MK4 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

Meg keresek még GYÁRI alu pedál szettet.
Ez gondolom létezett automatához is, ugye?

http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php/cPath/119_143/products_id/1114

Lehet!

Gratula!

Fosch autónál vetted?

[Szlobi]

Sziasztok!

Hát most értem haza, de már voltam minitalin is, meg kikerültem az emeggggyen a szíreket.  
Olyan 10.30 felé indultunk vissza, kb fél6ra voltunk Bp-n, kajáltunk, dugó volt, stb.
Szóval megvan a vas.
Megy. Nagyon.     150nél olyan, mint a dömper 70nél.
Tbányáig elhasználtam 67 liter benzint, 600km-en. Nem írom ide, hogy mennyit mutat a komputer átlagsebességre, de bőven 3 számjegyű...   Csak egy nagyonTFSI A7 lépett el előlem, de nem volt látványos különbségünk.
Ha százharmincaztam, akkor olyan 7,5 körül mutatott (tempomat).
2011, 2.0Ecoboost (239hp), Powershift, Titanium-X, S optikával, szárnnyal, mélynyomós-navival, memóriásüléssel.
A motor bika, a váltó q-jó, a 19es 5Y kerék bitang, ContisportContact3 van rajta, 8mm (sztem új). Amikor beleültem a kocsiba, olyan szaga volt, mint az előzőnek, amikor átvettem a szalonban. A windsor bőr lenyűgöző. Az utastérben 0 kopás, talán a vezetőülésen látszik picit a 104E km.
Kívül fekete fólia volt a motorháztetőn, meg a tetején, ezt most szedték le. A moondust silver szín tetszik. A kocsi tehát karc és kavicsmentes, a felnik is hibátlanok.
Hangja alapjárat közelében semmi, feljebb szép monoton benzines búgás.
Több, olyan extra NINCS benne, amit megbántam az előzőben, vagy nem tudtam ott NEM rendelni:
kulccsal indul a kocsi (én kulcsbuzi vagyok), nincs adaptív tempomat, nincs TPMS.
Ha minden jól megy, szerdára nálam lesz.  

Grat hozzá. 

2.2 tdci-t megeszi, akkor mi?  Mondjuk képzelem milyen fogyasztása volt ha az átlag tempó három jegyű.

[Meg Győző]

Grat hozzá. 

2.2 tdci-t megeszi, akkor mi?  Mondjuk képzelem milyen fogyasztása volt ha az átlag tempó három jegyű.

Meglepődnél és azt mondod nem hiszed el. 

[Candle]

Amin hezitálok, hogy mivel egy ez nagyon korai facelift példány, ezért ekkor még nem gyártották sztem a JamesBond méhsejtrácsos felső hűtőrácsot ACC nélküli kivitelben. ...

Gondolom megcsukták az elejét és ezzel pótolták.

 

[Candle]

...

Fosch autónál vetted?

Nomen est omen! 

[SzJani]

Gondolom megcsukták az elejét és ezzel pótolták.

 

Nem, utánamentünk. Ráadásul ez a fajta rács elvileg drágább.

[Candle]

Grat hozzá. 

2.2 tdci-t megeszi, akkor mi?  Mondjuk képzelem milyen fogyasztása volt ha az átlag tempó három jegyű.

Ha végigtolta autópályán, akkor könnyen kijön a háromjegyű és még a fogyasztás sem vészes. Majd a városi lesz a kritikusabb, amikor az átlaga mondjuk 35kmh lesz.

[Szlobi]

Meglepődnél és azt mondod nem hiszed el. 

Elhiszem, hogy jobban megy hisz 240 lo a 2.2-ese meg csak 175 volt ha jól emlékszek. Csak az érdekel, hogy érzetre mennyivel másabb alulról is húz-e úgy mint a 2.2-es tette.

[Meg Győző]

Nem, utánamentünk. Ráadásul ez a fajta rács elvileg drágább.

Persze, drágább. Mert külön be kell ragasztani a lyukakat a rácson. 

[SzJani]

Grat hozzá. 

2.2 tdci-t megeszi, akkor mi?  Mondjuk képzelem milyen fogyasztása volt ha az átlag tempó három jegyű.

Érzésre igen. Mondjuk a 0-100on látszik, hogy igen. Ez kb úgy húz, mint a dízel, de itt nem csak 2500től 3500ig fickós, hanem eléggé széles tartományban. Tüdőből megy.
Egyébként kerek 10literes lett az átlagom, amikor megálltam tankolni.  

[Candle]

Nem, utánamentünk. Ráadásul ez a fajta rács elvileg drágább.

Persze. Eladásra és parasztvakításra ezt tették be. Vagy csak ez volt a bontóban. Vagy ilyen volt a sarkon álló autóban.  

(Bocs, nem cinkellek. Ismételten is csak gratulálni tudok!  )

[Meg Győző]

Elhiszem, hogy jobban megy hisz 240 lo a 2.2-ese meg csak 175 volt ha jól emlékszek. Csak az érdekel, hogy érzetre mennyivel másabb alulról is húz-e úgy mint a 2.2-es tette.

Én a fogyasztásra írtam, mert arra kérdeztél. Nem a hogyan megy-re 

[SzJani]

Elhiszem, hogy jobban megy hisz 240 lo a 2.2-ese meg csak 175 volt ha jól emlékszek. Csak az érdekel, hogy érzetre mennyivel másabb alulról is húz-e úgy mint a 2.2-es tette.

kb ez is 2500től húz, de mondom: sokkal hosszabban, fent nem hervad el, mint a dízel

[SzJani]

Én a fogyasztásra írtam, mert arra kérdeztél. Nem a hogyan megy-re 

Igen, mert Tibivel pont beszéltük tegnap, ill. említettem neki, hogy tempomat 130nál meg 7,5 lett egy rövidebb rész átlaga. A dízel meg 6,5 volt itt, EGRdugóval kb 6,2.

[Candle]

Egyébként írtam a múltkor, hogy kap majd chipet, de lehet elmarad. Így is feleslegesen erős/gyors a mindennapi közlekedéshez, még pályán a 130-160 környékén is.
Úgy gyorsul fel 200ra pályán, hogy nem feltűnő. Ha lenne chip, lehet picit jobban gyorsulna, de akkor sem lenen feltűnő, hogy pikkpakk annyival megy, s ott már azért figyelni kell jobban másokat/radarokat/stb.
Városban ki sem lehet használni a teljes teljesítményt. Országúton az előzés így is teljesen egyszerű...
Majd ha egy év múlva vágyom egy kis fickósságra, akkor talán. 

Anno én még egy 1,6-os bravat chipeltettem. Annál az volt a nyűgöm a chip előtt, hogy 3,500-tól kezdett el normálisan húzni. Chip után viszont 1,200 környékén már vállalható volt, amiből a fogyasztás drasztikus csökkenése is származott.

[Candle]

...

(Bocs, nem cinkellek....

Na jó, de.

Annyira rettenet a belseje, hogy arról nem is teszel fel képet? 

[SzJani]

Na jó, de.

Annyira rettenet a belseje, hogy arról nem is teszel fel képet? 

Elfelejtettem fotózni... 

[SzJani]

Lehet!

Gratula!

Fosch autónál vetted?

Hol?

(thx)

[Meg Győző]

Lehet!

Gratula!

Fosch autónál vetted?

Ott csak s-max volt.... 

[veressjanos]

Amin hezitálok, hogy mivel egy ez nagyon korai facelift példány, ...

Helló!
Grat, nagyon szép!
Két kérdésem lenne:
- a 19-es kerék gyári, mert nekem 18-as van rajta,
- a hátsó szárny szintén gyári, mert az meg nekem nincs.

[SzJani]

Helló!
Grat, nagyon szép!
Két kérdésem lenne:
- a 19-es kerék gyári, mert nekem 18-as van rajta,
- a hátsó szárny szintén gyári, mert az meg nekem nincs.

thx.
igen.
Igen.

http://www.european-parts.net/catalog/index.php/cPath/119_144

[zsolank]

Az milyen már,hogy esőben beszállva az autóba, ott is esik?
Hála az gps antennának.csillárban áll a víz.
szerencsére csak alig csöpögött.

Szjani.
Neked volt valamid első ajtók beállításával kapcsolatban?elküldenéd?
Lóg picit a BE ajtóm.Hátha lehet kezdeni vele valamit.

[SzJani]

Az milyen már,hogy esőben beszállva az autóba, ott is esik?
Hála az gps antennának.csillárban áll a víz.
szerencsére csak alig csöpögött.

Szjani.
Neked volt valamid első ajtók beállításával kapcsolatban?elküldenéd?
Lóg picit a BE ajtóm.Hátha lehet kezdeni vele valamit.

Nekem nem volt.
Mit küldjek?

[Savanya]

Nekem is lóg. Valaki tud valami okosságot, hogy lehet megjavítani?

[SzJani]

Nekem is lóg. Valaki tud valami okosságot, hogy lehet megjavítani?

Állítani kell. A múltkor linkeltem.

[SzJani]

Megnéztem a magyar árlista szerint mennyi volt a kocsi új ára.
Sok.
De a lényeg, hogy 4 évesen 104E km-rel az eredeti árának 32%-án vettem. Sztem pont ez az a pont, ahol érdemes autót venni, mert új kocsi még mindig. 

[titta]

Megnéztem a magyar árlista szerint mennyi volt a kocsi új ára.
Sok.
De a lényeg, hogy 4 évesen 104E km-rel az eredeti árának 32%-án vettem. Sztem pont ez az a pont, ahol érdemes autót venni, mert új kocsi még mindig. 

Ez igaz, de ritka a 4 eves auto es 100e km kombo. Raadasul a nemeteknel, ahol kicsit nagyobbak a tavolsagok. En nem jarok vele ugyfelezni, es igy is meg lett a 60ezer 2 eves korara. Te is jo sokaig keresgeltel. De ez tenyleg nagyon jo vetel volt.

[nagytomi]

Meg keresek még GYÁRI alu pedál szettet.
Ez gondolom létezett automatához is, ugye?

http://www.european-parts.net/catalog/product_info.php/cPath/119_143/products_id/1114

Szia-
Gratulálok a kocsihoz. Nagyon szép!
Nekem olyan a pedál gyárilag.
http://kepfeltoltes.hu/150906/P1010379_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Candle]

Ez igaz, de ritka a 4 eves auto es 100e km kombo. Raadasul a nemeteknel, ahol kicsit nagyobbak a tavolsagok. En nem jarok vele ugyfelezni, es igy is meg lett a 60ezer 2 eves korara. Te is jo sokaig keresgeltel. De ez tenyleg nagyon jo vetel volt.

Az előnye ugyanaz, mint a hátránya. Mivel benzines, ezért kisebb a minta, viszont aki sokat megy az számol és dízelt vesz.

[SzJani]

Ez igaz, de ritka a 4 eves auto es 100e km kombo. Raadasul a nemeteknel, ahol kicsit nagyobbak a tavolsagok. En nem jarok vele ugyfelezni, es igy is meg lett a 60ezer 2 eves korara. Te is jo sokaig keresgeltel. De ez tenyleg nagyon jo vetel volt.

Pár benzines volt ebben a kereskedésben is. Az összes többi, mind dízel volt, sokkal bőszebb árakon.

[SzJani]

Szia-
Gratulálok a kocsihoz. Nagyon szép!
Nekem olyan a pedál gyárilag.
http://kepfeltoltes.hu/150906/P1010379_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Köszi.
Már csak az a kérdés, hogy hol tudok ilyen gyárit venni.

[SzJani]

Az előnye ugyanaz, mint a hátránya. Mivel benzines, ezért kisebb a minta, viszont aki sokat megy az számol és dízelt vesz.

Nekem pályára kell. Ott nincs számottevő különbség fogyiban. Csak városban százalékosan igen, mert ott 11et elkér. Csakvárosba hibridet vennék. van már MK5ben

[SzJani]

Fészlifteshez való kezelési könyv van valahol pdf-ben? A navi is érdekelne (főleg).

[veressjanos]

Megnéztem a magyar árlista szerint mennyi volt a kocsi új ára.
Sok.
De a lényeg, hogy 4 évesen 104E km-rel az eredeti árának 32%-án vettem. Sztem pont ez az a pont, ahol érdemes autót venni, mert új kocsi még mindig. 

És mennyi volt az új ára?

[HGY]

Üdv!
Autó cserére készülök, a kiszemelt 2010-11 évjáratú MK IV 2.0 TDci kombi.
Akinek ilyen van megnézné a fogalmiban mi szerepel az F.1  és a O O.1 rovatokban?
Van egy utánfutóm, de E kategóriám nincs, nem szeretnék mellé fogni.

[SzJani]

És mennyi volt az új ára?

12,4

[SzJani]

Üdv!
Autó cserére készülök, a kiszemelt 2010-11 évjáratú MK IV 2.0 TDci kombi.
Akinek ilyen van megnézné a fogalmiban mi szerepel az F.1  és a O O.1 rovatokban?
Van egy utánfutóm, de E kategóriám nincs, nem szeretnék mellé fogni.

Tölts le egy kézikönyvet, abban benne van a megengedett össztömeg.
Én vhol 2400kg környékére tippelem. Tehát egy 1100es futó még belefér.

[Meg Győző]

Üdv!
Autó cserére készülök, a kiszemelt 2010-11 évjáratú MK IV 2.0 TDci kombi.
Akinek ilyen van megnézné a fogalmiban mi szerepel az F.1  és a O O.1 rovatokban?
Van egy utánfutóm, de E kategóriám nincs, nem szeretnék mellé fogni.

Az nem az autó forgalmijától függ, hogy az utánfutóddal belekerülsz-e az E kategóriába vagy nem.

[HGY]

Tölts le egy kézikönyvet, abban benne van a megengedett össztömeg.
Én vhol 2400kg környékére tippelem. Tehát egy 1100es futó még belefér.

Mivel nem tippelni szeretnék, jó lenne tudni mit tud a hatóság 

[HGY]

Az nem az autó forgalmijától függ, hogy az utánfutóddal belekerülsz-e az E kategóriába vagy nem.

Azért van némi köze...

[veressjanos]

12,4

Akkor tokkal-vonóval megvan 4 millából, vagy még jön rá valami itthon?

[SzJani]

Akkor tokkal-vonóval megvan 4 millából, vagy még jön rá valami itthon?

+ forgalombahelyezés: kb 250,
+ behozatal ktsg-e

http://szamoldki.com/auto/autobehozatal

[Meg Győző]

Azért van némi köze...

Nincs.
Az utánfutó adatainak van köze hozzá. Hiszen nem az autót akasztjuk a futóra.

[SzJani]

Mivel nem tippelni szeretnék, jó lenne tudni mit tud a hatóság 

http://www.whattowcar.com/

750/1575 lesz sztem benne.
saját súlyánál nem húzhat többet, 1750 meg nincs egy ilyen mondeo

[SzJani]

Vonóhorog elmélet

Pótkocsi (utánfutó) vontathatósági előírásai:
1.
Jogszabályi, illetve műszaki irányelvek szerinti korátok, előírások:
- Gömbös vonószerkezettel szerelt járművek legfeljebb 3500kg megengedett együttes tömegű pótkocsit vontathatnak.
- Féknélküli pótkocsi vontatása esetén az utánfutó megengedett együttes tömege a vonójármű 68kg-mal növelt sajáttömegének a fele.
- Ráfutófékes pótkocsi esetén ez az érték a vonójármű össztömegének 75%-a (autóbusz esetén 50%-a), de max. 3500kg.
- A járműveket megvizsgáló hatóságok (a típusvizsgálatok során felmerülő tényezők alapján) a típusbizonyítványban gyakran határoznak meg vontathatósági korlátokat.
2.
A jármű gyártójának előírásai:
- A jármű gyártója az üzemeltetési körülményeket illetve egyéb tényezőket figyelembe véve nyilvánvalóan előírhat vontathatósági korlátokat.
3.
A vonóhorog gyártójának előírásai:
- Az alábbiak alapján számított D érték semmi esetben nem haladhatja meg a műbizonylaton megadott D értéket.
- A vonóhorgokra vonatkozó úgynevezett terhelhetőségi jelzőszám, a D (esetleg Dwert) érték a következő szerint számítható:
Dwert = g x (Wm x Wr)/(Wm + Wr) ahol Wm(kg) a vonójármű, Wr(kg) a vontatmány össztömege.
A megadott D érték illetve az adott jármű össztömegének az ismeretében a vontatható tömeg a fentebb leírt képlet átrendezésével kiszámítható.
Wr = (D x Wm)/(g x Wm - D)   g=9,81m/s2

Valamennyi körülmény tisztázása után a műszaki vizsgán döntenek a megfelelő vontathatósági értékekről, melyek közül a legkisebb értékű eredmény adja meg a tényleges vontatható tömeget!

Ahhoz, hogy a vonóhorog R55 irányelveknek megfeleljen, az alábbi kritériumokat kell teljesítenie:
1. a vonóhorog a gyártó által meghatározott rögzítési pontokra szerelhető,
2. a vonóhorog megfelel az előírt méreteknek: gömb magasság a földtől (terhelt állapotban 350-420 mm), gömbtávolság a lökhárítótól (min. 65mm).
3. a vonóhorog megfelel a 2 millió ciklusos dinamikus tesztnek,
4. a vonóhorog típustábláján fel van tüntetve az EC engedély szám.

Az R55 irányelvek alapján a felszerelt vonógömb nem takarhatja a hátsó rendszámot, illetve az arra kialakított helyet sem; ellenkező esetben speciális, szerszám nélkül leszerelhető gömbfejet kell alkalmazni.
Vontatás nehéz terepen
Nehéz terepen történő vontatás esetén a vontatmány tömegét 50%-kal csökkenteni kell, és azt tanácsoljuk, hogy válasszunk az útviszonyoknak megfelelő sebességet. (Maximum 16 km/h)
Biztonsági lánc, vagy kábel
Az R55 irányelvek alapján másodlagos biztosítást kell alkalmazni a vontatmány leakadásának esetére. Ezt a vontató jármű és a vontatmány között biztonsági lánccal, vagy szakadó fékkötéllel kell megoldani.
Engedélyezett vontatható tömeg
A vonóhorgokat úgy kell tervezni és gyártani, hogy azok megfeleljenek az adott modell összes verziójára. A maximális vontatható tömeget a gépjármű gyártója
határozza meg. Figyelembe kell venni, hogy több hibrid és környezetbarát gépjármű esetében a vontatás nem megengedett, vagy erősen korlátozott. A gépjárművel kapott használati utasításban megtalálható a gépjármű összes tömege, és a vontatható maximális tömeg.
A kötőelemekre vonatkozó szabályok
Vontatott 1000 kilométerenként ellenőrizze, hogy a kötőelemek a használati utasításban előírtak szerinti nyomatékkal vannak meghúzva. A fi x Bosal vonógömbök fel és leszerelése tilos, illetve kizárólag új - az előírt nyomatékkal meghúzott - kötőelemek használatával lehetséges.
Tolatóradar
Tolatóradarral rendelkező járművek esetén a Bosal javasolja a kivehető vagy behajtható vonóhorgok felszerelését.
Balesetek
Ha a vonóhorog baleset esetén károsodik, annak javítása tilos, új vonóhorgot kell felszerelni!
Stabilizátorok
A Bosal nem vállal felelősséget és nem fogad el stabilizátorral és/vagy súlyelosztóval szerelt vontatmányokból eredő reklamációkat.

forrás: bosal
 
http://www.catalogue.bosal.com/pdf/prelim/pp_tow_ce_hu.pdf
   

Akit további infó érdekel:  http://en.wikipedia.org/wiki/Tow_hitch

[alf®]

http://www.whattowcar.com/

750/1575 lesz sztem benne.
saját súlyánál nem húzhat többet, 1750 meg nincs egy ilyen mondeo

asszem az össz súly nem haladhatja meg a 3500kg ot a forgalmik szerint.

[HGY]

asszem az össz súly nem haladhatja meg a 3500kg ot a forgalmik szerint.

Itt a pont! Éppen e miatt érdekel, hogy mi van a forgalmiba írva!

[SzJani]

asszem az össz súly nem haladhatja meg a 3500kg ot a forgalmik szerint.

Igen.
De én a másik irányból számolom.

[SzJani]

Itt a pont! Éppen e miatt érdekel, hogy mi van a forgalmiba írva!

Mondjuk értelek, mert pont határon van a dolog:
Ugyanis ha az autó össztömege vhol 2200kg körül van, s közben húzhat 1500-öt, akkor az már 3700, amihez meg nem jó a jogsid.
Mekkora össztömegű futód van?

[HGY]

Mondjuk értelek, mert pont határon van a dolog:
Ugyanis ha az autó össztömege vhol 2200kg körül van, s közben húzhat 1500-öt, akkor az már 3700, amihez meg nem jó a jogsid.
Mekkora össztömegű futód van?

Pont azért érdekes a dolog, mert az utánfutó 1200 kg, ha az autó engedélyezett össztömege mondjuk 2301 kg, már bukott a parti. Jó lenne, ha ez nem az autó megvétele után derülne ki.