olajszűrőház fedél

[László]

Tisztelet Fórumtársak!
Keresek egy repedt, törött, használaton kívüli TDDI-TDCI olajszűrőház fedelet egy kísérlethez. Természetesen megveszem, ha valaki jó árasítva kínálja . Privátban, vagy telefonon  várom a jelentkezést. T: +36 20 3160 741
Tisztelettel László!

[AndyA]

Tisztelet Fórumtársak!
Keresek egy repedt, törött, használaton kívüli TDDI-TDCI olajszűrőház fedelet egy kísérlethez. Természetesen megveszem, ha valaki jó árasítva kínálja . Privátban, vagy telefonon  várom a jelentkezést. T: +36 20 3160 741
Tisztelettel László!

Mi készül...?

AndyA

[László]

Mi készül...?

AndyA

Kedves Endre!
Át akarom alakítani egy hangyányit az olajszűrő fedelet, mert tele van a hócipőm avval, hogy minden olajcsere alkalmával csak a szűrőcserénél, nyakig olajos leszek.
Az olaj cserét már leszívással megoldom úgy, hogy hozzá se érek az olajhoz. A szűrőházban maradt olaj viszont mindig problémát okoz. Ha sikerül rászerkeszteni a szűrőfedélre egy külön olajleeresztőcsavart, akkor a probléma leküzdve és lesz belőle egy jó kis cikk.
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Tisztelet Fórumtársak!
Keresek egy repedt, törött, használaton kívüli TDDI-TDCI olajszűrőház fedelet egy kísérlethez. Természetesen megveszem, ha valaki jó árasítva kínálja . Privátban, vagy telefonon  várom a jelentkezést. T: +36 20 3160 741
Tisztelettel László!

Kedves László!

Alapból létezik ilyen (leeresztős) szűrőház fedél. A Transitokon, de sok Mondeo-n is ilyen van.
Emellett én sosem használom a leeresztőt, mert nem folyik ki az olaj rajta. (ahogy sok más típusnál sem) Egyszerűen nem nem tud levegő bejutni az olaj helyett/helyére.



Tisztelettel GSR!

[László]

Kedves László!

Alapból létezik ilyen (leeresztős) szűrőház fedél. A Transitokon, de sok Mondeo-n is ilyen van.
Emellett én sosem használom a leeresztőt, mert nem folyik ki az olaj rajta. (ahogy sok más típusnál sem) Egyszerűen nem nem tud levegő bejutni az olaj helyett/helyére.

[img width=800 height=450]http://kepfeltoltes.hu/150908/2015-05-07_14.02.19_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Tisztelettel GSR!

Kedves Tibor!
Egyszer találkoztam én is egy ilyen gyári leeresztős kivitellel. Sajnos akkor nem vehettem jobban szemügyre, mert nem volt időm vele foglalkozni. Amint látom a képen a belső leeresztőcsavar elég nagy átmérőt képez. Csodálkozom azon, hogy ezen keresztül nem folyik le az olaj. Talán ha melegen engednéd le, könnyebben lefolyna. Mindenesetre köszönöm az információt, de ettől függetlenül kitalálok valamit mert ez így ahogy van, nem igazán nyerő. Láttam már szervizben mondeo olajszűrőcsere alkalmával," szépen magyarul fohászkodó" szerelőt, amint az olaj végig fojt a karján. Na pont ettől kívánom magam megóvni.
tisztelettel László!

[Meg Győző]

Kedves Tibor!
Egyszer találkoztam én is egy ilyen gyári leeresztős kivitellel. Sajnos akkor nem vehettem jobban szemügyre, mert nem volt időm vele foglalkozni. Amint látom a képen a belső leeresztőcsavar elég nagy átmérőt képez. Csodálkozom azon, hogy ezen keresztül nem folyik le az olaj. Talán ha melegen engednéd le, könnyebben lefolyna. Mindenesetre köszönöm az információt, de ettől függetlenül kitalálok valamit mert ez így ahogy van, nem igazán nyerő. Láttam már szervizben mondeo olajszűrőcsere alkalmával," szépen magyarul fohászkodó" szerelőt, amint az olaj végig fojt a karján. Na pont ettől kívánom magam megóvni.
tisztelettel László!

Kedves László!

A leeresztő csavar "fejmérete" ne tévesszen meg! A csavar átmérője ennél sokkal kisebb. Köszönöm a tanácsot, hogy melegen célszerűbb leengedni az olajat.
De azért nem életszerű, hogy egy motorban hideg maradna az olaj mikorra megérkezik az autó -nem a szomszédból- és engedem le. 

Akinek végigfolyik a karján, az egyszerűen balfax. Mást nem tudok mondani rá.
Nekem nem folyik, valamikor még a kézfejem sem lesz olajos csak amikor megfogok a szűrőbetétet. 

Tisztelettel GSR!

[vzoli]

Cseréltem már párszol olajat, de sose csorgott a kezemen végig. Még akkos sem, ha csak a garázsban, emelő nélkül csináltam. De bizonyosan béna vagyok.

[Zoleex]

Kedves László!

Alapból létezik ilyen (leeresztős) szűrőház fedél. A Transitokon, de sok Mondeo-n is ilyen van.
Emellett én sosem használom a leeresztőt, mert nem folyik ki az olaj rajta. (ahogy sok más típusnál sem) Egyszerűen nem nem tud levegő bejutni az olaj helyett/helyére.

http://kepfeltoltes.hu/150908/2015-05-07_14.02.19_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

Tisztelettel GSR!

Nekem ilyen, de még egyszer sem használtam a leeresztőt. 

[Zoleex]

Kedves László!

A leeresztő csavar "fejmérete" ne tévesszen meg! A csavar átmérője ennél sokkal kisebb. Köszönöm a tanácsot, hogy melegen célszerűbb leengedni az olajat.
De azért nem életszerű, hogy egy motorban hideg maradna az olaj mikorra megérkezik az autó -nem a szomszédból- és engedem le. 

Akinek végigfolyik a karján, az egyszerűen balfax. Mást nem tudok mondani rá.
Nekem nem folyik, valamikor még a kézfejem sem lesz olajos csak amikor megfogok a szűrőbetétet. 

Tisztelettel GSR!

Én erre használom a gumikesztyűt (másra nem! )......megfogom a betétet és egyszerűen beleforgatom a kesztyűbe.

[alf®]

Én erre használom a gumikesztyűt (másra nem! )......megfogom a betétet és egyszerűen beleforgatom a kesztyűbe.

nemagyarázkodj,így leszel sokkal gyanúsabb....

[Zoleex]

nemagyarázkodj,így leszel sokkal gyanúsabb....

Nem magyarázkodok......ha nem jegyezném meg akkor egyesek rögtön félreértenék és bejelentkeznének prosztatavizsgálatra. 

[alf®]

Nem magyarázkodok......ha nem jegyezném meg akkor egyesek rögtön félreértenék és bejelentkeznének prosztatavizsgálatra. 

mert már ismernek ezek az emberek.

[vzoli]

mert már ismernek ezek az emberek.

 

[Meg Győző]

Én erre használom a gumikesztyűt (másra nem! )......megfogom a betétet és egyszerűen beleforgatom a kesztyűbe.

Teeee.....szerinted nekem nincs gumikesztyű a kezemen ilyenkor?  Nem ismersz. 

[Meg Győző]

Nekem ilyen, de még egyszer sem használtam a leeresztőt. 

Erről beszélek.

[László]

Cseréltem már párszol olajat, de sose csorgott a kezemen végig. Még akkos sem, ha csak a garázsban, emelő nélkül csináltam. De bizonyosan béna vagyok.

Tisztelt Fórumtárs!
10 éve használom a Fordomat ez idő alatt én is cseréltem egy párszor olajat és szűrőt, a saját kocsimon kívül végzett olajcserékről nem is beszélek. A karomon nem folyt végig az olaj, mint az idézett szerelőnek de nem mondanám, hogy alkalmanként nem lett olajos a kezem(nem használok kesztyűt). A segítő szándékú hsz-ekből látom csak profi szakemberekkel vagyok körül véve, ami igazán megnyugtató a számomra. A sok jó tanács ellenére, sajnos nekem nem tetszik ez a megoldás és megpróbálok valami más megoldást. Ezért vissza térve a topik eredeti lényegére, továbbra is érdekel egy rossz vagy egy használaton kívüli szűrőház fedél.
Tisztelettel László!

[László]

Nekem ilyen, de még egyszer sem használtam a leeresztőt.  

Tisztelt Fórumtárs!
Én a helyedben legalább egyszer kipróbáltam volna, vajon miért is tették oda azt a "leeresztőcsavart".
Sajna az enyém már nem ilyen. A  tavasszal javított mondeo 2002-es kiadású volt, azon még ilyen leeresztőcsavaros szűrőfedél volt. Ráadásul emberesen megvolt húzva és arra koncentráltam, hogy sérülés mentesen letudjam csavarni. Csak a megfelelő szerszámnak köszönhetően sikerült levenni. Mint írtam nem volt időm vele foglalkozni.
Tisztelettel László!

[vzoli]

Tisztelt László,
Sokszor kifejtettem már, hogy nem vagyok híve a gyári megoldások módosításának, pláne abban az esetben amikor nem egyszerűsödik, hanem bonyolultabbá válik. Hiszen ilyenkor óhatatlanul is további hibalehetőségeket építünk a rendszerbe.

Üdv:
Zoli

[László]

Tisztelt László,
Sokszor kifejtettem már, hogy nem vagyok híve a gyári megoldások módosításának, pláne abban az esetben amikor nem egyszerűsödik, hanem bonyolultabbá válik. Hiszen ilyenkor óhatatlanul is további hibalehetőségeket építünk a rendszerbe.

Üdv:
Zoli

Kedves Zoltán!
Ebben tökéletesen egyezik a véleményünk. Viszont egy olajleeresztő csavart biztosan be tudunk építeni egy fedélbe úgy, hogy az a későbbiekben ne okozzon problémát. A gyárilag beépített leeresztő csavar is nagy valószínűséggel a költségtakarékosság áldozata lett. Próba cseresznye.
Tisztelettel László!  

[vzoli]

Kedves Zoltán!
Ebben tökéletesen egyezik a véleményünk. Viszont egy olajleeresztő csavart biztosan be tudunk építeni egy fedélbe úgy, hogy az a későbbiekben ne okozzon problémát. A gyárilag beépített leeresztő csavar is nagy valószínűséggel a költségtakarékosság áldozata lett. Próba cseresznye.
Tisztelettel László!  

 

László, ne érts félre, eszembe sem jutott a tudásodat vonni kétségbe. Tudásodat nem csak én, de itt senki nem vonja kétségbe, szerintem.

Üdv:
Zoli

[Meg Győző]

Kedves Zoltán!
Ebben tökéletesen egyezik a véleményünk. Viszont egy olajleeresztő csavart biztosan be tudunk építeni egy fedélbe úgy, hogy az a későbbiekben ne okozzon problémát. A gyárilag beépített leeresztő csavar is nagy valószínűséggel a költségtakarékosság áldozata lett. próba cseresznye.
Tisztelettel László!  

Kedves László!

Vagy szimplán feleslegesnek találták. Mert rájöttek, hogy semmi haszna.... 



Tisztelettel GSR!

[László]

László, ne érts félre, eszembe sem jutott a tudásodat vonni kétségbe. Tudásodat nem csak én, de itt senki nem vonja kétségbe, szerintem.

Üdv:
Zoli

Kedves Zoltán!
Ilyen gondolat meg sem fordult a fejemben. Még nagyon jól emlékszem azokra az időkre amikor regisztráltam. Bizony nagyon jól esett a fórumtársak segítőkészsége, ami csodálatos módon a mai napig meg van.  
Tisztelettel László!