MK2 Általános kérdések

[GinJoy]

A Gyuris Attilától Gödöllőn.

az jó 

[Mr. Rusty]

Na ezt hívják úgy, hogy aktív fórum  

Azért nem semmi, írok valamit, és rögtön oldalnyi reakciók jönnek. Látszik, hogy abszolút elvetemültek vagytok a szó pozitív értelmében.  
Tartsátok meg ezt a jó szokásotokat.

Nos, sokminden elhangzott ismét, továbbra is sok a bizonytalansági tényező. Egyre inkább úgy tűnik, hogy ennyi pénzből nem lehet elfogadható autót venni. Se dízelt, se benzinest. Mindkettő lutri a sajátmaga szempontjából.

A külföldi behozatallal kapcsolatosan abszolúte nem vagyok tájékozott, több napi (akár heti) meló lenne nekiállni és kiismerni magam a jogszabályok, fizetendő tételek, tanácsok, buktatók, stb. kavalkádjában. Őszintén szólva nincs kedvem + energiám hozzá. Vakon megbízni egy külföldről más által behozott autóban pedig nem fogok.

Úgyhogy egyelőre várok. Aztán hátha sikerül pár kilót még hozzátenni a költségvetéshez, és akkor majd meglátjuk.

Őszintén és töredelmesen bevallom, nézelődök azért Opeléknál is. Mint korábban írtam, a családban van egy 19 éves hibamentes F Astra... De ez csak vész esetén. Elsődleges cél mindenképp a mondi.

 

[GinJoy]

Na ezt hívják úgy, hogy aktív fórum  

Azért nem semmi, írok valamit, és rögtön oldalnyi reakciók jönnek. Látszik, hogy abszolút elvetemültek vagytok a szó pozitív értelmében.  
Tartsátok meg ezt a jó szokásotokat.

Nos, sokminden elhangzott ismét, továbbra is sok a bizonytalansági tényező. Egyre inkább úgy tűnik, hogy ennyi pénzből nem lehet elfogadható autót venni. Se dízelt, se benzinest. Mindkettő lutri a sajátmaga szempontjából.

A külföldi behozatallal kapcsolatosan abszolúte nem vagyok tájékozott, több napi (akár heti) meló lenne nekiállni és kiismerni magam a jogszabályok, fizetendő tételek, tanácsok, buktatók, stb. kavalkádjában. Őszintén szólva nincs kedvem + energiám hozzá. Vakon megbízni egy külföldről más által behozott autóban pedig nem fogok.

Úgyhogy egyelőre várok. Aztán hátha sikerül pár kilót még hozzátenni a költségvetéshez, és akkor majd meglátjuk.

Őszintén és töredelmesen bevallom, nézelődök azért Opeléknál is. Mint korábban írtam, a családban van egy 19 éves hibamentes F Astra... De ez csak vész esetén. Elsődleges cél mindenképp a mondi.

 

én most csinálom pont a forgalomba helyezést. nem nagy cucc. papírok legyenek meg rendesen az eladótól. nkh vizsga, majd regadó, aztán okmányiroda. 2 nap. 97-es 1.8 td-re nekem 2 kiló az ára. ebben benne van, hogy nem kell lótni futni napokig. szerda reggel megyek vizsgáztatni, még utána megcsinálják a regadót is. másnap az okmányiroda, aztán kész is

[Mr. Rusty]

én most csinálom pont a forgalomba helyezést. nem nagy cucc. papírok legyenek meg rendesen az eladótól. nkh vizsga, majd regadó, aztán okmányiroda. 2 nap. 97-es 1.8 td-re nekem 2 kiló az ára. ebben benne van, hogy nem kell lótni futni napokig. szerda reggel megyek vizsgáztatni, még utána megcsinálják a regadót is. másnap az okmányiroda, aztán kész is

Na jó, de gondolom nem elég nézegetni a hirdetést, ha megtetszik, ki is kell menni érte németbe, vagy osztrákiába, vagy akárhová, aztán haza is kell jönni. Netán ott szállást megoldani, valakit magaddal vinni, stb...
Nekem pl. ehhez sincs se időm se szabadságom, se energiám... 

[thomyka]

jaja, akkor pont u.a.

Zoli hallode, tényleg nézesd át a legapróbb csavarig a TD motorját. Az enyém se volt éppen jó állapotban, de még úgy is volt benne elegendő erő -sok emberkével, klímával együtt-, pedig az adagoló is csak Lucas volt. És mindezt nagyátlag 6,5-es fogyasztással. (És anyám Suzukiját gyakorlatilag kenterbe vertem vele minden tekintetben.)
Most meg hajtom az ST200-at, és tépem a hajam a fogyasztása miatt (pont most van olyan időszak, hogy napi szinten 70-80 km-t kell autóznom), és ha ezt is 2500-ig használnám mint a TD-t, hát nem nagyon mondhatnám rá hogy ez egy sportos autó Hiába kisebb annyival a motorja a dízelnek, vontatáshoz én is inkább azt használnám.

[layzi]

Sziasztok.
összeraktam a gépet félig-meddig, máma ismét elindítottam hogy menjek egy karikát, a kipufogó csak össze van csavarozva de tömítés nincs csak gyorsba összeraktam, de fura dologra lettem figyelmes. Amikor hirdelen gázt adok a pillangószelepnél akkorát szív hogy szuszog és le akar fulladni, ha lassan adom a gázt akkor semmi, csak ha hirtelen. ez mitől lehet?

[GinJoy]

Na jó, de gondolom nem elég nézegetni a hirdetést, ha megtetszik, ki is kell menni érte németbe, vagy osztrákiába, vagy akárhová, aztán haza is kell jönni. Netán ott szállást megoldani, valakit magaddal vinni, stb...
Nekem pl. ehhez sincs se időm se szabadságom, se energiám... 

én történetem: autót neten kinéztem, haver elvitt(ez lehet akár busz, vonat is), színazonos rendszám a szatyorban, odaértünk, felpattintottam a rendszámot, csomagtartóból 25 liter go beletöltöttem, hazajöttünk. ausztriát egy délután meg lehet oldani

[Mr. Rusty]

én történetem: autót neten kinéztem, haver elvitt(ez lehet akár busz, vonat is), színazonos rendszám a szatyorban, odaértünk, felpattintottam a rendszámot, csomagtartóból 25 liter go beletöltöttem, hazajöttünk. ausztriát egy délután meg lehet oldani

mi az hogy színazonos rendszám? 

[vzoli]

mi az hogy színazonos rendszám? 

pl ha egy kék kombit akarnál hozni kintröl, akkor az én rendszámom az szinazonos

[vzoli]

Zoli hallode, tényleg nézesd át a legapróbb csavarig a TD motorját. Az enyém se volt éppen jó állapotban, de még úgy is volt benne elegendő erő -sok emberkével, klímával együtt-, pedig az adagoló is csak Lucas volt. És mindezt nagyátlag 6,5-es fogyasztással. (És anyám Suzukiját gyakorlatilag kenterbe vertem vele minden tekintetben.)
Most meg hajtom az ST200-at, és tépem a hajam a fogyasztása miatt (pont most van olyan időszak, hogy napi szinten 70-80 km-t kell autóznom), és ha ezt is 2500-ig használnám mint a TD-t, hát nem nagyon mondhatnám rá hogy ez egy sportos autó Hiába kisebb annyival a motorja a dízelnek, vontatáshoz én is inkább azt használnám.

Mondom, hogy a v6omhoz viszonyítom!! 100ló van a 2 kocsi között, egyik nap egyiket használom, másik nap másikat. Szerinted?

[Mr. Rusty]

pl ha egy kék kombit akarnál hozni kintröl, akkor az én rendszámom az szinazonos

ajjja  
egyre inkább nem értem. Illetve lehet hogy értem, de ha arról van szó amire gondolok, akkor nem akarom érteni  


Na látjátok, nálam itt kezdődik, hogy csomó ilyen dologról azt se tudom eszik vagy isszák... És ahhoz hogy kitanuljam magam, nincs se kedvem, se időm...

[thomyka]

Mondom, hogy a v6omhoz viszonyítom!! 100ló van a 2 kocsi között, egyik nap egyiket használom, másik nap másikat. Szerinted?

Akkor se kéne olyan sokat ennie a dízelnek, és akkor már tuti hogy nincs is meg benne a gyári 90 ló meg a kellemes nyomatékgörbe, csak azért mondom.
Mondjuk már én is próbálom gyűjtögetni a pénzt a hülyegyerek autó mellé egy kellemes kis takarékos dízelre, bár az egy 190D merci lesz majd..

[thomyka]

ajjja  
egyre inkább nem értem. Illetve lehet hogy értem, de ha arról van szó amire gondolok, akkor nem akarom érteni  


Na látjátok, nálam itt kezdődik, hogy csomó ilyen dologról azt se tudom eszik vagy isszák... És ahhoz hogy kitanuljam magam, nincs se kedvem, se időm...

Nézz ki egy jó dízelt 500-530 környékén, alkudd le a francba 400 környékére, és már jó is vagy. Én 600 körül kezdtem árulni a dízelt fél éve, 3 hónap múlva 430 környékén vitték el..

[vzoli]

ajjja  
egyre inkább nem értem. Illetve lehet hogy értem, de ha arról van szó amire gondolok, akkor nem akarom érteni  


Na látjátok, nálam itt kezdődik, hogy csomó ilyen dologról azt se tudom eszik vagy isszák... És ahhoz hogy kitanuljam magam, nincs se kedvem, se időm...

igazából volt itt olyan aki mk1 rendszámmal járt mk2 vel csak mert ugyanolyan volt a szine 

[vzoli]

Akkor se kéne olyan sokat ennie a dízelnek, és akkor már tuti hogy nincs is meg benne a gyári 90 ló meg a kellemes nyomatékgörbe, csak azért mondom.
Mondjuk már én is próbálom gyűjtögetni a pénzt a hülyegyerek autó mellé egy kellemes kis takarékos dízelre, bár az egy 190D merci lesz majd..

nincs hát, csak az órájában van 300.000, mennyi lehet valójában...
Igazából simán megy úgy mint az 1.6 tdci céges focus, sőt indulni jobban indul, és kisebb fordulaton jobban is húz. De szerintem a 6.2 átlag nem sok, nem tudom miért mondod. a 7.5 ös pécs környékén született 40 fokba klímával, városban, tvtorony nézéssel stb.

[Ferqo]

TD-m, V6-om eddig nem volt, viszont 2,0 liter benzinnel szoktam vontatni, valóban kevés hozzá, és sokat fogyaszt.
Pl Óbuda-Borgáta viszonylatban igen igen cammogósra tudtuk venni a stílust, főleg a Bakonyban hegynek völgynek, úgy hogy volt rajta egy ponyvás futó (125 széles/160 magas/ 250 hosszú 600 kg hasznos teher), benne bútor alkatrészek, hátul szerszámok, és ültünk benne összesen ketten, fogyasztási adatra nem emlékszem, de 10 fölötti rémlik. Idén voltunk nyaralni, hátul fullig rakva cuccal a csomagtér, plusz vonóhorgon 3 db kerékpár, az érdi emelkedőn azért nyomni kellett neki, hogy haladjon, igaz itt már gázzal haladtunk, igaz itt futó nélkül. A borgátai kanyarban még nem volt az autó átalakítva.
Én ha ma vennék ilyen célra autót meggondolnám a TD-t, de én ma ilyen céllal nem vennék ennyiért ilyen autót, szerintem ezeknek leketyeg lassan.

[GinJoy]

Nézz ki egy jó dízelt 500-530 környékén, alkudd le a francba 400 környékére, és már jó is vagy. Én 600 körül kezdtem árulni a dízelt fél éve, 3 hónap múlva 430 környékén vitték el..

én meg 130-ért vettem, és mire minden meg van csinálva rajta, meg lepapírozva, friss műszaki, névre írva, addigra fog 400-ba kerülni

[GinJoy]

igazából volt itt olyan aki mk1 rendszámmal járt mk2 vel csak mert ugyanolyan volt a szine 

[thomyka]

nincs hát, csak az órájában van 300.000, mennyi lehet valójában...
Igazából simán megy úgy mint az 1.6 tdci céges focus, sőt indulni jobban indul, és kisebb fordulaton jobban is húz. De szerintem a 6.2 átlag nem sok, nem tudom miért mondod. a 7.5 ös pécs környékén született 40 fokba klímával, városban, tvtorony nézéssel stb.

Jaa.. úgy már más

[[ Error ]]

igazából volt itt olyan aki mk1 rendszámmal járt mk2 vel csak mert ugyanolyan volt a szine 

Tényleg?! 

[vzoli]

Tényleg?! 

hát legalábbis elméletben 

[zaccmhc]

hali.... olyan kérdésem lenne, hogy az én gépemet elverte a jég és rendesen.... egy esetleges karbonfóliázással menniyt segítene a kinézetén mivel nekem metál szürke és nagyon látni h elverte a jég rendesen... én a motorháztetőre és a tetőre gondoltam, segítene a kinézetén valamit ?? valakinek tapasztalat???

[vzoli]

hali.... olyan kérdésem lenne, hogy az én gépemet elverte a jég és rendesen.... egy esetleges karbonfóliázással menniyt segítene a kinézetén mivel nekem metál szürke és nagyon látni h elverte a jég rendesen... én a motorháztetőre és a tetőre gondoltam, segítene a kinézetén valamit ?? valakinek tapasztalat???

a kráter attól még kráter marad. De vannak már elég jó áron akik fényezés nélkül is megcsinálják. Lehet olcsóbban mint a fóliázás lenne.

[[ Error ]]

hát legalábbis elméletben 

Én már ültem is olyan MK2-esben. 

hali.... olyan kérdésem lenne, hogy az én gépemet elverte a jég és rendesen.... egy esetleges karbonfóliázással menniyt segítene a kinézetén mivel nekem metál szürke és nagyon látni h elverte a jég rendesen... én a motorháztetőre és a tetőre gondoltam, segítene a kinézetén valamit ?? valakinek tapasztalat???

Keveset. Max, ha alatta kiglettelik a horpadásokat. De akkor meg nem ragad rendesen a fólia. A fóliához is mindenképp egyenletes, sík felület kell, vagy csúnya lesz.

[GinJoy]

én most csinálom pont a forgalomba helyezést. nem nagy cucc. papírok legyenek meg rendesen az eladótól. nkh vizsga, majd regadó, aztán okmányiroda. 2 nap. 97-es 1.8 td-re nekem 2 kiló az ára. ebben benne van, hogy nem kell lótni futni napokig. szerda reggel megyek vizsgáztatni, még utána megcsinálják a regadót is. másnap az okmányiroda, aztán kész is

ma megtörtént az egész. reggel 5-re mentem vizsgáztatni, aztán regadó, és még a rendszámot is megkaptam ma.195 db ezresbe került

[HegeGabi]

Valóban jónak tűnnek amiket küldtél. Az a problémám, hogy én úgy születtem, hogy a lányokhoz vonzódom. A dízel autó olyan lenne, mintha azt mondanád, ezentúl a fiúkhoz vonzódjak. Köszi, de kihagyom 

Tudom, hogy ész-érvekkel meg lehet magyarázni, de akkor sem. Arról nem is beszélve, hogy ha a benzinesekben van 250-300 ezer km, akkor ezekben a dízelekben mennyi van? Régen is és most is az vett dízelt, aki sokat megy (vagy céges autó). Ezért én úgy gondolom (és sok szerelő egybehangzó állítása) hogy ha használtautó, akkor a dízelnél nagyobb lutri kifogni egy jót, valós kilométerrel...

Hali!

Csak kívülállóként szólnék bele itt ebbe a nagy eszmecserébe, de csak ha nem gond.
Mit is írtál még az elején? Hogy a dízel az teherautó és busz, az autó pedig benzines.
Ezzel egyetértek, mert nem láttam még dízel Ferrarit, sem Lamborghinit (ettől még lehet, hogy van ), és benzines kis- és nagy teher autót sem láttam.
És te mit is akarsz csinálni azzal az autóval, amit venni készülsz? Száguldozni, avagy sok embert és sok cuccot szállítani? ...

És még hozzátenném azt, hogy az Mk2 - tudtommal - még adagolós, ennél fogva - szerintem - olcsóbb a javítása, mintha egy modern common rail rendszer adná be a kulcsot. Ahogy szokták mondani, a turbóra kell odafigyelni használat közben, illetve az adagoló legyen jó és jól beállítva, és kimegy a világból.

De te döntesz.
(én terveztem egy időben, hogy Opel Kadett E 1.6D járművünk lesz , csak abból tök nehéz jó karosszéria állapotút találni.)

Uff.

[Mr. Rusty]

Hali!

Csak kívülállóként szólnék bele itt ebbe a nagy eszmecserébe, de csak ha nem gond.
Mit is írtál még az elején? Hogy a dízel az teherautó és busz, az autó pedig benzines.
Ezzel egyetértek, mert nem láttam még dízel Ferrarit, sem Lamborghinit (ettől még lehet, hogy van ), és benzines kis- és nagy teher autót sem láttam.
És te mit is akarsz csinálni azzal az autóval, amit venni készülsz? Száguldozni, avagy sok embert és sok cuccot szállítani? ...

És még hozzátenném azt, hogy az Mk2 - tudtommal - még adagolós, ennél fogva - szerintem - olcsóbb a javítása, mintha egy modern common rail rendszer adná be a kulcsot. Ahogy szokták mondani, a turbóra kell odafigyelni használat közben, illetve az adagoló legyen jó és jól beállítva, és kimegy a világból.

De te döntesz.
(én terveztem egy időben, hogy Opel Kadett E 1.6D járművünk lesz , csak abból tök nehéz jó karosszéria állapotút találni.)

Uff.

Szia!

Abszolút igazad van, és mindenkinek, aki a dízel előnyeit sorolja. Mint mondtam, ész-érvekkel megmagyarázható és az eszemmel fel is fogom, de hát a szívem... Tudod, még mindig a lányok... 

Talán azt az elején nem említettem, vagy nem egyértelműen, hogy azért nem mindig a cipekedés az életem. Évente megyek max. 8-10.000 km-ert, ennek kb. a fele zenekaros/ vagy utánfutós, vagy egyéb cipekedős, a másik fele normál használat (egyedül, vagy +1-2 személlyel)

Városban szinte alig, (csak esti órákban, vagy hétvégén, tehát a csúcsforgalmat elkerülve) Autópályán szökőévente egyszer (elvi okokból, mert rablásnak tartom a matricát), tehát főként országút az én terepem (tudjátok, Route 66  )

Ha 100%-ban cipekednék, vagy sokat járnék városban, netán autópályán, és nem ilyen kevés km-ert, akkor valószínű olajkályhát választanék...

 

[zaccmhc]

a kráter attól még kráter marad. De vannak már elég jó áron akik fényezés nélkül is megcsinálják. Lehet olcsóbban mint a fóliázás lenne.

egy esetleges elérhetőséget vagy bármit tudnál adni h mégis kit keressek ezzel a problémámmal??

[vzoli]

egy esetleges elérhetőséget vagy bármit tudnál adni h mégis kit keressek ezzel a problémámmal??

fehérvárit tudok

http://www.lene.hu/horpadas-jegkar.html

[Lacika71]

Hali!

és benzines kis- és nagy teher autót sem láttam.

A legelső Gazella benzines, a honvédségnél még mindig szaladgál 1-2 GAZ-66-os, abban is benzinmotor van, és még elvétve akad néhány benzines URAL is (ezek már akkor is üzemanyagszállítók voltak. A civil életben lehet még látni néhány benzines ZIL-t is. Azért van/volt benzines teherautó.

[Mr. Rusty]

A legelső Gazella benzines, a honvédségnél még mindig szaladgál 1-2 GAZ-66-os, abban is benzinmotor van, és még elvétve akad néhány benzines URAL is (ezek már akkor is üzemanyagszállítók voltak. A civil életben lehet még látni néhány benzines ZIL-t is. Azért van/volt benzines teherautó.

Sőt!

Amcsiban régen a mikrobuszok, kisteherautók, pick-up-ok is mind benzinesek voltak. Csak az igazán nagy teherautók voltak dízelek
 

[zaccmhc]

fehérvárit tudok

http://www.lene.hu/horpadas-jegkar.html

köszöntem szépen ezt megpróbálom annyira nincs is messze

[GinJoy]

A legelső Gazella benzines, a honvédségnél még mindig szaladgál 1-2 GAZ-66-os, abban is benzinmotor van, és még elvétve akad néhány benzines URAL is (ezek már akkor is üzemanyagszállítók voltak. A civil életben lehet még látni néhány benzines ZIL-t is. Azért van/volt benzines teherautó.

nem is érnek semmit

[GinJoy]

Szia!

Abszolút igazad van, és mindenkinek, aki a dízel előnyeit sorolja. Mint mondtam, ész-érvekkel megmagyarázható és az eszemmel fel is fogom, de hát a szívem... Tudod, még mindig a lányok...  

Hagyd már ezt a baromságot! Nem kell itt senkinek sem bizonyítanod, hogy nem vagy ***(max magadnak, ha már folyamatosan ezt hajtogatod)
Ha nem kell dízel, akkor nem kell. ha van ész érved, vagy akár csak egyszerűen nem jön be, az is oké, de ez a hülye duma már kezd sok lenni

 

[Mr. Rusty]

Hagyd már ezt a baromságot! Nem kell itt senkinek sem bizonyítanod, hogy nem vagy ***(max magadnak, ha már folyamatosan ezt hajtogatod)
Ha nem kell dízel, akkor nem kell. ha van ész érved, vagy akár csak egyszerűen nem jön be, az is oké, de ez a hülye duma már kezd sok lenni

 

igenis, értettem!   

[sanyex 67]

sziasztok! nem tudom hogy esetleg valaki találkozott azzal a hibával hogy lucas adagolon van egy jelado valami ami folyik és ezáltal nagyon nehezen indithato a motor esetleg ha tudná valaki hogy ennek az alkat résznek mi a neve és hol lehet esetleg olcsobban beszerezni azt elöre is nagyon meg köszönném.

[layzi]

sziasztok, ma bekötöttem a tempomatot, átalakítottam a v6 rövid kábelét és azt raktam be, de sem a tempomat nem műxik, a pillangószelepnél meg az a műanyag ami rápattan, túl hosszúnak tűnik mert nem tudom nyomni a gázt tőle. a tempomat meg nem tudom mitől nem kapcsol be

[Tomcell]

Helló mindenki!Valaki leírná pontról pontra az EGR szelep kiiktatását a Mk2 1.8td motornál?nem vagyok autószerelő de meg szeretném csinálni.
Köszi

[Lacika71]

Helló mindenki!Valaki leírná pontról pontra az EGR szelep kiiktatását a Mk2 1.8td motornál?nem vagyok autószerelő de meg szeretném csinálni.
Köszi

http://mondeo.hu/wiki/index.php/EGR_dug%C3%B3z%C3%A1s_Mk2_TD

[vzoli]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/EGR_dug%C3%B3z%C3%A1s_Mk2_TD

a vákum csövet lehúzni nem elég?

[GinJoy]

a vákum csövet lehúzni nem elég?

amíg a szelep rendesen működik, addig elég

[vzoli]

amíg a szelep rendesen működik, addig elég

ami csak akkor derül ki, ha leszedem, gondolom. Tegnap lehúztam a csövet és ledugóztam, azóta mintha frissebben járna a motor.

[GinJoy]

ami csak akkor derül ki, ha leszedem, gondolom. Tegnap lehúztam a csövet és ledugóztam, azóta mintha frissebben járna a motor.

ha  a szelep rossz, és nyitott állapotban van megragadva, az az egy eset a szopás, akkor füstöl orrba szájba

[vzoli]

ha  a szelep rossz, és nyitott állapotban van megragadva, az az egy eset a szopás, akkor füstöl orrba szájba

szinte egyáltalán nem füstöl, max ha lepadlózom akkor tol kicsit több füstöt, de nem hozza a modern cr dízel feelinget füstben 

[GinJoy]

szinte egyáltalán nem füstöl, max ha lepadlózom akkor tol kicsit több füstöt, de nem hozza a modern cr dízel feelinget füstben 

nekem az mk1 elég cr fíling volt. zöldkártyánál 4800 a leszabályzás, k érték 0,8.  pont mint az előttem lévő 1,4 tdci fiesta

[vzoli]

nekem az mk1 elég cr fíling volt. zöldkártyánál 4800 a leszabályzás, k érték 0,8.  pont mint az előttem lévő 1,4 tdci fiesta

 

lassan tényleg ki kéne próbálnom egy másik td-t is, mert pocsék viszonyítási alapom van 

[krisz32]

szinte egyáltalán nem füstöl, max ha lepadlózom akkor tol kicsit több füstöt, de nem hozza a modern cr dízel feelinget füstben 

Vazze...,egyszer jönnél mögöttem... Nemhogy crdi feeling,de napfogyatkozás

[GinJoy]

Vazze...,egyszer jönnél mögöttem... Nemhogy crdi feeling,de napfogyatkozás

citromhéja kocsija volt ilyen. *** jól ment, de a mögötte jövőnek azonnali tüdőrák

[vzoli]

Vazze...,egyszer jönnél mögöttem... Nemhogy crdi feeling,de napfogyatkozás

a W353asom volt ilyen. ha sok város után kimentem az országútra és begyulladt a kupufogódob, na volt ám kondenzcsík 

[krisz32]

a W353asom volt ilyen. ha sok város után kimentem az országútra és begyulladt a kupufogódob, na volt ám kondenzcsík 

Egy valamirevaló olajkályha az kormol.Persze megy is.