MK2 Általános kérdések

[Pech]

Sziasztok! Tudom nem ez a fórum az automata váltókról de ott már rég nincs bejegyzés. Na szóval az a problémám hogy vettem egy 2.0 benzines automatát kb 2 hete és eddig nem is volt baj de most mentünk vele nyaralni és az autópályán elkezdett a váltó szórakozni, mégpedig úgy hogy 4-esből visszaváltott 3-asba és ide oda ugrált 3-4 4-3. Olyan 90-100 km/h kezdte csinálni de nagyobb sebességnél is. De volt olyan is hogy pihenő után megint ment szépen. Valakinek hasonló élménye volt már? Attól félek ha nem olyan nagy a baj és elviszem szerelőhöz akkor lehúz pénzzel.

[vzoli]

Sziasztok! Tudom nem ez a fórum az automata váltókról de ott már rég nincs bejegyzés. Na szóval az a problémám hogy vettem egy 2.0 benzines automatát kb 2 hete és eddig nem is volt baj de most mentünk vele nyaralni és az autópályán elkezdett a váltó szórakozni, mégpedig úgy hogy 4-esből visszaváltott 3-asba és ide oda ugrált 3-4 4-3. Olyan 90-100 km/h kezdte csinálni de nagyobb sebességnél is. De volt olyan is hogy pihenő után megint ment szépen. Valakinek hasonló élménye volt már? Attól félek ha nem olyan nagy a baj és elviszem szerelőhöz akkor lehúz pénzzel.

az biztos, hogy lehúz 

Olajcsere megvolt a váltóban vásárlás után? milyen szinű/szagú volt az olaj?

[Truthful]

Sziasztok! Tudom nem ez a fórum az automata váltókról de ott már rég nincs bejegyzés. Na szóval az a problémám hogy vettem egy 2.0 benzines automatát kb 2 hete és eddig nem is volt baj de most mentünk vele nyaralni és az autópályán elkezdett a váltó szórakozni, mégpedig úgy hogy 4-esből visszaváltott 3-asba és ide oda ugrált 3-4 4-3. Olyan 90-100 km/h kezdte csinálni de nagyobb sebességnél is. De volt olyan is hogy pihenő után megint ment szépen. Valakinek hasonló élménye volt már? Attól félek ha nem olyan nagy a baj és elviszem szerelőhöz akkor lehúz pénzzel.

Egyáltalán van e benne elegendő olaj?

[Kalap ur]

Sziasztok! Tudom nem ez a fórum az automata váltókról de ott már rég nincs bejegyzés. Na szóval az a problémám hogy vettem egy 2.0 benzines automatát kb 2 hete és eddig nem is volt baj de most mentünk vele nyaralni és az autópályán elkezdett a váltó szórakozni, mégpedig úgy hogy 4-esből visszaváltott 3-asba és ide oda ugrált 3-4 4-3. Olyan 90-100 km/h kezdte csinálni de nagyobb sebességnél is. De volt olyan is hogy pihenő után megint ment szépen. Valakinek hasonló élménye volt már? Attól félek ha nem olyan nagy a baj és elviszem szerelőhöz akkor lehúz pénzzel.

Nagyon kényes az olajra (milyen van benne) talán megúszod a cserével. De csak gyárit, vagy kifejezettem ami megfelel a gyárilag előírt specifikációnak, erre nagyon ügyelj! Ha javítani kell, az felejtős, az autó nem ér annyit, mint a helyre hozatala (több100ezer).... jó állapotú bontott. Vagy manuálisra alakítás, de az nagyon necces, én ezt hagynám a végére. Csekkold le az olajat kezdésnek.

[vzoli]

Nagyon kényes az olajra (milyen van benne) talán megúszod a cserével. De csak gyárit, vagy kifejezettem ami megfelel a gyárilag előírt specifikációnak, erre nagyon ügyelj! Ha javítani kell, az felejtős, az autó nem ér annyit, mint a helyre hozatala (több100ezer).... jó állapotú bontott. Vagy manuálisra alakítás, de az nagyon necces, én ezt hagynám a végére. Csekkold le az olajat kezdésnek.

nekem volt egy mk2 v6om manuálisra alakítva, de nem kívánom  senkinek, szopáááás, sose lesz igazán jó...

[Styleair]

Sziasztok! Tudom nem ez a fórum az automata váltókról de ott már rég nincs bejegyzés. Na szóval az a problémám hogy vettem egy 2.0 benzines automatát kb 2 hete és eddig nem is volt baj de most mentünk vele nyaralni és az autópályán elkezdett a váltó szórakozni, mégpedig úgy hogy 4-esből visszaváltott 3-asba és ide oda ugrált 3-4 4-3. Olyan 90-100 km/h kezdte csinálni de nagyobb sebességnél is. De volt olyan is hogy pihenő után megint ment szépen. Valakinek hasonló élménye volt már? Attól félek ha nem olyan nagy a baj és elviszem szerelőhöz akkor lehúz pénzzel.

Ilyen névvel mit vártál?!  

Halgass a többiekre, rajtam meg nevess egyet, vagy küldjél a fenébe!  

[Kalap ur]

nekem volt egy mk2 v6om manuálisra alakítva, de nem kívánom  senkinek, szopáááás, sose lesz igazán jó...

Azt el is hiszem  ecu, az összes kábelköteg, persze évjárat azonos.... Na meg egy ember, aki ezt meg is tudja csinálni működő képesre  legjobb bontott váltót venni... persze nem ész nélkül..

[yooccoo]

nekem volt egy mk2 v6om manuálisra alakítva, de nem kívánom  senkinek, szopáááás, sose lesz igazán jó...

ja kérem, ha valaki nem ért hozzá, akkor sose lesz igazán jó 
én megcsináltam és jó
(az esetleges trolloknak üzenem, hogy a váltóátalakításnak semmi köze a HF hibájához )

[drof]

ja kérem, ha valaki nem ért hozzá, akkor sose lesz igazán jó 
én megcsináltam és jó
(az esetleges trolloknak üzenem, hogy a váltóátalakításnak semmi köze a HF hibájához )

Hát ez már csak így van. Az MK1-esem nekem is automatáról lett átkonvertálva kézire. Nem volt vele baj. Hacsak annyi nem, hogy a kuplungpedálon nem volt cut-off kapcsoló a tempomatnak. De azt is hamar sikerült pótolni. 

[vzoli]

Hát ez már csak így van. Az MK1-esem nekem is automatáról lett átkonvertálva kézire. Nem volt vele baj. Hacsak annyi nem, hogy a kuplungpedálon nem volt cut-off kapcsoló a tempomatnak. De azt is hamar sikerült pótolni. 

nekem ha be volt kapcsolva a klíma akkor 1500on ragadt a fordulat, amíg rá nem engedtem a kuplungot, vagy ki-be nem kapcsoltam a klímát
a kuplungkapcsoló beszerelése után jóbb lett, de akkor is kellett egyet kuplungolni hogy visszaessen a fordulat.

[drof]

nekem ha be volt kapcsolva a klíma akkor 1500on ragadt a fordulat, amíg rá nem engedtem a kuplungot, vagy ki-be nem kapcsoltam a klímát
a kuplungkapcsoló beszerelése után jóbb lett, de akkor is kellett egyet kuplungolni hogy visszaessen a fordulat.

Hát mert ECU-t is kell cserélni, nem csak váltót. 

[vzoli]

Hát mert ECU-t is kell cserélni, nem csak váltót. 

2001 ben ez drága mutatvány lett volna 

[yooccoo]

2001 ben ez drága mutatvány lett volna 

miért, a váltócsere nem?

[vzoli]

miért, a váltócsere nem?

de

[drof]

de

Akkor lehet, hogy mégsem a váltócsere "sosenemleszjó", hanem csak simán rá kell áldozni azt, amennyibe kerül és utána jó lesz?

Érdekes.

[yooccoo]

Akkor lehet, hogy mégsem a váltócsere "sosenemleszjó", hanem csak simán rá kell áldozni azt, amennyibe kerül és utána jó lesz?

Érdekes.

így születnek a "legendák"

[vzoli]

Akkor lehet, hogy mégsem a váltócsere "sosenemleszjó", hanem csak simán rá kell áldozni azt, amennyibe kerül és utána jó lesz?

Érdekes.

nekem még az előző tulaj csináltatta, és csak miután eladtam, akkor derült ki, hogy "eztmegazt" még jó lett volna megcsináltatni
Igazából szerintem a váltót kicserélni egy jóra sem lett volna drágább

Ám 100szónai is 1 a vége, ha nem találsz valakit, aki rendesen megcsinálja az átalakítást, nem csak addig, hogy elinduljon azt majd más gondja a "finomhangolás/befejezés", könnyen úgy járhatsz, mint én.

[drof]

így születnek a "legendák"

Hát ha máshogy nem is, így biztosan.

[Janny]

Hát, a kútra már úgy gurultam be. Kb. 15km-el korábban már elkezdett kihagyogatni a motor, mert nem kapott mindig üzemanyagot. Alig jutottam fel a hegytetőre, a kúthoz. Viszont így kell a tank méretét megnézi, hogy üres tankkal állok be. De mondom, első katt volt (jó, 67,8-nál, aztán már 68-ra kikerekítettem). Mindig itt, ezen az Agip kúton tankolok, mert itt a legolcsóbb (most 401 Ft volt a Forensis-es -8 levonása után, a következő árban a Lukoil 403-al). Nem tudom, mennyire tudnak ezek átbacni, de ezek szerint lehet, hogy még sem a fogyasztása sok az autónak, hanem a kút trükközik?

Ismét tankoltam. Jelzem, még volt a kocsiban benzin, a csórólámpa bevillanása után kb. 60-70km-el mentem el tankolni, ott meg ugye még van benne bőven (ahogy tapasztaltam lámpa bevillanása után 120-130km-el kezd el fuldokolni, és akkor még ügyes, óvatos vezetéssel újabb 20km körül kijön belőle, és ott kell elkezdeni talpalni valami kút felé).

Szóval, még van benne üa, most nem Agip-ra mentem direkt, hanem Lukoil kútra, az eredmény: 66,8liter ment bele a pisztoly első kattanásáig. 745km-t mentem az előző teletanktól mostanáig, tehát ha jól számolom, 9et eszik. Téli gumival, kb. 15%ban klímával, na meg elég dinamikus vezetési stílusban (hosszú távokon).

De, a lényeg: ismét belement közel 67 liter... Hogy lehet ez, hisz azt mondjátok 60 literes a tankja, meg a kezelési könyv is 58 litert ír... És ne feledjük, első kattanásig ment bele, tehát ott még vagy 2 liter belerakható.

Legközelebb egy harmadik kútnál tankoljál!

Megvolt a 3. kút. Jelzem, még nagyon sok nyál volt a tankban, mert kb. csórólámpa után 30km-t mentem és gurultam is be a kútra, tehát még vagy 4-5 liter biztosan volt benne. - de ez csak tipp, nem fogyasztottam ki belőle a nyálat, mint az első alkalommal, és az adat:
Shell kút, 63,9 liter a pisztoly első kattanásáig. Ennél több kútra nem megyek, elég volt az adatgyűjtésből. Az én Mondeomnak tutira nem 58 literes a tankja!

(Namost, már stabilan napi 60-70km-t járok kocsival munkába járás miatt, nem a Bakony szép kanyargós útjain, csak egy komolyabb hegyre kell felmásznom, így ez a 64 liter 800km-re jött ki, tehát 8 literes fogyasztás. Amíg 2hetente mentem 2*110km-t, a Balatontól Győrig, jó kanyargós utakon, stb, addig 9,2-9,5 közti fogyasztásom volt... )

[drof]

Mondom én, hogy fel van fújva a tankod.....

[Styleair]

Mondom én, hogy fel van fújva a tankod.....

Szerintem is.

[Janny]

Mondom én, hogy fel van fújva a tankod.....

Akkor kettőt ebből naponta, amíg össze nem húzódik?

[thomyka]

Akkor kettőt ebből naponta, amíg össze nem húzódik?

Kell bele önteni 10 liter cementet, akkor kisebb lesz  ..esetleg pur-hab xD

[vzoli]

Ismét tankoltam. Jelzem, még volt a kocsiban benzin, a csórólámpa bevillanása után kb. 60-70km-el mentem el tankolni, ott meg ugye még van benne bőven (ahogy tapasztaltam lámpa bevillanása után 120-130km-el kezd el fuldokolni, és akkor még ügyes, óvatos vezetéssel újabb 20km körül kijön belőle, és ott kell elkezdeni talpalni valami kút felé).

Szóval, még van benne üa, most nem Agip-ra mentem direkt, hanem Lukoil kútra, az eredmény: 66,8liter ment bele a pisztoly első kattanásáig. 745km-t mentem az előző teletanktól mostanáig, tehát ha jól számolom, 9et eszik. Téli gumival, kb. 15%ban klímával, na meg elég dinamikus vezetési stílusban (hosszú távokon).

De, a lényeg: ismét belement közel 67 liter... Hogy lehet ez, hisz azt mondjátok 60 literes a tankja, meg a kezelési könyv is 58 litert ír... És ne feledjük, első kattanásig ment bele, tehát ott még vagy 2 liter belerakható.


Megvolt a 3. kút. Jelzem, még nagyon sok nyál volt a tankban, mert kb. csórólámpa után 30km-t mentem és gurultam is be a kútra, tehát még vagy 4-5 liter biztosan volt benne. - de ez csak tipp, nem fogyasztottam ki belőle a nyálat, mint az első alkalommal, és az adat:
Shell kút, 63,9 liter a pisztoly első kattanásáig. Ennél több kútra nem megyek, elég volt az adatgyűjtésből. Az én Mondeomnak tutira nem 58 literes a tankja!

(Namost, már stabilan napi 60-70km-t járok kocsival munkába járás miatt, nem a Bakony szép kanyargós útjain, csak egy komolyabb hegyre kell felmásznom, így ez a 4 liter 800km-re jött ki, tehát 8 literes fogyasztás. Amíg 2hetente mentem 2*110km-t, a Balatontól Győrig, jó kanyargós utakon, stb, addig 9,2-9,5 közti fogyasztásom volt... )

én 55-58 liter között szoktam tankolni, úgy hogy ha a csórójelző kisárgul megyek tankolni rögtön. Enyém kombi dízel.

[Janny]

én 55-58 liter között szoktam tankolni, úgy hogy ha a csórójelző kisárgul megyek tankolni rögtön. Enyém kombi dízel.

Akkor a Te tankod is kb. olyan nagy, mint az enyém. Kezelési könyv szerint a lámpa felvillanásától számítva kb. 8 litered van még, én mégis inkább 10 literre tenném ezt, tapasztalatból. A felvillanás után még vagy 120km-t elmegyek mindig, amire el kell kezdeni talpalni, mert már nem hajlandó beröffenni újból a motor. Tehát neked is van vagy 65-68 literes tankod kb., kezelési könyv szerint meg 58... Nagyon nagy biztonsági tényezővel számolhattak a könyv írói - bár azt mondják itt többen, hogy nekik ennél kisebb a tankjuk. Lehet valami spéci tank van a miénkbe. Vagy tényleg a cement hiányzik belől e

(Nade: én már leszállok a témáról. Összehasonlító vizsgálat segítségével meggyőződhettem, hogy 1 drágább és 2 olcsóbb kúton is ugyan annyi üa.-t tudok tankolni a kocsiba, tehát a kútfej nem csal, nem számol többet az olcsóbb kútnál sem. Most kíváncsi leszek, hogy Sheel FuelSave benzinnel mit tud a kocsi.)

[Pech]

Köszönöm mindenkinek a segítséget olaj volt az első amit megnéztem de közben találtam egy szerelőt ismerős által aki megbízható. Rádugta gépre egyből ki is dobta amire tippelt valami kapcsoló érzékelő a váltónál ami 25000ft+szerelés azt nem tom mennyi lesz bár szervíz de így lesz rá garancia de nem hiszem hogy nagyon vészes azt mondta kb egy óra a beszerelés. Styleair köszönöm a megjegyzést és nem haragszom érte:D

[Styleair]

Ismét tankoltam. Jelzem, még volt a kocsiban benzin, a csórólámpa bevillanása után kb. 60-70km-el mentem el tankolni, ott meg ugye még van benne bőven (ahogy tapasztaltam lámpa bevillanása után 120-130km-el kezd el fuldokolni, és akkor még ügyes, óvatos vezetéssel újabb 20km körül kijön belőle, és ott kell elkezdeni talpalni valami kút felé).

Szóval, még van benne üa, most nem Agip-ra mentem direkt, hanem Lukoil kútra, az eredmény: 66,8liter ment bele a pisztoly első kattanásáig. 745km-t mentem az előző teletanktól mostanáig, tehát ha jól számolom, 9et eszik. Téli gumival, kb. 15%ban klímával, na meg elég dinamikus vezetési stílusban (hosszú távokon).

De, a lényeg: ismét belement közel 67 liter... Hogy lehet ez, hisz azt mondjátok 60 literes a tankja, meg a kezelési könyv is 58 litert ír... És ne feledjük, első kattanásig ment bele, tehát ott még vagy 2 liter belerakható.


Megvolt a 3. kút. Jelzem, még nagyon sok nyál volt a tankban, mert kb. csórólámpa után 30km-t mentem és gurultam is be a kútra, tehát még vagy 4-5 liter biztosan volt benne. - de ez csak tipp, nem fogyasztottam ki belőle a nyálat, mint az első alkalommal, és az adat:
Shell kút, 63,9 liter a pisztoly első kattanásáig. Ennél több kútra nem megyek, elég volt az adatgyűjtésből. Az én Mondeomnak tutira nem 58 literes a tankja!

(Namost, már stabilan napi 60-70km-t járok kocsival munkába járás miatt, nem a Bakony szép kanyargós útjain, csak egy komolyabb hegyre kell felmásznom, így ez a 64 liter 800km-re jött ki, tehát 8 literes fogyasztás. Amíg 2hetente mentem 2*110km-t, a Balatontól Győrig, jó kanyargós utakon, stb, addig 9,2-9,5 közti fogyasztásom volt... )

Oszt végül kiderül,  hogy frencssájzban üzemel ugyan mindhárom kút, de egy csávó kezében. 

[Styleair]

Köszönöm mindenkinek a segítséget olaj volt az első amit megnéztem de közben találtam egy szerelőt ismerős által aki megbízható. Rádugta gépre egyből ki is dobta amire tippelt valami kapcsoló érzékelő a váltónál ami 25000ft+szerelés azt nem tom mennyi lesz bár szervíz de így lesz rá garancia de nem hiszem hogy nagyon vészes azt mondta kb egy óra a beszerelés. Styleair köszönöm a megjegyzést és nem haragszom érte:D

[aty12]

Sziasztok
kicseréltem az elemet a kulcsban és nem nyit nem zár,ha hosszan nyomom akkor felvillan a led úgyhogy az elem tuti jó.mi lehet a gáz le kell vennem az aksi sarut vagy mi??(előtte működött)
előre is kössz!!

[Styleair]

Sziasztok
kicseréltem az elemet a kulcsban és nem nyit nem zár,ha hosszan nyomom akkor felvillan a led úgyhogy az elem tuti jó.mi lehet a gáz le kell vennem az aksi sarut vagy mi??(előtte működött)
előre is kössz!!

Lassan cserélted az elemeket. Tanítsd újra!

[aty12]

Lassan cserélted az elemeket. Tanítsd újra!

aha ée azt hogy kell??

[layzi]

helo.
A légzsák ütközés érzékelői hol találhatók?
Illetve. Van nekem 2 oldalsó ütközés érzékelőm, gondolom oldallégzsákos üléshez van, a kábelcsatlakozója ott van az ülés alatt a küszöbnél, rádugom az érzékelőt, rövid kábel van rajta de nem találom a helyét. 4 csavarlyuk van rajta.

[Styleair]

aha ée azt hogy kell??

Használd a keresőt! Így telórol nehéz kikeresni,  de szerintem a kezelésiben is benne van: http://mondeo.hu/index.php?topic=5097.0

Ha jól emlékszem, akkor a kulcsot 0 ból elfordítod ll-es állásba négyszer, három másodperc alatt. Ezután piros led az óránál világítani fog,  ekkor távcsocsón bármelyik gombot megnyomod,  talán sípol egyet (párosítva), talán 20 másodperc múlva kilép ebből az állapotból,  várjál 1 percet az a tuti.
Utána működnie kell.

[[ Error ]]

helo.
A légzsák ütközés érzékelői hol találhatók?
Illetve. Van nekem 2 oldalsó ütközés érzékelőm, gondolom oldallégzsákos üléshez van, a kábelcsatlakozója ott van az ülés alatt a küszöbnél, rádugom az érzékelőt, rövid kábel van rajta de nem találom a helyét. 4 csavarlyuk van rajta.

Szerintem azok az ülés alá mennek, vagy talán a B oszlop környékére. A sima lufiké a lábrésznél van.

[Papi45]

97-es 1.8 TD-s kombim van, nem működik benne az utastér levegőbefúvó lamellák mozgatása. Manuális klíma van benne, a tekerő gomb akadálymentesen forog, 0 állásban ki is kapcsolja a ventilátort, de akár hová tekerem, csak a szélvédőre hajlandó fújni a levegőt. Mi mozgatja a lamellákat, hol keressem a hibát?
 Három tekerő gomb van rajta, a bal oldali a hőfokszabályzó, a középső a levegő befúvás tájolása, ezen 6 szimbólum van, ha a szélvédő szimbólumra van forgatva automatikusan indítja a klímát, viszont csak a szélvédőre hajlandó fújni a levegőt bármelyik másik szimbólumra állítom a kapcsolót.
 A harmadik gomb a ventilátor sebességét szabályozza. Ezzel a gombbal lehet kapcsolni a klímát is, a közepét benyomva indul a klíma.
 A középső kapcsoló cserélve lett, a csere után tökéletesen működött, de pár hete bárhová állítom, csak a szélvédőre hajlandó a levegőt fújni.
 

[vzoli]

97-es 1.8 TD-s kombim van, nem működik benne az utastér levegőbefúvó lamellák mozgatása. Manuális klíma van benne, a tekerő gomb akadálymentesen forog, 0 állásban ki is kapcsolja a ventilátort, de akár hová tekerem, csak a szélvédőre hajlandó fújni a levegőt. Mi mozgatja a lamellákat, hol keressem a hibát?
 Három tekerő gomb van rajta, a bal oldali a hőfokszabályzó, a középső a levegő befúvás tájolása, ezen 6 szimbólum van, ha a szélvédő szimbólumra van forgatva automatikusan indítja a klímát, viszont csak a szélvédőre hajlandó fújni a levegőt bármelyik másik szimbólumra állítom a kapcsolót.
 A harmadik gomb a ventilátor sebességét szabályozza. Ezzel a gombbal lehet kapcsolni a klímát is, a közepét benyomva indul a klíma.
 A középső kapcsoló cserélve lett, a csere után tökéletesen működött, de pár hete bárhová állítom, csak a szélvédőre hajlandó a levegőt fújni.
 

nézz körül a wiki ben

[Papi45]

nézz körül a wiki ben

Lehetne kicsit bővebben? (egy Vikit ismerek, 110-es mellbőséggel.....?!)

[vzoli]

Lehetne kicsit bővebben? (egy Vikit ismerek, 110-es mellbőséggel.....?!)

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szell%C5%91z%C5%91rendszer_-_csak_a_sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91re_f%C3%BAj

Mondeo wiki

Lehet hogy csak a fűtés panel cseréje is elég. De egy működő beszerzése eléggé nehéz dolog.

[Papi45]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szell%C5%91z%C5%91rendszer_-_csak_a_sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91re_f%C3%BAj

Mondeo wiki

Lehet hogy csak a fűtés panel cseréje is elég. De egy működő beszerzése eléggé nehéz dolog.

Nagyon szépen köszönöm a segítséget. Sajnos eddig nem ismertem a Mondeo Wiki-t!
 JÓ pihenést, kellemes nyaralást!

[Papi45]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szell%C5%91z%C5%91rendszer_-_csak_a_sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91re_f%C3%BAj

Mondeo wiki

Lehet hogy csak a fűtés panel cseréje is elég. De egy működő beszerzése eléggé nehéz dolog.

Szia Zoli!
 Remélem nem kövez meg senki, nem leszek innen örökre kitiltva, de nem tudsz véletlenül a B 2-es opel vectrához is egy ilyen szuper oldalt mint ez a Mondeo wiki. (beírtam a keresőbe,hogy opel wiki,de az csak specifikáció...)

[vzoli]

Szia Zoli!
 Remélem nem kövez meg senki, nem leszek innen örökre kitiltva, de nem tudsz véletlenül a B 2-es opel vectrához is egy ilyen szuper oldalt mint ez a Mondeo wiki. (beírtam a keresőbe,hogy opel wiki,de az csak specifikáció...)

Passz,  be vagyok oltva Opel ellen :-) bocsánat ez jól hangzó, de nem igaz. A vectra volt az utolsó Opel amim volt,  de azzal semmi gondom nem volt, tehát nem kerestem információkat hozzá.

[[ Error ]]

97-es 1.8 TD-s kombim van, nem működik benne az utastér levegőbefúvó lamellák mozgatása. Manuális klíma van benne, a tekerő gomb akadálymentesen forog, 0 állásban ki is kapcsolja a ventilátort, de akár hová tekerem, csak a szélvédőre hajlandó fújni a levegőt. Mi mozgatja a lamellákat, hol keressem a hibát?
 Három tekerő gomb van rajta, a bal oldali a hőfokszabályzó, a középső a levegő befúvás tájolása, ezen 6 szimbólum van, ha a szélvédő szimbólumra van forgatva automatikusan indítja a klímát, viszont csak a szélvédőre hajlandó fújni a levegőt bármelyik másik szimbólumra állítom a kapcsolót.
 A harmadik gomb a ventilátor sebességét szabályozza. Ezzel a gombbal lehet kapcsolni a klímát is, a közepét benyomva indul a klíma.
 A középső kapcsoló cserélve lett, a csere után tökéletesen működött, de pár hete bárhová állítom, csak a szélvédőre hajlandó a levegőt fújni.
 

Ahogy nézem már rájöttél a vákuumcsöves témára, a wiki-ben.
(ez a wiki egyébként önszorgalomból, Mondeo-sok által van készítve, ezúton is respect nekik  , Opel-es dolgokkal szerintem valamelyik Opel fórumon vagy Opel fan oldalon próbálkozzál)

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szell%C5%91z%C5%91rendszer_-_csak_a_sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91re_f%C3%BAj

Mondeo wiki

Lehet hogy csak a fűtés panel cseréje is elég. De egy működő beszerzése eléggé nehéz dolog.

Még csak az egész panelt sem fontos cserélni, elég a vákuum terentyűt. Tény, hogy nehéz jót találni, igaz nekem MK1-esem volt, de az működött. 

[[ Error ]]

Oszt végül kiderül,  hogy frencssájzban üzemel ugyan mindhárom kút, de egy csávó kezében. 

Nem kizárt... Egyébként nekem is több megy bele, mint 58...

[Styleair]

Nem kizárt... Egyébként nekem is több megy bele, mint 58...

58,5 a gyár által kiadott info. 60-ig ok, felette, már valami nem stimmel.

[Papi45]

Ahogy nézem már rájöttél a vákuumcsöves témára, a wiki-ben.
(ez a wiki egyébként önszorgalomból, Mondeo-sok által van készítve, ezúton is respect nekik  , Opel-es dolgokkal szerintem valamelyik Opel fórumon vagy Opel fan oldalon próbálkozzál)

Még csak az egész panelt sem fontos cserélni, elég a vákuum terentyűt. Tény, hogy nehéz jót találni, igaz nekem MK1-esem volt, de az működött.  

Nagyon szépen köszönöm a segítséget, az anyósülés felőli részt már megnéztük, sajna nem ott van a hiba, így holnap megyünk tovább...
 Korábban nekem is mondeóm volt, (a lányoméknak jelenleg is az van, kombi, belefér a fél háztartás,nekik kell a segítség) sok segítséget kaptam a régi mondeó fórumon, alkalomadtán én is segítettem. Hat éve cseréltem le a mondeómat vectrára, fél éve szemezgetek újra a mondeóval, 2-3 éves ferdehátú, 70-80 e km-t futott dieselt szeretnék.
 Aktív tagja vagyok a vectra fórumnak is, nagyon jó, segítőkész csapat az is, ott is vannak nagyon jó leírások (pl. ABS javitás, kék műszerfal ledesítés, stb), de azért közel sem ennyire profi, mint a mondeo wiki!

[GinJoy]

58,5 a gyár által kiadott info. 60-ig ok, felette, már valami nem stimmel.

néhol meg 61,5-nek írják. erre nem nagyon lehet adni. én tankoltam már 63 litert is, teljesen hiteles edényből

[Kalap ur]

Szerintem is.

Akkor az enyém is. Hetente tele tankolom 64.5, 65L a lámpát nem szoktam megvárni.

[Kalap ur]

néhol meg 61,5-nek írják. erre nem nagyon lehet adni. én tankoltam már 63 litert is, teljesen hiteles edényből

Az én könyvemben is ennyi van írva. De majd megnézem azért. még az előzőhöz annyit, mindig más kúton tankolok, és mindig annyikat, lényeges kül sosincs. Ha csalnak is, akkor nem sokat.

[[ Error ]]

Az én könyvemben is ennyi van írva. De majd megnézem azért. még az előzőhöz annyit, mindig más kúton tankolok, és mindig annyikat, lényeges kül sosincs. Ha csalnak is, akkor nem sokat.

TD-nél teljesen logikus, hogy kevesebbet adnak meg a könyvben, mivel nem fogyaszt, hanem termeli a gázolajat és kell a (plusz) hely, nehogy kilöttyenjen ha telelett

[vzoli]

TD-nél teljesen logikus, hogy kevesebbet adnak meg a könyvben, mivel nem fogyaszt, hanem termeli a gázolajat és kell a (plusz) hely, nehogy kilöttyenjen ha telelett

termeli, termeli, de legalább menne

ma felmentünk a tv-toronyhoz itt Pécsen, de 4.et nem kellett kapcsolnom, de még 3.at se nagyon(klíma ment, 2+3 személy) és a vége felé még a hőfokmérő is megindult szépen felfelé