MK2 Általános kérdések

[Angel]

Betétcsere! Tárcsához ez való!
 
Egyébként elvileg a hűtött tárcsát nem szabadna szabályoztatni, de szokták. A tuti a tárcsa cseréje lett volna. Igy már nem kell csodálkozni, jobb esetben nemsokára elmúlik...

Szerintem a tárcsát szabályozni marhaság. Az elsőt azért, mert a hűtöttet egyáltalán nem szabad, mert egyrészt nincs annyi felesleg, ha leszabályozod, elgyengül. Túl nagyot nyit a dugattyú. Nem tudják jól megcsinálni, ütni fog. A hátsót meg azért nem, mert a szabályzás nélkül is 2x annyit bír, mint az első. Meg a fene se tudja: a fék fogjon. Az első tárcsa kibír vagy 100 ezret (vagy többet). Hát nem tudom. Én biztosan újat veszek. Gyárit. Fogjon rendesen.

[Joe]

Szerintem a tárcsát szabályozni marhaság. Az elsőt azért, mert a hűtöttet egyáltalán nem szabad, mert egyrészt nincs annyi felesleg, ha leszabályozod, elgyengül. Túl nagyot nyit a dugattyú. Nem tudják jól megcsinálni, ütni fog. A hátsót meg azért nem, mert a szabályzás nélkül is 2x annyit bír, mint az első. Meg a fene se tudja: a fék fogjon. Az első tárcsa kibír vagy 100 ezret (vagy többet). Hát nem tudom. Én biztosan újat veszek. Gyárit. Fogjon rendesen.

Aszongyák, hogy a tárcsa két betétet bír ki. Én már 70e-t mentem el, és most csereérett a betét, és félidős a tárcsa. Cserekor szabályoztatni is fogom a tárcsákat, mert kell. A szerelőm mondta, és az Ő tudásában maximálisan megbízom. Amúgy olyan elenyésző mennyiséget vesznek le, hogy az nem számít kopásnak, illetve vastagságvesztésnek.(ez is jó szó, most találtam ki.)
Ja és Imhonak is csináltak, és megszünt a problémája felszabályoztatás után...

[Angel]

Aszongyák, hogy a tárcsa két betétet bír ki. Én már 70e-t mentem el, és most csereérett a betét, és félidős a tárcsa. Cserekor szabályoztatni is fogom a tárcsákat, mert kell. A szerelőm mondta, és az Ő tudásában maximálisan megbízom. Amúgy olyan elenyésző mennyiséget vesznek le, hogy az nem számít kopásnak, illetve vastagságvesztésnek.(ez is jó szó, most találtam ki.)
Ja és Imhonak is csináltak, és megszünt a problémája felszabályoztatás után...

Igen, kb annyit. De az a gond, hogy a vastagság nem csak a szabályzással, hanem magával a kopással is csökken. Kb 8-ért lehet okosba szerezni 1 tárcsát (gyári), a szabályzás meg mondjuk 3? Hát, asszem én inkább cserélem.
Én már ugyan cseréltem betétet, 50-nél, de még fele megvolt... azaz majd 100-at le tudnék menni 1 betéttel... Olyan 150e körül kéne cserélni. Azt a tizest simán rászánom. És nincs rizikó a rázásra, egyebekre.

[Styleair]

Nekem középkonzolon csak óra van.
Ha fed.computert szeretnék, akkor csak ki kell cserélnem a műszerfal modult vagy mást is kell csinálni?

Nekem középkonzolon csak óra van.
Ha fed.computert szeretnék, akkor csak ki kell cserélnem a műszerfal modult vagy mást is kell csinálni?

Szia! Attól függ, hogy mennyire van kiépítve. Ha kipattintod az órát a csatlakozóján nézd meg, hogy mennyi kábel van bekötve. Én 9000-ért vettem bele, nem volt bekábelezve, és eddig csak a hőmérő érzékelőjét tettem be, az óra+stopper megy rendesen

Szia! Attól függ, hogy mennyire van kiépítve. Ha kipattintod az órát a csatlakozóján nézd meg, hogy mennyi kábel van bekötve. Én 9000-ért vettem bele, nem volt bekábelezve, és eddig csak a hőmérő érzékelőjét tettem be, az óra+stopper megy rendesen

Húúú, asszem rég láttunk, üdv néked

Húúú, asszem rég láttunk, üdv néked

Örülök hogy nem süllyedtem még "idegen" szintre, sajnos tényleg rég voltam erre, de a gépállatra se volt sokkal több időm. Tegnap helyeztem üzembe a tolatóradart. A számláján 2005 augusztus van...

[Joe]

Nekem középkonzolon csak óra van.
Ha fed.computert szeretnék, akkor csak ki kell cserélnem a műszerfal modult vagy mást is kell csinálni?

Ahogy LogoutX írja, ha csak 5 vezeték megy az órába, akkor csak az óra fog működi, de ha asszem 8, akkor csak csere, és mennie kell...

[Styleair]

Ahogy LogoutX írja, ha csak 5 vezeték megy az órába, akkor csak az óra fog működi, de ha asszem 8, akkor csak csere, és mennie kell...

és vmi jeladót nem kell cserélni a tanknál?
(pillanatnyi fogyasztásmérés, átlag, stb. miatt)
ha igen melyiket?

és vmi jeladót nem kell cserélni a tanknál?
(pillanatnyi fogyasztásmérés, átlag, stb. miatt)
ha igen melyiket?

MKI be raktam be MKII es fedcompot. Hátsó ülés alatt meg kell nézni hány kábel megy a tankjeladó csatiba és mennyi érintkező van magán a jeladón. Ha 5 lehet tankjeladót nem kell cserélni - a fedcomp verziójától és évjárattól függően kb 10 féle tankjeladó létezik - azért írtam lehet nem kell cserélni. A motortérből a főcsatiról be kell vezetni a fülkébe az üzemnyagátfolyás és a VSS jeleket - ha van AWS vagy sebességfüggő hangerőszabályzás VSS nem kell az jöhet a rádióról vagy AWS ről. Ha nincs AWS kell a hőmérő a lökösbe két kábel.

[Styleair]

Ez már szakbarbárul hangzik. Nekem viszont kínai.
"A motortérből a főcsatiról(EZ HOL VAN PONTOSAN?) be kell vezetni a fülkébe az üzemnyagátfolyás és a VSS jeleket - ha van AWS vagy sebességfüggő hangerőszabályzás VSS nem kell az jöhet a rádióról vagy AWS ről. Ha nincs AWS kell a hőmérő a lökösbe két kábel."
 
Mi az az AWS? VSS?
Kicsit részletesebben pls, mintha 1 hülyének magyaráznád!

Ez már szakbarbárul hangzik. Nekem viszont kínai.
"A motortérből a főcsatiról(EZ HOL VAN PONTOSAN?) be kell vezetni a fülkébe az üzemnyagátfolyás és a VSS jeleket - ha van AWS vagy sebességfüggő hangerőszabályzás VSS nem kell az jöhet a rádióról vagy AWS ről. Ha nincs AWS kell a hőmérő a lökösbe két kábel."
 
Mi az az AWS? VSS?
Kicsit részletesebben pls, mintha 1 hülyének magyaráznád!

Nekem is, nekem is )

Styleair után szabadon  
Digit klíma teszt:
Baloldali szabályzó auto állásba, jobb oldali szabályzó elsőszélvédő állásba.
Utána egyszerre megnyomod az A/C és a piros gombot, majd utána külön a kéket.
Ezután lefuttat 1 tesztet. Ha minden jó akkor 88 at ir ki es minden funkció világít.
Ha hiba van akkor ki írja a kódszámát.  
Ui.: nálam az autó motorja alapjáraton duruzsolt, és úgy próbáltam ki! Minden ok volt, eredmény = 88

most már csak a kódok jelentését kellene megtalálni... jah ha valaki ügyesen fotóz és van is mivel, és érti az adobe readert csinálhatna egy leírást az oldalra ! nah !? mit mondtok ?

Nekem is, nekem is )

VSS jármú sebesség szenzor MKII nél ez hajtja a kilométerórát MKI nél ha bowdenes az óra szükség lehet bevezetni a fülkébe. AWS kiegészítő figyelmeztető rendszer az aprópénztartó helyén szokott beépítve lenni magasabb felszereltségnél. Sebességfüggő hangerő a rádió hangereje automatikusan emelkedik megasabb sebességnél, lassitás után halkul a VSS jelet figyeli. Motortéri főcsati vagy 3 ovál vagy egy nagy kocka a motortérben a szervórásegítő mellett van.

Szevasztok 2 hete vettem 2000es Mondeo II 2.0 16V GHIA sedan nagyon tuti a gép.Az lenne a kérdésem hogy a MAF szenzort mivel tisztithatom? esetleg WD 40 el lehet? előre is kőszőnőm..

Szevasztok 2 hete vettem 2000es Mondeo II 2.0 16V GHIA sedan nagyon tuti a gép.Az lenne a kérdésem hogy a MAF szenzort mivel tisztithatom? esetleg WD 40 el lehet? előre is kőszőnőm..

WD40 nem igazán jó neki, STP vagy Gunk karburátor tisztító sprayt vegyél hozzá

WD40 nem igazán jó neki, STP vagy Gunk karburátor tisztító sprayt vegyél hozzá

Én gyógyszertári alkohollal szoktam pucolgatni, de legutóbb már sírni kellett a 96%-osért.

kösznöm szépen.

Szevasztok 2 hete vettem 2000es Mondeo II 2.0 16V GHIA sedan nagyon tuti a gép.Az lenne a kérdésem hogy a MAF szenzort mivel tisztithatom? esetleg WD 40 el lehet? előre is kőszőnőm..

Szia.
 
Én féktisztító spray-vel szoktam lefújni.
Tökéletesen jó szerintem ez is.

Szia.
 
Én féktisztító spray-vel szoktam lefújni.
Tökéletesen jó szerintem ez is.

jó az is, mert gyakorlatilag alkoholos valami és elpárolog miután leoldotta zsíros szutykot!

jó az is, mert gyakorlatilag alkoholos valami és elpárolog miután leoldotta zsíros szutykot!

Egy lényeg van a tisztítószerrel, párolgás után ne maradjon utána semmi. Isopropil alkohol is megfelel, vagy féktisztító előtte célszerű próbát végezni az anyaggal hátha marad utána valami.

[Joe]

Szia.
 
Én féktisztító spray-vel szoktam lefújni.
Tökéletesen jó szerintem ez is.

Az tudtommal hagy maga után olajat is. Én tisztítottam már féktisztító után MAF-ot...

Az tudtommal hagy maga után olajat is. Én tisztítottam már féktisztító után MAF-ot...

Az elég nagy baj lenne, gondolj csak bele, ha lefújod féktisztítóval a tárcsát és olajat hagy maga után, hát nem tudom, elég bizar lenne.
Sztem is jó a féktisztító, elég agresszív tisztítószer az biztos.
Olajat úgy oldja, hogy ihaj.
Üdv Shadow

Az elég nagy baj lenne, gondolj csak bele, ha lefújod féktisztítóval a tárcsát és olajat hagy maga után, hát nem tudom, elég bizar lenne.
Sztem is jó a féktisztító, elég agresszív tisztítószer az biztos.
Olajat úgy oldja, hogy ihaj.
Üdv Shadow

ha a bicikliláncot lekezelem WD-40-nel, és az abroncsperemre is csöppen, akkor a peremfék blokkol (V-fék), más kérdés, ha az olajba beleragad a por, az már csúszik

[Joe]

Az elég nagy baj lenne, gondolj csak bele, ha lefújod féktisztítóval a tárcsát és olajat hagy maga után, hát nem tudom, elég bizar lenne.
Sztem is jó a féktisztító, elég agresszív tisztítószer az biztos.
Olajat úgy oldja, hogy ihaj.
Üdv Shadow

Ez tényleg izag, de én már találkoztam ilyennel. Sztem az a lényeg, hogy amit akkor használtak, az nem tünt el nyomtalanul...

Sziasztok! kérdésem lenne: mi lehet az oka hogy a fordulatszám nehezen esik vissza. Ez egy 98' as 1.8 16v

Lendkerék?

[Joe]

Lendkerék?

Vagy tempomat.:-)
Olvassd el a főoldalon a levegőrendszer karbantartásáról szóló cikket, és csináld meg, itt kell elindulni. Aztán ha még mindig nem szünt meg, akkor gyere vissza.

[Joe]

Vagy tempomat.:-)
Olvassd el a főoldalon a levegőrendszer karbantartásáról szóló cikket, és csináld meg, itt kell elindulni. Aztán ha még mindig nem szünt meg, akkor gyere vissza.

Ja, a második mondat Rilónak szól!:)

Köszi holnap bele is ugrok:)

Mondeo

[Styleair]

Mondeo

Hát ez nem egynyócas....

Mondeo

Mienknek nem ilyen a hangja, hol kezdjem keresni a hibát?

[Angel]

Mondeo

Dízel???
 
Komolyra: szerintem ez 4 hengeres, és valszeg kompresszoros, nekem legalábbis a hangjából úgy tűnt.

Nem minden (legalábbis 2es) Mondinaál van igy hogy kissé lomhán esik vissza a fordulat? Mert nálam is eléggé lassan mászik vissza alapjáratra.

Megcsináltam ahogy Joe mondta de még mindig nem az igazi. Hogyan tovább?

Hát ez nem egynyócas....

Nem alap az biztos.

Nem minden (legalábbis 2es) Mondinaál van igy hogy kissé lomhán esik vissza a fordulat? Mert nálam is eléggé lassan mászik vissza alapjáratra.

Szerintem ez kimondottan Zetec tulajdonság, hogy lassan esik vissza a fordulat.

Ejj asszem valami nem kóser a mocival. Kicsit péntek este meghajtottam. Talán ahogy még soha. Dehát olyan volt a szitu, hogy ott ezt csinálták az emberkék... =P Na minegy nem részletezem
Szóval amikor magasabb sebességfokozatban vagyok mint kéne, akkor ugye egy pár másodpercig kicsit remeg a motor, amíg eléri a megfelelő fordulatszámtartományt. Namost nekem a motor elég nagyokat rángat is ilyenkor (tegnap tűnt fel):s Meg ha jól éreztem kissé bizonytalanabban is dolgozik bemelegedve is. Van valami tippetek mitől lehet ez? (Az is lehet, hogy csak hipohonder lettem, mert megsajnáltam az autót a péntek este miatt =D De sajna az is előfordulhat, h valamit széthajtottam benne.)

Ejj asszem valami nem kóser a mocival. Kicsit péntek este meghajtottam. Talán ahogy még soha. Dehát olyan volt a szitu, hogy ott ezt csinálták az emberkék... =P Na minegy nem részletezem
Szóval amikor magasabb sebességfokozatban vagyok mint kéne, akkor ugye egy pár másodpercig kicsit remeg a motor, amíg eléri a megfelelő fordulatszámtartományt. Namost nekem a motor elég nagyokat rángat is ilyenkor (tegnap tűnt fel):s Meg ha jól éreztem kissé bizonytalanabban is dolgozik bemelegedve is. Van valami tippetek mitől lehet ez? (Az is lehet, hogy csak hipohonder lettem, mert megsajnáltam az autót a péntek este miatt =D De sajna az is előfordulhat, h valamit széthajtottam benne.)

Hogy érted azt, hogy bizonytalanabbul?

[ticu]

Ejj asszem valami nem kóser a mocival. Kicsit péntek este meghajtottam. Talán ahogy még soha. Dehát olyan volt a szitu, hogy ott ezt csinálták az emberkék... =P Na minegy nem részletezem
Szóval amikor magasabb sebességfokozatban vagyok mint kéne, akkor ugye egy pár másodpercig kicsit remeg a motor, amíg eléri a megfelelő fordulatszámtartományt. Namost nekem a motor elég nagyokat rángat is ilyenkor (tegnap tűnt fel):s Meg ha jól éreztem kissé bizonytalanabban is dolgozik bemelegedve is. Van valami tippetek mitől lehet ez? (Az is lehet, hogy csak hipohonder lettem, mert megsajnáltam az autót a péntek este miatt =D De sajna az is előfordulhat, h valamit széthajtottam benne.)

Gyertya, kábel, trafó (legvégső!). Ezek is okozhatnak hasonlót.

Ejj asszem valami nem kóser a mocival. Kicsit péntek este meghajtottam. Talán ahogy még soha. Dehát olyan volt a szitu, hogy ott ezt csinálták az emberkék... =P Na minegy nem részletezem
Szóval amikor magasabb sebességfokozatban vagyok mint kéne, akkor ugye egy pár másodpercig kicsit remeg a motor, amíg eléri a megfelelő fordulatszámtartományt. Namost nekem a motor elég nagyokat rángat is ilyenkor (tegnap tűnt fel):s Meg ha jól éreztem kissé bizonytalanabban is dolgozik bemelegedve is. Van valami tippetek mitől lehet ez? (Az is lehet, hogy csak hipohonder lettem, mert megsajnáltam az autót a péntek este miatt =D De sajna az is előfordulhat, h valamit széthajtottam benne.)

Alapjáraton nem "rángat"? Gyenge remegés nincs?
Nekem gyertya csere előtt kb. 2000-es fordulaton egy kicsit berángatott.

sziasztok vki tudna segiteni?1 hete vettem 1 kettes mondeot és aksi csere ota nem müködik s e a kp zár se a riaszto.elöre is köszi

Sziasztok! Kb. 2 hete érdeklődtem Mondeo III iránt- jópáran segítettetek. Vettem autót, de nem Mondeot... (A4) Köszönöm mindenkinek a segítségét, rendesek voltatok! További jókat, hali!

sziasztok vki tudna segiteni?1 hete vettem 1 kettes mondeot és aksi csere ota nem müködik s e a kp zár se a riaszto.elöre is köszi

Ha a kulccsal nem tudod vezérelni, akkor újra kell programozni a kulcsokat. Segítséget itt találsz.

[Angel]

Sziasztok! Kb. 2 hete érdeklődtem Mondeo III iránt- jópáran segítettetek. Vettem autót, de nem Mondeot... (A4) Köszönöm mindenkinek a segítségét, rendesek voltatok! További jókat, hali!

Tök rendes vagy, hogy visszajössz. Maximálisan értékelem...
Teljen sok örömed az A4-ben.

Én is gyertyákra vagy a kábelekre gyanakszok. De hogyan károsodnak azok a túlzott hajtástól? Pár hónapja vannak bene új gyertyák. Most lehet megin cserélni kéne? Amugy szerintem jól jár a moci, egyenletesen, csak olykor alacsony fordulaton gázadáskor berángat...

Én is gyertyákra vagy a kábelekre gyanakszok. De hogyan károsodnak azok a túlzott hajtástól? Pár hónapja vannak bene új gyertyák. Most lehet megin cserélni kéne? Amugy szerintem jól jár a moci, egyenletesen, csak olykor alacsony fordulaton gázadáskor berángat...

Nem hiszem, hogy károsodnának. Szerintem érdemes megnézned a gyertyahézagot, mert nekem amikor 2000-es fodulaton rángatott, annyi volt a baja, hogy túl nagy volt.

Nem hiszem, hogy károsodnának. Szerintem érdemes megnézned a gyertyahézagot, mert nekem amikor 2000-es fodulaton rángatott, annyi volt a baja, hogy túl nagy volt.

Értem. Köszi a tippet, majd megnézem.