Felnik, gumik

[alf®]

Városi gyerek vagyok, aszfaltra születtem
Latyakban annyira jártam vele, amit épp a tavalyi tél hozott.

hja,meg a rollerre nem köll a 225ös gumma...

[titta]

Még egy kérdés: Ugye a kézikönyv szerint 215/55 R16 a váltóméret. (235/45 R18 a nyári) Weboldalon kiszámolva 4% a különbség. Viszont a 205/60 R16 -nál csak 2%. Nem lenne jobb ha ezt használnám inkább? Ráadásul ugye az a mondás, hogy téliben minél keskenyebb legyen a gumi. Mi a véleményetek?

Téliben jó a keskeny... Hát nemtom mostanában mennyi havat láttál itthon. Ha jársz külhonba síelni, akkor akár még ajánlott is lehet, de a jelenlegi hazai hóalakulást tekintve alaposan elgondolkodtam rajta hogy télen is a 18-assal fogok járni. Max hideg van, esetleg eső. Ha gyorsan jársz akkor pláne, de ha lassan akkor se baj a nagyobb tapadó felület. Szerintem.

[GKovacs]

TPMS szenzort bármilyen alu felnibe bele lehet szerelni, vagy egyszerűbb eleve olyat venni?

[Zsolteey]

hja,meg a rollerre nem köll a 225ös gumma...

Nem-e?!  

[Zsolteey]

Téliben jó a keskeny... Hát nemtom mostanában mennyi havat láttál itthon. Ha jársz külhonba síelni, akkor akár még ajánlott is lehet, de a jelenlegi hazai hóalakulást tekintve alaposan elgondolkodtam rajta hogy télen is a 18-assal fogok járni. Max hideg van, esetleg eső. Ha gyorsan jársz akkor pláne, de ha lassan akkor se baj a nagyobb tapadó felület. Szerintem.

 

[GKovacs]

Téliben jó a keskeny... Hát nemtom mostanában mennyi havat láttál itthon. Ha jársz külhonba síelni, akkor akár még ajánlott is lehet, de a jelenlegi hazai hóalakulást tekintve alaposan elgondolkodtam rajta hogy télen is a 18-assal fogok járni. Max hideg van, esetleg eső. Ha gyorsan jársz akkor pláne, de ha lassan akkor se baj a nagyobb tapadó felület. Szerintem.

Hát mindehol azt írják télen jobb a keskenyebb. Még soha nem volt ekkora kerekű autóm, szóval nem tudom télen itthon milyen vezetni. (Nem sielek.) De ha valakinek van tapasztalata az érdekel.

[titta]

Hát mindehol azt írják télen jobb a keskenyebb. Még soha nem volt ekkora kerekű autóm, szóval nem tudom télen itthon milyen vezetni. (Nem sielek.) De ha valakinek van tapasztalata az érdekel.

A 18-as kerék szerintem több okból is jó, egyrészt szebb vele az autó, másrészt jobb a tapadás. Cserébe nehéz, drága rá a gumma és eléggé megviseli a futómű alkatrészeket. Szóval valamit valamiért...
Jelenleg télire vissza szoktam még rakni a 16-ost 215/55 gummával, 17-est nem veszek, mert FL-ől az is csak 2015-ös gummával van, ha találok valami jóárasított 18-ast ami tetszik akkor télen is az lesz.
De ez még 1-2 év, tavaly kapott az ótó jó kis TS860-as télicipőt, előbb lejárom...

[Llort Eht]

Még egy kérdés: Ugye a kézikönyv szerint 215/55 R16 a váltóméret. (235/45 R18 a nyári) Weboldalon kiszámolva 4% a különbség. Viszont a 205/60 R16 -nál csak 2%. Nem lenne jobb ha ezt használnám inkább? Ráadásul ugye az a mondás, hogy téliben minél keskenyebb legyen a gumi. Mi a véleményetek?

Mondeo témában nincs megoldás, csak egy elv, amihez ragaszkodunk konokul... 

A 215/55 R16 a 235/45 R18 - nak nem volt és nem is lesz soha váltómérete, ergo hüje a gyár. Szerintem a 215/55 R16 rém béna, annál már csak 205/55 R16 bénább. Mindenki saját maga döntse el mennyire szeretne béna lenni. Én pl. a középutat választva 225/50 R17 - el gurulok télen. Széles? Nem éreztem még hátrányát. Ez is béna? Igen, kicsit ez is béna a 235/45 R18-hoz képest... De lagalább váltóméret!

Mondeo paradoxon... 

[G_B]

Mondeo témában nincs megoldás, csak egy elv, amihez ragaszkodunk konokul... 

A 215/55 R16 a 235/45 R18 - nak nem volt és nem is lesz soha váltómérete, ergo hüje a gyár. Szerintem a 215/55 R16 rém béna, annál már csak 205/55 R16 bénább. Mindenki saját maga döntse el mennyire szeretne béna lenni. Én pl. a középutat választva 225/50 R17 - el gurulok télen. Széles? Nem éreztem még hátrányát. Ez is béna? Igen, kicsit ez is béna a 235/45 R18-hoz képest... De lagalább váltóméret!

Mondeo paradoxon... 

te a gyári 215/50 méret helyett 225/50-et használsz 17-es felnin?
hová tart a világ?

[Llort Eht]

te a gyári 215/50 méret helyett 225/50-et használsz 17-es felnin?
hová tart a világ?

A 215/50 R17 ugyan gyári méret, de nem váltóméret... Elmentem smaksz vonalra váltóméretért.

Mint említettem volt ez Mondeo kerékparadoxon...

A világ meg nemyó irányba tart, legalábbis az autóipar semmiképp nem... 

[G_B]

A 215/50 R17 ugyan gyári méret, de nem váltóméret... Elmentem smaksz vonalra váltóméretért.

Mint említettem volt ez Mondeo kerékparadoxon...

A világ meg nemyó irányba tart, legalábbis az autóipar semmiképp nem...  

Focusnál is van ilyen béna méret...
de azon nagyon csodálkozom, hogy nem ragaszkodsz valamiből a gyárihoz

[alf®]

A 215/50 R17 ugyan gyári méret, de nem váltóméret... Elmentem smaksz vonalra váltóméretért.

Mint említettem volt ez Mondeo kerékparadoxon...

A világ meg nemyó irányba tart, legalábbis az autóipar semmiképp nem... 

háló Tom.Hol marad a gyári fétis?

[AndyA]

Hát mindehol azt írják télen jobb a keskenyebb. Még soha nem volt ekkora kerekű autóm, szóval nem tudom télen itthon milyen vezetni. (Nem sielek.) De ha valakinek van tapasztalata az érdekel.

Télen azért kell a keskenyebb, mert a súly azonos, azaz nagyobb lesz a gumi felületén a nyomóerő, azaz jobban kitolja a sarat, vizet, latyakot a gumi alól.

Ha száraz az út, vagy csak annyira nedves, hogy az a szélesebb guminak sem gond, akkor jobb a szélesebb.

AndyA

[Zsolteey]

A 215/50 R17 ugyan gyári méret, de nem váltóméret... Elmentem smaksz vonalra váltóméretért.

Mint említettem volt ez Mondeo kerékparadoxon...

A világ meg nemyó irányba tart, legalábbis az autóipar semmiképp nem... 

Audi Q8, 22" a legkisebb felni 

[AndyA]

Audi Q8, 22" a legkisebb felni 

Ugyan, azzal még túl ballonos!

AndyA

[Domi]

Audi Q8, 22" a legkisebb felni 

Lamborghini Urus-ra van gyári 24"-os felni is 

[Llort Eht]

háló Tom.Hol marad a gyári fétis?

Mutatom az egyenlőtlenséget:

Gyári gumiméret anomália < ésszerűség

Szóval van, hogy elengedem a fétist... 

[alf®]

Mutatom az egyenlőtlenséget:

Gyári gumiméret anomália < ésszerűség

Szóval van, hogy elengedem a fétist... 

én a 235ös gyári méretet adtam fel 18"ban.
tettem helyette 245öt.
Olcsóbb, járatottabb méret,és szebben is néz ki.

[Jalkin]

Tehát akkor az MK3 acélfelnire szerelt 205/55 r16os téli gumi egy *** és vennem kellene inkább 215/55-ös MK4 acél/alufelnis téli gumit?

[xrobe]

Tehát akkor az MK3 acélfelnire szerelt 205/55 r16os téli gumi egy *** és vennem kellene inkább 215/55-ös MK4 acél/alufelnis téli gumit?

Nekem 205/55 R16 van télen, tényleg bután néz ki vele, főleg a 235/45 R18 után. 
Szerintem járd el azt a szettet már, utána meg 205/60 R16 ot vegyél rá ha 16ost szeretnél. A 215/55 R16 egy ritka, túlárazott méret, én nem látom értelmét azt venni.

[Zsolteey]

én a 235ös gyári méretet adtam fel 18"ban.
tettem helyette 245öt.
Olcsóbb, járatottabb méret,és szebben is néz ki.

Szintén. Csak 19"-ban.

[Attila 86]

Ma vettem 19es felnit, 235/45 gumival! Nah az megy a....... Nekem magas mivel nekem 235/40 kell! A gyári 18am 235/45

[Zsolteey]

Ma vettem 19es felnit, 235/45 gumival! Nah az megy a....... Nekem magas mivel nekem 235/40 kell! A gyári 18am 235/45

Mikor megvettem az MK4-et, 235/35R19 volt rajta. Nagyon patentul nézett ki. Kár, hogy nem magyar út kompatibilis ez a méret

[Attila 86]

Mikor megvettem az MK4-et, 235/35R19 volt rajta. Nagyon patentul nézett ki. Kár, hogy nem magyar út kompatibilis ez a méret

   ha nem gyári Ford felni lenne és ültetve lenne a kocsi tuti 235/35 menne rá

[Zsolteey]

   ha nem gyári Ford felni lenne és ültetve lenne a kocsi tuti 235/35 menne rá

Ez mind csak rajtad múlik

[AndyA]

https://www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2018

Téligumiteszt Mondeo méretben.

AndyA

[Scratch]

https://www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2018

Téligumiteszt Mondeo méretben.

AndyA

A híres Nokian jó hátul van...

[Zsolteey]

https://www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2018

Téligumiteszt Mondeo méretben.

AndyA

TS860 

TS860S-t fog használni valaki idén?

[AndyA]

TS860 

TS860S-t fog használni valaki idén?

Biztosan. Még tavaly vettem, bár nem ebben a méretben.

AndyA

[wofer]

A híres Nokian jó hátul van...

Sztem nekem is az van... nekem jó.

Mellesleg meg nem kell úgy feszegetni a határokat 

[AndyA]

Sztem nekem is az van... nekem jó.

Mellesleg meg nem kell úgy feszegetni a határokat 

A most elég gyatrának kihozott Brigi LM001-eken csináltam végig a 2016-17-es telet, amikor volt éppen elég hó-latyak-szutyok, szemben a legutóbbi téllel. Nem volt velük semmi gond pont olyan időben - hóban -, amikor a teszt szerint a leggyengébb.

Tavaly a TS860-asoknak szinte nem volt semmi dolguk, nagyobbrészt száraz, esetleg esős időben autóztam velük.

AndyA

[Zsolteey]

Biztosan. Még tavaly vettem, bár nem ebben a méretben.

AndyA

Te nem 850P-t hasznaltal tavaly?

[Attila 86]

Ez mind csak rajtad múlik

   nem menne az utánfutó miatt

[AndyA]

Te nem 850P-t hasznaltal tavaly?

Nem, 860-ast, de 17-es felnin.

AndyA

[Bonca]

Lamborghini Urus-ra van gyári 24"-os felni is 

Rába Steiger traki 520/70R34. De rámegy a Belarus 460/85R34 peres gumija is (na jó, lehet, hogy nem)

Bonca

[Zsolteey]

Nem, 860-ast, de 17-es felnin.

AndyA

Ahha. Értem.

[Joe]

A híres Nokian jó hátul van...

Az UG9 is...
Tényleg ilyen gyatra?

[titta]

Az UG9 is...
Tényleg ilyen gyatra?

Az UG9 második Mondeo méretben...

[Joe]

Az UG9 második Mondeo méretben...

OK, meg van! Köszi!

[kulani]

Az UG9 is...
Tényleg ilyen gyatra?

Nem kell túl sokat belegondolni a tesztekbe....

Írok is erről a blogomon:

https://abroncs.blog.hu/2017/10/12/mi_a_gond_a_gumitesztekkel

[Scratch]

Az UG9 is...
Tényleg ilyen gyatra?

Nekem eddig csak az vált be a Mátrába.

[Llort Eht]

Az UG9 is...
Tényleg ilyen gyatra?

Gyatra, mi!?!? 

[Joe]

Nekem eddig csak az vált be a Mátrába.

Én használok UG6-ot, 7-et, meg kilencet, és csak jó tapasztalataim vannak, ezért is csodálkoztam.
És most is UG9-et tervezek a C-Maxra.

[Joe]

Gyatra, mi!?!? 

Neeeeem.

[AndyA]

Én használok UG6-ot, 7-et, meg kilencet, és csak jó tapasztalataim vannak, ezért is csodálkoztam.
És most is UG9-et tervezek a C-Maxra.

Nekem 7 és 8 volt, tették csöndben a dolgukat. Azután Alpin A4 lett, két szett, azután Brigi LM001. Ezt méretváltás miatt 1 szezont használtam csak, de nem volt velük baj. Most TS860 van mind a két autón téliben.

AndyA

[Domi]

Nekem 7 és 8 volt, tették csöndben a dolgukat. Azután Alpin A4 lett, két szett, azután Brigi LM001. Ezt méretváltás miatt 1 szezont használtam csak, de nem volt velük baj. Most TS860 van mind a két autón téliben.

AndyA

Volt TS830, Dunlop Winter Sport 4D, valami Unirolyal amikor vettem a kocsit, most meg Bridgestone LM001. Komoly nagy hóval csak a Dunlop találkozott, de szépen ment rajta. Mivel nem járok síelni, 1km-re lakom a munkahelyemtől (nem kocsival járok be ), és Bp-en belül meg az év talán 2 napján van hó, így nálam nincsenek komoly kihívás elé állítva a téli gumik.

[AndyA]

Volt TS830, Dunlop Winter Sport 4D, valami Unirolyal amikor vettem a kocsit, most meg Bridgestone LM001. Komoly nagy hóval csak a Dunlop találkozott, de szépen ment rajta. Mivel nem járok síelni, 1km-re lakom a munkahelyemtől (nem kocsival járok be ), és Bp-en belül meg az év talán 2 napján van hó, így nálam nincsenek komoly kihívás elé állítva a téli gumik.

Én a Brigikkel anno 2017 januárban párszor megjártam Münchentől Kufstein felé az autópályát, hogy 70-80-nal lehetett menni a hó és a latyak miatt. Hibátlanul csinálták, amit kellett. Ezért is csodálkozom, hogy a tesztben pont a havas érték igen rossz ezeknél.

AndyA

[kulani]

Én a Brigikkel anno 2017 januárban párszor megjártam Münchentől Kufstein felé az autópályát, hogy 70-80-nal lehetett menni a hó és a latyak miatt. Hibátlanul csinálták, amit kellett. Ezért is csodálkozom, hogy a tesztben pont a havas érték igen rossz ezeknél.

AndyA

Egyrészt az idei tesztben az LM001 modell új, "EVO" nevű változata szerepelt, bármit is jelent konkrétan az EVO.

Másrészt az értékek korántsem voltak "igen rosszak." Valójában a korszerű gumik között nagyon kicsik a különbségek, a tesztek csak ezeket nagyítják fel. Tudjuk: egy adott hőmérsékleten, egy adott útfelületen, egy adott autón (súly, futóműbeállítások, súlypont a két tengely között, stb).

Én egyébként kezdek jobban bízni az AutoBild tesztjeiben, az ő módszerük sokkal valóságosabb. Idén 51 (!!!) gumit teszteltek, előbb egy kétlépcsős selejtezőn kiszórták a vackokat, aztán a maradék húszat végigmérték rendesen minden tesztet. Amíg az ADAC-teszt alapján általában egy-egy gumiról derül ki, hogy olyat aztán nem érdemes venni (idén Nankang és Laufenn), az AutoBild rögtön kizár harmincat (olyanokat is, mint Toyo, Kumho, Nexen, stb, amik egyébként népszerűek itthon). Aztán a maradék húsz közül már nyugisan lehet válogatni, nagy mellényúlás már nincs.

További észosztás:

https://abroncs.blog.hu/2018/09/26/tesztfetisisztak_fiesztaja_kijottek_a_2018-as_nemet_teligumi_tesztek

[Zsolteey]

Egyrészt az idei tesztben az LM001 modell új, "EVO" nevű változata szerepelt, bármit is jelent konkrétan az EVO.

Másrészt az értékek korántsem voltak "igen rosszak." Valójában a korszerű gumik között nagyon kicsik a különbségek, a tesztek csak ezeket nagyítják fel. Tudjuk: egy adott hőmérsékleten, egy adott útfelületen, egy adott autón (súly, futóműbeállítások, súlypont a két tengely között, stb).

Én egyébként kezdek jobban bízni az AutoBild tesztjeiben, az ő módszerük sokkal valóságosabb. Idén 51 (!!!) gumit teszteltek, előbb egy kétlépcsős selejtezőn kiszórták a vackokat, aztán a maradék húszat végigmérték rendesen minden tesztet. Amíg az ADAC-teszt alapján általában egy-egy gumiról derül ki, hogy olyat aztán nem érdemes venni (idén Nankang és Laufenn), az AutoBild rögtön kizár harmincat (olyanokat is, mint Toyo, Kumho, Nexen, stb, amik egyébként népszerűek itthon). Aztán a maradék húsz közül már nyugisan lehet válogatni, nagy mellényúlás már nincs.

További észosztás:

https://abroncs.blog.hu/2018/09/26/tesztfetisisztak_fiesztaja_kijottek_a_2018-as_nemet_teligumi_tesztek

KumhoAlf, hol vagy?!

[alf®]

KumhoAlf, hol vagy?!

blablabla... Penz beszél kutyaxar táncol. Ennyit ér az összes teszt. Kumho a király.