Felnik, gumik

[Koniman]

Költői kérdés: Normális az olyan tulaj (nem én voltam), akinek nem tünik föl, hogy félráll a kormány a mondeojában, és megy vele kb 10-15eKm-t Meg centírozás nélkül teszi fel a nyári garnitúrát a téli helyére??? 

Vazze, 6600HUF-ért beállították az első futóművemet, csak az a baj, hogy mostanra megette az első abroncsok belső részét. Csere. 2db 4mm-es profilú goodyear excellence kuka.

Továbbá:
Normális az olyan gumis/szervíz, aki annak ellenére, hogy nem lehet rendesen kicentírozni a kereket mert üt a felni, felteszi hátra, és nem görgőzteti ki a felnit ? Mondjuk, ha nem centírozták, akkor nem tűnt föl a dolog. De biztos, hogy nem a hátsó tengelyen lettek tojásdadok a könnyűfém felnik. Normális az ilyen???

Most van 2db 4mm-es, kopott belső profilú meg 2db 5mm-es, állítólag szálszakadt, egyenletesen kopott Goodyear excellence 205/55/R16 91V abroncsom. Érdekel valakit???


Na mindegy, a lényeg, hogy végre középen áll a kormányom, centírozottak a gumik, precízen be van állítva a futómű, és új gumik vannak az autón. Ha ezt tudom, alkudok a vételárból egy keveset.

Relhist

Isten hozott a klubban!

Én 2 hónapja cseréltem szerencsére csak egyet, mert a B... gumis amikor felrakta a nyári gumikat nem mondta, hogy az egyik hátsó felni belső felén van egy ótvar nagy pukli. Na ez megette a 5mm-es gumimat.
Majdnem sírtam!

[gravitydave]

sziasztok! lassan közeleg a téli gumik szezonja! lessz idén is szervezkedés gumi ügyben? 

[ticu]

ELADÓ TÉLIGUMMA!
4db Toyo Snowprox 205/55 R15 II-es Mondira tökéletes. Nekem is azon volt.
Fényképet tudok küldeni ha kell.
Ár: megegyezés szerint.

[francoe]

...Költői kérdés: Normális az olyan tulaj (nem én voltam), akinek nem tünik föl, hogy félráll a kormány a mondeojában, és megy vele kb 10-15eKm-t ....

És az a tulaj (én) mit csináljon, aki a NEGYEDIK futóműállításon /Cromax, Zengő, Lariva, Pátkai/  (már a második szett eltérő gyártmányú új gumival együtt) van túl két hónapon belül, és a kormánya még mindig nem áll középen, a kocsija pedig konzisztensen jobbra húz???
f.

[fusim]

...Költői kérdés: Normális az olyan tulaj (nem én voltam), akinek nem tünik föl, hogy félráll a kormány a mondeojában, és megy vele kb 10-15eKm-t ....

És az a tulaj (én) mit csináljon, aki a NEGYEDIK futóműállításon /Cromax, Zengő, Lariva, Pátkai/  (már a második szett eltérő gyártmányú új gumival együtt) van túl két hónapon belül, és a kormánya még mindig nem áll középen, a kocsija pedig konzisztensen jobbra húz???
f.

Mérd meg egy tetőléc és két asztalos derékszögből készített sablon segítségével az első és a hátsó kerekek távolságát kerékközépnél - lehető legpontosabban. Ha eltérés van akkor segédvázkeret nincs a helyén elmozdult esetleg egy súlyos karambol következménye vagy a kaszni 2 darabból lett összehegesztve.
Ha méretek rendben vannak Dunakeszin van egy nagyon jó futóműves műhely - régebben rally versenyző volt a tulaj - nagyon értenek hozzá és egyenesbe tudják állítani a kormányt. Nálam szét lett szedve rendesen az eleje az autónak összerakás után kicsit félre is állt a kormány náluk lett rendbetéve patent lett.

[mondeo2003tdci]

Kérdésem lenne: MKIII Mondeora a FocusII-es 15-ös lemezfelnije felmegy /a felni lyukosztása és közép mérete ugyanaz csak 15'-ban/

[wyctor]

Kérdésem lenne: MKIII Mondeora a FocusII-es 15-ös lemezfelnije felmegy /a felni lyukosztása és közép mérete ugyanaz csak 15'-ban/

Csak 16" megy fel, a 15" beleér a kocsiba...

[zoli986]

Sziasztok!

Van 4 db 15"-os téligumim lemezfelnivel és 5 db gyári Ford dísztárcsával 2-es mondeohoz (4 lyukas ). A felni és a dísztárcsa is jó állapotú, a gumik: 2 db70-80 és 2db 80-90%-os! Kérésre esetleg képet is tudok küldeni! Ár:35000FT     hdghghfghgfhfghfguttzr

Üdv.:  Zoli       20/360-38-85       zoli986@freemail.hu   

[francoe]

...Ha méretek rendben vannak Dunakeszin van egy nagyon jó futóműves műhely - régebben rally versenyző volt a tulaj - nagyon értenek hozzá és egyenesbe tudják állítani a kormányt. Nálam szét lett szedve rendesen az eleje az autónak összerakás után kicsit félre is állt a kormány náluk lett rendbetéve patent lett.

Kösz fusim. A bajom az, hogy már nagyon sokfelé (mindenféle műhelyben: gumisok, futóművesek sora) jártam, nagyon sok okosságot hallottam, nagyon sok időt elcsesztem
(meg pénzt is), de az elhúzásomat még senki sem tudta megoldani (már írtam a történetről néhány részletet ezen a fórumon is, ha rákeresel az "infinity" vagy "abaqua" szavak valamelyikére, akkor előkerül) . Több helyen átvizsgálták a futóművet (többek között a Szeles Gábor is, aki mellesleg a nyomócsövet/gyűjtőcsövet patentül megcsinálta - nagy piros pont érte neki, meg neked is, hogy ajánlottad), mindenki szerint rendben volt. Eredetileg gumiproblémának indult, és a legutolsó futóműves vélemény szerint megint az. Persze azt azért nehezen tudom elképzelni, hogy két eltérő márkájú abroncsból is hibás szériát fogjak ki. (Ha ez így van, akkor lottózni kezdek). Egyébként volt olyan, a történet során, hogy a kormány egy picit balra állt, akkor is jobbra húzott, most éppen jobra áll és most is jobbra húz. Többször cserélték a kerekeket (majdnem minden létező kombinációban), volt amikor változott a húzás iránya (amikor forgásiránnyal ellentétesen volt felrakva - ez ugye minden gumis szerint gumihiba), de átszerelés után ismét ugyanaz. A kerékközepek távolságát is mérték igaz, csak mérőszalaggal, az rendben volt. Szóval nagyon szkeptikussá váltam  a "szakemberek" tudását illetően, illetve eléggé elkeserítőnek tartom, hogy eddig senki sem tudta megoldani. S pénzt éppen ezért nem nagyon akarózik már rákölteni.
Egyébként érdekesség, hogy a három futóműbeállítási jegyzőkönyvben eltérő értékek vannak (ennyit a hitelesített pontos műszerekről), ráadásul van aki kerékösszetartást mm-ben, van aki fok-percben ad meg, sőt van aki a perc értékeket 10-es számrendszerben ábrázolja. (ha érdekel valakit átküldöm).
Amúgy mégegyszer kösz, ha lenyugodtam talán majd meggondolom, hogy próbálkozzak-e még, vagy hagyjam a fenébe.
f.

[fusim]

...Ha méretek rendben vannak Dunakeszin van egy nagyon jó futóműves műhely - régebben rally versenyző volt a tulaj - nagyon értenek hozzá és egyenesbe tudják állítani a kormányt. Nálam szét lett szedve rendesen az eleje az autónak összerakás után kicsit félre is állt a kormány náluk lett rendbetéve patent lett.

Kösz fusim. ..........., ha lenyugodtam talán majd meggondolom, hogy próbálkozzak-e még, vagy hagyjam a fenébe.
f.

Szeles mester ajánlotta a futóművest Michelin gumiszervíz, felhívod és mond telefonszámot elérhetőséget én csak odatalálok, pontos címet nem tudom - gyártelep vá-tól nem messze vannak.

[Scratch]

sziasztok! lassan közeleg a téli gumik szezonja! lessz idén is szervezkedés gumi ügyben? 

4db 8mm-es Michelin Alpin-om van eladó, felnin! Ha érdekel írj!

[gyuri old]

kérdésem lenne felni ügyben
mkIII-2004es felniméretről .közeleg a tél .télire mi a tapasztalat melyik méret a jól használható.
Törökbálinton lakom igazi hegyvidék.
előre is kösz ha valaki tud sugni.

[Angel]

kérdésem lenne felni ügyben
mkIII-2004es felniméretről .közeleg a tél .télire mi a tapasztalat melyik méret a jól használható.
Törökbálinton lakom igazi hegyvidék.
előre is kösz ha valaki tud sugni.

205/55 R16.
Ennél ballonosabbat nem tudsz felrakni.
Szélesebbet meg nem érdemes.
Tulajdonképpen téligumiból ez az egy méret a jó.

[gyuri old]

Angel!
köszönöm a választ

[Japán]

és 17-es felnire mekkora gumi az ideális /téligumi/

[Zoli79]

és 17-es felnire mekkora gumi az ideális /téligumi/

215/50R17

[francoe]

Mérd meg egy tetőléc és két asztalos derékszögből készített sablon segítségével az első és a hátsó kerekek távolságát kerékközépnél - lehető legpontosabban. Ha eltérés van akkor segédvázkeret nincs a helyén elmozdult esetleg egy súlyos karambol következménye vagy a kaszni 2 darabból lett összehegesztve.

Bogarat ültettél a fülembe. Le fogom mérni, most már saját kezemmel. Ha eltérés van, akkor milyen "SZAGEMBER" tudja megjavítani, ha tudja? Karosszériás? S hol találok olyat, aki tényleg ért hozzá, becsületes, s nem csak a pénzt nyeli el a semmiért? (Ez utóbbi költői kérdés )
f.

[francoe]

Ismertek ilyen embert?
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=71161988&t=9017159

[wofer]

Ismertek ilyen embert?
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=71161988&t=9017159

Szia!Engedd meg néhány észrevételem-gondolatom,szeretnék segíteni ahogy tudok.Én mit tennék!!!
Már régebben is olvastam a "kálváriád"-at,vagyis szereléseid,tapasztalataidat ismerem.
Úgytűnik a te esetedben az alap,már bevált módszerek most nem vezettek eredményre.
Szvsz.ítt az ideje,hogy te magad találd meg a hibát!-mivel mások nem találják.
Módszer=Dr.House !
Menj végig,részenként az autón,úgy ,hogy elemenként vizsgálod.Kasztni,futómű,kormány,stb.Pl,én lehet huzatópadon kezdeném
/még sose láttam ilyet,de azt tudom mm-es pontossággal dolgozik/mert egyedűl ítt tudod azt kiszűrni, a kasztni a helyén van,vagy sem.Aztán kormány,alsó futómű
ellenőrzés/lehet van ott egy ferdűlt stab-rúd,valami ami enyhén gőrbűlt stb/.
Bocs,hogy az alap dolgokat is ideírtam,de a gondolatmenet ezt így követelte meg.
Tapasztalatom:egyszer egy picit a bal elejével 5-15km/h val padkáztam,futómű meg minden lengőkar
csere,de a kocsi utána is balra húzott.A bal oldal mm-kell de hátrébb kerűlt,igy csak a huzatás lett
a végső megoldás.
Szerinte még itt a tapasztaltabbak,/akik tényleg értenek is hozzá/ hozzátesznek ezt azt,és előkerűl az a hiba!
Remélem nem uncsi amit írtam,de gondolom már a felesleges körökből eleged lett.
Lehet,sőt bíztos nem nagy dolgokat írtam,de hátha ez a módszer eredményesebb!
Tiszt:wofer

[francoe]

..Remélem nem uncsi amit írtam,de gondolom már a felesleges körökből eleged lett...

Nem nem. Köszi. S igazad is van. De pl a huzatópaddal is az a bajom, hogy most melyikhez menjek, hol nem fognak átcseszni? Eddig még nem volt rá szükségem szerencsére. Ha lenne valamelyikkel tapasztalatom, akkor már odamennék. Műanyaghegesztővel/lökhárítójavítóval már van. Hamarosan meg is írom az Élmények topikban....

Egyébként most jelentkezett az az ember, aki korábban is továbblökte a dolgot, mikor elakadt. Ő bevállalta fizetség nélkül. Meglátjuk.
Bocs ha síránkozósan hangzik az egész.
f.

[Tsory]

Én miskolc mellett (Felsőzsolcán) tudok 1 JÓ futóműves embert. Nekem még nem csinált saját autómat, de akit hozzá irányítottam nem akarták később a fejem venni soha. Autószerelő vagyok én is, tehát elég sok autós szakmás embert ismerek, akik közül elég sokan őt tartják a legjobbnak errefelé. Sajnos a JÓság rögtön hozza is a hibát ... rohatt  hosszú a várakozási idő. Többfelől is hallottam már helyrehozhatatlan futóművekről, amikkel megbírkózott. Ha minden kötél szakad akkor felkutatom valakitől a telszámát, és 1eztethetsz vele időpontot. A "hogyan találok oda?" című kérdést pedig megoldjuk ha úgy alakul.

[Angel]

..Remélem nem uncsi amit írtam,de gondolom már a felesleges körökből eleged lett...

Nem nem. Köszi. S igazad is van. De pl a huzatópaddal is az a bajom, hogy most melyikhez menjek, hol nem fognak átcseszni? Eddig még nem volt rá szükségem szerencsére. Ha lenne valamelyikkel tapasztalatom, akkor már odamennék. Műanyaghegesztővel/lökhárítójavítóval már van. Hamarosan meg is írom az Élmények topikban....

Egyébként most jelentkezett az az ember, aki korábban is továbblökte a dolgot, mikor elakadt. Ő bevállalta fizetség nélkül. Meglátjuk.
Bocs ha síránkozósan hangzik az egész.
f.

A féked nem szorul?
De esetleg nem tudsz kölcsönkérni vkitől 4 kereket?

[francoe]

Angel,
Köszi. Nem szorul, ezt már leellenőrizték. Kereket sajna nem tudtam kölcsön kérni. De a téli szerelt kerekekkel is húzott egy nagyon nagyon kicsit.

Tsory,
Köszi. A feleségem meg nagycsécsi. Előfordulunk néha Zsolcán meg Miskolcon is.:-)
Ha nem boldogul vele az, aki most kezelésbe veszi (Pásztóy Tamás - DiabloCorsa, aki ismeri tudja milyen emberről van szó), akkor szerintem eldobom a járgányt, mert nem javítható (nem mégse, megyek tovább, hátha, mert a remény hal meg utoljára (esetleg a pénzem elfogy, de akkor inkáb bontva eladom)).

Wofer,
Off Még annyi jutott eszembe, hogy (de nem akarok vitát nyitni a szolgáltatókról és munkájuk minőségéről) azért az mégis abszurdum (gondolom én), hogy veszek egy hárommilliós kocsit, kiderül róla valami gubanc, végül nem tudja senki sem megjavítani (csak a pénzt veszi el), hanem álljak én neki a hibát keresni. Ilyen (hogy Dr. House-nál maradjunk:-) alapon az ember orvoshoz se menjen, hanem kezdje el saját magát diagnosztizálni... A végén meg majd kiderül valami, ha addig el nem patkol.
Én úgy vélem, hogy azért fizetek egy műhelyben, mert ott egy szakember dolgozik, aki a saját szakmáját töviről hegyire ismeri. Azaz az én szememben egy szakember/szakműhely attól lesz szakember/sz..., hogy szívvel-lélekkel becsülettel dolgozik, addig nem áll fel egy problémától, amíg meg nem oldja, ha nem tudja megoldani, akkor pedig azt bevallja, s nem vesz el érte pénzt.
Ez persze már a becsületesség kategóriájába is tartozik, ami manapság kihalófélben lévő "úri huncutság (tapasztalat)". On
f.

[wofer]

A féked nem szorul?
De esetleg nem tudsz kölcsönkérni vkitől 4 kereket?

Angel,ez egy jó ötlet,de azt érezni lehetett volna araszolásnál nem "gurul" rendesen az autó.
üdv.

[wofer]

Wofer,
Off Még annyi jutott eszembe, hogy (de nem akarok vitát nyitni a szolgáltatókról és munkájuk minőségéről) azért az mégis abszurdum (gondolom én), hogy veszek egy hárommilliós kocsit, kiderül róla valami gubanc, végül nem tudja senki sem megjavítani (csak a pénzt veszi el), hanem álljak én neki a hibát keresni. Ilyen (hogy Dr. House-nál maradjunk:-) alapon az ember orvoshoz se menjen, hanem kezdje el saját magát diagnosztizálni... A végén meg majd kiderül valami, ha addig el nem patkol.
Én úgy vélem, hogy azért fizetek egy műhelyben, mert ott egy szakember dolgozik, aki a saját szakmáját töviről hegyire ismeri. Azaz az én szememben egy szakember/szakműhely attól lesz szakember/sz..., hogy szívvel-lélekkel becsülettel dolgozik, addig nem áll fel egy problémától, amíg meg nem oldja, ha nem tudja megoldani, akkor pedig azt bevallja, s nem vesz el érte pénzt.
Ez persze már a becsületesség kategóriájába is tartozik, ami manapság kihalófélben lévő "úri huncutság (tapasztalat)". On
f.

Ja,ja sokmindenben igazad van,de ez számodra ez már kényszerhelyzet.A szervizekről,ők adott séma alapján/gépekkel,pl:futómű/dolgoznak,és ha szemrevételezéssel hibát nem találnak akkor ilyen
esetben tanácstalanok.Ha jól emlékszem,de nem biztos kinti volt az autó.Ha igen kéne keresni valakit,
aki esetleg leinformálná volt e nagyobb törés?Van olyan ford bázis ami nemzetközi adatokkal rendelkezik/sőt, szerintem mindegyik/.Már csak azért is mivel egészen biztos komoly pénzt fizettél az autóért.
A pénz kérdés?Hát azért az hehéz ügy mert,használod a szervíz egy részlegét ahol addig mást nem
fogadhatnak,és hogy esetleg nem kell semmin állítani,erről szintén nem tehetnek,de azért egy
ilyen előzmény után amit bíztos már az elején elmondtál,ott már azért az "emberiesség"annak látszani
kéne!
ui:az jutot az eszembe,hogy futóművet hátsó kerék összenézésével állítanak,ott minden rendben,nincs ütve vagy hátrébb az az oldal ami felé húz az autó?Már rég voltam futóművesnél,remélem nem nagy baromságot írtam.Talán a hozzáértők hozzászolnak.
tiszt:wofer.

[Relhist]

Off Még annyi jutott eszembe, hogy (de nem akarok vitát nyitni a szolgáltatókról és munkájuk minőségéről) azért az mégis abszurdum (gondolom én), hogy veszek egy hárommilliós kocsit, kiderül róla valami gubanc, végül nem tudja senki sem megjavítani (csak a pénzt veszi el), hanem álljak én neki a hibát keresni. Ilyen (hogy Dr. House-nál maradjunk:-) alapon az ember orvoshoz se menjen, hanem kezdje el saját magát diagnosztizálni... A végén meg majd kiderül valami, ha addig el nem patkol.
Én úgy vélem, hogy azért fizetek egy műhelyben, mert ott egy szakember dolgozik, aki a saját szakmáját töviről hegyire ismeri. Azaz az én szememben egy szakember/szakműhely attól lesz szakember/sz..., hogy szívvel-lélekkel becsülettel dolgozik, addig nem áll fel egy problémától, amíg meg nem oldja, ha nem tudja megoldani, akkor pedig azt bevallja, s nem vesz el érte pénzt.
Ez persze már a becsületesség kategóriájába is tartozik, ami manapság kihalófélben lévő "úri huncutság (tapasztalat)". On

Hát ez elég utópisztikusan hangzott.
De egyetértek, szerintem is így lenne jó. A vétel előtti átvizsgálás mindent rendben talált a gumikkal, majd 1 hónap múlva kiderült, hogy mégsem...

Hogy érdemben is hozzászolójak: lehetséges, hogy elektronikus hiba?  Van az autóban ESP? Arra gondoltam, hogy mi van, ha az ABS jeladója, amiből tudtommal az ESP is kap jelet, rossz, és emiatt az elektronika beleszól a hajtásba?
Az enyémet mióta beállították + 4 új P7-es pirelli van fent, nem húz oldalra (vagy nem veszem észre, igaz nem is tudtam volna, mivel a hétvégén erős oldalszévolt az M7-esen). Igaz, előtte sem húzott, viszont nem állt középen a kormány.

Relhist

[Relhist]

ui:az jutot az eszembe,hogy futóművet hátsó kerék összenézésével állítanak,ott minden rendben,nincs ütve vagy hátrébb az az oldal ami felé húz az autó?Már rég voltam futóművesnél,remélem nem nagy baromságot írtam.Talán a hozzáértők hozzászolnak.
tiszt:wofer.

Nem szakértek, de nálam először megnézték a kerekek, felfüggesztések lógását, kotyogását, majd lézeresen megnézték a hátsó futómű helyzetét, majd ezt követően az elsőket is.

Viszont 2eKm után vissza fogok menni ellenőriztetni.

Relhist

[wofer]

Nem szakértek, de nálam először megnézték a kerekek, felfüggesztések lógását, kotyogását, majd lézeresen megnézték a hátsó futómű helyzetét, majd ezt követően az elsőket is.

Viszont 2eKm után vissza fogok menni ellenőriztetni.

Relhist

Látod te egy jó helyen voltál!Ahogy itt a kiválló mondeóstársunk írta "kétszer mérünk egyszer vágunk"valahogy így.Az esp dolog érdekes, nagyon kíváncsi  leszek a végeredményre.Angel ezt
biztos vágja!

[Tsory]

Sok futóműves műhelyben sztem alapvető probléma az, h a szervíz bővíti az általa nyújtott szolgáltatásokat és berendez 1 új részt ahol a futóműves beállításokat, és kerékszereléseket lehet elvégezni. Ebbe az új részbe a legegyszerűbb munkaerőt beszerezni a munkaügyi központokból, és a legköltségkímélőbb az 1. évre a pályakezdő. Pályakezdő emberke lehet, h rajzon látta már a gömbcsuklót, és az összekötő rudat de az édeskevés. Kitanítják jól a lézeres, stb űberkütyünagyonjó (tényleg nagyon jó) gépek használatára és elmesélik neki, h ha összetartás akkor ez a csavar, ha dőlés akkor ez, ha kormányközép akkor ez + az. Ezzel máris van 1 újdonsült futóműves, aki tudja mit csináljon (elvileg), de nem tudja mit miért kell csinálni! És ha nincs mellette 1 igazi szaki akkor Ő sosem lesz jó. Fejlődik persze valamennyit, de gondoljunk csak bele, h a szervíz történetében van újfelvétel ebbe a műhelybe, és  új pályakezdőnknek Ő lesz a "MESTERE" ... brrrrrrrrrr. Én ebből kiindulva megyek inkább olyan helyre ahol szódásüvegen keresztülnézős bácsik állítanak futóművet az 1 - 2 kategóriával régebbi padon. Ők még az agyonhegesztett zsigatrabantskodawartburg időkben kezdték, és tudják a dolgok MIÉRTjét.
Hiába van valahol a legújabb pad, ha a személyzet csak annak a kezeléséhez ért, de a tolórúd helyzete úgymond mind1 mert azt se tudja mit nézzen rajta.

[wofer]

Sok futóműves műhelyben sztem alapvető probléma az, h a szervíz bővíti az általa nyújtott szolgáltatásokat és berendez 1 új részt ahol a futóműves beállításokat, és kerékszereléseket lehet elvégezni. Ebbe az új részbe a legegyszerűbb munkaerőt beszerezni a munkaügyi központokból, és a legköltségkímélőbb az 1. évre a pályakezdő. Pályakezdő emberke lehet, h rajzon látta már a gömbcsuklót, és az összekötő rudat de az édeskevés. Kitanítják jól a lézeres, stb űberkütyünagyonjó (tényleg nagyon jó) gépek használatára és elmesélik neki, h ha összetartás akkor ez a csavar, ha dőlés akkor ez, ha kormányközép akkor ez + az. Ezzel máris van 1 újdonsült futóműves, aki tudja mit csináljon (elvileg), de nem tudja mit miért kell csinálni! És ha nincs mellette 1 igazi szaki akkor Ő sosem lesz jó.

Szia!Ez jó amit leírtál,de az előzmények ismeretében másról van szó.Az autó több jóhelyen
megfordult,és ott nem kezdők voltak.Itt másról van szó,de az titkosítva van egyenlőre.

[Tsory]

Szia!Ez jó amit leírtál,de az előzmények ismeretében másról van szó.Az autó több jóhelyen
megfordult,és ott nem kezdők voltak.Itt másról van szó,de az titkosítva van egyenlőre.

Tudom, h más a gond elég sokat olvastam a kálváriából ha nem is írtam hozzá semmit. 1 lehetőséget is említettem, de remélhetőleg most megoldódik a dolog. Pásztóyék elég kerékcentrikusak
De ez a pályakezdős dolog elég súlyos gondokat tud okozni. Van tapasztalatom pályakezdőkkel indított SZAKszervízzel ... sajnos. Saját bőrömön tapasztaltam meg a hozzánemértésüket, és nem tetszett nekik, h feltettem a "Fizetni? ... Mire?" kérdést.
Nem futóműről volt szó, hanem OFF gyártmány motorjáról, de ők is csak a számítógépet tudták kezelni

[Angel]

Angel,
Köszi. Nem szorul, ezt már leellenőrizték. Kereket sajna nem tudtam kölcsön kérni. De a téli szerelt kerekekkel is húzott egy nagyon nagyon kicsit.

Ha egy fék szorul (Wofernek), azt nem érzed meg, azaz nem lassul sokkal jobban, viszont félrehúzhat.
Az ESP ebbe nem szól bele, ehhez semmi köze.

Írod, ha lecseréled a kereket, sokkal kevésbé húz... szerintem most egy darabig ne menj futóműveshez, mert lehet, hogy inkább kerékgond.
Jössz a talira? Ott ki lehetne próbálni más kerekekkel (pl az enyémmel), hogy húz-e, és a másik, hogy valaki a mieink közül próbálja már ki a félrehúzást, hátha máshol a baj.
Olyan nincs, hogy ne lehetne beállítani egy futóművet. Akkor ott más a baj.

Szervíz. Amit Tsory ír, az maga a tömény igazság. Nagyon fontos tudni, mi van a vas mögött, hogy tudd, mitől mit várhatsz el.
Én is abban hiszek, hogy először megtanulni kezelni a csúszásokat, aztán ESP.
Mint amikor a klímát szereltettük be anno. Kérdezek ezt-azt a klímástól, hogy hová szereljük a beltérit. Adja a tanácsokat (rosszakat). Kicsit gyanús a dolog, megkérdem, neki van-e otthon. Nincs. Visszajárnak a beszerelt klímákhoz? Nem. Akkor honnan a sok tanács... neki így mondták.
Még szerencse, hogy nem hallgattam rájuk.

[wofer]

Ha egy fék szorul (Wofernek), azt nem érzed meg, azaz nem lassul sokkal jobban, viszont félrehúzhat.


Írod, ha lecseréled a kereket, sokkal kevésbé húz... szerintem most egy darabig ne menj futóműveshez, mert lehet, hogy inkább kerékgond.
Jössz a talira? Ott ki lehetne próbálni más kerekekkel (pl az enyémmel), hogy húz-e, és a másik, hogy valaki a mieink közül próbálja már ki a félrehúzást, hátha máshol a baj.

Szia!
A fék szorulását,érzékelni lehet főleg araszolásnál a városban,vagy pl ici-pici lejtőn nem gurul az autó.
Tapasztalatból tudom,igaz néhány utcát mentem előtte.Arról hogy a fék melegszik-e vagy sem
/érezhetően jobban,mint a többi/ezt akár kézzel is lehet  ellenőrizni.
Lényeg a lényeg, első körben tényleg a tali +kerékcsere, addig már kibírja az az autó,hisz
már a fű sem nő előtte.

[francoe]

Sziasztok!

Köszi mindenkinek az aggódó és segítőkész hozzászólásokat.
Jelentem ma délelőtt jártam Pásztóy Tamásnál. Mindent rendben találtak, most már a kormány is középen áll (ha jól értettem 5 percet állítottak az egészen, ami igen kevés szerintem, meg mások szerint is) és még mindig enyhén jobbra húz. DE futómű, gumi, és kormánymű (egyenes lejtőn üresben álló motorral is jobbra húz) szerinte rendben van......,Ő sem tudott mit mondani, pedig lemászott a gödörbe és alánézett a dolgoknak elég sokszor. Azt is elmondta, hogy ezeknél a modern autóknál elég kevés dolgot lehet állítani a futóművön (összetartás). Szerinte a régi OFF merciket igen sokrétűen lehetett szabályozni, illetve a hibákat korrigálni (meg még az OFF zsigákat említette:).
Megköszöntem a segítségét és eljöttem. Viszont pénzt, szavát betartva nem kért a 1.5 órás vizsgálódásért és szerelgetésért.
Szóval az elhúzást innentől kezdve plusz felszereltségi elemnek hívom nem problémának (informatikusok ismerik: bug vagy feature )

Wofer!
ESP nincs a kocsiban

Angel!
Köszi. Valóban nem tervezem többé a futóművesek felkeresését (egy jó ideig). Ha a találkozóig nem sikerül más kerekeket kipróbálnom, akkor ott szívesen felpróbálom a Te két elsődet, esetleg valaki másét

Relhist!
Nálam is megnéztek mindenféle kotyogós dolgot, megrángatták a kerekeket, első és hátsó futóművet is néztem mértek (inkább csak mértek, mert hátul állítólag szinte zéró az állítási lehetőség. Saját szemmel még nem láttamm, de ha egyszer leengednek a gödörbe meg fogom nézni). stb. Pátkai pedig pl azt mondta, hogy 3 milliós a műszere (hogy lézeres-e vagy nem, azt nem tudom).

Tsory!
Valóban, elmondás szerint Pásztóy-nál kb 20 éves technológiát alkalmazó, de jól kezelhető, és hasznos műszerrel mértek (tükrös volt), viszont igen fiatal emberek:)

Szóval kösz mindenkinek. Kicsit lenyugodtam, most nem érdekel a dög,csak a fölösleges köröket sajnálom így utólag.
f.

[wofer]

Szóval kösz mindenkinek. Kicsit lenyugodtam, most nem érdekel a dög,csak a fölösleges köröket sajnálom így utólag.
f.

No igen, Angel is ezt mondta várj kicsit.
Ez esp Relhist vetette fel,én csak mint lehetőséget gondoltam figyelemre méltonak,mivel a menetét
nem ismerem.
Ui:a kormányt soha ne engedd el,nehogy leess az útról!,mert az veszélyes lehet.

[Japán]

http://kepfeltoltes.hu/view/070912/19_col_002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A kért kép: ; 19 col

[Tádé]

http://kepfeltoltes.hu/view/070912/19_col_002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A kért kép: ; 19 col

Tényleg az lesz, amit SGabo mond. Felragasztanak a felnire egy gumicsíkot és pont... Nem akarom elhinni, hogy ezek a gumik jót tesznek az autónak...

[Tsory]

Szóval kösz mindenkinek. Kicsit lenyugodtam, most nem érdekel a dög,csak a fölösleges köröket sajnálom így utólag.
f.

Sajnos amit írtál aszerint a körök valóban fölösek voltak Nem akarok okoskodni, mert sajnos mindent pénztárca bán. Én ha a sajátomról lenne szó azt megnézném 1 szerelőaknán, h valamelyik oldal nem e lett szilentezve. Jobb esetben ezt párba oldják meg, de eladás előtt ki akar duplán fizetni ha nem muszály? Külömböző minőségű (keménységű) szilentek is okozhatnak meglepetéseket mivel a keményebb jobban tart, ez kormányzott keréknél akár elhúzáshoz is vezethet amit műszerrel a futóműves soha nem fog kimérni. Nem mondom, h állj neki szilentezni az autót, mert nem aprópénz, de valahogy keríts rá sort, h alá tudj nézni az nem kerül semmibe. A szilenteknél a kilátszó részeknél nézd meg pl h azonos logók vannak e belesütve, v lehet h egyszerűen a színe is más lehet. Ha minden stimmel, logók, és szín is és nincs nyoma szerelésnek csak az 1ik oldalon (pl csavaron a sarkakat megnyomja a kulcs) ... szal minden 1forma akkor hagyd a fenébe, mert én sem nyúlnék hozzá a saját autómon. Viszont ha a két oldal között bármelyik említett tünetem lenne elgondolkoznék rajta, h ez legyen a következő beruházásom akkor amikor lehiggadtam kicsit a kezdeti sokkokból.

[Japán]

http://kepfeltoltes.hu/view/070912/19_col_002_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A kért kép: ; 19 col

Tényleg az lesz, amit SGabo mond. Felragasztanak a felnire egy gumicsíkot és pont... Nem akarom elhinni, hogy ezek a gumik jót tesznek az autónak...

Van útvonaltervem ;DÍgy az autó egy kicsivel magasabb,ezért gondolkodom kb 4 cm ültetésen.Csak nem akarom,hogy lehasaljon egy nagyobb fekvőnél

[francoe]

A kért kép: ; 19 col

Azt hiszem hasonló méretet láttam múlt pénteken Pátkainál egy off német rendszámú Merci-Brabuson. Sánta volt. Épp a jobb első felnijét görgőzték
f

[nash]

üdvözlet

ha valakit érdekelne egy gyári 17 collos Mondeo garnitura, szeretném az enyém ajánlani.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1425776&command=ugras&p=ceg

üdv.

Gabor, elérhetösegek a linken.

[Relhist]

Ez esp Relhist vetette fel,én csak mint lehetőséget gondoltam figyelemre méltonak,mivel a menetét
nem ismerem.

Jaja, én dobtam föl az ötletet. Méghozzá azért, mert azt tapasztalom, hogy valamiért kitér a kormánymű balra. a futómű állítás előtt is balra állt a kormány, de akkor úgy ment egyenesen. Van ezzel kapcsolatban kérdésem, de azt inkább a hibák topicban, mert itt OFF lenne.

Relhist

[ticu]

és 17-es felnire mekkora gumi az ideális /téligumi/

Én meg a 205/50 R17-et javasolnám. Télen a széles gumi, hátrány!

[ocsigep1]

Csak kis autógumis tapasztalatom osztanám meg veletek:
Valamelyik nap szöget "fogott" a mondi jobbhátsó kereke. Szép lassan eresztgetett.
Gumis cég 2.550,-Ft-ért javította, centírozással. Most a gumi esőelvezetőjében "áll" egy dugó. A futófelületből nem lóg ki. Azt állítja a javítóember, hogy ez így teljes értékű. Ha engedné a kresz, nyugodtan mehetnék a gumi sebességindexe szerinti maximummal örökké...

[ticu]

Csak kis autógumis tapasztalatom osztanám meg veletek:
Valamelyik nap szöget "fogott" a mondi jobbhátsó kereke. Szép lassan eresztgetett.
Gumis cég 2.550,-Ft-ért javította, centírozással. Most a gumi esőelvezetőjében "áll" egy dugó. A futófelületből nem lóg ki. Azt állítja a javítóember, hogy ez így teljes értékű. Ha engedné a kresz, nyugodtan mehetnék a gumi sebességindexe szerinti maximummal örökké...

De akkor ez most neked jó, vagy nem jó? Szerintem azért kicsit drága volt.

[sgabo]

Csak kis autógumis tapasztalatom osztanám meg veletek:
Valamelyik nap szöget "fogott" a mondi jobbhátsó kereke. Szép lassan eresztgetett.
Gumis cég 2.550,-Ft-ért javította, centírozással. Most a gumi esőelvezetőjében "áll" egy dugó. A futófelületből nem lóg ki. Azt állítja a javítóember, hogy ez így teljes értékű. Ha engedné a kresz, nyugodtan mehetnék a gumi sebességindexe szerinti maximummal örökké...

én is csináltattam meg gumimat, szintén szög miatt és eléggé kételkedtem benne, hogy az a kis pöcökdugó meg fogja állítani benne a levegőt... pedig működött, nem rázkódott, meg semmi. mintha mise történt volna.

[Bazsa]

Tudna valaki segíteni?
Egyikgumimba óriási vasdarab szúródott, és cserélni szeretném /nem a vasdarabot/
A gumi nem engedett le, de alig tudtam kiszedni belőle a vasat.

Pirelli P6000 V91 205/55/16

Köszönöm

[wyctor]

Tudna valaki segíteni?
Egyikgumimba óriási vasdarab szúródott, és cserélni szeretném /nem a vasdarabot/
A gumi nem engedett le, de alig tudtam kiszedni belőle a vasat.

Pirelli P6000 V91 205/55/16

Köszönöm

Veled mindíg történik valami?

[Bazsa]

Tudna valaki segíteni?
Egyikgumimba óriási vasdarab szúródott, és cserélni szeretném /nem a vasdarabot/
A gumi nem engedett le, de alig tudtam kiszedni belőle a vasat.

Pirelli P6000 V91 205/55/16

Köszönöm

Veled mindíg történik valami?

:-(

[Sakos]

Tudna valaki segíteni?
Egyikgumimba óriási vasdarab szúródott, és cserélni szeretném /nem a vasdarabot/
A gumi nem engedett le, de alig tudtam kiszedni belőle a vasat.

Pirelli P6000 V91 205/55/16

Köszönöm

Pl. az expressz.hu-n keress a maradékhoz hasonló állapotú, azonos típusú gumit.
Nekem is így sikerült egy szálszakadásosat pótolni.