Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[alf®]

Mint írtam az autóm 2020. decemberi átvétel. WF0EXXWPCELY66817
A sync3 saját automatikus update frissítette a jelenlegi 3.4.21194-re. 3.4.21020-ról.
A térkép még F10
Ez vajon számít valamit, hogy 2020 előtti legyen ?

modell év. A tiéd gyártási éve 20

[KJozsi]

modell év. A tiéd gyártási éve 20

Köszi. 

[gerilege]

Kedves Fórumozók!

Az előző Smax-om dízel volt, közte pedig volt egy hibrid Rav4, és most tavasz óta van a hibrid Smax. Mióta bejöttek a hűvösebb idők, ha lassabban megyek városban, akkor a kék részen marad a vízhőfok. Illetve ha autópálya után beállok a dugóba, visszahűl a kékbe, akár 40 perc haladás után is visszahűl dugóban pár perc alatt. Csak akkor kapcsol vissza a motor, amikor már a kék sáv bal széléhez ér, és addig jár, amíg a kék sáv jobb széléhez nem ér. Kérdezném a márkatársakat, nektek is csinál-e ilyet. Ha megyek legalább 70-80-al, akkor bemegy középre, de hibrid módban mindig visszaengedi a kékbe. Termosztátot cseréltek rajta, de ugyanúgy maradt.
Köszönöm előre is!

[alf®]

Hejj BT!
Csak nem eladó a Smaxi? 

[Mikorka Kálmán]

Hejj BT!
Csak nem eladó a Smaxi? 

Nem, miért lenne?

[alf®]

Nem, miért lenne?

fóton hirdetnek egy fehéret,sokadik autóként....

[Mikorka Kálmán]

fóton hirdetnek egy fehéret,sokadik autóként....

Van pár fehér s-max a piacon

[alf®]

Van pár fehér s-max a piacon

...azt hittem megelégelted.

[sbalazs1]

Sziasztok,

Segitsetek kerlek: lejart a 2019-es Ford Smax-om 5 eves garija Most 65000 km van benne.
1.5 ecoboost, 165 LE, manual, benzin.
Gondos gazda vagyok alapbol, de szerintetek mennyire kell attol tartanom, hogy most kezdenek majd el jonni csőstül a milliós bajok?
Köszi.
B.

[Scratch]

Sziasztok,

Segitsetek kerlek: lejart a 2019-es Ford Smax-om 5 eves garija Most 65000 km van benne.
1.5 ecoboost, 165 LE, manual, benzin.
Gondos gazda vagyok alapbol, de szerintetek mennyire kell attol tartanom, hogy most kezdenek majd el jonni csőstül a milliós bajok?
Köszi.
B.

Szia,

még most kapsz érte valamit, számíttasd be egy újba, kezdőnek elég az autó értéke, a többi Ford Credit, és nem áll benne a pénzed, utána 5 év nyugi az új gari miatt, és ráállni erre a 4-5 éves körforgásra ha lehetőséged van rá.

[sbalazs1]

Szia,

még most kapsz érte valamit, számíttasd be egy újba, kezdőnek elég az autó értéke, a többi Ford Credit, és nem áll benne a pénzed, utána 5 év nyugi az új gari miatt, és ráállni erre a 4-5 éves körforgásra ha lehetőséged van rá.

Koszi a valaszt, sajnos erre most nincs lehetoseg.

Igazabol nem is a gari lejarata zavar onmagaban, hanem azt keresem, hogy ez a mostani smax konstrukcio ill. set-up mennyire megbizhato hosszutavon?
Pl. anno a dizel smax-ra mondtak, hogy kettostomegu, egr, turbo, nagynyomasu uzemanyagsziv. ezekre kell szamitani gyors utemben.

Jelen motor konstrukcióra vannak hasonló mondások?

[alf®]

Sziasztok,

Segitsetek kerlek: lejart a 2019-es Ford Smax-om 5 eves garija Most 65000 km van benne.
1.5 ecoboost, 165 LE, manual, benzin.
Gondos gazda vagyok alapbol, de szerintetek mennyire kell attol tartanom, hogy most kezdenek majd el jonni csőstül a milliós bajok?
Köszi.
B.

65e .... 3 éves futás. Még új az autó. Pillanatnyilag nem kapsz jobbat. Tartsd meg meg 5 évig, mindenki ilyet fog keresni. Nem tudnak majd mást megfizetni.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

Segitsetek kerlek: lejart a 2019-es Ford Smax-om 5 eves garija Most 65000 km van benne.
1.5 ecoboost, 165 LE, manual, benzin.
Gondos gazda vagyok alapbol, de szerintetek mennyire kell attol tartanom, hogy most kezdenek majd el jonni csőstül a milliós bajok?
Köszi.
B.

1.5 ecoboom… hát…

[sbalazs1]

65e .... 3 éves futás. Még új az autó. Pillanatnyilag nem kapsz jobbat. Tartsd meg meg 5 évig, mindenki ilyet fog keresni. Nem tudnak majd mást megfizetni.

Koszi a valaszt.
Most epp azt nyomozom, hogy az en kocsim mar 2019-es gyartas, igy lehet, hogy ebben mar ujabb blokk van, azaz nincsen megvagva az ontveny a hengerek kozott, hanem furatokat csinaltak a hutoviznek. Ez fontos mert akkor nincs rezonancia sem es emiatt nem lesz hengerfej repedes es nem jut hutoviz a blokkba.
Ezt mondta telefonban az ESS-es szakerto.
Most irtam email-t a szerviz@ford.com-ra motorkoddal stb, hogy mondjak meg, hogy tenyleg az ujabb blokk van e a kocsimban, de szerintem nem fognak valaszolni.
Esetleg innen vki tudna segiteni ebben a nyomozasban?
Ez az en motorkódom: UNCP (UNCP KJ57345)

A Telex-en megjelent cikkben a Ford Focusnak mas volt a motorkodja:RFDS7G-6015-DA

https://telex.hu/techtud/2024/10/26/ford-ecoboost-motorhiba-benzinmotor-autoszerviz-lerobbanas-autojavitas-motorfelujitas

[HZsolt92]

Koszi a valaszt.
Most epp azt nyomozom, hogy az en kocsim mar 2019-es gyartas, igy lehet, hogy ebben mar ujabb blokk van, azaz nincsen megvagva az ontveny a hengerek kozott, hanem furatokat csinaltak a hutoviznek. Ez fontos mert akkor nincs rezonancia sem es emiatt nem lesz hengerfej repedes es nem jut hutoviz a blokkba.
Ezt mondta telefonban az ESS-es szakerto.
Most irtam email-t a szerviz@ford.com-ra motorkoddal stb, hogy mondjak meg, hogy tenyleg az ujabb blokk van e a kocsimban, de szerintem nem fognak valaszolni.
Esetleg innen vki tudna segiteni ebben a nyomozasban?
Ez az en motorkódom: UNCP (UNCP KJ57345)

A Telex-en megjelent cikkben a Ford Focusnak mas volt a motorkodja:RFDS7G-6015-DA

https://telex.hu/techtud/2024/10/26/ford-ecoboost-motorhiba-benzinmotor-autoszerviz-lerobbanas-autojavitas-motorfelujitas

alvázszámból derül ki

[sbalazs1]

[quote au thor=HZsolt92 link=topic=21765.msg1197247#msg1197247 date=1734518225]
alvázszámból derül ki
[/quote]


Az is van  
WFOJXXWPCJKJ57345
(Ezt is megadtam a ford szerviz kozponti mail cimere)
Ez alapjan tudna vki segiteni?
Köszi.

[alf®]

Az is van  
WFOJXXWPCJKJ57345
(Ezt is megadtam a ford szerviz kozponti mail cimere)
Ez alapjan tudna vki segiteni?
Köszi.

"A Ford számítógépes rendszeréből kiderül, hogy 2019. január végétől módosított blokköntvényt árusítanak a motorhibára hajlamos Focusokhoz, Mondeókhoz, illetve második generációs Kugákhoz, és az összes típushoz, amibe ez a konstrukció került.

Kérdéseket tettünk fel a Ford magyarországi importőrnek is, mert kíváncsiak voltunk, hogy milyen módon kezelik az 1,5 literes, négyhengeres Ecoboosttal kapcsolatos reklamációkat. Mint a válaszban leírták, ezt a motortípust 2019. márciusáig gyártották, a korábban eladott autókban felmerült problémák zömét pedig garanciaidőn belül jelentették gazdáik, ezért az importőr saját költségén javította meg a motorhibákat."

[sbalazs1]

"A Ford számítógépes rendszeréből kiderül, hogy 2019. január végétől módosított blokköntvényt árusítanak a motorhibára hajlamos Focusokhoz, Mondeókhoz, illetve második generációs Kugákhoz, és az összes típushoz, amibe ez a konstrukció került.

Kérdéseket tettünk fel a Ford magyarországi importőrnek is, mert kíváncsiak voltunk, hogy milyen módon kezelik az 1,5 literes, négyhengeres Ecoboosttal kapcsolatos reklamációkat. Mint a válaszban leírták, ezt a motortípust 2019. márciusáig gyártották, a korábban eladott autókban felmerült problémák zömét pedig garanciaidőn belül jelentették gazdáik, ezért az importőr saját költségén javította meg a motorhibákat."

Olyan forum tarsat keresek, aki az auto adatai alapjan meg tudja mondani, hogy mikor gyartottak az en automat.

[HZsolt92]

Olyan forum tarsat keresek, aki az auto adatai alapjan meg tudja mondani, hogy mikor gyartottak az en automat.

2019.09.29 a gyártás napja, alávszám szerint a motorblokkra a 2015-ös cikkszám van, ha kiesett a motor és újat rendelsz kompletten(minden rajta van), akkor 2019.01.22től aktiv cikkszám van, 2.838.000ft-ért ami jelenleg nem rendelhető. ha blokkot vagy rövid blokkot rendelsz(csak blokk és hengerfej) akkor is 2015-ös cikkszám van.

RMDS7G-6015-DA nem RFami a remanufactured jelölés lesz, szóval abból már a kicserélt motor esett ki, ebből az aktuális már JA végű, az rendelhető 1.6mft-ért

[HZsolt92]

"A Ford számítógépes rendszeréből kiderül, hogy 2019. január végétől módosított blokköntvényt árusítanak a motorhibára hajlamos Focusokhoz, Mondeókhoz, illetve második generációs Kugákhoz, és az összes típushoz, amibe ez a konstrukció került.

Kérdéseket tettünk fel a Ford magyarországi importőrnek is, mert kíváncsiak voltunk, hogy milyen módon kezelik az 1,5 literes, négyhengeres Ecoboosttal kapcsolatos reklamációkat. Mint a válaszban leírták, ezt a motortípust 2019. márciusáig gyártották, a korábban eladott autókban felmerült problémák zömét pedig garanciaidőn belül jelentették gazdáik, ezért az importőr saját költségén javította meg a motorhibákat."

2019.01.22 után gyártottakhoz írja, hogy más cikkszámút rendelj be, de semmi se változott, csak ha az utáni autóból esik ki a motor akkor nem ugyan olyan szharra cserélik, hanem másfajtára



érdekességként most futottunk bele egy széria 1.4tfsi-be (már a szíjas) ahol gyári leírás alapján jelölve van a hf beszállítói hiba miatt. ha ilyennel találkozol akkor kérdés nélkül csere minden. olcsóbb volt nekik a selejtet kiengedni utcára lapothúzva 19-re, hogyha 100ból 1et javítani kell akkor is olcsóbb mint mind a 100at kidobni és pótolni...

[HZsolt92]

Koszi a valaszt.
Most epp azt nyomozom, hogy az en kocsim mar 2019-es gyartas, igy lehet, hogy ebben mar ujabb blokk van, azaz nincsen megvagva az ontveny a hengerek kozott, hanem furatokat csinaltak a hutoviznek. Ez fontos mert akkor nincs rezonancia sem es emiatt nem lesz hengerfej repedes es nem jut hutoviz a blokkba.
Ezt mondta telefonban az ESS-es szakerto.
Most irtam email-t a szerviz@ford.com-ra motorkoddal stb, hogy mondjak meg, hogy tenyleg az ujabb blokk van e a kocsimban, de szerintem nem fognak valaszolni.
Esetleg innen vki tudna segiteni ebben a nyomozasban?
Ez az en motorkódom: UNCP (UNCP KJ57345)

A Telex-en megjelent cikkben a Ford Focusnak mas volt a motorkodja:RFDS7G-6015-DA

https://telex.hu/techtud/2024/10/26/ford-ecoboost-motorhiba-benzinmotor-autoszerviz-lerobbanas-autojavitas-motorfelujitas

jáááááááj, Zách Dániel megint előkerült, pedig hogy bíztam benne, hogy a totalcar után eltűnt az a semmittudó megmondó ember

[sbalazs1]

2019.09.29 a gyártás napja, alávszám szerint a motorblokkra a 2015-ös cikkszám van, ha kiesett a motor és újat rendelsz kompletten(minden rajta van), akkor 2019.01.22től aktiv cikkszám van, 2.838.000ft-ért ami jelenleg nem rendelhető. ha blokkot vagy rövid blokkot rendelsz(csak blokk és hengerfej) akkor is 2015-ös cikkszám van.

RMDS7G-6015-DA nem RFami a remanufactured jelölés lesz, szóval abból már a kicserélt motor esett ki, ebből az aktuális már JA végű, az rendelhető 1.6mft-ért

Köszönöm szépen, hogy megnézted!  
Azt nem teljesen ertem, hogy egy 2019.szept. vegi gyartasu autoba miert a 2015-os blokkot teszik bele?

Ez most így nekem nagyon faj, hogy, ha jol ertelek, akkor az en Smax-omban is a kakás ecoboost motor van

Szerinted mennyire gyakori, hogy kukazni kell az ilyen motort 100 000 km elott?
Igaz, hogy minden ilyen ecoboost az ketyego bomba es toljam be azonnal a Duna-ba vagy azert - betartva a szerviz intervallumokat, normal hasznalat mellett- meg nem kell motorcserere szamitani a kovetketo 5 even belul sem?

Zach ur, akkor kattintasvadasz cikket irt?

[sbalazs1]

2019.01.22 után gyártottakhoz írja, hogy más cikkszámút rendelj be, de semmi se változott, csak ha az utáni autóból esik ki a motor akkor nem ugyan olyan szharra cserélik, hanem másfajtára



érdekességként most futottunk bele egy széria 1.4tfsi-be (már a szíjas) ahol gyári leírás alapján jelölve van a hf beszállítói hiba miatt. ha ilyennel találkozol akkor kérdés nélkül csere minden. olcsóbb volt nekik a selejtet kiengedni utcára lapothúzva 19-re, hogyha 100ból 1et javítani kell akkor is olcsóbb mint mind a 100at kidobni és pótolni...

Bocs, ezt nem ertem: ha nem valtozott semmi, akkor hogyan tudjak egy masfajta motorra cserelni?


Itt azt mondjak, hogy 2020 utan valtoztattak a blokk gyartasi technologiat:
https://youtu.be/S-PYa8aBM4Q?si=3IRiaU9pFEumewHj

[HZsolt92]

Bocs, ezt nem ertem: ha nem valtozott semmi, akkor hogyan tudjak egy masfajta motorra cserelni?


Itt azt mondjak, hogy 2020 utan valtoztattak a blokk gyartasi technologiat:
https://youtu.be/S-PYa8aBM4Q?si=3IRiaU9pFEumewHj

úgy hogy valszeg van még 2 tengerjárónyi a régiből és el kell sütni. akinek kiesik meg a javított verziót kapja

[HZsolt92]

Köszönöm szépen, hogy megnézted!  
Azt nem teljesen ertem, hogy egy 2019.szept. vegi gyartasu autoba miert a 2015-os blokkot teszik bele?

Ez most így nekem nagyon faj, hogy, ha jol ertelek, akkor az en Smax-omban is a kakás ecoboost motor van

Szerinted mennyire gyakori, hogy kukazni kell az ilyen motort 100 000 km elott?
Igaz, hogy minden ilyen ecoboost az ketyego bomba es toljam be azonnal a Duna-ba vagy azert - betartva a szerviz intervallumokat, normal hasznalat mellett- meg nem kell motorcserere szamitani a kovetketo 5 even belul sem?

Zach ur, akkor kattintasvadasz cikket irt?

normál használatban van nálam is az ügyfélkörben 100e+km-es kuga, fiesta, focus ilyen motorral. bármilyen típusból (fordon kívül is) ki lehet ütni a motort, nyílván amikor kérdezed, akkor mindenki úgy vigyázott rá mint a hímestojásra. meg kell nézni hány darabot hirdetnek motorhibásan, meg normál állapotban a 2 számból már látsz egy százalékot. ez jelenleg 410db 1.5 ecoboost hirdetés(kasztnitól független) normálból, motorhibást nem is hirdetnek

keresd ki a régebbi cikkeit, mindegyik ilyen hangzatos témába beleállás az áldozati szerep felnagyításával

[Mikorka Kálmán]

normál használatban van nálam is az ügyfélkörben 100e+km-es kuga, fiesta, focus ilyen motorral. bármilyen típusból (fordon kívül is) ki lehet ütni a motort, nyílván amikor kérdezed, akkor mindenki úgy vigyázott rá mint a hímestojásra. meg kell nézni hány darabot hirdetnek motorhibásan, meg normál állapotban a 2 számból már látsz egy százalékot. ez jelenleg 410db 1.5 ecoboost hirdetés(kasztnitól független) normálból, motorhibást nem is hirdetnek

keresd ki a régebbi cikkeit, mindegyik ilyen hangzatos témába beleállás az áldozati szerep felnagyításával

Azért szerintem 1.5 ecobummm esetén kicsit más a helyzet. Még a módosított motorok is hullanak sajnos, de a korábbi típusnak két csoportja van, akinek még nem repedt át, és akinek már igen.

Mindenki menekül az 1.5-től/ből... és jó magyar szokás szerint, ha egy kicsit elkezdi enni a vizet, gyorsan eladják, az új tulaj meg nem érti, miért csinált ilyen jó vételt, csak akkor, amikor bekövetkezik a baj.

A konstrukció teljesen hibás, nem az a kérdés, hogy kifogod-e a rosszat, hanem hogy mikor üt be a baj. 

[sbalazs1]

2019.09.29 a gyártás napja, alávszám szerint a motorblokkra a 2015-ös cikkszám van, ha kiesett a motor és újat rendelsz kompletten(minden rajta van), akkor 2019.01.22től aktiv cikkszám van, 2.838.000ft-ért ami jelenleg nem rendelhető. ha blokkot vagy rövid blokkot rendelsz(csak blokk és hengerfej) akkor is 2015-ös cikkszám van.

RMDS7G-6015-DA nem RFami a remanufactured jelölés lesz, szóval abból már a kicserélt motor esett ki, ebből az aktuális már JA végű, az rendelhető 1.6mft-ért

Megjott a valasz a kerdesemre a szerviz@ford.com-rol.
Szerintuk is 2019 szept-i gyartasrol van szo, de azt irjak, hogy a kocsimban mar a módositott motor van.