MK4 Általános kérdések

[Llort Eht]

és abba is csak 4kell?nem 5?mk5.....

Az úgy van, hogy jól mondod!  A pótkerékhez is kell venni, mert minden kerékanyaszenzorral össze kell programozni a gátlókat felninként! pontosan...

És, ha elfhossa magár egy gátló, akkor új felnit is kell venni. GTK 

[kotta_cs]

Most mé? 112K Ft - ért már megvan darabja!

aranyból adják, vagy mi a bánat? Tudod mit, hozom neked 60eHuf-ért darabját és megveszem a bárdinál a sachs-ot 39ehuf/db az első vagy a kayaba 32-ért, vagy bilstein 33-ért... és 20eHuf/db-ért jöhet a hátsó Monroe.

[Mikorka Kálmán]

aranyból adják, vagy mi a bánat? Tudod mit, hozom neked 60eHuf-ért darabját és megveszem a bárdinál a sachs-ot 39ehuf/db az első vagy a kayaba 32-ért, vagy bilstein 33-ért... és 20eHuf/db-ért jöhet a hátsó Monroe.

Tudod mit, nekem hozhatod 60ért darabját, de belevaló legyen... Ivdc nél nincs utángyártott lengéscsillapító!

[kotta_cs]

Tudod mit, nekem hozhatod 60ért darabját, de belevaló legyen... Ivdc nél nincs utángyártott lengéscsillapító!

Szerintem mindenhol van, de legyen neked igazad. A GC-re is azt monda a papas (sőt a UNIX is), hogy nincs más belevaló lengéscsillapító, csak a gyári 175eHuf/db áron, de a hátsót odaadja 145eHuf/db áron. Aztán kiderült, hogy kb mindenki gyárt hozzá alkatrészt, sőt koni, Oldsman, ironman és egyéb tartósabb lengéscsillapítók is vannak és még azok is olcsóbbak mint a gyári.

[Candle]

Most mé? 112K Ft - ért már megvan darabja!

Az jó. Ha 7-8 éves korában behal a cucc és megveszed az újakat, akkor máris dupláztad az autó értékét.

[Carmaged]

aranyból adják, vagy mi a bánat? Tudod mit, hozom neked 60eHuf-ért darabját és megveszem a bárdinál a sachs-ot 39ehuf/db az első vagy a kayaba 32-ért, vagy bilstein 33-ért... és 20eHuf/db-ért jöhet a hátsó Monroe.

Kíváncsi vagyok, honnan szerzel annyiért újat (bontott nem játszik). 227e km-nél egyébként még 65% körül vannak, egyik sem készül behalni, ellenben a Comfort olyan, mintha szőnyegen siklana, a Sport meg lényegesen keményebb, szerpentinen jól jön. Nem volt szempont a kiválasztásnál, de imádom.

Az autó nem ingyen megy, ha cserélni kell, akkor ez van.

[Mikorka Kálmán]

Kíváncsi vagyok, honnan szerzel annyiért újat (bontott nem játszik). 227e km-nél egyébként még 65% körül vannak, egyik sem készül behalni, ellenben a Comfort olyan, mintha szőnyegen siklana, a Sport meg lényegesen keményebb, szerpentinen jól jön. Nem volt szempont a kiválasztásnál, de imádom.

Az autó nem ingyen megy, ha cserélni kell, akkor ez van.

A comfort fokozat hánytató, szinte nem is használom

[Carmaged]

A comfort fokozat hánytató, szinte nem is használom

Nem vagyunk egyformák, nekem 99%-ban ott van, 1%-ban Sport. A Normal-t egyszer kipróbáltam, de a másik kettő mellett nincs értelme nekem.

[kotta_cs]

Kíváncsi vagyok, honnan szerzel annyiért újat (bontott nem játszik). 227e km-nél egyébként még 65% körül vannak, egyik sem készül behalni, ellenben a Comfort olyan, mintha szőnyegen siklana, a Sport meg lényegesen keményebb, szerpentinen jól jön. Nem volt szempont a kiválasztásnál, de imádom.

Az autó nem ingyen megy, ha cserélni kell, akkor ez van.

Én csak simán körbenéztem, megnéztem kb 6 helyen és találtam a járgányomhoz megfelelőt. A te mondidnál a változtatható csillapítás a különlegesség, az enyémnél a súly és az, hogy ez még azért terepet figyelembe véve készült. Szerintem körbe kell nézni. Mondjuk a 65% még tök tuti. Én a csirkén akkor cseréltem, amikor 40% alá esett és már nyikorgott. Mondjuk ekkor már himbálózott az autó

[SzJani]

igen, én nem mertem mondani, de én is kb ennyit gondolok

Mostani fejemmel 2016.09. hóban 4,5ért fogom hirdetni a mostani kocsim (akkor lesz benne kb 135-140E km).  4ért tervezem elengedni.
Jöhet a sav. 

[alf®]

Mostani fejemmel 2016.09. hóban 4,5ért fogom hirdetni a mostani kocsim (akkor lesz benne kb 135-140E km).  4ért tervezem elengedni.
Jöhet a sav. 

Akkor már benne lesz a szövegben,hogy motor és váltófelújítás előtt....

[SzJani]

Akkor már benne lesz a szövegben,hogy motor és váltófelújítás előtt....

Neeeeem, friss váltószervizzel lesz benne. 

[alf®]

Neeeeem, friss váltószervizzel lesz benne. 

ez nem fog változtatni a tényen.

[SzJani]

ez nem fog változtatni a tényen.

Kint (USA, Kína) komoly kilómétereket futnak ezek a 2.0 Ecoboostok, meg a Powershiftek (+hagyományos A6-ok) is.
Az enyém még éppen csak bejáratott lesz ennyi km-rel.

[edi68]

Kint (USA, Kína) komoly kilómétereket futnak ezek a 2.0 Ecoboostok, meg a Powershiftek (+hagyományos A6-ok) is.
Az enyém még éppen csak bejáratott lesz ennyi km-rel.

1 Honapja adtam el egy 2008 évjáratu Mondeot.
400 ezer km volt benne és még eredeti kuplunggal.

[SzJani]

1 Honapja adtam el egy 2008 évjáratu Mondeot.
400 ezer km volt benne és még eredeti kuplunggal.

Az előző Mondimban 160E-nél kellett első fékbetétet! cserélni (90% autópálya). Gondolom a kuplungja kibír még pár 10 évet az új gazdinál (kb 10E-t megy évente...)

[kotta_cs]

Mostani fejemmel 2016.09. hóban 4,5ért fogom hirdetni a mostani kocsim (akkor lesz benne kb 135-140E km).  4ért tervezem elengedni.
Jöhet a sav. 

  Mikori a tied? Én mondjuk 3.5-nél többet nem adok autóra, mert kidobott pénznek érzem, de nyilván mindenkinek más a limit. 4.5-öt amúgy mondiban egy 2 évesért adnék max, de 3-4 éves autóért 3.5-öt, az 5 évesért már inkább 3 körül, aztán irány lefele. Most pl 2007-es benzines MK4-es mondikat lehet 1.5M-től kapni. Ennek fényében már az MK3-asok árán is elgondolkodom. Tudom, mennyire jó autók, meg mindenki költött rá, hogy jó is legyen, de ettől még az adott pénzben elérhető autókat nézi az ember és az árak igen csak alakulnak. Persze mindenki mindent annyiért ad, amennyiért akarja és elképzelhető, hogy gyorsan el is megy, mert éppen egy arra ráizguló emberke olvassa el pont azt a hirdetés és a szerelem elvakít.

Amúgy mind a két autód nagyon király, nekem nagyon e is jön. Amúgy a hirdetésbe majd írd be, hogy egy Skoda RS lenyomott és ezért adod el     

[SzJani]

Mikori a tied? Én mondjuk 3.5-nél többet nem adok autóra, mert kidobott pénznek érzem, de nyilván mindenkinek más a limit. 4.5-öt amúgy mondiban egy 2 évesért adnék max, de 3-4 éves autóért 3.5-öt, az 5 évesért már inkább 3 körül, aztán irány lefele. Most pl 2007-es benzines MK4-es mondikat lehet 1.5M-től kapni. Ennek fényében már az MK3-asok árán is elgondolkodom. Tudom, mennyire jó autók, meg mindenki költött rá, hogy jó is legyen, de ettől még az adott pénzben elérhető autókat nézi az ember és az árak igen csak alakulnak. Persze mindenki mindent annyiért ad, amennyiért akarja és elképzelhető, hogy gyorsan el is megy, mert éppen egy arra ráizguló emberke olvassa el pont azt a hirdetés és a szerelem elvakít.

Amúgy mind a két autód nagyon király, nekem nagyon e is jön. Amúgy a hirdetésbe majd írd be, hogy egy Skoda RS lenyomott és ezért adod el     

Akkor Te nem tudod majd az autóm megvenni, mert még egy miska hiányozni fog a megvételhez.
Egy 2007es benzines Mondeót nagyon nem szabad összehasonlítani egy fészliftes EcoBoost-tal. Már a motorban is egetverő a különbség, de általánosságban is a fészliftes kocsi sokkal jobb, mint egy fészlift előtti.
Én nem költök rá, hogy jó legyen, ez egyszerűen jó.

Felveszlek az alf-Tonyo féle trollcsapatba      

[alf®]

Én nem költök rá, hogy jó legyen, ez egyszerűen jó.

Felveszlek az alf-Tonyo féle trollcsapatba      

[SzJani]

[kotta_cs]

Akkor Te nem tudod majd az autóm megvenni, mert még egy miska hiányozni fog a megvételhez.
Egy 2007es benzines Mondeót nagyon nem szabad összehasonlítani egy fészliftes EcoBoost-tal. Már a motorban is egetverő a különbség, de általánosságban is a fészliftes kocsi sokkal jobb, mint egy fészlift előtti.
Én nem költök rá, hogy jó legyen, ez egyszerűen jó.

Felveszlek az alf-Tonyo féle trollcsapatba      

Aki megveszi az boldog lesz vele. Nem is hasonlítok össze a simát a fészliftessel, mert aztán az mk4 fészlifetest sem hasonlítom össze az mk5-el és így tovább...
Te eladod mielőtt költeni kellene rá      

Alf-Tonyo, befogadtok a csapatba?     

Amúgy nem savaztalak, meg nem is akarok véleményt formálni az árképzésedről, csak megosztottam egy véleményt. Amúgy az autód tényleg nagyon király és láttam, hogy az előző autódnak az új tulaja is mennyire büszke az autójára.

[alf®]

Aki megveszi az boldog lesz vele. Nem is hasonlítok össze a simát a fészliftessel, mert aztán az mk4 fészlifetest sem hasonlítom össze az mk5-el és így tovább...
Te eladod mielőtt költeni kellene rá      

Alf-Tonyo, befogadtok a csapatba?     

Amúgy nem savaztalak, meg nem is akarok véleményt formálni az árképzésedről, csak megosztottam egy véleményt. Amúgy az autód tényleg nagyon király és láttam, hogy az előző autódnak az új tulaja is mennyire büszke az autójára.

  már régen benn vagy....

[HZsolt92]

Mikori a tied? Én mondjuk 3.5-nél többet nem adok autóra, mert kidobott pénznek érzem, de nyilván mindenkinek más a limit. 4.5-öt amúgy mondiban egy 2 évesért adnék max, de 3-4 éves autóért 3.5-öt, az 5 évesért már inkább 3 körül, aztán irány lefele. Most pl 2007-es benzines MK4-es mondikat lehet 1.5M-től kapni. Ennek fényében már az MK3-asok árán is elgondolkodom. Tudom, mennyire jó autók, meg mindenki költött rá, hogy jó is legyen, de ettől még az adott pénzben elérhető autókat nézi az ember és az árak igen csak alakulnak. Persze mindenki mindent annyiért ad, amennyiért akarja és elképzelhető, hogy gyorsan el is megy, mert éppen egy arra ráizguló emberke olvassa el pont azt a hirdetés és a szerelem elvakít.

Amúgy mind a két autód nagyon király, nekem nagyon e is jön. Amúgy a hirdetésbe majd írd be, hogy egy Skoda RS lenyomott és ezért adod el     

itt csak az a kérdés, hogy mennyit kell rákölteni, hogy jó is legyen. az olcsóak nem véletlen olcsóak és a drágák sem véletlen drágák

[kotta_cs]

  már régen benn vagy....

itt csak az a kérdés, hogy mennyit kell rákölteni, hogy jó is legyen. az olcsóak nem véletlen olcsóak és a drágák sem véletlen drágák

Persze, nyilván intervallumokról beszélünk, mert nem mind ugyan azon az áron kél el. Én is mindig arra törekszem, hogy TCO-t nézzek az autóban és ennek megfelelően választok. Ha van olyan, amire nem kell annyit költeni és így TCO-ban kevesebbre jön ki, de a kezdő ára magasabb, akkor azt választom.

[tayrol]

BÚÉK!

Rég óta keresgélek a ronda lemezfelnik helyett alufelniket a kocsira, ezek közül valamelyik jó lehet a Mondira?

http://www.jofogas.hu/budapest/Ford_alufelni_5y_minta_16_col_gyari_5x108_40820898.htm

http://racingbazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_alufelni_es_Michelin_nyarigumi/R16_5x108_et52,5/ford_focus_ii._es_c_max_16_os_gyari_alufelni_garnitura_gumikkal_eladok

Mást nem találok a neten, pedig naponta lesem...

[kotta_cs]

BÚÉK!

Rég óta keresgélek a ronda lemezfelnik helyett alufelniket a kocsira, ezek közül valamelyik jó lehet a Mondira?

http://www.jofogas.hu/budapest/Ford_alufelni_5y_minta_16_col_gyari_5x108_40820898.htm

http://racingbazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_alufelni_es_Michelin_nyarigumi/R16_5x108_et52,5/ford_focus_ii._es_c_max_16_os_gyari_alufelni_garnitura_gumikkal_eladok

Mást nem találok a neten, pedig naponta lesem...

Én inkább 17" vagy 18"-t vennék

[Candle]

... Én mondjuk 3.5-nél többet nem adok autóra, mert kidobott pénznek érzem, de nyilván mindenkinek más a limit. 4.5-öt amúgy mondiban egy 2 évesért adnék max, de 3-4 éves autóért 3.5-öt, az 5 évesért már inkább 3 körül,

Így az új év első gondolataként, ezzel egyetértek. 

[Candle]

.... és a drágák sem véletlen drágák

Ja. Sokba kerül németo és Magyarország között még elutaztatni a paripákat a bermuda háromszög felé, h eltűnjenek a km-ek.

[Candle]

Én inkább 17" vagy 18"-t vennék

Én a magyar utakra nem vennék 17, pláne nem 18"-os felnit. Jó az a 16.

[Carmaged]

Akkor Te nem tudod majd az autóm megvenni, mert még egy miska hiányozni fog a megvételhez.
Egy 2007es benzines Mondeót nagyon nem szabad összehasonlítani egy fészliftes EcoBoost-tal. Már a motorban is egetverő a különbség, de általánosságban is a fészliftes kocsi sokkal jobb, mint egy fészlift előtti.
Én nem költök rá, hogy jó legyen, ez egyszerűen jó.

Felveszlek az alf-Tonyo féle trollcsapatba      

Puszta kíváncsiság: miben javult sokat a facelift-re?

[tayrol]

Én inkább 17" vagy 18"-t vennék

A Titanium felszereltséghez tartozó gyári 17-es a nyárim, télihez keresek 16-ost.

[SzJani]

Aki megveszi az boldog lesz vele. Nem is hasonlítok össze a simát a fészliftessel, mert aztán az mk4 fészlifetest sem hasonlítom össze az mk5-el és így tovább...
Te eladod mielőtt költeni kellene rá      

Alf-Tonyo, befogadtok a csapatba?     

Amúgy nem savaztalak, meg nem is akarok véleményt formálni az árképzésedről, csak megosztottam egy véleményt. Amúgy az autód tényleg nagyon király és láttam, hogy az előző autódnak az új tulaja is mennyire büszke az autójára.

Nem vettem savazásnak.

[SzJani]

Puszta kíváncsiság: miben javult sokat a facelift-re?

Ha egy szóval kellene megfogalmazni, akkor azt mondanám, hogy valahogy teljesen "finomabb" autó. Csendesebb is, pedig direkt figyelem, hogy ne a benzinesség tévesszen meg; nem annyira nyikorognak benne dolgok, pl padka ferde állásnál. Ha objektíven nézem: sokkal jobban látok a xenonnal, mint az előzővel, az esőérzékelős ablaktörlő végre úgy működik ahogyan kell; jobban szól a hangtechnika (jó mondjuk prémium hifim van most). Converse sem olyan lassú, mint az előzőnél. A futóműve ezerszer jobb mint az előző (ennek lehet oka, hogy ebben sportfutómű van most, de sem a 235ös télim, sem az uilyen nyárim nem vezeti annyira a nyomvályú). A kormányt vmi oknál fogva jobban be tudom msot állítani magamnak.
Összességében jobb a minőségérzet benne. Egy eggyel újabb autó benyomását kelti, holott kívül kb ua. Furcsa, mert sztem az előző Mondim sem volt azért szhar...
Ráadásul még az asszony is ezt mondja, bár ő nem tér ki tételesen, hogy mi a jobb, csak mindig azt mondja, hogy ez sokkal jobb, mint az előző. Pedig őt nem lehet még prémium kocsikkal sem levenni a lábáról pl tetszésre.

Amitől persze sokkal jobb, de az összehasonlításba nem teszem be, mert az előzőnél ez nem játszik: motor (csendesebb, sokkal dinamikusabb, ez kb 180ig húz látványosan), váltó ! ! ! -> ez nyújtja talán a legnagyobb kényelmet; gyári DRL (nem kell kapcsolgatni, vagy utólagosan akármit ráhebrákolni; ülések (prémium benyomást kelt); nagykijelzős navi (végre az utas is tud keresgélni értelmesen (egyszerre 6 filet/mappát lát)); nincs most napfénytetőm: sokkal csendesebb az utastér ! ! ! (szerencsére nem hiányzik, s vszínű szerepet játszik a kasztni merevségben (kevésbé nyikorgásban) is ).

Ami az én hülyeségem (az előzőnél túllihegtem): a biztonságtechnika ->ebbe egy sokkal jobb, de egyszerűbb, átgondoltabb, kényelmesebben használható megoldás került.

Ez a 3 "csomag" eléggé megkülönbözteti az előzőtől.
De persze az első az ami alapvetően megkülönbözteti (mert a 2. extrázottság kérdése; a 3. meg a a saját átalakítás kérdése).

[peterb]

Én a magyar utakra nem vennék 17, pláne nem 18"-os felnit. Jó az a 16.

B.U.É.K.!
Nincs semmi baj ezekkel a méretekkel. Nekem 18 a nyári és 17 a téli.

[Carmaged]

Ha egy szóval kellene megfogalmazni, akkor azt mondanám, hogy valahogy teljesen "finomabb" autó. Csendesebb is, pedig direkt figyelem, hogy ne a benzinesség tévesszen meg; nem annyira nyikorognak benne dolgok, pl padka ferde állásnál. Ha objektíven nézem: sokkal jobban látok a xenonnal, mint az előzővel, az esőérzékelős ablaktörlő végre úgy működik ahogyan kell; jobban szól a hangtechnika (jó mondjuk prémium hifim van most). Converse sem olyan lassú, mint az előzőnél. A futóműve ezerszer jobb mint az előző (ennek lehet oka, hogy ebben sportfutómű van most, de sem a 235ös télim, sem az uilyen nyárim nem vezeti annyira a nyomvályú). A kormányt vmi oknál fogva jobban be tudom msot állítani magamnak.
Összességében jobb a minőségérzet benne. Egy eggyel újabb autó benyomását kelti, holott kívül kb ua. Furcsa, mert sztem az előző Mondim sem volt azért szhar...
Ráadásul még az asszony is ezt mondja, bár ő nem tér ki tételesen, hogy mi a jobb, csak mindig azt mondja, hogy ez sokkal jobb, mint az előző. Pedig őt nem lehet még prémium kocsikkal sem levenni a lábáról pl tetszésre.

Amitől persze sokkal jobb, de az összehasonlításba nem teszem be, mert az előzőnél ez nem játszik: motor (csendesebb, sokkal dinamikusabb, ez kb 180ig húz látványosan), váltó ! ! ! -> ez nyújtja talán a legnagyobb kényelmet; gyári DRL (nem kell kapcsolgatni, vagy utólagosan akármit ráhebrákolni; ülések (prémium benyomást kelt); nagykijelzős navi (végre az utas is tud keresgélni értelmesen (egyszerre 6 filet/mappát lát)); nincs most napfénytetőm: sokkal csendesebb az utastér ! ! ! (szerencsére nem hiányzik, s vszínű szerepet játszik a kasztni merevségben (kevésbé nyikorgásban) is ).

Ami az én hülyeségem (az előzőnél túllihegtem): a biztonságtechnika ->ebbe egy sokkal jobb, de egyszerűbb, átgondoltabb, kényelmesebben használható megoldás került.

Ez a 3 "csomag" eléggé megkülönbözteti az előzőtől.
De persze az első az ami alapvetően megkülönbözteti (mert a 2. extrázottság kérdése; a 3. meg a a saját átalakítás kérdése).

Köszönöm a leírást!

[tayrol]

BÚÉK!

Rég óta keresgélek a ronda lemezfelnik helyett alufelniket a kocsira, ezek közül valamelyik jó lehet a Mondira?

http://www.jofogas.hu/budapest/Ford_alufelni_5y_minta_16_col_gyari_5x108_40820898.htm

http://racingbazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_alufelni_es_Michelin_nyarigumi/R16_5x108_et52,5/ford_focus_ii._es_c_max_16_os_gyari_alufelni_garnitura_gumikkal_eladok

Mást nem találok a neten, pedig naponta lesem...

Valaki látott már élőben ilyent: http://www.gumidirekt.hu/product/acelfelni/af005989/Ford-Mondeo-hibrid-acelfelni-6.5x16.html ?
Még csak nem is hallottam hasonlóról sem...

[SzJani]

BÚÉK!

Rég óta keresgélek a ronda lemezfelnik helyett alufelniket a kocsira, ezek közül valamelyik jó lehet a Mondira?

http://www.jofogas.hu/budapest/Ford_alufelni_5y_minta_16_col_gyari_5x108_40820898.htm

http://racingbazar.hu/(gy%C3%A1ri%20felni)_alufelni_es_Michelin_nyarigumi/R16_5x108_et52,5/ford_focus_ii._es_c_max_16_os_gyari_alufelni_garnitura_gumikkal_eladok

Mást nem találok a neten, pedig naponta lesem...

itt is nézd, én most 17 collra szűrtem.
http://www.autoalkatresz.hu/talalatilista/0P5WDPLFFJF2GPQPZH3Z436OEWES2PJF2A7TO7Y9U3JFKFLJAHA3J80QH922L2YQJO8GLJQGKOQ1EATG1YG6E6YS86JCILSORZFU0YS86WLAEJHQO0102KQQ3YUE7DYP9MCK2EQU5H96A457KA58SYGCJDT0JFWWCTTAH6Y28E3A82STEFZF02DF8A45LW8YKCFSMSJ23U0L9S0OPHJ7C0G2G

A Mondeo oldala igényli a nagy felniméretet (sok a lemez).

[SzJani]

itt is nézd, én most 17 collra szűrtem.
http://www.autoalkatresz.hu/talalatilista/0P5WDPLFFJF2GPQPZH3Z436OEWES2PJF2A7TO7Y9U3JFKFLJAHA3J80QH922L2YQJO8GLJQGKOQ1EATG1YG6E6YS86JCILSORZFU0YS86WLAEJHQO0102KQQ3YUE7DYP9MCK2EQU5H96A457KA58SYGCJDT0JFWWCTTAH6Y28E3A82STEFZF02DF8A45LW8YKCFSMSJ23U0L9S0OPHJ7C0G2G

A Mondeo oldala igényli a nagy felniméretet (sok a lemez).

Ha gumi is érdekes lehet, pipáld be a gumi-felni kombót is.

[Carmaged]

Valaki látott már élőben ilyent: http://www.gumidirekt.hu/product/acelfelni/af005989/Ford-Mondeo-hibrid-acelfelni-6.5x16.html ?
Még csak nem is hallottam hasonlóról sem...

Ez szerintem nem illik az autóhoz.

[tayrol]

itt is nézd, én most 17 collra szűrtem.
http://www.autoalkatresz.hu/talalatilista/0P5WDPLFFJF2GPQPZH3Z436OEWES2PJF2A7TO7Y9U3JFKFLJAHA3J80QH922L2YQJO8GLJQGKOQ1EATG1YG6E6YS86JCILSORZFU0YS86WLAEJHQO0102KQQ3YUE7DYP9MCK2EQU5H96A457KA58SYGCJDT0JFWWCTTAH6Y28E3A82STEFZF02DF8A45LW8YKCFSMSJ23U0L9S0OPHJ7C0G2G

A Mondeo oldala igényli a nagy felniméretet (sok a lemez).

Nézegetem, de gyári 16-ost nem találok.

Most vettem vadi új téli gumit R16 méretben a lemezfelnikre, de azok annyira rozsdásak voltak, hogy le kell sürgősen cserélnem őket, és muszáj ennél a méretnél maradnom. Tehát a gumi nem releváns.

[tayrol]

Nézegetem, de gyári 16-ost nem találok.

Most vettem vadi új téli gumit R16 méretben a lemezfelnikre, de azok annyira rozsdásak voltak, hogy le kell sürgősen cserélnem őket, és muszáj ennél a méretnél maradnom. Tehát a gumi nem releváns.

Kettőt találtam, ezek az árak rendben vannk?

http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/egyeb-alufelni-ford-6-5x16-alufelni-16x6-5-1362866
http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/egyedi-alufelni-16x6-5-1247775

[HZsolt92]

Kettőt találtam, ezek az árak rendben vannk?

http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/egyeb-alufelni-ford-6-5x16-alufelni-16x6-5-1362866
http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/egyedi-alufelni-16x6-5-1247775

ilyen áron általában replicák szoktak lenni. meg kell nézni, hogy mindben bele van-e öntve a ford logó

[SzJani]

Kettőt találtam, ezek az árak rendben vannk?

http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/egyeb-alufelni-ford-6-5x16-alufelni-16x6-5-1362866
http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/egyedi-alufelni-16x6-5-1247775

(1-)2 hónapnyi télért én nem vennék téli alufelnit.
Vagy elvinném a lemezfelniket egy fényezőhöz (felnijavítóhoz), hogy a 4et 15-20ért hozza rendbe,
vagy vennék 4 lemezfelnit (de sztem a tiéd javítható)

[tayrol]

(1-)2 hónapnyi télért én nem vennék téli alufelnit.
Vagy elvinném a lemezfelniket egy fényezőhöz (felnijavítóhoz), hogy a 4et 15-20ért hozza rendbe,
vagy vennék 4 lemezfelnit (de sztem a tiéd javítható)

Ebben is van valami...

[kotta_cs]

A Titanium felszereltséghez tartozó gyári 17-es a nyárim, télihez keresek 16-ost.

nekem a nyárim 18-as volt a téli lehet, hogy 16 (erre már nem emlékszem). Tény, hogy télire jobb a ballonos, nyárra én jobban szerettem a perest, mert sokkal jobb vezetési élményt nyújt és mondjuk egy 235/45-ös már eléggé ballonos ahhoz, hogy ne a futómű bánja.

Mondjuk most a csirkén eléggé ballonosak vannak, mert 245/65/r17

[bmate]

Sziasztok fórumtársak!

Úgy alakiul, hogy a meglévő MkIII-as mondeot MkIV-re cseréljük.
Tudnátok-e esetleg segíteni abban, hogy mire érdemes figyelni.
Vagy mit érdemes venni.
Apró dolgok amikre érdemes odafigyelni.
Válaszokat előre is köszi.

[Zsolteey]

Nézegetem, de gyári 16-ost nem találok.

Most vettem vadi új téli gumit R16 méretben a lemezfelnikre, de azok annyira rozsdásak voltak, hogy le kell sürgősen cserélnem őket, és muszáj ennél a méretnél maradnom. Tehát a gumi nem releváns.

Ha van kedved, türelmed, helyed, akkor otthon is fel tudod újítani őket. Vagy ahogy SzJani írta, vannak erre szakosodott cégek is.

[edi68]

Sziasztok fórumtársak!

Úgy alakiul, hogy a meglévő MkIII-as mondeot MkIV-re cseréljük.
Tudnátok-e esetleg segíteni abban, hogy mire érdemes figyelni.
Vagy mit érdemes venni.
Apró dolgok amikre érdemes odafigyelni.
Válaszokat előre is köszi.

Főleg ez pénztárca függvénye.
Én mikor cseréltem anno óriási különbség volt.
Szebb erősebb gyorsabb.
De én olyat vennék aminek tudom az előéletét.
Nekem ez a szempont nem az hogy milyen csiri viri van benne.

[kotta_cs]

Főleg ez pénztárca függvénye.
Én mikor cseréltem anno óriási különbség volt.
Szebb erősebb gyorsabb.
De én olyat vennék aminek tudom az előéletét.
Nekem ez a szempont nem az hogy milyen csiri viri van benne.

azért arra figyelj, hogy vannak dolgok amik hiányozhatnak. Néhány dolog utólag is beépíthető, de van ami nem.

[Candle]

Sziasztok fórumtársak!

Úgy alakiul, hogy a meglévő MkIII-as mondeot MkIV-re cseréljük.
Tudnátok-e esetleg segíteni abban, hogy mire érdemes figyelni.
Vagy mit érdemes venni.
Apró dolgok amikre érdemes odafigyelni.
Válaszokat előre is köszi.

Szia!

Gyakorlatilag erről szól ez a topic. Ha elkezded olvasni, látni fogod, talán nincs is olyan téma, ami ne került volna a felszínre. Ebből a terjedelemből az is következik, elég nehéz pár frappáns mondatban összefoglalni.

Nagyon általánosan pár szempont az általad említett gondolatokhoz.

1. Az előéletre és az állapotra. Nem km-t, évjáratot, hanem állapotot veszel.
2. Mit érdemes venni? Visszakérdezek: mire fogod használni?