Felnik, gumik

[kotta_cs]

http://www.anna.hu/szabadido/enyhe-telunk-lesz-sok-csapadekkal-8842.html

a meteorológusok a tegnapi időt is csak 90%-os pontossággal tudják megmondani. Idén többször előfordult, hogy nem 1-2 fokot tévedtek, hanem 30 fokot jósoltak napsütéssel, lett 20 fok záporral. Aztán mondták, hogy eső várható (ezért nem is mentünk balcsira) és 32fok volt napsütéssel. Szóval a meteonak én nem hiszek

[Domi]

http://www.anna.hu/szabadido/enyhe-telunk-lesz-sok-csapadekkal-8842.html

2 hete még a "Brutális telünk lesz" szalagcímmel jelentek meg cikkek, amikben a sokéves átlagot messze alulmúló átlaghőmérsékletről beszéltek, meg mindenféle bitang hidegről. Mondanak itt mindenféléket.

[Mikorka Kálmán]

2 hete még a "Brutális telünk lesz" szalagcímmel jelentek meg cikkek, amikben a sokéves átlagot messze alulmúló átlaghőmérsékletről beszéltek, meg mindenféle bitang hidegről. Mondanak itt mindenféléket.

Vegyél akkor CC-t... 

[Llort Eht]

Vegyél akkor CC-t... 

Azt nem vállalja be Domi, mert nem tud majd minire jönni, ha esik a hó! 

Te megvetted a mit?

[Domi]

Azt nem vállalja be Domi, mert nem tud majd minire jönni, ha esik a hó! 

Te megvetted a mit?

Milyen hó? Magyarországon enyhék a telek, max eső esik 

[Llort Eht]

Milyen hó? Magyarországon enyhék a telek, max eső esik 

Stimm. De csak egyszer, csak egyetlen egyszer hiányozzon valakinek az a 2 méter... 

[kotta_cs]

Milyen hó? Magyarországon enyhék a telek, max eső esik 

amúgy elég, hogy 1 cm hó essen és a vasúti átjáróban pont az a fél méter hiányozzon és már is jobb lett volna a téli....

[Domi]

Stimm. De csak egyszer, csak egyetlen egyszer hiányozzon valakinek az a 2 méter... 

amúgy elég, hogy 1 cm hó essen és a vasúti átjáróban pont az a fél méter hiányozzon és már is jobb lett volna a téli....

Ne engem győzködjetek, már egy hete fent van a téli papucs

[kotta_cs]

Ne engem győzködjetek, már egy hete fent van a téli papucs

  nem értem Domi, miért nem akarod a téli gumit feltenni. Kérlek intézkedj, mert sok múlhat rajta.... 

[D]

Mi volt az a kérdés, ami felett elsiklott a figyelmem?

Nekem eredetileg egy darab kérdésem sem volt. Említettem, hogy téli helyett cc-t fok venni, mert szerintem, ezekre az enyhe telekre jobb egy 4 évszakos, aminek inkább kedvez a -5 és +10 közötti tartomány, hó nélkül, mint a télinek, aminek alapvetően nem a legideálisabb felhasználási körülménye az enyhe, hó és sokszor esőmentes tél.

Azóta már ki lettem oktatva, hogy télen nem jó a nyári

Közben te írtál, egy hosszú hsz-t, amiben számomra követhetetlen az érvelés. Azzal kapcsolatban volt a kérdésem, amire elmondtad ugyanazt

De szerintem lényegtelen az egész, legalábbis sokszor nekem már nem is követhető, hogy ki, miről és miért engem akar meggyőzni

[Llort Eht]

Ne engem győzködjetek, már egy hete fent van a téli papucs

Jól van, de a gumikat is cseréld le, az tökmindegy milyen papucsban járkálsz otthon! 

[Domi]

Nekem eredetileg egy darab kérdésem sem volt. Említettem, hogy téli helyett cc-t fok venni, mert szerintem, ezekre az enyhe telekre jobb egy 4 évszakos, aminek inkább kedvez a -5 és +10 közötti tartomány, hó nélkül, mint a télinek, aminek alapvetően nem a legideálisabb felhasználási körülménye az enyhe, hó és sokszor esőmentes tél.

Azóta már ki lettem oktatva, hogy télen nem jó a nyári

Közben te írtál, egy hosszú hsz-t, amiben számomra követhetetlen az érvelés. Azzal kapcsolatban volt a kérdésem, amire elmondtad ugyanazt

De szerintem lényegtelen az egész, legalábbis sokszor nekem már nem is követhető, hogy ki, miről és miért engem akar meggyőzni

Nincs olyan, hogy legideálisabb. 

[Domi]

Jól van, de a gumikat is cseréld le, az tökmindegy milyen papucsban járkálsz otthon! 

Papucsot húztam a gumira  Így most szőrös nyárigumim van.

[Llort Eht]

Papucsot húztam a gumira  Így most szőrös nyárigumim van.

Na figyi! Itt a megoldás, mindeki felejtse el a cc-t, úgyis xar havon/jégen... 

Embertelen hosszú kerékcsavarokat kell csináltatni és a probléma át van hidalódva! 


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Domi]

Na figyi! Itt a megoldás, mindeki felejtse el a cc-t, úgyis xar havon/jégen... 

Embertelen hosszú kerékcsavarokat kell csináltatni és a probléma át van hidalódva! 

http://kepfeltoltes.hu/thumb/151026/20151018_134506_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ilyen ronda dísztárcsát vettél? Vagy ez volt az akciósfelni valahol?  Az a 320 gramm súly ott a jobboldalon nórmális?

[blau4kombi]

Ilyen ronda dísztárcsát vettél? Vagy ez volt az akciósfelni valahol?  Az a 320 gramm súly ott a jobboldalon nórmális?

Nem jól látod, ez a sziloplasztos spoiler...

[AndyA]

Ha nyalással kapcsolatos dolgok érdekelnek, mi? 

Abban nekem nem tud újat mondani. Profi vagyok.

AndyA

[Zoleex]

Abban nekem nem tud újat mondani. Profi vagyok.

AndyA

Ez nagyon magas labda......

[Meg Győző]

Abban nekem nem tud újat mondani. Profi vagyok.

AndyA

Mindig alulról küzdöd fel magad?          

[Llort Eht]

Ilyen ronda dísztárcsát vettél? Vagy ez volt az akciósfelni valahol?  Az a 320 gramm súly ott a jobboldalon nórmális?

dzsondééér kerék, ennyi kell rá... 

[AndyA]

Ez nagyon magas labda......

Nem is éritek fel. 

AndyA

[ultio]

Korábban volt szó arról, hogy a nyári gumi télen száraz úton jobb, mint a téli. És hogy erről hol van teszt.

Nem szóltam bele, de évekkel korábban még beszkennelt Auto Bild cikket is linkeltem (már nincs meg) és ebben a cikkben is ez a tapasztalat.

Hozzáteszem, nem vitát kezdeményezek, csak a tesztet linkeltem be, ha valaki nem olvasta még. És én is használok téli gumit, de nem vagyok meggyőződve a létjogosultságáról abban az esetben, ha az ember megteheti (pl. Budapesten), hogy amikor hó, latyak, jég van, akkor nem használja az autóját.

[kulani]

Autónavigátor teszt:

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/teligumiteszt_2015_rekordszamu_abroncsot_mertunk_ossze-15714

[Zsolteey]

Autónavigátor teszt:

http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/teligumiteszt_2015_rekordszamu_abroncsot_mertunk_ossze-15714

Hmm, vannak érdekességek. Arra lennék kíváncsi, hogy hogyan változik ez a kép, ha mondjuk -10 fok a hőmérséklet.

Kulani, azt meg lehet kérdezni, hogy a prémium újszerű nyári gumi mi volt?

[Domi]

Korábban volt szó arról, hogy a nyári gumi télen száraz úton jobb, mint a téli. És hogy erről hol van teszt.

Nem szóltam bele, de évekkel korábban még beszkennelt Auto Bild cikket is linkeltem (már nincs meg) és ebben a cikkben is ez a tapasztalat.

Hozzáteszem, nem vitát kezdeményezek, csak a tesztet linkeltem be, ha valaki nem olvasta még. És én is használok téli gumit, de nem vagyok meggyőződve a létjogosultságáról abban az esetben, ha az ember megteheti (pl. Budapesten), hogy amikor hó, latyak, jég van, akkor nem használja az autóját.

Igen, de "helyzet" bármikor adódhat. Elmész reggel dolgozni, de d.u. leesik a hó. Vagy napközben esett az eső, és az útra helyenként ráfagyott. Vagy csak elkezd esni az eső, miközben hazafelé tartasz, és takyosabb lesz az út, stb. Oké, ezekre lehet mondani, hogy akkor BKV-zol hazafelé a melóból. De ha mondjuk hétvégén elmész az abonyi állatkertbe, és míg ott vagy elkezd esni a hó, akkor onnan csak nem vonatozol haza Pestre. Sokszor nem lehet elkerülni, hogy olyan körülmények között vezess, amikor a téli a jobb. Én így látom.

[Zsolteey]

Korábban volt szó arról, hogy a nyári gumi télen száraz úton jobb, mint a téli. És hogy erről hol van teszt.

Nem szóltam bele, de évekkel korábban még beszkennelt Auto Bild cikket is linkeltem (már nincs meg) és ebben a cikkben is ez a tapasztalat.

Hozzáteszem, nem vitát kezdeményezek, csak a tesztet linkeltem be, ha valaki nem olvasta még. És én is használok téli gumit, de nem vagyok meggyőződve a létjogosultságáról abban az esetben, ha az ember megteheti (pl. Budapesten), hogy amikor hó, latyak, jég van, akkor nem használja az autóját.

Szerintem:
Nyárit használni télen még városban sem.
Crossclimate-t második autón városban be lehet vállalni, ha valaki TÉNYLEG LETESZI az autót, ha rosszra fordulnak a körülmények.

[kotta_cs]

Korábban volt szó arról, hogy a nyári gumi télen száraz úton jobb, mint a téli. És hogy erről hol van teszt.

Nem szóltam bele, de évekkel korábban még beszkennelt Auto Bild cikket is linkeltem (már nincs meg) és ebben a cikkben is ez a tapasztalat.

Hozzáteszem, nem vitát kezdeményezek, csak a tesztet linkeltem be, ha valaki nem olvasta még. És én is használok téli gumit, de nem vagyok meggyőződve a létjogosultságáról abban az esetben, ha az ember megteheti (pl. Budapesten), hogy amikor hó, latyak, jég van, akkor nem használja az autóját.

a teszt alapján, fékút szárazon, 60km/ó-nál használt prémium vs téli 30cm,

Mondjuk városban 50-nél még kisebb a különbség és szerintem minuszokban ez megfordul, mert azért most még nem annyira kemény az idő. Én ezt a tesztet szeretném úgy látni, hogy decemberben végzik el, amikor 0 fok felett nincs a hőmérséklet. Akkor milyen eredmények születnek, nem októberben, amikor még 14 fok van napközben és napsütés

[ultio]

Igen, de "helyzet" bármikor adódhat. Elmész reggel dolgozni, de d.u. leesik a hó. Vagy napközben esett az eső, és az útra helyenként ráfagyott. Vagy csak elkezd esni az eső, miközben hazafelé tartasz, és takyosabb lesz az út, stb. Oké, ezekre lehet mondani, hogy akkor BKV-zol hazafelé a melóból. De ha mondjuk hétvégén elmész az abonyi állatkertbe, és míg ott vagy elkezd esni a hó, akkor onnan csak nem vonatozol haza Pestre. Sokszor nem lehet elkerülni, hogy olyan körülmények között vezess, amikor a téli a jobb. Én így látom.

Mi nem autóval járunk dolgozni  .
De teljesen igazad van, egyetértek veled, ezért vannak nekünk is téli kerekeink.

KOTTA, veled is egyetértek, bár az Auto Bildes teszt tényleg hideg időben készült, de igazolni nem nagyon tudom, csak megjegyeztem.
Az autonavigatoros téli gumis emlékeim szerint mindig "meleg" időben készülnek, nem az igazi télen, netán igazi hóban, jégen, nem pedig műgyantás úton.

[Zoleex]

Igen, de "helyzet" bármikor adódhat. Elmész reggel dolgozni, de d.u. leesik a hó. Vagy napközben esett az eső, és az útra helyenként ráfagyott. Vagy csak elkezd esni az eső, miközben hazafelé tartasz, és takyosabb lesz az út, stb. Oké, ezekre lehet mondani, hogy akkor BKV-zol hazafelé a melóból. De ha mondjuk hétvégén elmész az abonyi állatkertbe, és míg ott vagy elkezd esni a hó, akkor onnan csak nem vonatozol haza Pestre. Sokszor nem lehet elkerülni, hogy olyan körülmények között vezess, amikor a téli a jobb. Én így látom.

Télen nem érdemes állatkertbe menni.   

[Kispusi]

Télen nem érdemes állatkertbe menni.   

     

[Scratch]

"Az új Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 abroncsunk tökéletes választás egész évre, ezért is nyerte el az Auto Bild magazin első helyét a 4 évszakos abroncsok között. Bővebben: http://www.goodyear.eu/hu_hu/tires/passenger/vector-4seasons/ "



Akkor mégse a CC a tuti?

[kotta_cs]

az a gond, hogy lassan már semelyik tesztnek nem lehet hinni. Itt az én utolsó okfejtésem:
- független teszt nincs
- a téli tesztet téli körülmények között kellene vizsgálni
- más a teszt eredmény ha A, B, C (egyforma méretű) gumit egy focuson, vagy A, B, C (egyforma, de ennek az autónak megfelelő méretű) mondjuk öszkerekes terepjárón tesztelek. A kettő között van 1000 Kg meg egy raklap hajtásláncbeli különbség
- tapasztalatom tényleg azt mutatja, hogy télen (nem amikro + 10 el felmelegíti a nap az aszfaltot), hanem amikor már nagyon lapos szögben jön, hosszúak az éjszakák, minden este fagy és reggel sincs 5 foknál több (az átlagos napokon) a téli gumi minden körülmény között jobb

[Proconsul]

A négy évszakos gumikról.
A mondeo előtt egy opel ascona 1.6 sima szívó dízel autóval járkáltam.Megjártam vele sok tájat .Külföldön is.Akkor még legény voltam 
A munkatársammal össze szoktuk dobni a pénzt és minden fele elcsavarogtunk 5l/100km -es fogyival.Igaz 100-nál többet nem igen ment az autó de a világból is kivitt minket gond nélkül.

Na lényeg az ,hogy azon michlein 4 évszakos abroncs volt.Télen nyáron fagyba minden be mentünk és semmi gond nem volt vele.Amikor autó szét rohadt az abroncsok még mindig bírták.

Evvel csak azt szerettem volna mondani ,hogy elképzelhető ,hogy jó az abroncs amit Scratch írt.

[kotta_cs]

A négy évszakos gumikról.
A mondeo előtt egy opel ascona 1.6 sima szívó dízel autóval járkáltam.Megjártam vele sok tájat .Külföldön is.Akkor még legény voltam 
A munkatársammal össze szoktuk dobni a pénzt és minden fele elcsavarogtunk 5l/100km -es fogyival.Igaz 100-nál többet nem igen ment az autó de a világból is kivitt minket gond nélkül.

Na lényeg az ,hogy azon michlein 4 évszakos abroncs volt.Télen nyáron fagyba minden be mentünk és semmi gond nem volt vele.Amikor autó szét rohadt az abroncsok még mindig bírták.

Evvel csak azt szerettem volna mondani ,hogy elképzelhető ,hogy jó az abroncs amit Scratch írt.

4 év után az az abroncs már nem igazán tapadt, szerintem észrevetted volna, ha valami új gumi rákerült volna. MK3 mondimon 5 éves volt a téli, csak télen használtam és pincében, szépen tároltam. Az 4 évben azt gondoltam, hogy milyen hideg telünk van, hogy folyamatosan lefagy valami az útra, az 5. néhány kanyart már nem tudtam normálisan bevenni. Azonnal cseréltem és érdekes módon lett tapadás.

[Domi]

Télen nem érdemes állatkertbe menni.   

Te is kiragadtad a lényeget.  A nyereményed egy szett CC 

[kotta_cs]

Te is kiragadtad a lényeget.  A nyereményed egy szett CC 

állatkert, szombaton megyünk, mert heloween party lesz

[Domi]

A négy évszakos gumikról.
A mondeo előtt egy opel ascona 1.6 sima szívó dízel autóval járkáltam.Megjártam vele sok tájat .Külföldön is.Akkor még legény voltam 
A munkatársammal össze szoktuk dobni a pénzt és minden fele elcsavarogtunk 5l/100km -es fogyival.Igaz 100-nál többet nem igen ment az autó de a világból is kivitt minket gond nélkül.

Na lényeg az ,hogy azon michlein 4 évszakos abroncs volt.Télen nyáron fagyba minden be mentünk és semmi gond nem volt vele.Amikor autó szét rohadt az abroncsok még mindig bírták.

Evvel csak azt szerettem volna mondani ,hogy elképzelhető ,hogy jó az abroncs amit Scratch írt.

A Trabant-on meg diagonal gumi volt, mégis ment télen. Nem erről van szó. Hanem hogy ha valami egy adott helyszetre nem ideális, sőt a körülmények eldurvulása esetén még kifejezetten balesetveszélyes is lehet, akkor azt nem kell erőltetni. Ilyen a nyári gumi télen.
A CC az - ahogy Zsolteey is írja - második autóra oké, de akkor az "helyzet" esetén tényleg maradjon is a garászban/parkolóban.

[Proconsul]

4 év után az az abroncs már nem igazán tapadt, szerintem észrevetted volna, ha valami új gumi rákerült volna. MK3 mondimon 5 éves volt a téli, csak télen használtam és pincében, szépen tároltam. Az 4 évben azt gondoltam, hogy milyen hideg telünk van, hogy folyamatosan lefagy valami az útra, az 5. néhány kanyart már nem tudtam normálisan bevenni. Azonnal cseréltem és érdekes módon lett tapadás.

Az a régi már nem gyártott michlein 4 évszakos abroncs olyan volt előbb repedezett ki mint elkopott volna.Az enyém nem repedezett ki és el se volt kopva.A mondeora először michlein pilot primacy nyári abroncsot vettem,na az már kirepedezett.Azt cseréletem le hankook-ra.Valahogyan a régi abroncsok között voltak jó abroncsok.

Tudod az a bizonyos ascona kis teljesítményű volt lehet az is közre játszott az abroncs élettartamára.

Be kell ismernem azt is ,hogy nem illik 4-5 éves abronccsal járni.

[Proconsul]

A Trabant-on meg diagonal gumi volt, mégis ment télen. Nem erről van szó. Hanem hogy ha valami egy adott helyszetre nem ideális, sőt a körülmények eldurvulása esetén még kifejezetten balesetveszélyes is lehet, akkor azt nem kell erőltetni. Ilyen a nyári gumi télen.
A CC az - ahogy Zsolteey is írja - második autóra oké, de akkor az "helyzet" esetén tényleg maradjon is a garászban/parkolóban.

Igen.Ez így is van ezért részleteztem az autó típusát.
A mondeo-ra már külön alufelnikre szerelt évszaknak megfelelő abroncsok kerültek 

[kulani]

Én ezt a tesztet szeretném úgy látni, hogy decemberben végzik el, amikor 0 fok felett nincs a hőmérséklet.

Lehetne decemberben tesztelni, és karácsonyra közreadni az eredményeket, de a téli gumiszezon október elejétől november közepéig tart. Az emberek október elején kíváncsiak a friss eredményekre, decemberben már eső után köpönyeg.

Az ADAC a havas teszteket (de csak azokat) az idén is sarkkörön végezte el, természetes hóban, azaz feltehetően bőven mínuszokban. A jeges tesztet egy jégcsarnokban csinálták, az "útfelület" hőmérséklete ott is erősen negatív volt.

[kotta_cs]

Lehetne decemberben tesztelni, és karácsonyra közreadni az eredményeket, de a téli gumiszezon október elejétől november közepéig tart. Az emberek október elején kíváncsiak a friss eredményekre, decemberben már eső után köpönyeg.

Az ADAC a havas teszteket (de csak azokat) az idén is sarkkörön végezte el, természetes hóban, azaz feltehetően bőven mínuszokban. A jeges tesztet egy jégcsarnokban csinálták, az "útfelület" hőmérséklete ott is erősen negatív volt.

értem, hogy azért kell októberben tesztelni, csak hát az nem az a teszt . Persze az emberek előbb akarják tudni, de ez olyan, mint januárban csinálni a tesztet egy fűtött pályán, ami biztos nem azt az eredményt hozza, mint ha augusztusban nyomnák.

Az ADAC-nak egyre kevésbé hiszek

[kulani]

- független teszt nincs

Erről az egyről más a véleményem, már csak azért is, mert egy független tesztet mindenképp, közvetlen közelről ismerek - ez ugye az AN-féle, most publikált teszt.

Az AN-teszten a tesztautóban sosem tudták, milyen gumi van éppen az autón, amit éppen mértek. A mérések teljesen automatizáltak voltak, az eredményeket nyilván nem piszkálta senki sem utólag.

Többször leírtam azt a meggyőződésemet is, hogy az ADAC-tesztek ugyanígy befolyásmentesek. A több teszt közül éppen azért lehetett az ADAC a referencia, mert a teszteredményeik a legtöbbször megegyeztek a felhasználók hosszútávú tapasztalataival.

Bővebben:

http://abroncs.blog.hu/2015/08/18/most_akkor_mi_van_az_adac_tesztekkel_hazudtak_delben_hazudtak_este

[kotta_cs]

Erről az egyről más a véleményem, már csak azért is, mert egy független tesztet mindenképp, közvetlen közelről ismerek - ez ugye az AN-féle, most publikált teszt.

Az AN-teszten a tesztautóban sosem tudták, milyen gumi van éppen az autón, amit éppen mértek. A mérések teljesen automatizáltak voltak, az eredményeket nyilván nem piszkálta senki sem utólag.

A most elvégzett AN tesztel az a gondom csak, hogy nem téli tesz, ahol téli gumikat hasonlítanak, persze írtad, hogy az emberek októberben akarnak eldönteni ilyet.

Szerintem ez a teszt egy köztes teszt, ami kell és szükséges és ha csak a full téli és full nyári teszt lenne, akkor ezt hiányolnánk. Az a gond, hogy a 3 tesztből egy mindig hiányzik, részemről meg hiányzik a 4x4 heavy.

[kulani]

Be kell ismernem azt is ,hogy nem illik 4-5 éves abronccsal járni.

Ez azért egy kissé túlzás.

Bár az tény, hogy az Audi márkaszervizben, ha látják, hogy a gumid 4 évesnél idősebb, függetlenül a mintaárok-mélységtől automatikusan kiírják cserére.

Szerintem a mai Magyarországon az a legjobb taktika, hogy az ember évente cserélje a gumijait újra.

Ez az úgynevezett "Kulani-módszer"    aminek a lényegét matematikai számításokkal alátámasztva már többször leírtam.

[kotta_cs]

Ez azért egy kissé túlzás.

Bár az tény, hogy az Audi márkaszervizben, ha látják, hogy a gumid 4 évesnél idősebb, függetlenül a mintaárok-mélységtől automatikusan kiírják cserére.

Szerintem a mai Magyarországon az a legjobb taktika, hogy az ember évente cserélje a gumijait újra.

Ez az úgynevezett "Kulani-módszer"    aminek a lényegét matematikai számításokkal alátámasztva már többször leírtam.

tudsz segíteni ebben a fajta cserében? Én pl szívesen benne vagyok, ha beszámítod a használt gumit

[kulani]

tudsz segíteni ebben a fajta cserében? Én pl szívesen benne vagyok, ha beszámítod a használt gumit

Nincs szükség segítségre: simán felteszed a friss dotos, kb 7 mm-es márkás használt gumit normális fotókkal a két-három pörgősebb hirdetési oldalra egy jobb netes ár háromnegyedéért, és napokon belül érte jönnek.

[kotta_cs]

Nincs szükség segítségre: simán felteszed a friss dotos, kb 7 mm-es márkás használt gumit normális fotókkal a két-három pörgősebb hirdetési oldalra egy jobb netes ár háromnegyedéért, és napokon belül érte jönnek.

Na ja, csak ez nem teljesen így megy. Én nem foglalkozom gumikkal, szóval amikor már érdemes lenne feltenni, akkor már kellene a gumi. Nomeg nincs időm arra, hogy az ember mondja, hogy jön megnézni, aztán szarik rá. Más iparágban dolgozom, ahol ott kell lennem és nem tudom a gumikat magammal hurcolászni.

Sajna nekem az a tapasztalatom, hogy a legtöbb ember felhív, hogy persze kell neki, csak még nem tudja, hogy mikor meg hogyan. Aztán felajánlom, hogy odaviszem neki és itt a beszélgetés vége (csak akkor a bánatos péklapátnak hívott?).

Ha otthon melóznék vagy olyan helyen lennék, ahol simán elfér, akkor persze, nomeg ha nem okozna gondot a következő gumi kb 190e Ft-os ára hirtelen, hogy addig is megelőlegezzem magamnak, míg a másik gumit elviszik mondjuk 110e-ért

[kulani]

Na ja, csak ez nem teljesen így megy. Én nem foglalkozom gumikkal, szóval amikor már érdemes lenne feltenni, akkor már kellene a gumi. Nomeg nincs időm arra, hogy az ember mondja, hogy jön megnézni, aztán szarik rá. Más iparágban dolgozom, ahol ott kell lennem és nem tudom a gumikat magammal hurcolászni.
Sajna nekem az a tapasztalatom, hogy a legtöbb ember felhív, hogy persze kell neki, csak még nem tudja, hogy mikor meg hogyan. Aztán felajánlom, hogy odaviszem neki és itt a beszélgetés vége (csak akkor a bánatos péklapátnak hívott?). Ha otthon melóznék vagy olyan helyen lennék, ahol simán elfér, akkor persze, nomeg ha nem okozna gondot a következő gumi kb 190e Ft-os ára hirtelen, hogy addig is megelőlegezzem magamnak, míg a másik gumit elviszik mondjuk 110e-ért

Oké, akkor akit érdekel, annak megszervezem a használt gumi eladást.

A következő feltételekkel:

- az eladandó gumi tőlem származik
- a megvásárlandó gumi tőlem származik
- az eladandó gumikat (leszerelve) eljuttatjátok Csepelre
- az eladandó gumi egy szezont futott (azaz a DOT száma két éven belüli)
- a méret Mondeo-méret (vagy más méret is lehet, de csak előzetes egyeztetés alapján)
- a beszámítási ár 7 mm esetén a vételi ár 71%-a*, 6 mm esetén 46%-a*

* igen, a beszámításon 4 százalékot fogok keresni. Ez egy tipikus, 80 ezerért vett 205/55R16 szett esetén, amit 7 mm-esen, 60 ezerért adtok le, 2400 forintot fog jelenteni. Nem egész két BigMac menü áráért én tárolom, én fényképezem, én töltöm fel a hirdetési oldalakra, én kezelem a telefonhívásokat és menedzselem az átadás-átvételt.

[Proconsul]

Ez azért egy kissé túlzás.

Bár az tény, hogy az Audi márkaszervizben, ha látják, hogy a gumid 4 évesnél idősebb, függetlenül a mintaárok-mélységtől automatikusan kiírják cserére.

Szerintem a mai Magyarországon az a legjobb taktika, hogy az ember évente cserélje a gumijait újra.

Ez az úgynevezett "Kulani-módszer"    aminek a lényegét matematikai számításokkal alátámasztva már többször leírtam.

Valószinüleg én  nem fogom évente cserélni mert a hankook gumim szépen bírja és jó is

[kotta_cs]

Oké, akkor akit érdekel, annak megszervezem a használt gumi eladást.

A következő feltételekkel:

- az eladandó gumi tőlem származik
- a megvásárlandó gumi tőlem származik
- az eladandó gumikat (leszerelve) eljuttatjátok Csepelre
- az eladandó gumi egy szezont futott (azaz a DOT száma két éven belüli)
- a méret Mondeo-méret (vagy más méret is lehet, de csak előzetes egyeztetés alapján)
- a beszámítási ár 7 mm esetén a vételi ár 71%-a*, 6 mm esetén 46%-a*

* igen, a beszámításon 4 százalékot fogok keresni. Ez egy tipikus, 80 ezerért vett 205/55R16 szett esetén, amit 7 mm-esen, 60 ezerért adtok le, 2400 forintot fog jelenteni. Nem egész két BigMac menü áráért én tárolom, én fényképezem, én töltöm fel a hirdetési oldalakra, én kezelem a telefonhívásokat és menedzselem az átadás-átvételt.

Ez korrekt, mondjuk nekem nem mondeo méretem van, de akkor megbeszéljük