MK2 Általános kérdések

[Styleair]

Sziasztok!

Olyan gondom van MK II 2.0 benzines mondival, hogy nem indul a hűtőventillátor, legalábbis ha a műszer mutatója a piros zóna közelében van még semmi, klímával viszont megy rendesen. A fő gondom, hogy kb. 250 km-t mennem kéne a kocsival de jövő hétvégéig nagyon nincs időm...
Tehát a kérdésem: pontosan hol van az érzékelő csatlakozója, és mit kell vele csinálni hogy állandóan menjen a ventillátor?  (széthúzni, és rövidrezárni vagy testelni?) A segítségeteket előre is köszönöm!

(bocs hogy ide is beírom, de a másik topicban nem lettem túlreagálva és sürgős lenne)

Amíg nincs normális válasz, mennyél az utadra és klímázzál közben! 

[GinJoy]

Sziasztok!

Olyan gondom van MK II 2.0 benzines mondival, hogy nem indul a hűtőventillátor, legalábbis ha a műszer mutatója a piros zóna közelében van még semmi, klímával viszont megy rendesen. A fő gondom, hogy kb. 250 km-t mennem kéne a kocsival de jövő hétvégéig nagyon nincs időm...
Tehát a kérdésem: pontosan hol van az érzékelő csatlakozója, és mit kell vele csinálni hogy állandóan menjen a ventillátor?  (széthúzni, és rövidrezárni vagy testelni?) A segítségeteket előre is köszönöm!

(bocs hogy ide is beírom, de a másik topicban nem lettem túlreagálva és sürgős lenne)

Nem akarok hülyeséget mondani, a dizelnél a termmosztátházba van beletekerve az érzékelő. Gondolom neked is a környéken kéne keresni

[fusim]

Sziasztok!

Olyan gondom van MK II 2.0 benzines mondival, hogy nem indul a hűtőventillátor, legalábbis ha a műszer mutatója a piros zóna közelében van még semmi, klímával viszont megy rendesen. A fő gondom, hogy kb. 250 km-t mennem kéne a kocsival de jövő hétvégéig nagyon nincs időm...
Tehát a kérdésem: pontosan hol van az érzékelő csatlakozója, és mit kell vele csinálni hogy állandóan menjen a ventillátor?  (széthúzni, és rövidrezárni vagy testelni?) A segítségeteket előre is köszönöm!

(bocs hogy ide is beírom, de a másik topicban nem lettem túlreagálva és sürgős lenne)

Ha lehúzod a felső csatit állandóan megy a venti. Lehet neked a relé az aksi melletti táblában nem jó

[bucsobacsi]

Sziasztok.

Na ki lett cserélve a lengökar szilentek is de (rossz uton macskakövesen) még mindig érezhetö az a jelenség amiröl beszéltem még korábban.

Mit kellene még kicserélni rajta( az egész kocsin kivül)

[GinJoy]

Sziasztok.

Na ki lett cserélve a lengökar szilentek is de (rossz uton macskakövesen) még mindig érezhetö az a jelenség amiröl beszéltem még korábban.

Mit kellene még kicserélni rajta( az egész kocsin kivül)

Mi is volt az pontosan?(a jelenség?) Nem tudtam visszakeresni.

[LogoutX]

Fusim, GinJoy
Lehúztam a csatlakozót a termosztátházba csavart felső érzékelőről, pár másodpercig semmi, aztán indult 1es fokozaton, majd kis idő múlva a 2-esen, úgyhogy köszönöm a segítségeteket.
kb 1 perc járás után 16,1 kOhmot mértem. Az alsó érzékelőnek mi a szerepe? (a csere miatt érdekel)

[BPeter01]

Az alsó érzékelő, a műszerfalon levő hőmérőt vezérli.

[GinJoy]

Fusim, GinJoy
Lehúztam a csatlakozót a termosztátházba csavart felső érzékelőről, pár másodpercig semmi, aztán indult 1es fokozaton, majd kis idő múlva a 2-esen, úgyhogy köszönöm a segítségeteket.
kb 1 perc járás után 16,1 kOhmot mértem. Az alsó érzékelőnek mi a szerepe? (a csere miatt érdekel)

a pici ami olyan mint a csavar feje, a műszerfali mutatót vezérli

[GinJoy]

Sziasztok.

Na ki lett cserélve a lengökar szilentek is de (rossz uton macskakövesen) még mindig érezhetö az a jelenség amiröl beszéltem még korábban.

Mit kellene még kicserélni rajta( az egész kocsin kivül)

Ha kopog rossz úton, az a keresztstabilizátor szilent inkább mint lengőkar

[Gyurka]

Sziasztok.

Na ki lett cserélve a lengökar szilentek is de (rossz uton macskakövesen) még mindig érezhetö az a jelenség amiröl beszéltem még korábban.

Mit kellene még kicserélni rajta( az egész kocsin kivül)

Nézdd meg a kormánygép belső csuklót is meg magát a kormánygépet. Ha annak a perselye ki van pont úgy kopog mint a stabpálca.

[fusim]

Fusim, GinJoy
Lehúztam a csatlakozót a termosztátházba csavart felső érzékelőről, pár másodpercig semmi, aztán indult 1es fokozaton, majd kis idő múlva a 2-esen, úgyhogy köszönöm a segítségeteket.
kb 1 perc járás után 16,1 kOhmot mértem. Az alsó érzékelőnek mi a szerepe? (a csere miatt érdekel)

A felső jeladó a cezérlőcomputernek ad jelet az alsó a hőmérő mutató.
Úgy néz ki neked a felső jeladó meghalt - vegyél egy újat gyárit. Van olcsóbban Bárdinál Facet clubkedvezményre 3800-4000 ért vettem nemrég Bucsónak.

[voto]

Sziasztok!

Megvolt az elsö komolyabb utunk (Hannover) eddig minden ok volt 150-160 a Német pályán kb 6,5l-es fogyasztással.
Csak a Klíma 1ik pillanatról a másikra feladta a harcot kapcsolgattam de nem történt semmi még a motor fordulata sem változott gondoltam alánézek és láttam h elszakadt a feszítő csavar.
Levettem a szíjat és jöttem tovább. Hiba volt, mert most akartam kivenni a feszítőt mondván + csinálom de a feszítő sehol. Magyarul elhagytam.
Illetve ha jól látom a jobb első kerék mögé való lenne valami burkolat hogy a kerék ne a szíjakra nyomja a szemetet de az sincs meg.

Tehát összejött néhány kérdés:
          NO1.:Mennyit kérnek feszítőért? /Érdemes a bontottat vagy csak újat?/
          NO2.:Az a bizonyos burkolat hogy néz ki és honnan mennyiért leh@t beszerezni?
          NO3.:Az normális hogy járó motornál nem leh@ nyitni a csomagtérajtót?
          NO4.:Ez mi? A kormányoszloptol jobra a középkonzol alatt van.
                   
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Előre is köszi a válaszokat.

            ÜDV: VoTo

[GinJoy]

Sziasztok!

Megvolt az elsö komolyabb utunk (Hannover) eddig minden ok volt 150-160 a Német pályán kb 6,5l-es fogyasztással.
Csak a Klíma 1ik pillanatról a másikra feladta a harcot kapcsolgattam de nem történt semmi még a motor fordulata sem változott gondoltam alánézek és láttam h elszakadt a feszítő csavar.
Levettem a szíjat és jöttem tovább. Hiba volt, mert most akartam kivenni a feszítőt mondván + csinálom de a feszítő sehol. Magyarul elhagytam.
Illetve ha jól látom a jobb első kerék mögé való lenne valami burkolat hogy a kerék ne a szíjakra nyomja a szemetet de az sincs meg.

Tehát összejött néhány kérdés:
          NO1.:Mennyit kérnek feszítőért? /Érdemes a bontottat vagy csak újat?/
          NO2.:Az a bizonyos burkolat hogy néz ki és honnan mennyiért leh@t beszerezni?
          NO3.:Az normális hogy járó motornál nem leh@ nyitni a csomagtérajtót?
          NO4.:Ez mi? A kormányoszloptol jobra a középkonzol alatt van.
                   
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Előre is köszi a válaszokat.

NO1: kb 17000 pénz



            ÜDV: VoTo

[Pumukli23]

          NO3.:Az normális hogy járó motornál nem leh@ nyitni a csomagtérajtót?
 

Noormális!  nálam se nyílik, h piros lámpánál ne tudják kikapni a cementet a kocsibol

[voto]

Noormális!  nálam se nyílik, h piros lámpánál ne tudják kikapni a cementet a kocsibol

Rohadt idegesítő ha csak kiszáll valaki és kell neki cucc a csomiból akkor motor leáll csomi nyit-csuk izzít és indít.
Nem leh@ valahogy 1 kapcsolóra kötni a nyittást pl úgy ha be van húzva a kézifék és jár a motor akkor lehessen nyitni bentről, 1épként minden más esetben marad az eredeti szitu?

[bucsobacsi]

Ha kopog rossz úton, az a keresztstabilizátor szilent inkább mint lengőkar

Na szoval még az elöbbi hozzászolásokba irtam be hogy mik lettek cserélve elöl: Lengés,rugó,toronycsapágy,kutyacsont,stabilizátor gumik,lengökar csapágy,és ugye azt mondt(uk)am hogy mostmár nincs más hátra mint csak a lengökar szilent cseréje mert az okozza a jelenséget.Na hát azt is kicserélt(ettem)em. Tehát a jelenség még mindig megvan, rosszabb uton(mint ami pesten is van  ) meg macskaköves uton kormányon lehet érezni egy jobra balra közti üress lötyögést(enyhe kopogással),de mondom a kormány nem jár jobra balra(nem tudom másképp megfogalmazni a jelenséget)ja és ezt egybekötve egy fékezéssel ilyen szaruton eszméletlen. Lett rajta állitva futómü is a szilent csere után. Kérdeztem a szerelöt ö is azt mondta hogy nem lehet kormánymü mert akkor az olaj is kéne folyon(csöpögjön belöle) ezt Fusim mester is megerösitette  .Nem tudtunk kimenni proba utra a szerelövel (goréval) mert kissé elhuzodott az idö és már sietett ö is. Szoval nem tudom mi a rák van még vele(má kicserélném csak tudnám tutira mi a baja),
szerviz az kizárva.

[bucsobacsi]

Nézdd meg a kormánygép belső csuklót is meg magát a kormánygépet. Ha annak a perselye ki van pont úgy kopog mint a stabpálca.

   


A kormánymü belsö csuklojára gondolsz?Azt hogy tudom megnézni? ,hogy ki van e vagy nincs?

[Pumukli23]

Rohadt idegesítő ha csak kiszáll valaki és kell neki cucc a csomiból akkor motor leáll csomi nyit-csuk izzít és indít.
Nem leh@ valahogy 1 kapcsolóra kötni a nyittást pl úgy ha be van húzva a kézifék és jár a motor akkor lehessen nyitni bentről, 1épként minden más esetben marad az eredeti szitu?

Ha jól tudom, lehet olyat csinálni, hogy előre viszel egy kábelt, és bentröl gombnyomásra tudod nyitni a csomagtartót. Szerintem itt van valakinek ilyen.. de nem biztos.. Ha nem ghiád van, és még van hely a műszerfalon, akkor lehet neki helyet is találni.. pl az első szélvédőfűtéskapcsoló helyére

[bucsobacsi]

Kérdés. Fusim mester!

Most jut eszembe,hátul a csomiba ahol van a csomagtarto nyito modul,azon van ha jol emlékszem egy negativ és egy fix pozitiv is.Mi van ha erröl ágazom le ezt a két szálat a hátsó szivargyujtó beszereléséhez? És az ott van közvetlen melette a lámpánál amit beszéltünk hogy oda szerelyem. Ez amugy hova van kötve ez a modul?Ez kibirná ez a + - a hütöládát?(árramforrásra gondolok A  stb.) Megnézem majd mit ir a papirja menyit eszik ez a táska. Mégis csak fix-re kötném a szivargyujtot mert ha már egyszer elmegyek a hegyekbe és kell a táska akkor ha nem fixre lessz kötve akkor a husnak(vagy még ami benne van) hatóra egy idö után. Ha meg fixre van kötve akkor kérdés hogy menyi idö alatt szivná le az aksit. Na de kérdés hogy ez a kábelezés jo ötlet igy?


Thx.

[Gyurka]

   


A kormánymü belsö csuklojára gondolsz?Azt hogy tudom megnézni? ,hogy ki van e vagy nincs?

Egyik kezeddel megfogod a kkormányösszekötő külső csuklóját, a másik kezeddel a kormánygépet. Közben valaki jobbra-balra mozgatja a kormányt, Kerék legyen egyenes állásbsan és érjen le a földre. Ha igy érzrel a gömbfej és a kormánygép között lógást,klattyot akkor vagy belső összekötő, vagy a kormánygép perselye lóg.Általában a jobb oldal elöbb megadja magát mint a bal. Minbd a két oldalt külön nézdd meg. ha van klatty, leveszed a kormánygép porvédő gumit a kormánygépről, kifordítod a kerék felé, és megfodod az axiál csuklót és újra kormánygép mozgatás. érezni fogod honnét jön a klatty. A porvédő gumit egy hosszú kötegelővel vissza tudod fogatni a helyére. Akna nélkül nem egyszerü müvelet.

[fusim]

Kérdés. Fusim mester!
.......Na de kérdés hogy ez a kábelezés jo ötlet igy?


Thx.

Vékony az a kábel, jobb ha párhuzamosítod a szivarcsatit vagy külön kábel az ülésfűtés biztiről az gyújtásra működik csak.

[voto]

Köszi a válasz hát nem vagyok boldog tőle.
A maradék 3 kérdés még mindíg aktuális..

Üdv VoTo

[GinJoy]

Köszi a válasz hát nem vagyok boldog tőle.
A maradék 3 kérdés még mindíg aktuális..

Üdv VoTo

a kis burkolat, egy kis háromszög alakú műanyag de pl nekem sincs meg.
többit nem tudom nekem mk1 van, és sztem nincs is ilyen benne. a csomitartóm meg bowdenes

[fusim]

a kis burkolat, egy kis háromszög alakú műanyag de pl nekem sincs meg.
többit nem tudom nekem mk1 van, és sztem nincs is ilyen benne. a csomitartóm meg bowdenes

MKII nél 2 részből áll az alsó burkolat, külön van a kormány segédkarhoz és külön a szíj alá. kb 5eFt az új ára.

[SPANNER]

Rohadt idegesítő ha csak kiszáll valaki és kell neki cucc a csomiból akkor motor leáll csomi nyit-csuk izzít és indít.
Nem leh@ valahogy 1 kapcsolóra kötni a nyittást pl úgy ha be van húzva a kézifék és jár a motor akkor lehessen nyitni bentről, 1épként minden más esetben marad az eredeti szitu?

Én most szereltettem be egy teljesen külön riasztórendszert az autómba úgy hogy a gyári (Ghia) rendszert nem bántottuk tehát az is hibátlanul működik, és a csomagtartóm is távirányítóval nyílik! Ezt úgy oldotta meg a szaki hogy rákötött a kesztyűtartó alatti panelre két szálat és áthozta az új riasztóközpontba! Tehát nem kell madzagoznod csak keress egy villanyászt aki kiméri neked a két pontot amit le kellene ágaztatni egy kapcsolóra, mert ha hátulról hozod akkor az elektronika azt is tiltja járó motornál mint a külső nyitót! De ezt a témát még járd körül egy kicsit mert lehet hogy a tiltást is át lehet hidalni csak akkor kilopják a cementet a csomagtartódból a pirosnál! 

[fusim]

Én most szereltettem be egy teljesen külön riasztórendszert az autómba úgy hogy a gyári (Ghia) rendszert nem bántottuk tehát az is hibátlanul működik, és a csomagtartóm is távirányítóval nyílik! Ezt úgy oldotta meg a szaki hogy rákötött a kesztyűtartó alatti panelre két szálat és áthozta az új riasztóközpontba! Tehát nem kell madzagoznod csak keress egy villanyászt aki kiméri neked a két pontot amit le kellene ágaztatni egy kapcsolóra, mert ha hátulról hozod akkor az elektronika azt is tiltja járó motornál mint a külső nyitót! De ezt a témát még járd körül egy kicsit mert lehet hogy a tiltást is át lehet hidalni csak akkor kilopják a cementet a csomagtartódból a pirosnál! 

Itt a megfelelő kapcsolás egy Escort kapcsolóval megoldva
http://www.fordmondeo.org/wiki/index.php/Boot_Release_-_Internal_Switch_-_Mk2

[bucsobacsi]

Vékony az a kábel, jobb ha párhuzamosítod a szivarcsatit vagy külön kábel az ülésfűtés biztiről az gyújtásra működik csak.

Köszönöm a választ.Megnéztem az elsö szivargyujtóra menő kábelt és érdekes az se vastagabb mint amiröl beszéltem.De akkor inkább le ágazok a szivar csatirol.

[bucsobacsi]

Egyik kezeddel megfogod a kkormányösszekötő külső csuklóját, a másik kezeddel a kormánygépet. Közben valaki jobbra-balra mozgatja a kormányt, Kerék legyen egyenes állásbsan és érjen le a földre. Ha igy érzrel a gömbfej és a kormánygép között lógást,klattyot akkor vagy belső összekötő, vagy a kormánygép perselye lóg.Általában a jobb oldal elöbb megadja magát mint a bal. Minbd a két oldalt külön nézdd meg. ha van klatty, leveszed a kormánygép porvédő gumit a kormánygépről, kifordítod a kerék felé, és megfodod az axiál csuklót és újra kormánygép mozgatás. érezni fogod honnét jön a klatty. A porvédő gumit egy hosszú kötegelővel vissza tudod fogatni a helyére. Akna nélkül nem egyszerü müvelet.

Köszönöm ezt ki fogom probálni.

[DonVito]

Pontosabban sziloplaszttal. Nem párásodik, nem ázik be. Tuti, mert azzal raktam össze az enyémet is.

Cseppet késve, de azért köszi szépen a választ! A szerelőm továbbra is makacskodik, hogy párásodni fog, de a szilo szerintem is igen rendesen tud szigetelni. Nincs más hátra, mint saját szakállra dolgozni.

[FeGa]

Cseppet késve, de azért köszi szépen a választ! A szerelőm továbbra is makacskodik, hogy párásodni fog, de a szilo szerintem is igen rendesen tud szigetelni. Nincs más hátra, mint saját szakállra dolgozni.

Vajon próbálta is a szerelő, vagy csak újat akar belerakatni? Nem párásodik. Pedig nagynyomású mosóval mosom, és a bogártalanítás után sincs pára, soha.

[Styleair]

Cseppet késve, de azért köszi szépen a választ! A szerelőm továbbra is makacskodik, hogy párásodni fog, de a szilo szerintem is igen rendesen tud szigetelni. Nincs más hátra, mint saját szakállra dolgozni.

nálam is müxik!
A szerelődet cseréld le ne a lámpád! 

[Fürge Teknős]

Cseppet késve, de azért köszi szépen a választ! A szerelőm továbbra is makacskodik, hogy párásodni fog, de a szilo szerintem is igen rendesen tud szigetelni. Nincs más hátra, mint saját szakállra dolgozni.

Ha párásodik, az azt jelenti, hogy nem folyamatosan van kinyomva anyaggal.
Ha a 2-300 literes akváriumokban kibírja a víz nyomását, akkor egy fényszóró fedelét nehogymá' ne tartsa meg párásodás nélkül.Csak olyat kell venni, ami ragaszt is, nemcsak tömít.A Soudal-nak jó termékei vannak

[SPANNER]

Sziasztok!
Nem tudok szerezni a CD-táramhoz betétet (magazint) ezért most olyanban gondolkodom hogy kellene valami adapter a tár csatijára amire pendrive-ot tudok rádugni és a gyári rendszerrel ugyanúgy tudom vezérelni mint a tárat! Állítólag erre már létezik valami okosság, és ha valaki tud valami konkrétat ami megbízható és működik is a gyári rendszerrel az irjon mert már nagyon unom a régi kazettáimat!

Tehát várom a tuti infókat tőletek!

Köszönöm!

[Styleair]

Ha párásodik, az azt jelenti, hogy nem folyamatosan van kinyomva anyaggal.
Ha a 2-300 literes akváriumokban kibírja a víz nyomását, akkor egy fényszóró fedelét nehogymá' ne tartsa meg párásodás nélkül.Csak olyat kell venni, ami ragaszt is, nemcsak tömít.A Soudal-nak jó termékei vannak

FBS?

[Fürge Teknős]

FBS?

Az FBS tudomásom szerint olyan tubusban van, mint egy nagyobb fogkrém:csak kézzel tudod kinyomni.A szilós tubusokhoz meg van kinyomópisztoly, amivel kényelmesebb...szerintem

[FeGa]

Az FBS tudomásom szerint olyan tubusban van, mint egy nagyobb fogkrém:csak kézzel tudod kinyomni.A szilós tubusokhoz meg van kinyomópisztoly, amivel kényelmesebb...szerintem

Van szilós tubusos is! 

[skorpio]

Van szilós tubusos is! 

F.BS ragasztó tömítőanyag (szilikonkaucsuk)

[Styleair]

Van szilós tubusos is! 

bizony, hogy van  

[Styleair]

Az FBS tudomásom szerint olyan tubusban van, mint egy nagyobb fogkrém:csak kézzel tudod kinyomni.A szilós tubusokhoz meg van kinyomópisztoly, amivel kényelmesebb...szerintem

azzal ragasztottam fel a leszakadt gumibabákat a hátsó rugón belül, most is ott vannak 

[skorpio]

bizony, hogy van  

http://www.ragasztorszag.hu/product_info.php?products_id=71

[Styleair]

http://www.ragasztorszag.hu/product_info.php?products_id=71

Szia Skorpio! 
Mi újság a DVDvel?

[Fürge Teknős]

Van szilós tubusos is! 

Ha van, akkor van...én sose kerestem, nem is néztem.Csak a tubusos rémlett.A munkámban csak ecetbázisú szilót használok, eddíg bevált.Gondolom, az FBS drágább lehet: a sziló 6-800 ft körül mozog.De ha jobb, akkor megéri megvenni a lámpához

[Fürge Teknős]

http://www.ragasztorszag.hu/product_info.php?products_id=71

Nnna, így már tudom, hogy láttam hengereset is( talán használtam is, ), csak nem kapcsoltam össze a kicsivel: nem tudtam, hogy ugyanaz

[skorpio]

Szia Skorpio! 
Mi újság a DVDvel?

Hát végülis megmagyarázhatatlan okból észheztért. Semmilyen ráolvasás (Reset, fesz.elvonás stb) nem segített. Elvittem egy műszerészhez, az bekapcsolta - és lőn csoda. Bármit tett vele - szétszedte, rázogatta, rángatta -, nem produkálta a hibát.  Másnap még egyszer kb. 20 percig ismét durcáskodott, de azóta (egy hete) semmi baja.
No most bőszen ütögetem a (fa)asztal lapját bal kézzel, alulról. 

[fusim]

Hát végülis megmagyarázhatatlan okból észheztért. Semmilyen ráolvasás (Reset, fesz.elvonás stb) nem segített. Elvittem egy műszerészhez, az bekapcsolta - és lőn csoda. Bármit tett vele - szétszedte, rázogatta, rángatta -, nem produkálta a hibát.  Másnap még egyszer kb. 20 percig ismét durcáskodott, de azóta (egy hete) semmi baja.
No most bőszen ütögetem a (fa)asztal lapját bal kézzel, alulról. 

A kiékelésnél volt a probléma szerintem, fel kéne varázsolni hátulra a ford rádió villa klónját és felejteni az ékelést.

[Styleair]

Hát végülis megmagyarázhatatlan okból észheztért. Semmilyen ráolvasás (Reset, fesz.elvonás stb) nem segített. Elvittem egy műszerészhez, az bekapcsolta - és lőn csoda. Bármit tett vele - szétszedte, rázogatta, rángatta -, nem produkálta a hibát.  Másnap még egyszer kb. 20 percig ismét durcáskodott, de azóta (egy hete) semmi baja.
No most bőszen ütögetem a (fa)asztal lapját bal kézzel, alulról. 

szerencse, akkor jó DVDzést 

[skorpio]

A kiékelésnél volt a probléma szerintem, fel kéne varázsolni hátulra a ford rádió villa klónját és felejteni az ékelést.

 
Hát ez az amit képtelenség összehozni. De mi a gond az "ékeléssel" ? Valószínűleg a videojel(norma) átkapcsoló elektronika duzzogott, az meg még mozgó alkatrészt sem tartalmaz.  

[fusim]

Hát ez az amit képtelenség összehozni. De mi a gond az "ékeléssel" ? Valószínűleg a videojel(norma) átkapcsoló elektronika duzzogott, az meg még mozgó alkatrészt sem tartalmaz.  

Kell egy defektes rádióról a villa és egy toldást gyártani, hogy felfogatható legyen a dvd játékosra

[Mobidik]

Hát végülis megmagyarázhatatlan okból észheztért. Semmilyen ráolvasás (Reset, fesz.elvonás stb) nem segített. Elvittem egy műszerészhez, az bekapcsolta - és lőn csoda. Bármit tett vele - szétszedte, rázogatta, rángatta -, nem produkálta a hibát.  Másnap még egyszer kb. 20 percig ismét durcáskodott, de azóta (egy hete) semmi baja.
No most bőszen ütögetem a (fa)asztal lapját bal kézzel, alulról. 

Használt a lurdinál a ráolvasás.

[skorpio]

Használt a lurdinál a ráolvasás.

Hmmm. Hát ott kezdett el durcáskodni!
Vagy arra gondolsz, hogy valaki szemmelverte ?