MK3 kombi hátsó lengéscsillapító pár

[AndyA]

Eredeti, gyári Ford, ami azért lett kiszerelve az autóból, mert önbeállós-szintezőset kapott helyette. Addig gurultam vele Bp-Bécs között úgy 50 ezer km-t, de szinte kizárólag autópályán, szóval nincsenek rettentően legatyásodva.

33 ezer Ft volt anno újonnan, az így félig használtan legyen kerekítve mondjuk 16 ezer, de mivel kettő van belőle, így 8 ezerért adom párban.

AndyA

[Scratch]

Eredeti, gyári Ford, ami azért lett kiszerelve az autóból, mert önbeállós-szintezőset kapott helyette. Addig gurultam vele Bp-Bécs között úgy 50 ezer km-t, de szinte kizárólag autópályán, szóval nincsenek rettentően legatyásodva.

33 ezer Ft volt anno újonnan, az így félig használtan legyen kerekítve mondjuk 16 ezer, de mivel kettő van belőle, így 8 ezerért adom párban.

AndyA

Nekem kellene!

[Atta20]

OFF: milyen az a szintezős lengéscsillapító? és hogyan szintez, ha meg szabad kérdeznem...

[AndyA]

OFF: milyen az a szintezős lengéscsillapító? és hogyan szintez, ha meg szabad kérdeznem...

Kerestem jó képes leírást, de hirtelen nem találtam.

A lényeg az, hogy a csillapító a terhelés növekedésére összemegy, ahogy kell, de utána haladás közben a fel-le mozgással felpumpálja magát az eredeti magasságra. Ha meg csökken a terhelés, elkezd emelkedni, de egy szelep egyszerűen kiengedi a fölös nyomást, és megint visszaáll eredeti szintre.

Papírforma szerint rugó nélkül, önmagában is elég lenne a futóműbe (csak ahhoz kicsit más méretű kellene). Gyárilag így is egy gyengébb rugóval szerelik a nivomatos kombikat.

AndyA

[Big_Qba]

Kerestem jó képes leírást, de hirtelen nem találtam.

A lényeg az, hogy a csillapító a terhelés növekedésére összemegy, ahogy kell, de utána haladás közben a fel-le mozgással felpumpálja magát az eredeti magasságra. Ha meg csökken a terhelés, elkezd emelkedni, de egy szelep egyszerűen kiengedi a fölös nyomást, és megint visszaáll eredeti szintre.

Papírforma szerint rugó nélkül, önmagában is elég lenne a futóműbe (csak ahhoz kicsit más méretű kellene). Gyárilag így is egy gyengébb rugóval szerelik a nivomatos kombikat.

AndyA

Milyen aron sikerult onbeallos-szintezoset venned? Vik szolt, hogy valamikor cseres lesz, mivel kezd konnyenzi 

koszi

[Atta20]

Kerestem jó képes leírást, de hirtelen nem találtam.

A lényeg az, hogy a csillapító a terhelés növekedésére összemegy, ahogy kell, de utána haladás közben a fel-le mozgással felpumpálja magát az eredeti magasságra. Ha meg csökken a terhelés, elkezd emelkedni, de egy szelep egyszerűen kiengedi a fölös nyomást, és megint visszaáll eredeti szintre.

Papírforma szerint rugó nélkül, önmagában is elég lenne a futóműbe (csak ahhoz kicsit más méretű kellene). Gyárilag így is egy gyengébb rugóval szerelik a nivomatos kombikat.

AndyA

Köszönöm a részletes választ. Gondolom a bárdiban nincs ilyen

[AndyA]

Milyen aron sikerult onbeallos-szintezoset venned? Vik szolt, hogy valamikor cseres lesz, mivel kezd konnyenzi 

koszi

Csak Fordnál kapsz. Onnan egy kis kedvességgel 102 ezer darabja. Listaáron 150 körül. Wyctor lehet, mond rá jobb árat, de ne reménykedj csodákban.

AndyA

[Big_Qba]

Csak Fordnál kapsz. Onnan egy kis kedvességgel 102 ezer darabja. Listaáron 150 körül. Wyctor lehet, mond rá jobb árat, de ne reménykedj csodákban.

AndyA

Ez esetben, ha megadja magat, valszeg "sima" kerul a helyere. Koszi az infokat 

[AndyA]

Ez esetben, ha megadja magat, valszeg "sima" kerul a helyere. Koszi az infokat 

Rugót is kell cserélni, mert a nivomatoshoz gyengébb jár gyárilag. És/vagy légrugót bele. Sokaknak bevált már, volt nekem is.

AndyA

[Big_Qba]

Rugót is kell cserélni, mert a nivomatoshoz gyengébb jár gyárilag. És/vagy légrugót bele. Sokaknak bevált már, volt nekem is.

AndyA

Szerencsere meg nem most kell cserelnem, koszi az infokat, nagyon hasznosak 

[Göndör]

Hali, meg vannak még a lengéscsillapítok?

[fisi76]

sziasztok nekem van szintszabályzós teleszkopom eladó hibátlanok ultetés miatt adnám el àra párban 50.000ft