Felnik, gumik

[Mondolo]

Ez már akciós ár. Ezeknek a gumiknak a listaára 40 és 50 között van. Más kérdés, hogy azon az áron ma eladhatatlanok :-)

Mi egy picivel drágábban áruljuk, nem is tettem be a listámba. A saját árlistámból a Pirelli Sottozero a legjobb vétel, 22.500-ért egyrészt olcsóbb, másrészt jobb guminak is tartom a 830-as Continál. A tavalyi-tavalyelőtti teszteken jól szereplő Dunlop és Good Year is kb ennyibe kerülnek (22.600 és 22.990).

A gumik árkalkulációja már nem olyan, mint pár éve, hanem a "yield management" algoritmusai alakítják, kb úgy, mint a fapados légitársaságok jegyárait, azaz a kereslet-, a raktárkészlet- és a konkurencia árelemzés összefüggésében akár naponta is változhat, legalábbis szezonban.

Persze az árváltozás sosem drasztikus egyik napról a másikra, de ahhoz pont elég, hogy csak akkor legyen érdemes árat kérni, amikor az ember konkrétan a vásárlást tervezi.

4db. 205/55-R16 91H téli gumit szeretnék venni a Prémium, esetleg a jó minőségű kategoriából. Tudnál nekem pár ajánlatot küldeni?

Köszi

[kulani]

4db. 205/55-R16 91H téli gumit szeretnék venni a Prémium, esetleg a jó minőségű kategoriából. Tudnál nekem pár ajánlatot küldeni?

205/55R16

Bridgestone LM25 H DOT2007 18.990
Nokian W+ T 19.990
Pirelli Snowcontrol 2 T 22.500
Dunlop Wintersport 3D T 22.600
Good Year UG7+ T 22.990
Pirelli Sottozero 2 H 23.500
Michelin Alpin A4 T 24.990

Ezek között vannak T-s gumik is, de nincs nagy jelentősége. 190 km/h kontra 210 km/h. Ha ragaszkodsz a H-hoz, az guminként 790 ft felárat jelent, és majdnem mindegyik gumihoz megoldható -- de szerintem nincs sok értelme.


Most kell megrendelni, nagyjából péntekig. A kiszállítás a hónap második felében, esetleg október első napjaiban.

[Zolibácsi]

205/55R16

Bridgestone LM25 H DOT2007 18.990
Nokian W+ T 19.990
Pirelli Snowcontrol 2 T 22.500
Dunlop Wintersport 3D T 22.600
Good Year UG7+ T 22.990
Pirelli Sottozero 2 H 23.500
Michelin Alpin A4 T 24.990

Ezek között vannak T-s gumik is, de nincs nagy jelentősége. 190 km/h kontra 210 km/h. Ha ragaszkodsz a H-hoz, az guminként 790 ft felárat jelent, és majdnem mindegyik gumihoz megoldható -- de szerintem nincs sok értelme.


Most kell megrendelni, nagyjából péntekig. A kiszállítás a hónap második felében, esetleg október első napjaiban.

Te ezek közül melyiket ajánlanád?

[kulani]

Te ezek közül melyiket ajánlanád?

Ez már egy eleve leválogatott lista 

Városi használatra a Snowcontrol2 és a Wintersport 3D talán a legjobbak, mert száraz és nedves úton úgy viselkednek, mint egy egész jó nyári gumi  -- nyáron. Hóban azért ez visszaüt - valamit valamiért. A hólánc viszont csodát tesz, és a Mondiknál a 205/55R16 mellé még be is fér a kerékdobba.

Ha tényleg gyakran van esély friss, takarítatlan hóban autózni, pl hegyen laksz, kis utcában, vagy egész télen síelni jársz, akkor inkább a Sottozero2 vagy a Conti 830-as. Ez utóbbit nem tudom 25.5 alatt adni (nincs is a listámon), de valaki belinkelt egy 24.5-ös árat, nekem korrektnek tűnik (bár nem ismerem őket).

A Misi A4 vadiúj fejlesztés, még senki nem is látta, az elődje, az A3 tisztességes mindenes téli gumi volt. És én általában igen bízom a Misi termékekben, így látatlanban is felkerült a listámra.

[Mikorka Kálmán]

Ez már egy eleve leválogatott lista 

Városi használatra a Snowcontrol2 és a Wintersport 3D talán a legjobbak, mert száraz és nedves úton úgy viselkednek, mint egy egész jó nyári gumi  -- nyáron. Hóban azért ez visszaüt - valamit valamiért. A hólánc viszont csodát tesz, és a Mondiknál a 205/55R16 mellé még be is fér a kerékdobba.

Ha tényleg gyakran van esély friss, takarítatlan hóban autózni, pl hegyen laksz, kis utcában, vagy egész télen síelni jársz, akkor inkább a Sottozero2 vagy a Conti 830-as. Ez utóbbit nem tudom 25.5 alatt adni (nincs is a listámon), de valaki belinkelt egy 24.5-ös árat, nekem korrektnek tűnik (bár nem ismerem őket).

A Misi A4 vadiúj fejlesztés, még senki nem is látta, az elődje, az A3 tisztességes mindenes téli gumi volt. És én általában igen bízom a Misi termékekben, így látatlanban is felkerült a listámra.

Miért van az, hogy a 205/55/16 és a 215/55/16 gumik között ilyen nagy az árkülönbség?

[Trekxc]

Miért van az, hogy a 205/55/16 és a 215/55/16 gumik között ilyen nagy az árkülönbség?

Előbbi gyakori bejáratott méret. Nagyon szériákat nyomnak belőle a gyárak szvsz ezért olcsóbb.
 

[kulani]

Előbbi gyakori bejáratott méret. Nagyon szériákat nyomnak belőle a gyárak szvsz ezért olcsóbb.
 

Pontosan.

[Scratch]

Te ezek közül melyiket ajánlanád?

Én a Goodyear-t. 
Viszont a Michelint semmiképp! 

[kulani]

Viszont a Michelint semmiképp! 

Gyerekkorodban egyszer megkergetett egy Michelin, vagy mi történt? :-)

[Scratch]

Gyerekkorodban egyszer megkergetett egy Michelin, vagy mi történt? :-)

Egyszer vettem egy Alpin Pilot-ot, és rendszeresen elakadtam vele a mátrai hóba, ott ahol 1 évvel ez elött az UltraGrip gond nélkül elment. Most ismét UltraGrip-et vettem. A Michelin már a latyakba is elkapart, ok az nem V mintás volt.

[Mondolo]

Ez már egy eleve leválogatott lista 

Városi használatra a Snowcontrol2 és a Wintersport 3D talán a legjobbak, mert száraz és nedves úton úgy viselkednek, mint egy egész jó nyári gumi  -- nyáron. Hóban azért ez visszaüt - valamit valamiért. A hólánc viszont csodát tesz, és a Mondiknál a 205/55R16 mellé még be is fér a kerékdobba.

Ha tényleg gyakran van esély friss, takarítatlan hóban autózni, pl hegyen laksz, kis utcában, vagy egész télen síelni jársz, akkor inkább a Sottozero2 vagy a Conti 830-as. Ez utóbbit nem tudom 25.5 alatt adni (nincs is a listámon), de valaki belinkelt egy 24.5-ös árat, nekem korrektnek tűnik (bár nem ismerem őket).

A Misi A4 vadiúj fejlesztés, még senki nem is látta, az elődje, az A3 tisztességes mindenes téli gumi volt. És én általában igen bízom a Misi termékekben, így látatlanban is felkerült a listámra.

Good Year UG7+ 205/55-R16 91H Felni peremvédős gumid van, ha igen mennyiért?


Én még mindig 4 gumi között vacillálok!
Continental TS830
Continental TS830P
Good Year UG7+
Dunlop SP Wintersport 3D

Nagyrészt városban használom, de viszont dimbes dombos helyen lakom a városban!
Szerinted???

[kulani]

Good Year UG7+ 205/55-R16 91H Felni peremvédős gumid van, ha igen mennyiért?

23.790

(De minek a H?)

Nagyrészt városban használom, de viszont dimbes dombos helyen lakom a városban!
Szerinted???

Nem a dimbes-dombosság számít, hanem a takarítás :-)

[Mikorka Kálmán]

Egyszer vettem egy Alpin Pilot-ot, és rendszeresen elakadtam vele a mátrai hóba, ott ahol 1 évvel ez elött az UltraGrip gond nélkül elment. Most ismét UltraGrip-et vettem. A Michelin már a latyakba is elkapart, ok az nem V mintás volt.

A Michelinnel most nekem is avn egy rossz tapasztalatom.

Faternak az van a mondeóján(nem tudom melyik típus, ezzel jött gyárilag), Nekem meg GY Excellenece. Ha átülök az övébe, olyan mintha traktor vezetnék. Nagyon hangos a gumi, az Én autómban síri csönd van...

[Trekxc]

A Michelinnel most nekem is avn egy rossz tapasztalatom.

Faternak az van a mondeóján(nem tudom melyik típus, ezzel jött gyárilag), Nekem meg GY Excellenece. Ha átülök az övébe, olyan mintha traktor vezetnék. Nagyon hangos a gumi, az Én autómban síri csönd van...

Ezt csak alátámasztani tudom én is! Nekem gyári conti van a páromén misi primacy hp. Ég és föld a különbség az előbbi javára.

[kulani]

A Michelin már a latyakba is elkapart, ok az nem V mintás volt.

A V-mintának igazából semmihez semmi köze :-)

Amíg a nyári gumik között a komfortos és a sportos gumik között lehet különbséget tenni, a télieknél a latyak- és a hógumik között van különbség.

A friss (mély) hóban meg kell kapaszkodnia a mintának, ezért a hóban erős minták általában nagy blokkokból állnak, a blokkokon belül nagy felületű, de keskeny hasítékokkal. Amikor a gumi leér, a nyomás kipréseli belőlük a havat, és teljes felületükkel meg tudnak tapadni.

Ez a mintázat viszont nem képes annyi vizet elvezetni, mint a másik irányzat. Ha távolról, kicsit hunyorítva nézzük ezeket a mintákat, feltűnő a hasonlóság a nyári gumikhoz: kirajzolódik egy széles vízelvezető-csatorna rendszer. A széles csatornák ugyanakkor megtelnek hóval az első fordulat után, és innentől kezdve a guminak ez a része slick gumiként viselkedik, nem tud megtapadni. A hóban szükséges vonóerőt azért itt is megnövelik a blokkokon belüli hasítékok, tehát a nyári guminál így is 20-30 százalékkal több vonóerőt fejtenek ki, illetve a gumikeverék is úgy van megválasztva, hogy hideg környezetben se veszítsen a rugalmasságából (tapadásából).

[kulani]

A Michelinnel most nekem is avn egy rossz tapasztalatom.

Faternak az van a mondeóján(nem tudom melyik típus, ezzel jött gyárilag), Nekem meg GY Excellenece. Ha átülök az övébe, olyan mintha traktor vezetnék. Nagyon hangos a gumi, az Én autómban síri csönd van...

Rákérdezhetek? Kombi?

Sajnos a kombik, ha terheletlenül járnak velük, hajlamosak fűrészfogasra koptatni a hátsó gumikat. Az extrém zajnak legtöbbször ez az oka.

 

[Mikorka Kálmán]

Rákérdezhetek? Kombi?

Sajnos a kombik, ha terheletlenül járnak velük, hajlamosak fűrészfogasra koptatni a hátsó gumikat. Az extrém zajnak legtöbbször ez az oka.

 

Nem kombi... 

És idényenként cserélve van az első és hátsó tengelyeken lévő...

[Mondolo]

23.790

(De minek a H?)

Nem a dimbes-dombosság számít, hanem a takarítás :-)

Azért egy V6-os csak megérdemel (H) 210km/h-ás gumikat!

[Trekxc]

Azért egy V6-os csak megérdemel 210km/h-ást!

Erre valóban kíváncsi vagyok: gyakorlatilag egy 210-es abronccsal mennyi a max sebesség pár pillanatra amit gond nélkül ki lehet vitelezni?
Gondolom tartósan garantálják a 210-et, de azt nem sok helyen lehet tesztelni 

[Mikorka Kálmán]

Erre valóban kíváncsi vagyok: gyakorlatilag egy 210-es abronccsal mennyi a max sebesség pár pillanatra amit gond nélkül ki lehet vitelezni?
Gondolom tartósan garantálják a 210-et, de azt nem sok helyen lehet tesztelni 

Na de nyilván egy 210-es gumi szerkezete azért erősebb valamivel, ami ugye azért nem árt a magyar utakon.

Illetve hallottam olyat, hogy osztrák rendőr ránéz a gumira meg az autó teljesítményére és ha nem passzol a kettő, akkor jól megba**üntet... 

[Mondolo]

Mikor érdemes téli gumit venni, jóval szezon elött vagy inkább érdemes megvárni mikor megkezdődik a szezonbéli akció invázió vagy ezek kamu akciók? "Elötte nap felviszem az árát duplájára és másnap engedek belőle 50%-ot" akció!

[Trekxc]

Mikor érdemes téli gumit venni, jóval szezon elött vagy inkább érdemes megvárni mikor megkezdődik a szezonbéli akció invázió vagy ezek kamu akciók? "Elötte nap felviszem az árát duplájára és másnap engedek belőle 50%-ot" akció!

Változik az ár napról napra ahogy kulani írta! Meg a másik, ha leesik az első nagyobb hó akkor tumultus van rögtön a gumisoknál...
Amikor van rá pénzed vedd meg és utána ne nézd az árakat 

Mellesleg szezon végén a legolcsóbb, ha marad készleten. Persze ilyenkor senki sem vesz 

[kulani]

Mellesleg szezon végén a legolcsóbb, ha marad készleten. Persze ilyenkor senki sem vesz  

Ez nincs így.

Teljesen megváltozott a gumikereskedelem az elmúlt években, kisker szinten senki nem raktároz be gumikat, a nagykerek pedig a már említett "yield management" elven áraznak, ami a raktárkészlet egyenletes és gyors fogyását garantálja. (Az aktuális készletek, a sokéves piaci tendenciák és egyéb faktorok, pl. időjárásjelentések figyelembevételével generált algoritmusok akár naponta új árlistákat hoznak létre -- mint a fapados légitársaságoknál.)

Ha valaki most akarna nyári gumit venni, nemcsak, hogy nem lenne olcsó, de választék sem igazán lenne.

Általában a szezon előtti árak a legalacsonyabbak.

[kulani]

Na de nyilván egy 210-es gumi szerkezete azért erősebb valamivel, ami ugye azért nem árt a magyar utakon.

Nem. A különbség a felhasznált ragasztóanyagban van egyedül. A magas sebesség magas hőmérséklettel jár együtt, és a ragasztók magas hőmérsékleten elveszítik a kötésüket, a gumi felülete leválhat az abroncsról.

Illetve hallottam olyat, hogy osztrák rendőr ránéz a gumira meg az autó teljesítményére és ha nem passzol a kettő, akkor jól megba**üntet...  

Ez viszont elméletileg igaz, de gyakorlatilag meg nemigen szórakoznak vele. Az előírás egyébként az, hogy fel lehet rakni alacsonyabb sebességindexű téligumit is, de egy szabványos -- jó nagy -- matricát kell az utastérben, a vezető látóterében elhelyezni, hogy a gumik miatt nem mehet 190 km/h-nál gyorsabban. Németországban a gumik mellé adják a matricát is automatikusan. Ha kéred, neked is szerzek egyet ;-)

[kulani]

Erre valóban kíváncsi vagyok: gyakorlatilag egy 210-es abronccsal mennyi a max sebesség pár pillanatra amit gond nélkül ki lehet vitelezni?
Gondolom tartósan garantálják a 210-et, de azt nem sok helyen lehet tesztelni 

Az autó végsebességét ki lehet próbálni, az biztos :-)

Mint írtam, kizárólag a hőállóság kérdéséről van szó. A teszteléshez a súlyindexhez járó maximális terhelést állítják be, és egy meghatározott -- durva -- felületű "úton" kell a guminak a sebességindex +10% sebességet bírnia egy órán keresztül.

(Sajnos sem a +10% százalékban, sem az egy órás időtartamban nem vagyok biztos, de ilyesmi a nagyságrend.)

[Mikorka Kálmán]

Az autó végsebességét ki lehet próbálni, az biztos :-)

Mint írtam, kizárólag a hőállóság kérdéséről van szó. A teszteléshez a súlyindexhez járó maximális terhelést állítják be, és egy meghatározott -- durva -- felületű "úton" kell a guminak a sebességindex +10% sebességet bírnia egy órán keresztül.

(Sajnos sem a +10% százalékban, sem az egy órás időtartamban nem vagyok biztos, de ilyesmi a nagyságrend.)

A súlyindexvel hogyan köll számolni? Adott az autó tömege, azt elosztom néggyel és akkora kell hogy legyen?

[Scratch]

A V-mintának igazából semmihez semmi köze :-)

Amíg a nyári gumik között a komfortos és a sportos gumik között lehet különbséget tenni, a télieknél a latyak- és a hógumik között van különbség.

A friss (mély) hóban meg kell kapaszkodnia a mintának, ezért a hóban erős minták általában nagy blokkokból állnak, a blokkokon belül nagy felületű, de keskeny hasítékokkal. Amikor a gumi leér, a nyomás kipréseli belőlük a havat, és teljes felületükkel meg tudnak tapadni.

Ez a mintázat viszont nem képes annyi vizet elvezetni, mint a másik irányzat. Ha távolról, kicsit hunyorítva nézzük ezeket a mintákat, feltűnő a hasonlóság a nyári gumikhoz: kirajzolódik egy széles vízelvezető-csatorna rendszer. A széles csatornák ugyanakkor megtelnek hóval az első fordulat után, és innentől kezdve a guminak ez a része slick gumiként viselkedik, nem tud megtapadni. A hóban szükséges vonóerőt azért itt is megnövelik a blokkokon belüli hasítékok, tehát a nyári guminál így is 20-30 százalékkal több vonóerőt fejtenek ki, illetve a gumikeverék is úgy van megválasztva, hogy hideg környezetben se veszítsen a rugalmasságából (tapadásából).

 

[kulani]

A súlyindexvel hogyan köll számolni? Adott az autó tömege, azt elosztom néggyel és akkora kell hogy legyen?

Ha Mondeóról van szó, akkor nem kell vele foglalkozni: a gyári gumiméret a legkisebb elérhető súlyindexszel is megfelel minden előírásnak. Pl a 205/55R16 méretben a legkisebb* súlyindex 91, ami kerekenként 615 kilót jelent.

Vannak spéci autók, pl a Galaxy, ahol a gyári méret szokásos súlyindexe nem elég az autó maximális tömegéhez, ezért előírás az XL (emelt teherbírású) gumik használata.

*van összesen 2 vagy 3 gumi, amiknek a súlyindexe ebben a méretben 89, de ezek spéci sportgumik, nem kell velük foglalkozni. Csak nem akartam, hogy valaki lebuktasson, hogy Kulani mester, a Bridgestone Potenza RE030-nak nem is 91 a súlyindexe, hanem 89 :-)

[Mondolo]

Valaki tudja hol tudnék venni Budapesten Continental WinterContact TS 830P 91H gumit? Voltam pár gumisnál, de vagy nincs neki és nem is tud szerezni a közeljövőben, vagy jóval drágább volt mint a sima TS830! Pedig az intenetes gumi webshopokban csak pár tízforint, esetleg egy-kétszáz forintos eltéréssel reklámozzák!

[kulani]

Voltam pár gumisnál, de vagy nincs neki és nem is tud szerezni a közeljövőben, vagy jóval drágább volt mint a sima TS830!

Én meg Ford kereskedésekben jártam, és amilyen csaló gazemberek, a Mondeót drágábban árulják a Fiestánál! Hallatlan!!!!!

[Novy]

Nincs valakinek képe olyan MK2-es Mondeo-ról amin Sierra Cosworth felni van? Kinéztem egy garnitúrát olcsón télre mert nem szeretem a lemezfelnit. Kíváncsi lennék, hogy állna rajta. Erről lenne szó:

[Mondolo]

Megoldódott a téligumi problémám. Befutó a Dunlop SP WinterSport 3D lett! Remélem jó választás volt?!

[HZsolt92]

aez felnivel valakinek tapasztalata??
egy ilyet néztem ki 16-osban:

[Zolibácsi]

Kulani Májsztró!

Mi a véleményed a Hankook W310ről? 205/55 R16H

[kulani]

Kulani Májsztró!

Mi a véleményed a Hankook W310ről? 205/55 R16H

Kb mint a koreai kocsikról.

Pár éve viccesek voltak (lásd Daewoo Nexia), de ma már komolyan kell számolni velük -- persze egyelőre csak az alsó-középkategóriában. Ha a gumi darabja _messze_ 20 alatt marad, akár jó vétel is lehet.

20-22 körül már az igazi prémium gyártók igazi prémium gumijait is meg lehet kapni.

[herika]

Hali!
Téli gumit keresek 195/60 15" 4 db ot, aki tud valamit kérem jelezze , persze nem horror áron!
köszönöm előre is!!!

[Novy]

A Fulda milyen minőségű gumikat gyárt manapság?

[Bunyek]

A Fulda milyen minőségű gumikat gyárt manapság?

ismerős 10.000km alatt szétrepedt mind a 4 a vállrésznél....mondjuk elég durva méret 265/valami(aszem) 19-es BMW-n...

[kulani]

ismerős 10.000km alatt szétrepedt mind a 4 a vállrésznél....mondjuk elég durva méret 265/valami(aszem) 19-es BMW-n...

Tiszteltetem a gumist, aki felrakta.

Ha négy gumi egyszerre ugyanúgy sérül, az semmi mást nem jelent, mint hogy nem volt megfelelő a felni. Túl széles/keskeny volt. Léteznek szabályok, hogy milyen felnire milyen gumikat lehet felszerelni, -tól -ig.

[Zolibácsi]

...

20-22 körül már az igazi prémium gyártók igazi prémium gumijait is meg lehet kapni.

A nálatok vásárolt gumit ingyé szerelitek fel?

[Bunyek]

Tiszteltetem a gumist, aki felrakta.

Ha négy gumi egyszerre ugyanúgy sérül, az semmi mást nem jelent, mint hogy nem volt megfelelő a felni. Túl széles/keskeny volt. Léteznek szabályok, hogy milyen felnire milyen gumikat lehet felszerelni, -tól -ig.

gyári 19-es BMW felni...
Eddig ami fennt volt neki más márka ugyanebben a méretben mind jóvolt azt mondta...

[Novy]

Tiszteltetem a gumist, aki felrakta.

Ha négy gumi egyszerre ugyanúgy sérül, az semmi mást nem jelent, mint hogy nem volt megfelelő a felni. Túl széles/keskeny volt. Léteznek szabályok, hogy milyen felnire milyen gumikat lehet felszerelni, -tól -ig.

Tudnál mondani árat 195/60/15-ös téligumikra? 

[kulani]

A nálatok vásárolt gumit ingyé szerelitek fel?

Nem.

De kedvezményesen :-)

(5.990 ft/szett, új, minőségi szeleppel, kf felni esetén ragasztott súlyokkal, nyomatékkulcsos meghúzással.)

[kulani]

Tudnál mondani árat 195/60/15-ös téligumikra? 

Csak hétfő este.

Az előrendelési, fix áras időszaknak immár vége. Persze mostantól is tudok árat adni, de az csak 1-2 napig érvényes. Tehát akkor érdemes érdeklődni, amikor aktuális a vétel. Viszont így tudunk -- klubtagoknak -- a legolcsóbbak lenni.

Dolgozunk azon, hogy nekünk is legyen webshopunk, de meglehetősen körülményes olyat csinálni, amilyet szeretnénk :-( Olyat nem akarunk, ami a konkurenciának van, hogy minden szart felsorolnak jó olcsón, de a valóságban a negyede sem elérhető.......

[Novy]

Csak hétfő este.

Az előrendelési, fix áras időszaknak immár vége. Persze mostantól is tudok árat adni, de az csak 1-2 napig érvényes. Tehát akkor érdemes érdeklődni, amikor aktuális a vétel. Viszont így tudunk -- klubtagoknak -- a legolcsóbbak lenni.

Dolgozunk azon, hogy nekünk is legyen webshopunk, de meglehetősen körülményes olyat csinálni, amilyet szeretnénk :-( Olyat nem akarunk, ami a konkurenciának van, hogy minden ***t felsorolnak jó olcsón, de a valóságban a negyede sem elérhető.......

Ok. Figyelem a topicot...

[kulani]

Eddig ami fennt volt neki más márka ugyanebben a méretben mind jóvolt azt mondta...

A kulcsszó itt az "ugyanebben a méretben."

Természetesen minden márkának előfordulnak selejtes gumijai, bár, őszintén szólva igen-igen ritkán, és csak egy-egy darab. Mondjuk úgy, hogy kb 100 autónként egyszer kell gumit visszaküldenünk. Az esetek 90 százalékában már akkor is a szerelés közben kiderül a hiba. Többnyire a deformálódott (szállítási hibás?) peremkarika szokott gondot okozni, ami miatt nem fekszik fel a gumi a felnire.

Ha négy új gumi egyszerre megy tönkre, és mind a négy ugyanúgy, ugyanazzal a hibával, az a bennem lakó szakember számára egyetlen magyarázattal képzelhető el: túl széles volt a gumi az adott felnire.

Sajnos az elmúlt szezonban nem tudtunk jó áron Good Year gumikat szerezni (a Fulda a G.Y. csoport tagja), de amúgy szívesen ajánljuk és szereljük a Fuldákat, flottákra is. 

[glovasz]

Szia, engem érdekelne a Nokian W+ T, láttam, hogy a múlt héten rendelni kellett volna, esetleg ezen az áron menne még? Milyen évjárat?

205/55R16

Bridgestone LM25 H DOT2007 18.990
Nokian W+ T 19.990
Pirelli Snowcontrol 2 T 22.500
Dunlop Wintersport 3D T 22.600
Good Year UG7+ T 22.990
Pirelli Sottozero 2 H 23.500
Michelin Alpin A4 T 24.990

Ezek között vannak T-s gumik is, de nincs nagy jelentősége. 190 km/h kontra 210 km/h. Ha ragaszkodsz a H-hoz, az guminként 790 ft felárat jelent, és majdnem mindegyik gumihoz megoldható -- de szerintem nincs sok értelme.


Most kell megrendelni, nagyjából péntekig. A kiszállítás a hónap második felében, esetleg október első napjaiban.

[kulani]

Szia, engem érdekelne a Nokian W+ T, láttam, hogy a múlt héten rendelni kellett volna, esetleg ezen az áron menne még? Milyen évjárat?

Az évjárat friss. Ha nem friss, azt külön jelzik, lásd az olcsósított Brigit a lista elején, ugye. Amúgy DOT alapján nem szokás nyilvántartani a gumikat.... különösebb jelentősége nincs is egyébként... régebben kifejtettem....

Most külföldön vagyok, nincs hozzáférésem a raktárkészlethez. Hétfő este lesz. Akkor válaszolok :-)

OK? :-)

[Bunyek]

A kulcsszó itt az "ugyanebben a méretben."

Természetesen minden márkának előfordulnak selejtes gumijai, bár, őszintén szólva igen-igen ritkán, és csak egy-egy darab. Mondjuk úgy, hogy kb 100 autónként egyszer kell gumit visszaküldenünk. Az esetek 90 százalékában már akkor is a szerelés közben kiderül a hiba. Többnyire a deformálódott (szállítási hibás?) peremkarika szokott gondot okozni, ami miatt nem fekszik fel a gumi a felnire.

Ha négy új gumi egyszerre megy tönkre, és mind a négy ugyanúgy, ugyanazzal a hibával, az a bennem lakó szakember számára egyetlen magyarázattal képzelhető el: túl széles volt a gumi az adott felnire.

Sajnos az elmúlt szezonban nem tudtunk jó áron Good Year gumikat szerezni (a Fulda a G.Y. csoport tagja), de amúgy szívesen ajánljuk és szereljük a Fuldákat, flottákra is. 

Nyilván nem egy átlag méret amiről beszélünk,meg egy állat is az ember....de láttam és hiszek neki....amugy saját műhelyében rakták föl a gumit,nemhiszem dolgozó ne rakná föl neki normálisan...
csak érdekességnek irtam, semmi szándékom nem volt vele....normál méretben normál autón simán lehet jó szerintem is...

[glovasz]

Szia, OK!

Az évjárat friss. Ha nem friss, azt külön jelzik, lásd az olcsósított Brigit a lista elején, ugye. Amúgy DOT alapján nem szokás nyilvántartani a gumikat.... különösebb jelentősége nincs is egyébként... régebben kifejtettem....

Most külföldön vagyok, nincs hozzáférésem a raktárkészlethez. Hétfő este lesz. Akkor válaszolok :-)

OK? :-)