MK4 Általános kérdések

[titta]

Ahogy én tudom azt is csak akkor kell, ha valamennyire takarja a rendszámtáblát.

https://www.autonavigator.hu/cikkek/fogos-kerdesek-a-vonohorgok-kapcsan/

[bviktr]

https://www.autonavigator.hu/cikkek/fogos-kerdesek-a-vonohorgok-kapcsan/

Akkor mi a teendő, ha levehető a horog, de nincs meg a kulcs?
Eddig nem érdekelt, de így már kicsit foglalkoztat a téma.

[Zsolteey]

https://www.autonavigator.hu/cikkek/fogos-kerdesek-a-vonohorgok-kapcsan/

"...infót mondtak a műhelyben: eszébe ne jusson fix vonóhorgot szereltetni autójára, mert hamarosan csak a levehetők lesznek szabályosak, utána majd ő is cseréltetheti a fixet, ha most olyat rendel, válassza most a drágább levehetőt."

[titta]

Akkor mi a teendő, ha levehető a horog, de nincs meg a kulcs?
Eddig nem érdekelt, de így már kicsit foglalkoztat a téma.

Elméletileg egy ügyes kulcsmásoló/zárszerelő tud segíteni rajtad.

[titta]

"...infót mondtak a műhelyben: eszébe ne jusson fix vonóhorgot szereltetni autójára, mert hamarosan csak a levehetők lesznek szabályosak, utána majd ő is cseréltetheti a fixet, ha most olyat rendel, válassza most a drágább levehetőt."

Igazából azért linkeltem a cikket mert szerepel abban is hogy a környező országokban büntethetnek ha nem használod és nincs leszedve a fej a szerelhető változatnál. A kinti szabályozást nem ismerem, de simán el tudom képzelni hogy ezeken a helyeken már csak leszerelhetőt lehet újként felrakatni.

[Savanya]

Leszerelhetőt rendeltem, mert mondta a szerelő, hogy van olyan típus, ahol a horog feje bezavar a tolatóradarba, (Mondeora konkrétan nem emlékszik) azt meg nem szeretném. Ha nem használom, akkor meg csak arra jó, hogy belerúgjak a sípcsontommal este sötétben a garázsban, miután beálltam, mert annyira közel van az ajtó a hátuljához... 

Nem zavar be. Nekem fix van, többet bír és nem kopik el és nincs problémám a rendőrrel de van majomfogóm.

[ve-ga45]

  Hali.

  Menyire nemregen volt?? vakujjak meg de nem talalom!! 

  Meg nem szedtem szet ülest soha, nemtudom menyi eselyel foghatok hozza.

[xrobe]

Sziasztok!
Volt egy olyan probléma az autóval, hogy alapjáraton a klíma nem működött (főleg nagy melegben). Ha haladok az autóval akár városban, akár országúton/autópályán, akkor rendesen hűt, bár ültem már erősebb klímájú autóban. Gondoltam, hogy talán kevés benne a gáz, mert amióta nálunk van (2016 február), sosem töltettük fel a klímát. Elvittem töltésre, mondta a srác hogy 300 gramm volt benne, feltöltötte 800 valamennyire, amennyi kell bele, de alapjáraton ugyanúgy nem működik a klíma. Eljöttünk nyaralni Horvátországba, és most már néha rövid csikorgó hangot hallok egy apró rántással, gondolom amikor a klímakompresszor ki/bekapcsol. A kocsiban 333ezer km van, 300ezernél volt a szíjrendszer cserélve. Ékszíjtárcsa döglődés lehet (töltés rendben), vagy maga a kompresszor fog bedögleni? Volt valakinek hasonló problémája?

[Cs12]

Sziasztok!
Volt egy olyan probléma az autóval, hogy alapjáraton a klíma nem működött (főleg nagy melegben). Ha haladok az autóval akár városban, akár országúton/autópályán, akkor rendesen hűt, bár ültem már erősebb klímájú autóban. Gondoltam, hogy talán kevés benne a gáz, mert amióta nálunk van (2016 február), sosem töltettük fel a klímát. Elvittem töltésre, mondta a srác hogy 300 gramm volt benne, feltöltötte 800 valamennyire, amennyi kell bele, de alapjáraton ugyanúgy nem működik a klíma. Eljöttünk nyaralni Horvátországba, és most már néha rövid csikorgó hangot hallok egy apró rántással, gondolom amikor a klímakompresszor ki/bekapcsol. A kocsiban 333ezer km van, 300ezernél volt a szíjrendszer cserélve. Ékszíjtárcsa döglődés lehet (töltés rendben), vagy maga a kompresszor fog bedögleni? Volt valakinek hasonló problémája?

nálam szintén ez a helyzet.
rátöltöttünk a cégnél, de alig hiányzott belőle. Próbaként cseréltem egy nyomáskapcsolót, maradt uolyan. Most mentünk mi is nyaralni, és ahogy leálltam vele, elkezdte tolni a meleg/forró levegőt, ahogy megindultam, jött szépen megint a hideg.
2 dolog maradt hátra, első körben a hűtőket leszedjük és kitisztítjuk (azt mondták rá, h több Fordnál is ki kellett tisztítani, emrt anyir koszos, tömített volt a hűtő, h alapjáraton már nem bírta lehűteni) ha ez sem hoz megoldást, akkor kompi csere

[alf®]

nálam szintén ez a helyzet.
rátöltöttünk a cégnél, de alig hiányzott belőle. Próbaként cseréltem egy nyomáskapcsolót, maradt uolyan. Most mentünk mi is nyaralni, és ahogy leálltam vele, elkezdte tolni a meleg/forró levegőt, ahogy megindultam, jött szépen megint a hideg.
2 dolog maradt hátra, első körben a hűtőket leszedjük és kitisztítjuk (azt mondták rá, h több Fordnál is ki kellett tisztítani, emrt anyir koszos, tömített volt a hűtő, h alapjáraton már nem bírta lehűteni) ha ez sem hoz megoldást, akkor kompi csere

Sziasztok!
Volt egy olyan probléma az autóval, hogy alapjáraton a klíma nem működött (főleg nagy melegben). Ha haladok az autóval akár városban, akár országúton/autópályán, akkor rendesen hűt, bár ültem már erősebb klímájú autóban. Gondoltam, hogy talán kevés benne a gáz, mert amióta nálunk van (2016 február), sosem töltettük fel a klímát. Elvittem töltésre, mondta a srác hogy 300 gramm volt benne, feltöltötte 800 valamennyire, amennyi kell bele, de alapjáraton ugyanúgy nem működik a klíma. Eljöttünk nyaralni Horvátországba, és most már néha rövid csikorgó hangot hallok egy apró rántással, gondolom amikor a klímakompresszor ki/bekapcsol. A kocsiban 333ezer km van, 300ezernél volt a szíjrendszer cserélve. Ékszíjtárcsa döglődés lehet (töltés rendben), vagy maga a kompresszor fog bedögleni? Volt valakinek hasonló problémája?

A klímakompresszor kuplungjának a légrését kellene első körben beállíttatni,ha lehet.csúszhat, ha nem áll egyenesen.

[xrobe]

nálam szintén ez a helyzet.
rátöltöttünk a cégnél, de alig hiányzott belőle. Próbaként cseréltem egy nyomáskapcsolót, maradt uolyan. Most mentünk mi is nyaralni, és ahogy leálltam vele, elkezdte tolni a meleg/forró levegőt, ahogy megindultam, jött szépen megint a hideg.
2 dolog maradt hátra, első körben a hűtőket leszedjük és kitisztítjuk (azt mondták rá, h több Fordnál is ki kellett tisztítani, emrt anyir koszos, tömített volt a hűtő, h alapjáraton már nem bírta lehűteni) ha ez sem hoz megoldást, akkor kompi csere

Erre én is gondoltam, csak nem akartam lebontani az elejét. 

[xrobe]

A klímakompresszor kuplungjának a légrését kellene első körben beállíttatni,ha lehet.csúszhat, ha nem áll egyenesen.

Ezt azért nem tartom valószínűnek, mert akkor szerintem nem csak alapjáraton csinálná. De köszi a tippet!

[ReFi]

A klímakompresszor kuplungjának a légrését kellene első körben beállíttatni,ha lehet.csúszhat, ha nem áll egyenesen.

ha utazas kozben hut es allva nem akkor nem inkabb klimahuto retkes/fhos?
de egyebkent mk4 mondeo uj koraban sem fujt olyan hideget mint mondjuk egy mk1 focus, ezek mar ilyenek
iden toltottem en is, alig hianyzott belole egy kicsi, se jobb se rosszabb nem lett, de biztos nem 800gr kellett bele, nekem valami 520gr korul remlik.

[alf®]

Ezt azért nem tartom valószínűnek, mert akkor szerintem nem csak alapjáraton csinálná. De köszi a tippet!

ha utazas kozben hut es allva nem akkor nem inkabb klimahuto retkes/fhos?
de egyebkent mk4 mondeo uj koraban sem fujt olyan hideget mint mondjuk egy mk1 focus, ezek mar ilyenek
iden toltottem en is, alig hianyzott belole egy kicsi, se jobb se rosszabb nem lett, de biztos nem 800gr kellett bele, nekem valami 520gr korul remlik.

nem.fordulaton csúszva ,de hajt.alapjáraton meg nem...

[ReFi]

nem.fordulaton csúszva ,de hajt.alapjáraton meg nem...

 

[xrobe]

nem.fordulaton csúszva ,de hajt.alapjáraton meg nem...

Rá fogunk nézni, köszi! 

[BLACKMondeo]

Sziasztok,



Van valakinek bármilyen megoldásra /ötlete arra, hogy ne kelljen úgy 2-3 évente vennem egy új hátsó lámpát a kombiajtóba (belső) valamelyik oldalra.. ? A lámpát -úgy néztem- roncsolásmentesen nem nagyon lehet szétszedni és folyton tönkremegy benne a led elektronika - egyszer csak nem világít - . Egyébként is egy rakás szharok ezek a HELLA lámpák -  mivel ad-hoc jelleggel főleg mosás után néha valamelyik be is ázik...

már kicsit unalmas, hogy emiatt a banális típushiba miatt... most rendeltem meg a 3ik új lámpát... 

[G_B]

Sziasztok,



Van valakinek bármilyen megoldásra /ötlete arra, hogy ne kelljen úgy 2-3 évente vennem egy új hátsó lámpát a kombiajtóba (belső) valamelyik oldalra.. ? A lámpát -úgy néztem- roncsolásmentesen nem nagyon lehet szétszedni és folyton tönkremegy benne a led elektronika - egyszer csak nem világít - . Egyébként is egy rakás szharok ezek a HELLA lámpák -  mivel ad-hoc jelleggel főleg mosás után néha valamelyik be is ázik...

már kicsit unalmas, hogy emiatt a banális típushiba miatt... most rendeltem meg a 3ik új lámpát... 

nem próbáltad még szétszedni? van bőven alapanyag (sajnos)

[titta]

Sziasztok,



Van valakinek bármilyen megoldásra /ötlete arra, hogy ne kelljen úgy 2-3 évente vennem egy új hátsó lámpát a kombiajtóba (belső) valamelyik oldalra.. ? A lámpát -úgy néztem- roncsolásmentesen nem nagyon lehet szétszedni és folyton tönkremegy benne a led elektronika - egyszer csak nem világít - . Egyébként is egy rakás szharok ezek a HELLA lámpák -  mivel ad-hoc jelleggel főleg mosás után néha valamelyik be is ázik...

már kicsit unalmas, hogy emiatt a banális típushiba miatt... most rendeltem meg a 3ik új lámpát... 

Valami ott nem kerek, nekem a gyári van, és már 5. éve semmi baja...

[ReFi]

Valami ott nem kerek, nekem a gyári van, és már 5. éve semmi baja...

nalam szinten mukodik,  7eves lesz, raadasul automosaskor vettem eszre, hogy belul kicsit paras, szal be is azik valszeg.

[Jago1]

Sziasztok,



Van valakinek bármilyen megoldásra /ötlete arra, hogy ne kelljen úgy 2-3 évente vennem egy új hátsó lámpát a kombiajtóba (belső) valamelyik oldalra.. ? A lámpát -úgy néztem- roncsolásmentesen nem nagyon lehet szétszedni és folyton tönkremegy benne a led elektronika - egyszer csak nem világít - . Egyébként is egy rakás szharok ezek a HELLA lámpák -  mivel ad-hoc jelleggel főleg mosás után néha valamelyik be is ázik...

már kicsit unalmas, hogy emiatt a banális típushiba miatt... most rendeltem meg a 3ik új lámpát... 

A 3-ik féklámpát ellenőrizd,nekem ott ázott be. Először a féklámpa ledjét cseréltük,utána a helyzetjelző nyáklapját javítottuk.
Enyémben (2014) visteon lámpa van, melegítés nélkül szétszedtük, sziloval összeragasztottuk, azóta jó 1 éve.

[BLACKMondeo]

A 3-ik féklámpát ellenőrizd,nekem ott ázott be. Először a féklámpa ledjét cseréltük,utána a helyzetjelző nyáklapját javítottuk.
Enyémben (2014) visteon lámpa van, melegítés nélkül szétszedtük, sziloval összeragasztottuk, azóta jó 1 éve.

(ha lesz) legközelebb én is visteon -t fogok venni. persze, hogy valami nem "kerek" egyszerűen egy rakás szhar a hella, már úgy vettem az autót, hogy a jobb oldalon nem világított 3 éves korában! Azóta a bal is cserélve lett, most pedig ismét egy jobbost kellett vennem... nagyon bosszantó 

[GKovacs]

A HLA (visszagurulás gátló) akkor is működik, ha hegyre felfele kell tolatni? Nem gurul előre?

[Zsolteey]

A HLA (visszagurulás gátló) akkor is működik, ha hegyre felfele kell tolatni? Nem gurul előre?

Ha R-be rakod és elég meredek a lejtő, akkor igen.

[repepe]

ha utazas kozben hut es allva nem akkor nem inkabb klimahuto retkes/fhos?
de egyebkent mk4 mondeo uj koraban sem fujt olyan hideget mint mondjuk egy mk1 focus, ezek mar ilyenek
iden toltottem en is, alig hianyzott belole egy kicsi, se jobb se rosszabb nem lett, de biztos nem 800gr kellett bele, nekem valami 520gr korul remlik.

Sziasztok,

Nálam is ugyanez a helyzet. Hideg motornál / hűtőnél teljesen jó nyomja a hideget alapjáraton, azonban meleg motornál állóhelyzetben (alapjáraton) nem valami fényes a produkció hűtés terén. Én azt vettem észre, hogy ha emelem a fordulatot 1300 környékére álló helyben, mintha hűvösebb levegőt nyomna. Ez esetben Alf meglátása igazoltnak látszik.

Ismertek valakit aki rá tudna nézni erre a rés beállításra?

[Isu]

Sziasztok!

Szomszédom nem tudott tankolni tegnap az MKIV-be, a töltőpisztoly nem ment be a helyére. Az a kis fém "csappantyú" nem nyílt. Próbált a kutas is segíteni neki, de semmi. Nekem később sikerült egy műanyag csővel(gyári fehér biszbasz) benyomni. Kérdés, hogy ez mitől lehet? Van valami elektronikus zár, ami nem működött vagy mi a szösz?

köszi
Isu

[Zsolteey]

Sziasztok!

Szomszédom nem tudott tankolni tegnap az MKIV-be, a töltőpisztoly nem ment be a helyére. Az a kis fém "csappantyú" nem nyílt. Próbált a kutas is segíteni neki, de semmi. Nekem később sikerült egy műanyag csővel(gyári fehér biszbasz) benyomni. Kérdés, hogy ez mitől lehet? Van valami elektronikus zár, ami nem működött vagy mi a szösz?

köszi
Isu

Az első tankolásokkor én sokat bénáztam, aztán rájöttem, hogy nem mindegy, hogy milyen szögben dugom bele a tankolópisztolyt.

[Isu]

Az első tankolásokkor én sokat bénáztam, aztán rájöttem, hogy nem mindegy, hogy milyen szögben dugom bele a tankolópisztolyt.

hát OK, de neki és a kutas srácnak sem ez volt az első tankolása.

[zsolank]

Az első tankolásokkor én sokat bénáztam, aztán rájöttem, hogy nem mindegy, hogy milyen szögben dugom bele a tankolópisztolyt.

Szerintem praktikus megoldás. amikor vettem a kocsit akkor néztam ,a tankajtón úgy van rajzolva,hogy magasabbra kell emelni a töltő végét,majd amikor betolod akkor leengedni. Nekem se ment eszerint


De ha sikerült is,kiszedni még mindig xar,mert nálam eléggé passzos valamiért.
Kutasnak nem is engedek tankolni soha. Végig tudom folyatni én is a kocsit ha akarom gázolajjal

[Isu]

 

Szerintem praktikus megoldás. amikor vettem a kocsit akkor néztam ,a tankajtón úgy van rajzolva,hogy magasabbra kell emelni a töltő végét,majd amikor betolod akkor leengedni. Nekem se ment eszerint


De ha sikerült is,kiszedni még mindig xar,mert nálam eléggé passzos valamiért.
Kutasnak nem is engedek tankolni soha. Végig tudom folyatni én is a kocsit ha akarom gázolajjal

[Macys]

Sziasztok,

Klíma problémával küzdök, gaz ellenőrizve, szivárgás nincs.
Hideg motornál beindul a klíma, hűt rendesen, motor felmelegszik és onnantól kezdve nem indul be. Hibakód nincs. Kérlek segítsetek.
Köszi

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

Klíma problémával küzdök, gaz ellenőrizve, szivárgás nincs.
Hideg motornál beindul a klíma, hűt rendesen, motor felmelegszik és onnantól kezdve nem indul be. Hibakód nincs. Kérlek segítsetek.
Köszi

Ventilátor kapcsoló?

[Bajkonur]

Sziasztok,

Klíma problémával küzdök, gaz ellenőrizve, szivárgás nincs.
Hideg motornál beindul a klíma, hűt rendesen, motor felmelegszik és onnantól kezdve nem indul be. Hibakód nincs. Kérlek segítsetek.
Köszi

Nekem a klíma kuplungja produkált hasonló tüneteket,cseréje (több,mint 1 éve)megoldotta a gondokat.

[xrobe]

ha utazas kozben hut es allva nem akkor nem inkabb klimahuto retkes/fhos?
de egyebkent mk4 mondeo uj koraban sem fujt olyan hideget mint mondjuk egy mk1 focus, ezek mar ilyenek
iden toltottem en is, alig hianyzott belole egy kicsi, se jobb se rosszabb nem lett, de biztos nem 800gr kellett bele, nekem valami 520gr korul remlik.

Közben utánajártam, és tényleg 520g kell bele, ráadásul a túltöltés ugyancsak ki-bekapcsolgatós hibajelenséget produkál, mint amikor kevés a gáz.
Nekem 840et töltöttek bele, holnap viszem vissza, remélem jó lesz.

[xrobe]

Közben utánajártam, és tényleg 520g kell bele, ráadásul a túltöltés ugyancsak ki-bekapcsolgatós hibajelenséget produkál, mint amikor kevés a gáz.
Nekem 840et töltöttek bele, holnap viszem vissza, remélem jó lesz.

Beírom ide a fejleményeket, hátha majd valakinek jól jön.
Visszavittem a kocsit a szervízbe, és tényleg benézte a srác a katalógust, és 840g-ot töltött bele. Alapjáraton sosem kapcsolt be a klíma, kis sebességnél meg ki - bekapcsolt,
erőteljes bólintásokat okozva. Autópályán haladva működött, hűtött rendesen. Most a gyári 520g-al tökéletesen működik alapjáraton is, ki - bekapcsolás megszűnt, rángatás természetesen nincs.

[Savanya]

Beírom ide a fejleményeket, hátha majd valakinek jól jön.
Visszavittem a kocsit a szervízbe, és tényleg benézte a srác a katalógust, és 840g-ot töltött bele. Alapjáraton sosem kapcsolt be a klíma, kis sebességnél meg ki - bekapcsolt,
erőteljes bólintásokat okozva. Autópályán haladva működött, hűtött rendesen. Most a gyári 520g-al tökéletesen működik alapjáraton is, ki - bekapcsolás megszűnt, rángatás természetesen nincs.

[Smeagol]

Sziasztok szakik. 
Szerintem errefelé van sok fiatalabb, és kicsit idősebb sokat látott emberke.
Hátha már találkozott valaki a következö problémával.
Mk4. 1.6 benzin 2014. Kombi. (bár szerintem ez igazából lényegtelen)
Mindennapos használatban van az autó bár naponta nem túl sok kilóméterrel. Egyszer elvittem olajcserére (szakszerviz) előtte sohasem hallottam de utánna igen.
120 km/h- ig semmi de kb 120 km/h felett az eleje felöl érdekes "morgás" hallatszik. De nem mindig. Olyan mint ha a kerék élérne valami műanyagot.
Jön-megy ez a hang. Minél gyorsabban megyek annál erőseb a hang. Már többször is megnéztem de nem látok semmit. Gumi nem ér el semmit, csapágyak jók! Én a motorvédő alsó lemezre tippelnék, hogy azt rezegteti meg a szél. Nincs eltörve. Most rendeltem hozzá új csavarokat és olyan műanyag ágyat amibe belül a csavar. Gondoltam kicserélem hátha elfáradtak és már nem tartja úgy a lemezt.

Valakinek valami tippje véleménye?
A vigyem vissza a szakszervizbe és egyéb okos válaszokat mellőzétek. 

[Ohyeah]

Sziasztok! Tudtok e Budapesten ford bontót? Középkonzol keret szettet keresek (könyöktámasztól a rádióig). Előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok! Tudtok e Budapesten ford bontót? Középkonzol keret szettet keresek (könyöktámasztól a rádióig). Előre is köszönöm!

mk2 Krisztián.Nemsoká valaki beírja a számát is.Asszem 13ker.

[sinci]

Üdv. Meg tudná valaki mondani, hogy a tolatóradar érzékelőjéhez csatlakozó csatit hol tudok beszerezni? Egyszer már javítottam, de most annyira a tövénél tört el, hogy nem tudom forrasztani, és sehogy nem tudom szétszedni, pedig tuti le lehet bontani valahogy.

https://kepkuldes.com/images/85466efbd2677b0932b2f9d001da8507.jpg

Erről lenne szó.
Milyen néven keressem?

[Llort Eht]

Sziasztok! Tudtok e Budapesten ford bontót? Középkonzol keret szettet keresek (könyöktámasztól a rádióig). Előre is köszönöm!

Küldök pü.-t... 

[Cs12]

Beírom ide a fejleményeket, hátha majd valakinek jól jön.
Visszavittem a kocsit a szervízbe, és tényleg benézte a srác a katalógust, és 840g-ot töltött bele. Alapjáraton sosem kapcsolt be a klíma, kis sebességnél meg ki - bekapcsolt,
erőteljes bólintásokat okozva. Autópályán haladva működött, hűtött rendesen. Most a gyári 520g-al tökéletesen működik alapjáraton is, ki - bekapcsolás megszűnt, rángatás természetesen nincs.

várj, mert az enyémbe 840 kell. Akkor most mi van?

[Cs12]

Üdv. Meg tudná valaki mondani, hogy a tolatóradar érzékelőjéhez csatlakozó csatit hol tudok beszerezni? Egyszer már javítottam, de most annyira a tövénél tört el, hogy nem tudom forrasztani, és sehogy nem tudom szétszedni, pedig tuti le lehet bontani valahogy.

https://kepkuldes.com/images/85466efbd2677b0932b2f9d001da8507.jpg

Erről lenne szó.
Milyen néven keressem?

csatit szét tudod szedni, tüskét/sarut kiveszed belőle, megblankolod a vezetéket és meg tudod forrasztani.

[sinci]

csatit szét tudod szedni, tüskét/sarut kiveszed belőle, megblankolod a vezetéket és meg tudod forrasztani.

Köszi, akkor valamelyik nap rámegyek!

[ReFi]

Beírom ide a fejleményeket, hátha majd valakinek jól jön.
Visszavittem a kocsit a szervízbe, és tényleg benézte a srác a katalógust, és 840g-ot töltött bele. Alapjáraton sosem kapcsolt be a klíma, kis sebességnél meg ki - bekapcsolt,
erőteljes bólintásokat okozva. Autópályán haladva működött, hűtött rendesen. Most a gyári 520g-al tökéletesen működik alapjáraton is, ki - bekapcsolás megszűnt, rángatás természetesen nincs.

orulok hogy csak ennyi volt 

[ReFi]

várj, mert az enyémbe 840 kell. Akkor most mi van?

az osszes Mk4-be 520g kell

[Cs12]

az osszes Mk4-be 520g kell

matrica az elején 590g vagy 840g.
520at sehol nem ír.

[ReFi]

matrica az elején 590g vagy 840g.
520at sehol nem ír.

par oldalon neztem, mindenhol 520-540g kozott irja az osszes MK4-re
pelda:
http://ictworkshopsolutions.com/ict2014/wp-content/uploads/2013/03/Ford.pdf
http://www.autoairconparts.co.uk/AC_Filling_Quantities_2016_EN.pdf
http://nrf.eu/wp-content/uploads/2017/02/NRF_-_R134a-R1234yf_Airconditioning_Filling_Chart.pdf
nekem pl matrica sincs

[xrobe]

matrica az elején 590g vagy 840g.
520at sehol nem ír.

Hát én az angol fórumon kutakodtam, az enyémen nincs matrica. Ott azt írták, hogy a 2.5-ösökbe, meg az automatákba kell 590g a más csövezés miatt, a többibe 520g kell.
Én is találtam ott egy olyan matricáról képet, amin 590g (front) vagy 840g (front & rear) van. Szerintem a 840g olyan S-maxokba kellhet, amelyekben dupla klíma van, de ez csak tipp.
Ami biztos, hogy a 840g-mal nekem nagyon rosszul viselkedett az autó.
A töltés előtti 300 valamennyi grammal lassú menetben is volt klímám, és sosem éreztem a kompresszor ki - bekapcsolását. Amikor feltöltötte 840-re a srác, onnantól szarabb lett. Ha nem tudtam folyamatos 80-100 körül menni, akkor nem volt klímám, illetve folyton ki - bekapcsolt, és erőteljes rántást is éreztem, csak sajnos nyaralás előtt nem volt már alkalmam visszamenni / utánajárni a dolognak. Most 520g-mal jól működik, nem ránt sosem, és működik (majdnem) mindig.
Azóta teszteltem 36fokban, és mikor hazaértem és alapjáraton ment már 1-2 perce, akkor sajna megint kikapcsolt, de városban is jó, meg pályán is. Ha ismerősnél töltetted, akkor próbáld ki szerintem 520 vagy 590-el.
Te nem érzel rántást menet közben, hogyha ki- vagy bekapcsol a kompresszor?

Szerk.: Ja, és túltöltve 2x is olvastam P1463 - A/C Pressure Sensor Insufficent Pressure Change hibakódot.

[Cs12]

Hát én az angol fórumon kutakodtam, az enyémen nincs matrica. Ott azt írták, hogy a 2.5-ösökbe, meg az automatákba kell 590g a más csövezés miatt, a többibe 520g kell.
Én is találtam ott egy olyan matricáról képet, amin 590g (front) vagy 840g (front & rear) van. Szerintem a 840g olyan S-maxokba kellhet, amelyekben dupla klíma van, de ez csak tipp.
Ami biztos, hogy a 840g-mal nekem nagyon rosszul viselkedett az autó.
A töltés előtti 300 valamennyi grammal lassú menetben is volt klímám, és sosem éreztem a kompresszor ki - bekapcsolását. Amikor feltöltötte 840-re a srác, onnantól szarabb lett. Ha nem tudtam folyamatos 80-100 körül menni, akkor nem volt klímám, illetve folyton ki - bekapcsolt, és erőteljes rántást is éreztem, csak sajnos nyaralás előtt nem volt már alkalmam visszamenni / utánajárni a dolognak. Most 520g-mal jól működik, nem ránt sosem, és működik (majdnem) mindig.
Azóta teszteltem 36fokban, és mikor hazaértem és alapjáraton ment már 1-2 perce, akkor sajna megint kikapcsolt, de városban is jó, meg pályán is. Ha ismerősnél töltetted, akkor próbáld ki szerintem 520 vagy 590-el.
Te nem érzel rántást menet közben, hogyha ki- vagy bekapcsol a kompresszor?

Szerk.: Ja, és túltöltve 2x is olvastam P1463 - A/C Pressure Sensor Insufficent Pressure Change hibakódot.

köszi!

nekem automata, és ott a matrica az elején 590 és 840nel. visszavettük tegnap 590re, most viszont nincs őrült meleg, remélem még lesz idén, h ki tudjam próbálni. Rántatni nem rántott eddig sem, hűteni meg már  hűtött akkor is amikor alapjáratról elindultam és pár mp-re rá már hideget tolt újra. Csak alapjáraton fújta a meleget.
Hibakód meg semmi nem volt.