Felnik, gumik

[Bunyek]

uhh ez durva 

Pont ma kértek olyan kerékszerelőt tőlem, ami 21-23-ig tud legalább....jön divatba a nagy kerék 

[Japán]

uhh ez durva 

Pont ma kértek olyan kerékszerelőt tőlem, ami 21-23-ig tud legalább....jön divatba a nagy kerék 

Hogy érted a kerékszerelőt?nekem van egy jó gumisom

[Bunyek]

Hogy érted a kerékszerelőt?nekem van egy jó gumisom

Az a gép amivel a gumisod dologzik 

[Japán]

Az a gép amivel a gumisod dologzik 

Van igazán komoly a gép és el is fér a 23 col sőőőőt :wow1:Kinn van a XVIII. kerületben a Nagykőrösi úton

[francoe]

Itt van egy két érdekes felni: http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/780741/

[Akidna]

Itt van egy két érdekes felni: http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/780741/

Van köztük pár darab, amit el tudnék képzelni a vason. 

[Zoli79]

Van köztük pár darab, amit el tudnék képzelni a vason. 

De van köztük pár olyan is, amit még viccből se raknék fel a gépre 

[NitroTom]

Nagyon komolyak ezek a kerekek. Viszont az áruk igen borsósak.

[stealt]

Itt van egy két érdekes felni: http://www.fordmondeo.org/forum/showtopic.php?tid/780741/

Szépek szépek de a nagykerék látványa nem kárpótol az elvesztett gyorsulás tizedekért (vagy többért) 

[NitroTom]

Most őszintén kit érdekel 1-2 tized másodperc. inkább valami dög felni. Meg a dizelnél szerintem elhanyagolható.

[stealt]

Most őszintén kit érdekel 1-2 tized másodperc. inkább valami dög felni. Meg a dizelnél szerintem elhanyagolható.

A számok nem ezt mutatták a dizeleknél sem. És nem csak 1-2 tizedet vesz el (bár ez vezető függő is)

[NitroTom]

A számok nem ezt mutatták a dizeleknél sem. És nem csak 1-2 tizedet vesz el (bár ez vezető függő is)

Én inkább járok 18"-al mint a gyári 16"os csotánnyal . Amúgy meg nem nagyon szoktam gyorsúlni, egy kis csip segít a dolgon.
Régen volt egy suzukim 1,3-as 13as gyári kerékkel lecseréltem 16"ra na ott érezhető volt a lassulás:) 

[Angel]

Ízlések... nekem még mindig a mezei, kutyaközönséges ST felnik tetszenek a legjobban. Meg a Titanium lim. ed. 17 colos felnije.

[NitroTom]

Az st nekem is nagyon bejön!

[Japán]

Én 19 colban "utazom" és autómata 12.6 volt  a "gyorsulásom"Na de aki 18-19 colos kerekeken gurul az itt a VÁROSBAN nem tud száguldozni!Autópályán meg menet közben már elhanyagolható a gyorsulás.Ugyhogy nagykerékkel csak finoman,meg persze ha ha lassan mész akkor sokan utánabámulnak és :húúúú b.meg milyen felni:wow1:

[NitroTom]

Én 19 colban "utazom" és autómata 12.6 volt  a "gyorsulásom"Na de aki 18-19 colos kerekeken gurul az itt a VÁROSBAN nem tud száguldozni!Autópályán meg menet közben már elhanyagolható a gyorsulás.Ugyhogy nagykerékkel csak finoman,meg persze ha ha lassan mész akkor sokan utánabámulnak és :húúúú b.meg milyen felni:wow1:

ismerős a helyzet:)

[Angel]

Én 19 colban "utazom" és autómata 12.6 volt  a "gyorsulásom"Na de aki 18-19 colos kerekeken gurul az itt a VÁROSBAN nem tud száguldozni!Autópályán meg menet közben már elhanyagolható a gyorsulás.Ugyhogy nagykerékkel csak finoman,meg persze ha ha lassan mész akkor sokan utánabámulnak és :húúúú b.meg milyen felni:wow1:

A végsebességet is csökkenti. De nyilván, valamit valamiért.

[NitroTom]

A végsebességet is csökkenti.

Nem mindegy úgy is max 130km/h val lehet menni.

[Angel]

Nem mindegy úgy is max 130km/h val lehet menni.

Dehogynem, mindegyik csökkenti. Úgymond minél keskenyebb a kerék, annál kisebb a gördülő ellenállás, ami visszafogja az autót.
Persze ez csak az egyik paraméter a végsebességnél.
Vizes úton is rosszabb a széles gumma (aqua pl.) jóval könnyebben felúszik a vizen. Sárban úgyszint. A nyomvályúk jobban megvezetik, az úthibákat jobban megérzed, és csökken a menetkomfort.

Nyilván minél keskenyebb, annál gyengébb a fékhatás, a stabilitás, kanyarban nyúlósabb, ás közel nem olyan dögös.
A következőnél én is be fogok vállalni eggyel nagyobbat: 235/45R17-est.

[Joao]

Nem mindegy úgy is max 130km/h val lehet menni.

Nem mindegy, úgy is max 130km/h val szabad menni, itthon.

[Japán]

Viszont kanyarban verhetetlen vagyok

[Angel]

Viszont kanyarban verhetetlen vagyok

Nem csak kanyarban, hanem általában jóval stabilabb az autó.
Az enyém a 205/55R16. Na azért ennél énéreztem párszor, hogy kanyarban nyúlós egy kicsit.
Anno gondolkodtam, hogy a 17-essel vegyem-e, a 7 küllős, business kerékkel, pedik csak 50e lett volna, de nem mertem bevállalni.
Pedig lehet, hogy nem lett volna baj.

[stealt]

Nem mindegy úgy is max 130km/h val lehet menni.

Ja csak ezt ne a belsősávban gyakorold a pályán mert néhányan elég  morcosak lesznek rád 

[NitroTom]

Ja csak ezt ne a belsősávban gyakorold a pályán mert néhányan elég  morcosak lesznek rád 

Pedig szoktam:)

[Angel]

Pedig szoktam:)

Ha engem meglátsz (skék mondeo) inkább menj le. Egyrészt a kresz is tiltja, másrészt meg miért is?

[NitroTom]

Ha engem meglátsz (skék mondeo) inkább menj le. Egyrészt a kresz is tiltja, másrészt meg miért is?

miért? mert max 130-al lehet menni akkor meg ha belemászol a seggembe azzal veszélyeztetsz és már csak dafke

[Angel]

miért? mert max 130-al lehet menni akkor meg ha belemászol a seggembe azzal veszélyeztetsz és már csak dafke

A forgalomszabályzás a rendőrség dolga. Vagy te rendőr vagy?
A folyamatos belső sávban való haladásra a 130-as sebesség sem ad sem okot, sem engedélyt.
Régebben azt csináltam volna, jobbról előz, eléd megyek, lassítok, addig, amíg ki nem mész. Aztán gáz, és elmegyek. Na ma már ilyet nem csinálok.
Jobbról megelőzlek, nem mutatok be, és simán elmegyek (mondjuk rosszallóan átnézek).

[NitroTom]

A forgalomszabályzás a rendőrség dolga. Vagy te rendőr vagy?
A folyamatos belső sávban való haladásra a 130-as sebesség sem ad sem okot, sem engedélyt.
Régebben azt csináltam volna, jobbról előz, eléd megyek, lassítok, addig, amíg ki nem mész. Aztán gáz, és elmegyek. Na ma már ilyet nem csinálok.
Jobbról megelőzlek, nem mutatok be, és simán elmegyek (mondjuk rosszallóan átnézek).

én meg megijedek.  de szerintem ne off-oljuk a topicot , te szoktál általában szólni ezért. Vagy neked szabad? Amúgy meg nem vagyok rendőr. Hálistennek (ezt a cionistagyurcsányrezsimet szolgálni )

[Angel]

én meg megijedek.  de szerintem ne off-oljuk a topicot , te szoktál általában szólni ezért. Vagy neked szabad? Amúgy meg nem vagyok rendőr. Hálistennek (ezt a cionistagyurcsányrezsimet szolgálni )

Igazad van, abba is hagytam. Ne offoljunk.

[NitroTom]

oks

[Bunyek]

horvátoknál pl forditva van a kapaszkodó felfele előszőr nemis értettem mi van, bal oldalt van a lassu sáv egyenesen meg a gyors...

[Franky]

Egy kis segítséget szeretnék kérni. A linken látható lemezfelni felmegy III-as Mondeora? Még nem láttam ilyen 5 küllős lemezfelnit Mondeon. Ez C-Maxon volt gyári felni. "Gyengébb" lehet mint a hagyományos kialakítású? Téli gumihoz kellene.
6,5 X 16 H2 ET47,5, 5 X 108 mm
http://kepfeltoltes.hu/view/080929/6a-orig_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Japán]

talán csak az ET számmal lehet gond

[Bunyek]

Egy kis segítséget szeretnék kérni. A linken látható lemezfelni felmegy III-as Mondeora? Még nem láttam ilyen 5 küllős lemezfelnit Mondeon. Ez C-Maxon volt gyári felni. "Gyengébb" lehet mint a hagyományos kialakítású? Téli gumihoz kellene.
6,5 X 16 H2 ET47,5, 5 X 108 mm
http://kepfeltoltes.hu/view/080929/6a-orig_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Szerintem kb nekem is ilyen van fenn, de a futóművednek nagyon be kell hogy legyen lőve, mert elfog húzni nagyon.

[Scratch]

Kezdem a már szokásosnak mondható szívást az őszi kerékcserével.
Hétvégén Tsory segítségével sikerült vennem 4db acélfelnit a Ka-ra, ez már a második menet, mert 1 éve is vettem 4-et de az nem az autóra való volt. Ugye a múltkori hibából tanulva, gondoltam rápróbálom a Ka-ra a szép acélfelniket, és csak aztán gumiztatom fel. 3 csavar kis erölködés után kijött, a 4. nem akart, addig sikerült küzdeni vele, hogy a csavar sarkait teljesen lekerekítettem, így feladtam a próbát, szemre jó lesz a felni alapon. Na akkor húzzuk meg a másik 3 csavart, hogy nehogy leessen az a kerék. Kettőt ráhúztam, a hamardikat húzom, mikor egy csattanás, és a csavar benne maradt a kerékkulcsba.  Felveszem megnézem, és sikerült a kerék tőcsavart eltörnöm...  Banyek, azért ekkora erőbe nem vagyok, vagy még is kellene az a nyomatékkulcs?
Néztem a Cromax oldalán 560 Ft/db nem vészes, de hogy lehet kicserélni? Így, hogy az egyik csavart elnyaltam rajta, gondolom most egy fokkal nehezebben, de ha sikerül leműteni a kereket, akkor akár én is kitudom cserélni a tőcsavart, vagy bízzam inkább másra? Érdemes mind a négyet kicserélni, vagy elég ami eltört? Ami beletört valahogy ki lehet szedni, vagy ki kell fúrni?

Ui.: Légkulcsot, és kompresszort vennék!

[Angel]

Kezdem a már szokásosnak mondható szívást az őszi kerékcserével.
Hétvégén Tsory segítségével sikerült vennem 4db acélfelnit a Ka-ra, ez már a második menet, mert 1 éve is vettem 4-et de az nem az autóra való volt. Ugye a múltkori hibából tanulva, gondoltam rápróbálom a Ka-ra a szép acélfelniket, és csak aztán gumiztatom fel. 3 csavar kis erölködés után kijött, a 4. nem akart, addig sikerült küzdeni vele, hogy a csavar sarkait teljesen lekerekítettem, így feladtam a próbát, szemre jó lesz a felni alapon. Na akkor húzzuk meg a másik 3 csavart, hogy nehogy leessen az a kerék. Kettőt ráhúztam, a hamardikat húzom, mikor egy csattanás, és a csavar benne maradt a kerékkulcsba.  Felveszem megnézem, és sikerült a kerék tőcsavart eltörnöm...  Banyek, azért ekkora erőbe nem vagyok, vagy még is kellene az a nyomatékkulcs?
Néztem a Cromax oldalán 560 Ft/db nem vészes, de hogy lehet kicserélni? Így, hogy az egyik csavart elnyaltam rajta, gondolom most egy fokkal nehezebben, de ha sikerül leműteni a kereket, akkor akár én is kitudom cserélni a tőcsavart, vagy bízzam inkább másra? Érdemes mind a négyet kicserélni, vagy elég ami eltört? Ami beletört valahogy ki lehet szedni, vagy ki kell fúrni?

Ui.: Légkulcsot, és kompresszort vennék!

Karácsonyra megkapod a nyomatékkulcsot!

[MondESU]

Kezdem a már szokásosnak mondható szívást az őszi kerékcserével.
 Ami beletört valahogy ki lehet szedni, vagy ki kell fúrni?

Ui.: Légkulcsot, és kompresszort vennék!

Szia!
Hm, nincs a közeletekbe valamilyen megbízható gumi-szerelő?
Legközelebb ha ezen túlestél, érdemes megfontolni, hogy ott csináltasd ezeket a dolgokat.
Egyrészt nagyobb rutinjuk van ebben, másrészt a felmerülő problémákra is biztos tudják a jó megoldást.
Én ezért is bízom "szakira" ezt a dolgot, meg nem árt, ha a kerékcsere előtt centírt is lát a felni...Utólag meg már, tudod.
Én a helyedben lecserélném az összes tőcsavart, pláne ha nem vészes az árfolyam. Ha már az egyik így eldobta magát, mi a garancia, hogy a többi is bírja még.
Üdv:)

[Franky]

Szerintem kb nekem is ilyen van fenn, de a futóművednek nagyon be kell hogy legyen lőve, mert elfog húzni nagyon.

ET szám alapján csak 5mm-rel van kijebb, mint az azonos méretű (6.5X16"), de 52.5-ös ET számú "normál" lemezfelni. Legalábbis,ha jól értelmezem az ET szám fogalmát. Ez számít annyit, hogy elhúzza a kocsit? A futóművet amúgy is be kéne már állítatnom. Magyar utak...
Elvileg akkor jó lehet ez a felni a Mondeomra, ugye?

[Bunyek]

ET szám alapján csak 5mm-rel van kijebb, mint az azonos méretű (6.5X16"), de 52.5-ös ET számú "normál" lemezfelni. Legalábbis,ha jól értelmezem az ET szám fogalmát. Ez számít annyit, hogy elhúzza a kocsit? A futóművet amúgy is be kéne már állítatnom. Magyar utak...
Elvileg akkor jó lehet ez a felni a Mondeomra, ugye?

Ha rosszul van beállitva akkor jobban kijön a hiba bizony. Nekem kapott egy árkot a kocsi és sajna csak ugy lehetett korrigálni hogy reszelni kellett a toronynál, mivel mondeo nem állitható, de hogy miért??? 

[Bunyek]

Ui.: Légkulcsot, és kompresszort vennék!

 Usag-ba tudok adni bármilyen szerszámot, na azt nem tudod tönkretenni, de ha igen akkor is élettartam garis  de viszont nem olcsó szerszámok.

www.energotest.hu  itt dolgozom 

[Ervin]

Kezdem a már szokásosnak mondható szívást az őszi kerékcserével.
Hétvégén Tsory segítségével sikerült vennem 4db acélfelnit a Ka-ra, ez már a második menet, mert 1 éve is vettem 4-et de az nem az autóra való volt. Ugye a múltkori hibából tanulva, gondoltam rápróbálom a Ka-ra a szép acélfelniket, és csak aztán gumiztatom fel. 3 csavar kis erölködés után kijött, a 4. nem akart, addig sikerült küzdeni vele, hogy a csavar sarkait teljesen lekerekítettem, így feladtam a próbát, szemre jó lesz a felni alapon. Na akkor húzzuk meg a másik 3 csavart, hogy nehogy leessen az a kerék. Kettőt ráhúztam, a hamardikat húzom, mikor egy csattanás, és a csavar benne maradt a kerékkulcsba.  Felveszem megnézem, és sikerült a kerék tőcsavart eltörnöm...  Banyek, azért ekkora erőbe nem vagyok, vagy még is kellene az a nyomatékkulcs?
Néztem a Cromax oldalán 560 Ft/db nem vészes, de hogy lehet kicserélni? Így, hogy az egyik csavart elnyaltam rajta, gondolom most egy fokkal nehezebben, de ha sikerül leműteni a kereket, akkor akár én is kitudom cserélni a tőcsavart, vagy bízzam inkább másra? Érdemes mind a négyet kicserélni, vagy elég ami eltört? Ami beletört valahogy ki lehet szedni, vagy ki kell fúrni?

Ui.: Légkulcsot, és kompresszort vennék!

Nemrég vett egy kollégám egy mk3-as mondit, azon is le volt nyalva az anyán a hatlapfej, ráadásul a menet is meg volt szakadva a tőcsavaron. Egy hidegvágó egy nagy kalapács, meg egy mégnagyobb kalapács   segítségével(hogy legyen húzása, alátámasztani) két perc után megszűnt az ijedtség, levágtam mint a huzat. A felnin még a festéket sem sértettem fel. A tőcsavart hátra kiütöd, ha nem fér ki a csonkállványtól, akkor kettévágod a helyén flexszel(már nincs fent a felni, ezért ehhez már hozzáférsz kis flexszel) és már esik is ki, és lehet cserélni.  110N-nál nem kell többel meghúzni az anyákat.(acél felninél) Nyomatékkulcs nélkül felnit felrakni..milyen suszter munka az?  

[Angel]

Nyomatékkulcs nélkül felnit felrakni..milyen suszter munka az?  

Egyszer már indítottunk gyűjtést a Scratchnek, nyomatékkulcsra. Esetleg... befizetjük egy gumishoz?

[fusim]

Egyszer már indítottunk gyűjtést a Scratchnek, nyomatékkulcsra. Esetleg... befizetjük egy gumishoz?

Nálam új technika van bevezetve légkulcs 1es fokozatban(80Nm) meghúzza és 4 es fokozatban(320Nm)  leszedi 

[Ervin]

Egyszer már indítottunk gyűjtést a Scratchnek, nyomatékkulcsra. Esetleg... befizetjük egy gumishoz?

Inkább nyomatékkulcs és azután már nem rombol.....

[Angel]

Inkább nyomatékkulcs és azután már nem rombol.....

Vagy küldünk neki valakit, mondom VALAKIT, aki segít levezetni a felesleges energiákat. De másképpen. Mondjuk PDA-zva...

[Ervin]

Vagy küldünk neki valakit, mondom VALAKIT, aki segít levezetni a felesleges energiákat. De másképpen. Mondjuk PDA-zva...

[Scratch]

Karácsonyra megkapod a nyomatékkulcsot!

Azt hiszem ezt csak GZ-vel tudnám felülmúlni Neked.

[yooccoo]

mondeoI-es kombinál, 205/55R17-es guminak mekkora nyomás kell?

[Scratch]

Szia!
Hm, nincs a közeletekbe valamilyen megbízható gumi-szerelő?
Legközelebb ha ezen túlestél, érdemes megfontolni, hogy ott csináltasd ezeket a dolgokat.
Egyrészt nagyobb rutinjuk van ebben, másrészt a felmerülő problémákra is biztos tudják a jó megoldást.
Én ezért is bízom "szakira" ezt a dolgot, meg nem árt, ha a kerékcsere előtt centírt is lát a felni...Utólag meg már, tudod.
Én a helyedben lecserélném az összes tőcsavart, pláne ha nem vészes az árfolyam. Ha már az egyik így eldobta magát, mi a garancia, hogy a többi is bírja még.
Üdv:)

Van jó gumis, de nagyon drága, inkább szeretném én magamnak megoldani, így precízebb. Én ha már levettem a kerekeket megtisztítom a féket, bezsírozom a csavarokat, lecsiszolom, esetleg festem, majd zsírozom a tehermentesítőket, stb... Ezeket egy gumis se csinálja meg.
Valószinű kicserélem mind a 4 tőcsavart, és nézek valami megfizethető lég, vagy nyomatékkulcs szettet.

[Scratch]

Usag-ba tudok adni bármilyen szerszámot, na azt nem tudod tönkretenni, de ha igen akkor is élettartam garis  de viszont nem olcsó szerszámok.

www.energotest.hu  itt dolgozom 

Köszi!
Azért erre az évente 2x kerékcserére nem kell túl komoly szerszám.