MK4 Általános kérdések

Idézetet írta: wyctor - 2012.10.19 péntek, 11:13:41

Így van. A szervizbe meg döntik be az F olajat, ha C3 ha nem az.... Most legyen okos az ember fejvakaras

Mindenesetre én a motocraftosat ajánlom, mert arra tényleg rá van írva...

Na most elbizonytalanodtam. Az alábbit találtam. Igaz 3 éves, de talán még ma is igaz.
Talán azért nem a C3-as olajat töltenek, mert nem az az előírás?

Idézet:

Kedves Olajdoki!

Tudom, hogy a Ford 1.6 TDCi 110 LE DPF motorja eléggé elterjedt (Volvo, Mazda, PSA, Ford), de a minap egy Ford olajokat (is) áruló cégnél (Cromax) láttam, hogy kifejezetten felhívja a figyelmet, hogy a gyár által előírt olaj nem C3 (tehát nem jó a részecskeszűrőnek). Egyébként a gyár az összes motorhoz a WSS-M2C913B-nek megfelelő olajat írja elő. Szó sincs C3-ról... Akkor most hogy is van ez?

Kedves Érdeklődő!

Annyira meglepett, amit írt, hogy komoly kutatómunkába kezdtünk egy kollegámmal, hogy utánajárjunk. A kapott válaszok nem egészen megnyugtatóak. A dízel részecskeszűrőnek alacsony hamutartalmú olaj kell, ebben mindenki egyetért, de az is tény, hogy az alacsony hamutartalmú olajok nem kompatibilisek minden motorral. Tehát itt egyszerűen az történt, hogy a motornak nem jó az ACEA C-s olaj, ezért hiába kellene a részecskeszűrőnek, nem javasolhatják. Ennek meg is van az „eredménye”: forrásaink szerint sok garanciális részecskeszűrő-csere van ezeknél a típusoknál.

Ha Önnek ilyen autója van, javaslom, hogy az előírt olajat használja, és még a garancia lejárta előtt próbálja meg a részecskeszűrőt kicseréltetni.

Üdv:

Olajdoki

http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/081216/

Engem érint. A Fiestamat egy ilyen Focusra cseréltem.

Már elég régóta kutakodok ebben a témában. Van egy Ford minősítés a WSS M2C934-A, ez ACEA C1 A5/B5. Ez való a részecskeszűrős autókba, ilyen minősítéssel jelenleg 4-5 olaj cég terméke rendelkezik. Az az érdekes, hogy a Ford szakszervizek és a FMH sem tudja, hogy pontossan melyik autókba való ez az új minősítésű olaj, nem ismerik ezt a minősítést! Ha ezt az olajat használom akkor eltérek a gépkönyvi előírástól, vagyis ugrik a garancia, ha nem, esély van a részecskeszűrő eltömítődésre. Amíg garanciás (3 év) nem nagy baj, mert cserélik. DE mit tegyek 3 év után, bele önthetem a C-s olajat, vagy az én motorom nem szereti ezt az olajat? Ha nem bírja a motor a C-s olajat, akkor miért? Elvileg ugyan az a Mazda, Peugeot és ott van C-s olaj. Vagy a Ford pl. más motor tömítést használ?
Amúgy a részecskeszűrőt 120.000 km-nél cserélni kell. Lehet, hogy ennyi kilóméter alatt normál használat esetén nem tömítődik el?

Ezt kiküszöbölve, addig is olyan motorolajat kerestem, ami WSS M2C913-B minősítésű, szintetikus és a legkevesebb szulfáthamú tartalma van, ami a jelen kutatásom szerint BP Visco 5000 FE, ennek 0,92 tömeg%-a van.