MK2 Általános kérdések

[zolka87]

Köszi Spanner! Megnézzük! Remélem az lesz a gond mert már nagyon teli van vele a hócipőm!

[SPANNER]

Köszi Spanner! Megnézzük! Remélem az lesz a gond mert már nagyon teli van vele a hócipőm!

Remélem az lesz a gond mert mivel nem írtad nagybetűvel a nevemet ezért én már többet nem segítek neked! 

[h.begyo]

Üdv Mondeosok!
A minap autópályáztam pár száz km-t, és szomorúan tapasztaltam, hogy 120km/h táján, amikor a fordulatszám 3000-3500 körül sétál, úgy berázza a kocsi elejét, műszerfalat, mintha egy MTZ-ben ülnék. 
Ha gyorsítok vagy lassítok, megszűnik ez a jelenség. Tapasztalt valaki hasonlót? Meg lehet szűntetni valahogy ezt? Akinek volt hasonló tapasztalata és tudja a megoldást, vagy vannak ötletei, kérem, ossza meg velem!
Előre is köszi!!!

[misi107]

Üdv Mondeosok!
A minap autópályáztam pár száz km-t, és szomorúan tapasztaltam, hogy 120km/h táján, amikor a fordulatszám 3000-3500 körül sétál, úgy berázza a kocsi elejét, műszerfalat, mintha egy MTZ-ben ülnék. 
Ha gyorsítok vagy lassítok, megszűnik ez a jelenség. Tapasztalt valaki hasonlót? Meg lehet szűntetni valahogy ezt? Akinek volt hasonló tapasztalata és tudja a megoldást, vagy vannak ötletei, kérem, ossza meg velem!
Előre is köszi!!!

gumik,felnik,futómű...bármi lehet elöl,ezt így nehéz megmondani.

[SPANNER]

Üdv Mondeosok!
A minap autópályáztam pár száz km-t, és szomorúan tapasztaltam, hogy 120km/h táján, amikor a fordulatszám 3000-3500 körül sétál, úgy berázza a kocsi elejét, műszerfalat, mintha egy MTZ-ben ülnék. 
Ha gyorsítok vagy lassítok, megszűnik ez a jelenség. Tapasztalt valaki hasonlót? Meg lehet szűntetni valahogy ezt? Akinek volt hasonló tapasztalata és tudja a megoldást, vagy vannak ötletei, kérem, ossza meg velem!
Előre is köszi!!!

Szerintem gömbfej vagy szilent lesz a ludas a dologban! Aknára rá autó megemel és kerék megrángat a másik meg ujjal tapogat nézni és hallgatja hogy mi lötyög vagy kopog! De ha van műszakis ismerős akkor érdemes ráállni a padra mert ott hidraulikával megnyomkodja és megrázza és ott tuttira kijön mi a hiba!

[h.begyo]

Urak, köszi az infót!!!
Mindenképp intézem, hogy mielőbb megnézze futóműves. Szilent-csere tervben volt már, de szaki szerint ráérek cseréltetni, ha már sétál az úton kanyarban. Nos, én inkább nem várom meg ezt a pontot, főleg, hogy ludas lehet a rázkódásban. Autópályán kívül is mentem vele ilyen sebességgel, de ott valahogy nem észleltem. Leginkább akkor jelentkezik, ha enyhe emelkedőn megyek és nagyobb erőt kell kifejtenie a mocinak.
Köszönöm még egyszer, ha kiderül a hibája, mindenképp megírom!
Üdv, szép napos időt!

[l.robert]

Üdv Mondeosok!
A minap autópályáztam pár száz km-t, és szomorúan tapasztaltam, hogy 120km/h táján, amikor a fordulatszám 3000-3500 körül sétál, úgy berázza a kocsi elejét, műszerfalat, mintha egy MTZ-ben ülnék. 
Ha gyorsítok vagy lassítok, megszűnik ez a jelenség. Tapasztalt valaki hasonlót? Meg lehet szűntetni valahogy ezt? Akinek volt hasonló tapasztalata és tudja a megoldást, vagy vannak ötletei, kérem, ossza meg velem!
Előre is köszi!!!

Nekem is hasonlót produkált és végül hosszú féltengely csere oldotta meg.
Üdv

[zozzo]

Sziasztok abban szeretném a segítségeteket kérni MONDEO II vezetőoldalán áll esőzés után a víz.Sajnos én már nem tudok mire gondolni mert amit lehetett mindent megnéztem.HA tudna valaki segíteni azt nagyon megköszönném

[zolka87]

Sziasztok! Tudja valaki hogy lehet belűlről kinyitni a csomagtartó ajtaját? Mondeo 2-es ferdehátú 98as évjárat! eddig mindig kulcsal nyitottam de nagyon bassza a csőröm hogy valahogy belülről is nyitható

[reho]

Sziasztok! Tudja valaki hogy lehet belűlről kinyitni a csomagtartó ajtaját? Mondeo 2-es ferdehátú 98as évjárat! eddig mindig kulcsal nyitottam de nagyon bassza a csőröm hogy valahogy belülről is nyitható

Nekem elektromosan nyílik a csomagtartó. Egyszer valami ki is akadt benne és bemásztam és valahogyan kinyitottam. Azthiszem ott az elektromos résznél valahogy zártam az áramkört.
Mondjuk az enyém lehet hogy meg van piszkálva mert zárbetét gyakorlatilag nincs is benne, csak a kulcs helye - azaz bedugni belehet de nem érek vele semmit. Szóval ha a központi zár nyitott állapotban van akkor a zárat megnyomva nyílik.

[Fekusz]

Sziasztok abban szeretném a segítségeteket kérni MONDEO II vezetőoldalán áll esőzés után a víz.Sajnos én már nem tudok mire gondolni mert amit lehetett mindent megnéztem.HA tudna valaki segíteni azt nagyon megköszönném

Hali!
 Nekem ugyanez volt a gond. A szélvédő előtti kádnál vannak elvileg bent gumidugók, és ha nincsenek a helyükön, vagy nem megfelelően vannak a helyükön, akkor ott dől be a víz. Nálam az történt, hogy az előző tulaj ott vitte be a tápkábelt az erősitőnek, és arra nem gondolt, hogy ott a víz is bemegy. Persze arra is figyelni kell, hogy a "kád" elfolyása is megfelelő legyen, ne legyen dugulás.
 Egyébként ez nem oldotta meg az én problémámat, mert nekem nem csak itt folyt be a víz, hanem valahol a sárvédő mögötti karosszérialemezek között is. Ki lett ott bontva belülről és tömítővel kinyomva. Azt mondta a szerelő, hogy ha ez sem segít, akkor sárvédő le, lemez kivág, és úgy kell megbarkácsolni. Szerencsére erre már nem volt szükség.

[zolka87]

De nekem nem is lehet megnyomni a zárat sem! Megnéztem belül nekem is van rajt valami kábel stekkerrel de nem értem hogy lehet kulcson kívül kinyitni

[Ferqo]

De nekem nem is lehet megnyomni a zárat sem! Megnéztem belül nekem is van rajt valami kábel stekkerrel de nem értem hogy lehet kulcson kívül kinyitni

Úgy tudom mindegyik típus gombja benyomható (4/5 ajtó, és kombi). Ha tévedek javítsatok ki. Kombié biztos. És ennél biztosan van olyan jelenség, hogy összerohad a gomb álló és mozgó része. Igazából tele megy piszokkal, meg vízkővel és nem engedi benyomni, vagy éppen benyomva marad.
Ha ez a gond a tiednél is, akkor szét kell szedni, kipucolni, finom csiszpapírral felpolírozni, bezsírozni és működni fog. Az elektromos zárhoz mennek vezetékek, pl a központi zár, a belső világítást kapcsoló lámpa, AWS visszajelző lámpa, ha van ilyened.
Ha jól emlékszem az elektromos nyitásról itt már értekeztünk, igaz az kombi volt, de van rá megoldás. Kapcsoló a vezető oldali lábhoz, és megfelelő hátra vezetékezéssel működhet. Keress rá, ebben a topikban, vagy az elektromosban biztosan megtalálod
Üdv

[yooccoo]

Úgy tudom mindegyik típus gombja benyomható (4/5 ajtó, és kombi). Ha tévedek javítsatok ki. Kombié biztos. És ennél biztosan van olyan jelenség, hogy összerohad a gomb álló és mozgó része. Igazából tele megy piszokkal, meg vízkővel és nem engedi benyomni, vagy éppen benyomva marad.
Ha ez a gond a tiednél is, akkor szét kell szedni, kipucolni, finom csiszpapírral felpolírozni, bezsírozni és működni fog. Az elektromos zárhoz mennek vezetékek, pl a központi zár, a belső világítást kapcsoló lámpa, AWS visszajelző lámpa, ha van ilyened.
Ha jól emlékszem az elektromos nyitásról itt már értekeztünk, igaz az kombi volt, de van rá megoldás. Kapcsoló a vezető oldali lábhoz, és megfelelő hátra vezetékezéssel működhet. Keress rá, ebben a topikban, vagy az elektromosban biztosan megtalálod
Üdv

az egyesben nem kell nyomni, csak elfordítani a kulcsot és nem hiszem, hogy ilyen volumenű változást vittek volna véghez a modellfrissítésnél   

[SPANNER]

Sziasztok abban szeretném a segítségeteket kérni MONDEO II vezetőoldalán áll esőzés után a víz.Sajnos én már nem tudok mire gondolni mert amit lehetett mindent megnéztem.HA tudna valaki segíteni azt nagyon megköszönném

Én már írtam hogy nekem a hátsólámpánál folyt be a víz és végigment szépen a bal első lábtérig és ott állt meg de nekem volt nyoma a hátsó sárvédőívnél a csomagtartóban vízköves volt a szőnyegem széle! De neked valószínűbb hogy előlről jön be a víz!

[SPANNER]

Sziasztok! Tudja valaki hogy lehet belűlről kinyitni a csomagtartó ajtaját? Mondeo 2-es ferdehátú 98as évjárat! eddig mindig kulcsal nyitottam de nagyon bassza a csőröm hogy valahogy belülről is nyitható

Nekem is ugyanilyen verdám van és sehogyan sem tudod kinyitni belülről a csomiajtót! Ha elfordítod a zárban a kulcsot akkor mechanikusan nyitja ki ha benyomod a gombot akkor elektronikusan nyitja a csomagtartózárat! A megoldás az mint a Fiestánál hogy egy gombot beraksz belülre valahová és azzal is tudod nyitni! A Fiestáé jó is és szép is! Amúgy nekem a pittyegő is nyitja de az sem gyári hanem raktunk egy második riasztórendszert a verdába a gyári mellé és így legalább nem kell se kulcsoznom se gomboznom! 

[SPANNER]

Hali!
 Nekem ugyanez volt a gond. A szélvédő előtti kádnál vannak elvileg bent gumidugók, és ha nincsenek a helyükön, vagy nem megfelelően vannak a helyükön, akkor ott dől be a víz. Nálam az történt, hogy az előző tulaj ott vitte be a tápkábelt az erősitőnek, és arra nem gondolt, hogy ott a víz is bemegy. Persze arra is figyelni kell, hogy a "kád" elfolyása is megfelelő legyen, ne legyen dugulás.
 Egyébként ez nem oldotta meg az én problémámat, mert nekem nem csak itt folyt be a víz, hanem valahol a sárvédő mögötti karosszérialemezek között is. Ki lett ott bontva belülről és tömítővel kinyomva. Azt mondta a szerelő, hogy ha ez sem segít, akkor sárvédő le, lemez kivág, és úgy kell megbarkácsolni. Szerencsére erre már nem volt szükség.

Az első sárvédőknél belül az ajtónál van gyárilag egy szivacsos betét ami megfogja a szelet is és a zajt is! Ha az hiányzik akkor ott is bemehet éppen egy kis víz ha bejut a dobbetét alá! Ez a szivacs ilyen teknő alakú formázott műanyagos szivacsszerűség ami pont passzol az ajtó elé a sárvédő alatt! Ha valakit érdekel akkor a hétvégén csinálok róla neki képeket! 

[SPANNER]

Úgy tudom mindegyik típus gombja benyomható (4/5 ajtó, és kombi). Ha tévedek javítsatok ki. Kombié biztos. És ennél biztosan van olyan jelenség, hogy összerohad a gomb álló és mozgó része. Igazából tele megy piszokkal, meg vízkővel és nem engedi benyomni, vagy éppen benyomva marad.
Ha ez a gond a tiednél is, akkor szét kell szedni, kipucolni, finom csiszpapírral felpolírozni, bezsírozni és működni fog. Az elektromos zárhoz mennek vezetékek, pl a központi zár, a belső világítást kapcsoló lámpa, AWS visszajelző lámpa, ha van ilyened.
Ha jól emlékszem az elektromos nyitásról itt már értekeztünk, igaz az kombi volt, de van rá megoldás. Kapcsoló a vezető oldali lábhoz, és megfelelő hátra vezetékezéssel működhet. Keress rá, ebben a topikban, vagy az elektromosban biztosan megtalálod
Üdv

Igen szépen meg lehet csinálni az utólagos belső nyitást csak a fél autót szét kell szedni a vezeték behúzásához ezért aki egy kicsit konyít a villamossághoz az inkább a kesztyűtartó alatt lévő panelre kössön rá és ne a csomiajtózárra persze gyanítom hogy ez így csak a Ghiákban van gyárilag megcsinálva viszont ha valaki kideríti hogy be van-e relézve akkor ott is rá lehet kötni mert a relétábla közel van és egyszerűbb is elvezetni a vezetéket mint hátulról előrehozni! Egy minitalin megoldhatnátok a dolgot egy verdán szerintem!

[SPANNER]

az egyesben nem kell nyomni, csak elfordítani a kulcsot és nem hiszem, hogy ilyen volumenű változást vittek volna véghez a modellfrissítésnél   

Ez nem modellfrissítés kérdése! A Fiesta is gyárilag simán mechanikus kulcsforgatós de a Ghiákban nyitható elektronikusan is és belülről is! Ugyanaz a széria csak az egyik mechanikus a másik meg elektonikus! Egyes Fordoknál nagyon meglátszik a különbség hogy van a Ghia meg van a többi! Csak egy kis jel az autón és mennyi és mekkora különbségeket jelent! 

[yooccoo]

Ez nem modellfrissítés kérdése! A Fiesta is gyárilag simán mechanikus kulcsforgatós de a Ghiákban nyitható elektronikusan is és belülről is! Ugyanaz a széria csak az egyik mechanikus a másik meg elektonikus! Egyes Fordoknál nagyon meglátszik a különbség hogy van a Ghia meg van a többi! Csak egy kis jel az autón és mennyi és mekkora különbségeket jelent! 

az én értelmezésem szerint ő kívülről akarja nyomni magát a zárszerkezetet (mint mondjuk f astra)

[Ferqo]

az én értelmezésem szerint ő kívülről akarja nyomni magát a zárszerkezetet (mint mondjuk f astra)

meg az mkII kombi

[h.begyo]

Üdv Mondeosok!
Nekem Mk II-es,'98-as, 1,8 l-es 16V, benzines, 4 ajtós sedanom van. Központi záras. Nem ghia. Ha be van zárva a kocsi, hiába nyomkodom a gombot, csak a kulcs elfordításával tudom kinyitni a csomagtartót (ha magát az autót nem nyitom ki). Gondolom ez normális és más típusokon is így van.
Ha nyitva az autó, ki tudom nyitni a nyomógomb segítségével, de kulccsal is.
Kicsit nehézkesen működött, de némi kenőanyag segített a dolgon.
Szép napot!

[papesz]

Sziasztok. Az lenne a kérdésem hogy mkII 2.0 mondeora érdemes-e feltenni a V6 ghiáról a katalizátort mivel a sajátja tankolási hiba miatt tönkre ment.Előre is köszi

[ghia]

Sziasztok !

Sajna behalt a klimám, idén első alkalommal akartam használni. 1,8 td (97es) automon.A klima kompresszor megadta magát. Szereztem bontottat, fel is tetettem, de az okosok azzal riogatnak,h ha nem tisztittatom át a rendszert,az elözö klima komp,bol maradhattak apro fém szemcsék, amik kinyirhatják az új kompresszort is...A helyi guru szerint meg a kovaföldes szürö+a kompiban az olaj  megállita a kis fém szemcséket. A tisztitásért valami 25 pezetával riogatnak+gáz . Valakinek van tapasztalata ilyen ügyben ?

[SPANNER]

Üdv Mondeosok!
Nekem Mk II-es,'98-as, 1,8 l-es 16V, benzines, 4 ajtós sedanom van. Központi záras. Nem ghia. Ha be van zárva a kocsi, hiába nyomkodom a gombot, csak a kulcs elfordításával tudom kinyitni a csomagtartót (ha magát az autót nem nyitom ki). Gondolom ez normális és más típusokon is így van.
Ha nyitva az autó, ki tudom nyitni a nyomógomb segítségével, de kulccsal is.
Kicsit nehézkesen működött, de némi kenőanyag segített a dolgon.
Szép napot!

Ez azért van így mert a Mondeó nem egy alsókategóriás autó és többek közt a centrálzár is szériafelszereltség ezért az összes Mondin így műxik a dolog! De még ebben is a Ghia a több mert ott van kettős zárás is a centrálzárban! 

[SPANNER]

Sziasztok !

Sajna behalt a klimám, idén első alkalommal akartam használni. 1,8 td (97es) automon.A klima kompresszor megadta magát. Szereztem bontottat, fel is tetettem, de az okosok azzal riogatnak,h ha nem tisztittatom át a rendszert,az elözö klima komp,bol maradhattak apro fém szemcsék, amik kinyirhatják az új kompresszort is...A helyi guru szerint meg a kovaföldes szürö+a kompiban az olaj  megállita a kis fém szemcséket. A tisztitásért valami 25 pezetával riogatnak+gáz . Valakinek van tapasztalata ilyen ügyben ?

Van igazság a dologban de hacsak nem morzsolódott szét belül a régi kompresszorod akkor nincs mitől félned előre! Amúgy 25-ért már kapsz egy másik kompresszort is ezért várd meg hogy a mostani is tönkremenjen de valószínűbb hogy nem fog! Én csináltam olyan Fiestát ahol leszakadt a klímakompresszor a motorról akkora ütést kapott és ott sem tisztítottunk semmit pedig jócskán szétment a kompresszor és a motortömböt is fel kellett hegesztetnünk mert a csavarok kitörtek belőle jókora darabokat de azóta is teljesen jó a klíma tisztítás nélkül is persze egy másik kompresszorral! Amúgy 25-ért én is kipucolom neked a rendszert szappanos vízzel és az is tutti lesz utána! 

[SPANNER]

Sziasztok. Az lenne a kérdésem hogy mkII 2.0 mondeora érdemes-e feltenni a V6 ghiáról a katalizátort mivel a sajátja tankolási hiba miatt tönkre ment.Előre is köszi

Ha más a katalizátor akkor más a lambda szonda is! Ha más a lambda szonda akkor más jelet is ad a computernek! És ha más jelet kap a computer akkor nem egészen úgy vezérel mint ahogy kellene! Nekem ez a logikám de nem biztos hogy helyes! Az viszont biztos hogy motoronként eltérő a kipuf-rendszer ezért faragás nélkül nem tudod bevarázsolni a régi helyére szerintem! De mivel V6-hoz nem értek ilyen szinten ezért ez az egészet csak zárójelben írtam és szerintem vannak itt nagy V6-mágusok akik meg tudják neked biztosra válaszolni a kérdést! 

[misi107]

Ha más a katalizátor akkor más a lambda szonda is! Ha más a lambda szonda akkor más jelet is ad a computernek! És ha más jelet kap a computer akkor nem egészen úgy vezérel mint ahogy kellene! Nekem ez a logikám de nem biztos hogy helyes! Az viszont biztos hogy motoronként eltérő a kipuf-rendszer ezért faragás nélkül nem tudod bevarázsolni a régi helyére szerintem! De mivel V6-hoz nem értek ilyen szinten ezért ez az egészet csak zárójelben írtam és szerintem vannak itt nagy V6-mágusok akik meg tudják neked biztosra válaszolni a kérdést! 

a véhatban három kat. van+kettő lambda.A leömlők utáni katalizátort szerintem nemigen fogod tudni átrakni,a kialakítás miatt (bár ez nem biztos...) harmadik kat. meg olyan,mint ami az egyes mondeokban van,de az viszont a kettes négyhengeresekben nincs.Szóval,szerintem inkább próbálj meg egy a Tiédhez való bontottat találni,ami jó is.

[ghia]

Spanner kösz a választ ! Szétszedem az elöző kompresszort, ha nagyon "gázos" veszek szappant...

Minden jót !

[SPANNER]

Spanner kösz a választ ! Szétszedem az elöző kompresszort, ha nagyon "gázos" veszek szappant...
Minden jót !

A nevem nagybetűs de amúgy szívesen!
Az iskolában a szakiknak is úgy tanítják hogy első lépés a szemrevételezés!
De ha van kompresszorod akkor levegővel is kifújathatod sőt feltöltheted a rendszet szervóolajjal is és utána azt is kifújathatod levegővel mert semmi baja sem lesz tőle de ha nem nagyon muszály akkor ne csinálj vele semmit mert az új kompresszorral is jól fog műxeni ha feltöltedet! 

[Fekusz]

Az első sárvédőknél belül az ajtónál van gyárilag egy szivacsos betét ami megfogja a szelet is és a zajt is! Ha az hiányzik akkor ott is bemehet éppen egy kis víz ha bejut a dobbetét alá! Ez a szivacs ilyen teknő alakú formázott műanyagos szivacsszerűség ami pont passzol az ajtó elé a sárvédő alatt! Ha valakit érdekel akkor a hétvégén csinálok róla neki képeket! 

 Hali!
  Engem mindenképp érdekelnének a képek!

[Saci]

Helló!
Lenne egy kérdésem.
MK2-esem van 1.8-as benzines (97-es)
Esedékes lenne egy vezérműszíj csere, azt hiszem.
Hidegen csattogást vagy inkább kattogást hallok, ami megszűnik a meleg lesz a motor.
Azért érdekes a dolog mert papír szerint 60 ezer km-el ezelőtt volt cserélve benne (azt nem tudom milyen fajta, mert használtan vettem a gépet)
Azt kérdezném, hogy mi a gyári szíj neve, mert azt szeretnék bele venni és, hogy hol érdemes megvenni (netre gondoltam, mert Vas megyei vagyok)
Ha van egyéb tanács is, szívesen megköszönöm!

[zolka87]

Próbáld meg itt www.cromax.hu szombathelyen is van boltja a szent flórián körúton

[Saci]

Próbáld meg itt www.cromax.hu szombathelyen is van boltja a szent flórián körúton

Hálás köszönet!

[misi107]

Hálás köszönet!

vegyél meg szettben mindent és akkor le van tudva 70-80e km-re,ráadásul legalább tudod,hogy rendben van.

[Saci]

vegyél meg szettben mindent és akkor le van tudva 70-80e km-re,ráadásul legalább tudod,hogy rendben van.

60 ezret már mentem vele és minden rendben volt! Most is!
Az lesz! Megveszek mindent ebben az üzletben és úgy gondoltam csak gyárit veszek mindenből 26900-ból kijön a szett! Az nem vészes!

[SPANNER]

Hali!
  Engem mindenképp érdekelnének a képek!

Rendben akkor holnap csinálok képeket róla, de mivel vasárnap nem leszek itthon ezért csak valamikor jövő hét elején tudom majd feltenni ide! 

[ghia]

A nevem nagybetűs de amúgy szívesen!
Az iskolában a szakiknak is úgy tanítják hogy első lépés a szemrevételezés!
De ha van kompresszorod akkor levegővel is kifújathatod sőt feltöltheted a rendszet szervóolajjal is és utána azt is kifújathatod levegővel mert semmi baja sem lesz tőle de ha nem nagyon muszály akkor ne csinálj vele semmit mert az új kompresszorral is jól fog műxeni ha feltöltedet! 

   

Helyesbités : Kösz , a segitséget SPANNER !

[Ferqo]

Kérdésem lenne:
ELM327-es diagcuccal sikerült már vkinek lambdateszet csinálnia? vagy ez a készülék erre alkalmatlan?
Üdv

[Nyiri]

Idén 14 éves szülinapját ünnepli az autóm. Gondoltam ráférne egy teljes szilent garnitura csere. Szerintetek érdemes? Nem láttam még az alját de szerintem a szilentek nem lehetnek túl jó állapotban. Pontosan ez hány szilentet takar és milyen költsége van ennek? (munkadíj nélkül). Meg egyáltalán érdemes e?

[zsombi]

Idén 14 éves szülinapját ünnepli az autóm. Gondoltam ráférne egy teljes szilent garnitura csere. Szerintetek érdemes? Nem láttam még az alját de szerintem a szilentek nem lehetnek túl jó állapotban. Pontosan ez hány szilentet takar és milyen költsége van ennek? (munkadíj nélkül). Meg egyáltalán érdemes e?

én a helyedben elvinném a szerelőmhöz, hogy nézze át és csak azt cserélném, amit szükséges vagy 1 évig már nem bírja. főleg, mert a szilenteken kívül a göbfejelket is érdemes lenne megnézetni. árak tekintetében a cromax oldal jó támpont.
14 éves autónál szerintem az állapotmegóvásra kellenne csak költeni. kivéve, ha még 10 évig szeretnéd te hajtani.
(a véleményem szigorúan szubjektív! nem javaslat, csak az én álláspontom  )

[Nyiri]

én a helyedben elvinném a szerelőmhöz, hogy nézze át és csak azt cserélném, amit szükséges vagy 1 évig már nem bírja. főleg, mert a szilenteken kívül a göbfejelket is érdemes lenne megnézetni. árak tekintetében a cromax oldal jó támpont.
14 éves autónál szerintem az állapotmegóvásra kellenne csak költeni. kivéve, ha még 10 évig szeretnéd te hajtani.
(a véleményem szigorúan szubjektív! nem javaslat, csak az én álláspontom  )

1 éve gondolkodom az mk2 lecserélésén. Mióta megvan szépítgetem javítgatom. Soha nem hagyott ott. Nagyon kényelmes. Megbízható. Minden szerelő azt mondja hogy tartsam meg mert mk3 nem éri meg. Főleg azért mert alig kellett még rá költenem. Ezért gondolkodtam egy szilent garnitura cserén. És a legfontosabb. Ez kpban ki volt fizetve

[zsombi]

1 éve gondolkodom az mk2 lecserélésén. Mióta megvan szépítgetem javítgatom. Soha nem hagyott ott. Nagyon kényelmes. Megbízható. Minden szerelő azt mondja hogy tartsam meg mert mk3 nem éri meg. Főleg azért mert alig kellett még rá költenem. Ezért gondolkodtam egy szilent garnitura cserén. És a legfontosabb. Ez kpban ki volt fizetve

így már más a leányzó fekvése   
ennek ellenére én így is csak azt cserélném, amit feltétlenül kell. ezért javasoltam a szerelőt, mert ő inkább meg tudja mondani, hogy mi nem bírja már sokáig. aztán ha nincs munkája, úgyis kicseréli neked az összeset 

[Ferqo]

1 éve gondolkodom az mk2 lecserélésén. Mióta megvan szépítgetem javítgatom. Soha nem hagyott ott. Nagyon kényelmes. Megbízható. Minden szerelő azt mondja hogy tartsam meg mert mk3 nem éri meg. Főleg azért mert alig kellett még rá költenem. Ezért gondolkodtam egy szilent garnitura cserén. És a legfontosabb. Ez kpban ki volt fizetve

Szia!
Én megléptem ugyanezt cirka 1 hónapja. Alapvetően a bal oldali alsó gömb volt kinyúvadva, de azt csak úgy lehet cserélni, ha kiveszed a lengőkart, akkor meg már cseréljenek rajta szilentet. Ha meg már lúd legyen kövér, megcsináltattam a másik oldalon ugyanezt.
A szilentjeim alapvetően nem voltak totál kipukkadva, de látszott már rajtuk a 13 év, talán egy volt nagyan kaki állapotban, de még bírhatta volna.
Cromaxtól jöttek az alkatrészek, az árakat ott megleleld, a munkadíjat meg nem tudom, mert mást is csinált az autón a szerelő.
Vagy futóműveshez mennj be vagy autószerelőhöz, aki megnézi, megrángatja hátha van vmi gömbi vagy szilentes szervibaja. Ha meg jó minden akkor ne nyúlj hozzá szerintem. Tedd el a lét későbbre, majd kiad vmi költeni valót az autód úgyis.
Üdv

[misi107]

Idén 14 éves szülinapját ünnepli az autóm. Gondoltam ráférne egy teljes szilent garnitura csere. Szerintetek érdemes? Nem láttam még az alját de szerintem a szilentek nem lehetnek túl jó állapotban. Pontosan ez hány szilentet takar és milyen költsége van ennek? (munkadíj nélkül). Meg egyáltalán érdemes e?

én most cserélem elöl az összeset.amit elbasztam...nem kicsit nagyon.Ugyanis az egyes cseréjéből indultam ki és elfelejtettem,hogy ebben a lengőkar gömbfej szegecselve van,nem csavarozva.Viszont,mivel így is úgy is ki kell venni,akkor már olcsóbb egy komplett gyári lengőkar szilentekkel és gömbfejjel.Így most négy szilent és a két gömbfej többe került...mindegy a saját hülyeségem.A két lengőkar 20-24e ft,a stab. kitámasztót 3e-ér vettem a vaterán (/db),a két stab. gumi 1000 ft/db.Kormánygömbfej 3e/db,ha kell cserélni,a toronycsapágy 5e/db,toronyszilent 4e/db (ebből nálam a régi bontott kerül be,az égvilágon semmi baja nincs) Hátul már zűrösebb,mert azt nemigen szokták bántani,ott akár oldalanként is egyet is lehet cserélni.Ha elöl mindent cserélsz,akkor megúszhatod a futóműállítást (ha cserélsz kormánygömbfejet is,akkor nem biztos,szerelőtől függ) Ha nem,akkor lehet,hogy egyik oldalon az új szilent elnyomja a kormányt (nálam ez volt,aztán kétszer mentem futóművet állítatni...azt is elbaxtam...)

[glaszpeter]

Tisztelt Klubtagok!
A következőben kérném segítő tanácsaitokat:
97-es Mondeom az idén elkezdett kb. 110-120 km/hr-nál rezegni. Nagy frekvenciájú rázkódás, a jobb első kerék irányából, a kormányra is kivezetődik, de a pedálokra nem. Ha kissé (egész kicsit) jobbra fordítom a kormányt, megerősödik, még a hangja is nagyobb lesz, ha balra, akkor elhalkul, de egyenesben mindjárt visszajön. Először persze a téligumit cseréltem nyárira, de nem segített. Szerelő látta, azt mondta minden rendben lévőnek látszik. A kocsi egész életében rendesen volt karban tartva, szilentek is cserélve lettek már stb. Végül a héten a j.e. féltengelyt is kicserélte a szerelő egy bontott régire, de nem segített. A szerelő azt mondja, hogy persze lehet, hogy ha új féltengelyre cseréltük volna, akkor kiderül, hogy ez a baj, de nincs neki most jó állapotú bontott, az új pedig nagyon sokba kerül. Javasolta, hogy használjam így, de nagyon zavaró, ráadásul szerény műszaki ismereteim szerint a rezgésnek sok ártalmas következménye lehet egyéb alkatrészekre is. Szívesen venném, ha ilyen tapasztalattal rendelkező klubtagok elmondanák a véleményüket, mert persze nem szeretném alkatrészenként kicserélni az autót, hogy megtaláljam a ludas darabot. Előre is köszönöm a segítséget.
Üdvözlettel
Péter

[Nyiri]

Tisztelt Klubtagok!
A következőben kérném segítő tanácsaitokat:
97-es Mondeom az idén elkezdett kb. 110-120 km/hr-nál rezegni. Nagy frekvenciájú rázkódás, a jobb első kerék irányából, a kormányra is kivezetődik, de a pedálokra nem. Ha kissé (egész kicsit) jobbra fordítom a kormányt, megerősödik, még a hangja is nagyobb lesz, ha balra, akkor elhalkul, de egyenesben mindjárt visszajön. Először persze a téligumit cseréltem nyárira, de nem segített. Szerelő látta, azt mondta minden rendben lévőnek látszik. A kocsi egész életében rendesen volt karban tartva, szilentek is cserélve lettek már stb. Végül a héten a j.e. féltengelyt is kicserélte a szerelő egy bontott régire, de nem segített. A szerelő azt mondja, hogy persze lehet, hogy ha új féltengelyre cseréltük volna, akkor kiderül, hogy ez a baj, de nincs neki most jó állapotú bontott, az új pedig nagyon sokba kerül. Javasolta, hogy használjam így, de nagyon zavaró, ráadásul szerény műszaki ismereteim szerint a rezgésnek sok ártalmas következménye lehet egyéb alkatrészekre is. Szívesen venném, ha ilyen tapasztalattal rendelkező klubtagok elmondanák a véleményüket, mert persze nem szeretném alkatrészenként kicserélni az autót, hogy megtaláljam a ludas darabot. Előre is köszönöm a segítséget.
Üdvözlettel
Péter

Nekem az egyik felnim lett tojás egy kátyú miatt. 6 rugóért megcsinálták és megjavult. Lehet esélyes. Én is csak annyit vettem észre hogy ráz a kormány de durván.

[Nyiri]

én most cserélem elöl az összeset.amit el***tam...nem kicsit nagyon.Ugyanis az egyes cseréjéből indultam ki és elfelejtettem,hogy ebben a lengőkar gömbfej szegecselve van,nem csavarozva.Viszont,mivel így is úgy is ki kell venni,akkor már olcsóbb egy komplett gyári lengőkar szilentekkel és gömbfejjel.Így most négy szilent és a két gömbfej többe került...mindegy a saját hülyeségem.A két lengőkar 20-24e ft,a stab. kitámasztót 3e-ér vettem a vaterán (/db),a két stab. gumi 1000 ft/db.Kormánygömbfej 3e/db,ha kell cserélni,a toronycsapágy 5e/db,toronyszilent 4e/db (ebből nálam a régi bontott kerül be,az égvilágon semmi baja nincs) Hátul már zűrösebb,mert azt nemigen szokták bántani,ott akár oldalanként is egyet is lehet cserélni.Ha elöl mindent cserélsz,akkor megúszhatod a futóműállítást (ha cserélsz kormánygömbfejet is,akkor nem biztos,szerelőtől függ) Ha nem,akkor lehet,hogy egyik oldalon az új szilent elnyomja a kormányt (nálam ez volt,aztán kétszer mentem futóművet állítatni...azt is elbaxtam...)

Huh. Nem egyszerű Köszi a választ mindenkinek.

[Nyiri]

Egyébként sikerült ma postára adni a csomagot?

[misi107]

Egyébként sikerült ma postára adni a csomagot?

NEm,mert délután már nem jutottam el a garázsba.Holnap reggel megyek szerelni,akkor tudom pótolni a hiányt,aztán egyből megyek feladni időgarantált csomagként.A másik lehetőség a futárszolgálat.Az is jó?Bár az áraikat nem tudom.