MK2 Általános kérdések

[HZsolt92]

és?

semmi

[astor72]

semmi

az autót is túl éli elvileg a led üzemórában...

[HZsolt92]

az autót is túl éli elvileg a led üzemórában...

tudom, csak azért írtam, hogy ennyi lesz, ha arra kötik.

itt a srác megoldotta, és csinált + érintkezőket, nem tudom, hogy mk2-nél megcsinálható-e: http://www.ventoclub.hu/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=17&id=171&Itemid=69

[Pumukli23]

Sziasztok. megint lenne egy kérdésem. Nincs valakinek eladó fűtés ventillátor kapcsolója? ugyanis megy bele három kis vákumcső, ami a kapcsolóban fals levegőt szívott, így nem működött a középső váltó kapcsoló, vagyis nem tudtam kiválasztani honnan jöjjön a levegő. Ezért fogtam és ledugóztam a három kis csövet, de úgy, hogy kettőt összekötöttem, hogy az utastérben keringjen a levegő. Na úgy elbasztam, hogy eddig nem párásodott az autó, de most alig lehet kilátni. Mi célt szolgál az a három kis cső? Egyáltalán hogyan működik a ventillátor kapcsoló, mikor kell balra és mikor jobbra tekerni?

Erről van egy cikkem a wikiben a szellőzőrendszer témakörben.
Dugózd le mind3-at, nem kell összekötni. Nekem így van, nem párásodik.
(A párásodás oka más is lehet - ez max erősíti - nézd meg a szőnyeg alatt az anyós lábánál, esetleg a hátsó lámpák táján a csomagtartónál, hogy nedves-e a kárpit.)

[HegeGabi]

az autót is túl éli elvileg a led üzemórában...

Ez eddig oké, és nem is vitatom, de.
Milyen jól is tud kinézni éjszaka a parkolóban egy világító gombokkal teli kormány . Már ha tényleg megoldható a test a kormány csavarjával.
Kíváncsian várom, mit is tud kihozni belőle svega.

[astor72]

Sziasztok. megint lenne egy kérdésem. Nincs valakinek eladó fűtés ventillátor kapcsolója? ugyanis megy bele három kis vákumcső, ami a kapcsolóban fals levegőt szívott, így nem működött a középső váltó kapcsoló, vagyis nem tudtam kiválasztani honnan jöjjön a levegő. Ezért fogtam és ledugóztam a három kis csövet, de úgy, hogy kettőt összekötöttem, hogy az utastérben keringjen a levegő. Na úgy elbasztam, hogy eddig nem párásodott az autó, de most alig lehet kilátni. Mi célt szolgál az a három kis cső? Egyáltalán hogyan működik a ventillátor kapcsoló, mikor kell balra és mikor jobbra tekerni?

ha balra tekered, akkor belső keringetés. ilyenkor párásodhat inkább...
a pollen szűrődet is cseréld ki...

[astor72]

Ez eddig oké, és nem is vitatom, de.
Milyen jól is tud kinézni éjszaka a parkolóban egy világító gombokkal teli kormány . Már ha tényleg megoldható a test a kormány csavarjával.
Kíváncsian várom, mit is tud kihozni belőle svega.

mit akadékoskodsz?
szerinted a duda betápját nem lehet átkötni gyújtás áramkörire? dehogynem...
akkor?

[voto]

mit akadékoskodsz?
szerinted a duda betápját nem lehet átkötni gyújtás áramkörire? dehogynem...
akkor?

A duda /legalábbis nálam/ nem müxik bezárt központizárnál...

[svega]

Örömmel olvasom, hogy kisebb forradalom tört ki a világító kormánygombok ügyében. Én csak feldobtam a lehetőséget, még nem csináltam semmit. Elképzelésem szerint ahhoz, hogy a tempomat gombjai működjenek, kell hogy legyen bennük valamekkora delej gyújtásra. A központi csavart kimérem, szerintem azt test.
Ha nem találok kapcsolt feszkót, akkor tényleg az lesz, hogy a duda megy át gyújtásosra, a test adott. 3 napom van, hogy gatyába rázzam a tempomatot kompletten, és kimérjem a ledek lehetőségeit. A ledeket bontott kapcsolókból szedem majd ki, azok Ford-egyenzöldek.
Most ugrott be egy lehetőség. Azt írta valaki, hogy még egy átvezető spirált nem tehetek be. Mert? Az átvezető egy hajszálvékony fólia lazán feltekerve. Ki fogom próbálni, össze tudok-e kettőt applikálni. Megduplázom a spirált, vagyis kettőt teszek be. (aki látott már ilyet, az érti hogy). Megcsinálom a kivezetéseket mindkét végén, s lőn, van 5 újabb szálam átvezetve. De ehhez ma már késő van. De izgulok a dologért holnapig.
Ló****t, megyek ki a kocsiba most, van benne egy bontott spirálom átvezetővel kompletten. Nem tudok várni.

[voto]

Örömmel olvasom, hogy kisebb forradalom tört ki a világító kormánygombok ügyében. Én csak feldobtam a lehetőséget, még nem csináltam semmit. Elképzelésem szerint ahhoz, hogy a tempomat gombjai működjenek, kell hogy legyen bennük valamekkora delej gyújtásra. A központi csavart kimérem, szerintem azt test.
Ha nem találok kapcsolt feszkót, akkor tényleg az lesz, hogy a duda megy át gyújtásosra, a test adott. 3 napom van, hogy gatyába rázzam a tempomatot kompletten, és kimérjem a ledek lehetőségeit. A ledeket bontott kapcsolókból szedem majd ki, azok Ford-egyenzöldek.

Ha minden müxik akkor én is nekiállok /feltéve ha szerez nekem valaki occsón tempomat szettet..../

[HZsolt92]

Örömmel olvasom, hogy kisebb forradalom tört ki a világító kormánygombok ügyében. Én csak feldobtam a lehetőséget, még nem csináltam semmit. Elképzelésem szerint ahhoz, hogy a tempomat gombjai működjenek, kell hogy legyen bennük valamekkora delej gyújtásra. A központi csavart kimérem, szerintem azt test.
Ha nem találok kapcsolt feszkót, akkor tényleg az lesz, hogy a duda megy át gyújtásosra, a test adott. 3 napom van, hogy gatyába rázzam a tempomatot kompletten, és kimérjem a ledek lehetőségeit. A ledeket bontott kapcsolókból szedem majd ki, azok Ford-egyenzöldek.

kíváncsi vagyok nagyon, hogy milyen lesz

ha lesz kedved, egy képes leírást csinálhatnál majd róla, azt meg fel tudnánk tölteni FAQ-ba és a WIKI-re. sokan vennék hasznát szerintem

[svega]

kíváncsi vagyok nagyon, hogy milyen lesz

ha lesz kedved, egy képes leírást csinálhatnál majd róla, azt meg fel tudnánk tölteni FAQ-ba és a WIKI-re. sokan vennék hasznát szerintem

Meg fogom csinálni ígérem. Van pár témám a wikire.

[HZsolt92]

Meg fogom csinálni ígérem. Van pár témám a wikire.

[F.Mondeo]

Sziasztok. megint lenne egy kérdésem. Nincs valakinek eladó fűtés ventillátor kapcsolója? ugyanis megy bele három kis vákumcső, ami a kapcsolóban fals levegőt szívott, így nem működött a középső váltó kapcsoló, vagyis nem tudtam kiválasztani honnan jöjjön a levegő. Ezért fogtam és ledugóztam a három kis csövet, de úgy, hogy kettőt összekötöttem, hogy az utastérben keringjen a levegő. Na úgy elbasztam, hogy eddig nem párásodott az autó, de most alig lehet kilátni. Mi célt szolgál az a három kis cső? Egyáltalán hogyan működik a ventillátor kapcsoló, mikor kell balra és mikor jobbra tekerni?

Éppen tegnap javítottam az én autómban ugyan ezt.  A középső kapcsoló 5-ös vákuumcsatlakozójának az egyik csövén van egy T- elosztó ami összeköti a két kapcsolót. Ez a cső egy hármas csatlakozóba megy bele. (fekete) Amibe egyszerűen beledugtam egy műanyag pöcköt és szigetelő szalaggal rögzítettem. (nem kell visszadugni a helyére!)

Tökéletesen működik. 

[HegeGabi]

mit akadékoskodsz?
szerinted a duda betápját nem lehet átkötni gyújtás áramkörire? dehogynem...
akkor?

De. Stimmt.

Annyit még azért hozzátennék. Alapesetben légzsákos kormánynál a duda + a külső biztitáblától jön, át a spirálon, majd vissza a spirálon át testre. Ezt átkötni gyújtásra sem kis meló, mondjuk lehet, hogy csak nekem lenne nagy dolog.

Ha van tempomat, akkor a dudáig változatlan a dolog, de kifele menet a vezeték belecsatlakozik a tempomat egységbe, és azon keresztül testelődik. Lehet, hogy csak egy sima átkötés az egységen belül, de ezt is ki kéne deríteni.

Amúgy hiába vitázunk/ötletelünk, addig nem lesz semmi konkrétum a dologból, amíg svega neki nem áll.

Habár lehet, hogy a hétvégén meg is nézem ezt az átkötés dolgot a tempomat egységen - csak hideg van az erkélyen .

[misi107]

Na,ma némi szerencsével sikerült a régi immot betanítani.Aki kitalálta ezt az 5 mp-s kulcs cserélős marhaságot,a legszívesebben megismertetném azzal,hogy 5 mp rendkívül hosszú idő is lehet,ha az ember golyóit 220-szal sütögetik.

[astor72]

Na,ma némi szerencsével sikerült a régi immot betanítani.Aki kitalálta ezt az 5 mp-s kulcs cserélős marhaságot,a legszívesebben megismertetném azzal,hogy 5 mp rendkívül hosszú idő is lehet,ha az ember golyóit 220-szal sütögetik.

meg a bezárt budi ajtó előtt is, ha hasmenésed van

[misi107]

meg a bezárt budi ajtó előtt is, ha hasmenésed van

Így van!Tegnap volt hozzá szerencsém...

[astor72]

Így van!Tegnap volt hozzá szerencsém...

mit ittál? tejeskávét?

[misi107]

mit ittál? tejeskávét?

Rosszabb...az asszony csinált a kedvenc babomból...és éjszakás voltam...és a avcsim is az volt...és reggel kint voltam a toronyban...nagyváltáskor görbültben jöttem vért izzadva...és még a fegyver meg a többi vas leadás...mire elértem a vécéig,szó szerint a gatyámba karcolt a vége...

[astor72]

Rosszabb...az asszony csinált a kedvenc babomból...és éjszakás voltam...és a avcsim is az volt...és reggel kint voltam a toronyban...nagyváltáskor görbültben jöttem vért izzadva...és még a fegyver meg a többi vas leadás...mire elértem a vécéig,szó szerint a gatyámba karcolt a vége...

ha karcolt, akkor az nem hasmenés volt...ha pacázott, az igen

[misi107]

ha karcolt, akkor az nem hasmenés volt...ha pacázott, az igen

nem volt szó hasmenésről...

[astor72]

nem volt szó hasmenésről...

akkor én kérek elnézést

[misi107]

akkor én kérek elnézést

[drof]

akkor én kérek elnézést

Tejeskávé van?

[astor72]

Tejeskávé van?

van
de neked már csak a sövény tövében van hely, ha futni kell

[misi107]

van
de neked már csak a sövény tövében van hely, ha futni kell

a természet lágy ölén...mi vele a gond?

[astor72]

a természet lágy ölén...mi vele a gond?

szerintem semmi

[misi107]

szerintem semmi

lehet,ki leszünk moderálva.Valami mondeos dolog?JA,az angolok bekaphatják a fszt.Rendeltem kettő kulcsot,elküldtek egyet.És most megy a huzavona,hogy ki a hülye.TErmészetesen én,nameg qrva anyámat,mert magyarnak születtem és be akarom csapni a birodalom lakóját.Ha ott élnék,akkor inkáb pofáját törném be.De így csak letiltani tudok.AMit természetesen nem akarnak,de másik kulcsot se küldenek.naja...

[Pumukli23]

lehet,ki leszünk moderálva.Valami mondeos dolog?JA,az angolok bekaphatják a fszt.Rendeltem kettő kulcsot,elküldtek egyet.És most megy a huzavona,hogy ki a hülye.TErmészetesen én,nameg qrva anyámat,mert magyarnak születtem és be akarom csapni a birodalom lakóját.Ha ott élnék,akkor inkáb pofáját törném be.De így csak letiltani tudok.AMit természetesen nem akarnak,de másik kulcsot se küldenek.naja...

Rendelj ócó kínait. Ott nincs postaköltség és ha balhé van, szó nélkül küldik a másikat, mert nem tétel. Ott Te megbecsült európai vagy, de angliaiaknak balkáni. 

[drof]

Rendelj ócó kínait. Ott nincs postaköltség és ha balhé van, szó nélkül küldik a másikat, mert nem tétel. Ott Te megbecsült európai vagy, de angliaiaknak balkáni. 

Azé valami baj Misivel is lehet. Nekem is volt már balhé ángol cuccal, írtam, hogy hiányos, szó nélkül küldött újat. Eccer nem jött meg, írtam, hogy miva, küldött újat és egyszerre jött meg a régi meg az új. Nem kérte visszapostázni.

[misi107]

Azé valami baj Misivel is lehet. Nekem is volt már balhé ángol cuccal, írtam, hogy hiányos, szó nélkül küldött újat. Eccer nem jött meg, írtam, hogy miva, küldött újat és egyszerre jött meg a régi meg az új. Nem kérte visszapostázni.

Hát az tuti.De baxa meg,amikor kedves angol csávó azt írja,ugyan gyűrjem már meg a borítékot,mert abban kettőnek kell lenni...na,kb. itt borult el az agyam.Mégis mire gondolt?Ha erősen koncentrálok,akkor a gondolat erejével átalakítom a semmit valamivé fizikai ráhatással?

[svega]

Ha van tempomat, akkor a dudáig változatlan a dolog, de kifele menet a vezeték belecsatlakozik a tempomat egységbe, és azon keresztül testelődik.

Help!!!!
Összeraktam a tempomatot, de nem működik. Segítség!!!
Nem világos a kormánykapcsolók bekötése. Eddig volt egy fekete/kék szál, az hozza a dudát. Volt egy fekete szál, az vitte a dudát, gondolom test. Most bekötöttem egy fehéret, tiszta. Bekötöttem a feketét is a kormányból jövő feketére, de elvágtam, és a régi elmenő fekete helyére kötöttem, lévén ezen testelődik ezután a duda. Így régi elmenő testszál felesleges lett. Vagy kössem bele a régi fekete szálba úgy a tempomat feketéjét, hogy ne vágjam el az eredeti testet? Vagyis három drót legyen együtt? Segítsen, aki már csinált ilyet!!

[astor72]

Help!!!!
Összeraktam a tempomatot, de nem működik. Segítség!!!
Nem világos a kormánykapcsolók bekötése. Eddig volt egy fekete/kék szál, az hozza a dudát. Volt egy fekete szál, az vitte a dudát, gondolom test. Most bekötöttem egy fehéret, tiszta. Bekötöttem a feketét is a kormányból jövő feketére, de elvágtam, és a régi elmenő fekete helyére kötöttem, lévén ezen testelődik ezután a duda. Így régi elmenő testszál felesleges lett. Vagy kössem bele a régi fekete szálba úgy a tempomat feketéjét, hogy ne vágjam el az eredeti testet? Vagyis három drót legyen együtt? Segítsen, aki már csinált ilyet!!

nem nagyon értem a vagdosást....
kormány átvezetőt nem hoztál a bontóból? vagy miket vagdostál el?
a tempomatos cikkben minden benne van egyébként a faq-ban képekkel is asszem..
tévedtem...a faq-ban még a cikk sincs bent.
a wikis leírás viszont teljesen jó, csak ugye a képek hiányoznak, de ha kell elküldöm őket ismét...

[misi107]

nem nagyon értem a vagdosást....
kormány átvezetőt nem hoztál a bontóból? vagy miket vagdostál el?
a tempomatos cikkben minden benne van egyébként a faq-ban képekkel is asszem..
tévedtem...a faq-ban még a cikk sincs bent.
a wikis leírás viszont teljesen jó, csak ugye a képek hiányoznak, de ha kell elküldöm őket ismét...

húha,nekem az ilyen vagdosós szerelésektől borsódzik a hátam...ma is találtam megint jópár elvágott vezetéket a baloldali küszöb alatt.És azt sem tudom honnan indulnak...

[astor72]

húha,nekem az ilyen vagdosós szerelésektől borsódzik a hátam...ma is találtam egy megint jópár elvágott vezetéket a baloldali küszöb alatt.És azt sem tudom honnan indulnak...

a lufi környékén meg pláne nem vagdosnék, de lehet valamit rosszul értettem...

[deis]

így néz ki a tempomat vezérlő része https://picasaweb.google.com/104915676181884907970/DropBox?authkey=Gv1sRgCIum5dOThtKg9wE#5712830179079939106
ez pedig a duda tempomattal és nélküle https://picasaweb.google.com/104915676181884907970/DropBox?authkey=Gv1sRgCIum5dOThtKg9wE#5712830263372583666
az első képen a speed control modul 10-es lába a test, vagyis a duda a tempomaton keresztül testelődik. Feszt biztos lehet mérni a duda érintkezőin, még talán világítana is, de én nem herkélnék be ledet ellenálattal. Talán úgy megoldható, hogy a kormány átvezető 2-es lábárol veszel pozitivot(a relé tekercsén keresztül) és a kormány központi csavarját használod testnek. Egy próbát megér, referálást kérek.

[svega]

így néz ki a tempomat vezérlő része https://picasaweb.google.com/104915676181884907970/DropBox?authkey=Gv1sRgCIum5dOThtKg9wE#5712830179079939106
ez pedig a duda tempomattal és nélküle https://picasaweb.google.com/104915676181884907970/DropBox?authkey=Gv1sRgCIum5dOThtKg9wE#5712830263372583666
az első képen a speed control modul 10-es lába a test, vagyis a duda a tempomaton keresztül testelődik. Feszt biztos lehet mérni a duda érintkezőin, még talán világítana is, de én nem herkélnék be ledet ellenálattal. Talán úgy megoldható, hogy a kormány átvezető 2-es lábárol veszel pozitivot(a relé tekercsén keresztül) és a kormány központi csavarját használod testnek. Egy próbát megér, referálást kérek.

Értem, hogy a duda tempomat nélkül a fekete szálon testelődik, tempomattal meg a tempomaton keresztül. Bár logikailag nem értem miért. Ha valamiért ki kell kötni a tempomatot, akkor nem lesz duda sem? Hm?
Vagyis ha átépítem, akkor a duda eredeti testszála felesleges ugye? Hát azt vágtam le és annak a helyére ment a tempomat fekete lába.
(Bocsánatot kérek, akit most megbántok, de olyantól várok érdemi segítséget, aki tudja miről beszélek. A jaj én nem nyúlnék hozzá típusú hozzászólás most nem visz előre)
És így nem működik. Vagyis próbáljam úgy, hogy meghagyom a duda eredeti testszálát és csak belekössem a tempomat fekete szálát? Mert pont ez nem derül ki a wikis leírásból.
De tovább logikázok. A tempomat két kormányszála azért kell, mert az 5 különböző gombot úgy különbözteti meg a rendszer, hogy a kapcsolók különböző ellenállásokat kapcsolnak, s annak változását érzékeli a tempomat agya, vagyis érzékei a gombokat. Azért van odavive a test is, hogy a minél kevesebb legyen a zavar az esetleges vezetékhossz eltérés miatt. De ha a duda a tempomaton keresztül testelődne, és aktív tempomatnál megnyomom a dudát, akkor a rendszer azt gombnyomásként érzékelné, mert a duda testje átmenetileg nem test, hanem plusz. Ezért szerintem meg kell hagyni az eredeti testet, ami közös test a duda és a tempomat gombjai számára. Vagyis a duda nem a tempomaton át kap testet, hanem közös a test. Vagyis holnap átkötöm a duda testjét.
Aztán kimérem a feszkókat, és agyalok a ledeken is.

[drof]

Értem, hogy a duda tempomat nélkül a fekete szálon testelődik, tempomattal meg a tempomaton keresztül. Bár logikailag nem értem miért. Ha valamiért ki kell kötni a tempomatot, akkor nem lesz duda sem? Hm?

Pontosan. A duda és a tempomat közös testen van gyárilag, ha elveszed a duda testjét, tempomat sincs és vica-versa.

[svega]

Pontosan. A duda és a tempomat közös testen van gyárilag, ha elveszed a duda testjét, tempomat sincs és vica-versa.

Aha. Most megint az állt elő, hogy két ellentétes választ kaptam. Vagy közös a testjük, vagy a duda a tempomaton át kap testet.
Na mindegy. Az előbb lementem, átkötöttem úgy, hogy közös lett a test és így sem működik. Bassssz.

[astor72]

Aha. Most megint az állt elő, hogy két ellentétes választ kaptam. Vagy közös a testjük, vagy a duda a tempomaton át kap testet.
Na mindegy. Az előbb lementem, átkötöttem úgy, hogy közös lett a test és így sem működik. Bassssz.

azért nem értem a problémádat, mert zökkenőmentesen be lett építve nálam ez a része a tempomatnak.
nálam csak az okozott problémát, hogy ugyan elő volt készítve a rendszer tempomatra, de egy stekker hiányzott. ezt kellett pótolnom és működött.
azt egyébként hogyan próbáltad ki, hogy működik-e?

[deis]

Aha. Most megint az állt elő, hogy két ellentétes választ kaptam. Vagy közös a testjük, vagy a duda a tempomaton át kap testet.
Na mindegy. Az előbb lementem, átkötöttem úgy, hogy közös lett a test és így sem működik. Bassssz.

Nekem nem volt előkészítve semmi, mindent a TIS-ben lévö rajz szerint csináltam és működik. Most nem tudom megnézni, hogy mit hova kötöttem de jövő héten megvizslatom.

[svega]

azért nem értem a problémádat, mert zökkenőmentesen be lett építve nálam ez a része a tempomatnak.
nálam csak az okozott problémát, hogy ugyan elő volt készítve a rendszer tempomatra, de egy stekker hiányzott. ezt kellett pótolnom és működött.
azt egyébként hogyan próbáltad ki, hogy működik-e?

Mentem vele, gombok megnyom, gáz elvesz és nem tartja a sebességet. Pedig az lenne a dolga csak.
A probléma átfogalmazva: a nem tempomatos kormánykapcsoló stekkerben csak 2 szál van, egy fekete és egy fekete/kék. A hiányzó harmadik helyre befűztem a fehér szálat és bekötöttem. De a tempomatból 2 kormányszál jön, van egy fekete is a fehér mellett. Azt a feketébe kell kötni ugye, de úgy hogy nem szakítom meg a feketét? Mert a duda testje így felesleges lett.

[astor72]

Mentem vele, gombok megnyom, gáz elvesz és nem tartja a sebességet. Pedig az lenne a dolga csak.
A probléma átfogalmazva: a nem tempomatos kormánykapcsoló stekkerben csak 2 szál van, egy fekete és egy fekete/kék. A hiányzó harmadik helyre befűztem a fehér szálat és bekötöttem. De a tempomatból 2 kormányszál jön, van egy fekete is a fehér mellett. Azt a feketébe kell kötni ugye, de úgy hogy nem szakítom meg a feketét? Mert a duda testje így felesleges lett.

visszajelzést bekötötted a műszercsoportba? az sem jelez?

[svega]

visszajelzést bekötötted a műszercsoportba? az sem jelez?

Igen bekötöttem a zöld lámpát. De a IIM modult nem tettem be, a tempomat visszajelző szálát (fekete-fehér) közvetlenül a műszerfalba kötöttem. De ez nem lehet baj. És nem jelez. Vagyis halott a cucc. Vagy a kormánygombok nem kapcsolnak. Amúgy a tempomat veszi az áramot, mert amikor bekötöttm a tápját, nagyon picit szikrázott, vagyis üzemi áramot vett fel.
A wikiben nincs vezetékszin jelölés a kormánykapcsoló bekötésénél, csak 1. és 3. láb. Nem lehet, hogy a 3. láb nem a fekete, hanem a fekete/kék?

[svega]

Vannak ábrák a Wikiben!
Átnézem a cuccot újra!

[deis]

Az IIM mire való? Mit csinál? Nekem nincs, de nélküle is megy a dolog, bár visszajelzésem nincs a műszerfalba.

[drof]

Aha. Most megint az állt elő, hogy két ellentétes választ kaptam. Vagy közös a testjük, vagy a duda a tempomaton át kap testet.
Na mindegy. Az előbb lementem, átkötöttem úgy, hogy közös lett a test és így sem működik. Bassssz.

Azzal én nem tudok mit kezdeni. Nekem a saját tapasztalatom a mérvadó. Amikor raktam be a tempomatot és elfelejtettem bekötni a testjét tartalmazó csatit, akkor dudám sem volt.


Jut eszembe, nekem gyárilag elő volt készítve, stekkerek összedug és kész. Akkor éppen kiszedtem a trip-et is. Mentem vele vagy 5 próbakört és nem működött. Aztán visszaraktam a trip-et és utána működött.

  

[astor72]

Azzal én nem tudok mit kezdeni. Nekem a saját tapasztalatom a mérvadó. Amikor raktam be a tempomatot és elfelejtettem bekötni a testjét tartalmazó csatit, akkor dudám sem volt.


Jut eszembe, nekem gyárilag elő volt készítve, stekkerek összedug és kész. Akkor éppen kiszedtem a trip-et is. Mentem vele vagy 5 próbakört és nem működött. Aztán visszaraktam a trip-et és utána működött.

  

elég érdekes test hurkok vannak a mondeóban. múltkor viló szívta be. nem volt bent a műszercsoportja s halott volt a masina...

[svega]

Az IIM mire való? Mit csinál? Nekem nincs, de nélküle is megy a dolog, bár visszajelzésem nincs a műszerfalba.

Az IIM pittyegteti a fedkomp gombjait. A tempomat gombjait is azt nem tudom. Tudja valaki? Ja meg égeti a tempomat visszajelzőt. De hogy minek bele például a szabályozott műszerfalvilágítás?