MK4 Általános kérdések

[alf®]

Mondjuk ha ez egy lecsúszott vákumcső, akkor annak kellene valami rendelleneset produkálnia, pl csűnyán áll le... vagy nem tölt a turbó rendesen, stb... illetve akkor a vákum el i száll...

igen, de erről nem érkezett infó.

[xrobe]

https://youtu.be/54wMKBo2IuE  
Ford Mondeo mk4 2012 .07. 2.0 TDCI
Sziasztok! Ide teettem fel a videót ,a két gumicsőről ,ami lecsúszott valahonnan.
Az egyik az normál gumicső,ami a hűtőventillátor előtt állt meg 1cm-re.A másik cső egy kemény műanyagcső ,pipaszerűen meghajlítva.
Tudna valaki segíteni ,hogyan voltak ezek eredetileg csatlakoztatva?
Köszönöm!

Nem lehet, hogy a gumi csövet rá kellene dugni a műanyagra és kész? 
Nekem QXBA motor van így nem tudom megnézni sajna.

[bakolaci]

Nem lehet, hogy a gumi csövet rá kellene dugni a műanyagra és kész? 
Nekem QXBA motor van így nem tudom megnézni sajna.

Szia,

Ha jól tudom, a hattyúnyakú cső (merev PVC) az a váltónak a szellőző csöve. Valahol a környékén kellene lenni rögztőnknek, hogy ne csapongjon a motortérben, de annak nyitottnak lell lennie.
A gumicső az viszont vákuumcső. A motorburkolat sokat eltakar, így nem látni, hogy nonnan hiányzik. Első tippre a leállításért felelős csappanytúnak a csöve. (vagy valami ilyesmi a neve).

Üdv BL.

[iki77]

Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Az autóval most voltam egy gyors vakáción ,4000km-t tettem bele egy hét alatt,fogyasztása ,ereje ,teljesen ok.volt.
Viszont, ma leállításkor hallani lehet,kb. 2-3 másodpercig egy morgó furcsa hangot,amit most már minden leállításkor figyelek és nem akar megszünni.Így nagyvalószínűséggel a pierburg szelepről csúzhatott le a vákumcső.
Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Sziasztok!

[Meg Győző]

Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Az autóval most voltam egy gyors vakáción ,4000km-t tettem bele egy hét alatt,fogyasztása ,ereje ,teljesen ok.volt.
Viszont, ma leállításkor hallani lehet,kb. 2-3 másodpercig egy morgó furcsa hangot,amit most már minden leállításkor figyelek és nem akar megszünni.Így nagyvalószínűséggel a pierburg szelepről csúzhatott le a vákumcső.
Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Sziasztok!

Az a hang....mondhatni normális.
Elmondásból, videóból kicsi az esély, hogy meg lehetne mondani, honnan hiányzik.

[Llort Eht]

Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Az autóval most voltam egy gyors vakáción ,4000km-t tettem bele egy hét alatt,fogyasztása ,ereje ,teljesen ok.volt.
Viszont, ma leállításkor hallani lehet,kb. 2-3 másodpercig egy morgó furcsa hangot,amit most már minden leállításkor figyelek és nem akar megszünni.Így nagyvalószínűséggel a pierburg szelepről csúzhatott le a vákumcső.
Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Sziasztok!

Szerintem, ha lecsúszott, akkor nem tünetmentes! Ha szimplán elfáradt, akkor viszont finghadozik. Cseréld ki a Pierburgot (6G9Q-9E882-CA) és jó lesz! Azt ugyan nem tudom milyen kocsid van, de I suppose some 2.0tdci!  

[iki77]

Sziasztok!

https://youtu.be/54wMKBo2IuE
Visszajöttem a gumicső problémámmal ami lecsúszhatott valahonnan. Úgy gondoltam ,hogy a  Pierburgról csúzhatott le,de mégsem ,ott mindegyik  cső rendben van.
A motor jobb oldalán ,2db vastagabb vízcső fut ,egymás alatt, az alsó vízcsőhöz van az a vékony gumicső egy műanyag kis tartókával, odarögzítve..
A gumicsövön ez a felirat található: oMoCo 9MSQ-9K272-AB P1.
Nekem ez a cső a ventillátorlapát előtt állt meg 1cm-re,ahogy kicsúszott valahonnan.
Próbáltam lekövetni,hogy honnan jöhet a másik vége, de az szinte lehetetlen,nagy ott a dzsumbúj már!
Az auto Mondeo mk4, 2012 júliusi,FL-es, motor 2.0Tdci, 140 Le.
Megnézné valaki ,hogy a saját autóján ez a cső hova van dugva?
Köszönöm!

[Zsolteey]

Sziasztok!

https://youtu.be/54wMKBo2IuE
Visszajöttem a gumicső problémámmal ami lecsúszhatott valahonnan. Úgy gondoltam ,hogy a  Pierburgról csúzhatott le,de mégsem ,ott mindegyik  cső rendben van.
A motor jobb oldalán ,2db vastagabb vízcső fut ,egymás alatt, az alsó vízcsőhöz van az a vékony gumicső egy műanyag kis tartókával, odarögzítve..
A gumicsövön ez a felirat található: oMoCo 9MSQ-9K272-AB P1.
Nekem ez a cső a ventillátorlapát előtt állt meg 1cm-re,ahogy kicsúszott valahonnan.
Próbáltam lekövetni,hogy honnan jöhet a másik vége, de az szinte lehetetlen,nagy ott a dzsumbúj már!
Az auto Mondeo mk4, 2012 júliusi,FL-es, motor 2.0Tdci, 140 Le.
Megnézné valaki ,hogy a saját autóján ez a cső hova van dugva?
Köszönöm!

Cikkszámban nem néztél el/gépeltél el valamit? Se Microcat, se google nem ismer ilyen cikkszámot.

[iki77]

Megnézem még egyszer.
Köszi.

[iki77]

FOMOCO 9M5Q-9K272-AB P1 .
Az F betű maradt le az elejéről.

[Zsolteey]

FOMOCO 9M5Q-9K272-AB P1 .
Az F betű maradt le az elejéről.

Ennyit találtam (katt a nagításhoz):


A 9F722 a te csöved. Látszólag csak lóg a semmibe.

[Mikorka Kálmán]

Ennyit találtam (katt a nagításhoz):


A 9F722 a te csöved. Látszólag csak lóg a semmibe.

Ez valami szellőzőcső lesz

[HZsolt92]

Ez valami szellőzőcső lesz

az hát, de valamire akkor is rá kéne dugni

[Meg Győző]

az hát, de valamire akkor is rá kéne dugni

Nem.

A vastag, kemény műanyag a váltó szellőzője.
A vékony gumicső a vízleeresztő (gázolaj is néha) az injektorok körüli térből.

Vagyis minden úgy jó, ahogy van. 

[HZsolt92]

Nem.

A vastag, kemény műanyag a váltó szellőzője.
A vékony gumicső a vízleeresztő (gázolaj is néha) az injektorok körüli térből.

Vagyis minden úgy jó, ahogy van. 

irónia akart lenni. vagy 4 napja is jót szórakoztam rajta amikor olvastam itt

[Meg Győző]

irónia akart lenni. vagy 4 napja is jót szórakoztam rajta amikor olvastam itt

 

[iki77]

Köszönöm szépen MegGyőző ,a segítséget!
Így már nyugodtabb vagyok.
Köszi!
Üdv:Frey Márton

[Domi]

Létezett ennél fapadosabb facelift MK4?

No DRL, no ködlámpa, hátul kurblis ablak, manuális klíma, de van utcára néző ablak, és forgatható kormánykerék Meg egy 1.6-os szívó benzinmotor, 9 éves életkor, de legalább jó drága 

https://auto.jofogas.hu/budapest/Ford_Mondeo_Turnier_1_6_Ti_Vct_Ambiente_79_300K____93009922.htm

[xrobe]

Létezett ennél fapadosabb facelift MK4?

No DRL, no ködlámpa, hátul kurblis ablak, manuális klíma, de van utcára néző ablak, és forgatható kormánykerék Meg egy 1.6-os szívó benzinmotor, 9 éves életkor, de legalább jó drága 

https://auto.jofogas.hu/budapest/Ford_Mondeo_Turnier_1_6_Ti_Vct_Ambiente_79_300K____93009922.htm

Tolatóradar került bele, ami az én Titaniumomba anno nem. 

[Doby]

Sziasztok,

ide hogy regeltetek fel?
( http://www.etis.ford.com/ )
valami cégnek lehet csak elvileg nem? Vagy csak kiválasztottátok valamelyik verziót oszt' cső ?

Köszi
Doby

[alf®]

Sziasztok,

ide hogy regeltetek fel?
( http://www.etis.ford.com/ )
valami cégnek lehet csak elvileg nem? Vagy csak kiválasztottátok valamelyik verziót oszt' cső ?

Köszi
Doby

független javítóként.

[Doby]

Sziasztok,

MK IV tulaj lettem 
Eddig imádom a gépet 

Egy kérdés, az normális, hogy tegnap estefelé, többször is azt tapasztaltam, hogy kocsi leállítás után a ventilator még jó 1 percig ment?

Köszi
Doby

[Domi]

Sziasztok,

MK IV tulaj lettem 
Eddig imádom a gépet 

Egy kérdés, az normális, hogy tegnap estefelé, többször is azt tapasztaltam, hogy kocsi leállítás után a ventilator még jó 1 percig ment?

Köszi
Doby

Grat hozzá!
A ventillátor tegnap este csak a vizet szárította ki a kocsiból az özönvíz után. Egyébként szerintem ha melegben megy 1 percet, az még nem lehet gond.
Amúgy meg jöhetnek infók, képek, stb. az új kocsiról. 

[Doby]

Grat hozzá!
A ventillátor tegnap este csak a vizet szárította ki a kocsiból az özönvíz után. Egyébként szerintem ha melegben megy 1 percet, az még nem lehet gond.
Amúgy meg jöhetnek infók, képek, stb. az új kocsiról. 

Köszi. Hát meglátom. Csak furcsa volt így elsőre. Egyenlőre ismerkedem vele, nem olyan mint a 2006-os MK3-am 
Egy csodaszép piros candy red 2014-es mondi, elég jól felszerelt, belgiumból származik.
131 ezer van az órájában, elektromos szervízkönyv, elvileg valós a km.
Navi és egyebek nem magyarok emiatt, nemtudom lehet-e magyarosítani, egyenlőre az angollal is elboldogulok.
Rakok majd fel képeket később.
100kw-os diesel. 5 ajtós. Mire vagy még kíváncsi? 

[Mikorka Kálmán]

Grat hozzá!
A ventillátor tegnap este csak a vizet szárította ki a kocsiból az özönvíz után. Egyébként szerintem ha melegben megy 1 percet, az még nem lehet gond.
Amúgy meg jöhetnek infók, képek, stb. az új kocsiról. 

Vagy regenerált?

[Zsolteey]

Sziasztok,

MK IV tulaj lettem 
Eddig imádom a gépet 

Egy kérdés, az normális, hogy tegnap estefelé, többször is azt tapasztaltam, hogy kocsi leállítás után a ventilator még jó 1 percig ment?

Köszi
Doby

Ha épp regenerálás közben állítottad le, akkor biztosan normális.

[Doby]

Ha épp regenerálás közben állítottad le, akkor biztosan normális.

Az hogy "regenerált" az mit jelent? 
S akkor nem szabadott volna leállítanom? Honnan tudom azt ?

[Zsolteey]

Az hogy "regenerált" az mit jelent? 
S akkor nem szabadott volna leállítanom? Honnan tudom azt ?

Pillanatnyi fogyasztásod magasabb a regen idején. Érdemes megvárni míg végez.
DPF regenerálással kapcsolatban sok cikk van a neten.

[G_B]

Az hogy "regenerált" az mit jelent? 
S akkor nem szabadott volna leállítanom? Honnan tudom azt ?

ajánlott irodalom
https://autotechnika.hu/data/file/2852/8593,22-26
https://autotechnika.hu/data/file/2881/8627,14-17

[Meg Győző]

Vagy regenerált?

Leállítás után? 

[Domi]

Köszi. Hát meglátom. Csak furcsa volt így elsőre. Egyenlőre ismerkedem vele, nem olyan mint a 2006-os MK3-am 
Egy csodaszép piros candy red 2014-es mondi, elég jól felszerelt, belgiumból származik.
131 ezer van az órájában, elektromos szervízkönyv, elvileg valós a km.
Navi és egyebek nem magyarok emiatt, nemtudom lehet-e magyarosítani, egyenlőre az angollal is elboldogulok.
Rakok majd fel képeket később.
100kw-os diesel. 5 ajtós. Mire vagy még kíváncsi? 

Gondolom van benne Convers+ műszerfal is. Lehet magyarítani azt is, meg a navit is. És kapsz bele plusz funkciókat is. Keresd itt a fórumon power_ford -ot, vagy fb-on Predrag Todic-ot. Ugyanaz a kettő, csak ott aktívabb.
Igazából leírtál mindent. Ebben a bordóban nagyon tetszik, majd jöhet a kép az autóról 

[Mikorka Kálmán]

Leállítás után? 

Múlt időben volt, regenerált

[Meg Győző]

Múlt időben volt, regenerált

Az egész párbeszéd, jelenség leírás és maga az esemény is múlt időben volt.
Szóval csak múlt időben lehet vele kapcsolatban írni.
Tehát nem javítottál a szitun. 

[Mikorka Kálmán]

Az egész párbeszéd, jelenség leírás és maga az esemény is múlt időben volt.
Szóval csak múlt időben lehet vele kapcsolatban írni.
Tehát nem javítottál a szitun. 

Nem is kívántam javítani a "szitun" (ez olyan bhuzis), mert a szövegkörnyezet teljesen rendben van, volt. 

A szövegkörnyezet általánosan elfogadott értelmezése tehát számodra is helyesen a következő:

  ....kocsi leállítás után a ventilator még jó 1 percig ment?...
...
Vagy regenerált? ....

azaz éppen a leállítás előtt folyamatban volt a regeneráció?

 

[Doby]

Igen, van. Kösz a tippet, felkeresem az illetőt.
Plusz funkciók? 

Estére talán lövök pár képet. De még nincs casco-m, s egyenlőre az asszony kocsiját zúzom 

Gondolom van benne Convers+ műszerfal is. Lehet magyarítani azt is, meg a navit is. És kapsz bele plusz funkciókat is. Keresd itt a fórumon power_ford -ot, vagy fb-on Predrag Todic-ot. Ugyanaz a kettő, csak ott aktívabb.
Igazából leírtál mindent. Ebben a bordóban nagyon tetszik, majd jöhet a kép az autóról 

[Domi]

Nem is kívántam javítani a "szitun" (ez olyan bhuzis), mert a szövegkörnyezet teljesen rendben van, volt.  

A szövegkörnyezet általánosan elfogadott értelmezése tehát számodra is helyesen a következő:

 ....kocsi leállítás után a ventilator még jó 1 percig ment?...
...
Vagy regenerált? ....

azaz éppen a leállítás előtt folyamatban volt a regeneráció?

 

Ez se lesz így jó   Nem e leállítás előtt volt folyamatban, hanem a leállítás pillanatában

[Doby]

Miattam össze ne rúgjátok a Magyar nyelvtan port :
Köszi az infókat, elolvasom az ajánlott olvasmányt 

Nem is kívántam javítani a "szitun" (ez olyan bhuzis), mert a szövegkörnyezet teljesen rendben van, volt. 

A szövegkörnyezet általánosan elfogadott értelmezése tehát számodra is helyesen a következő:

  ....kocsi leállítás után a ventilator még jó 1 percig ment?...
...
Vagy regenerált? ....

azaz éppen a leállítás előtt folyamatban volt a regeneráció?

 

[Domi]

Igen, van. Kösz a tippet, felkeresem az illetőt.
Plusz funkciók? 

Estére talán lövök pár képet. De még nincs casco-m, s egyenlőre az asszony kocsiját zúzom 

A Converse-nek is különböző sw verziói vannak. Az enyémre ezeket tudta feltenni még pluszban:
- sebesség digitális kijelzése
- tempomat ha aktív, akkor nem azt írja, hogy "Active", hanem a sebességet, amire állítva van
- tolatóradar elől-hátul 4-4 ikonnal vizuálisan is mutatja, hogy melyik sípol épp
- magyarítás
- vízhőfok folyamatos kijelzése
- üzemanyagszint jelző szebben, és kisebb részekre van skálázva
- akku töltés kijelzés
- óra kijelzés
- az autó ikonon mutatja, ha indexelsz, a lámpát, refit, ködlámpákat
Hirtelen ezekre emlékszem.

Külön a navit is lehet okosítani. Legfrissebb térkép, magyarul beszél, magyar menü kijelzés, stb. Én ez utóbbit nem kértem, mert úgyis waze-el megyek mindenfele, ha meg a menü angol, az nem érdekel.
Nekem majd' 3 hónapig nem volt Casco-m, mert nem volt olyan, ami jó áron lett volna. Aztán némi levélváltás után az egyik elérte azt a szintet, amit már kifizettem

[Mikorka Kálmán]

Ez se lesz így jó  Nem e leállítás előtt volt folyamatban, hanem a leállítás pillanatában

Te (is) Tibi csecsén nevelkedtél?  

A leállítás pillanatában a leállítás van, tehát akkor leálltatott minden, azaz a regeneráció is. Minden mást csak a leállítás pillanatát megelőzőn, vagy azt követően történhet, kivéve a ventilátor működését, mert az folyamatos.  

[Domi]

Te (is) Tibi csecsén nevelkedtél?  

A leállítás pillanatában a leállítás van, tehát akkor leálltatott minden, azaz a regeneráció is. Minden mást csak a leállítás pillanatát megelőzőn, vagy azt követően történhet, kivéve a ventilátor működését, mert az folyamatos.  

Csak gondoltam én pontosítok, mielőtt jön, és ő javít ki

[Domi]

Miattam össze ne rúgjátok a Magyar nyelvtan port :
Köszi az infókat, elolvasom az ajánlott olvasmányt 

Ne képzelj sokat magadról, ez nem miattad van  Itt ez van minden hsz után

[Meg Győző]

Nem is kívántam javítani a "szitun" (ez olyan bhuzis), mert a szövegkörnyezet teljesen rendben van, volt. 

A szövegkörnyezet általánosan elfogadott értelmezése tehát számodra is helyesen a következő:

  ....kocsi leállítás után a ventilator még jó 1 percig ment?...
...
Vagy regenerált? ....

azaz éppen a leállítás előtt folyamatban volt a regeneráció?

 

Ez már csak az elkeserdett magyarázkodás, ami még mindig nem az igazi..... 

[Meg Győző]

Ne képzelj sokat magadról, ez nem miattad van  Itt ez van minden hsz után

 

[Mikorka Kálmán]

Ez már csak az elkeserdett magyarázkodás, ami még mindig nem az igazi..... 

Igen elkeseredtem, hogy milyen értetlen vagy. 

És persze, hogy nem az igazi, mert igazi az első ebben a témában tett hozzászólásom volt. Na az az igazi. 

[alf®]

Te (is) Tibi csecsén nevelkedtél?  

A leállítás pillanatában a leállítás van, tehát akkor leálltatott minden, azaz a regeneráció is. Minden mást csak a leállítás pillanatát megelőzőn, vagy azt követően történhet, kivéve a ventilátor működését, mert az folyamatos.  

az mi az az "leálltatott"? 

[Doby]

Hááát.
Ezekből pár ismerős...
- a limiternél tuti a sebességet írja, tempomatnál is ha jól emlékszem...
- tolatóradart azt most nemtudom hirtelen
- vízhőfokra van ilyen hőmérő szerű izé
- auto ikonom az tuti mutatja ha már az "auto" lámpa állás felkapcsolta a tompítottat, a többit nem figyeltem

Ebben olyan nincs hogy a navira a telót ki lehet vetíteni? Mármint ford-ba, hallottam már ilyet más típusoknál...

80 az eves casco, nekem annyit megér egy ilyen értékű kocsinál...

A Converse-nek is különböző sw verziói vannak. Az enyémre ezeket tudta feltenni még pluszban:
- sebesség digitális kijelzése
- tempomat ha aktív, akkor nem azt írja, hogy "Active", hanem a sebességet, amire állítva van
- tolatóradar elől-hátul 4-4 ikonnal vizuálisan is mutatja, hogy melyik sípol épp
- magyarítás
- vízhőfok folyamatos kijelzése
- üzemanyagszint jelző szebben, és kisebb részekre van skálázva
- akku töltés kijelzés
- óra kijelzés
- az autó ikonon mutatja, ha indexelsz, a lámpát, refit, ködlámpákat
Hirtelen ezekre emlékszem.

Külön a navit is lehet okosítani. Legfrissebb térkép, magyarul beszél, magyar menü kijelzés, stb. Én ez utóbbit nem kértem, mert úgyis waze-el megyek mindenfele, ha meg a menü angol, az nem érdekel.
Nekem majd' 3 hónapig nem volt Casco-m, mert nem volt olyan, ami jó áron lett volna. Aztán némi levélváltás után az egyik elérte azt a szintet, amit már kifizettem

[G_B]

A Converse-nek is különböző sw verziói vannak.

valóban több fajtája, van, de én eddig azt hittem, hogy az csak hw 

[Meg Győző]

Igen elkeseredtem, hogy milyen értetlen vagy.  

És persze, hogy nem az igazi, mert igazi az első ebben a témában tett hozzászólásom volt. Na az az igazi.  

Látom, folytatod a mellé és/vagy kidumálást.....mert leírtál egy faxságot, ami félreérthető volt....és természetesen félre is értettük!  

ui:
Amúgy, ha regeneráció közben állítod le a motort, akkor tovább szokott menni a ventilátor, mint egy perc.

[Zsolteey]

Hááát.
Ezekből pár ismerős...
- a limiternél tuti a sebességet írja, tempomatnál is ha jól emlékszem...
- tolatóradart azt most nemtudom hirtelen
- vízhőfokra van ilyen hőmérő szerű izé
- auto ikonom az tuti mutatja ha már az "auto" lámpa állás felkapcsolta a tompítottat, a többit nem figyeltem

Ebben olyan nincs hogy a navira a telót ki lehet vetíteni? Mármint ford-ba, hallottam már ilyet más típusoknál...

80 az eves casco, nekem annyit megér egy ilyen értékű kocsinál...

MK4 nem tudja. MK5-ben próbálkoznak vele, több-kevesebb sikerrel.

[Zsolteey]

A Converse-nek is különböző sw verziói vannak. Az enyémre ezeket tudta feltenni még pluszban:
- sebesség digitális kijelzése
- tempomat ha aktív, akkor nem azt írja, hogy "Active", hanem a sebességet, amire állítva van
- tolatóradar elől-hátul 4-4 ikonnal vizuálisan is mutatja, hogy melyik sípol épp
- magyarítás
- vízhőfok folyamatos kijelzése
- üzemanyagszint jelző szebben, és kisebb részekre van skálázva
- akku töltés kijelzés
- óra kijelzés
- az autó ikonon mutatja, ha indexelsz, a lámpát, refit, ködlámpákat
Hirtelen ezekre emlékszem.

Külön a navit is lehet okosítani. Legfrissebb térkép, magyarul beszél, magyar menü kijelzés, stb. Én ez utóbbit nem kértem, mert úgyis waze-el megyek mindenfele, ha meg a menü angol, az nem érdekel.
Nekem majd' 3 hónapig nem volt Casco-m, mert nem volt olyan, ami jó áron lett volna. Aztán némi levélváltás után az egyik elérte azt a szintet, amit már kifizettem

Hát ebből a listából kb a vízhőfok meg az akku töltés, aminek értelme van. A több az én szememben egy ft-ot se ér.