MK4 Általános kérdések

[Llort Eht]

Sziasztok!

Szombaton tulaja lettem egy 2013-as Tdci Mondeonak.
Lekérdeztem én is alvázszám alapján.
Mit jelent ez: Hidegindítás -25fok ?

Illetve levegő fűtő PTC van a kocsiban, de elektromos vízmelegítőt nem tudom, azt hogy írják? Vagy van egyáltalán Webasto-n kívül valami kiegészítő fűtéses MK4?

Gratula!
Gratula!
Van benne izzítógyertya és -25fokban is beindul
Elektromos fűtésrásegítés minden mondiban van, a Webasto-val szereltekben is

[Thomas8607]

Gratula!
Gratula!
Van benne izzítógyertya és -25fokban is beindul
Elektromos fűtésrásegítés minden mondiban van, a Webasto-val szereltekben is

Hol van ami fűti a vizet?
Köszi

[Llort Eht]

Hol van ami fűti a vizet?
Köszi

2 elektromos gyertya a fűtőkörben. Helyileg fogalmam sincs, hol található.

[ReFi]

Köszönöm a segítséget. !
// A szervizkönyve rejtélyes módon eltűnt az autónak ... Így azóta már másikat keresek. //

Németbol hozta, de eredetileg amugy Holland volt

[repepe]

Sziasztok!
Vett mostanàba valaki üléshuzatot?
Hol érdemes nézni (venni)?

Szia, Coolauto webáruház, a típus specifikust csak ajánlani tudom.

[szferi.78]

Szia, Coolauto webáruház, a típus specifikust csak ajánlani tudom.

Köszönöm!

[Relhist]

Lötyögős lett a vezető ülés fejtámlám (bőrös). Szétszedtem, darabokban van benne a bakelit betét. Áttehető bármilyen mk4 első fejtámlából vagy csak bőrösből?
Epoxy ragsztóval javítható?

[HZsolt92]

Lötyögős lett a vezető ülés fejtámlám (bőrös). Szétszedtem, darabokban van benne a bakelit betét. Áttehető bármilyen mk4 első fejtámlából vagy csak bőrösből?
Epoxy ragsztóval javítható?

bakelithez kb semmi köze. hegeszthető, ragasztható, az összes fejtámla ugyan olyan

[Relhist]

bakelithez kb semmi köze. hegeszthető, ragasztható, az összes fejtámla ugyan olyan

Zsír, kösz.
KB bakelitnek néz ki amúgy, azért írtam.
Megragasztom, aztán ha nem lesz jó, szerzek 1 fejtámlát...

[SanyiMondeo]

Sziaztok!

Kérdezem, hogy közületek valaki ismeri-e a Rigotech chiptuningot? Valakinek van-e ilyen az autójában?
Pozitív leírást sokat találtam, de negatívot nem. Ha a tapasztalatokat leírnátok megköszönném.

Üdv.

[HZsolt92]

Sziaztok!

Kérdezem, hogy közületek valaki ismeri-e a Rigotech chiptuningot? Valakinek van-e ilyen az autójában?
Pozitív leírást sokat találtam, de negatívot nem. Ha a tapasztalatokat leírnátok megköszönném.

Üdv.

igen, nem kell odavinni autót

[SanyiMondeo]

igen, nem kell odavinni autót

Miért nem kell odavinni autót?

[HZsolt92]

Miért nem kell odavinni autót?

láttam már nem 1 szarul megírt autójukat, rángat, dadog, tilt, köze nincs ahoz az erőhöz, amit igérnek, stb

[HZsolt92]

Miért nem kell odavinni autót?

ha elmondod, hogy helyileg merre vagy, akkor tudok ajánlani olyat, aki normális munkát végez

[SanyiMondeo]

ha elmondod, hogy helyileg merre vagy, akkor tudok ajánlani olyat, aki normális munkát végez

Tatán lakom.

[Llort Eht]

ha elmondod, hogy helyileg merre vagy, akkor tudok ajánlani olyat, aki normális munkát végez

Én foglalkoztam iparszerűen csipszeléssel és:

Mondeon a ..BA motorokon szerintem nincs normális munka, egyszerűen nem bírja a "húzást". A befecskendezési nyomás, -ezáltal kép- megváltoztatása hordozza magában a kockázatot (nem is keveset). Több 2.0hdi  dugattyúolvadással járó halálozásáról hallottam. Persze bla-bla, mindig van aki qrvafajinul megcsinálja, a döntés a júzer kezében van.

Én nem csinálnám, ez biztos! Ha póver kell, szerezzünk 3.0Tdi akármit...

A 2.2-t inkább lehet húzni, de a járulékos veszteségekkel számolni kell szintén, a ktlk. korábbi kinyekkenése a minimum, de a kuplung is jelentősen hamarabb fárad...stb. 1000-ből 1 júzer használhatja normálisan az autót, ilyen lehet, de az átlag kihasználja a többletet, hisz mi másért csinálná. De elrúgom neki már 1400rpm-nél, mer cefettül megy!!! Egyenes út...

Mindenki döntse el maga!  

[HZsolt92]

Én foglalkoztam iparszerűen csipszeléssel és:

Mondeon a ..BA motorokon szerintem nincs normális munka, egyszerűen nem bírja a "húzást". A befecskendezési nyomás, -ezáltal kép- megváltoztatása hordozza magában a kockázatot (nem is keveset). Több 2.0hdi  dugattyúolvadással járó halálozásáról hallottam. Persze bla-bla, mindig van aki qrvafajinul megcsinálja, a döntés a júzer kezében van.

Én nem csinálnám, ez biztos! Ha póver kell, szerezzünk 3.0Tdi akármit...

A 2.2-t inkább lehet húzni, de a járulékos veszteségekkel számolni kell szintén, a ktlk. korábbi kinyekkenése a minimum, de a kuplung is jelentősen hamarabb fárad...stb. 1000-ből 1 júzer használhatja normálisan a-z autót, ilyen lehet, de az átlag kihasználja a többletet, hisz mi másért csinálná. De elrúgom neki már 1400rpm-nél, mer cefettül megy!!! Egyenes út...

Mindenki döntse el maga!  

nyugodtan lehet húzni a  2.0ásakat is, nyilván ésszel ismerve a motor határait. na ezt nem kapod meg sok helyen, ahol futószalagon készülnek a tuningok nulla diagnosztika mellett

[HZsolt92]

Tatán lakom.

siófok mellett tudok ajánlani, ha addig elautózól

[SanyiMondeo]

nyugodtan lehet húzni a  2.0ásakat is, nyilván ésszel ismerve a motor határait. na ezt nem kapod meg sok helyen, ahol futószalagon készülnek a tuningok nulla diagnosztika mellett

Az enyém 1.8-as.

[Jalkin]

Az enyém 1.8-as.

Akkor vegyél nagyobbat, ha erősebbet akarsz 

[Mondeo kombici]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, hátha van valakinek tapasztalata. A barátomnak van egy IV. mondeo kombija, keyless go-s azaz kulcs nélküli indításos, aminek csak egy kulcsa volt, amikor megvettük Németországban. Vettünk hozzá gyári kulcsot eBayen, amit elvittünk feltanítani szervizbe. Ott kitörölték a kulcsokat, utána újra feltanították mind a kettőt. A dolog félig működött, mert ha például leállította a motor, de nem szállt ki, akkor nem tudta újra indítani, csak ha kiszállt, becsukta az ajtót, bezárta, újra kinyitotta, akkor működött. Visszament a szervizbe, ahol két óra molyolás után már semmi nem működött, az autót elindítani sem sikerült, azt mondták, valami elromlott, ezért az összes zárat, központi egységet stb, cserélni kell több százezer forintért. Na ettől kiakadt, elhozta az autót trélerrel.
Van-e valakinek ötlete, tapasztalata?
Köszönöm szépen!

[ve-ga45]

   Sziasztok, 2011 es mondeomban szetesett az üles gerinctamasz, hatrafele ki kandikal egy rugo vagy valami hasonlo a karpiton keresztül. Javithato az üles vagy keressek bontottat?

[Relhist]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, hátha van valakinek tapasztalata. A barátomnak van egy IV. mondeo kombija, keyless go-s azaz kulcs nélküli indításos, aminek csak egy kulcsa volt, amikor megvettük Németországban. Vettünk hozzá gyári kulcsot eBayen, amit elvittünk feltanítani szervizbe. Ott kitörölték a kulcsokat, utána újra feltanították mind a kettőt. A dolog félig működött, mert ha például leállította a motor, de nem szállt ki, akkor nem tudta újra indítani, csak ha kiszállt, becsukta az ajtót, bezárta, újra kinyitotta, akkor működött. Visszament a szervizbe, ahol két óra molyolás után már semmi nem működött, az autót elindítani sem sikerült, azt mondták, valami elromlott, ezért az összes zárat, központi egységet stb, cserélni kell több százezer forintért. Na ettől kiakadt, elhozta az autót trélerrel.
Van-e valakinek ötlete, tapasztalata?
Köszönöm szépen!

Hát ez szívás. Keyless verziónál csak élő IDS rendszerrel lehet kulcsot programozni sajnos. Tehát másik ford szerviz kellene. Vagy másik kulcs, mert lehet, nem szeretik egymást az autóval. A kulcs hibákat elég jól dokumentálja az autó, így ha valamiért elutasítja a kulcsot, annak DTC nyoma marad.

Szerintem mivel a kulcsokat a BCM tárolja, elegendő lenne azt cserélni, ha már nagyon cserélgetni akarunk valamit. Után programozni kell az autót, ugyan úgy, mintha új kulcsot kapnál. Olyan meg plána nem nagyon van, hogy "mindent" cserélni kell (az ajtózárakban csak mechanikus betétek meg antennák vannak).

[Jalkin]

   Sziasztok, 2011 es mondeomban szetesett az üles gerinctamasz, hatrafele ki kandikal egy rugo vagy valami hasonlo a karpiton keresztül. Javithato az üles vagy keressek bontottat?

Nem olyan régen volt ez téma, én írtam Alf mutatott egy “házi” megoldást. A gyári támasz 30ezer Ft

[Mondeo kombici]

Hát ez szívás. Keyless verziónál csak élő IDS rendszerrel lehet kulcsot programozni sajnos. Tehát másik ford szerviz kellene. Vagy másik kulcs, mert lehet, nem szeretik egymást az autóval. A kulcs hibákat elég jól dokumentálja az autó, így ha valamiért elutasítja a kulcsot, annak DTC nyoma marad.

Szerintem mivel a kulcsokat a BCM tárolja, elegendő lenne azt cserélni, ha már nagyon cserélgetni akarunk valamit. Után programozni kell az autót, ugyan úgy, mintha új kulcsot kapnál. Olyan meg plána nem nagyon van, hogy "mindent" cserélni kell (az ajtózárakban csak mechanikus betétek meg antennák vannak).

Köszönöm szépen, erre haladunk tovább.

[Sakos]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni, hátha van valakinek tapasztalata. A barátomnak van egy IV. mondeo kombija, keyless go-s azaz kulcs nélküli indításos, aminek csak egy kulcsa volt, amikor megvettük Németországban. Vettünk hozzá gyári kulcsot eBayen, amit elvittünk feltanítani szervizbe. Ott kitörölték a kulcsokat, utána újra feltanították mind a kettőt. A dolog félig működött, mert ha például leállította a motor, de nem szállt ki, akkor nem tudta újra indítani, csak ha kiszállt, becsukta az ajtót, bezárta, újra kinyitotta, akkor működött. Visszament a szervizbe, ahol két óra molyolás után már semmi nem működött, az autót elindítani sem sikerült, azt mondták, valami elromlott, ezért az összes zárat, központi egységet stb, cserélni kell több százezer forintért. Na ettől kiakadt, elhozta az autót trélerrel.
Van-e valakinek ötlete, tapasztalata?
Köszönöm szépen!

Tudtommal a korai, 2007-8 körüli Mondeoknál a keyless modul szoftver frissítése járhatott ezzel a végeredménnyel, és tényleg drága a javítása.

[GKovacs]

Kérlek nézzetek rá erre a 2 hirdetésre. Több szem többet lát. Jól dokumentált mind a kettő. Tudom, hogy az egyikben 2 szer annyi km van, de dízel autóm még nem volt soha. A benzines pedig jobban felszerelt, de mindkettő tetszik így elsőre.

https://joautok.hu/hasznaltauto/ford/mondeo/mondeo-kombi-20-tdci-titanium-5/s6s2ns5/

https://joautok.hu/hasznaltauto/ford/mondeo/mondeo-kombi-16-ecoboost-titanium/07nb4nc/
Előre is köszönöm.

[sinci]

Üdv. Vonóhorgot szeretnék vásárolni, de nem tudom milyet vegyek. Lényeg ne legyen drága! A horog mellé kell még vennem valami elektronikát is, valami boxot, vagy mit mondtak a szerelők, Egyben lehet kapni, vagy külön-külön kell beszerezni. Esetleg tudnátok valamit linkelni? Horgot találtam 50-60K, de ehhez nem írták, hogy kell hozzá külön elektronika
Köszi!

[titta]

Kérlek nézzetek rá erre a 2 hirdetésre. Több szem többet lát. Jól dokumentált mind a kettő. Tudom, hogy az egyikben 2 szer annyi km van, de dízel autóm még nem volt soha. A benzines pedig jobban felszerelt, de mindkettő tetszik így elsőre.

https://joautok.hu/hasznaltauto/ford/mondeo/mondeo-kombi-20-tdci-titanium-5/s6s2ns5/

https://joautok.hu/hasznaltauto/ford/mondeo/mondeo-kombi-16-ecoboost-titanium/07nb4nc/
Előre is köszönöm.

Hát elsősorban Neked kell eldöntened hogy mire és hogyan használod az autót. Ha jól látom most benzinessel jársz. Ha rövid távokra használod, esetleg sok leállással, azt a benzines talán jobban tolerálja. Ha hosszabb távokat mész, akkor meg megéri a dízel.
- Amit beraktál dízelt, az kb egyezik az enyémmel, én szintén 2013-ban vettem, titanium felszereltségű és jelenleg 121.000 km van benne. A kormány talán egy kicsit kopott a megadott futásteljesítményhez, de ha tényleg csak ennyi van benne és sérülés mentes mint azt állítják, akkor jó vételnek tűnik.
- A benzines motor sokak szerint jobban elhasználódik mint a dízel, azért a fehérben van bőven km, meg a szabályozható futómű miatt a lengéscsillapító darabja olyan 80 pénz körül van, ezzel is számolj.
A fehér jobban felszerelt az igaz de szerintem kicsit túlárazott, mivel kevés benzines van a piacon. Jobban el is van használva...

[titta]

Üdv. Vonóhorgot szeretnék vásárolni, de nem tudom milyet vegyek. Lényeg ne legyen drága! A horog mellé kell még vennem valami elektronikát is, valami boxot, vagy mit mondtak a szerelők, Egyben lehet kapni, vagy külön-külön kell beszerezni. Esetleg tudnátok valamit linkelni? Horgot találtam 50-60K, de ehhez nem írták, hogy kell hozzá külön elektronika
Köszi!

Azért kell hozzá elektronika, mert itt már nem lehet csak úgy a drótokat rákötni a lámpavezetékekre mint a régebbi modelleknél. A vonóhorog modulon keresztül kapja az áramot a csatlakozó.
Cromax-ban 50 pénz a levehető horog, ők tudják milyen vezérlés kell hozzá.
Ez meg talán jó is hozzá mint vezérlés:
https://cromax.hu/autofelszereles_tartozek/vonohorog_es_alkatreszei/vonohorog_elektronika_univerz_/vonohorog_elektromos_keszlet_uni_kit_expert_7-pin_143021

[blau4kombi]

Üdv. Vonóhorgot szeretnék vásárolni, de nem tudom milyet vegyek. Lényeg ne legyen drága! A horog mellé kell még vennem valami elektronikát is, valami boxot, vagy mit mondtak a szerelők, Egyben lehet kapni, vagy külön-külön kell beszerezni. Esetleg tudnátok valamit linkelni? Horgot találtam 50-60K, de ehhez nem írták, hogy kell hozzá külön elektronika
Köszi!

Szvsz keress vonóhorog szerelőt és kérjél ajánlatot a komplett melóra, vizsgával stb. Sokan nem dolgoznak hozott anyagból vagy esetleg nem vállalnak garanciát stb. Csak levehetőt szabad venni!! 13 csatlakozósat csináltass.

[titta]

Szvsz keress vonóhorog szerelőt és kérjél ajánlatot a komplett melóra, vizsgával stb. Sokan nem dolgoznak hozott anyagból vagy esetleg nem vállalnak garanciát stb. Csak levehetőt szabad venni!! 13 csatlakozósat csináltass.

Itthon a 7-es elterjedtebb, a németek szerelnek gyárilag 13-ast ha jól tudom. Nekem az utánfutó meg a Thule cangahurciba is 7-es csatis.

[Llort Eht]

Kérlek nézzetek rá erre a 2 hirdetésre. Több szem többet lát. Jól dokumentált mind a kettő. Tudom, hogy az egyikben 2 szer annyi km van, de dízel autóm még nem volt soha. A benzines pedig jobban felszerelt, de mindkettő tetszik így elsőre.

https://joautok.hu/hasznaltauto/ford/mondeo/mondeo-kombi-20-tdci-titanium-5/s6s2ns5/

https://joautok.hu/hasznaltauto/ford/mondeo/mondeo-kombi-16-ecoboost-titanium/07nb4nc/
Előre is köszönöm.

Hello!

Ahogy Titta is mondotta, dönts a használat jellege alapján (is)! A dízel és a benzines teljesítményazonosságtól függetlenül más kávéház, ezek a dízelek nem az ótvar kerregős fajták, ez ne tartson vissza tőle. Láthatóan a kínálat tetejéből válogatsz, ha igazak az infók, egyik autó sem egy időzített bomba. A fehérnél az IVDC letérdelhet a közeljövőben, Mikorka Kálmán tud ajánlatot adni a cserére...   Nem tudom, mennyire bírják az ekobúúszt benzinesek, de szvsz eléggé túl van árazva, -kihasználva a magyar benzin-fetisizmust. (Tudtátok, hogy már utolértük a németeket mindenben?).

Én kipróbálnám mindkettőt és jól rábíznám magam az érzelmeimre a dízel javára!   (nekem ilyen van, ~20k km/év, amennyit járok, de még 209K km - nél is szerelem van..., hiba nincs.)

Majd elmeséled mi lesz, ha kell szakérteni esetleg szólj!

 

[Thomas8607]

Hello!

Ahogy Titta is mondotta, dönts a használat jellege alapján (is)! A dízel és a benzines teljesítményazonosságtól függetlenül más kávéház, ezek a dízelek nem az ótvar kerregős fajták, ez ne tartson vissza tőle. Láthatóan a kínálat tetejéből válogatsz, ha igazak az infók, egyik autó sem egy időzített bomba. A fehérnél az IVDC letérdelhet a közeljövőben, Mikorka Kálmán tud ajánlatot adni a cserére...   Nem tudom, mennyire bírják az ekobúúszt benzinesek, de szvsz eléggé túl van árazva, -kihasználva a magyar benzin-fetisizmust. (Tudtátok, hogy már utolértük a németeket mindenben?).

Én kipróbálnám mindkettőt és jól rábíznám magam az érzelmeimre a dízel javára!   (nekem ilyen van, ~20k km/év, amennyit járok, de még 209K km - nél is szerelem van..., hiba nincs.)

Majd elmeséled mi lesz, ha kell szakérteni esetleg szólj!

 

Az euro5-ös 2.0 TDCI annyira halk, hogy keresztapám mondta indítsam be én meg mondtam már be van Vásárlás utáni nap.
Csak terhelésen van egy kis dízel hangja

[Ervin]

Az euro5-ös 2.0 TDCI annyira halk, hogy keresztapám mondta indítsam be én meg mondtam már be van Vásárlás utáni nap.
Csak terhelésen van egy kis dízel hangja

óvatosan egy hallásvizsgálatot azért említs meg....

[sinci]

Szvsz keress vonóhorog szerelőt és kérjél ajánlatot a komplett melóra, vizsgával stb. Sokan nem dolgoznak hozott anyagból vagy esetleg nem vállalnak garanciát stb. Csak levehetőt szabad venni!! 13 csatlakozósat csináltass.

Köszi mindenkinek az infot, szeptemberben jár le a műszaki, mindenképpen vinnem kell, gondoltam így előtte felszereltetek egyet, ha már úgy is megy műszakira. Sosem baj ha van egy horog.

[fektoh]

... a szabályozható futómű miatt a lengéscsillapító darabja olyan 80 pénz körül van, ezzel is számolj...

Feleannyi lenne az IVDC-s gátló, mint az S-Maxhoz való? (na jó én négy éve láttam 160 ezerért darabját, de Mikorka Tamás is 140 körüli árat emlegetett itt pár hónapja, nem?)

[titta]

Feleannyi lenne az IVDC-s gátló, mint az S-Maxhoz való? (na jó én négy éve láttam 160 ezerért darabját, de Mikorka Tamás is 140 körüli árat emlegetett itt pár hónapja, nem?)

http://mondeo.hu/index.php?topic=4964.msg1146415#msg1146415

[fektoh]

http://mondeo.hu/index.php?topic=4964.msg1146415#msg1146415

  és tényleg

[Savanya]

Köszi mindenkinek az infot, szeptemberben jár le a műszaki, mindenképpen vinnem kell, gondoltam így előtte felszereltetek egyet, ha már úgy is megy műszakira. Sosem baj ha van egy horog.

Egyeztetés után csak odamentem és mindenestől megvolt kb 60-ból. 1,8 tonnás. Car-max Kecskemét.

[sinci]

Egyeztetés után csak odamentem és mindenestől megvolt kb 60-ból. 1,8 tonnás. Car-max Kecskemét.

A beszerelés, meg a horog, elektronikával?

[Savanya]

A beszerelés, meg a horog, elektronikával?

Igen.

[sinci]

Igen.

Beszéltem velük, hónap végén megyek is hozzájuk!

[titta]

Beszéltem velük, hónap végén megyek is hozzájuk!

Ha sokat jársz külföldre, arra vigyázz hogy egyes országokban tudtommal már csak a leszerelhető fejes horgot engedik. Nem tudom mennyire kekeckednek a külföldiekkel...

[alf®]

Ha sokat jársz külföldre, arra vigyázz hogy egyes országokban tudtommal már csak a leszerelhető fejes horgot engedik. Nem tudom mennyire kekeckednek a külföldiekkel...

annyira,hogy le se tolják a blokkolot se...

[Savanya]

 

Beszéltem velük, hónap végén megyek is hozzájuk!

[Zsolteey]

Ha sokat jársz külföldre, arra vigyázz hogy egyes országokban tudtommal már csak a leszerelhető fejes horgot engedik. Nem tudom mennyire kekeckednek a külföldiekkel...

Szvsz max annyiban kekeckedhetnek, hogy ha leszedhetőd van és nem használod, akkor le kell szedned.

[bviktr]

Szvsz max annyiban kekeckedhetnek, hogy ha leszedhetőd van és nem használod, akkor le kell szedned.

Ahogy én tudom azt is csak akkor kell, ha valamennyire takarja a rendszámtáblát.

[blau4kombi]

Szvsz max annyiban kekeckedhetnek, hogy ha leszedhetőd van és nem használod, akkor le kell szedned.

Ez a "kekeckedhetnek" nagyon tetszik...  Ez azt jelenti, hogy szólnak, hogy tartsd be a szabályokat??
Na mind1. A balkánon itt és innen túl mindegy hogy takarja-e vagy nem stb... De ezt nem folytatnám, mert már ez is kimeríti a politikai kategóriát.
Viszont a bécsi kapu másik felén és azon túl, ha leszedhető és nincs rajta vontatmány vagy bringaszállító, akkor az osztrák rendőrrel lehetnek vélemény különbségek, ami általában valamennyi €-val gazdagítja majd az osztrák (német, olasz, svájci ... költségvetést.
Anno, mikor még blekire akartam vonóhorgot szereltetni és kérdésvolt, hogy szétvágassam-é a diffuzort vagy ne, AAAAAndy felhomályosított ez ügyben. 

[sinci]

Ha sokat jársz külföldre, arra vigyázz hogy egyes országokban tudtommal már csak a leszerelhető fejes horgot engedik. Nem tudom mennyire kekeckednek a külföldiekkel...

Leszerelhetőt rendeltem, mert mondta a szerelő, hogy van olyan típus, ahol a horog feje bezavar a tolatóradarba, (Mondeora konkrétan nem emlékszik) azt meg nem szeretném. Ha nem használom, akkor meg csak arra jó, hogy belerúgjak a sípcsontommal este sötétben a garázsban, miután beálltam, mert annyira közel van az ajtó a hátuljához...