Felnik, gumik

[alf®]

Természetesen figyelek mindenkire akire lehet.....
Nem tudom neked milyen emelőd van, mert emlőgépnek nevezünk minden olyan dolgot ami legalább 30cm-re tud emelni(ez igy elég parasztos megfogalmazás, de a lényeg ez),a tied nem tudom mekkorát emel és milyen tipus, de egy krokodilemelő az emel akkorát,és én a 2500ft-os krokodil emelőről beszéltem speciel...
A legtöbb baleset a felelőtlenségből,a rutinből, és az "elbirja még az" cimű mondatokból szokott bekövetkezni, igaz a legtöbb baleset targoncával történik, de ez most nem ide tartozik.
Azt mondod többéve használod az emelődet, hányszor tartottad karban, ellenőrizted le az állapotát?  Csináltál egyáltalán vele terhelés próbát mit bir? stb,stb....
Naugye, csak használod és kész mert olcsó volt.....
Mindegy nem akarok vitát gerjeszteni, mindenki azt csinál amit akar!!!!!!!
Részemről a téma lezárva!

Nem vitázok én sem.Te szakember vagy a témában,ezért úgysem fogadnád el soha másnak az estleg még ésszerű magyarázatát sem.Te tanulmányokkal,papírokkal és előírásokkal tudod bizonyítani az állításaidat.Ezzel nem érdemes vitába szállni.
Ám az élet más.Sokszor a balesetek nem azon múlnak,hogy hányszor ellenőrizték és nyomtak egy pecsétet a darunaplóba.De biztos erről többet tapasztaltál.
A hétköznapi ember máshogy működik mint egy vállalkozó,vagy egy cég vagy aki hivatás-vagy-ipar szerűen használ valamit.
Meghajlok a szakértelmed előtt. A biztonság mindenek előtt.Bár a biztonság az én esetemben is meg van oldva egy alábakolással.

És hamár eljutottunk a biztonságig akkor megkértdezném:
Te, amikor gumit tesztelni mentél a haveroddal a bömivel,biztonságban érezted magad?
Sőt.Vagy aki rajtatok kívül volt az úton,azok vajon biztonságban érezték magukat?
Mindezmellett én a tesztérték becsülöm ennek a történetednek.
És én is szívesen kipróbáltam volna azt a járgányt.A két téma közös szálhoz is köthető: a biztonsághoz.Akkor most nem értelek?
Hivatásból első a biztonság,magánban meg beülsz egy nem feltétlen biztonságos tesztvezetésre a közutakon.

[Levis]

Hali,

egy láma kérdés:
Feltettem a téli gumikat, de nem egészen értem a mintázatot.. Ha egymás mellé teszem, akkor nem szimmetrikus. A fotón a gumik külső oldalai kifelé, a belsők pedig egymás felé néznek. A "szalagok" azok jól állnak, de a bordázat fordított. olyan, mintha minden gumi jobbos lenne, és lenne külön balos.
Nyílván nem így van, de kiváncsi lennék, hogy mi az oka az ilyen mintázatnak...
Amúgy jó a gumi, szépen fut, és elég csendes (Dunlop Response)

a fotó elég gyenge, de a lényeg látszik...

[alf®]

Hali,

egy láma kérdés:
Feltettem a téli gumikat, de nem egészen értem a mintázatot.. Ha egymás mellé teszem, akkor nem szimmetrikus. A fotón a gumik külső oldalai kifelé, a belsők pedig egymás felé néznek. A "szalagok" azok jól állnak, de a bordázat fordított. olyan, mintha minden gumi jobbos lenne, és lenne külön balos.
Nyílván nem így van, de kiváncsi lennék, hogy mi az oka az ilyen mintázatnak...
Amúgy jó a gumi, szépen fut, és elég csendes (Dunlop Response)

a fotó elég gyenge, de a lényeg látszik...

Futásiránya csak egy van a fémszövetezés iránya miatt.
Szerintem csak nem helyesen vannak egymás mellé rakva.

[Bunyek]

Nem vitázok én sem.Te szakember vagy a témában,ezért úgysem fogadnád el soha másnak az estleg még ésszerű magyarázatát sem.Te tanulmányokkal,papírokkal és előírásokkal tudod bizonyítani az állításaidat.Ezzel nem érdemes vitába szállni.
Ám az élet más.Sokszor a balesetek nem azon múlnak,hogy hányszor ellenőrizték és nyomtak egy pecsétet a darunaplóba.De biztos erről többet tapasztaltál.
A hétköznapi ember máshogy működik mint egy vállalkozó,vagy egy cég vagy aki hivatás-vagy-ipar szerűen használ valamit.
Meghajlok a szakértelmed előtt. A biztonság mindenek előtt.Bár a biztonság az én esetemben is meg van oldva egy alábakolással.

És hamár eljutottunk a biztonságig akkor megkértdezném:
Te, amikor gumit tesztelni mentél a haveroddal a bömivel,biztonságban érezted magad?
Sőt.Vagy aki rajtatok kívül volt az úton,azok vajon biztonságban érezték magukat?
Mindezmellett én a tesztérték becsülöm ennek a történetednek.
És én is szívesen kipróbáltam volna azt a járgányt.A két téma közös szálhoz is köthető: a biztonsághoz.Akkor most nem értelek?
Hivatásból első a biztonság,magánban meg beülsz egy nem feltétlen biztonságos tesztvezetésre a közutakon.

ezt a témát már egyszer lezártam, mert vannak akik mindig jobban tudnak valamit és vannak akik mindig megtudnak magyarázni mindent!!!!
Amiről te beszélsz annak semmi köze egymáshoz!!!
Az egyik munka és megszabom/ellenörzöm mi kell a biztonságos munkavégzéshez(Onnantól az a felelős aki dolgozik vele,vagy a munkáltató),a másik az magánélet.....
És igen biztonságban éreztem magamat, és mások is mert nem nagyon voltak az úton.
Egyszer már leirtam...
De ugylátom itt páram azt hiszik hogy beültünk az autóba és 0-ról 190-re gyorsultunk x idő alatt és odavissza ennyivel mentünk lassitás és fék nélkül....

[Bunyek]

mellé is beülnék szivesen.

http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms

[csaba14]

mellé is beülnék szivesen.

http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms

Csütörtökön feltettem én is az "érdekesbe" , nem semmi a fickó ( azért az ugrásnál nem ültem volna mellette  )

[csaba14]

Csütörtökön feltettem én is az "érdekesbe" , nem semmi a fickó ( azért az ugrásnál nem ültem volna mellette  )
Ez sem ügyetlen http://auto.indavideo.hu/video/Lotus_Super_seven_ugyes

[alf®]

ezt a témát már egyszer lezártam, mert vannak akik mindig jobban tudnak valamit és vannak akik mindig megtudnak magyarázni mindent!!!!
Amiről te beszélsz annak semmi köze egymáshoz!!!
Az egyik munka és megszabom/ellenörzöm mi kell a biztonságos munkavégzéshez(Onnantól az a felelős aki dolgozik vele,vagy a munkáltató),a másik az magánélet.....
És igen biztonságban éreztem magamat, és mások is mert nem nagyon voltak az úton.
Egyszer már leirtam...
De ugylátom itt páram azt hiszik hogy beültünk az autóba és 0-ról 190-re gyorsultunk x idő alatt és odavissza ennyivel mentünk lassitás és fék nélkül....

Jó,jó.Csak olyan bort iszok és vizet prédikálok íze van.
Na jóvan.Most bontanék egy sört,hátradőlnék és..........
Csak nem szabad.

[GinJoy]

Hali,

egy láma kérdés:
Feltettem a téli gumikat, de nem egészen értem a mintázatot.. Ha egymás mellé teszem, akkor nem szimmetrikus. A fotón a gumik külső oldalai kifelé, a belsők pedig egymás felé néznek. A "szalagok" azok jól állnak, de a bordázat fordított. olyan, mintha minden gumi jobbos lenne, és lenne külön balos.
Nyílván nem így van, de kiváncsi lennék, hogy mi az oka az ilyen mintázatnak...
Amúgy jó a gumi, szépen fut, és elég csendes (Dunlop Response)

a fotó elég gyenge, de a lényeg látszik...

azárt ilyen, mert ezt asszimetrikusnak hívják. mindegy melyik oldalon van, az a lényeg,hogy rá van írva az oldalára, hogy inside(belső) outside(külső) oldal. erre kell figyelni. a csíkozás ilyen ezeknél. Én eddig  egy olyan gumit láttam, ami asszimetrikus, és külön lehetett kapni jobbost, meg balost. Valami Semperit volt, ha jól emlékszem

[yooccoo]

na, most már tényleg ki kell cserélnem a felniket, még a végén tényleg jön a tél 

[stealt]

na, most már tényleg ki kell cserélnem a felniket, még a végén tényleg jön a tél 

A gumiról se feledkezzél meg 

[yooccoo]

A gumiról se feledkezzél meg 

most már rajta van a felnin, csak fel kell dobni a másik helyére 

[Styleair]

most már rajta van a felnin, csak fel kell dobni a másik helyére 

Azt hittem már túl vagy rajta  .

[nandi]

Sziasztok!

Nemrég vagyok boldog tulajdonosa egy 2004/3 havi Mondeo kombinak, és most kezdek beparázni a rossz időtől, ezért szeretnék beszerezni téli papucsokat.
Jelenleg 17 colos gyári könnyű felnik vannak a kocsin.
15 colos téli gumikra gondoltam acélfelnin, vagy szerintetek az kicsi 16-os kellene?
Mivel anyagilag az autó vásárlása miatt most nem a legfényesebben állok ezért mindenféle pépnztárca kímélő megoldás érdekelne
Hol nézzek körül? Valami jó bontó esetleg?

Másik kérdésem az lenne hogy ha kisebb kereket teszek fel mint 17 col akkor kell valamit állítani hogy a km óra rendesen mérjen továbbra is?
Vagy milyen méretekre figyeljek h csak a kerekeket kelljen feltenni állítás nélkül?

Előre is köszönöm a válaszokat!

[yooccoo]

Azt hittem már túl vagy rajta  .

kb. 20 perc, ha közben pihenek is egy kicsit

[Sakos]

Sziasztok!

Nemrég vagyok boldog tulajdonosa egy 2004/3 havi Mondeo kombinak, és most kezdek beparázni a rossz időtől, ezért szeretnék beszerezni téli papucsokat.
Jelenleg 17 colos gyári könnyű felnik vannak a kocsin.
15 colos téli gumikra gondoltam acélfelnin, vagy szerintetek az kicsi 16-os kellene?
Mivel anyagilag az autó vásárlása miatt most nem a legfényesebben állok ezért mindenféle pépnztárca kímélő megoldás érdekelne
Hol nézzek körül? Valami jó bontó esetleg?

Másik kérdésem az lenne hogy ha kisebb kereket teszek fel mint 17 col akkor kell valamit állítani hogy a km óra rendesen mérjen továbbra is?
Vagy milyen méretekre figyeljek h csak a kerekeket kelljen feltenni állítás nélkül?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Mindenképpen 16-os kereket javasolnék. 15-ösről MKIII-on még nem is hallottam, talán rá sem megy.
A kerék átmérője nem a felni méretétől függ. Ha 16-osból a váltóméretet teszed fel, akkor semmit nem kell állítani. 3%-nál nagyobb eltérés amúgy sem ajánlott a futómű beállítások miatt.
Valószínűleg a standard 205/55R16 méretre van szükséged.
Érdemes a www.autosszaki.hu oldalon keresni komplett téli garnitúrát. Ha nagyon nincs pénzed, egy telet kihúzol a rajta lévő még használható gumikkal, jövőre meg veszel újat, habár a gumin nem érdemes spórolni.

[Domi]

Sziasztok!

Nemrég vagyok boldog tulajdonosa egy 2004/3 havi Mondeo kombinak, és most kezdek beparázni a rossz időtől, ezért szeretnék beszerezni téli papucsokat.
Jelenleg 17 colos gyári könnyű felnik vannak a kocsin.
15 colos téli gumikra gondoltam acélfelnin, vagy szerintetek az kicsi 16-os kellene?
Mivel anyagilag az autó vásárlása miatt most nem a legfényesebben állok ezért mindenféle pépnztárca kímélő megoldás érdekelne
Hol nézzek körül? Valami jó bontó esetleg?

Másik kérdésem az lenne hogy ha kisebb kereket teszek fel mint 17 col akkor kell valamit állítani hogy a km óra rendesen mérjen továbbra is?
Vagy milyen méretekre figyeljek h csak a kerekeket kelljen feltenni állítás nélkül?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Üdv a Klubban! És persze grat. a kocsihoz!  

Ami a kereket illeti: a III-as Mondeo-ra nem megy fel a 15"-os felni, így a legkisebb amit rátehetsz, az a 16"-os. Gumiből pedig a 205/55 R16. Érdemesebb acélfelnit venni meg dísztárcsát, mert ezt kevésbé eszi meg a tél (sőlé, stb) mint az alufelnit.
Ha 16"-os kereket teszel fel a 17"-os helyett, akkor igen, át lehet programozni a kocsit ilyen kerékméretre. Elviekben bármelyik Ford szervízben megcsinálják. Egy 2p-es művelet kb.

Olcsó gumit pedig neten lehet találni. Vannak használt gumival foglalkozó kereskedések: http://www.hasznalt-gumi.hu/ http://www.hasznaltgumik.com/ stb.
Ha újat akarsz, akkor meg szinte végtelen helyről válogathatsz!

[ultio]

A használt gumikat nézegetem mostanában.
Ezt a céget ismeri valaki?

Másik kérdésem: az új gumiknak hány mm a profilmélysége?

Köszi.

u.

[Meszike007]

Szia!

www.automax.hu   sok sok occsó gumi, vagy www.taylogrumi.hu

Szerintem használtal sosem spórolsz..

Ne vegyél 15-öset szereintem. A szabvány méretet érdemes télen tartani acélfelnivel. :-)

[Styleair]

Másik kérdésem: az új gumiknak hány mm a profilmélysége?

Én úgy tudom, hogy 8mm és 3mm-ig szabad használni. 

[yooccoo]

Én úgy tudom, hogy 8mm és 3mm-ig szabad használni. 

ajánlott 5 évnél nem tovább

[Ifju Balázs]

Tegnap délután feltettem a téli kerekeket, hát nagyon csúnya szegénykém a 18-as alu után a 16-os lemezfelnikkel.

[Scratch]

Tegnap délután feltettem a téli kerekeket, hát nagyon csúnya szegénykém a 18-as alu után a 16-os lemezfelnikkel.

Disztárcsát neki!

[Ifju Balázs]

Disztárcsát neki!

Azzal sem szebb.

[Domi]

Azzal sem szebb.

Nekem is 18" félni a nyári, és 16" acél a téli. Egy napig dísztárcsa nélkül jártam, mert lusta voltam lemenni a pincébe. Dísztárcsával azért összehaosnlíthatatlanul jobban néz ki.

[PádárZoli]

Sziasztok!

Én is már téli 16os acéllal járok.
Mentem ma 500 km-t kb. Hát, nem is tudom, van amibe jobb a 18hoz képest.
Tényleg nem ráz, nem zörög, viszont nyúlik kegyetlenül.

Viszont rájöttem, hogy dísztárcsa nélkül nekem szebb.
 

[MrBrown]

Sziasztok!

Én is már téli 16os acéllal járok.
Mentem ma 500 km-t kb. Hát, nem is tudom, van amibe jobb a 18hoz képest.
Tényleg nem ráz, nem zörög, viszont nyúlik kegyetlenül.

Viszont rájöttem, hogy dísztárcsa nélkül nekem szebb.
 

Én is acélfelnin járok és nekem is jobban tetszik dísztárcsa nélkül...

[Maffy]

Sziasztok!

Én is már téli 16os acéllal járok.
Mentem ma 500 km-t kb. Hát, nem is tudom, van amibe jobb a 18hoz képest.
Tényleg nem ráz, nem zörög, viszont nyúlik kegyetlenül.

Viszont rájöttem, hogy dísztárcsa nélkül nekem szebb.
 

A nyúlás nem a felnitől, hanem a téli gumi puhább anyagától van...

[nandi]

Mindenképpen 16-os kereket javasolnék. 15-ösről MKIII-on még nem is hallottam, talán rá sem megy.
A kerék átmérője nem a felni méretétől függ. Ha 16-osból a váltóméretet teszed fel, akkor semmit nem kell állítani. 3%-nál nagyobb eltérés amúgy sem ajánlott a futómű beállítások miatt.
Valószínűleg a standard 205/55R16 méretre van szükséged.
Érdemes a www.autosszaki.hu oldalon keresni komplett téli garnitúrát. Ha nagyon nincs pénzed, egy telet kihúzol a rajta lévő még használható gumikkal, jövőre meg veszel újat, habár a gumin nem érdemes spórolni.

Köszi a válaszokat!
Akkor úgy látom marad a 16-os acél
Ami most fent van a gyári könnyű felnin nyári gumi az 205/50 ZR 17 -es, ha felkerül a 205/55 16-os,ebben az esetben is kell állítani a km óra miatt?
Ha esetleg tud valaki akciósan 16-os acélt 205/55 téli gumival,szólhat bátran

[zsoel]

Köszi a válaszokat!
Akkor úgy látom marad a 16-os acél
Ami most fent van a gyári könnyű felnin nyári gumi az 205/50 ZR 17 -es, ha felkerül a 205/55 16-os,ebben az esetben is kell állítani a km óra miatt?
Ha esetleg tud valaki akciósan 16-os acélt 205/55 téli gumival,szólhat bátran

itt nézz szét

[zsoel]

Köszi a válaszokat!
Akkor úgy látom marad a 16-os acél
Ami most fent van a gyári könnyű felnin nyári gumi az 205/50 ZR 17 -es, ha felkerül a 205/55 16-os,ebben az esetben is kell állítani a km óra miatt?
Ha esetleg tud valaki akciósan 16-os acélt 205/55 téli gumival,szólhat bátran

Képes hirdetésekben is van egy!

[Scratch]

Azzal sem szebb.

Nekem tetszik, én nyáron is eljárnék azzal, nem zavarna.

[Joe]

Én is acélfelnin járok és nekem is jobban tetszik dísztárcsa nélkül...

Nem fapados egy kicsit? Nem kéne gumi is rá?

[Ifju Balázs]

Nem fapados egy kicsit? Nem kéne gumi is rá?

[Sakos]

Köszi a válaszokat!
Akkor úgy látom marad a 16-os acél
Ami most fent van a gyári könnyű felnin nyári gumi az 205/50 ZR 17 -es, ha felkerül a 205/55 16-os,ebben az esetben is kell állítani a km óra miatt?
Ha esetleg tud valaki akciósan 16-os acélt 205/55 téli gumival,szólhat bátran

Az a váltómérete, szóval nem kell állítani az autóban semmit.
váltóméret táblázat

[Domi]

Az a váltómérete, szóval nem kell állítani az autóban semmit.
váltóméret táblázat

A 205/55 R16 -nak váltómérete a 225/40 R18 is, mégis Vik átprogramozta a kocsit. Láttam milyen lehetőségek vannak a computerben. Nem mondom hogy nagy különbség jöhet ki, de ha már van lehetőség a "finomhangolásra", akkor miért is ne.

[Tsory]

A 205/55 R16 -nak váltómérete a 225/40 R18 is, mégis Vik átprogramozta a kocsit. Láttam milyen lehetőségek vannak a computerben. Nem mondom hogy nagy különbség jöhet ki, de ha már van lehetőség a "finomhangolásra", akkor miért is ne.

najó az addig rendbe is van, h a nyárit felprogizzák, de a téli kevesebbet van fent az autón, és évente 2X felesleges eljátszani. másrészt télen ne a km óra pontossága kösse mááá le a figyelmet a csúszós utakon.

[Domi]

najó az addig rendbe is van, h a nyárit felprogizzák, de a téli kevesebbet van fent az autón, és évente 2X felesleges eljátszani. másrészt télen ne a km óra pontossága kösse mááá le a figyelmet a csúszós utakon.

Nyári kb. egy hónappal van tovább fent, bár ez is időjárásfüggő. Idén pl. későn kellett cserélni. Évente 2x persze hogy felesleges eljátszani, mert ha váltóméretet teszel fel, akkor elviekben nem kéne eltérésnek lennie. Ha az ember épp szervízben jár, akkor át lehet programoztatni, de ezért elfutni egy szakihoz, annak tényleg semmi értelme.
Másik dolog, hogy télen az ember tényleg figyeljen jobbn a vezetésre, de attól még nem baj, ha mellesleg a kmóra is pontos.

[Ifju Balázs]

Nyári kb. egy hónappal van tovább fent, bár ez is időjárásfüggő. Idén pl. későn kellett cserélni. Évente 2x persze hogy felesleges eljátszani, mert ha váltóméretet teszel fel, akkor elviekben nem kéne eltérésnek lennie. Ha az ember épp szervízben jár, akkor át lehet programoztatni, de ezért elfutni egy szakihoz, annak tényleg semmi értelme.
Másik dolog, hogy télen az ember tényleg figyeljen jobbn a vezetésre, de attól még nem baj, ha mellesleg a kmóra is pontos.

Nekem a 18-assal pontosabb a km-óra, mint a 16-ossal.

[baloght]

Nekem a 18-assal pontosabb a km-óra, mint a 16-ossal.

Mihez képest pontosabb? Mihez viszonyítasz?

[yooccoo]

Mihez képest pontosabb? Mihez viszonyítasz?

gondolom a ténylegeshez, gps alapján mérve

[Ifju Balázs]

Mihez képest pontosabb? Mihez viszonyítasz?

Ahogy yooccoo írta, gps-sel mérve.

[baloght]

Ahogy yooccoo írta, gps-sel mérve.

És miből gondolod, hogy a GPS pontos???

Azok amik autós felhasználásra vannak legjobb esetben is 3-5 méteres pontosságúak, tehát ahhoz viszonyítani sebességet nem vezet pontos eredményre...

[Ifju Balázs]

És miből gondolod, hogy a GPS pontos???

Azok amik autós felhasználásra vannak legjobb esetben is 3-5 méteres pontosságúak, tehát ahhoz viszonyítani sebességet nem vezet pontos eredményre...

Az egy dolog, de pontosabb, mint a km-óra.

[baloght]

Az egy dolog, de pontosabb, mint a km-óra.

Hát ez egyáltalán nem így van!!

Egy kvázi mechanikus dolog áll szemben egy elég pontatlan, nagy tűréshatárral dolgozó elektronikai berendezéssel szemben...

[yooccoo]

Hát ez egyáltalán nem így van!!

Egy kvázi mechanikus dolog áll szemben egy elég pontatlan, nagy tűréshatárral dolgozó elektronikai berendezéssel szemben...

mivel a gps annyit mutat, mint a kihelyezett jelzők meg a háromlábú, így annak hiszek

[Tsory]

Hát ez egyáltalán nem így van!!

Egy kvázi mechanikus dolog áll szemben egy elég pontatlan, nagy tűréshatárral dolgozó elektronikai berendezéssel szemben...

a 3-5 méter mind1 mennyire pontatlan v nem, az a lényege, h állandó. nem egyik alkalommal 3m másik alkalommal + sokkal több. 2 adott pont között ha mérsz és ugyanannyival eltolod a mérési pontokat ugyanaz az eredmény fog kijönni. de ha km-ben számolsz még az a 2m eltérés se túl jelentős, ami ingadozást megjelöltél. (0,002 ... ilyen pontossággal már érdemes mérni)

[baloght]

mivel a gps annyit mutat, mint a kihelyezett jelzők meg a háromlábú, így annak hiszek

És ezt úgy csinálod, hogy szólsz a rendőrnek, hogy figyu: Én megyek GPS szerint 70-el, és mikor elmegyek melletted, akkor ordibáld már be az ablakon, hogy mit látsz a 3lábún!!! Köszcse

[gostrada]

mivel a gps annyit mutat, mint a kihelyezett jelzők meg a háromlábú, így annak hiszek

Nagy általánoságban szerintem is a gps!Vissszont erösebb emelkedőn vagy lejtőn,az enyém pontatlan.

[baloght]

a 3-5 méter mind1 mennyire pontatlan v nem, az a lényege, h állandó. nem egyik alkalommal 3m másik alkalommal + sokkal több. 2 adott pont között ha mérsz és ugyanannyival eltolod a mérési pontokat ugyanaz az eredmény fog kijönni. de ha km-ben számolsz még az a 2m eltérés se túl jelentős, ami ingadozást megjelöltél. (0,002 ... ilyen pontossággal már érdemes mérni)

De egyszer 3 méter, aztán 8m méter a pontatlanság, a pontatlanság nem lehet konstans az érték tekintetében...