Felnik, gumik

[kulani]

azt hallottam több hankook használótól,hogy nyúlós,sikítós.....

Ezen a leckén szerintem már túl voltunk, de akkor legyen egy ismétlő óra: nem annyira a gyártó számít ("a Hankook gumi ilyen meg olyan"), hanem a gyártó szándéka az adott konkrét típussal.

Az ekogumik ugye nem nagyon kopnak el, de ezt úgy csinálják, hogy kemény gumikeveréket használnak. Azt simán elhiszem, hogy egy Kinergy Eco (K425) sikítós lesz. (Ahhoz azért azt is nyúzni kell.) Az Arabic-féle Ventus Prime 2 (K115) már másmilyen keverékkel készül, mert amolyan komfortgumi, míg mondjuk egy S1 EVO2 (K117) biztosan nem lesz sem nyúlós, sem sikítós 

[alf®]

Ezen a leckén szerintem már túl voltunk, de akkor legyen egy ismétlő óra: nem annyira a gyártó számít ("a Hankook gumi ilyen meg olyan"), hanem a gyártó szándéka az adott konkrét típussal.

Az ekogumik ugye nem nagyon kopnak el, de ezt úgy csinálják, hogy kemény gumikeveréket használnak. Azt simán elhiszem, hogy egy Kinergy Eco (K425) sikítós lesz. (Ahhoz azért azt is nyúzni kell.) Az Arabic-féle Ventus Prime 2 (K115) már másmilyen keverékkel készül, mert amolyan komfortgumi, míg mondjuk egy S1 EVO2 (K117) biztosan nem lesz sem nyúlós, sem sikítós 

...a lecke elvan végezve.....

ne határozzuk meg azért ennyire a vezetési stílust is.nem a nyúl viszi a puskát.vagy legalább is jól néznénk ki.minden stílushoz másmilyen gumit szereljünk....

[kulani]

ne határozzuk meg azért ennyire a vezetési stílust is.nem a nyúl viszi a puskát.vagy legalább is jól néznénk ki.minden stílushoz másmilyen gumit szereljünk....

Pedig de! Szerinted miért van egyazon méretben egyszerre háromféle mintázattal jelen az összes jelentős gumigyártó? Figyeld csak a nevek hangzását....

205/55R16

Bridgestone Potenza/Adrenalin - Ecopia - Turanza
Continental SportContact - EcoContact - PremiumContact
Michelin Pilot Sport - Energy Saver - Primacy
Goodyear F1 - Efficientgrip - Optigrip
Hankook S1 EVO - Kinergy Eco - Ventus Prime
Fulda Sportcontrol - Ecocontrol

De hogy a te kedvenc márkád se maradjon ki:

Kumho Ecsta Le Sport - Ecowing - Solus 

[alf®]

Pedig de! Szerinted miért van egyazon méretben egyszerre háromféle mintázattal jelen az összes jelentős gumigyártó? Figyeld csak a nevek hangzását....

205/55R16

Bridgestone Potenza/Adrenalin - Ecopia - Turanza
Continental SportContact - EcoContact - PremiumContact
Michelin Pilot Sport - Energy Saver - Primacy
Goodyear F1 - Efficientgrip - Optigrip
Hankook S1 EVO - Kinergy Eco - Ventus Prime
Fulda Sportcontrol - Ecocontrol

De hogy a te kedvenc márkád se maradjon ki:

Kumho Ecsta Le Sport - Ecowing - Solus 

még nem kedvenc,de jó úton halad,hogy az legyen.eddig nem okozott csalódást.majdnem 2e km-en vagyunk túl,de esőben is megbízhatóan viselkedett.kicsit mintha lágy lenne,de ez inkább a komfortosságában jelentkezik.kanyarban stabil,fékezéskor nem nyúlik.
eddig jó.majd a második szezon után lehet szerintem teljes képet kapni róla.

[Arabic]

Én abban gondolkoznék, hogy ha ugyanaz a tömeg nagyobb felületen oszlik el, akkor az egy egységnyi felületre (mondjuk 1 cm²-re) eső nyomás kisebb.

ez érthető, ugyanakkor szomorú, már ami a vezetési tapasztalatokat illeti. mindegy. köszi

[AndyA]

Pedig de! Szerinted miért van egyazon méretben egyszerre háromféle mintázattal jelen az összes jelentős gumigyártó? Figyeld csak a nevek hangzását....

205/55R16

Bridgestone Potenza/Adrenalin - Ecopia - Turanza
Continental SportContact - EcoContact - PremiumContact
Michelin Pilot Sport - Energy Saver - Primacy
Goodyear F1 - Efficientgrip - Optigrip
Hankook S1 EVO - Kinergy Eco - Ventus Prime
Fulda Sportcontrol - Ecocontrol

De hogy a te kedvenc márkád se maradjon ki:

Kumho Ecsta Le Sport - Ecowing - Solus 

Goodyear és Fulda csak kettővel!

AndyA

[titta]

ez érthető, ugyanakkor szomorú, már ami a vezetési tapasztalatokat illeti. mindegy. köszi

azért ez fura. nekem a 215 simán elforog, pont a 235-től várom hogy nem fog.

[Domi]

Goodyear és Fulda csak kettővel!

AndyA

Goodyear 3

[AndyA]

Goodyear 3

Ja, az F1. Rövidke volt.

AndyA

[Llort Eht]

azért ez fura. nekem a 215 simán elforog, pont a 235-től várom hogy nem fog.

Nem fog! 

[titta]

Nem fog! 

aztmondod jó lesz? 

[alf®]

aztmondod jó lesz? 

azt mondja,mostmár mind1......

[Dentcraft]

Jo hogy azt nem írjátok, h a 125 es 140 lovas mondeo olyan erős, h nem lehet rá gumit találni amit nem forgat el     A  3 fokos aszfalton persze h nem tapad a nyári.   Egyenesben odaleptek neki és kiporognek a kerekek száraz úton, mondjuk 2. és 3. ban??Hagyjuk már. .   Elsőbe meg a dízel kadet is kapar

[kulani]

Ja, az F1. Rövidke volt.

Teljes neve Goodyear F1 Asymmetric 2

[Carmaged]

Jo hogy azt nem írjátok, h a 125 es 140 lovas mondeo olyan erős, h nem lehet rá gumit találni amit nem forgat el     A  3 fokos aszfalton persze h nem tapad a nyári.   Egyenesben odaleptek neki és kiporognek a kerekek száraz úton, mondjuk 2. és 3. ban??Hagyjuk már. .   Elsőbe meg a dízel kadet is kapar

Elsőkerékhajtás rulez, mert szinte bármilyen gyenge autóval lehet kanyarban gumit elpörgetni. Az enyémről is kanyarban írtam, nem egyenesben. Egyenesben gurulásból a 150 lovas turbobenzin Focus sem tekerte el a 215-ös Bridgestone-t, még egyesben sem (persze kuplung-gázfröccsel igen, de itt nem arról van szó).

[Candle]

OFF

...a lecke elvan végezve.....

Elképesztő gyilkos indulat kerít hatalmába, amikor kis hazánk nyelvén valaki a passzív szerkezetben fogalmaz. 

De tényleg. 

[Candle]

Jo hogy azt nem írjátok, h a 125 es 140 lovas mondeo olyan erős, h nem lehet rá gumit találni amit nem forgat el  ...

Szívemből szóltál. 

[alf®]

OFF

Elképesztő gyilkos indulat kerít hatalmába, amikor kis hazánk nyelvén valaki a passzív szerkezetben fogalmaz. 

De tényleg. 

gondolod véletlen volt?

....a majom meg felvan mászva a fára.

[kulani]

OFF

Elképesztő gyilkos indulat kerít hatalmába, amikor kis hazánk nyelvén valaki a passzív szerkezetben fogalmaz. 

De tényleg. 

Egy kicsit túlbuzgó lehetett a magyar tanárod :-)

[Candle]

gondolod véletlen volt?

....a majom meg felvan mászva a fára.

A gyanúsított pedig előállításra került.  

Szerk.: Az is igaz, h ha az állásod megszűnik, rendőrségi fogalmazónak még jó leszel. 

[Candle]

off

Egy kicsit túlbuzgó lehetett a magyar tanárod :-)

Nem a nagyon kedves Adrienn tanárnő tehet róla. Egyszerűen túl sok egyenruhás fogalmazványt olvastam már életemben.

[alf®]

off

Nem a nagyon kedves Adrienn tanárnő tehet róla. Egyszerűen túl sok egyenruhás fogalmazványt olvastam már életemben.

mert már téged rabosítottak is?!

[Candle]

mert már téged rabosítottak is?!

Nem. Szakmai ártalom. 

[alf®]

Nem. Szakmai ártalom. 

fakabát vagy?

[Arabic]

fakabát vagy?

notórius beszólogató 

[Llort Eht]

Valaki használt már ilyeT?

Hankook K120 Ventus V12 Evo2 98 Y 

csupa jókat írnak róla a tyrereviews - on!

[titta]

Valaki használt már ilyeT?

Hankook K120 Ventus V12 Evo2 98 Y 

csupa jókat írnak róla a tyrereviews - on!

Keresed az utodot? 

[Arabic]

Valaki használt már ilyeT?

Hankook K120 Ventus V12 Evo2 98 Y 

csupa jókat írnak róla a tyrereviews - on!

nekem mintha kicsit hangos lett volna, de gondom nem volt vele, pár nagyobb tócsát is szivesen vett. 1000km-t mentem vele, szóval az nem egy nagy kaland, inkább csak egy rövid numera. fogyaztásban sem volt semmi extra. 

[alf®]

Gumisztorim folytatódik ....

Emlékeztetőül: vettem 2 új Dunlop-ot (többi is az), amit kivittek és rögtön fel is tették a Megyeri úti "nagyüzemi" gumisnál.
Két használt első ment hátra, egyik új a pótkerékre, azonos vas felnijére ment (nem volt használva már vagy 6-7 éve, éli a télis pótkerekek nyáron ki télen be a csomiba életét).
Másik a rossz régi bal hátsóéra.
A régi hibátlan jobb hátsó meg ahogy volt ment pótkeréknek (mert szeretek a fent levőkkel teljesen azonos pótot tartani).

Első gond volt, hogy piszkosul el lett centírozva. Ezt megoldattam máshol, meg volt egy tartó csapágy csere, a kormány oldal irányú rángása meg is szűnt ... viszont maradt a kocsi elejének ugrálása 120 felett.
Nem kicsit, nagyon. Mint egy ütvefúró (a kormányt nem rázza, el lehet nyugodtan engedni, megy egyenesen).
Már mindent megnézettem, futóművet, újra centíroztattam, sehol semmi hiba, minden feszes, de hiba maradt.

Kezd jönni a jó idő, feltetettem a nyári gumikat, és láss csodát, úgy megy 130 felett a kocsi, mint egy vasaló, simán fekszik az útra és semmi ugrálás, rezonancia. Szóval futómű tényleg rendben.

És itt a kérdés, mi lehet azokkal a fránya új téli gumikkal a hiba, hogy centírozva is 120 felett őrülten berázzák a kocsi elejét ?

Lehet a gumi kicsit ovális, vagy valami hibája, vagy valamelyik felni deformált, vagy mi lehet ? (úgy hogy néztük azért másik gumissal is, és hiába forgattuk meg nem láttunk hibát szemre)

Semmit ötletem sincs, és szeretnék a következő télnek nem ugyanígy ugrabugrán nekiállni. Mit lehetne vele kezdeni ?

 

olyan volt már a világban,hogy nyolcas van a gumiban.gyári selejt.....

[Llort Eht]

nekem mintha kicsit hangos lett volna, de gondom nem volt vele, pár nagyobb tócsát is szivesen vett. 1000km-t mentem vele, szóval az nem egy nagy kaland, inkább csak egy rövid numera. fogyaztásban sem volt semmi extra. 

 

Nagyon köszönöm az infót, még átgondolom!  

(Hogyhogy csak ezret mentél vele?  )

[Arabic]

Nagyon köszönöm az infót, még átgondolom!  

(Hogyhogy csak ezret mentél vele?  )

mert megkaptam a "rendes" szett nyárimat. ez 215/45/17 volt és nem kellett, mert jött a 235...így gyorsan eladtam amíg 7,5mm felett volt...

[Zoleex]

http://totalcar.hu/magazin/technika/2015/04/09/adac_nyarigumi-teszt_2015/

[kulani]

Valaki használt már ilyeT?

Hankook K120 Ventus V12 Evo2 98 Y 

csupa jókat írnak róla a tyrereviews - on!

1) Ez egy sportgumi, tehát nem fog valami sokat elmenni.
2) Kifutó minta, az utóda sem mai fiú már (S01 EVO).
3) A Tyrereviews egy eleve hibás koncepció. Addig nagyon oké, hogy összegyűjtik a hivatalos teszteket. De a felhasználói vélemények.... hát, szerintem egyszerűen nem releváns hogy John Smith minnesotai nagypapa mit "tapasztal," amikor éppen betartva az 55 mérföldes sebességkorlátozást krúzingol 600 kilométert nyílegyenes, porszáraz aszfalton. Úgy, hogy az egyetlen összehasonlítási alapja az előző gumija, amit nyilván kellően kopottan és elöregedetten cserélt le. 

[AndyA]

1) Ez egy sportgumi, tehát nem fog valami sokat elmenni.
2) Kifutó minta, az utóda sem mai fiú már (S01 EVO).
3) A Tyrereviews egy eleve hibás koncepció. Addig nagyon oké, hogy összegyűjtik a hivatalos teszteket. De a felhasználói vélemények.... hát, szerintem egyszerűen nem releváns hogy John Smith minnesotai nagypapa mit "tapasztal," amikor éppen betartva az 55 mérföldes sebességkorlátozást krúzingol 600 kilométert nyílegyenes, porszáraz aszfalton. Úgy, hogy az egyetlen összehasonlítási alapja az előző gumija, amit nyilván kellően kopottan és elöregedetten cserélt le. 

A Misi Premacy, amit az ADAC 0,5-ös kopással hozott ki teszgyőztesnek, az tényleg ennyire jól bírja a kiképzést?

AndyA

[kulani]

Már mindent megnézettem, futóművet, újra centíroztattam, sehol semmi hiba, minden feszes, de hiba maradt.

Kezd jönni a jó idő, feltetettem a nyári gumikat, és láss csodát, úgy megy 130 felett a kocsi, mint egy vasaló, simán fekszik az útra és semmi ugrálás, rezonancia. Szóval futómű tényleg rendben.

És itt a kérdés, mi lehet azokkal a fránya új téli gumikkal a hiba, hogy centírozva is 120 felett őrülten berázzák a kocsi elejét ?

Lehet a gumi kicsit ovális, vagy valami hibája, vagy valamelyik felni deformált, vagy mi lehet ? (úgy hogy néztük azért másik gumissal is, és hiába forgattuk meg nem láttunk hibát szemre)

Semmit ötletem sincs, és szeretnék a következő télnek nem ugyanígy ugrabugrán nekiállni. Mit lehetne vele kezdeni ?

 

A helyzet a következő. Minden felni üt. Tökéletes körformát nem lehet csinálni. A felniken azonban kimérhető a legmélyebb pontjuk. A gyári új felnik eleve úgy jönnek ki a gyárból, hogy van rajtuk egy jelölés, gyakran egy fehér pötty, máskor egy apró bevágás a peremen.

Ha a gumin van piros vagy sárga karika (a gumi legmélyebb és legkönnyebb pontja, a jelölés nincs sztenderdizálva), akkor úgy kell a kereket összeszerelni, hogy a felni fehér karikájával ellentétes oldalon legyen a gumi legmélyebb pontja. Az autógyárban a kerekeket így szerelik össze.

A való világban, a használtan vásárolt vagy utángyártott felnik esetén nincs feltétlenül fehér pötty, sem a gumin sárga és piros karika. Ilyenkor jobb híján az AS-módszerrel (Ahogy Sikerül) összeszereljük a felnit az abronccsal. Ha a gondos kiegyensúlyozás ellenére ráz az autó, akkor sikerült a felni legmélyebb pontját megtalálni a gumi legmélyebb pontjával. Ebben az esetben (bejelölés után) szétszereljük a kereket, és 180 fokkal elforgatva szereljük össze újra.

Ez általában meg is oldja a problémát :-)

A másik eset, hogy valóban üt a felni vagy a gumi. A szemmérték egy dolog (akkor már jobb közelítés a centrirgépek kerékre hajtható "ovalitásmérő" pálcája), de az igazi eredményt a bevizsgálás adja meg. A bevizsgálás során a forgó kereket egy különböző nyomásértékekkel dolgozó görgőhöz szorítják, és a görgő tengelyének elmozdulását mérik. Így igen kicsit eltéréseket is ki tudnak mutatni. Külön nézik az összeszerelt kereket, illetve a meztelen felnit.

A mérés után egészen biztosan megvan a bűnös. Ha a gumi az, akkor a garanciális időtartamtól függően vagy csere vagy kuka. Ha a felni a hibás, azt többnyire ki lehet görgőzni. (Ami persze nem görgőzés, hanem préselés, de a lényeg, hogy visszaállítják az eredeti körformát.)

[kulani]

ha a gumi a hibás, akkor még garis, visszaviszem hogy cseréljék (aha, ahogy azt képzeli az egyszeri ember ... tudjuk hogy szokott ez menni, hibás a futómű, a kocsi, az utak, az égiek, az időjárás, a nap és a hold ... de az biztos nem). Meg hogy bizonyítom hogy rossz? Elviszem egy próbaútra? Már nem is az a készlet van a kocsin.

A gyárból nemigen tud deformált gumi kikerülni, az *új* gumi a deformációt a szállítás vagy a helytelen tárolás során szedi össze. A garancia erre mindenképpen vonatkozik, de azt tudni kell, hogy van egy gyári tolerancia, mérettől függően 1-2 mm - de pont ezt lehet "eltüntetni" a felni és a gumi összeforgatásával. (Ezért lesz ez az első, amit a műhelyben megpróbálnak.)

Azt tudni kell, hogy ez a garancia tényleg csak új gumira vonatkozik, a vásárlás után max 3-4 hónapig lehet érvényesíteni, utána tényleg jön a kifogáskeresés - és többnyire nem is alaptalanul. De az új gumikat elég simán cseréli mindenki.

[kulani]

A Misi Premacy, amit az ADAC 0,5-ös kopással hozott ki teszgyőztesnek, az tényleg ennyire jól bírja a kiképzést?

A Premacy az a Mazda egyterűje. A Misi az Primacy ;-)

Amúgy igen, tényleg nagyon tartós gumi. Elég régóta mondom. Mindenesetre évekkel az idei ADAC teszt megjelenése előtt már megsúgtam itt a fórumban is :-)

És igen, a saját Volvómon is az van ;-)

[AndyA]

A Premacy az a Mazda egyterűje. A Misi az Primacy ;-)

Amúgy igen, tényleg nagyon tartós gumi. Elég régóta mondom. Mindenesetre évekkel az idei ADAC teszt megjelenése előtt már megsúgtam itt a fórumban is :-)

És igen, a saját Volvómon is az van ;-)

Igaz ez a nagyobb méretekre is? ADAC mindig azt mondja, hogy amit tesztelnek, ahhoz képest max. 1 mérettel odébb lehet igaz, amit mértek.

AndyA

[GinJoy]

Igaz ez a nagyobb méretekre is? ADAC mindig azt mondja, hogy amit tesztelnek, ahhoz képest max. 1 mérettel odébb lehet igaz, amit mértek.

AndyA

Az ADAC azt mondja, amiért fizetnek 

[Llort Eht]

A Misi Premacy, amit az ADAC 0,5-ös kopással hozott ki teszgyőztesnek, az tényleg ennyire jól bírja a kiképzést?

AndyA

Igen, nagyon jól bírja más méretben is! 6000km - enként forgatom előlről hátra, 11.500-at mentem, 1mm-t fogyott kb. Malomkerék 235/45 R18 - ban. Ennél kissebbekben még jobban bírja.

A tesztek eredményei szerintem azonos átmérőben, +/- egy mérettel arrébb vonatkoztathatók, de más átmérőkben mér nem okvetkenül releváns a teszteredmény!

[nejo88]

Az mennyire ronthatja a minőségét az alufelninek, ha volt már hegesztve. Találtam magamnak 18" felnit. De volt hegesztve. Jelenleg is autón van. Tehát nem lehet olyan rossz a javítás minősége (szerintem). A kérdé: bele vágjak-e a vásárlásba,vagy várjak vele? 

[AndyA]

Az mennyire ronthatja a minőségét az alufelninek, ha volt már hegesztve. Találtam magamnak 18" felnit. De volt hegesztve. Jelenleg is autón van. Tehát nem lehet olyan rossz a javítás minősége (szerintem). A kérdé: bele vágjak-e a vásárlásba,vagy várjak vele? 

Az alu, ha jól hegesztették, még erősebb is ott, nemhogy gyengülne.

AndyA

[kulani]

Az mennyire ronthatja a minőségét az alufelninek, ha volt már hegesztve. Találtam magamnak 18" felnit. De volt hegesztve. Jelenleg is autón van. Tehát nem lehet olyan rossz a javítás minősége (szerintem). A kérdé: bele vágjak-e a vásárlásba,vagy várjak vele? 

Elvileg lehet kicsi a sérülés, és lehet tökéletes a hegesztés - de iszonyú nagy a kockázat.

Hagyd a fenébe, keress egy másikat.

[nejo88]

Elvileg lehet kicsi a sérülés, és lehet tökéletes a hegesztés - de iszonyú nagy a kockázat.

Hagyd a fenébe, keress egy másikat.

Az a helyzet. Én is inkább elállnék a lehetőségtől. Ki tudja mennyire volt összehajtogatva. Meg hogy, ki és hogyan hegesztette meg. Csak a véleményetekre voltam kíváncsi. Hátha csak nekem szúrná a szemem. Köszönöm!!! 

[Llort Eht]

Az mennyire ronthatja a minőségét az alufelninek, ha volt már hegesztve. Találtam magamnak 18" felnit. De volt hegesztve. Jelenleg is autón van. Tehát nem lehet olyan rossz a javítás minősége (szerintem). A kérdé: bele vágjak-e a vásárlásba,vagy várjak vele? 

Ahogy én látom:

SOHA, de SOHA ne vegyél hegesztett felnit!

 

[vzoli]

Ahogy én látom:

SOHA, de SOHA ne vegyél hegesztett felnit!

 

miért? ha megfelelő technikával jól meg van csinálva, nem látom mért ne lehetne

[AndyA]

miért? ha megfelelő technikával jól meg van csinálva, nem látom mért ne lehetne

Pont ezért, mert nem látod...

AndyA

[vzoli]

Pont ezért, mert nem látod...

AndyA

A kasznin is van hegesztés, attól is félsz?

[GinJoy]

A kasznin is van hegesztés, attól is félsz?

igen, ha már utólag van hegesztve
a gyári már tesztelt hegesztés. bejáratós autót nem veszünk 

[Llort Eht]

miért? ha megfelelő technikával jól meg van csinálva, nem látom mért ne lehetne

Csapattársan is elhitte, hogy szupertechnikával volt megheggesztve a renófelnije, és konkrétan összeomlott az üllői úton...

Köszi én nem kérnék belőle inkább... A felni nem játék! Szerintem...

Mindenkinek szíve joga eldönteni!