MK4 Általános kérdések

[Toto00]

Levegőtöl tud fel levegősödni.

Látom, te is csak beszélgetni akarsz róla.....

Köszönöm ezt a remek hozzászólást... Építő jellegű volt. Talán ha ez lenne a szakmám nem itt irogatnék, de tudtommal ez nem autószerelők fóruma...

[Meg Győző]

Tehát ha pár órát áll, akkor nagyobb az esélye h lelevegősödik? De ha az üza szűrőnél jut be levegő akkor menet közben nem kellene ennek valami jelét tapasztalnom?

Ami ehhez segíteni lehet, megkaptad.

Fingrostálásra nincs időm.

[Meg Győző]

lehet ITT mást is?

Az itt kapott infókat, tanácsokat végre lehet hajtani, ellenőrizni. A kérdések közötti időben ez biztosan nem történt meg.
Vagyis.....

[Toto00]

Ami ehhez segíteni lehet, megkaptad.

Fingrostálásra nincs időm.

Ha nincs időd normálisan írni, esetleg elmagyarázni a hozzá nem értenőknek, akkor ne is írj inkább. Szerintem vannak mások, akik szabadidejükben szívesen válaszolnak, akár hosszabban is. Elvégre erre van a fórum.... Hála az égnek rengeteg segítséget kaptam már itt a fórumon és eddig senkinek nem esett nehezére, akár (egyeseknek) blőd kérdésekre is válaszolni...

[Meg Győző]

Köszönöm ezt a remek hozzászólást... Építő jellegű volt. Talán ha ez lenne a szakmám nem itt irogatnék, de tudtommal ez nem autószerelők fóruma...

Ehhez nem kell semmilyen tudás, hogy a levegőtől tud valami levegősödni.
A kérdés is fura....

[Mikorka Kálmán]

Fingrostálásra nincs időm.

Inkább mélyebbre hatolnál, ugye? 

[Mikorka Kálmán]

Tehát ha pár órát áll, akkor nagyobb az esélye h lelevegősödik, mintha 1 napig áll? De ha az üza szűrőnél jut be levegő akkor menet közben nem kellene ennek valami jelét tapasztalnom?

Nem vagyok biztos a válaszban, de pár óra állás alatt még más az üzemanyag hőmérséklete, míg ha sokat áll, akkor lehűl

[Meg Győző]

Ha nincs időd normálisan írni, esetleg elmagyarázni a hozzá nem értenőknek, akkor ne is írj inkább. Szerintem vannak mások, akik szabadidejükben szívesen válaszolnak, akár hosszabban is. Elvégre erre van a fórum.... Hála az égnek rengeteg segítséget kaptam már itt a fórumon és eddig senkinek nem esett nehezére, akár (egyeseknek) blőd kérdésekre is válaszolni...

Ne te döntsd már el, hogy írjak-e vagy nem.
Megkaptál minden segítséget -ingyen-, hogy mi lehet a baj és hogyan tudod ellenőrizni.

Továbbra is kérdezel.....kérdezel.....kérdezel.....

Csinálni kell.
Ha nem tudod, akkor el kell vinni szervizbe.

Nyilván te szeretnél kapni egy olyan választ, hogy itt és itt nyomd meg és megjavul. Na ilyen nincs!

Ahogy varázsige sincs!

Utolsó sorban pedig bocs, hogy segítettem....segíteni akartam.

[Toto00]

Ne te döntsd már el, hogy írjak-e vagy nem.
Megkaptál minden segítséget -ingyen-, hogy mi lehet a baj és hogyan tudod ellenőrizni.

Továbbra is kérdezel.....kérdezel.....kérdezel.....

Csinálni kell.
Ha nem tudod, akkor el kell vinni szervizbe.

Nyilván te szeretnél kapni egy olyan választ, hogy itt és itt nyomd meg és megjavul. Na ilyen nincs!

Ahogy varázsige sincs!

Utolsó sorban pedig bocs, hogy segítettem....segíteni akartam.

Mivel érdekel a dolog, és ha már csinálom, akkor rendesen akarom csinálni, kizárva h fölösleges dolgokat csináljak. Ezért kérdezek. Ha neked ez "fingrostálás" akkor inkább kösz, de ne segíts.

[alf®]

Az itt kapott infókat, tanácsokat végre lehet hajtani, ellenőrizni. A kérdések közötti időben ez biztosan nem történt meg.
Vagyis.....

itt nem.itt csak beszélgetni lehet róla.

[Meg Győző]

Mivel érdekel a dolog, és ha már csinálom, akkor rendesen akarom csinálni, kizárva h fölösleges dolgokat csináljak. Ezért kérdezek. Ha neked ez "fingrostálás" akkor inkább kösz, de ne segíts.

A sokadszorra ugyanazt kérdezés mi, ha nem az?
Felesleges dolgokat nem akarsz csinálni?
Hm....mégis azt teszed. Ugyanazt kérdezgeted.
Ja ..... és ha szerinted felesleges amit segítségnek írtam, hát akkor bocs. Ha ennyire vágod a dolgot.....miért kérdezel? 

[Meg Győző]

itt nem.itt csak beszélgetni lehet róla.

Azzal nem lesz változás.....

[Mikorka Kálmán]

Azzal nem lesz változás.....

De a feszült okoskodással sem..

[alf®]

Azzal nem lesz változás.....

Nyilván.Erőszakkal senkit nem tudsz rávenni, hogy a tanácsokat kövessék.
Beszélgetni tudunk róla, és az nem fáj.

[alf®]

Tehát ha pár órát áll, akkor nagyobb az esélye h lelevegősödik, mintha 1 napig áll? De ha az üza szűrőnél jut be levegő akkor menet közben nem kellene ennek valami jelét tapasztalnom?

A levegősödés nagyon nehezen detektálható. Van több csati, azokban Ó gyűrűk, amik elrepedeznek, és időnként a levegőnek nem szabnak gátat.Megtalálni módszeresen tudod, egyenként kivenni, cserélni, a lehetséges helyeken megszüntetni a lehetőségét. Otthon kicsit nehezebb ezt feltérképezni, de ha szerzel egy üzemanyagrendszeri robbantott ábrát, és beszerzed a megfelelő csatikba a megfelelő Ó gyűrűket ó eséllyel rányúlsz majd a hibás alkatrészre is. Még az is lehet, hogy szemmel nem látható a hiba, de cserék után egyszercsak megszűnik a levegősödés.Illetve az átlátszó cső beépítése segít ezt ellenőrizni, hogy jönnek e még a bubik.

[Meg Győző]

De a feszült okoskodással sem..

Nem vagyok feszült.....
OkoSkodás? Az ki, nem ismerem. De nem is gondolom, hogy vele lehetne segíteni.

Amennyire leírásból meg lehet mondani mi a következő lépés, ellenőrzés.....azt segítségnek, tanácsnak nevezik. Nem okoskodásnak.  


Javítani tárgyilagosan lehet, nem elmélkedve.
Én pedig ennek tükrében úgy fogalmazok, írok.  

[Meg Győző]

A levegősödés nagyon nehezen detektálható. Van több csati, azokban Ó gyűrűk, amik elrepedeznek, és időnként a levegőnek nem szabnak gátat.Megtalálni módszeresen tudod, egyenként kivenni, cserélni, a lehetséges helyeken megszüntetni a lehetőségét. Otthon kicsit nehezebb ezt feltérképezni, de ha szerzel egy üzemanyagrendszeri robbantott ábrát, és beszerzed a megfelelő csatikba a megfelelő Ó gyűrűket ó eséllyel rányúlsz majd a hibás alkatrészre is. Még az is lehet, hogy szemmel nem látható a hiba, de cserék után egyszercsak megszűnik a levegősödés.Illetve az átlátszó cső beépítése segít ezt ellenőrizni, hogy jönnek e még a bubik.

Ezt én már leírtam korábban.
Átlátszó csővet kell bekötni a gázolajszűrő elé, mögé.
Első körben.....

Nem felelt meg ez a segítség, tanács.
Gondolod most igen?

[alf®]

Ezt én már leírtam korábban.
Átlátszó csővet kell bekötni a gázolajszűrő elé, mögé.
Első körben.....

Nem felelt meg ez a segítség, tanács.
Gondolod most igen?

Én tudom.De nekem nem fáj most sem, hogy leírom... Tudsz,tud ennél többet csinálni itt bárki?

[Meg Győző]

Én tudom.De nekem nem fáj most sem, hogy leírom... Tudsz,tud ennél többet csinálni itt bárki?

Most oda jutottunk, amit szintén írtam már.
A tettek mezejére kell lépni, anélkül nincs tovább.
Vagyis az elmélkedős, beszélgetős rész ezzel a hibajelenséggel kapcsolatban olyan részhez jutott, hogy fel kell állni a monitor mögül és csinálni vagy csináltatni.
Az eredményről újra lehet írogatni......ha szükséges, mert meg lett vagy éppen még nem lett meg a hiba.

[alf®]

Most oda jutottunk, amit szintén írtam már.
A tettek mezejére kell lépni, anélkül nincs tovább.
Vagyis az elmélkedős, beszélgetős rész ezzel a hibajelenséggel kapcsolatban olyan részhez jutott, hogy fel kell állni a monitor mögül és csinálni vagy csináltatni.
Az eredményről újra lehet írogatni......ha szükséges, mert meg lett vagy éppen még nem lett meg a hiba.

Igazad lehet, de ha valaki csak beszélgetni szeretne, az se legyen már baj.
Fog valami változni, ha leírod, hogy te ezt már 2x leírtad?
Van egy szólásod, hogy "te nem tudsz olyan magasra nézni..."
Kb ennyit tudsz tenni.

[Llort Eht]

Igazad lehet, de ha valaki csak beszélgetni szeretne, az se legyen már baj.
Fog valami változni, ha leírod, hogy te ezt már 2x leírtad?
Van egy szólásod, hogy "te nem tudsz olyan magasra nézni..."
Kb ennyit tudsz tenni.

Mindenkinek igaza van! 

Szeretet, béke és elfogadás! 

[Meg Győző]

Igazad lehet, de ha valaki csak beszélgetni szeretne, az se legyen már baj.
Fog valami változni, ha leírod, hogy te ezt már 2x leírtad?
Van egy szólásod, hogy "te nem tudsz olyan magasra nézni..."
Kb ennyit tudsz tenni.

......én naív. Azt gondoltam, hogy ha valaki problémával fordul ide, akkor a megoldást keresi.
Hacsak beszélgetni róla, az más. 

Nyilván egy lassú defektnél napokig lehetne beszélgetni róla, hogy mi és miért lehet. Miért ereszt le 3 nap alatt, ha 2 alatt nem.
Nem az a megoldás, hogy megnézetem gumissal?
Vagy otthon átnézem a gumit, de attól el kell vinni gumishoz ha van benne valami.....

[alf®]

......én naív. Azt gondoltam, hogy ha valaki problémával fordul ide, akkor a megoldást keresi.
Hacsak beszélgetni róla, az más. 

Nyilván egy lassú defektnél napokig lehetne beszélgetni róla, hogy mi és miért lehet. Miért ereszt le 3 nap alatt, ha 2 alatt nem.
Nem az a megoldás, hogy megnézetem gumissal?
Vagy otthon átnézem a gumit, de attól el kell vinni gumishoz ha van benne valami.....

ez van.

[Toto00]

......én naív. Azt gondoltam, hogy ha valaki problémával fordul ide, akkor a megoldást keresi.
Hacsak beszélgetni róla, az más. 

Nyilván egy lassú defektnél napokig lehetne beszélgetni róla, hogy mi és miért lehet. Miért ereszt le 3 nap alatt, ha 2 alatt nem.
Nem az a megoldás, hogy megnézetem gumissal?
Vagy otthon átnézem a gumit, de attól el kell vinni gumishoz ha van benne valami.....

Ha visszaolvasol, akkor láthatod, hogy engem az érdekelt volna, hogy ha levegős a rendszer, akkor miért csak pár órás állás után csinálja ezt és miért nem csinálja, ha napokig áll? Menetközben miért nem levegősödik? A levegő bemegy, körülnéz és pár óra után, mint aki jól végezte dolgát kimegy?!?!?Nem hinném....

Egyébként nekem gyárilag átlátszó cső van a kimeneti végén a szűrőnek (a bejövő nem átlátszó), ott járó motornál látni, hogy van benn levegő, néhány apró buborék, de elvileg annyi lehet benne nem? vagy teljesen légmentesnek kell lennie a szűrőből kijövő csőnek is? Ha igen akkor légtelenítsek a gázolaj szűrő házon?

[Mikorka Kálmán]

Most oda jutottunk, amit szintén írtam már.
A tettek mezejére kell lépni, anélkül nincs tovább.
Vagyis az elmélkedős, beszélgetős rész ezzel a hibajelenséggel kapcsolatban olyan részhez jutott, hogy fel kell állni a monitor mögül és csinálni vagy csináltatni.
Az eredményről újra lehet írogatni......ha szükséges, mert meg lett vagy éppen még nem lett meg a hiba.

Akkor írd le, hogy hova, mekkora csövet és milyen csatival tegyen. 

Egyébként én simán kezdeném egy go szűrő cserével...

[Meg Győző]

Akkor írd le, hogy hova, mekkora csövet és milyen csatival tegyen.  

Egyébként én simán kezdeném egy go szűrő cserével...

Leírtam hova.
Mekkora? Amekkora oda kell. Ez látható is.
Milyen csatival? Ami oda való. Ez látható is.

A gázolaj szűrő csere miként lehet megoldás levegősödés problémára?

Utoljára, amit csináltam, annál komplett gázolajszűrő ház csere lett a megoldás. Természetesen a korábban említett csőbekötési vizsgálat után....

[Toto00]

Sziasztok!
a gázolajszűrőből kijövő csőben áró motornál látni, hogy van benne levegő, néhány apró buborék kavrog benne. Ez normális?  annyi lehet benne nem? vagy teljesen légmentesnek kell lennie a szűrőből kijövő csőnek? Ha igen akkor légtelenítsek a gázolaj szűrő házon? Egyébként menet közben teljesen probléma mentes az autó.

[alf®]

Sziasztok!
a gázolajszűrőből kijövő csőben áró motornál látni, hogy van benne levegő, néhány apró buborék kavrog benne. Ez normális?  annyi lehet benne nem? vagy teljesen légmentesnek kell lennie a szűrőből kijövő csőnek? Ha igen akkor légtelenítsek a gázolaj szűrő házon? Egyébként menet közben teljesen probléma mentes az autó.

Gondolod, hogy kell bele levegő? Mégis hogyan kerülhet bele, amikor a lehető legalsó pontjáról jön a tankból az anyag?
Ez ugye mind költői kérdés volt.

[Mikorka Kálmán]

Gondolod, hogy kell bele levegő? Mégis hogyan kerülhet bele, amikor a lehető legalsó pontjáról jön a tankból az anyag?
Ez ugye mind költői kérdés volt.

Annyira nem költői. Nekem is volt minimális a szűrő után mindig...

[alf®]

Annyira nem költői. Nekem is volt minimális a szűrő után mindig...

ami nem kell, hogy ott legyen, és neked még nem okozott működési zavart.Ettől még nem normális

[Toto00]

Annyira nem költői. Nekem is volt minimális a szűrő után mindig...

Akkor ez a jelenség nem csak nálam van jelen szerencsére. Viszont mivel nem megy tovább a levegő és a szűrő után van, fölösleges a szűrőn légteleníteni? nem kellene valamilyen szinten légtelenítenie magát a rendszernek?

[iki77]

Kedves Fórum társak!
Egy kis segítséget kérnék. Mondeo mk4 2012-es 2.0 TDCI autóm van és tegnap vettem észre,hogy a motor és a légszüröház között 2db gumicsö lecsüszott valahonnan.Az egyik egy gumicsö ,ami 1cm hijján majdnem beleért a ventillátor lapátba.A másik csö teljesen mellette van de ez egy keménymüanyag csö,pipaszerüen meghajlitva és a végén semmi nincs.Mindjárt felteszem a képeket róla.Honnan csúzhattak le?

[deezz]

Sziasztok,
lenne valakinek egy táblázata az alkatrészek és csereperiódusukra (km) vonatkozó adatokkal? MK4, 2.0TDCi, 140LE. Próbáltam googlizgatni de eddig nem láttam használható infót. A 200 ezres nagy szervizre és az azt követő életre készíteném fel magam.      Köszönöm. 

[alf®]

Sziasztok,
lenne valakinek egy táblázata az alkatrészek és csereperiódusukra (km) vonatkozó adatokkal? MK4, 2.0TDCi, 140LE. Próbáltam googlizgatni de eddig nem láttam használható infót. A 200 ezres nagy szervizre és az azt követő életre készíteném fel magam.      Köszönöm. 

alvázszám alapján etisből lehet szervíztervet nyomtatni.

[attila82]

Sziasztok,
lenne valakinek egy táblázata az alkatrészek és csereperiódusukra (km) vonatkozó adatokkal? MK4, 2.0TDCi, 140LE. Próbáltam googlizgatni de eddig nem láttam használható infót. A 200 ezres nagy szervizre és az azt követő életre készíteném fel magam.      Köszönöm. 

https://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do;jsessionid=Nwx6RnY2BI8LimXsIMDMptDePduHXxPyEPjQBNCy.eccvas1900h

[deezz]

@alf® és @attila82, köszönöm szépen! 

[Toto00]

Akkor ez a jelenség nem csak nálam van jelen szerencsére. Viszont mivel nem megy tovább a levegő és a szűrő után van, fölösleges a szűrőn légteleníteni? nem kellene valamilyen szinten légtelenítenie magát a rendszernek?

Erre valakinek ötlete?

[Meg Győző]

Erre valakinek ötlete?

Még mindig nem derült ki, hogy hol (szűrő előtt vagy szűrő után) kerül a levegő a rendszerbe! Bekötöttél átlátszó csövet a szűrő elé?
Nem.
Szerintem nem csináltál semmit.
Abból, hogy látsz buborékot a szűrő után, csak az állapítható meg (amit a hibajelenséggel kapcsolatban azonnal valószínűsítettem/valószínűsítettünk), hogy levegő jut a rendszerbe.
Le kellene légtelenítenie magát a rendszernek, de mivel levegő jut be, nem tudja.

Többszörösen megkaptál már tanácsokat, lépéseket.....
Bár látom, továbbra is csak beszélgetni akarsz róla.

[alf®]

Erre valakinek ötlete?

szüntesd meg a levegőt.Csatlakozások tömítésének cseréje, legvégső esetben a szűrőház csere is bejátszik, ha csak az után kerül bele a levegő.Lokalizáld a lehetősétég,hogy előtte vagy utána lesz benne a bubi.Elé is mehet az átlátszó cső,és utána is.Hidd el, hogy nem normális a minimális bubi sem,csak van amit a rendszer még eltud dolgozni.Azt senki nem mondja meg neked,hogy 5 bubi  vagy 10,ami már hibajelenséget is okoz.

[iki77]

https://youtu.be/54wMKBo2IuE  
Ford Mondeo mk4 2012 .07. 2.0 TDCI
Sziasztok! Ide teettem fel a videót ,a két gumicsőről ,ami lecsúszott valahonnan.
Az egyik az normál gumicső,ami a hűtőventillátor előtt állt meg 1cm-re.A másik cső egy kemény műanyagcső ,pipaszerűen meghajlítva.
Tudna valaki segíteni ,hogyan voltak ezek eredetileg csatlakoztatva?
Köszönöm!

[nagytomi]

https://youtu.be/54wMKBo2IuE  
Ford Mondeo mk4 2012 .07. 2.0 TDCI
Sziasztok! Ide teettem fel a videót ,a két gumicsőről ,ami lecsúszott valahonnan.
Az egyik az normál gumicső,ami a hűtőventillátor előtt állt meg 1cm-re.A másik cső egy kemény műanyagcső ,pipaszerűen meghajlítva.
Tudna valaki segíteni ,hogyan voltak ezek eredetileg csatlakoztatva?
Köszönöm!

Szia.
A műanyag csó szerintem a váltó szellőzője. Annak az egyik vége nyitott. Nem csatlakozik sehova. A másikat nem tudom.

[iki77]

Szia!
Köszi!
Akkor ezt a műanyagcsövet kell bepattintani a kis műanyag fűlbe,hogy ne rezegjen menetközben.
Még a gumicső kérdéses! Az hol volt???

[alf®]

Szia!
Köszi!
Akkor ezt a műanyagcsövet kell bepattintani a kis műanyag fűlbe,hogy ne rezegjen menetközben.
Még a gumicső kérdéses! Az hol volt???

vedd le a motorburkolatot.Minden bizonnyal egy vákumcső,és csak vissza kell dugni a pierburg szelepre.

[Toto00]

szüntesd meg a levegőt.Csatlakozások tömítésének cseréje, legvégső esetben a szűrőház csere is bejátszik, ha csak az után kerül bele a levegő.Lokalizáld a lehetősétég,hogy előtte vagy utána lesz benne a bubi.Elé is mehet az átlátszó cső,és utána is.Hidd el, hogy nem normális a minimális bubi sem,csak van amit a rendszer még eltud dolgozni.Azt senki nem mondja meg neked,hogy 5 bubi  vagy 10,ami már hibajelenséget is okoz.

Köszönöm a választ! pontosan ilyen segítőkész válaszra számítottam, ellentétben mások idegbeteg hozzááállásával.

[steve78]

Köszönöm a választ! pontosan ilyen segítőkész válaszra számítottam, ellentétben mások idegbeteg hozzááállásával.

Más is ezt írta. Én kiolvastam a hozzászólásából.

[Meg Győző]

Köszönöm a választ! pontosan ilyen segítőkész válaszra számítottam, ellentétben mások idegbeteg hozzááállásával.

Nyilván rám gondolsz, de erősen tévedsz!
Egyáltalán nem vagyok idegbeteg, sem pedig úgy állok hozzá.
Teljesen logikusan, érthetően leírtam mindent, lépéseket...többször is!

Szóval ha a kacsa nem tud úszni, nem a víz a hülye!  

[Meg Győző]

Más is ezt írta. Én kiolvastam a hozzászólásából.

Ennyi. 

[Mikorka Kálmán]

vedd le a motorburkolatot.Minden bizonnyal egy vákumcső,és csak vissza kell dugni a pierburg szelepre.

Mondjuk ha ez egy lecsúszott vákumcső, akkor annak kellene valami rendelleneset produkálnia, pl csűnyán áll le... vagy nem tölt a turbó rendesen, stb... illetve akkor a vákum el i száll...

[Mikorka Kálmán]

Egyáltalán nem vagyok idegbeteg, sem pedig úgy állok hozzá.

Tibi, ennek többféle megnyilvánulási formája van. 

Nem csak törés-zúzásban nyilvánulhat meg... 

[Meg Győző]

Tibi, ennek többféle megnyilvánulási formája van. 

Nem csak törés-zúzásban nyilvánulhat meg... 

Nálam egyik sem áll fent, ezért nem is tudok ezekről.
Viszont te egész jól ismered.....nálad miként diagnosztizálták?