MK2 Általános kérdések

[Ferqo]

Hát, erre a lehúzod, visszadugodra tiszta szívből kívánok sok szerencsét. Én tegnap csináltam volna ezt. Kicseréltem a számlapot. Visszatételkor 5-be

Na ezért nem próbálkoztam vele, sem álló helyzeteben sem 80 nál.
Főleg, hogy a mutatóm lekapcsolt gyújtásnál fekszik az ütközön, gyújtás után fölugrik cca 10-20 km/h közé, onnan indul. Hiába is tenném lejebb, illetve gyújtásnál kellene lejebb tenni. De nem volt eddig érkezésem hozzá, meg eddig azt gondoltam, én balga, hogy sértetlen a matrica az óra oldalán, kb 2-3 hónapja tapasztaltam, hogy nem az, tekergették az órát, hogy törne le a kezük, azóta meg vhogy nem érdekelt a téma.
Üdv

[Zseby]

Hogy mi? Te 80nál cserélsz kilóméteróra számlapot? 

Akár még kereket is 

Na ezért nem próbálkoztam vele, sem álló helyzeteben sem 80 nál.
Főleg, hogy a mutatóm lekapcsolt gyújtásnál fekszik az ütközön, gyújtás után fölugrik cca 10-20 km/h közé, onnan indul. Hiába is tenném lejebb, illetve gyújtásnál kellene lejebb tenni. De nem volt eddig érkezésem hozzá, meg eddig azt gondoltam, én balga, hogy sértetlen a matrica az óra oldalán, kb 2-3 hónapja tapasztaltam, hogy nem az, tekergették az órát, hogy törne le a kezük, azóta meg vhogy nem érdekelt a téma.
Üdv

Tényleg az a baj, hogy a tű nagyon érzékeny, és nagyon nehéz pontosan belőni menet közben

[coboy]

Sziasztok!
Az én órám kb 14km/h-t csal, az útmenti mérőkhöz képest. Én is gps-el kalibrálok, de úgy tudom, hogy azért a gps pontossága is hagy némi kivánnivalót maga után. Olvastam itt korábban, hogy ford szervízben be tudják állítani, meghogy lehúzod a mutatót oszt odább meg visszadugod. Én egyelőre békénhagytam, immárom 3 éve, ideiglenesen.
Javítsatok ki ha tévedek, de sztem a felni méret önmagában nem okoz eltérést, a gumi méret már igen. Ha jól gondolom, a kisebb felnihez nagyobb perértékű gumi tartozik ugyanolyan külsőátmérő mellett. A gyári váltóméretek sztem ugyanolyan átmérőt adnak, persze kis tűréshatárral.
Üdv

az én felnim 14 col a gumi 185/65 akkor a 15 colos felninn mekkora a gyári méret?

[coboy]

nekem kombi van mért van az a futómüves a vizsgabiztos,több autoszerelö is elcsodállkozott a hátsófutomü lengéscsillapitásán?az a fura nekik hogy 2 rugo van oldalanként.1 nagyobb és 1 vékonyabb kicsit alrébb a kerék felé.mind azt kérdi ez gyári? szerintem az!NEM?

[Zseby]

nekem kombi van mért van az a futómüves a vizsgabiztos,több autoszerelö is elcsodállkozott a hátsófutomü lengéscsillapitásán?az a fura nekik hogy 2 rugo van oldalanként.1 nagyobb és 1 vékonyabb kicsit alrébb a kerék felé.mind azt kérdi ez gyári? szerintem az!NEM?

Persze, oldalanként 2 rugó, 1 elöl és egy hátul  . De különben 1 van csak. Sógoromnak is 1.8 TüDője van kombiba, de én úgy tudom, hogy 1 db. Javítsatok ki, ha nincs igazam.

[yooccoo]

lehet, hogy lengéscsillapító helyett az van 

[coboy]

lehet, hogy lengéscsillapító helyett az van 

nem az ott van a helyén.

[yooccoo]

nem az ott van a helyén.

örülnénk egy képnek, mindenesetre 

[coboy]

örülnénk egy képnek, mindenesetre 

hol tudok ide képet rakni,nagyon szivesen.holnap csinálok.ti sem láttatok még ilyet ezekszerint?igy értem mért csodálkoznak a szerelök.

[yooccoo]

hol tudok ide képet rakni,nagyon szivesen.holnap csinálok.ti sem láttatok még ilyet ezekszerint?igy értem mért csodálkoznak a szerelök.

a menüsorban fenn van egy galéria, oda fel tudod tölteni
vagy kepfeltoltes.hu és onnan a linket berakod ide

[Ferqo]

az én felnim 14 col a gumi 185/65 akkor a 15 colos felninn mekkora a gyári méret?

Szia!
Mk2 kezelési útmutató.pdf, főmenüből vhol megtalálod. De megnéztem neked, a következő váltóméret: 195/60/R15. 185-ös gumit nem ír 15-ös felnin. Ha jól tudom a neten van kalkulátor prg, ami váltóméreteket számolgat át, talán a gumis oldalakon keresgélj.
Üdv

[SPANNER]

Szia!
Mk2 kezelési útmutató.pdf, főmenüből vhol megtalálod. De megnéztem neked, a következő váltóméret: 195/60/R15. 185-ös gumit nem ír 15-ös felnin. Ha jól tudom a neten van kalkulátor prg, ami váltóméreteket számolgat át, talán a gumis oldalakon keresgélj.
Üdv

Egy kis adalék a hozzászólásodhoz:

http://www.gumihaz.hu/?action=_gumi_lista&g_tipus=SZ&g_W=195&g_H=60&g_R=15&g_szezon=N

 

[Pumukli23]

az én felnim 14 col a gumi 185/65 akkor a 15 colos felninn mekkora a gyári méret?

Nekem 195/60 R15 a nyári

[Pumukli23]

nekem kombi van mért van az a futómüves a vizsgabiztos,több autoszerelö is elcsodállkozott a hátsófutomü lengéscsillapitásán?az a fura nekik hogy 2 rugo van oldalanként.1 nagyobb és 1 vékonyabb kicsit alrébb a kerék felé.mind azt kérdi ez gyári? szerintem az!NEM?

Én még nem vettem észre h hátul összesen 4 rugó lenne, nekem szerintem csak kettő van, de egy kép tényleg sokat segítene
(Ha kell valakinek, reggel lefotózhatom nálunk hogy mi merre meddig, úgy is le lesz szedve a kerék)
 

[Ferqo]

SZiasztok!
Kicsit visszakanyarodnék a csomagtérajtó nyitásra. Korábban láttam vmilyen Off autónál, hogy a kart fölhúzva tansapka, lenyomva csomagtér nyit, vagy éppen fordítva. Tegnap megnéztem az én mkII (hangsúlyozom, nem MkI, azon nem tudom mi van) kombimon a kar lenyomható, azaz van hely rá, meg lehetőség, mert visszaál alaphelyzetbe, így azt gondolom, hogy elég lenne alá egy mikrokapocsolót betenni, ami párszáz forint, tudok jó helyet ahol lehet egészen picit kapni, és már csak kábelezeni kell. Ha jól gondolom a csomagtér zár vezetékei amúgyis előrejönnek vhol, hiszen a zármodulba megy az is, ami korábbi hozzászólásokból (talán Spanner?) kiderült, hogy a kesztyűtartó mögött van. Sőt ha jól emlékszem a csomagtér ajtó cserénél, az egész kábelkorbács a vezető oldalon megy végig, de legalábbis ott jön be a kasztniba, és MkII kartárs elmondása alapján vhol a b oszlop környékén van vmi nagy csatlakozóban toldva. A "B" oszop, meg a tanksapka kallanytú között meg már alig fél méter a különbség, sok drót nem is kellene.
Szerintem ennél egyszerűbb megoldás nem igazán van, a bowdent innen hátravinni, sokkal cikisebb, pláne egy nyílóajtóba bekötni, megtörik, szálasodik, megszorul.
Üdv
ui: ahogy leírtam, kedvet kaptam hozzá  , ha megcsinálom fotózok. a hétvégén biztosan nem, mert nem utazunk.

[Nyiri]

SZiasztok!
Kicsit visszakanyarodnék a csomagtérajtó nyitásra. Korábban láttam vmilyen Off autónál, hogy a kart fölhúzva tansapka, lenyomva csomagtér nyit, vagy éppen fordítva. Tegnap megnéztem az én mkII (hangsúlyozom, nem MkI, azon nem tudom mi van) kombimon a kar lenyomható, azaz van hely rá, meg lehetőség, mert visszaál alaphelyzetbe, így azt gondolom, hogy elég lenne alá egy mikrokapocsolót betenni, ami párszáz forint, tudok jó helyet ahol lehet egészen picit kapni, és már csak kábelezeni kell. Ha jól gondolom a csomagtér zár vezetékei amúgyis előrejönnek vhol, hiszen a zármodulba megy az is, ami korábbi hozzászólásokból (talán Spanner?) kiderült, hogy a kesztyűtartó mögött van. Sőt ha jól emlékszem a csomagtér ajtó cserénél, az egész kábelkorbács a vezető oldalon megy végig, de legalábbis ott jön be a kasztniba, és MkII kartárs elmondása alapján vhol a b oszlop környékén van vmi nagy csatlakozóban toldva. A "B" o***, meg a tanksapka kallanytú között meg már alig fél méter a különbség, sok drót nem is kellene.
Szerintem ennél egyszerűbb megoldás nem igazán van, a bowdent innen hátravinni, sokkal cikisebb, pláne egy nyílóajtóba bekötni, megtörik, szálasodik, megszorul.
Üdv
ui: ahogy leírtam, kedvet kaptam hozzá  , ha megcsinálom fotózok. a hétvégén biztosan nem, mert nem utazunk.

Én is gondolkodtam ezen már. Meg akarom csinálni. Nagyon sokszor szükség lenne rá.

[Yasmine000]

Üdv mindenkinek! Elkelne egy kis (nagy) segítség  Lassan műszakis lesz a mondi és elvittem felülvizsgálatra. Először fékpad első kerekek minden oké majd hátsó kerekek minden oké megint. Erre megszólal a fickó hogy mióta világít az ABS lámpám? Mondtam neki hogy eddig nem világított!! Na irány haza hátsó kerék megemel gyújtás rá megforgat. Na és itt a bibi. Most ott tartok hogy ha ráadom a gyújtást világít az ABS és a fék visszajelző majd ha megyek pár métert kialszik vagy is csak halványan világít. Ez miért van és hogy orvosolható? ABS műxik!! Megzavarodhatott a rendszer a felemelés és megpörgetés miatt? Azért ír ki hibát? PLS segítsetek!!!

[Joe]

Hát neked meg hogy lett ennyi mínuszod? 
Akkó adok neked egy plusszost hogy javuljon az arányod! 

 
Az elmúlt két napban 3 cikket raktam fel, és legalább ennyi "-"-t is kaptam hozzá.
Biztos a szomszéd...

[Joe]

Üdv mindenkinek! Elkelne egy kis (nagy) segítség  Lassan műszakis lesz a mondi és elvittem felülvizsgálatra. Először fékpad első kerekek minden oké majd hátsó kerekek minden oké megint. Erre megszólal a fickó hogy mióta világít az ABS lámpám? Mondtam neki hogy eddig nem világított!! Na irány haza hátsó kerék megemel gyújtás rá megforgat. Na és itt a bibi. Most ott tartok hogy ha ráadom a gyújtást világít az ABS és a fék visszajelző majd ha megyek pár métert kialszik vagy is csak halványan világít. Ez miért van és hogy orvosolható? ABS műxik!! Megzavarodhatott a rendszer a felemelés és megpörgetés miatt? Azért ír ki hibát? PLS segítsetek!!!

A jeladók csatijainak adjál egy kis kontakt sprayt!

[Yasmine000]

A jeladók csatijainak adjál egy kis kontakt sprayt!

Oké köszi a gyors választ! Most próba aztán ha nem boldogulok jelentkezem megint!!

[SPANNER]

SZiasztok!
Kicsit visszakanyarodnék a csomagtérajtó nyitásra. Korábban láttam vmilyen Off autónál, hogy a kart fölhúzva tansapka, lenyomva csomagtér nyit, vagy éppen fordítva. Tegnap megnéztem az én mkII (hangsúlyozom, nem MkI, azon nem tudom mi van) kombimon a kar lenyomható, azaz van hely rá, meg lehetőség, mert visszaál alaphelyzetbe, így azt gondolom, hogy elég lenne alá egy mikrokapocsolót betenni, ami párszáz forint, tudok jó helyet ahol lehet egészen picit kapni, és már csak kábelezeni kell. Ha jól gondolom a csomagtér zár vezetékei amúgyis előrejönnek vhol, hiszen a zármodulba megy az is, ami korábbi hozzászólásokból (talán Spanner?) kiderült, hogy a kesztyűtartó mögött van. Sőt ha jól emlékszem a csomagtér ajtó cserénél, az egész kábelkorbács a vezető oldalon megy végig, de legalábbis ott jön be a kasztniba, és MkII kartárs elmondása alapján vhol a b oszlop környékén van vmi nagy csatlakozóban toldva. A "B" o***, meg a tanksapka kallanytú között meg már alig fél méter a különbség, sok drót nem is kellene.
Szerintem ennél egyszerűbb megoldás nem igazán van, a bowdent innen hátravinni, sokkal cikisebb, pláne egy nyílóajtóba bekötni, megtörik, szálasodik, megszorul.
Üdv
ui: ahogy leírtam, kedvet kaptam hozzá  , ha megcsinálom fotózok. a hétvégén biztosan nem, mert nem utazunk.

Jó a meglátásod de én még mindíg maradnék a Fiesta nyitógomb vagy az ablakkapcsoló mellett! Egyrészt az ötleted így is bonyolultabb mint betenni egy kapcsolót az ülésláb műanyag burkolatába és bekötni rá két szálat (a csatijába) másrészt mechanikus dolgokat nem célszerű elektronikussal kombinálni! Nem is beszélve arról hogy esetleg nem gyári cuccokal kellene ott bűvészkedni és farigcsálni! A vezérlőelektronika valóban a kesztyűtartónál van hogy hogy a csomiajtó madzagja melyik oldalon megy oda azt sajnos nem tudom! Amit tudok az az hogy ennél a módszernél az a buktató hogy azt a kis kapcsolót a kasznihoz kellene odarögzíteni a kar alá és ménkűt vinni oda ami egyrészt elég kényes dolog mert ki kell pakolhi hozzá a fél autót másrészt pedig nagyon jól le kell szigetelni mindent nehogy letesteljen ott valami! És mivel a kar miatt akkor is félig mechanikus marad ezért ha jól műxik akkor is csak fél siker legalábbis nekem! A bovdenes hozzászólásod miatt viszont adok neked egy plusszost mert igencsak jól látod azokat a problémákat amik miatt én nem tartom kivitelezhetőnek a megvalósítását!

UI: amúgy nekem a pittyegővel műxik a csomiajtónyitásom ezért nekem már nem lesz ilyen gombom amiről szó van de ha valaki rászánja magát és a közelben lakik akkor nagyon szívesen segítek neki összehozni a dolgot! Vagy beszéljetek össze akinek kell és csinálunk egy minitalit emiatt és ott mindenkinek megcsináljuk egyszerre!

[SPANNER]

Üdv mindenkinek! Elkelne egy kis (nagy) segítség  Lassan műszakis lesz a mondi és elvittem felülvizsgálatra. Először fékpad első kerekek minden oké majd hátsó kerekek minden oké megint. Erre megszólal a fickó hogy mióta világít az ABS lámpám? Mondtam neki hogy eddig nem világított!! Na irány haza hátsó kerék megemel gyújtás rá megforgat. Na és itt a bibi. Most ott tartok hogy ha ráadom a gyújtást világít az ABS és a fék visszajelző majd ha megyek pár métert kialszik vagy is csak halványan világít. Ez miért van és hogy orvosolható? ABS műxik!! Megzavarodhatott a rendszer a felemelés és megpörgetés miatt? Azért ír ki hibát? PLS segítsetek!!!

Nekem is az a véleményem hogy kontakt lesz de ezen belül beázásra gyanakodnék valamelyik madzagnál! 

[SPANNER]

Az elmúlt két napban 3 cikket raktam fel, és legalább ennyi "-"-t is kaptam hozzá.
Biztos a szomszéd...

Gondolom ennyire csak nem lettek rosszak azok azok a cikkek! 
De ez már igen nagy szégyen ha valaki emiatt adja a mínuszokat és az inkább önmagát minősíti!
Én még soha senkinek nem adtam mínuszt és nem is fogok! Nem az én dolgom lehúzni az embereket max ha valaki jókat ír vagy jókat tesz velem vagy mással akkor nyomom a plusszost mert akkor teljesen jogosan megérdemli!
És mivel a cikkek miatt te is megérdemled ezért neked is nyomok most egyet na meg hogy javuljon az arányod! 

[Pumukli23]

Sziasztok!

Egy gyors kérdésem lenne.
Menet közben villog a légzsák visszajelző lámpája. Egy ciklusban 4-et. (Mikor elindultam, még nem csinálta, úgy 90 km után kezdte el, azóta elég kitartó)
Gondolom, hogy valamelyik ülés alatti csati lehet a ludas. Gondolom, ha kap egy kis WD40-t, az jót tesz neki.
Kérdés, hogy mire figyeljek? Gondolom álló autónál nem gond, ha lehúzom a csatikat és befújom, vagy inkább kössem le az aksit is?
Köszi szépen a segítséget! üdv

ui. Közben találtam róla infót az "elektromos dolgok"-nál.. elvileg aksisaru levétel, majd wd40 megoldja a problémát.
Bocs, hogy ide írtam, még szokatlan ez a sok topic Ha kell törlöm.

[SPANNER]

Sziasztok!

Egy gyors kérdésem lenne.
Menet közben villog a légzsák visszajelző lámpája. Egy ciklusban 4-et. (Mikor elindultam, még nem csinálta, úgy 90 km után kezdte el, azóta elég kitartó)
Gondolom, hogy valamelyik ülés alatti csati lehet a ludas. Gondolom, ha kap egy kis WD40-t, az jót tesz neki.
Kérdés, hogy mire figyeljek? Gondolom álló autónál nem gond, ha lehúzom a csatikat és befújom, vagy inkább kössem le az aksit is?
Köszi szépen a segítséget! üdv

ui. Közben találtam róla infót az "elektromos dolgok"-nál.. elvileg aksisaru levétel, majd wd40 megoldja a problémát.
Bocs, hogy ide írtam, még szokatlan ez a sok topic Ha kell törlöm.

A villogások száma pontosan megmondja hogy hol lesz a hiba de előtte azért a biztonság kedvéért vedd le az akksisarut és várj egy órát vele mielőtt nekiállsz javítani! 

[Pumukli23]

A villogások száma pontosan megmondja hogy hol lesz a hiba de előtte azért a biztonság kedvéért vedd le az akksisarut és várj egy órát vele mielőtt nekiállsz javítani! 

Köszi!
Egy listát nem tudsz adni arról, hogy hány villogás mit jelent? A 4 az kontakthiba, de nem lenne baj, ha meglenne a teljes lista is 
 

[SPANNER]

Köszi!
Egy listát nem tudsz adni arról, hogy hány villogás mit jelent? A 4 az kontakthiba, de nem lenne baj, ha meglenne a teljes lista is 
 

Idézet egy régi hozzászólásból:

> A bal 1-es ülés alatt az ajtó felőli oldalon van egy jó tenyérnyi fekete műanyag doboz, aminek a fedelét a baloldalról erővel kell fölfeszíteni. (Valami kapocs fogja, de foggalmam sincs, hol kell feszegetni. Téptem, aztán egyszercsak engedett.) Az alatt (ha jól emlékszem sárga) a csati. De mielőtt nekiesnél, meg kell kérdeznem: hogy villog a lámpa? Mert a 4 villanás-szünet a kontakthiba jele.
>
>     Hiba forrása:
>
> 1 Vezetőoldali légzsák-hiba
>
> 2 Utas oldali légzsák-hiba
>
> 3 Mindkét légzsák hibás
>
> 4 A pirotechnikai övfeszítő hibája vagy kontakthiba az ülés altti csatlakozónál
>
> 5 Vezetőoldali légzsák rövidzár
>
> 6 Utas oldali légzsák rövidzár
>
> 7 Vezetőoldali légzsák ütközésérzékelő-szenzor hiba
>
> 8 Utas oldali légzsák ütközésérzékelő-szenzor hiba

[Pumukli23]

Idézet egy régi hozzászólásból:
> A bal 1-es ülés alatt az ajtó felőli oldalon van egy jó tenyérnyi fekete műanyag doboz, aminek a fedelét a baloldalról erővel kell fölfeszíteni. (Valami kapocs fogja, de foggalmam sincs, hol kell feszegetni. Téptem, aztán egyszercsak engedett.) Az alatt (ha jól emlékszem sárga) a csati. De mielőtt nekiesnél, meg kell kérdeznem: hogy villog a lámpa? Mert a 4 villanás-szünet a kontakthiba jele.
>     Hiba forrása:
> 1 Vezetőoldali légzsák-hiba
> 2 Utas oldali légzsák-hiba
> 3 Mindkét légzsák hibás
> 4 A pirotechnikai övfeszítő hibája vagy kontakthiba az ülés altti csatlakozónál
> 5 Vezetőoldali légzsák rövidzár
> 6 Utas oldali légzsák rövidzár
> 7 Vezetőoldali légzsák ütközésérzékelő-szenzor hiba
> 8 Utas oldali légzsák ütközésérzékelő-szenzor hiba

 

[bill]

Sziasztok!
Teljesen kezdő fórumozó vagyok.Fél éve vagyok egy '98-as, 1.8-as kombi tulaj. Nagyon megszerettem(nem volt nehéz,mindig is ilyenre vágytam).
Már rengeteg hozzászólást olvastam évekre visszamenőleg.A vétele úgy történt, hogy megláttam egy hirdetőújságban a képét és a leírását.Azonnal fölkerestem a kereskedést és mindjárt belezúgtam a gépbe.A 180ezer km ellenére belűlről szinte szalon állapot.Kívűlről néhány karc, kisebb kavicsfelverődés, és a hátsó lökös bal oldalán kicsi lyuk(ezek belefértek).Egyébkét Ghia(fabetét,2 lufi,elöl villany ablak,6000-es cd-s rádió.egérmozi,motoros fotel, plüss,napfénytető,ködlámpa,ABS,villany tükör).A motortér makulátlan volt, és maradt is.Látszik, hogy nagyon vigyázott rá az előző gazdi.Olaja szép világosszínű és nem fogyasztja.Kérdésem is lenne:Az egérmoziban állandóan világít a sárga villáskulcs, de a kocsin semmi bajt nem észlelek.Ugyancsak a "moziban" sosem villan fel két lámpa, a fék ikonos, és alul középen egy pici.Ezek valami bajt jelentenek?Ja, és ha felkapcsolom a helyzetjelzőt, akkor bal előlről szabálytalan kerregést, kattogást hallok, de elmúlik ha továbbkapcsolom városira. Valaki tudna ezekhez hozzászólni?
Előre is köszi!!! Bill.

[Zseby]

Sziasztok!
Kérdésem is lenne:Az egérmoziban állandóan világít a sárga villáskulcs, de a kocsin semmi bajt nem észlelek.Ugyancsak a "moziban" sosem villan fel két lámpa, a fék ikonos, és alul középen egy pici.Ezek valami bajt jelentenek?Ja, és ha felkapcsolom a helyzetjelzőt, akkor bal előlről szabálytalan kerregést, kattogást hallok, de elmúlik ha továbbkapcsolom városira. Valaki tudna ezekhez hozzászólni?
Előre is köszi!!! Bill.

A fék ikon egy visszajelző. Az akkor világít, ha kopott a féked. A középső kis pici alul meg a nullázó. Van egy kis lyuk rajta, azt benyomod, és elalszik a villáskulcsod. A Kerregés szerintem a lámpa állító motorod. Nézd meg, hogy rendesen a helyén van-e, vagy lehet valami más nyűgje van.
 

[bill]

A fék ikon egy visszajelző. Az akkor világít, ha kopott a féked. A középső kis pici alul meg a nullázó. Van egy kis lyuk rajta, azt benyomod, és elalszik a villáskulcsod. A Kerregés szerintem a lámpa állító motorod. Nézd meg, hogy rendesen a helyén van-e, vagy lehet valami más nyűgje van.
 

Köszike!
A pici luk nekem is feltűnt már rég az ikonon, most lemegyek, beledugok valamit. A fék ikont azért nem értem, mert a műszerfalon is van egy, egybecsomagolva a kézifék lámpával. Ezek szerint a kettő nem ugyanazt csekkolja. Egyik hibát, a máik fékbetét állapotot talán? 

[Zseby]

Köszike!
A pici luk nekem is feltűnt már rég az ikonon, most lemegyek, beledugok valamit. A fék ikont azért nem értem, mert a műszerfalon is van egy, egybecsomagolva a kézifék lámpával. Ezek szerint a kettő nem ugyanazt csekkolja. Egyik hibát, a máik fékbetét állapotot talán? 

A műszerfalon lévő ikon, az ABS visszajelződ. Addig jó, amíg az nem világít 

[SPANNER]

Köszike!
A pici luk nekem is feltűnt már rég az ikonon, most lemegyek, beledugok valamit. A fék ikont azért nem értem, mert a műszerfalon is van egy, egybecsomagolva a kézifék lámpával. Ezek szerint a kettő nem ugyanazt csekkolja. Egyik hibát, a máik fékbetét állapotot talán?  

A sárga villáskulcs 15000km-enként kigyullad mert az figyelmeztetés a szervízre! Egy vékony valamivel benyúlsz alul a pici lukon és ott nyomvatartasz egy kis mikrokapcsolót 10-20 másodpercig és akkor elalszik a villáskulcs ikon! A fékkopásjelző az alul van de azt te is biztos látod és az akkor világít ka kopottak a betéteid a tárcsánál!
Az autós ikonnál a féklámpák visszajelzői mindíg világítanak alapból ha ráadod a gyújtást és addig nem is alszanak el amíg egyszer be nem nyomod a féket! Ez is ilyen biztonsági izé! H benyomtad a féket és valamelyik mégis égve marad akkor kiégett az égőd vagy csak kontaktos! Elől a lámpában az állítómotor csak akkor kap áramot ha felkapcsolod a világítást és ha ilyenkor hallod a motort működni úgy hogy belül nem is tekertél rajta akkor az a motor már nem tud rendesen beállni ezért hamarosan kakukk lesz neki! Próbáld meg szétszedni és valahogy befújni valami jófajta spray-vel bár azt hiszem ezek nem szerelhetőek de mintha én láttam volna belőle olyat is amit két csavar tart össze! Nyugodtan szedd szét mert elrontani már úgysem tudod ezért nincs vesztenivalód! Ha pedig még lesznek kérdéseid akkor csak hajrá mert ezért vagyunk itt! Amúgy meg üdv a klubban!  


UI: ja és a kézifékvisszajelző a fékolajszintet is nézi a tartályban ezért ha az elkezd néna kigyulladni akkor kevés van a tartályban és utána kéne önteni!

[Zseby]

A sárga villáskulcs 15000km-enként kigyullad !

Elég ha csak világít  . Nekem még sohase világított. Lehet azért mert tudja a kocsim, hogy ilyen rendes csávó vagyok, mert odafigyelek rá nagyon?  Sajnos nem hiszem, hogy ez lesz a megoldás

[bill]

Köszi Span...! Meg az üdvözlést is!
Alig pár nap alatt...mióta böngészem a topicot, évekre visszamenőleg is, többet tudtam meg mint az eltelt fél év alatt. Persze autodidakta voltam, mivel könyvet, leírást nem kaptam hozzá.Meg aztán tapasztalással meg következtetéssel rájöttem dolgokra.Előtte egy fapados, 1.3-as 60 lovas escortom volt, ahhoz képest ez luxusjárgány.Meg is becsülöm, a család szerint már-már mániákusan pucolom, karban tartom.A motoros ülésállítónak kakukk, de erről már olvastam itt, úgy hogy tudom mit kellene csinálni, de nem foglalkozom vele mert amúgy is csak én vezetem, így nem is kell állítgatni, bár jó volna ha egy kicsit följebb jönne, talán valamilyen mechanikus rásegítéssel aztán ott megállna.Meg mozog is az egész fotel, gondolom kikopott a sín, vagy meglazultak csavarok.Most ebben a hidegben nincs hangulatom lent szöszölni vele, megvárom a jobb időt.Az előző gazdiját is meg kéne keresni olajcsere, szíjcsere, egyebek ügyében, mert már jó pár éve volt utoljára szervizen.Sajna a tel számát nem tudom, így fel kell kutatnom, de tudom melyik utcában lakik.A kocsi annyira jó állapotban volt(és maradt is), hogy a vételkor nem gondoltam ezek cseréjére.De itt olvasom hogy kellett volna.Gyertyákat is meg kéne néznem valami jó masszív kulccsal.Az escortban pikk-pakk kicserélgettem, de ez más, itt egy kicsit rejtve van.Azért meglepő, hogy hány féle felszereltségű mondi van, még egy kategórián belül is.Ebből pl kihagyták a compit, hátsó vill ablakot, tükörfűtést(ghia), van viszont príma cd-s rádió, napfénytetű, 4 tárcsa f.
Szóval naon szeretem!
Bocs hogy ilyen hosszú lettem....de még a bemutatkozáshoz. Ja...és tudja vki h mikor lesz és hol mondi tali?
Bill.

[SPANNER]

Köszi Span...! Meg az üdvözlést is!
Bocs hogy ilyen hosszú lettem....de még a bemutatkozáshoz. Ja...és tudja vki h mikor lesz és hol mondi tali?
Bill.

Jó választás volt ez az autó de kell egy év mire kiismered és rendberakod a dolgait a Mondidnak! Anno én is Escorttal kezdtem és azt is szerettem de az tény hogy a Mondihoz képest egy igencsak egyszerű tákolmány volt az Escort!
Mindent meg fogsz tudni itt a Mondeórl mert jó a csapat de azért ne akarj mindent egyszerre! Szépen rutinosan kezdd el a karbantartást az olajokkal meg a szűrőkkel (ezeket te is meg tudod csinálni) és utána a szíjakkal mert az is nagyon fontos és aztán jöhet a többi hibafeltárás! Ha Baranya megyében laksz akkor szívesen segítek neked de majd csak ha jobb idő lesz! Addig meg örülj hogy ilyen jó autód van és nézd át és teszteld le az autódat és kérdezz meg gyűjtsd az infókat és akkor tavasszal meg hajrá rendberakni! És ha jól csinálod akkor a nyáron mindennel végzel és őszre már lesz egy hibátlan autód amihez már eléggé érteni is fogsz! A felszereltségről annyit hogy nagyon sokféle létezik de mivel a tiéd is Ghia ezért ami nincs most benne azt is egyszerűbben tudod majd később pótolni bele!

[SPANNER]

Elég ha csak világít  . Nekem még sohase világított. Lehet azért mert tudja a kocsim, hogy ilyen rendes csávó vagyok, mert odafigyelek rá nagyon?  Sajnos nem hiszem, hogy ez lesz a megoldás

Én anno világítós villáskulccsal vettem az autót és akkor utánajártam kicsit ennek a jelnek az a lényege hogy 15000km-enként elkezd világítani és van ott alul egy kis luk ami alatt van egy kis kapcsoló és azt nyova tartva elalszik megint 15000km-ig! Mondjuk az is lehet hogy ehhez kell a nagy óra is mert onnan kapja az infót minthogy a km-óra ugye mechanikus de ezt sajnos nem tudom! Nálam műxik rendesen ezt tudom! De hogy milyen felszerelségfüggő vagy mi kell ennek a működéséhez azt én sem tudom!

[Zseby]

Én anno világítós villáskulccsal vettem az autót és akkor utánajártam kicsit ennek a jelnek az a lényege hogy 15000km-enként elkezd világítani és van ott alul egy kis luk ami alatt van egy kis kapcsoló és azt nyova tartva elalszik megint 15000km-ig! Mondjuk az is lehet hogy ehhez kell a nagy óra is mert onnan kapja az infót minthogy a km-óra ugye mechanikus de ezt sajnos nem tudom! Nálam műxik rendesen ezt tudom! De hogy milyen felszerelségfüggő vagy mi kell ennek a működéséhez azt én sem tudom!

Én azon se csodálkoznék, ha az előző tulaja kiköttette volna. Sajnos szervízkönyvem sem volt, így én vezetek egy füzetet, amibe minden javítgatás napra, és km pontosan be van írva.

[SPANNER]

Én azon se csodálkoznék, ha az előző tulaja kiköttette volna. Sajnos szervízkönyvem sem volt, így én vezetek egy füzetet, amibe minden javítgatás napra, és km pontosan be van írva.

De ha ráadod a gyújtást akkor világít az is az egérmoziban nem? Lehet hogy csak az égő égett ki mert kikötni szerintem nem olyan egyszerű egy ilyet!

[Fürge Teknős]

Sziasztok!

Gyújtás ráadáskor illik minden visszajelző lámpának pár mp-ig felvillannia az egérmoziban. Majd, ha minden rendben van, el is kell aludniuk.A sárga/piros hópihe világíthat ilyenkor folyamatosan(ha van külső hőmérőd), mert az a kinti hőmérséklet visszajelző.

[SPANNER]

Gyújtás ráadáskor illik minden visszajelző lámpának pár mp-ig felvillannia az egérmoziban. Majd, ha minden rendben van, el is kell aludniuk.A sárga/piros hópihe világíthat ilyenkor folyamatosan(ha van külső hőmérőd), mert az a kinti hőmérséklet visszajelző.

Ámen! 

[Zseby]

De ha ráadod a gyújtást akkor világít az is az egérmoziban nem? Lehet hogy csak az égő égett ki mert kikötni szerintem nem olyan egyszerű egy ilyet!

Azért mondom, hogy semmin nem csodálkozok már, mert a nyomorék nem vett bele anno szenzoros féket, és hogy ne világítson, elkezdte kaszabolni, és összekötögetni a kábeleket 

[SPANNER]

Azért mondom, hogy semmin nem csodálkozok már, mert a nyomorék nem vett bele anno szenzoros féket, és hogy ne világítson, elkezdte kaszabolni, és összekötögetni a kábeleket 

Az ilyen embert fejbe kell lőni és bedobni a kukába! 

[Zseby]

Az ilyen embert fejbe kell lőni és bedobni a kukába! 

De még ha ezt úgy csinálja, hogy bárki számára egyértelmű lenne, hogy mit csináltak. De nem. Olyan eldugott helyen, hogy a fél autót szétszeded emiatt. HA ezt szerelővel csináltatta, akkor kb 3x annyit elkért érte, mint maga a betét. És teszem, ha én is jeladó nélkülit veszek, és ilyet csinálnék, akkor is úgy, hogy keréklevétellel, meg visszarakással együtt a szerelés max 10 perc. Így volt vagy 2 óra. Most nem mutat, de valahol szerintem meg is törték a kabált, mert néha-néha bevillant. Habár most fél éve nyugi van. Vagy kiégett az izzó 

[bill]

Háj!
Nálam a sárga hópihe(bal)elég gyakran világít, a másiknak a színét se tudom, mert sosem, meg a féktárcsás ikon sem gyullad,gyújtásra sem.

[Ferqo]

Háj!
Nálam a sárga hópihe(bal)elég gyakran világít, a másiknak a színét se tudom, mert sosem, meg a féktárcsás ikon sem gyullad,gyújtásra sem.

Szia! A sárga +4-0 fok között ég, figyelmeztetve arra, hogy hideg van kinnt, 0 foktól lefelé a piros világít, mert ott már a csúszásveszély abszolút játszik.
Ha az egérmoziban nem égnek az égőid, az cumi, nekem 1 nem égett, égen-földön nem kaptam bele izzót, végül a szomszéd autószerelő beletúrt a gyűjteményébe és abból adott. Vagy veszel egy bonottat mozit, és kipótolod belőle, vagy led, vagy feltárod hogy hol lehet ilyet kapni. a ford kereskedések nem, tudnak ilyet adni, a sima rizsszem izzó nem jó hozzá.
Üdv,
ui: Sok sikert az autóhoz. 

[Ferqo]

Spanner!
Te egy rendes ember vagy, hogy osztogatod a plusszokat, nagy leszek meghálálom!
De én nem osztogatok se ilyet se olyat senkinek. Szerintem nem ér semmit ez +/- dolog.
Más: a kapcsolós dologban igazad van, kasztinközelben mikrokapcsolót tenni kissé macerás, ahhoz képest, hogy az ülésbe szépen beaplikálható.
Ha lesz időm azért feltárom az én verzióm lehetőségeit. Egyelőre még csak ötlet volt, amit írtam.
Üdv

[bill]

Ferq...köszi az infót, ezek szerint mindkettő izzója elszállt. A fékbetétest jobban sajnálom.
Bill.

[Novy]

Miből tudom legegyszerűbben megállapítani, hogy a kocsimban ghia kábelköteg van-e, vagy sem?

[astor72]

Ebből pl kihagyták a compit, hátsó vill ablakot, tükörfűtést(ghia), van viszont príma cd-s rádió, napfénytetű, 4 tárcsa f.

A tükör fűtést nem hiszem, hgy kihagyták, főleg ghiában, mivel a kisebb felszereltségűekben is bent van.
A hátsó ablakfűtéssel együtt megy, nincs külön kapcsolója...