Felnik, gumik

[kulani]

elhiszem, hogy 14-15-ös keréknél nincs olyan hatalmas árkülönbség az új és használt között. én 255/35 r18-at tervezek majd hátra, nézd meg, hogy mennyi egy normális újonnan és használtan.

Az a baj, hogy a valóban kifogástalan használt gumi elég ritka.

Hozzánk is sokan hoznak gumit beszámítani. Az a tapasztalatunk, hogy ezeknek a gumiknak a bő kétharmada kuka. Az egy dolog, hogy ha már 2 millisre vannak kopva, vagy még háromjegyű a DOT-számuk (azaz 2000 előtt készültek). Ezeket a laikus is könnyen kiszűri.

Viszont van egy csomó olyan dolog, amihez már gumis szeme, tapasztalata, felszerelése kell:

- javított gumik (oké. a mai javítási technológiák sokat tudnak, de én azért soha nem használnék javított gumit. Pláne nem adnék értük pénzt).
- szálszakadt gumik: amíg nincs felszerelve, nem látszódik semmi. Nyomás alatt viszont kijön a kezdetben diónyi, később szilványi dudor az oldalán. Azonnal kuka.
- deformálódott vázszerkezet ("nyolcas" vagy "tojás"): ezek nem javíthatóak, és szemmel nem is látszanak, csak felszerelve, kiegyensúlyozó gépen megforgatva. Helytelen tárolás, sokáig egyhelyben tárolt autó miatt alakulnak ki. Ráznak, remegtetik a kormányt, tönkreteszik a futóművet. Kuka.
- deformálódott peremhuzal-karika (ereszti a levegőt). Szintén nem javítható, állati kellemetlen dolog. Naponta járhatsz a benzinkútra gumit fújni. Ha nem is kuka, de szívás.
- fűrészfogas kopás. Talán ez a leggyakoribb. A mai kemény futóművű autók bizonyos mintázati elemekkel rendelkező gumikat hajlamosak fűrészfogasra koptatni. A sportosabb hangolású kombik mind ilyenek, asszem a kombi Mondeo tulajok tudják, miről van szó. A fűrészfog nem befolyásolja a menettulajdonságokat, ámde rettenetesen hangos. Éppen azért adják el ezeket a gumikat, mert a mintaárok mélysége alapján még kívánatosak, a zaj meg úgyis csak felszerelve derül ki, akkor meg már késő. A gumis azonban "simogatással" felismeri a fűrészfogat. A párban (nem négyesével) árult nagyméretű, sok mm-es gumik mindig nagyon gyanúsak!
- egyéb rendellenes kopások. Futómű beállítás hibájából, vagy egy-egy durva behatás miatt kialakuló kopások. A guglin rákeresve érdekes képeket találni. Keresőszavak: félrekopás, kagylós kopás, elfékezés miatti kopás. 

[kulani]

Igen, ezek az én áraim, de nem akartam direktbe beírni, ezért kértem meg Scratch-t, hogy segítsen.

A héten még telefonon is elérhető vagyok, utána külföldön leszek, mert kint segítek a logisztikában, akkor inkább emailben keressetek.

A gumikat március 12 után kezdjük el kiszállítani, pesti címekre ingyen, vidékre futárszolgálat díjáért.

Szerelés is lehetséges, Csepelen, 1.390 ft/db kedvezményes áron, új (minőségi) szeleppel, tömítőpasztával, ragasztott súllyal, nyomatékkulcsos meghúzással).

Speciális Mondeo Club árak, csak jövőhét végéig!

175/65 14 

 

Kleber Dynaxer  HP3 82T 12.700

Fulda Ecocontrol 82T 14.500

Pirelli P1 Cinturato 82T 15.500   

 

195/60 15

 

Kormoran Runpro B GL 88H 14.500

Falken ZE912 88H 17.990

Uniroyal Rainexpert 88V 21.000

Dunlop Fastresponse 88H 21.500

Pirelli P1 Cinturato 88H 21.990 

 

195/65 15 

 

Kumho KH17 91V 14.500

Semperit Speed Life 91H 17.500

Pirelli P6 Cinturato 91H 17.990

Continental PremiumContact 2 91H 18.990 

 

205/55 16 

 

Fulda Carat Exelero 91W 18.500

Hankook K115 91H 19.990

Bridgestone Turanza ER300 Ecopia 91V 22.500

Pirelli P7 Cinturato 91V 24.200

Michelin Energy Saver 91H 25.990

Dunlop Sportmaxx TT 91Y 24.500 

 

205/60 16 

 

Kumho KH17(2009-es gyártás!) 92V 23.990

Falken ZE912 92V 25.500

Hankook K425 92H 28.500

Good Year Optigrip 92H 31.000

Pirelli P7 Cinturato 92H 32.500   

 

205/50 17 

Barum Bravuris 2 93V 26.990

Falken ZE912 93W 29.990

Pirelli P7 Cinturato 93W 42.990   

 

225/45 17 

Falken ZE912 94W 26.990

Dunlop Sportmaxx TT 91Y 33.500

Pirelli P7 Cinturato 91Y 32.990   

 

225/40 18   

 

GT Radial Champiro 328 92W 26.990

Falken ZE912 92W 29.990

Hankook V12 EVO 92Y 35.990

Dunlop Sportmaxx TT 92Y 39.990

Good Year F1 Asymmetric 2 92Y 41.000

Pirelli Pzero Rosso 92Y 41.000

Kulani
Szekeres István
20/322-9095

[SzJani]

vagy esetleg jó állapotú használt is lehet alternatíva.
http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/continental_conti_sportcontact_3_nyari_235_40r18_91_y_tl-443732
http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/continental_sportcontact3_nyari_235_40r18_91_y_tl_2008-442664
http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/continental_sport_contact_3_xl_nyari_235_40r18_95_w_tl_2010-440611

ez meg új: http://www.autoalkatresz.hu/auto-gumi/dunlop_sp_sport_9000_nyari_235_40r18_91_y_tl-436916

ezek legalább tapadnak, és nem a gumin fog múlni, hogy az árokban landoltál, vagy rácsúsztál az előtted lévőre

Először én is néztem kevesett futott P7 Cinturato -t 245/40R18 méretben.
kb 30/db, 7mm.
Lehet jobban járnék egy ilyennel... (?)

[Styleair]

- deformálódott peremhuzal-karika (ereszti a levegőt). Szintén nem javítható, állati kellemetlen dolog. Naponta járhatsz a benzinkútra gumit fújni. Ha nem is kuka, de szívás.

Akkor nekünk ez lehet a baj az öreg Fiestánk egyik gumijával JH.
Ami érdekes, hogy tél elején, amikor felkerült az autóra (téli szett) akkor 1-2-3 naponta leeresztett. Majd megszűnt, rendbe volt 2 hónapig, és tegnap este láttam, hogy megint leeresztett.  

[kulani]

Akkor nekünk ez lehet a baj az öreg Fiestánk egyik gumijával JH.
Ami érdekes, hogy tél elején, amikor felkerült az autóra (téli szett) akkor 1-2-3 naponta leeresztett. Majd megszűnt, rendbe volt 2 hónapig, és tegnap este láttam, hogy megint leeresztett.  

Lehet a szelep hibája is. Mutasd meg gumisnak.

[Proconsul]

kulani figyi létezik olyan abroncs ami halk futásu
úgy értem amire nem csak rá mondják hanem tényleg halk  

[Styleair]

Lehet a szelep hibája is. Mutasd meg gumisnak.

Voltam már vele gumisnál, többször is. Szelep csere is volt már. Medencébe nyomva, nem ereszti a levegőt.

[kotta_cs]

kulani figyi létezik olyan abroncs ami halk futásu
úgy értem amire nem csak rá mondják hanem tényleg halk  

Igen, ez egy fontos kérdés

[fügelaci]

Voltam már vele gumisnál, többször is. Szelep csere is volt már. Medencébe nyomva, nem ereszti a levegőt.

Én az asszony matizénak gumijával járok így sokadszorra, hogy tök lapos. Pótkerék fel, emez gumishoz. Az felpumpál, vízberak, és néz rám, hogy ezzel mit akarok. Két-három napig ott van, beállított nyomás, három nap után hajszálra annyi. Pótkerék le, ez fel. és jó. '0 nap után ugyanez eljátszva. A gumis már röhög. Sose kér semmit, de két doboz sör mindig van nálam, addig.

[Bunyek]

Ja sokat...

Egyébként listaáron bruttó 44ig keresgélek.
Falken FK452 legyen? A gumisom is ezt ajánlotta többek között.
Km-ben vajon meddig bírhatja ez a típus?
"Nagy teljesítményű gumiabroncsai mindenekelőtt a sportos, agresszív vezetési stílus kihívásainak képesek kiválóan eleget tenni. Innovatív designnal rendelkeznek és kitünő tapadást biztosítanak minden útfelületen."
Szóval sztem kopik, mint az állat.

A kumhonál tartanék a sport szótól (A dunlop sp sportmaxx gt-m kb 30E km alatt kopott 0-ra...)
(meg a képe alapján kis felületen érintkezik, szóval nekem kopósnak tűnik...)

Ha vki tud ajánlani a fenti összegig vmi tuti vételt, keressen!

(Egyelőre még mindig barum: "az alacsony gördülési ellenállás miatt, halk futás, fokozott komfortérzet, megnövelt élettartam.")

Hát én egy 10.000-et tettem bele de szinte semmit nem kopott...aztán eladtam.

[badzoli]

kulani figyi létezik olyan abroncs ami halk futásu
úgy értem amire nem csak rá mondják hanem tényleg halk 

A Hankook V12-esről elég sok német fórumon írják, hogy csendes. Én asszem erre fogok benevezni, de továbbra is keresek felnifelújító szakembert Pesten, vagy környékén.

[Styleair]

Én az asszony matizénak gumijával járok így sokadszorra, hogy tök lapos. Pótkerék fel, emez gumishoz. Az felpumpál, vízberak, és néz rám, hogy ezzel mit akarok. Két-három napig ott van, beállított nyomás, három nap után hajszálra annyi. Pótkerék le, ez fel. és jó. '0 nap után ugyanez eljátszva. A gumis már röhög. Sose kér semmit, de két doboz sör mindig van nálam, addig.

Nekem már le is volt szedve a gumi a felniről, átnézve, stb. Errefelé szemtelenebbek, itt kérnek pénzt a munkáért. 

[Proconsul]

A Hankook V12-esről elég sok német fórumon írják, hogy csendes. Én asszem erre fogok benevezni, de továbbra is keresek felnifelújító szakembert Pesten, vagy környékén.

figyi utánna kéne kérdezni mert a v mintás abroncsokra 1-2 ismerősöm is arra panaszkodott hogy szét szedi a futóművet 

[badzoli]

figyi utánna kéne kérdezni mert a v mintás abroncsokra 1-2 ismerősöm is arra panaszkodott hogy szét szedi a futóművet  

Na erről még nem hallottam. Nekem Lagunán volt fent GoodYear F1, na az aztán tényleg V mintás (más sincs rajta), de azzal nekem semmi bajom nem volt, a futóműve nem attól ment szét, hanem a jó magyar utaktól. Viszont imádtam, állat jól nézett ki, meg tapadt, mint egy slick.

Ehhez képest a Hankook fele árban van és nem is igazi V mintás...


De kíváncsian várom, ha valakinek van ezekkel rossz tapasztalata.

[Proconsul]

Na erről még nem hallottam. Nekem Lagunán volt fent GoodYear F1, na az aztán tényleg V mintás (más sincs rajta), de azzal nekem semmi bajom nem volt, a futóműve nem attól ment szét, hanem a jó magyar utaktól. Viszont imádtam, állat jól nézett ki, meg tapadt, mint egy slick.

Ehhez képest a Hankook fele árban van és nem is igazi V mintás...


De kíváncsian várom, ha valakinek van ezekkel rossz tapasztalata.

az első a szomszéd laguna kocsián van de az ő baszik rá rendessen le van amortizálva 
a második jónak tűnik de tényleg aki profi az mondjon véleményt 

[badzoli]

Amúgy most ez lenne a kedvencem, csak ez most épp 48ezer/db áron fellelhető:

[Proconsul]

Amúgy most ez lenne a kedvencem, csak ez most épp 48ezer/db áron fellelhető:

ki gyártja mi a márkája 

[HZsolt92]

ki gyártja mi a márkája 

yokohama parada

[badzoli]

ki gyártja mi a márkája  

Yokohama Parada. Amikor csak meglátom, mindig elbizonytalanodok. Nagyon tetszik a mintája, 48-50e-ért van darabja, vagyis kb 40el lenne több a Hankook-nál. Kicsit még bizonytalan vagyok...

[Proconsul]

yokohama parada

elég érdekes a mintája , egy laikus mint én arra gondolok nem fog egyenletesen kopni  
de ez tényleg csak az én laikus véleményem.

[badzoli]

elég érdekes a mintája , egy laikus mint én arra gondolok nem fog egyenletesen kopni 
de ez tényleg csak az én laikus véleményem.

Az a baj, hogy a mondeo kombin amúgy sem kopik egyenletesen a gumi külső-belső oldala, pláne hátul. Ettől lett k...va hangos a mostani Falken szett, aminek ezen kívül semmi hibája, de már unom, hogy egész nyáron bömbölő rádióval lehet csak autózni velük.

[Proconsul]

Az a baj, hogy a mondeo kombin amúgy sem kopik egyenletesen a gumi külső-belső oldala, pláne hátul. Ettől lett k...va hangos a mostani Falken szett, aminek ezen kívül semmi hibája, de már unom, hogy egész nyáron bömbölő rádióval lehet csak autózni velük.

szerintem nem a mondi hibája hanem az abrocsé
a michelin ezt kiküszöbölte az új pilot HP gumiknál.
mert ami nekem van fenn michelin pilot primacy arra is azt mondták hogy nem fog egyenletesen kopni mert tipus hiba.nálam még nem jelentkezett.
de ha elkopik akkor az új pilot hp-t szertném majd felrakni.

[Proconsul]

http://www.michelin.hu/autogumi/michelin-primacy-hp

[HZsolt92]

Yokohama Parada. Amikor csak meglátom, mindig elbizonytalanodok. Nagyon tetszik a mintája, 48-50e-ért van darabja, vagyis kb 40el lenne több a Hankook-nál. Kicsit még bizonytalan vagyok...

miért is??

ezek semi-slick gumik, tapadnak mint a fene. ha ez a lényeg, akkor ez a te gumid. ha szímt az is, hogy ne kopjon hamar, akkor nem

[HZsolt92]

elég érdekes a mintája , egy laikus mint én arra gondolok nem fog egyenletesen kopni  
de ez tényleg csak az én laikus véleményem.

nem fog a mintája miatt félrekopnim ha be van állítva vele a futómű.

amúgy azért ilyen a mintája, mert semi-slick

[HZsolt92]

szerintem nem a mondi hibája hanem az abrocsé
a michelin ezt kiküszöbölte az új pilot HP gumiknál.
mert ami nekem van fenn michelin pilot primacy arra is azt mondták hogy nem fog egyenletesen kopni mert tipus hiba.nálam még nem jelentkezett.
de ha elkopik akkor az új pilot hp-t szertném majd felrakni.

mit küszöbölt ki??

akkor fog félrekopni, ha rossz a futóműgeometriája, azon belülis lenginkább a kerékdőlés

[HZsolt92]

Az a baj, hogy a mondeo kombin amúgy sem kopik egyenletesen a gumi külső-belső oldala, pláne hátul. Ettől lett k...va hangos a mostani Falken szett, aminek ezen kívül semmi hibája, de már unom, hogy egész nyáron bömbölő rádióval lehet csak autózni velük.

rugócsere megoldja

[Proconsul]

mit küszöbölt ki??

akkor fog félrekopni, ha rossz a futóműgeometriája, azon belülis lenginkább a kerékdőlés

amikor megvettem az új michelin pilot primacy abroncsot akkor mondta a gumis hogy amit vettem annál az egyenletes kopás nem fog bekövetkezni mert tipus hiba  nálam nem jelentkezett de viszont hangosódott a gumi 
bízom benne a hp-sek már jók lesznek

[kulani]

amikor megvettem az új michelin pilot primacy abroncsot akkor mondta a gumis hogy amit vettem annál az egyenletes kopás nem fog bekövetkezni mert tipus hiba  nálam nem jelentkezett de viszont hangosódott a gumi 

Vagyis bekövetkezett... Ez az a fűrészfogas kopás, amiről tegnap a használt gumik kapcsán írtam. Nem látszik, de ha végighúzod a tenyered a mintázaton, az egyik irányban könnyű, sima a tapintás, a másikban (forgásirányban) durva, érdes, darabos.

Na ez adja a zajt :-(

Tipikus Mondeo, főleg kombi Mondeo hiba, ezt is írtam. Nem a futóműgeometria felelős érte, hanem a hátsó futómű feszes hangolása.

Egyetlen orvosság van: a rendszeres és sűrű kerékcsere hátulról-előre.

[kulani]

kulani figyi létezik olyan abroncs ami halk futásu
úgy értem amire nem csak rá mondják hanem tényleg halk  

Az új Eco gumik ilyenek. A Pirelli P7 Cinturato például ilyen, vagy a Bridgestone Turanza ER300 Ecoimpact. Nagyon jó  még a tapasztalat a Michelin Primacy HP-val.

A legcsendesebb gumi valószínűleg a Yokohama AVS V500 Decibel, amit -- mint a neve is mutatja -- kifejezetten a halk futásra terveztek. Ezt azonban Magyarországra hivatalosan nem hozzák be. Én sem ismerem, csak prospektusból :-)

[Mikorka Kálmán]

Egyetlen orvosság van: a rendszeres és sűrű kerékcsere hátulról-előre.

A kézikönyv szerint ezt 5000 km-enként kellene megtenni.

Én idényenként cserélem, de az már valószínű késő.

[zolas]

Az lenne a kérdésem, mint hozzá nem értőnek, hogy ezeket a V mintás gumikat szokták sport guminak hívni 
Ha jól vettem ki a szavaitokból, akkor ezek jobban tapadnak száraz úton mint a normális gumik. De mi a helyzet esős úton? Van elég vízelvezető bordája, hogy biztonságos legyen vele a kanyarok bevétele. Szóval, amit szeretnék megtudni, hogy mik a különbségek, a V mintás és az anélküli gumi között. Kopás, tapadás, fékút ilyenek.
Köszi

[Hyperborg]

Az lenne a kérdésem, mint hozzá nem értőnek, hogy ezeket a V mintás gumikat szokták sport guminak hívni 
Ha jól vettem ki a szavaitokból, akkor ezek jobban tapadnak száraz úton mint a normális gumik. De mi a helyzet esős úton? Van elég vízelvezető bordája, hogy biztonságos legyen vele a kanyarok bevétele. Szóval, amit szeretnék megtudni, hogy mik a különbségek, a V mintás és az anélküli gumi között. Kopás, tapadás, fékút ilyenek.
Köszi

Érzés alapján a V mintás gumik az esőben előbb érik el a vizenfutást (aquapanning) mint a normál társai, mivel a hosszanti vájatok hiánya miatt csak a V minta dobja ki oldalra a vizet. Ha az nem tud kidobni többet, akkor a kocsi ráfut a vízre. A normálnál a hosszanti árok előre és hátra is tud valamennyi vizet nyomni, nincsen egybefüggő gumi felület, ahol döntésre kellene vinni a dolgot.

[HZsolt92]

Az lenne a kérdésem, mint hozzá nem értőnek, hogy ezeket a V mintás gumikat szokták sport guminak hívni 
Ha jól vettem ki a szavaitokból, akkor ezek jobban tapadnak száraz úton mint a normális gumik. De mi a helyzet esős úton? Van elég vízelvezető bordája, hogy biztonságos legyen vele a kanyarok bevétele. Szóval, amit szeretnék megtudni, hogy mik a különbségek, a V mintás és az anélküli gumi között. Kopás, tapadás, fékút ilyenek.
Köszi

minek neked V mintás?? anélküliből is van bőven, ami tapad mint a fene

[Levis]

Vagyis bekövetkezett... Ez az a fűrészfogas kopás, amiről tegnap a használt gumik kapcsán írtam. Nem látszik, de ha végighúzod a tenyered a mintázaton, az egyik irányban könnyű, sima a tapintás, a másikban (forgásirányban) durva, érdes, darabos.

Na ez adja a zajt :-(

Tipikus Mondeo, főleg kombi Mondeo hiba, ezt is írtam. Nem a futóműgeometria felelős érte, hanem a hátsó futómű feszes hangolása.

Egyetlen orvosság van: a rendszeres és sűrű kerékcsere hátulról-előre.

Ez nekem is jelentkezett anno az MKI-nél.. a V mintás gumi fűrészfogasra kopott és nagyon hangos dübögő hangot adott. Ki is cseréltettem a csapágyat hátul, azt hittem az a baj  ... később derült ki, hogy a gumi csere oldott meg. Ha gyakrabban cseréli az ember elől-hátul, akkor elméletileg elkerülhető..

[drof]

Én az asszony matizénak gumijával járok így sokadszorra, hogy tök lapos. Pótkerék fel, emez gumishoz. Az felpumpál, vízberak, és néz rám, hogy ezzel mit akarok. Két-három napig ott van, beállított nyomás, három nap után hajszálra annyi. Pótkerék le, ez fel. és jó. '0 nap után ugyanez eljátszva. A gumis már röhög. Sose kér semmit, de két doboz sör mindig van nálam, addig.

Lemezfelni?

Azt szokta játszani, hogy ha sérült - nyomódott, rozsdás - a perem, akkor terhelés alatt ereszt. Hiába rakod simán kádba, ott nem ereszt. Ahogy megkapja az autó súlyának rá eső részét, elkezd ereszteni.

Szappanos vízzel terhelés alatt be kell spriccelni a perem és a gumi találkozását. Ha ott a hiba, akkor lassan buborékozni fog. Gumi le, felni csiszol - görgőz- egyenget - újrafest aztán gumi vissza.

Matiz? Olcsóbb 4 használt alufelni, az nem rohad és nehezebben sérül.

[drof]

nem akarok ünnep rontó lenni de használt gumit  hát nem tudom nem tartom jónak 

Attól, hogy te nem tartod jónak, attól még jó. Normális helyről, normális márkát kell venni.

Én meg az 1.8 TD-t nem tartom jónak, mások mégis esküsznek rá.

[zolas]

minek neked V mintás?? anélküliből is van bőven, ami tapad mint a fene

nem kell az nekem csak kibaszott jól néz ki és gondoltam bővítem a tudástáram 

Érzés alapján a V mintás gumik az esőben előbb érik el a vizenfutást (aquapanning) mint a normál társai, mivel a hosszanti vájatok hiánya miatt csak a V minta dobja ki oldalra a vizet. Ha az nem tud kidobni többet, akkor a kocsi ráfut a vízre. A normálnál a hosszanti árok előre és hátra is tud valamennyi vizet nyomni, nincsen egybefüggő gumi felület, ahol döntésre kellene vinni a dolgot.

tehát, akkor ezt csapadékmentes országokban ajánlott használni 

[Hyperborg]

tehát, akkor ezt csapadékmentes országokban ajánlott használni  

Nem feltétlenül. Inkább úgy fogalmaznék, hogy a vizenfutás kisebb vízmélységnél/kisebb sebességnél már beindul, mint a másiknál, ahol a "biztonságos" szakasz tovább tart. (Szóval minden guminak van egy görbéje. Egyik oldalon a vízmélység mm-ben, a másikon meg a sebesség km/h-ban. A görbe azt mutatja meg, hogy az adott vízmélységhez mekkora a maximális sebesség, aminél a gumi még kidolgozza maga alól a vizet. A V-s mintázatú görbéje a normál alatt lehet. Tapadásban jobb, vízkiszorításban rosszabbnak tűnik)

Értelemszerűen ezért veszélyes minél kisebb mintával menni. Ugyanis ekkor a kisebb minta miatt a gumi kevesebb vizet tud kidolgozni maga alól, azaz pár mm-es gumikopás esetén már kisebb sebességnél megjelenhet a vizenfutás.

[zolas]

Nem feltétlenül. Inkább úgy fogalmaznék, hogy a vizenfutás kisebb vízmélységnél/kisebb sebességnél már beindul, mint a másiknál, ahol a "biztonságos" szakasz tovább tart. (Szóval minden guminak van egy görbéje. Egyik oldalon a vízmélység mm-ben, a másikon meg a sebesség km/h-ban. A görbe azt mutatja meg, hogy az adott vízmélységhez mekkora a maximális sebesség, aminél a gumi még kidolgozza maga alól a vizet. A V-s mintázatú görbéje a normál alatt lehet. Tapadásban jobb, vízkiszorításban rosszabbnak tűnik)

Értelemszerűen ezért veszélyes minél kisebb mintával menni. Ugyanis ekkor a kisebb minta miatt a gumi kevesebb vizet tud kidolgozni maga alól, azaz pár mm-es gumikopás esetén már kisebb sebességnél megjelenhet a vizenfutás.

ahhaaa így már full tiszta. kösz az infót.
 

[francoe]

Én Roadstone Eurowin 550-es téligumit használok 2007 tele óta (most már nexen néven is fut: http://int.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P34). Ez már a 6.tél vele. Gond nem volt vele eddig. Igaz én viszonylag keveset használom télen, azt is jellemzően városban és autópályán. A linkelt típust nem ismerem.

Hali

Valaki ismeri a Roadstone gumikat? Dél koreai gumi:
http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/roadstone/n3000/index.html

Üdv
Csaba

[Hyperborg]

Én Roadstone Eurowin 550-es téligumit használok 2007 tele óta (most már nexen néven is fut: http://int.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P34). Ez már a 6.tél vele. Gond nem volt vele eddig. Igaz én viszonylag keveset használom télen, azt is jellemzően városban és autópályán. A linkelt típust nem ismerem.

Általában a gumikat 6-7 év után cserélni illik, futásteljesítménytől függetlenül.

[Lochika]

Ahoy

Valakinek nincs szüksége Dunlop sp sport 225/45 x 17 nyári gumira 4db 90% Gyári Renault felnin, de kiderült nem jó a Mondeora
így eladnám...

[tpmportal]

Ahoy

Valakinek nincs szüksége Dunlop sp sport 225/45 x 17 nyári gumira 4db 90% Gyári Renault felnin, de kiderült nem jó a Mondeora
így eladnám...

A gumi jó a mondeora is megfelelő felnivel.

[Lochika]

A gumi jó a mondeora is megfelelő felnivel.

Ezt tudom, csak mennyiért kapnék ilyen mondeo felnit ami szép is?

[Nika91127]

Ezt tudom, csak mennyiért kapnék ilyen mondeo felnit ami szép is?

Keresd meg Motorcraftot vagy mk2-t,nekik vannak alufelni szettjeik 

[francoe]

Általában a gumikat 6-7 év után cserélni illik, futásteljesítménytől függetlenül.

Igen. Gyere el hozzám és megengedem, hogy lecseréld.  6-7 éves kor és "Cserélni illik" miatt nem szoktak abroncsot cserélni. Szerintem. Cserélni kopás, sérülés, elöregedés miatt szoktak. 6-7 év alatt nem minden abroncs öregszik vagy kopik el, ha gondosan tárolják és használják. Szerintem. De ezt nem kell elhinni, mert csak én írtam  .

[FrancoNero]

Ahoy

Valakinek nincs szüksége Dunlop sp sport 225/45 x 17 nyári gumira 4db 90% Gyári Renault felnin, de kiderült nem jó a Mondeora
így eladnám...

Ha külön eladnád a gumit akkor lehet, hogy érdekelne 

[Bunyek]

Ahoy

Valakinek nincs szüksége Dunlop sp sport 225/45 x 17 nyári gumira 4db 90% Gyári Renault felnin, de kiderült nem jó a Mondeora
így eladnám...

miért nem jó a reanult felni?

[HZsolt92]

miért nem jó a reanult felni?

kisebb az agyátmérője