MK4 Általános kérdések

[Meg Győző]

2010-es MK4, Belgiumból, 78.000 km-el. Szervizkönyv, patika állapot. Szervizpecsét alapján szerviz telefonon és emailben is fel lett keresve több soron, ahol visszaigazolták a km futást, plusz infot adtak, hogy utolsó szerviz 75.000-nél volt egy Bluetooth modul csere, ami a könyvben nem szerepelt, + hiteles Car pass (Belgiumban a km futást rögzítik, rendszertelen időközönként). Így már hihető a km állás szerinted?

Nem.

Pl. Lement egy szerviz intervallum km-et, kicseréltette az olajat "otthon" óra vissza, majd lement még egy szerviz intervallumot és ment a szervizbe.....a pecsétért.
Így a szerviz normál szervizidőközönként látta a kocsit egy szervizintervallummal növekedett km állással.

Van ilyen is.... 


Az a hihető és biztos, amit te vezettél bele.

Állapotot kell venni, nem km állást.

[sinci]

Nem.

Pl. Lement egy szerviz intervallum km-et, kicseréltette az olajat "otthon" óra vissza, majd lement még egy szerviz intervallumot és ment a szervizbe.....a pecsétért.
Így a szerviz normál szervizidőközönként látta a kocsit egy szervizintervallummal növekedett km állással.

Van ilyen is....  


Az a hihető és biztos, amit te vezettél bele.

Állapotot kell venni, nem km állást.

És a Car Pass nyilvántartás? Hazamegy tekeri, majd elviszi nyilvántartani új korától?
Egyébként azért írtam az állapotot is, hogy szép kívül, belül. Gyári szőnyegeken, kormányon, pedálon, váltón semmi kopás, (tudom mindent lehet cserélni)
Első, magánszemély tulajdonában volt, nem céges. Hát nem tudom, de nem léteznek tisztességes emberek? Elvileg Belgiumban szigorúan veszik a km nyilvántartást és óratekerést. Nem tudom...

Sokan mondják, hogy itthonról kell venni autót, mert lenyomozható. Akkor ezeket a magyar ember is meg tudja csinálni, nem csak a külföldi.
Itthon hirdettek egy vasat, 114.000 km-el. Írták tuti km futás, szervizben leinformálható. NA meg is tettem alvázszám alapján, erre kiderült, hogy utolsó szerviz pár hónapja volt, 182.000 km állással. Na, akkor mennyire leinformálható?

[Znagyznagy]

Szevasztok!

Egy gumiméret dilemmám van és még néhány másik is.

2,5 éve 18-as felnivel, 225/40-es gumikkal vettem egy 2010 eleji 2.2 TDCI-s Mondeo kombit. Amíg a horror árú 18-as Michelin téli gumik nem kopnak el, addig télen a 18-as felnik vannak fenn. Tavalyelőtt és tavaly nyáron viszont már 16-os felnivel használtam az autót, ami sportkivitelű. Nemcsak a 18-as felni gyakori javítgatása zavart, hanem  az autó kivitelből fakadó merevsége is, illetve az ültetett mivolta. Éppen ezért minél magasabb oldalfalú gumikat kerestem, végül a 205/60 mellett kötöttem ki, amit Vredesteinből számomra egész elfogadható áron találtam. Elégedett voltam vele, mert megszűnt az a fajta ütődős érzés, ami a 18-as felninél megvolt

Tavaly ősszel pont  a téli gumik feltétele előtt javíthatatlan jobb első defektem lett, akkor kiderült, hogy a bal első gumi is elég csúnyán kopott. Ezért most pótolni akarom az 1 pár nyári gumit. Kifejezetten a költségminimalizálás miatt a 205/55-ön gondolkodom. A kérdéseim a következők:

1. Sokat nyertem a 205/55 R16-tal a 225/40 R18-hoz képest a komfort terén. Sokat fogok ebből elveszíteni a 205/55 R16-tal?

2.  Azt tudom, hogy egy forgalmi vizsgán nem mennék át az egy pár 205/55 + egy pár 205/60-nal, de ettől függetlenül mivel járna egy ilyen kombinácó? A gumi gyártója, típusa egyébként teljesen ugyanaz.

3. Van-e jelentősége annak, hogy melyik méretű gumi kerül előre illetve hátra?

4. A futófelület két szélén történő elkopás a bal első gumi esetében tényleg következhet abból, hogy az autó úgymond a 18-as felnikhez van beállítva (ezt egy gumis mondta tavaly), vagy ez botorság és csak egyszerűen nem volt elég nagy a keréknyomás?

Kösz szépen a válaszokat előre is.

[Moco]

Sziasztok!
Milyen márkájú pollenszűrőt szoktatok rakni a kocsitokba?
Nagy különbség van az Armafilt és a Mann közt? Cromaxba akarok rendelni csak agyalok , hogy melyik lenne a jó?

[Sakos]

2010-es MK4, Belgiumból, 78.000 km-el. Szervizkönyv, patika állapot. Szervizpecsét alapján szerviz telefonon és emailben is fel lett keresve több soron, ahol visszaigazolták a km futást, plusz infot adtak, hogy utolsó szerviz 75.000-nél volt egy Bluetooth modul csere, ami a könyvben nem szerepelt, + hiteles Car pass (Belgiumban a km futást rögzítik, rendszertelen időközönként). Így már hihető a km állás szerinted?

Elég jól hangzik. Viszont ha kereskedőtől veszed és az ára nem tükrözi ezt (olcsó), akkor továbbra is gyanakodj.

[vzoli]

Haq más méretűt teszel fel a két tengelyre, akkor a menetstabilizátor/abs/kipörgésgátló fordulatszám különbséget fog látni, ez az esetedben 3%os különbséget jelent, ami szerintem a normál üzemet nem zavarná, de okozhat meglepetéseket.
A méretnek amúgy tengelyenként kell megegyeznie, nem kötelező egyforma méret a két tengelyre.

Szevasztok!

Egy gumiméret dilemmám van és még néhány másik is.

2,5 éve 18-as felnivel, 225/40-es gumikkal vettem egy 2010 eleji 2.2 TDCI-s Mondeo kombit. Amíg a horror árú 18-as Michelin téli gumik nem kopnak el, addig télen a 18-as felnik vannak fenn. Tavalyelőtt és tavaly nyáron viszont már 16-os felnivel használtam az autót, ami sportkivitelű. Nemcsak a 18-as felni gyakori javítgatása zavart, hanem  az autó kivitelből fakadó merevsége is, illetve az ültetett mivolta. Éppen ezért minél magasabb oldalfalú gumikat kerestem, végül a 205/60 mellett kötöttem ki, amit Vredesteinből számomra egész elfogadható áron találtam. Elégedett voltam vele, mert megszűnt az a fajta ütődős érzés, ami a 18-as felninél megvolt

Tavaly ősszel pont  a téli gumik feltétele előtt javíthatatlan jobb első defektem lett, akkor kiderült, hogy a bal első gumi is elég csúnyán kopott. Ezért most pótolni akarom az 1 pár nyári gumit. Kifejezetten a költségminimalizálás miatt a 205/55-ön gondolkodom. A kérdéseim a következők:

1. Sokat nyertem a 205/55 R16-tal a 225/40 R18-hoz képest a komfort terén. Sokat fogok ebből elveszíteni a 205/55 R16-tal?

2.  Azt tudom, hogy egy forgalmi vizsgán nem mennék át az egy pár 205/55 + egy pár 205/60-nal, de ettől függetlenül mivel járna egy ilyen kombinácó? A gumi gyártója, típusa egyébként teljesen ugyanaz.

3. Van-e jelentősége annak, hogy melyik méretű gumi kerül előre illetve hátra?

4. A futófelület két szélén történő elkopás a bal első gumi esetében tényleg következhet abból, hogy az autó úgymond a 18-as felnikhez van beállítva (ezt egy gumis mondta tavaly), vagy ez botorság és csak egyszerűen nem volt elég nagy a keréknyomás?

Kösz szépen a válaszokat előre is.

[Gabinho]

Sziasztok!

Meg tudjátok mondani, hogy hogyan lehet bekapcsolni a "látási viszonyoknak megfelelő fényszóró vezérlés (ki/be)" funkciót. A kocsim elvileg tartalmazza ezt az extrát, de még működésre nem tudtam bírni.

köszi

[titta]

Sziasztok!

Meg tudjátok mondani, hogy hogyan lehet bekapcsolni a "látási viszonyoknak megfelelő fényszóró vezérlés (ki/be)" funkciót. A kocsim elvileg tartalmazza ezt az extrát, de még működésre nem tudtam bírni.

köszi

Ha az automata tompított kapcsolásra gondolsz, akkor a világítás kapcsolót "A" állásba kell tekerni.
https://www.google.hu/search?q=ford+mondeo+mk4+light+switch&biw=1745&bih=873&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwimgMXvxbXSAhVCbBoKHTiOCCkQ_AUIBigB&dpr=1.1#imgrc=TYo93eQexCJRaM:

[Gabinho]

A távolásgira gondoltam. Mintha valahol olvastam volna, hogy azt is tudja vezérelni.

[Gabinho]

A távolásgira gondoltam. Mintha valahol olvastam volna, hogy azt is tudja vezérelni.

ETIS be ez van felsorolva:

-Automata fényszórókkal
...
-Automata fényszóró be/ki-vel

[danidoki]

Igen, de ha külföldi, akkor csak 2013/2014-től, amikor is a digitális szkönyvet vezetik.

A Magyarországi bejegyzéseket (én úgy tudom) csak saját konszernen belül látják, tehát pld. a Petrányi a Petrányit, a Fort a Fort-ot.
Külföldi autókhoz adott papír alapú szkönyvek esetében (Mk4esek estében) a bepecsételt szervizekre vagyunk hagyatkozva, azok vagy valós folyamatokat rözgítenek vagy sem, lehet, hogy egyáltalán nem járt ott az autó.

Állítólag a ford máté alvázszám alapján mond előéletet. Voltak a tc-n is!

[xrobe]

Szevasztok!

Egy gumiméret dilemmám van és még néhány másik is.

2,5 éve 18-as felnivel, 225/40-es gumikkal vettem egy 2010 eleji 2.2 TDCI-s Mondeo kombit. Amíg a horror árú 18-as Michelin téli gumik nem kopnak el, addig télen a 18-as felnik vannak fenn. Tavalyelőtt és tavaly nyáron viszont már 16-os felnivel használtam az autót, ami sportkivitelű. Nemcsak a 18-as felni gyakori javítgatása zavart, hanem  az autó kivitelből fakadó merevsége is, illetve az ültetett mivolta. Éppen ezért minél magasabb oldalfalú gumikat kerestem, végül a 205/60 mellett kötöttem ki, amit Vredesteinből számomra egész elfogadható áron találtam. Elégedett voltam vele, mert megszűnt az a fajta ütődős érzés, ami a 18-as felninél megvolt

Tavaly ősszel pont  a téli gumik feltétele előtt javíthatatlan jobb első defektem lett, akkor kiderült, hogy a bal első gumi is elég csúnyán kopott. Ezért most pótolni akarom az 1 pár nyári gumit. Kifejezetten a költségminimalizálás miatt a 205/55-ön gondolkodom. A kérdéseim a következők:

1. Sokat nyertem a 205/55 R16-tal a 225/40 R18-hoz képest a komfort terén. Sokat fogok ebből elveszíteni a 205/55 R16-tal?

2.  Azt tudom, hogy egy forgalmi vizsgán nem mennék át az egy pár 205/55 + egy pár 205/60-nal, de ettől függetlenül mivel járna egy ilyen kombinácó? A gumi gyártója, típusa egyébként teljesen ugyanaz.

3. Van-e jelentősége annak, hogy melyik méretű gumi kerül előre illetve hátra?

4. A futófelület két szélén történő elkopás a bal első gumi esetében tényleg következhet abból, hogy az autó úgymond a 18-as felnikhez van beállítva (ezt egy gumis mondta tavaly), vagy ez botorság és csak egyszerűen nem volt elég nagy a keréknyomás?

Kösz szépen a válaszokat előre is.

Nekem nyáron 235/45 R18 van, télen 205/55 R16. A 16ossal lágyabban veszi az úthibákat, de nekem a 18-al jobban tetszik. 
A baj nekem az, hogy a 205/55 R16 nagyon kicsi a kocsin szemre. Már bánom, hogy nem 205/60 R16-ost vettem rá.

[ReFi]

A távolásgira gondoltam. Mintha valahol olvastam volna, hogy azt is tudja vezérelni.

Kezelesiben en is olvastam, hogy elvileg automatan kapcsolja a tavolsagit fel/le de en meg soha nem tapasztaltam hogy kapcsolta volna.

[kzrider]

Sziasztok!
Erre én is kíváncsi lennék!Etisben nekem is ezt írja Automata fényszóró be/ki-vel. Ezzel lehet hogy az automata lámpa felkapcsolást értik és nem a reflektor autómata fel-le kapcsolását.

Kezelesiben en is olvastam, hogy elvileg automatan kapcsolja a tavolsagit fel/le de en meg soha nem tapasztaltam hogy kapcsolta volna.

[blau4kombi]

Sziasztok!
Erre én is kíváncsi lennék!Etisben nekem is ezt írja Automata fényszóró be/ki-vel. Ezzel lehet hogy az automata lámpa felkapcsolást értik és nem a reflektor autómata fel-le kapcsolását.

Y. 

[titta]

Kezelesiben en is olvastam, hogy elvileg automatan kapcsolja a tavolsagit fel/le de en meg soha nem tapasztaltam hogy kapcsolta volna.

Ez egy rendelhető extra, nem minden van azt autódban, ami a kezelésiben szerepel...

[Gabinho]

Ez egy rendelhető extra, nem minden van azt autódban, ami a kezelésiben szerepel...

De ha etis -ben az autó felszereltségébe írva van akkor logikus tartalmazza is, nem?
Van olyan akinek működik ez a funkció? 

[titta]

De ha etis -ben az autó felszereltségébe írva van akkor logikus tartalmazza is, nem?
Van olyan akinek működik ez a funkció? 

Igen van, és működik. Ez nem a távolsági fény, hanem a normál tompított automata kapcsolása, és mint írtam a kapcsoló "A" állásába forgatva tudod bekapcsolni. Direkt megnéztem most az enyémet is az ETIS-ben, ugyanezt írja az enyémhez is. Nem tökéletes az ETIS magyar nyelvi fordítása.

[Mikorka Kálmán]

Igen van, és működik. Ez nem a távolsági fény, hanem a normál tompított automata kapcsolása, és mint írtam a kapcsoló "A" állásába forgatva tudod bekapcsolni. Direkt megnéztem most az enyémet is az ETIS-ben, ugyanezt írja az enyémhez is. Nem tökéletes az ETIS magyar nyelvi fordítása.

ezért kell pl. angolul is megnézni, és akkor egyértelmű...

Még, hogy mk4-ben adaptív világítás??? Pfff... Bruhaha

Még mk5-ben is gyerekcipőben jár

[Toto00]

ezért kell pl. angolul is megnézni, és akkor egyértelmű...

Még, hogy mk4-ben adaptív világítás??? Pfff... Bruhaha

Még mk5-ben is gyerekcipőben jár

Nekem ETIS azt írja, hogy with auto headlamps, de nincs auto állása a világítás kapcsolónak. akkor ez azt jelenti, h aktiválhatom ELM327 kábellel meg valamelyik diag progrmmal? és ha aktiválom, akkor kell új kapcsolót is beépítem vagy jó a mostani is valamelyik állásban?

[Mikorka Kálmán]

Nekem ETIS azt írja, hogy with auto headlamps, de nincs auto állása a világítás kapcsolónak. akkor ez azt jelenti, h aktiválhatom ELM327 kábellel meg valamelyik diag progrmmal? és ha aktiválom, akkor kell új kapcsolót is beépítem vagy jó a mostani is valamelyik állásban?

esőérzékelős az ablaktörlőd?

[Toto00]

esőérzékelős az ablaktörlőd?

Nem

[titta]

Nem

Akkor valszeg nincs automata világítás kapcsolásod se...

[Toto00]

Akkor valszeg nincs automata világítás kapcsolásod se...

De akkor mi a fene az az ETISben?

[Mikorka Kálmán]

Akkor valszeg nincs automata világítás kapcsolásod se...

és automata világítás se... 

[Bandy]

De akkor mi a fene az az ETISben?

Nem az, hogy 0 állásban is világít a lámpa? Csak a műszerfal nem.

[titta]

De akkor mi a fene az az ETISben?

Nezd meg hogy a vilagitaskapcsod hogy nez ki. Ha gondolod dobj ide egy fotot.

[kisimi69]

Sziasztok
Probálkoztam az elektromos forumon de nem válaszol t senki
Megprobálom itt az automban cd 6000 bluetooth cucc van mert telefonal rá csatlakoztam és telefonáltam de kérdésem zenét tudok rajta keresztül halgatni
köszi

[HZsolt92]

Sziasztok
Probálkoztam az elektromos forumon de nem válaszol t senki
Megprobálom itt az automban cd 6000 bluetooth cucc van mert telefonal rá csatlakoztam és telefonáltam de kérdésem zenét tudok rajta keresztül halgatni
köszi

milyen évjárat? fl előtt nem

[blau4kombi]

Sziasztok
Probálkoztam az elektromos forumon de nem válaszol t senki
Megprobálom itt az automban cd 6000 bluetooth cucc van mert telefonal rá csatlakoztam és telefonáltam de kérdésem zenét tudok rajta keresztül halgatni
köszi

1. türelem
2. szvsz az autó hifi topicban kitárgyalták már

[Toto00]

Nezd meg hogy a vilagitaskapcsod hogy nez ki. Ha gondolod dobj ide egy fotot.

Világításkapcsolón nincs automata állás az tuti. Kérdés, hogy ha kicserélem olyanra amin van, akkor működni fog?
Ennek az érzékelője ugyanott az esőszenzornál van a visszapillantó tükörnél?

[blau4kombi]

Világításkapcsolón nincs automata állás az tuti. Kérdés, hogy ha kicserélem olyanra amin van, akkor működni fog?
Ennek az érzékelője ugyanott az esőszenzornál van a visszapillantó tükörnél?

Eddig ilyen update-et senki nem akart csinálni (legalább is itt nem halottam róla). Ha sikerül, azért írjál róla!

[Toto00]

Eddig ilyen update-et senki nem akart csinálni (legalább is itt nem halottam róla). Ha sikerül, azért írjál róla!

Megpróbálnám, de kellenek hozzá a részletek.
1. Gondolom aktiválni kell elmconfiggal vagy forscannel.
2. Kapcsolót 'Auto-állás'-osra cserélni.
3. Érzékelő --- na ez az ami aggaszt, mert nekem valami olyasmi rémlik, hogy ez a visszapillantónál van, ahol az esőszenzor is. Mivel nekem sima mezei visszapillantóm van -semmi automata sötétedés, semmi eső szenzor- ezért kérdéses, hogy működne-e a dolog. Ha valaki erre ad nekem választ akkor megpróbálom. De bekábelezni a tetőkárpitig az új visszapillantó egységet azt nem vagyok hajlandó 

[kisimi69]

milyen évjárat? fl előtt nem

szia 2013 as

[xrobe]

Megpróbálnám, de kellenek hozzá a részletek.
1. Gondolom aktiválni kell elmconfiggal vagy forscannel.
2. Kapcsolót 'Auto-állás'-osra cserélni.
3. Érzékelő --- na ez az ami aggaszt, mert nekem valami olyasmi rémlik, hogy ez a visszapillantónál van, ahol az esőszenzor is. Mivel nekem sima mezei visszapillantóm van -semmi automata sötétedés, semmi eső szenzor- ezért kérdéses, hogy működne-e a dolog. Ha valaki erre ad nekem választ akkor megpróbálom. De bekábelezni a tetőkárpitig az új visszapillantó egységet azt nem vagyok hajlandó 

Érzékelő nélkül mi alapján kapcsolgatná? 

[titta]

Megpróbálnám, de kellenek hozzá a részletek.
1. Gondolom aktiválni kell elmconfiggal vagy forscannel.
2. Kapcsolót 'Auto-állás'-osra cserélni.
3. Érzékelő --- na ez az ami aggaszt, mert nekem valami olyasmi rémlik, hogy ez a visszapillantónál van, ahol az esőszenzor is. Mivel nekem sima mezei visszapillantóm van -semmi automata sötétedés, semmi eső szenzor- ezért kérdéses, hogy működne-e a dolog. Ha valaki erre ad nekem választ akkor megpróbálom. De bekábelezni a tetőkárpitig az új visszapillantó egységet azt nem vagyok hajlandó 

Nem fogod akarni hacsak gombokert nem kapsz egy komplett erzekelos szelvedot.

[Toto00]

Nem fogod akarni hacsak gombokert nem kapsz egy komplett erzekelos szelvedot.

Akkor ez szerintem eldőlt ezek szerint ott van az érzékelő ahol mondtam?

[fecskebeka]

Ott van fent a tükörnél az eső érzékelőnél a fényérzékelő is. Én rátettem pokrócot és bekapcsolt a tompított. Úton is használtam már, de nem mindig kapcsolt be, vagy ki, már nem is tudom, érdekes módon pl alagutaknál. Valami időzítés is van. De az is lehet nem mindegy, hogy milyen körülményk közt kapcsolom be automatára. 0 ból rögtön automatába, vagy menet közben, vagy állva, vagy tartós tompított fényről, vagy tudom is én. A távolsági nem kapcsolt be eddig még soha. Az lehet nem is fog soha. Ahhoz úgy olvastam teljes sötétség, nagyobb sebesség kell. Amint fényt érzékel, esetleg vörös fényt, le kellene kapcsolnia. Feltéve bekapcsolt. De állítólag zavaró tényező egy tábla visszavetülő fénye is. Ráadásul direkt bekapcsolva a távolsági überelve van az automatika. Tehát csak a Hortobágyon tudod használni az automata refit, ha letértél az útról. 
 

Akkor ez szerintem eldőlt ezek szerint ott van az érzékelő ahol mondtam?

[Tibor69]

Ott van fent a tükörnél az eső érzékelőnél a fényérzékelő is. Én rátettem pokrócot és bekapcsolt a tompított. Úton is használtam már, de nem mindig kapcsolt be, vagy ki, már nem is tudom, érdekes módon pl alagutaknál. Valami időzítés is van. De az is lehet nem mindegy, hogy milyen körülményk közt kapcsolom be automatára. 0 ból rögtön automatába, vagy menet közben, vagy állva, vagy tartós tompított fényről, vagy tudom is én. A távolsági nem kapcsolt be eddig még soha. Az lehet nem is fog soha. Ahhoz úgy olvastam teljes sötétség, nagyobb sebesség kell. Amint fényt érzékel, esetleg vörös fényt, le kellene kapcsolnia. Feltéve bekapcsolt. De állítólag zavaró tényező egy tábla visszavetülő fénye is. Ráadásul direkt bekapcsolva a távolsági überelve van az automatika. Tehát csak a Hortobágyon tudod használni az automata refit, ha letértél az útról.  
 

A hasznalati utmutato szerint, akkor van az autoban automata reflektor,  ha a convers+ kijelzon a menuben szerepel az auto beam, itt ki/be kapcsolhato, illetve az erzekenysege allithato:  low/mid/high. Csak extrakent volt rendelheto.
Sajnos egyik autonkban sincs, csak automata tompitott fenyszoro, ami a ghia titanium titanium S felszereltseg resze.

Nalam az automata tompitott fenyszoro a horvat alagutaknal szuperul ki/be kapcsolgatott.

[cssl]

A hasznalati utmutato szerint, akkor van az autoban automata reflektor,  ha a convers+ kijelzon a menuben szerepel az auto beam, itt ki/be kapcsolhato, illetve az erzekenysege allithato:  low/mid/high. Csak extrakent volt rendelheto.
Sajnos egyik autonkban sincs, csak automata tompitott fenyszoro, ami a ghia titanium titanium S felszereltseg resze.

Nalam az automata tompitott fenyszoro a horvat alagutaknal szuperul ki/be kapcsolgatott.

Immár 6 éve hibátlanul üzemel "mid" állásban. Országúton a szembejövő fénycsóvára azonnal lekapcsol, hátulról utolérve a "piros fényt" kb. 150 méterre szintén lekapcsol. Egyedül a táblák visszaverődő fénye okoz neki zavart, vagyis azonnal lekapcsol, de ha kellően nagy a sebességed, a tábla elhagyása után máris újra fénnyel árasztja el az utat. Kíváncsi leszek az mk 5-re, a napokban veszem át.

[Relhist]

Eddig ilyen update-et senki nem akart csinálni (legalább is itt nem halottam róla). Ha sikerül, azért írjál róla!

Én csináltam. Kapott a gép fűthető, szenzoros szélvédőt. A tetőkötegben Titaniumnál ott a szenzorok csatlakozója ( esetleg fel van ragasztva a tetőkárpitra). Világításkapcsolót kicseréltem auto állásúra, elmconfiggal aktiváltam, megy szépen. És az esőérzékelő is.

[blau4kombi]

Én csináltam. Kapott a gép fűthető, szenzoros szélvédőt. A tetőkötegben Titaniumnál ott a szenzorok csatlakozója ( esetleg fel van ragasztva a tetőkárpitra). Világításkapcsolót kicseréltem auto állásúra, elmconfiggal aktiváltam, megy szépen. És az esőérzékelő is.

Ügyes.

[Molnarb]

Sziasztok. Olyan problémáról szeretnék érdeklődni, hogy eltörött a szervószivattyú 
tartòm. Előtte volt cserélve  a hosszbordaszijam kb 50 km mentem az ujal.
A kérdésem az lenne hogy a szerelő valamit csinalhatott ott, hogy legyengült  az öntvény vagy nincs köze  hozzá? Előre is köszönöm a segítséget.


A gépjármű adatai 1.8 tdci  2009 évjárat.

[SzJani]

Sziasztok. Olyan problémáról szeretnék érdeklődni, hogy eltörött a szervószivattyú 
tartòm. Előtte volt cserélve  a hosszbordaszijam kb 50 km mentem az ujal.
A kérdésem az lenne hogy a szerelő valamit csinalhatott ott, hogy legyengült  az öntvény vagy nincs köze  hozzá? Előre is köszönöm a segítséget.


A gépjármű adatai 1.8 tdci  2009 évjárat.

Nem szorult meg vmi, amit a szíj hajt? Pörgess át mindent.
A szíjfeszítőd érzésre jól működik? (gondolom igen)

[Toto00]

Én csináltam. Kapott a gép fűthető, szenzoros szélvédőt. A tetőkötegben Titaniumnál ott a szenzorok csatlakozója ( esetleg fel van ragasztva a tetőkárpitra). Világításkapcsolót kicseréltem auto állásúra, elmconfiggal aktiváltam, megy szépen. És az esőérzékelő is.

Nekem csak Trend, szóval valószínűleg nem lesz a tetőkötegben csati 

[Relhist]

Nekem csak Trend, szóval valószínűleg nem lesz a tetőkötegben csati 

Ha gondolod, van egy titanium tetőkötegem eladó.  De ellenőrizheted is: kipattintod a "csillárt" (tükör felől középen vékony csavarhúzóval benyúlsz a lámpatest és a rögzítő műanyag közé), kitekered a 2 csavart, ami a tartó műanyagot (szeművegtartó, stb) rögzíti. Benyúlsz a tető és a kárpit közé, ha van, ott megtalálod a szabad zöld színű csatlakozókat.

[ReFi]

A hasznalati utmutato szerint, akkor van az autoban automata reflektor,  ha a convers+ kijelzon a menuben szerepel az auto beam, itt ki/be kapcsolhato, illetve az erzekenysege allithato:  low/mid/high. Csak extrakent volt rendelheto.
Sajnos egyik autonkban sincs, csak automata tompitott fenyszoro, ami a ghia titanium titanium S felszereltseg resze.

Nalam az automata tompitott fenyszoro a horvat alagutaknal szuperul ki/be kapcsolgatott.

noh azt jo tudni, en is szeretem az automata tompitottat, meg aluljarokban is fel/le kapcsolgat, szerintem neha az elottem levo csak figyel hogy minek kapcsolgatom
a tompitottat arra az 2 masodpercre

[Mikorka Kálmán]

Szoktátok a belső csavarokat áthúzogatni, ráhúzni zörgéselhárítás céljából?

[danidoki]

Blau4-nél nem kellett még, bár igaz, hogy én csak a középkonzolhoz (navi javítás) és a hátsó ajtókárpitokhoz (Rolós kárpit beépítése) nyúltam.

De a 27éves e34-en ahol még eredeti csavarok vannak, ott sem nagyon kellett, kivétel ez alól a hűtőcsövek bilincsei, azokat szinte minden évben átnézegetem, mert gondolnak egyet és lelazulnak.  Igaz, az e34-en már nem nagyon van olyan csavar, amihez nem nyúltam hozzá, mert már mindent kicseréltem rajta

Szoktátok a belső csavarokat áthúzogatni, ráhúzni zörgéselhárítás céljából?

[Rytsye]

Sziasztok. Kérdésem lenne . Látott esetleg valaki màr ilyen ködlàmpàt (https://alkatreszek.hu/fsz4312033luqh6 ) beszerelve. Nem titanium x lököshöz hanem sima ghia-hoz is jól mutat vagy inkàbb  a gyàri? Az autóm sötétszürke. Sajnos a régi bal oldali ködlàmpám nagyon homàlyos ezért szeretnék újakat. Köszönöm !!!