MK4 Általános kérdések

[Ohyeah]

Sziasztok!

Milyen stabilizátort(első), illetve milyen axiális csuklót vásároljak, melyik gyártótól érdemes?

[Steven]

Sziasztok. Gyors segítség kellene MKIV kereszt csomagtartó sín ,megegyezika az 5 ajtós és a kombi?? (tetósin nélküli kombira kéne az 5 ajtósé)

[titta]

Sziasztok. Gyors segítség kellene MKIV kereszt csomagtartó sín ,megegyezika az 5 ajtós és a kombi?? (tetósin nélküli kombira kéne az 5 ajtósé)

Szerintem igen. Nekem is ilyen kombim van, az ajtonyilasban van a rogzito luk.
Ja es van csomagtartom, ha ki akarnad probalni.

[Steven]

Szerintem igen. Nekem is ilyen kombim van, az ajtonyilasban van a rogzito luk.
Ja es van csomagtartom, ha ki akarnad probalni.

köszi,de ma megkell vennem. Sajna nincs idő próbálni

[Kreativig]

Szia

Nálad mi volt az 1600-1900-as fordulat közti rezonancia oka?

Bár nálam inkább csak valami fémes szerű rezonancia van,
menet tulajdonságokban semmi negatívumot nem tapasztalok még szerencsére.

Előre is köszi az infót.

(Dátum: 2012.01.03 kedd, 18:48:36
Ez nem csörög nem koppan sem leállításnál, sem indulásnál. Szépen megy az autó kivéve azt a már említett 1600-1900-as fordulatszám tartomány között. Ez alatt az intervallum alatt is csak ráz, remeg aztán abbahagyja. Ha magasabb fordulatszám-tartományból gyorsítok semmi jele. Olyan mintha a kuplung nem tapadna, nem fogna eléggé, bár ennél a konstrukciónál nagymértékben hozzájárul az a bizonyos kettős tömegű is. )

[szferi.78]

Sziasztok!
Lecseréltem az mk3-at mk4-re.
2.0 benzin
Ugyanaz a ford formula 5w30 kell bele?

[alf®]

Sziasztok!
Lecseréltem az mk3-at mk4-re.
2.0 benzin
Ugyanaz a ford formula 5w30 kell bele?

igen

[szferi.78]

igen

Köszönöm!

[SzJani]

igen

Inkább friss olajat öntsön bele sztem... 

[alf®]

Inkább friss olajat öntsön bele sztem... 

benzines...mind1neki...

[krisz73]

Sziasztok!

Az Etis-ben a jellemzőket magánember nem láthatja?

Krisz

[alf®]

Sziasztok!

Az Etis-ben a jellemzőket magánember nem láthatja?

Krisz

nem.csak regisztralas után.

[sinci]

Üdv Urak!
Múlt héten megejtettem egy futóműállítást, mert erősen húzott oldalra az autó. Kiderült, hogy a hátulja állt elég sz@rul. Azóta 100-110 km/h között egy búgó hangot hallok, de nem folyamatosan, hanem mint egy sinus hullám, felerősödik, elhalkul, megint felerősödik, megint elhalkul, de csak a fent említett sebességhatár között. Okozhatja ezt a hangot a rosszul kopott gumi, aminek most helyesen áll a futóműve? Pár hét múlva rakom csak fel a nyári gumikat, így nem tudom mihez viszonyítani.
120-nál és felette már nem hallatszik, valamint 100 alatt sem. Lehet ebben asebességhatárban alakul ki valami rezonancia?

[Llort Eht]

Üdv Urak!
Múlt héten megejtettem egy futóműállítást, mert erősen húzott oldalra az autó. Kiderült, hogy a hátulja állt elég sz@rul. Azóta 100-110 km/h között egy búgó hangot hallok, de nem folyamatosan, hanem mint egy sinus hullám, felerősödik, elhalkul, megint felerősödik, megint elhalkul, de csak a fent említett sebességhatár között. Okozhatja ezt a hangot a rosszul kopott gumi, aminek most helyesen áll a futóműve? Pár hét múlva rakom csak fel a nyári gumikat, így nem tudom mihez viszonyítani.
120-nál és felette már nem hallatszik, valamint 100 alatt sem. Lehet ebben asebességhatárban alakul ki valami rezonancia?

Simán lehet, nekem a primaci 3 - as mislenek pont ugyanezt csinálták! 

[alf®]

Üdv Urak!
Múlt héten megejtettem egy futóműállítást, mert erősen húzott oldalra az autó. Kiderült, hogy a hátulja állt elég sz@rul. Azóta 100-110 km/h között egy búgó hangot hallok, de nem folyamatosan, hanem mint egy sinus hullám, felerősödik, elhalkul, megint felerősödik, megint elhalkul, de csak a fent említett sebességhatár között. Okozhatja ezt a hangot a rosszul kopott gumi, aminek most helyesen áll a futóműve? Pár hét múlva rakom csak fel a nyári gumikat, így nem tudom mihez viszonyítani.
120-nál és felette már nem hallatszik, valamint 100 alatt sem. Lehet ebben asebességhatárban alakul ki valami rezonancia?

igen.okozhatja a ferdén kopott gumi.

[sinci]

Köszönöm Uraim! 

[Zsolteey]

Simán lehet, nekem a primaci 3 - as mislenek pont ugyanezt csinálták! 

A 2.2-es MK3-on is MisiMaci hármasok voltak és szintén nagyon csúnyán koptak és búgtak, mint a rohadt élet. A téli Contiknál ilyesfajta kopást nem láttunk. Idén egy szett Conti PC5-t fog kapni, kíváncsi leszek.

[alf®]

A 2.2-es MK3-on is MisiMaci hármasok voltak és szintén nagyon csúnyán koptak és búgtak, mint a rohadt élet. A téli Contiknál ilyesfajta kopást nem láttunk. Idén egy szett Conti PC5-t fog kapni, kíváncsi leszek.

a misik nekem is kagylósra koptak,búgott mint a pitsa.

[ve-ga45]

  Szep estet mindenkinek. Sajnos el szakadt a motorhaztetö bovdenje az utasterben a müanyag nyitonal. mekkora munka ezt kb cserelni? sajatkezüleg kivitelezhetö vagy inkäbb szerviz? A zar resz okozza a szakadäst vagy a zärat nem szükseges cserelni? segitseget elöre is köszönöm.

[Mikorka Kálmán]

a misik nekem is kagylósra koptak,búgott mint a pitsa.

Nekem dettó, soha többet nem veszek misit.

[BRoland]

  Szep estet mindenkinek. Sajnos el szakadt a motorhaztetö bovdenje az utasterben a müanyag nyitonal. mekkora munka ezt kb cserelni? sajatkezüleg kivitelezhetö vagy inkäbb szerviz? A zar resz okozza a szakadäst vagy a zärat nem szükseges cserelni? segitseget elöre is köszönöm.

Zárat nem kell cserélni (de le kell venni) csak a kábelt.
Akinek van kis műszaki érzéke, az meg tudja csinálni.
De a youtube-on meg is nézheted.
Én kb 2 hónapja cseréltem, bő óra volt.

[alf®]

Nekem dettó, soha többet nem veszek misit.

nekem utána jöttek a kóreai típusok a low budget kategóriából.Mit mondjak, egyikre sem volt panasz egyáltalán.

[Mikorka Kálmán]

nekem utána jöttek a kóreai típusok a low budget kategóriából.Mit mondjak, egyikre sem volt panasz egyáltalán.

Szintén zenész.

(Már csak hankukit veszek... És ha belemegy egy csavar, nem fáj kidobni sem.)

[Zsolteey]

Szintén zenész.

(Már csak hankukit veszek... És ha belemegy egy csavar, nem fáj kidobni sem.)

A Conti TS850P nekem nagyon bejött idén télen, iszonyat stabil gumi. Nyáron kipróbálom a Conti SC6-ot.
Ezzel így szerintem közel kimaxoltam a tapadást/teljesítményt, ami átlag ember számára a mindennapi életben elérhető (értem ez alatt, hogy a spec körülményekre készített gumik - slick, szöges, stb - nem játszanak). Ezután már lesz viszonyítási alapom, hogy a következő szettnél kell-e nekem ez a szint vagy valamennyit visszalépek.

[alf®]

A Conti TS850P nekem nagyon bejött idén télen, iszonyat stabil gumi. Nyáron kipróbálom a Conti SC6-ot.
Ezzel így szerintem közel kimaxoltam a tapadást/teljesítményt, ami átlag ember számára a mindennapi életben elérhető (értem ez alatt, hogy a spec körülményekre készített gumik - slick, szöges, stb - nem játszanak). Ezután már lesz viszonyítási alapom, hogy a következő szettnél kell-e nekem ez a szint vagy valamennyit visszalépek.

majd túl leszel rajta.Smaxra csak contit vettem 2x SC5-öt 45/db.Meg téliben is 18"-t a Contiból.

Aztán rájöttem, hogy nem tud többet a Hankukinál,amit 26/dbért vettem Kulanitól.
Meg váltottam téliben 16"ra, így nem került 55/db árba a téli ,hanem 17/db-ba.

[Llort Eht]

nekem utána jöttek a kóreai típusok a low budget kategóriából.Mit mondjak, egyikre sem volt panasz egyáltalán.

Én a nokia 3310 WR d4 - est tudom agyondícsérni.

- Ára valahol a hangok körül
- 3 szezont ment eddig, nem zajos, nem kopik
- hóban egy isten, vízen sem bizonytalan. A Brigi LM32 nem volt közel sem ennyire meggyőző
- bírja a csavarokat

 

[krisz73]

Sziasztok!

Valaki megtenné hogy lekéri nekem az etis-ből az autómat?
Előre is hálás köszönet!!
wf0exxgbbeaa22499

Krisz

[alf®]

Sziasztok!

Valaki megtenné hogy lekéri nekem az etis-ből az autómat?
Előre is hálás köszönet!!
wf0exxgbbeaa22499

Krisz

* Az illusztráció csak a modellt ábrázolja
Mondeo 2007-2014, 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C, Panther Black (metál)
Alvázszám (VIN):
WF0EXXGBBEAA22499
Típusjóváhagyási-szám (TAN):
E13*2001/116*0249

Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:
28.11.2010
Gépkocsi típus:
Mondeo 2007-2014
Karosszéria kialakítás:
5 ajtós limuzin
Változat:
40-es sorozat
Motor:
2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C
Váltó:
6 sebességes, manuális MMT6
Hajtás:
LHD FWD
Emisszió:
V. FOKOZAT EMISSZIÓ
Légkondicionáló:
Kétzónás aut. szab. klímával
Terület:
(+)"HU"
Fényezés:
Panther Black (metál)
Belső anyag:
Airfield / Ebony

Kisebb jellemzők
 Hátsó sárfogók nélkül
 Teherrögzítő eszköz nélkül
 Belső Csomag nélkül
 Első sárfogók nélkül
 Hegymeneti elind. segítség nélkül
 Szabványos csomagtérfedéllel
 (-) Version Packages
 Genkben készült
 Biztonsági Zár Cs. nélkül
 Speciális felsz. csomag nélkül
 Flotta opciók nélkül
 SVO matrica nélkül
 Marketing, 1. szint
 RSO díszítés nélkül
 (-) SVP
 Biztonság csomag nélkül
 Elect.stab.szabályozással
 Gumiabroncs javitó készlet nélkül
 Teljes-zárással
 Elektronikus hátsó ablakokkal
 Tükrözött üveggel
 Széria zöld szélvédő
 Fűtött szélvédő nélkül
 Konzolba épített hamutartóval
 Hűtött kesztyűtartóval
 Egyszínű műszerfallal
 Textil lábszonyegek elöl
 Textil lábszonyeg hátul
 Napellenzők nélkül
 5 szintű ajtókárpittal
 Rakodópolc nélkül
 Csomagtérháló készlet nélkül
 Rakományrögzĺtő háló nélkül
 Belső elválasztás nélkül
 Krómozott
 Tetőcsomagtartó nélkül
 fekete ajtókeret díszléccel
 Spoiler nélkül
 tompítható visszapillantótükörrel
 Dupla El./Fűt./Hajt./lámpás Tükör
 Első 4 irányba állíth. fejtámlával
 Különleges üléshuzat nélkül
 Különleg első üléshuz nélk
 Különleg hátsó üléshuz nélk
 Hátsó közép könyöklő tárolóval
 Utas kézi deréktámasszal
 Vezetőülés hőm.vezérlés csökkentés
 Utasülés hőm.vezérlés csökkentés
 Hátsó Fűtött Ülés Nélkül
 Integrált gyermekülés nélkül
 Vezetőü. 2 irányú elektr.állĺtóval
 Utasülés 2 irányú kézi állĺtóval
 Hátsó ülés kartámasz csomag nélkül
 Vonóhorog nélkül
 Színre fújt külső ajtókilincs
 Bor sebességváltó gomb
 gyermek biztonsági zárral
 El ajtózár el nyitással
 Távirányító egys - 2 behajt kulcs
 Kulcsnélküli zárműköd rendsz nélkül
 állítható szakaszos törléssel
 Fényszóró-tisztító nélkül
 napfénytető nélkül
 Bal oldali függönylégzsák
 Jobb old függönylégzsák
 Vezetőoldali térdlégzsák
 Oldallégzsákkal - vezetőoldali
 Oldallégzsákkal - utasoldali
 Utas Légzsák Kiiktató Nélkül
 Pótkerék – mini acél
 Gumiabroncs-nyomás érzékelők nélkül
 Standard hátsó lengéscsillapĺtókkal
 6.5 X 16" (5 X 2) küllős könnyűf
 Korlátozott felhaszn.mini pótkerék
 Normál gumi mintával – elöl
 With Standard Tyre Tread - Rear
 Dĺsztárcsák nélkül
 Nem záródó csap anyák
 Kysor rádió takaróval
 Programozott sebességkorlát nélk
 Standard felfüggesztéssel
 Első rugó terhelésosztály P
 Hátsó rugó terhelésosztály F
 Fék vészhelyzeti segítséggel
 Alsó véd?lemezek nélkül
 sport elso ülés
 Hátsórész szellőző nélkül
 Levegőminőség érzékelő nélkül
 Gázüzem előkészítés csomag nélkül
 Alap pedál kialakítás
 Borrel bevont kormánykerék
 Sebességszabályozás nélkül
 Kiegészítő levegőfűtéssel
 Alap analóg műszeregység
 Holttér információs rendszer nélkül
 Lopásgátló riasztó nélkül
 Hátsó parkolási segítséggel
 Első parkolássegéllyel
 80 Ah akkumulátor
 Kiegészítő CD Lejátszó Nélkül
 Blue Tooth Interfész csatl. Nélkül
 ICE-Alacs. Szint CD + AM/FM Rádió
 ICE Feature Pack 34
 8 hangszóróval
 Szórakoztató rendszer nélkül
 Hangvez modulok nélkül
 Kamera nélkül
 Halogén fényszóróval
 Nappal mükőd. lámpák nélkül
 Első ködlámpákkal
 Lábtérvilágítás nélkül
 etőbe szerelt olvasólámpával
 2. sor olvasolámpával

[alf®]

Srácok azt tudtátok,hogy kicsipénzért megvásárolható az elektromos doksikhoz a hozzáférés? 

"Hozzáadás a kosárhoz
Ezen információk megtekintéséhez előfizetést kell vásárolnia
Termék megnevezés
Ár

Mondeo 2007.5 (02/2007-) Kapcsolási Rajzok - 1 Óra
8 EUR
Hozzáadás a kosarába
Mondeo 2007.5 (02/2007-) Kapcsolási Rajzok - 1 Nap
15 EUR
Hozzáadás a kosarába
Mondeo 2007.5 (02/2007-) Kapcsolási Rajzok - 1 Hónap
250 EUR
Hozzáadás a kosarába"

[krisz73]

 

[Zsolteey]

Srácok azt tudtátok,hogy kicsipénzért megvásárolható az elektromos doksikhoz a hozzáférés? 

"Hozzáadás a kosárhoz
Ezen információk megtekintéséhez előfizetést kell vásárolnia
Termék megnevezés
Ár

Mondeo 2007.5 (02/2007-) Kapcsolási Rajzok - 1 Óra
8 EUR
Hozzáadás a kosarába
Mondeo 2007.5 (02/2007-) Kapcsolási Rajzok - 1 Nap
15 EUR
Hozzáadás a kosarába
Mondeo 2007.5 (02/2007-) Kapcsolási Rajzok - 1 Hónap
250 EUR
Hozzáadás a kosarába"

Igen.

[alf®]

Igen.

...és miért nincs még senkinek sem meg a rajzkészlet?

[ve-ga45]

Zárat nem kell cserélni (de le kell venni) csak a kábelt.
Akinek van kis műszaki érzéke, az meg tudja csinálni.
De a youtube-on meg is nézheted.
Én kb 2 hónapja cseréltem, bő óra volt.

Az a baj, hogy a zär sem müködött koräbban tul jol. a motorhäz tetöt nem lehetett le zärni csak miutän csavarhuzoval vissza piszkältam a bovdent. Csak nem tudom melyik volt hamarabb a tyuk vagy a tojäs! vagyis a bovden szorult ezert nem zärt a zär, vagy a zär miatt nem ment vissza a bovden. Valoszinülegeg a nyito kar is törhetett!?? mert ott lehet meg fogoval a bovdent megfogni es nyitni a motortetöt.

[ve-ga45]

  A szerviz 320 € szeretne erte kapni tokkal vonoval.

[Zsolteey]

Ha egyszer valamikor rakatnék fel "koccanásvédő vonóhorgot", akkor a gyári parkradarnak és a nagynavinak meg lehet mondani valahogy, hogy "hé pajti számold bele a csipogásodba meg a zöld-sárga-piros kijelzésbe, hogy ott közepén még van egy 20 centis vasdarab"?

[Domi]

Ha egyszer valamikor rakatnék fel "koccanásvédő vonóhorgot", akkor a gyári parkradarnak és a nagynavinak meg lehet mondani valahogy, hogy "hé pajti számold bele a csipogásodba meg a zöld-sárga-piros kijelzésbe, hogy ott közepén még van egy 20 centis vasdarab"?

20 centis vasdarab? Nem vagy szerény 

[Mikorka Kálmán]

Ha egyszer valamikor rakatnék fel "koccanásvédő vonóhorgot", akkor a gyári parkradarnak és a nagynavinak meg lehet mondani valahogy, hogy "hé pajti számold bele a csipogásodba meg a zöld-sárga-piros kijelzésbe, hogy ott közepén még van egy 20 centis vasdarab"?

Biztos, hogy újra kell tanítani, de az szerintem csak arra szolgál, hogy azt ne nézze akadálynak.

[Zsolteey]

Biztos, hogy újra kell tanítani, de az szerintem csak arra szolgál, hogy azt ne nézze akadálynak.

Ahha. Akkor majd rákérdezek Power_fordnál, ha aktuális lesz.

[Zsolteey]

20 centis vasdarab? Nem vagy szerény 

Hát most mit szégyenkezzen az ember?! 

[Llort Eht]

Biztos, hogy újra kell tanítani, de az szerintem csak arra szolgál, hogy azt ne nézze akadálynak.

Kizárt. Kizárod a működésből a középső kettőt. Ezek fergeteges Tit-s szemek, nem alkalmas a modul vonóhorogra. A tit-s szemnek külön cikkszáma van a tevekatalógusban. De te fel tudod tanítani biztosan, hogy ne nézzen akadálynak! 

De csak szerintem, tehát nem biztos, hogy akadálynak fog nézni! 

[Mikorka Kálmán]

Kizárt. Kizárod a működésből a középső kettőt. Ezek fergeteges Tit-s szemek, nem alkalmas a modul vonóhorogra. A tit-s szemnek külön cikkszáma van a tevekatalógusban. De te fel tudod tanítani biztosan, hogy ne nézzen akadálynak! 

De csak szerintem, tehát nem biztos, hogy akadálynak fog nézni! 

Most röhögjél, lehet, hogy a gyári radar buta, de ennyire?

Nekem smaxiba utólagosan került egy bosch radar, ami egyébként gyári cikkszámon is létező kiegészítő.

Azt eleve tanítani kellett, illetve a leírás szerint vonóhorog felszerelése esetén is újra kell tanítani.

[HZsolt92]

Ha egyszer valamikor rakatnék fel "koccanásvédő vonóhorgot", akkor a gyári parkradarnak és a nagynavinak meg lehet mondani valahogy, hogy "hé pajti számold bele a csipogásodba meg a zöld-sárga-piros kijelzésbe, hogy ott közepén még van egy 20 centis vasdarab"?

30-40 centitől már vadul ordibál alapból, ha meg érzékeli, hogy van utánfutó felrakva, akkor meg letiltja a hátsó szenzorokat.
amúgy nem sokat véd, inkább még rontani tud a helyzeten, ha 2-nél többel mennek bele

[Zsolteey]

30-40 centitől már vadul ordibál alapból, ha meg érzékeli, hogy van utánfutó felrakva, akkor meg letiltja a hátsó szenzorokat.
amúgy nem sokat véd, inkább még rontani tud a helyzeten, ha 2-nél többel mennek bele

Futót nem látna. Viszont sokat parkolok pesten és féltem, hogy a "még egy kicsit, még egy kicsit, kocc, most a jó" típusú parkolók egyszer megtalálnak. Azt tudom, hogy nagyobb koccnál már inkább bajt csinál. Ezért is nem léptem még ez ügyben.

[BLACKMondeo]

Ha egyszer valamikor rakatnék fel "koccanásvédő vonóhorgot", akkor a gyári parkradarnak és a nagynavinak meg lehet mondani valahogy, hogy "hé pajti számold bele a csipogásodba meg a zöld-sárga-piros kijelzésbe, hogy ott közepén még van egy 20 centis vasdarab"?

az én autómra utólagosan került fel a (gyári) BOSAL vonóhorog, (modul nélkül). Alapból nem érzékeli a (gyári) parkradar, csak ha fent van a futó.

[Zsolteey]

az én autómra utólagosan került fel a (gyári) BOSAL vonóhorog, (modul nélkül). Alapból nem érzékeli a (gyári) parkradar, csak ha fent van a futó.

Azon, hogy modul nélkül, mit értesz? Milyen modul kellhet hozzá?

[BLACKMondeo]

Azon, hogy modul nélkül, mit értesz? Milyen modul kellhet hozzá?

tudomásom szerint a gyárilag horoggal szerelt modelleknél van külön modulja.

Ezen felül az ELMCONFIG -ban is látszik egy erre vonatkozó beállítás.

[Orion68]

tudomásom szerint a gyárilag horoggal szerelt modelleknél van külön modulja.

Ezen felül az ELMCONFIG -ban is látszik egy erre vonatkozó beállítás.

1755427 - MODUL-VONTATVÁNY FÉK a neve.

[Zsolteey]

tudomásom szerint a gyárilag horoggal szerelt modelleknél van külön modulja.

Ezen felül az ELMCONFIG -ban is látszik egy erre vonatkozó beállítás.

1755427 - MODUL-VONTATVÁNY FÉK a neve.

Köszi mindkettőtöknek! 

[Llort Eht]

Futót nem látna. Viszont sokat parkolok pesten és féltem, hogy a "még egy kicsit, még egy kicsit, kocc, most a jó" típusú parkolók egyszer megtalálnak. Azt tudom, hogy nagyobb koccnál már inkább bajt csinál. Ezért is nem léptem még ez ügyben.

Ne add fel kérlek!! 

Ha egyébként sem nem vontatnál semmit, akkor mindenképp tedd fel, mert egy Tit-s - nek fantasztikusan áll! És Te lehetnél az első ... a világon, aki megszépíti tits - ét egy gyönyörő vonóhoroggal! 

[Zsolteey]

Ne add fel kérlek!! 

Ha egyébként sem nem vontatnál semmit, akkor mindenképp tedd fel, mert egy Tit-s - nek fantasztikusan áll! És Te lehetnél az első ... a világon, aki megszépíti tits - ét egy gyönyörő vonóhoroggal! 

Fő az egyediség. Rakok majd rá teniszlabdát is