MK4 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

Értem, köszönöm.
Ez a kettő mindig együtt jár? Tehát ha egy hirdetésben azt látom, hogy "ülésfűtés" és a fotókon jól látható a billenőgomb a váltó alatt, akkor abban egyértelműen van hűtés is? Vagy a hűtés nincs feltétlenül mellette?

Nem. Fűtés van külön is, de hűtés nincs fűtés nélkül.

[Tibor69]

A feleségem mondija menet közben néha ciripelő hangot ad, függetlenül attól, hogy fékez vagy sem. A tavaszi gumicserénél, a fékbetétek ellenőrizve voltak, nem kopottak. Mi okozhatja a ciripelő hangot?   

[titta]

A feleségem mondija menet közben néha ciripelő hangot ad, függetlenül attól, hogy fékez vagy sem. A tavaszi gumicserénél, a fékbetétek ellenőrizve voltak, nem kopottak. Mi okozhatja a ciripelő hangot?   

Tücsök?  De viccet félretéve meglehet mégiscsak a fékbetét. Van benne valami feszítő pöcök/rugó, ami szerintem egy idő után elfárad. Ha leeresztett ablakkal megyek rázós útfelületen, akkor én is hallom időnként hogy fémes hangon csilingel valami, szerintem a fékbetét rázkódik.

[traktorbi]

Üdv Fórumozók !

Egykis információra lenne szükségem . A közeljövőben szeretnék vásárólni egy Ford Mondeot 2007-2008as kiadást .
Milyen felszereltséget javasoltok ? Titanium vagy Ghia ? Mindenképpen benzinest szeretnék és sedant . Az autót javarész "rövid" távon napi szinten használnám , de évente többször szeretném hosszabb utakra is használni (1500-2000km / alkalom) . Nézegettem a 2.0 benzinest , de az 5gangos váltó elgondolkodtatott . A 2.5-ben pedig a turbó ami kicsit elgondolkodtat .
Mennyi km-vel érdemes még használtan megvenni ?
Válaszokat előre is köszönöm !

[alf®]

Üdv Fórumozók !

Egykis információra lenne szükségem . A közeljövőben szeretnék vásárólni egy Ford Mondeot 2007-2008as kiadást .
Milyen felszereltséget javasoltok ? Titanium vagy Ghia ? Mindenképpen benzinest szeretnék és sedant . Az autót javarész "rövid" távon napi szinten használnám , de évente többször szeretném hosszabb utakra is használni (1500-2000km / alkalom) . Nézegettem a 2.0 benzinest , de az 5gangos váltó elgondolkodtatott . A 2.5-ben pedig a turbó ami kicsit elgondolkodtat .
Mennyi km-vel érdemes még használtan megvenni ?
Válaszokat előre is köszönöm !

a nicked alapján hozzádillő lenne inkább egy tdci.
Mk4.nincs ghia.Titánium az van, illetve Tit X.
Ha alacsony a felszereltség,később sokminden beleszerelhető.

[blau4kombi]

a nicked alapján hozzádillő lenne inkább egy tdci.
Mk4.nincs ghia.Titánium az van, illetve Tit X.
Ha alacsony a felszereltség,később sokminden beleszerelhető.

Ghia volt. 2010-ig (b4k is az volt!) A tit és a ghia között az a különbség, hogy az egyik "műanyagfabetétes" -VIGYÁZAT! 2007-2008-ban volt még világosbarnaműanyagfabetétes is, ami olyan ocsmány volt, hogy a ford is megszüntette gyorsan-
a másik olyan ezüstösműanyagos.
Tipp: vedd a legfiatalabbat és a legjobban felszereltebbet, amire futja!
Az alf féle "utólagosan beszerelhető sokminden" szvsz sok időt és pénzt emészt fel. Én nem tenném! 

[alf®]

Ghia volt. 2010-ig (b4k is az volt!) A tit és a ghia között az a különbség, hogy az egyik "műanyagfabetétes" -VIGYÁZAT! 2007-2008-ban volt még világosbarnaműanyagfabetétes is, ami olyan ocsmány volt, hogy a ford is megszüntette gyorsan-
a másik olyan ezüstösműanyagos.
Tipp: vedd a legfiatalabbat és a legjobban felszereltebbet, amire futja!
Az alf féle "utólagosan beszerelhető sokminden" szvsz sok időt és pénzt emészt fel. Én nem tenném! 

értem.hát sajnálom,hogy a blau is az volt....
rosszul tudtam,nagyon kevés lehett belőle,és biztosan csak a madarak vették.

[blau4kombi]

értem.hát sajnálom,hogy a blau is az volt....
rosszul tudtam,nagyon kevés lehett belőle,és biztosan csak a madarak vették.

[traktorbi]

a nicked alapján hozzádillő lenne inkább egy tdci.
Mk4.nincs ghia.Titánium az van, illetve Tit X.
Ha alacsony a felszereltség,később sokminden beleszerelhető.

Jelen pillanatban most egy Laguna Dci-t hajtok , amivel nagyon megvagyok elégedve , miután kettős tömegű - egész kuplung és turbo csere volt .
csupán annyi a baj , hogy kiköltöztem németbe és ugye itt komoly hangsúlyt fektetnek a környezetvédelemre . Az autó Euro 3 ez már gond és mivel dizel az adó is költséges .Ezért gondolkodok egy benzines mondeon . Milyen motort érdemes ? 2.0 - 2.3 - 2.5 ?

[HZsolt92]

Jelen pillanatban most egy Laguna Dci-t hajtok , amivel nagyon megvagyok elégedve , miután kettős tömegű - egész kuplung és turbo csere volt .
csupán annyi a baj , hogy kiköltöztem németbe és ugye itt komoly hangsúlyt fektetnek a környezetvédelemre . Az autó Euro 3 ez már gond és mivel dizel az adó is költséges .Ezért gondolkodok egy benzines mondeon . Milyen motort érdemes ? 2.0 - 2.3 - 2.5 ?

2.5 simán megvehető. ha nagyobb választékot akarsz, akkor nézd s60ban, ugyan az a motor

[alf®]

Jelen pillanatban most egy Laguna Dci-t hajtok , amivel nagyon megvagyok elégedve , miután kettős tömegű - egész kuplung és turbo csere volt .
csupán annyi a baj , hogy kiköltöztem németbe és ugye itt komoly hangsúlyt fektetnek a környezetvédelemre . Az autó Euro 3 ez már gond és mivel dizel az adó is költséges .Ezért gondolkodok egy benzines mondeon . Milyen motort érdemes ? 2.0 - 2.3 - 2.5 ?

ha nem számít,akkor a nagyobb motorral.

[Bandy]

Jelen pillanatban most egy Laguna Dci-t hajtok , amivel nagyon megvagyok elégedve , miután kettős tömegű - egész kuplung és turbo csere volt .
csupán annyi a baj , hogy kiköltöztem németbe és ugye itt komoly hangsúlyt fektetnek a környezetvédelemre . Az autó Euro 3 ez már gond és mivel dizel az adó is költséges .Ezért gondolkodok egy benzines mondeon . Milyen motort érdemes ? 2.0 - 2.3 - 2.5 ?

Ha kint veszel autót, akkor nyugodtan nézegethetsz 2.5T-t is, csak azért nézd meg kitől veszed. De sztem azok is euro4esek voltak, tehát hamarosan ott is megszólal a vészharang.

[traktorbi]

Ha kint veszel autót, akkor nyugodtan nézegethetsz 2.5T-t is, csak azért nézd meg kitől veszed. De sztem azok is euro4esek voltak, tehát hamarosan ott is megszólal a vészharang.

Azért annyira nem mindegy , mert azért a fogyasztás is számottevő anyagi tényeztő . Itt jobban a dízelre ugranak a károsanyag kibocsátás miatt . Dízelekre akarnak hozni egy törvényt , hogy a városokba Euro 5 alatti nem mehet be !
2.0 is megfelelne , de az 5 gangos váltó mit produkál egy német pályán ahol nincs korlát? átlag 180km/h
2.5T turbo jól szerepel ? vízhűtéses ?

[HZsolt92]

Azért annyira nem mindegy , mert azért a fogyasztás is számottevő anyagi tényeztő . Itt jobban a dízelre ugranak a károsanyag kibocsátás miatt . Dízelekre akarnak hozni egy törvényt , hogy a városokba Euro 5 alatti nem mehet be !
2.0 is megfelelne , de az 5 gangos váltó mit produkál egy német pályán ahol nincs korlát? átlag 180km/h
2.5T turbo jól szerepel ? vízhűtéses ?

ha az a 1,5-2l/100km ennyire számít, akkor keress valami 1.6 focust. az elvan sokkal kevesebbel is

[alf®]

ha az a 1,5-2l/100km ennyire számít, akkor keress valami 1.6 focust. az elvan sokkal kevesebbel is

évi 30e km-re én sem vennék a helyébe egy benzin temetőt.az kb 1milla/év üzában, sacc.

[HZsolt92]

évi 30e km-re én sem vennék a helyébe egy benzin temetőt.az kb 1milla/év üzában, sacc.

kezdek kiégni az autókeresőktől, van jelenleg 4-5 futó projekt ismerősi körben, mindenkinek

-1.tulaj+kevéskm+szervízköny
-garázsos autó+karc se legyen rajta, de fényezve se legyen
-fullextra+nagymotor, de ne egye le a fejét városban sem
-lehető legfiatalabb
-ja és a piaci ár max feléért

[HZsolt92]

évi 30e km-re én sem vennék a helyébe egy benzin temetőt.az kb 1milla/év üzában, sacc.

de amúgy ha annyit megy és meghagyja a rönyót, is jobban jár. mindegy, hogy adóban vagy a kúton fizeti ki a többletet

[Peak]

kezdek kiégni az autókeresőktől, van jelenleg 4-5 futó projekt ismerősi körben, mindenkinek

-1.tulaj+kevéskm+szervízköny
-garázsos autó+karc se legyen rajta, de fényezve se legyen
-fullextra+nagymotor, de ne egye le a fejét városban sem
-lehető legfiatalabb
-ja és a piaci ár max feléért

És mi még nem is találkoztunk...

Én is autóprojektben vagyok, 2014 utáni 2.0TDCi kombit szeretnék a lehető legjobban felszerelve, max 4misáért.

[danidoki]

Titta!

Hátulról jön a hang? Mk4 esetében tipikus, hogy a fékbetét nem tud szabadon mozogni (így visszamenni sem), mert megakad a rugóban. Vedd le a kereket, vedd ki a hátsó betéteket, s nézd meg, hogy a rugó nem-e dzsuvás. Én pld. ezért nem teszek oda zsírt, ahol csúszkál a betét, hanem csak a hátulját zsírzom be, ahol felfekszik a felület a dugattyúra. Ideig - óráig jó, ha a rugóban is van zsír, de a fékpor egy idő után beleragad, s az egész egy dágványt képez. Ha előlről jön a hang, meg kell nézni hogy ott is szépen tud-e mozogni a betét, ha nem zajcsillapítós a hátulja, akkor adhat fékezésnél csikorgó hangot, ami amíg picit hozzáér a tárcsához, tovább adja a hangot.

Tücsök?  De viccet félretéve meglehet mégiscsak a fékbetét. Van benne valami feszítő pöcök/rugó, ami szerintem egy idő után elfárad. Ha leeresztett ablakkal megyek rázós útfelületen, akkor én is hallom időnként hogy fémes hangon csilingel valami, szerintem a fékbetét rázkódik.

[titta]

Titta!

Hátulról jön a hang? Mk4 esetében tipikus, hogy a fékbetét nem tud szabadon mozogni (így visszamenni sem), mert megakad a rugóban. Vedd le a kereket, vedd ki a hátsó betéteket, s nézd meg, hogy a rugó nem-e dzsuvás. Én pld. ezért nem teszek oda zsírt, ahol csúszkál a betét, hanem csak a hátulját zsírzom be, ahol felfekszik a felület a dugattyúra. Ideig - óráig jó, ha a rugóban is van zsír, de a fékpor egy idő után beleragad, s az egész egy dágványt képez. Ha előlről jön a hang, meg kell nézni hogy ott is szépen tud-e mozogni a betét, ha nem zajcsillapítós a hátulja, akkor adhat fékezésnél csikorgó hangot, ami amíg picit hozzáér a tárcsához, tovább adja a hangot.

Hatarozottan elolrol hallom. Es nem fekezesnel. Szerintem siman a betet ciripel a helyen a zotyogestol. Femes hangja van nem nyikorgo.

[titta]

És mi még nem is találkoztunk...

Én is autóprojektben vagyok, 2014 utáni 2.0TDCi kombit szeretnék a lehető legjobban felszerelve, max 4misáért.

Sok sikert hozza. Ennyiert vagy 300rol visszatekertet kapsz vagy tetonallt ujraepitettet. Az enyem 2013as, egy-ket heten belul fogja atlepni a 100at de 4 alatt nem hiszem hogy eladnam...

[HZsolt92]

És mi még nem is találkoztunk...

Én is autóprojektben vagyok, 2014 utáni 2.0TDCi kombit szeretnék a lehető legjobban felszerelve, max 4misáért.

fogsz is találni olyat csillió km-ről visszatekerve

[Bandy]

Sok sikert hozza. Ennyiert vagy 300rol visszatekertet kapsz vagy tetonallt ujraepitettet. Az enyem 2013as, egy-ket heten belul fogja atlepni a 100at de 4 alatt nem hiszem hogy eladnam...

Pont ezt akartam írni. No me 2014nél fiatalabb már az MK5, mivel november körül jöttek be. tehát 2015 már csak pár raktári lehet mk4-ből.

[HZsolt92]

Sok sikert hozza. Ennyiert vagy 300rol visszatekertet kapsz vagy tetonallt ujraepitettet. Az enyem 2013as, egy-ket heten belul fogja atlepni a 100at de 4 alatt nem hiszem hogy eladnam...

valamelyik nap sorban hívtak, hogy ez is meg az is eltűnt 2-3 nap alatt. ami jó és jó árban az eltűnik, nepperek felvásárolják szépen manapság jót még árában is nehéz venni, nem hogy ár alatt...

[HZsolt92]

Pont ezt akartam írni. No me 2014nél fiatalabb már az MK5, mivel november körül jöttek be. tehát 2015 már csak pár raktári lehet mk4-ből.

nem bmw ez, hogy az új modell előtt fél-1 évig ne gyártsanak belőle

[Bandy]

valamelyik nap sorban hívtak, hogy ez is meg az is eltűnt 2-3 nap alatt. ami jó és jó árban az eltűnik, nepperek felvásárolják szépen manapság jót még árában is nehéz venni, nem hogy ár alatt...

Érdekes, de ezt mondták a kereskedésben is, hogy a jót megvennék bőven eurotax ár felett is, de már cégek vannak, ahol licitálni lehet az árulni kívánt céges autókra, és úgy már nagyon nehéz, mert van aki elvan kis haszonnal, vagy netán csak ügyfél csalogatás miatt megveszi majdnem árán.

Amúgy most nézem hahu-t, hát azért már akad jócskán 3.5-4.5 között, sőt 4.7ért MK5 is van :/
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1ev_gari.navi-11528666

No meg mk4 is 7.5ért ( ennyiért már kihozok egy új MK5-öt szalonból... )
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium-11547063

Találtam szlovákoknál ilyen 19es felnit... majdnem 1400 eurot kér el érte, picit khm...

[HZsolt92]

Érdekes, de ezt mondták a kereskedésben is, hogy a jót megvennék bőven eurotax ár felett is, de már cégek vannak, ahol licitálni lehet az árulni kívánt céges autókra, és úgy már nagyon nehéz, mert van aki elvan kis haszonnal, vagy netán csak ügyfél csalogatás miatt megveszi majdnem árán.

Amúgy most nézem hahu-t, hát azért már akad jócskán 3.5-4.5 között, sőt 4.7ért MK5 is van :/
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1ev_gari.navi-11528666

No meg mk4 is 7.5ért ( ennyiért már kihozok egy új MK5-öt szalonból... )
https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium-11547063

Találtam szlovákoknál ilyen 19es felnit... majdnem 1400 eurot kér el érte, picit khm...

szépen mennek ki sorban a lehetőségek, de még mindenki fejében úgy él, hogy németből meg flottátol lehet jót olcsón venni.

mondjuk pont az ilyen full vs fapad újabb széria összehasonlítást ne szeretem. ha raksz össze egy ugyan ilyet az mk5ből 10 fölött lesz

ja és az igazi mélyrepülés csak jövőre jön majd, amikor az mk5is ömlik kifele majd a flottáktól + hozzák haza németből a "80ekm-eseket" 3millióért nézd meg a fiesták, focusok árát és ámulj mennyiért lehet kapni '14-15öst

[Llort Eht]

szépen mennek ki sorban a lehetőségek, de még mindenki fejében úgy él, hogy németből meg flottátol lehet jót olcsón venni.

mondjuk pont az ilyen full vs fapad újabb széria összehasonlítást ne szeretem. ha raksz össze egy ugyan ilyet az mk5ből 10 fölött lesz

ja és az igazi mélyrepülés csak jövőre jön majd, amikor az mk5is ömlik kifele majd a flottáktól + hozzák haza németből a "80ekm-eseket" 3millióért nézd meg a fiesták, focusok árát és ámulj mennyiért lehet kapni '14-15öst

Összegezve kijelenthető, hogy a jó autó kint (DE) is és itthon is drága. Lehet vásárolni illúziót és jó autót, kérdés melyik éri meg a vevőnek. Itthon mindenképpen az illúziót preferálják... 

Hívnak emberek a mondira, hogy 2,7-ért már van 80ezret futott 2012-es Tit-s 2.2Tdci... Kérdeztem a tagot, hogy akkor miért hívsz engem? Miért nem vetted meg azt? Válasz: mert fekete! 

Vedd meg, fújasd át és van egy "bejáratós" 2,2-es MK4 Tit-s - ed 3,4 - ből "valós" futással. Ez egy fél lottó 5 - ös már! Sok sikert! 

[KáZé]

Sziasztok,

van köztetek olyan, aki power_ford kollégával chiptuningoltatta a faceliftes mondeóját? Nem a gyári 115-140-163le szoftveres módosításra gondolok, hanem az azon túlira

Arra lennék kíváncsi, hogy hány lóerő és nm lett így a kocsi?

köszi

[Bandy]

szépen mennek ki sorban a lehetőségek, de még mindenki fejében úgy él, hogy németből meg flottátol lehet jót olcsón venni.

mondjuk pont az ilyen full vs fapad újabb széria összehasonlítást ne szeretem. ha raksz össze egy ugyan ilyet az mk5ből 10 fölött lesz

ja és az igazi mélyrepülés csak jövőre jön majd, amikor az mk5is ömlik kifele majd a flottáktól + hozzák haza németből a "80ekm-eseket" 3millióért nézd meg a fiesták, focusok árát és ámulj mennyiért lehet kapni '14-15öst

Azért az nem teljesen igaz, hogy 10 fölött van egy ugyanilyen. Apám mk5-öse 4 hónaposan lett véve és pont annyiért, amennyi a kék mk4. Oszt azért van abban is led fényszóró, memóriás ülés, navi, tolatókamera, első hátsó ülésfűtés+kormány, parkolóautomatika, elektromosan nyitható csomagtérajtó stb stb.

[Tibor69]

a nicked alapján hozzádillő lenne inkább egy tdci.
Mk4.nincs ghia.Titánium az van, illetve Tit X.
Ha alacsony a felszereltség,később sokminden beleszerelhető.

Sőt faceliftesben is volt Ghia még, az MK4 gyártása kezdetén!

2007.05 magyar nyelvű katalógus:


2009.01 magyar nyelvű katalógus:

[traktorbi]

de amúgy ha annyit megy és meghagyja a rönyót, is jobban jár. mindegy, hogy adóban vagy a kúton fizeti ki a többletet

Sajnos ez nem ilyen egyszerű . Ha valóban csak az adó lenne a probléma akkor nem váltanék autót . A városok felvannak osztva zónákra és nagyrészt mind Zöld zóna . a rönó pedig csak Sárga és ugye ha behajtok akkor bünti . Na most ezt mindig figyelgetni és büntetést fizetni , na az a drága dolog .
Szemezek egy 2.0 benzinessel , de az 5ös váltóról van valakinek tapasztalata ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=234814254&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&pageNumber=3&scopeId=C&usage=USED&usageType=PRE_REGISTRATION

vagy

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242468408&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&pageNumber=5&scopeId=C&usage=USED&usageType=PRE_REGISTRATION

[danidoki]

De ismerős ez a belső...  Nagy meló volt nekem is egyébként magyar nyelvű Mondeo Mk4 prospektust szerezni

A lényeg, hogy szerintem a Ghia kívülről szebb, egyedibb, elegánsabb, mint a Titanium, nem utolsósorban ritkább is. Különösen króm plakettel. A belső felszereltségben lényegében nincs is különbség, az ülések a Ghiában pld. sokkal szebbek, mint a Titaniumban. Ez persze egyedi kérdés, de akkor is igazam van.  

Ami hiányzik nekem a PreFL-től az a hátsó ledes lámpa, a belső ajtókárpitok ( sokkal lendületesebb a kialakítása, már csak egy rohadt bal első Titanium X-est hajkurászok, ) meg - facelifttől függetlenül - a tetősín.

Sőt faceliftesben is volt Ghia még, az MK4 gyártása kezdetén!

2007.05 magyar nyelvű katalógus:

2009.01 magyar nyelvű katalógus:

[Tibor69]

És mi még nem is találkoztunk...

Én is autóprojektben vagyok, 2014 utáni 2.0TDCi kombit szeretnék a lehető legjobban felszerelve, max 4misáért.

Nem lehetetlen.

Én 2014 februárjában vettem a 2011 augusztusi magyarországi Titanium X csomagos 2.TDCI 5 ajtós Mondimat. 3.620eFt-ért a Merkantil banknál https://www.merkantil.hu/hu/Visszavettautok?. Fél évet volt a bank garázsában, összesen 22 hónapot futott az autó. Valós 69ekm volt benne. Most 95ekm van benne. Műszaki állapotfelmérő lapot is adtak hozzá. És valóban törésmentes az autó. Az igaz, hogy téli acél felnivel adták, de akkor is megérte.

Az igaz, hogy 2 évet nézelődtem míg rátaláltam az igazira.    

Az egyik BMW állapotfelmérője "A jármű vágott, másik jármű összeépítéséből származik. A bal első negyede átépített. Rendőrségi eljárás lefolytatva":
https://www.merkantil.hu/static/merkantil_v2/other/visszavettauto/adatlap/38805.pdf

Ilyet nem szoktak a nepperek elmesélni a leendő tulajoknak!!!

[Tibor69]

De ismerős ez a belső...  Nagy meló volt nekem is egyébként magyar nyelvű Mondeo Mk4 prospektust szerezni

A lényeg, hogy szerintem a Ghia kívülről szebb, egyedibb, elegánsabb, mint a Titanium, nem utolsósorban ritkább is. Különösen króm plakettel. A belső felszereltségben lényegében nincs is különbség, az ülések a Ghiában pld. sokkal szebbek, mint a Titaniumban. Ez persze egyedi kérdés, de akkor is igazam van.  

Ami hiányzik nekem a PreFL-től az a hátsó ledes lámpa, a belső ajtókárpitok ( sokkal lendületesebb a kialakítása, már csak egy rohadt bal első Titanium X-est hajkurászok, ) meg - facelifttől függetlenül - a tetősín.

2012.05. katalógus - Facelift Ghia:

[Bandy]

Sajnos ez nem ilyen egyszerű . Ha valóban csak az adó lenne a probléma akkor nem váltanék autót . A városok felvannak osztva zónákra és nagyrészt mind Zöld zóna . a rönó pedig csak Sárga és ugye ha behajtok akkor bünti . Na most ezt mindig figyelgetni és büntetést fizetni , na az a drága dolog .
Szemezek egy 2.0 benzinessel , de az 5ös váltóról van valakinek tapasztalata ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=234814254&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&pageNumber=3&scopeId=C&usage=USED&usageType=PRE_REGISTRATION

vagy

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242468408&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&pageNumber=5&scopeId=C&usage=USED&usageType=PRE_REGISTRATION

A kettő közül másodikra szavaznék. De 8-10 éves autónál már ne akarj km-t venni. Még a németeknél se.
Első Trend, elég fapad, de legalább van benne gyári bluetooth( meg a napfénytető ). Második Titanium, de érdekes egyikben sincs gyári tolatóradar, ekkora autónál már azért jó dolog.

Az 5ös váltó meg csak szokás kérdése, valószínű elég hosszú az 5ik fokozata pályához, városban meg úgy se kapcsolsz fel odáig.

[HZsolt92]

Azért az nem teljesen igaz, hogy 10 fölött van egy ugyanilyen. Apám mk5-öse 4 hónaposan lett véve és pont annyiért, amennyi a kék mk4. Oszt azért van abban is led fényszóró, memóriás ülés, navi, tolatókamera, első hátsó ülésfűtés+kormány, parkolóautomatika, elektromosan nyitható csomagtérajtó stb stb.

olvasva itt a tapasztalatokat kb a fehér hollót sikerült megvenni. hirdetnek sokat olcsón csak épp vevő csalogató jelleggel

[HZsolt92]

Összegezve kijelenthető, hogy a jó autó kint (DE) is és itthon is drága. Lehet vásárolni illúziót és jó autót, kérdés melyik éri meg a vevőnek. Itthon mindenképpen az illúziót preferálják... 

Hívnak emberek a mondira, hogy 2,7-ért már van 80ezret futott 2012-es Tit-s 2.2Tdci... Kérdeztem a tagot, hogy akkor miért hívsz engem? Miért nem vetted meg azt? Válasz: mert fekete! 

Vedd meg, fújasd át és van egy "bejáratós" 2,2-es MK4 Tit-s - ed 3,4 - ből "valós" futással. Ez egy fél lottó 5 - ös már! Sok sikert! 

jól mondod. ennek az illúzió kergetésnek a hozadéka az óratekerés, ami már megy kint is, plusz még megtekerik amikor hazahozzák. aztán fel van háborodva mindenki, hogy a nepperek teljesítették a piac elvárásait (olcsón kevéskm)

[HZsolt92]

Sajnos ez nem ilyen egyszerű . Ha valóban csak az adó lenne a probléma akkor nem váltanék autót . A városok felvannak osztva zónákra és nagyrészt mind Zöld zóna . a rönó pedig csak Sárga és ugye ha behajtok akkor bünti . Na most ezt mindig figyelgetni és büntetést fizetni , na az a drága dolog .
Szemezek egy 2.0 benzinessel , de az 5ös váltóról van valakinek tapasztalata ?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=234814254&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&pageNumber=3&scopeId=C&usage=USED&usageType=PRE_REGISTRATION

vagy

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242468408&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&pageNumber=5&scopeId=C&usage=USED&usageType=PRE_REGISTRATION

olyan vagy mint ismerősöm, neki ilyet küldtem 4seb autómatával full extrával 2mft körül. aztán mondta, hogy szerinte kevés a 4 gang. erre mondtam neki s, hogy akkor traktort kell venni, abban van 20-30 sebesség. ki vannak ezek találva, meg youtube-on van annyi gyorsulásos, végsebességes video, hogy meg lehet nézni melyik mit tud.

én elfogult vagyok a 2.5T-hez, normál közlekedéssel az is elvan 9-10l-ből, ha taposod meg fülig ér a szád és haladsz

[Llort Eht]

olyan vagy mint ismerősöm, neki ilyet küldtem 4seb autómatával full extrával 2mft körül. aztán mondta, hogy szerinte kevés a 4 gang. erre mondtam neki s, hogy akkor traktort kell venni, abban van 20-30 sebesség. ki vannak ezek találva, meg youtube-on van annyi gyorsulásos, végsebességes video, hogy meg lehet nézni melyik mit tud.

én elfogult vagyok a 2.5T-hez, normál közlekedéssel az is elvan 9-10l-ből, ha taposod meg fülig ér a szád és haladsz

Voltak ennek a 2,5T - nek hengerfal-repedés problémái a Volverekben és az St - kben. Víkonyka a hengrerfal és átreped...

A mondikban fhaszák? 

[Mikorka Kálmán]

Voltak ennek a 2,5T - nek hengerfal-repedés problémái a Volverekben és az St - kben. Víkonyka a hengrerfal és átreped...

A mondikban fhaszák? 

Mitől lenne más, ez a része ugyanaz...

Egyre több rossz visszacsatolás van erről a 2.5 T-ről. Mondjuk lóerőben volt belőle minden ...

[Llort Eht]

Mitől lenne más, ez a része ugyanaz...

Egyre több rossz visszacsatolás van erről a 2.5 T-ről. Mondjuk lóerőben volt belőle minden ...

Öcsém volt réperegve egy S60R - re, de jól lebeszélték róla, hogy dontbáj!

Addig is:

https://www.youtube.com/watch?v=sc2IkZomTMA

 

[HZsolt92]

Voltak ennek a 2,5T - nek hengerfal-repedés problémái a Volverekben és az St - kben. Víkonyka a hengrerfal és átreped...

A mondikban fhaszák? 

gyáriban nincs vele gond, húzva nem bírták. az rs fókánál már pl módosított a blokk is

[HZsolt92]

Öcsém volt réperegve egy S60R - re, de jól lebeszélték róla, hogy dontbáj!

Addig is:

https://www.youtube.com/watch?v=sc2IkZomTMA

 

pedig azok kovácsolt belsősek alapból, azok bírják is.

[HZsolt92]

Mitől lenne más, ez a része ugyanaz...

Egyre több rossz visszacsatolás van erről a 2.5 T-ről. Mondjuk lóerőben volt belőle minden ...

világból kimegy, ha oda van rá figyelve és nem ész nélkül van 300-400lovasra megcsinálva. úgy tényleg nem bírják

[Peak]

Sok sikert hozza. Ennyiert vagy 300rol visszatekertet kapsz vagy tetonallt ujraepitettet. Az enyem 2013as, egy-ket heten belul fogja atlepni a 100at de 4 alatt nem hiszem hogy eladnam...

Ezek az autók jellemzően (13-14-ig) 140.000-180.000 km között állnak a hirdetések szerint.
Amit kinéztem 14/8hó éves és 169.000+ van benne. Nem tűnik nagyon tekertnek, az évi 50-60.000km reálisnak tűnik.

[Peak]

Ez pl. a Pulainál flottás autó visszavéve 3 év után, 142e km.
Több darabjuk is volt, "M"-es rendszámmal, stb.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-luxury_powershift_142.238km_magyaro.i_kmgarancia-11491905

[blau4kombi]

Ez pl. a Pulainál flottás autó visszavéve 3 év után, 142e km.
Több darabjuk is volt, "M"-es rendszámmal, stb.

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_titanium-luxury_powershift_142.238km_magyaro.i_kmgarancia-11491905

Csak 1 5let: ha lehet, keress inkább gyári 140 lovasat, jóval olcsóbb az adó, a biztosítás stb... A többi majd intézzük... 

[Peak]

Csak 1 5let: ha lehet, keress inkább gyári 140 lovasat, jóval olcsóbb az adó, a biztosítás stb... A többi majd intézzük... 

Igenisss Uram! /salute

[blau4kombi]

Igenisss Uram! /salute