Felnik, gumik

[V.Tamás]

Sziasztok!

kellene vennem gumit, milyet ajánlanátok?

Szia!

E-mail-en küldtem egy ollózott táblázatot az A2 újságból, nézd meg hátha segít az infó.

Üdv: V.Tamás

[Takiatti]

Nekem Pirelli P6-osok vannak, ami zajos, de legalább 80-90km/h-nál úgy úszik föl a vízre, hogy azt sem tudom, hova kapjak hirtelen. Summa: egy nagy ***kupac.

Ami az enyémen van P7-es 120nál is tapad...

[m34]

Szia!

Én tavaly voltam ebben a gondban. Sőt még felni felújítás vagy csere is napirenden volt. Maradt a gyári 16"-os mert innét felfelé elmozdulva már elég borsós az ár. (A felnijeim felújítottam - görgőzés, fényezés, nem a gyári a minőség, de jobb lett.)
16"-ban igazán 2 gumiban gondolkodtam. (Járatom az A2-t a kezdetek óta onnét az infó) Az egyik (ez lett) Brigestone ER300, a másik amin gondolkodtam a Continental PremiumContakt2.
Amit írtak a gumikról (A2-ben egy átvett Német teszt) A Brigestone volt a legjobb szárazon és vízen is csak a Pirelli új köpenye előzte meg (amely szárazon csak közép mezőny). A Conti csak kicsit lemaradva, de alacsonyabb zajszinttel követte.
Én Úgy gondolom, hogy legtöbbet száraz körülmények között vezetek, vízen meg úgyis óvatosabb az ember. A Brigeston vízen sem rossz. Ezért ezt választottam: Brigestone ER300 205/55*16 V94 XL - ez egy nagyobb terhelésű indexű, peremvégős, erősített oldalfalú köpeny, amelyet a Net-en keresve egy Bp-i cég 25 ezer/db-ér tudott beszerezni. (Gyárilag a VW Passat és az Opel Astra-k is ezt szokta kapni) Keress rá a Net-en.
Tudnod kell, hogy a gumi kopása nagyobb mint az átlag, a Conti-é is, így tapad. Aminek kisebb a kopása (tovább használhatod), de szárazon is jól teljesít, vízen már nem igazán az a Michlen PilotPrimancy2 volt. (Nekem a gyári gumim ez volt), de nem tettem rá a voksom, mert a vizes tulajdonságai csak átlagossak.
Keress Gumi teszteket a Net-n!
Üdv: V.Tamás

Köszi.

Mivel időm nem sok van mostanában, így hozzátok fordultam ez ügyben, na meg kiváncsi voltam a tapasztalataitokra, mert azok sokszor többet érnek, mint a tesztek.

[mlksx078]

Szia!

Én tavaly voltam ebben a gondban. Sőt még felni felújítás vagy csere is napirenden volt. Maradt a gyári 16"-os mert innét felfelé elmozdulva már elég borsós az ár. (A felnijeim felújítottam - görgőzés, fényezés, nem a gyári a minőség, de jobb lett.)
16"-ban igazán 2 gumiban gondolkodtam. (Járatom az A2-t a kezdetek óta onnét az infó) Az egyik (ez lett) Brigestone ER300, a másik amin gondolkodtam a Continental PremiumContakt2.
Amit írtak a gumikról (A2-ben egy átvett Német teszt) A Brigestone volt a legjobb szárazon és vízen is csak a Pirelli új köpenye előzte meg (amely szárazon csak közép mezőny). A Conti csak kicsit lemaradva, de alacsonyabb zajszinttel követte.
Én Úgy gondolom, hogy legtöbbet száraz körülmények között vezetek, vízen meg úgyis óvatosabb az ember. A Brigeston vízen sem rossz. Ezért ezt választottam: Brigestone ER300 205/55*16 V94 XL - ez egy nagyobb terhelésű indexű, peremvégős, erősített oldalfalú köpeny, amelyet a Net-en keresve egy Bp-i cég 25 ezer/db-ér tudott beszerezni. (Gyárilag a VW Passat és az Opel Astra-k is ezt szokta kapni) Keress rá a Net-en.
Tudnod kell, hogy a gumi kopása nagyobb mint az átlag, a Conti-é is, így tapad. Aminek kisebb a kopása (tovább használhatod), de szárazon is jól teljesít, vízen már nem igazán az a Michlen PilotPrimancy2 volt. (Nekem a gyári gumim ez volt), de nem tettem rá a voksom, mert a vizes tulajdonságai csak átlagossak.
Keress Gumi teszteket a Net-n!
Üdv: V.Tamás

Hát nem szeretnélek elkeseríteni Tamás, de én a 205/55 R16 méretben V indexes Potenza R50A-t vettem idén márciusban 22-ért egy OFF autóra. És az azért mégiscsak Potenza és nem Turanza...
Egyébként ettől függetlenül tényleg jó gumi a Turanza.

[flyfish]

Ami az enyémen van P7-es 120nál is tapad...

Múlt hét végén esőbe jöttem haza a Jász-ságból. "Totyogott" a sor (3 autó) előttem vagy 10 km-en át 70-el. Na itt az egyenesben megvagytok csibészek!-gondoltam és negyedikbe elkezdtem nyomni. Átértem a másik sávba és a kamionok által képzett vályúban lévő vízre érve akkor már 90-nél felpörgött a motor, mintha jégen lennék és egy másodpercre kormányozhatatlan volt az autó. Volt bajom!!! de azért megoldottam. Már csak nem fogok szégyenszemre visszaállni mögéjük. Há nehogymá a fika egye meg az óvodást!!!

[Domi]

Múlt hét végén esőbe jöttem haza a Jász-ságból. "Totyogott" a sor (3 autó) előttem vagy 10 km-en át 70-el. Na itt az egyenesben megvagytok csibészek!-gondoltam és negyedikbe elkezdtem nyomni. Átértem a másik sávba és a kamionok által képzett vályúban lévő vízre érve akkor már 90-nél felpörgött a motor, mintha jégen lennék és egy másodpercre kormányozhatatlan volt az autó. Volt bajom!!! de azért megoldottam. Már csak nem fogok szégyenszemre visszaállni mögéjük. Há nehogymá a fika egye meg az óvodást!!!

Mondjuk egy kamionok által kijárt nyomvályúban álló víz, meg az út felületén levő vízrétek nem ugyanaz. Szerintem a vályús vízre kb. minden felúszik.

[m34]

Szia!

E-mail-en küldtem egy ollózott táblázatot az A2 újságból, nézd meg hátha segít az infó.

Üdv: V.Tamás

Köszi már m,egnéztem..

[flyfish]

Mondjuk egy kamionok által kijárt nyomvályúban álló víz, meg az út felületén levő vízrétek nem ugyanaz. Szerintem a vályús vízre kb. minden felúszik.

Soha nem éreztem ilyet, de legkevésbé vártam volna egy velem együtt másfél tonnás verdától. Na sebaj, jó pap holtig tanul, pedig már van a lábába lassan egymillió km.

[mlksx078]

Köszi.

Mivel időm nem sok van mostanában, így hozzátok fordultam ez ügyben, na meg kiváncsi voltam a tapasztalataitokra, mert azok sokszor többet érnek, mint a tesztek.

www.gumimarket.hu

Olcsók, gyorsak, korrektek.
Eddig 4 szettet rendeltem tőlük, 100%-osan meg vagyok elégedve.
205/55 R16-ban én a Contit, a Bridgestone-t és a Dunlopot ajánlom.
Contiból Premium Contact 2
Bridgestone-ból kettő is van: Turanza ER300-ez komfortosabb, Potenza RE050A ez sportosabb. Tudni kell, hogy a Turanza nagyon sokat bír a Potenzához képest, mert keményebb a keverék, de annyira nem fog tapadni, mint a Poti.
Dunlop jó középkategória. Nekem itt a Sport01 típussal volt/van dolgom 195/55 R16-ban egy Merci A osztályon. Ezzel is nagyon meg vagyok elégedve, középkategóriában az egyik legjobb. Bátran ajánlom!

[m34]

www.gumimarket.hu

Olcsók, gyorsak, korrektek.
Eddig 4 szettet rendeltem tőlük, 100%-osan meg vagyok elégedve.
205/55 R16-ban én a Contit, a Bridgestone-t és a Dunlopot ajánlom.
Contiból Premium Contact 2
Bridgestone-ból kettő is van: Turanza ER300-ez komfortosabb, Potenza RE050A ez sportosabb. Tudni kell, hogy a Turanza nagyon sokat bír a Potenzához képest, mert keményebb a keverék, de annyira nem fog tapadni, mint a Poti.
Dunlop jó középkategória. Nekem itt a Sport01 típussal volt/van dolgom 195/55 R16-ban egy Merci A osztályon. Ezzel is nagyon meg vagyok elégedve, középkategóriában az egyik legjobb. Bátran ajánlom!

Köszi. megnézem:)

[V.Tamás]

Hát nem szeretnélek elkeseríteni Tamás, de én a 205/55 R16 méretben V indexes Potenza R50A-t vettem idén márciusban 22-ért egy OFF autóra. És az azért mégiscsak Potenza és nem Turanza...
Egyébként ettől függetlenül tényleg jó gumi a Turanza.

Szia!

Több szempontot is néztem, szerettem volna nagyobb terhelési indexet és erősített oldalfalat (XL) álljon itt egy gyors példa, de ettől még a Potenza tényleg magasabb tudásszint, de én 115 LE-re, családdal kerestem gumit, és úgy gondolom, hogy az erősített oldalfal és nagyobb terhelési index jobban elviselheti a magyar kátyús utakat.

Amit a(z) BRIDGESTONE márkáról tudni kell:
A gyártó honlapja

Amit a(z) BRIDGESTONE Turanza ER300 termékről tudni kell:
A Turanza ER300 természetes harmónia és kiváló komfort

Jellemzői:
* A komfortérzet és stabilitás tökéletes harmóniája
* Stresszmentes autózás
* Kimagaslóan biztonságos kezelhetőség vizes úton

A Turanza termékcsaládot úgy tervezték, hogy kiegészitse a csúcskategóriás túraautók erejét és stabilitását úgy, hogy nagy teljesitményt és teljes irányithatóságot biztositsanak a komfortérzet csökkenése nélkül. Számos vezető autógyártó ezt választotta a legújabb modelljeihez.

Teszteredmények:
- Német Autóklub 2009 - 185/60 R14 H: "különösen ajánlot"
- Német Autóklub 2009 - 205/55 R16 W: "különösen ajánlot"
- Német Autóklub 2008 - 195/65 R15 V: "különösen ajánlot"  

94 V XL (VW)           29 622.-

Amit a(z) BRIDGESTONE márkáról tudni kell:
A gyártó honlapja

Amit a(z) BRIDGESTONE Potenza RE050 A termékről tudni kell:
A Potenza RE050A kitűnő választás mind sportos, nagyteljesítményű autókra, mind népszerű, középkategóriás autókra. Vizes és száraz körülmények között is megfelelő komfortot, halk futást és biztonságot garantál.

A középső, hosszanti irányú blokk és a futófelület szélesebb lamellái megbízható irányíthatóságot, nagyfokú stabilitást és tapadást biztosítanak magas sebességnél is.
Az oldalirányú lamellák arra szolgálnak, hogy kiszorítsák a vizet, jelentősen csökkentve ezzel a z aquaplaning jelenséget.

91 W           26 990.-     

  

[ST220]

Én gumijaim iszonyat hangosak, de az előző tulaj azelőtt vette kb. 2000km-el, hogy hozzám került a kocsi. És hát a 225/40 R18 gumi nem olcs, így addig maradnak ezek, míg nem kell cserélni őket. Akkor majd valami csendes gumi lesz, ami még véletlenül sem V mintás.

Igen a V mintások azok általában hangosan futnak.
Nekünk az  E320 CDi-n Goodyear Eagle F1 GSD-3 van fent, és nagyon hangos!!!!

Sokan mondták itt a continental gumikat.
Nagyon jó gumi az tény!
Én speciel az egyik legújabbról tudok nyilatkozni a Sportcontact 3-ról, az nagyon fain gumi volt, szárazon a legjobb eredményeket hozta, nagyon drága, vizes úton egyenesen csalódást mutatott, (ha nincs ESP, és a vele járó stab. elektronika, akkor szépen törtem volna a kocsit), és ami a legrosszabb hogy nagyon kopik.
Nekem most elöl Bridgestonok vannak 300-as sebességindexűek, és nagyon meg vagyok velük elégedve, mondjuk 44.000 volt darabja beszerzési áron, de nagyon jó a kopásállósága, csendes is, és nem kopik!!!

[takee]

Nekem most elöl Bridgestonok vannak 300-as sebességindexűek,

Gondolom sokat autózol 250 és 300 km/h között. Nagyon fontos szempont az ilyen sebességindex.

[Mikorka Kálmán]

Uyge Én most nyálára vettem a mondikára felnit(gyárit) és gumikat. Good Year Excellence-hez(235/45/17) jutottam hozzá jó áron.

Mikor néztem az árakat, akkor vettem észre, hogy az egyik gumisnál volt az Én gumim, és volt külön egy ugyaolyan paraméterekkel rendelkező, csak a típusmegnevezésben ott volt, hogy ford.

Mi lehet a különbség? Sebességindex, súlyindex megegyeznek. Mégis drágább volt.

[mlksx078]

Uyge Én most nyálára vettem a mondikára felnit(gyárit) és gumikat. Good Year Excellence-hez(235/45/17) jutottam hozzá jó áron.

Mikor néztem az árakat, akkor vettem észre, hogy az egyik gumisnál volt az Én gumim, és volt külön egy ugyaolyan paraméterekkel rendelkező, csak a típusmegnevezésben ott volt, hogy ford.

Mi lehet a különbség? Sebességindex, súlyindex megegyeznek. Mégis drágább volt.

Fordról nem tudok nyilatkozni, de a Mercinél vannak speciálisan erre a márkára és annak bizonyos típusaira fejlesztett gumik, ezek MO (Mercedes Originalteil) jelölésűek és más a mintája is. A gyár a gépkocsi gyártójával közösen fejleszti őket.

[mlksx078]

Igen a V mintások azok általában hangosan futnak.
Nekünk az  E320 CDi-n Goodyear Eagle F1 GSD-3 van fent, és nagyon hangos!!!!

És nem csak hangosan futnak, hanem gyorsan kopnak. A GY EagleF1 GSD3 még a szokásosnál is gyorsabban kopik és 20.000km után nem valami jó vizes úton. Ez az a gumi, amivel az autó a lehető legnagyobb kanyarsebességekre képes szárazon és magas profilmélységnél. De ha kezd kopni, kritikán aluli...
Nekem többet ilyen nem lesz.

[ST220]

Gondolom sokat autózol 250 és 300 km/h között. Nagyon fontos szempont az ilyen sebességindex.

Gyakran megyek 160 felett, és akkor érezem magam biztonságban ha 300-as gumi van az autón.
De mikor 230-cal megyek, 2 hetente legalább egyszer, akkor is biztonságosabbnak érzem mint a 240-es gumit. Meg jól mutat rajta az Y jelzés...
Valamivel gondolom strapabíróbb az anyaga mint az olyannak ami 210-ig van hitelesítve.

[mlksx078]

Gyakran megyek 160 felett, és akkor érezem magam biztonságban ha 300-as gumi van az autón.
De mikor 230-cal megyek, 2 hetente legalább egyszer, akkor is biztonságosabbnak érzem mint a 240-es gumit. Meg jól mutat rajta az Y jelzés...
Valamivel gondolom strapabíróbb az anyaga mint az olyannak ami 210-ig van hitelesítve.

Nem az anyaga strapabíróbb, hanem a szálak erősebbek benne. Ezáltal természetesen keményebb a gumi oldalfala, mint egy kisebb indexűnek. Teljesen felesleges egyébként a 300-as gumi a Mondeora, de még a 270-es is, ha nem ST-ről beszélünk.
Az XL meg pláne felesleges, mert ezeket alapvetően nehéz autókra fejlesztik, a Mondi pedig csak 1500 kg, amit a sima gumik is tökéletesen elbírnak, nem kell hozzá XL. Ezek mind csak felesleges árnövelő tényezők. Persze ha valaki ettől nyugodt Én a biztonsági öv becsatolásától vagyok speciell nyugodt, meg attól, hogy nem vállalom túl a saját és az autóm képességeit.

[Mikorka Kálmán]

Nem az anyaga strapabíróbb, hanem a szálak erősebbek benne. Ezáltal természetesen keményebb a gumi oldalfala, mint egy kisebb indexűnek. Teljesen felesleges egyébként a 300-as gumi a Mondeora, de még a 270-es is, ha nem ST-ről beszélünk.
Az XL meg pláne felesleges, mert ezeket alapvetően nehéz autókra fejlesztik, a Mondi pedig csak 1500 kg, amit a sima gumik is tökéletesen elbírnak, nem kell hozzá XL. Ezek mind csak felesleges árnövelő tényezők. Persze ha valaki ettől nyugodt Én a biztonsági öv becsatolásától vagyok speciell nyugodt, meg attól, hogy nem vállalom túl a saját és az autóm képességeit.

szerintem ezek a sebesség-indexek ráadásul alul vannak értékelve/kalibrálva.

Tehát egy pl. 180-as guminak meg sem kottyan a 200. Szerintem.

[yooccoo]

Nem az anyaga strapabíróbb, hanem a szálak erősebbek benne. Ezáltal természetesen keményebb a gumi oldalfala, mint egy kisebb indexűnek. Teljesen felesleges egyébként a 300-as gumi a Mondeora, de még a 270-es is, ha nem ST-ről beszélünk.

de egy ST TDCI-ről beszélünk 

[mlksx078]

szerintem ezek a sebesség-indexek ráadásul alul vannak értékelve/kalibrálva.

Tehát egy pl. 180-as guminak meg sem kottyan a 200. Szerintem.

Ez így van, bár 180-as gumi nincs, 190-es van, ez a T jelű. Ha egy 10-essel túlléped a korlátot, attól még tartós haladásnál sem lesz baja.

[mlksx078]

de egy ST TDCI-ről beszélünk 

Persze, ST, meg tuning, meg kutyafüle. De 240-es gumi arra is elég kell hogy legyen...

[Mikorka Kálmán]

de egy ST TDCI-ről beszélünk 

pontosítsunk: ST optikás tdci-ről beszélsz Te, a kolléga pedig a klasszikus értelemben vett ST-ről, ami ugye V6 és mk3-nál 226 paci.  

[Takiatti]

Ez így van, bár 180-as gumi nincs, 190-es van, ez a T jelű. Ha egy 10-essel túlléped a korlátot, attól még tartós haladásnál sem lesz baja.

Ilyet vettem, csóróságból és elég! Bár nem is megyek soha 190 nél gyorsabban.
Na jó egyszer mentem vele olyan 200körül, azt is bírta.

[Bandy]

Ilyet vettem, csóróságból és elég! Bár nem is megyek soha 190 nél gyorsabban.
Na jó egyszer mentem vele olyan 200körül, azt is bírta.

Csak ne menj vele külföldön, mer ezért kivégeznek odakint

[mlksx078]

Csak ne menj vele külföldön, mer ezért kivégeznek odakint

Ez tévedés
Ha német rendszám van az autódon, akkor kivégez a valóban. Mivel ott bele van írva a forgalmiba a gumi mérete, és ha ettől eltérőt raksz fel, akkor azt be kell jegyeztetni a TÜV-nél, ugyanúgy, mint minden más változtatást az autón. Pl. a németek csak úgy tehetik fel az utólagos alufelniket, ha bejegyeztetik a forgalmiba.
Mivel a magyar autó forgalmijában nincs ilyen, ezért a rendőr meg tudja ugyan állapítani, hogy az a gumi nem a te autódra való, de csinálni nem tud vele semmit.
Ettől függetlenül tényleg nem ajánlott a kisebb index. A nagyobb pedig nem indokolt.

[Takiatti]

Csak ne menj vele külföldön, mer ezért kivégeznek odakint

Ezt nem értem...
Szerdán Horvátország...

[Takiatti]

Ez tévedés
Ha német rendszám van az autódon, akkor kivégez a valóban.
Ettől függetlenül tényleg nem ajánlott a kisebb index. A nagyobb pedig nem indokolt.

Miért kell bexarasztani a szegény usert? 

[mlksx078]

Miért kell bexarasztani a szegény usert? 

Nyugodtan menj vele külföldön, semmi bajod nem lesz, nem fogja tőled megkérdezni az égvilágon senki.
Ha a telibefóliázott magyar autók mehetnek külföldön, ahol úgy tökön rúgnak az ilyenért, ha ottani autód van, hogy eszedbe nem jut többet fóliára ránézni sem, akkor ilyen gumival miért ne mehetnél...
Hasonló téma külföldön az utólagos kszenon, de amiatt sem szólnak, ha nem ottani az autó.
Szal relax, no para

[Bandy]

Miért kell bexarasztani a szegény usert? 

Bots, csak én úgy hallottam, hogy az osztrákok pl megnézik azt is, milyen indexű a gumi, pl ha gyárilag 205 az autód vége, és 190es gumma van rajta, akkor bünti... csak mer ismi járt így
No mind1, ne legyen igaz.

[mlksx078]

Bots, csak én úgy hallottam, hogy az osztrákok pl megnézik azt is, milyen indexű a gumi, pl ha gyárilag 205 az autód vége, és 190es gumma van rajta, akkor bünti... csak mer ismi járt így
No mind1, ne legyen igaz.

Megnézi, megnézheti. De azt nem fogja tudni megmondani, hogy a Te autódnak mi a végsebessége. Tehát ha ránéz egy 2.0-ás TDCI-re, akkor nem mondhatja azt, hogy ez az autó tud 205-el menni és ejnyebejnye, hogy nincs rajta legalább egy H-s gumi, mert nincs sehol leírva, hogy az az autó tud annyival menni. Ha benne lenne a forgalmiban, akkor ugye megint más a helyzet, mert akkor hivatalosan rögzítve van.
Nekem van ismerősöm, aki évekig T-s gumival járt egy magyar Passattal Ausztriában, mivel soha nem ment 140 fölött. Soha senki nem szólt neki. Ugyanez egy német forgalmis autóval már necces lenne.
Most hoztam a Mondit Németországból és elhoztam a régi forgalmiját. Van neki egy melléklete, ami marha részletesen tartalmazza a feltehető gumiméreteket, sőt az autó végsebessége is le van írva benne. Ezért a németek nem is szeretnek játszani ilyen dolgokkal. És ez így is van rendjén. Ha egyszer nem lehet lefóliázni az ablakot, akkor nem lehet és ha nem lehet a Mondeon 19-es kerék, akkor nem lehet. Punktum. És ezt betartja a német.

[GinJoy]

Nekem ne magyarázza meg hogy mi az öreg verdám végsebessége, pláne, ha csak 130-al lehet menni az autópályán. akkor ne feltételezze, hogy 210-el járok.
más : azokon az autókon amivel 200-at el lehet érni, általában minimum 15 colos gumi van, és elég széles. szerintem 195/60 15, vagy nagyobb gumit, már frissen gyártottból nem nagyon lehet kapni H index alatt, de inkább V -sek
a 185/.... meg általában nem megy 200 fölé

[takee]

Ezért a németek nem is szeretnek játszani ilyen dolgokkal. És ez így is van rendjén. Ha egyszer nem lehet lefóliázni az ablakot, akkor nem lehet és ha nem lehet a Mondeon 19-es kerék, akkor nem lehet. Punktum. És ezt betartja a német.

Mert a németek ilyenek. Ott is tartanak, ahol kell. Mi meg nem vagyunk ilyenek. Mi is ott tartunk, ahol nekünk kell. Felesleges nyugattal példálózni. Ahhoz, hogy olyanok lehessünk hiányzik az össztársadalmi intelligencia nálunk...

[mlksx078]

Mert a németek ilyenek. Ott is tartanak, ahol kell. Mi meg nem vagyunk ilyenek. Mi is ott tartunk, ahol nekünk kell. Felesleges nyugattal példálózni. Ahhoz, hogy olyanok lehessünk hiányzik az össztársadalmi intelligencia nálunk...

Egyetértek

[ST220]

pontosítsunk: ST optikás tdci-ről beszélsz Te, a kolléga pedig a klasszikus értelemben vett ST-ről, ami ugye V6 és mk3-nál 226 paci.  

Apukám álljunk azért meg egy-két szóra...
ST optikás TDCi az az lehet amit sima TDCi-ből építettek át, de még az sem mondhatót teljesen annak, mert valójában a limitált szériás Titanum X-ek voltak ST optikások, de azokról meg hiányzott a hátsó légterelő.
Nekem ST TDCi van, és nem ST optikás. Ez hatalmas különbség.
És nem érdekel az a plus 3000 Forint guminként amivel többe kerül a 300-as a 270-esnél.
Mert én az autómra költöm a legtöbb pénzem, más hóbortom nincs, és ez meg is látszik az egyediségén.
Szóval ennyit az ST optikáról...

[m34]

Nos.. Ma megnéztem a gumi méretét...   Jelenleg típusát tekintve Continental sportcontact 2 van rajta ez szerintem jó gumo volt, de most szeretnék árban valami szerényebbet, de minőségben jót. Van valakinek KUMHO gumija? Ha van mi a tapasztalatotok ezzel a márkával kapcsolatban?

[Bunyek]

igen felejtsd el, meg a hankookot is...hulibuli gumik...

[yooccoo]

Apukám álljunk azért meg egy-két szóra...

akkor örülök, hogy bár nekem "csak" egyes mondim van, de legalább érdekel, hogy a másiknak milyen autója van és nem hülyeséget beszélek  
már csak azért is, mert tényleg szép autó  

[GinJoy]

igen felejtsd el, meg a hankookot is...hulibuli gumik...

nem hallás után kéne véleményt mondani. a kettő ég és föld. A Khumó gyárt nagyon jó gumikat. Nekem volt annó slick gumi(nem gyárilag) és még az is meglepően jó volt

[GinJoy]

egyébként nekem olcsó és jó gumiként a fulda vált be

[flyfish]

egyébként nekem olcsó és jó gumiként a fulda vált be

Szerintem a Falken is jó ár-érték arányban van. Off suzukimra tettem, ég és föld a Michelin MXT-hez képest. Mintha "sínautón" ülnék.

[GinJoy]

Mintha "sínautón" ülnék.

Nem lehetett kormányozni? 

[mlksx078]

Apukám álljunk azért meg egy-két szóra...
ST optikás TDCi az az lehet amit sima TDCi-ből építettek át, de még az sem mondhatót teljesen annak, mert valójában a limitált szériás Titanum X-ek voltak ST optikások, de azokról meg hiányzott a hátsó légterelő.
Nekem ST TDCi van, és nem ST optikás. Ez hatalmas különbség.
És nem érdekel az a plus 3000 Forint guminként amivel többe kerül a 300-as a 270-esnél.
Mert én az autómra költöm a legtöbb pénzem, más hóbortom nincs, és ez meg is látszik az egyediségén.
Szóval ennyit az ST optikáról...

Azért nem eszik ennyire forrón a kását! Szerintem senki nem szólta le az autódat, úgyhogy nyugi
Gumin én sem szeretek spórolni, de a 225/40 18-ban már azért nem mindegy, hogy 33ezret, vagy 49ezret fizetsz ki a gumiért. Nekem legalábbis nem volt mindegy...

[flyfish]

Nem lehetett kormányozni? 

Úgy-úgy! Vigyázz vele(m)!!!

[ST220]

Azért nem eszik ennyire forrón a kását! Szerintem senki nem szólta le az autódat, úgyhogy nyugi
Gumin én sem szeretek spórolni, de a 225/40 18-ban már azért nem mindegy, hogy 33ezret, vagy 49ezret fizetsz ki a gumiért. Nekem legalábbis nem volt mindegy...

Firestonenál 1500, continentálnál nincs különbség a 270 és 300 között...
De ha van is, 3-6000-nél nem több... 1.5 tank gázolaj 4 guminál.

[mlksx078]

Firestonenál 1500, continentálnál nincs különbség a 270 és 300 között...
De ha van is, 3-6000-nél nem több... 1.5 tank gázolaj 4 guminál.

A sebességindexek közt tényleg nincs sok különbség, a gumitípusokra írtam az előző kommentet.
Viszont minek költsek akár másfél tank gázolajat is olyan dologra, amit nem tudok kihasználni? Márpedig ha nem benzines ST az autód, akkor nem használod ki még a 270-est sem. Abból inkább elmegyek és megvacsorázok a barátnőmmel

[Takiatti]

Ilyet vettem, csóróságból és elég! Bár nem is megyek soha 190 nél gyorsabban.
Na jó egyszer mentem vele olyan 200körül, azt is bírta.

Bocsi megnéztem, és tévedtem!
"H"-s sebességindexű, tehát 210-ig... 
Elnézést Mindenkitől! 

[GinJoy]

Bocsi megnéztem, és tévedtem!
"H"-s sebességindexű, tehát 210-ig...  
Elnézést Mindenkitől!  

ugye?

téliben előfordul, hogy véletlen kapni T-s gumit

[Takiatti]

ugye?

Jól van, bocsánat... 
De a gyári, illetve ami kellene rá, az a "V"-s lenne ugyebár 240-ig...

[GinJoy]

Jól van, bocsánat... 
De a gyári, illetve ami kellene rá, az a "V"-s lenne ugyebár 240-ig...

igen, álltalában V-s

nekem volt 91w-s, de 1.8 td révén nem nagyon éreztem a különbséget