Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[haniboy]

Mert a 180-as 350ezerrel drágább, és bízom benne, hogy ennek töredékért megoldható ez...

2.2-es nem kell, powershift meg nem jön be...

Ha autómata lesz akkor csak pdk

Két dolgot szeretnék kérdezni.
Miből gondolod, hogy az utólagos tunning a gyárival egyenértékű? A garanciavesztésről nem is beszélve.
A másik, miért nem jön be a powershift?

[Mikorka Kálmán]

Két dolgot szeretnék kérdezni.
Miből gondolod, hogy az utólagos tunning a gyárival egyenértékű? A garanciavesztésről nem is beszélve.
A másik, miért nem jön be a powershift?

Van egy adott motor, három gyári sw-vel... Ettől függően 120, 150, 180 lóerő... Ha felmegy a gyári 180-as sw az nekem nem tuning...

Powershift: röviden: lassú, csúsztat feleslegesen, nekem olyan, mint az állólámpás merciben volt az autómata

[haniboy]

Van egy adott motor, három gyári sw-vel... Ettől függően 120, 150, 180 lóerő... Ha felmegy a gyári 180-as sw az nekem nem tuning...

Powershift: röviden: lassú, csúsztat feleslegesen, nekem olyan, mint az állólámpás merciben volt az autómata

Hát nem tudom, én ugyan nem értek hozzá, de azt azért kétlem, hogy  lóerő különbség pusztán egy vezérlőelektronikában rejlik.
Lassú  powershift? Ezzel megleptél. Mihez képest lassú? Csúsztat? Ez a mercis hasonlat kicsit túlzás

Azért kérdeztem, mert én eddig nagyon meg vagyok elégedve. Hozzáteszem persze, hogy nagyon kevés automatás kocsit próbáltam idáig.

[Mikorka Kálmán]

Hát nem tudom, én ugyan nem értek hozzá, de azt azért kétlem, hogy  lóerő különbség pusztán egy vezérlőelektronikában rejlik.
Lassú  powershift? Ezzel megleptél. Mihez képest lassú? Csúsztat? Ez a mercis hasonlat kicsit túlzás

Azért kérdeztem, mert én eddig nagyon meg vagyok elégedve. Hozzáteszem persze, hogy nagyon kevés automatás kocsit próbáltam idáig.

Olvass egy kicsit a fórumon, már mk4 faceliftnél is lehetett variálni gyári sw-kkel a lóerőben.

Én vezettem dsg-t, pdk-t... Nekem az utóbbi kell. Na annak közelében sincs a powershift sajnos. Tesztek alapján sem dícsérik...

[haniboy]

Olvass egy kicsit a fórumon, már mk4 faceliftnél is lehetett variálni gyári sw-kkel a lóerőben.

Én vezettem dsg-t, pdk-t... Nekem az utóbbi kell. Na annak közelében sincs a powershift sajnos. Tesztek alapján sem dícsérik...

Vili. A tesztek általában hülyeségeket írnak, mert nagyon erősen függenek a tesztelő egyéni ízlésétől. Lásd Vinkler féle Vignale teszt. De megemlíthetem a vezess.hu mondeo tesztjét is, ahol a tesztelő a váltó típusát sem tudja, mégis ontja magából a szakértő véleményt.

Mindenesetre ha megjön a verdád, szeretném megcsodálni, és majd eldumálunk a váltók rejtelmeiről
Én mindenesetre nagyon szeretem az automatát, és állati kényelmes vele a közlekedés.

[Mikorka Kálmán]

Van egy adott motor, három gyári sw-vel... Ettől függően 120, 150, 180 lóerő... Ha felmegy a gyári 180-as sw az nekem nem tuning...

Powershift: röviden: lassú, csúsztat feleslegesen, nekem olyan, mint az állólámpás merciben volt az autómata

Itthon a 120 lovas pl nem is rendelhető...

[Domi]

Itthon a 120 lovas pl nem is rendelhető...

Majd rátölti neked powerford 

[Mikorka Kálmán]

Vili. A tesztek általában hülyeségeket írnak, mert nagyon erősen függenek a tesztelő egyéni ízlésétől. Lásd Vinkler féle Vignale teszt. De megemlíthetem a vezess.hu mondeo tesztjét is, ahol a tesztelő a váltó típusát sem tudja, mégis ontja magából a szakértő véleményt.

Mindenesetre ha megjön a verdád, szeretném megcsodálni, és majd eldumálunk a váltók rejtelmeiről
Én mindenesetre nagyon szeretem az automatát, és állati kényelmes vele a közlekedés.

Kényelemre nagyon jó, viszont ha nyomod neki, elvérzik szerintem. Unokatesóméknak van passat dsg, audi  is, na és a csoda az a porsche 911 carrera 4 pdk-ja... Na az, ha nyugodtan akarok menni észrevehetlenül és oda vált és annyi idő alatt ahová szeretném, de még a gondolat sem futott végig az agyamon, az már megcsinálta...

Na ez a gondolat powershiftnél oda jut, hogy na váltás már, mi lesz, na...

[Mikorka Kálmán]

Majd rátölti neked powerford 

 

Egyelőre Vik nyomoz az ügyben elvileg... Persze nem a downgrade miatt...

[Angel]

Bezony. 4 kerék meghajtással is...

Biztos, hogy van 2,2-es? Szerintem nem csinálták meg euro6-osra.
Egyik árlistában sem látom a 2,2-est.

[Mikorka Kálmán]

Biztos, hogy van 2,2-es? Szerintem nem csinálták meg euro6-osra.
Egyik árlistában sem látom a 2,2-est.

d


Lehet keverem a 2.0 biturbóssal, a lényeg, hogy 210 paci...

[Angel]

d


Lehet keverem a 2.0 biturbóssal, a lényeg, hogy 210 paci...

Úgy már igen. Szerintem ennél több dízel lóerő nem is igazán kell. A 2,2-es felmehetne teszem azt 240 lóerőre - na bumm.

[Mikorka Kálmán]

Úgy már igen. Szerintem ennél több dízel lóerő nem is igazán kell. A 2,2-es felmehetne teszem azt 240 lóerőre - na bumm.

Szerintem vagy 2.0 dízli, vagy valami markánsabb, mondjuk 3.0 ...

Kettő közzött nem sok értelme van a variának...

[Angel]

Szerintem vagy 2.0 dízli, vagy valami markánsabb, mondjuk 3.0 ...

Kettő közzött nem sok értelme van a variának...

Nekem tetszene az 5 hengeres dízel is... vagy a hibrid. Esetleg 6 hengeres dízel, de ahogy én látom, nekem már nem lesz 6 hengeres motorú autóm.
Downsizing forewör... pedig annak szép a hangja.
Gondolkodtam az 535-ön, de letettem róla. Azt fenntartani komolyabb fizu kell 

[Zoleex]

Nekem tetszene az 5 hengeres dízel is... vagy a hibrid. Esetleg 6 hengeres dízel, de ahogy én látom, nekem már nem lesz 6 hengeres motorú autóm.
Downsizing forewör... pedig annak szép a hangja.
Gondolkodtam az 535-ön, de letettem róla. Azt fenntartani komolyabb fizu kell 

Nem rossz az 5 hengers dízel....jól megy.
 Csak az a baj vele, hogy qva sokat kajál.    Persze lehet azért, mert még új autó vagy azért mert nagy (Ranger), de azért az durva, hogy egy Bp-Pécs-Bp útvonalon visszafelé tankolni kell. 

[Dentcraft]

Mert a 180-as 350ezerrel drágább, és bízom benne, hogy ennek töredékért megoldható ez...

2.2-es nem kell, powershift meg nem jön be...

Ha autómata lesz akkor csak pdk

Aha.  

Szerintem az csak a régebbi váltóval volt.     Jo am az a parositas. Van kőrösön 1 olyan, és teljesen jó.  Persze az is csippes, 240 ló.

  Bár az új s maxban  lehet se 2.2 nincs se régi váltó.  

[haniboy]

carrera  
Kényelemre nagyon jó, viszont ha nyomod neki, elvérzik szerintem. Unokatesóméknak van passat dsg, audi  is, na és a csoda az a porsche 911 carrera 4 pdk-ja... Na az, ha nyugodtan akarok menni észrevehetlenül és oda vált és annyi idő alatt ahová szeretném, de még a gondolat sem futott végig az agyamon, az már megcsinálta...

Na ez a gondolat powershiftnél oda jut, hogy na váltás már, mi lesz, na...

Passatot soha nem vennék, nekem túl papás, ráadásul egyáltalán nem tetszik. Nomeg mint kiderült a kandallónk is kevesebb károsanyagot nyomat ki, mint a VW
Jól értem, egy 911 carrerát hasonlítasz egy mondeóhoz?
Én sosem tudom épp hányadikban van, igez nem is azt figyelem. Idáig vezetési stílustól függetlenül nekem bejött. Az pedig majd kiderül, hogy később is így lesz e.

[Mikorka Kálmán]

Passatot soha nem vennék, nekem túl papás, ráadásul egyáltalán nem tetszik. Nomeg mint kiderült a kandallónk is kevesebb károsanyagot nyomat ki, mint a VW
Jól értem, egy 911 carrerát hasonlítasz egy mondeóhoz?
Én sosem tudom épp hányadikban van, igez nem is azt figyelem. Idáig vezetési stílustól függetlenül nekem bejött. Az pedig majd kiderül, hogy később is így lesz e.

Nem a porschét hasonlítom a fordhoz, hanem a dsg-t, pdk-t a powershifthez...

[haniboy]

Nem a porschét hasonlítom a fordhoz, hanem a dsg-t, pdk-t a powershifthez...

Hát akkor miért nem egy új VW Tourant rendeltél? Abban van dsg

[blau4kombi]

Hát akkor miért nem egy új VW Tourant rendeltél? Abban van dsg

Azért az kisebb, mint a smaxi vagy nem?

[haniboy]

Azért az kisebb, mint a smaxi vagy nem?

Igen kisebb valamennyivel

[Mikorka Kálmán]

Hát akkor miért nem egy új VW Tourant rendeltél? Abban van dsg

Nem azt írtam, higy vw tetszik, hanem azt, hogy a dsg, pdk... Illetve a válasz ez volt arra a kérdésre, hogy miért nem lett powershift.

[haniboy]

Nem azt írtam, higy vw tetszik, hanem azt, hogy a dsg, pdk... Illetve a válasz ez volt arra a kérdésre, hogy miért nem lett powershift.

Értettem, hogy mit írtál

De. pdk porsche váltót nem lehet összehasonlítani a powershift-el. Ha ugyanabban a kocsiban lenne mindkét váltó, akkor igen. Az audi szintén teljesen más kategória. Kényelemben, összeszerelés minőségben, menettulajdonságokban, egyszóval mindenben.
Én soha nem szerettem az automata váltókat. De egy hosszabb teszt meggyőzött, és egyáltalán nem bántam meg. Még akkor sem ha az audi váltója jobb.

[Mikorka Kálmán]

Volt egy júniusi autórendelés... Az autó Mehikóban készül... jelentem, az autó az udvaron áll...

Volt egy szeptember közepi Fordos megrendelés, Spanyolországból... jelentem, azóta volt 4 féle árlista, 1 gyárhatatlan státusz és talán most bekerül a gyártási ciklusba...

Szóval rendben van ez így? 

[Zoleex]

Volt egy júniusi autórendelés... Az autó Mehikóban készül... jelentem, az autó az udvaron áll...

Volt egy szeptember közepi Fordos megrendelés, Spanyolországból... jelentem, azóta volt 4 féle árlista, 1 gyárhatatlan státusz és talán most bekerül a gyártási ciklusba...

Szóval rendben van ez így? 

Ezt írd meg fordéknak.   
Amúgy elég nevetséges, hogy millios tételeknél ezt meg merik engedni maguknak.....
Más szalon(ok)ban nem érdeklődtél? Vagy mind egy kutya?   

[Mikorka Kálmán]

Ezt írd meg fordéknak.   
Amúgy elég nevetséges, hogy millios tételeknél ezt meg merik engedni maguknak.....
Más szalon(ok)ban nem érdeklődtél? Vagy mind egy kutya?   

Sajnos flottában jól teljesít a Ford... Eladnak 50-60 db Mondeo trendet... A rendelés is copízással megy, esetleg a színre kell figyelni... Na én az ilyen-olyan csomagokkal és kérdésekkel se nem vagyok problémamentes, se nem nagy hasznot hajtó...

[blau4kombi]

Sajnos flottában jól teljesít a Ford... Eladnak 50-60 db Mondeo trendet... A rendelés is copízással megy, esetleg a színre kell figyelni... Na én az ilyen-olyan csomagokkal és kérdésekkel se nem vagyok problémamentes, se nem nagy hasznot hajtó...

Off: volt faluszomszédod (gyk: a Fóti serfőzőmester) is a nyáron rendelt új kombit. A 240lovas dizlimotorost 45 hétre (jól látjátok, nem a 45. hétre!!) igazolták vissza...
Akkor ezen ne csodálkozzunk. Amúgyis most most lett bajnok a ford a mo.-i eladásokkal.
A f@szért kell neked Thomi urizálni ilyen mindenféle ledes lámpákkal. Vetted volna azt a smaxit, ami ott állt a szalonban. Fapadehatecobenzines.  Osztjóvan!

[Mikorka Kálmán]

Kezdem feladni, lista szerint a 18-as 235/50/18 méretű gumival van, hát erre itt a kép, és?  

[Mikorka Kálmán]

Na és ez aztán, a következő felirattal:

17 hüvelykes könnyűfém felni

Na és a gumiéret... Ilyen még a régi smaxin sem volt...

[titta]

Na és ez aztán, a következő felirattal:

17 hüvelykes könnyűfém felni

Na és a gumiéret... Ilyen még a régi smaxin sem volt...

img]http://www.ford.hu/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobwhere=1214492202505&blobkey=id[/img]

A 17-es a fészliftes mondeóé, a 18-as meg a fészlift előttié. Mármint méretben. Van kavarás rendesen.  

[Mikorka Kálmán]

Up!

Info: calculation currently not possible

 

Hivatalos szöveg: erősen korlátozott gyártói kapacitás.

(Nekem ez lefordítva, nem gyártanak s-maxot...)

Kutakodva: logisztikai fennakadások is vannak.

Illetve konkrét s-max/galaxy problémák

ceramic bőr: túlzott elhasználódás (magyarul xar) (Na ilyet is rendeltem... )

hátsó alsó irányító kar: beszállító keveset hoz (gondolom az a lengőkar)

behúzható vonóhorog probléma, nekem ilyen nincs

hátsó spoiler hiba (Na ilyet is rendeltem.)

 

Szóval elvileg március, ha minden jól megy. De szerintem ezt a "problémát" el kell engedni...

[titta]

Up!

Info: calculation currently not possible

 

Hivatalos szöveg: erősen korlátozott gyártói kapacitás.

(Nekem ez lefordítva, nem gyártanak s-maxot...)

Kutakodva: logisztikai fennakadások is vannak.

Illetve konkrét s-max/galaxy problémák

ceramic bőr: túlzott elhasználódás (magyarul xar) (Na ilyet is rendeltem... )

hátsó alsó irányító kar: beszállító keveset hoz (gondolom az a lengőkar)

behúzható vonóhorog probléma, nekem ilyen nincs

hátsó spoiler hiba (Na ilyet is rendeltem.)

 

Szóval elvileg március, ha minden jól megy. De szerintem ezt a "problémát" el kell engedni...

Lehet most okoskodásnak tűnik, de szerintem egyik járműből se jó ötlet az elsők között rendelni. Érdemes megvárni legalább az első javítást/fészliftet, ott kijönnek a hibák és a legtöbb esetben orvosolják is.

[Mikorka Kálmán]

Lehet most okoskodásnak tűnik, de szerintem egyik járműből se jó ötlet az elsők között rendelni. Érdemes megvárni legalább az első javítást/fészliftet, ott kijönnek a hibák és a legtöbb esetben orvosolják is.

március óta gyártják...

[Mikorka Kálmán]

Lehet most okoskodásnak tűnik, de szerintem egyik járműből se jó ötlet az elsők között rendelni. Érdemes megvárni legalább az első javítást/fészliftet, ott kijönnek a hibák és a legtöbb esetben orvosolják is.

Én inkább úgy fogalmaznék, hogy először meg kell tervezni valamit, utána tesztelni, és amikor az meg van, akkor kell gyártani...

[titta]

március óta gyártják...

Én most a kb 2-3 év múlva előfordulóra gondolok. Tudod, a 3as mondinak is kétszer volt ilyen. Az első széria, ami nekem is volt, elég sok bajtól szenvedett. Motorvezérlés két modulba, berohadó hátsó fékek, beteg ajtózárak, rohadó ajtó alsó élek, stb...
A négyesből is ezért nem vettem használtat, mert olvastam hogy van vele nyűg. Fészliftesből meg 2013-ban nem nagyon volt használt, illetve jó áron vettem újonnan, úgyhogy ezért lett az. Sajna csúszik le a Ford minősége a nagy világegységesítés óta...

[Zoleex]

Lehet most okoskodásnak tűnik, de szerintem egyik járműből se jó ötlet az elsők között rendelni. Érdemes megvárni legalább az első javítást/fészliftet, ott kijönnek a hibák és a legtöbb esetben orvosolják is.

Mire legyártják neki addigra már a facelift is kifutó modell lesz. 

[titta]

Mire legyártják neki addigra már a facelift is kifutó modell lesz. 

Szerintem hamarabb fog más modellt vagy gyártót választani. Lehet egy felextrázott kifutó S-Max-al jobban jártál volna. Anyagilag is. Ha még van valahol készleten.

[Mikorka Kálmán]

Mire legyártják neki addigra már a facelift is kifutó modell lesz. 

Te inkább gyere redőnyt szerelni... 

[Mikorka Kálmán]

Szerintem hamarabb fog más modellt vagy gyártót választani. Lehet egy felextrázott kifutó S-Max-al jobban jártál volna. Anyagilag is. Ha még van valahol készleten.

hazafelé bemegyek a Fáy utcába...

[Zoleex]

Te inkább gyere redőnyt szerelni... 

Igyekszem.....nyugi az előbb meglesz, mint az új autód. 

[Mikorka Kálmán]

Ma, április óta most, megjelent és letölthető a magyar nyelvű s-max katalógus.

Bravó!!!

[titta]

Ma, április óta most, megjelent és letölthető a magyar nyelvű s-max katalógus.

Bravó!!!

Következő lépés: letölthető lesz az ótód is DIY verzióban és 3D nyomtatóval már neki is eshetsz. Így a gyerkőcöknek is meglesz a karácsonyi lego ajándék...

[Relhist]

Ma, április óta most, megjelent és letölthető a magyar nyelvű s-max katalógus.

Bravó!!!

van helyette ford store vignale élménnyel. 

[SzJani]

Ma, április óta most, megjelent és letölthető a magyar nyelvű s-max katalógus.

Bravó!!!

Feel the difference, Tomi. 
(sztem így, hogy elvileg gyártásban van a kocsid, tudnak már mit fotózni)

[Joe]

Én inkább úgy fogalmaznék, hogy először meg kell tervezni valamit, utána tesztelni, és amikor az meg van, akkor kell gyártani...

Ezen is lehet spórolni...

Az Opel konkrétan ezt teszi... Lehet, hogy a Ford is...

[alf®]

Ezen is lehet spórolni...

Az Opel konkrétan ezt teszi... Lehet, hogy a Ford is...

sőt.a rönyópözsó épp ezen úszott el.Az elektromos hibák tömkelegén.teszt nélkül kerültek gyártásba,és bevállalták inkább a garis javításokat vagy cseréket.
Most is ez az egyik gyenge pontjuk.Ezért kellett Éndzsölnek is állást nyitni.

[Mikorka Kálmán]

Ma, április óta most, megjelent és letölthető a magyar nyelvű s-max katalógus.

Bravó!!!

Új fejlemény: megint új árlista, 85e fttal drágább lenne az autó.

Még mindig nem gyártható a státusz...

[alf®]

Új fejlemény: megint új árlista, 85e fttal drágább lenne az autó.

Még mindig nem gyártható a státusz...

akkor nem is lesz?

[SzJani]

Új fejlemény: megint új árlista, 85e fttal drágább lenne az autó.

Még mindig nem gyártható a státusz...

nem várjátok meg most már az Edge-t?

[Mikorka Kálmán]

nem várjátok meg most már az Edge-t?

Igazából a lesexarom kategóriába került...

Mondtam, hogy most mondjanak valami vicceset... Komolyan vették, mert a FKKE azt ígérte, hogy január végére mondanak egy biztos gyártási időpontot.

Az egész autó fort 2 smaxit rendelt nyáron. 1.5 trend fapadot. December 7-én elhagyták a gyárat, és még nincs itthon az autó...