MK1 Általános kérdések

joe (es tobbiek),
 
megneztem, neked volt igazad, kicsit mozdul gyujtasnal a hofokmero muszere, valamit kotorasztam a motorterben (kerestem a gombat, persze nem talaltam meg, ma atnyalazom a haynest hatha...) es par mp 1500as fordulat utan felment a  feherig (a normal alatt), elindultam vele es (valszeg a razkodas miatt) megint visszament a feher szint ala, es ott is maradt. par mmt megy fel, oszt jonapot. van meg kedvetek ezzel vacakolni?

Szia lopi!
 
Nekem is volt hasonló problémám MkII-vel, hol mért a hőfokjelző, hol nem, de inkább nem...
Akkor ezeket az infókat halottam:
Összesen 3 jeladó van a hűtési körben!  
- benne a csőben, ezt csak hibakód kiolvasóval lehet ellenőrizni
- azt szabályozza, hogy mikor kapcsoljon be a hűtőventillátor
- a vízhőfokjelző- műszernek a jeladója
 
Szerintem Neked is a 3. jeladót (gomba) kell kicserélned (nekem segített!)
Kb. 5 perc az egész, a régit ki kell csavarnu, és a helyébe mehet az új

[Joe]

egynyóc,
csak azon gondolkoztam el, hogy motorfékkel bántom a kuplugszerkezetet, a motort, lábféknél meg csak könnyen cserélhető, viszonylag olcsó alkatrészeket használok el
 
persze lejtmenetben szigorúan motorfék

Fontos! Erről nem rég volt valahol szó, hogy a motorfék esetében nem, viszont üresben gurulva kopik a kuplung!

Fontos! Erről nem rég volt valahol szó, hogy a motorfék esetében nem, viszont üresben gurulva kopik a kuplung!

... meg a kinyomócsapágy, a nyelestengelycsapágy, meg a cipőd orra.

Persze!
Termosztát az tuti, illetve az alsó jeladó. Azért ment vissza, mert állandóan nyitva van a termosztát, és engedi be a hideg levegőt. Kezdett volna melegedni a víz, de már kapta is a hideget. Esetleg szoktál araszolgani városban? Ott feljebb kéne mennie, akár a betűkig is!

És az is termosztát hiba lehet, hogy viszonylag hamar felmelegszik araszolgatásnál, vagy egyhelyben járásnál... de utánna pillanatok alatt visszahül R -ig vagy akár még az alá is (N és O közé)

akkor szerezzek be vadiúj Ford féktárcsákat, pofákat s hepi leszek?

Fontos! Erről nem rég volt valahol szó, hogy a motorfék esetében nem, viszont üresben gurulva kopik a kuplung!

És nagyon kis mértékben fogyasztás csökkentő is lehet, mert motorfék üzemben a computer megszünteti a befecskendezést, ha jól tom. Jól tom?
Üdv

[Joe]

És nagyon kis mértékben fogyasztás csökkentő is lehet, mert motorfék üzemben a computer megszünteti a befecskendezést, ha jól tom. Jól tom?
Üdv

Jól!
De csak bizonyos esetben, és 1200 körül visszaadja, majd jön az alapjárati l/h...

[Joe]

akkor szerezzek be vadiúj Ford féktárcsákat, pofákat s hepi leszek?

Ez biztos megoldás! De azért nézz vissza a korábbiakhoz, hátha tudsz pénzt visszakérni...

[Joe]

akkor szerezzek be vadiúj Ford féktárcsákat, pofákat s hepi leszek?

Ja, és mekkora kerekek vannak az autón?

az én kerekeim 185/16 nyáriak

[Joe]

az én kerekeim 185/16 nyáriak

Itt valami nagyon nem stimmel...
De értem: 185/65R14.
Akkor az nem lehet a gond.

JOE igazad van. séróból nyomtam és ennyiből láthatod: még kezdő vagyok

nem megy feljebb soha, araszolgatasnal sem, az N-t nem erte el meg soha(leszamitva a manias korszakat, amikor vigan mukodott).
azt a motoron nem kellene ereznem ha a termosztat nem volna kerek? (pl hogy lassan melegedne be a motor?)

nem megy feljebb soha, araszolgatasnal sem, az N-t nem erte el meg soha(leszamitva a manias korszakat, amikor vigan mukodott).
azt a motoron nem kellene ereznem ha a termosztat nem volna kerek? (pl hogy lassan melegedne be a motor?)

lopi 3ezer egynéhány forint egy termosztát tömítéssel, cseréld ki. A mutatós problémák 99%át megoldja. Gyárira! A beépítésnél figyelj a szellőztetőnyiladékra az 12 órába essen.

es el tudjatok mondani hol van a 3. sz. szenzor ugy hogy egy retard lama is vagja? (en a jobb oldalon kerestem asszem ott ilyen gyujtaselosztonak tuno cucc elott van a computerhez beszelo 2 madzagos, es ez alatt nezegettem)

lopi 3ezer egynéhány forint egy termosztát tömítéssel, cseréld ki. A mutatós problémák 99%át megoldja. Gyárira! A beépítésnél figyelj a szellőztetőnyiladékra az 12 órába essen.

ok, megprobalom, de ha a szenzor (is) beteg? vagy az nem lehet ilyenkor? vegulis logikus lenne

segítsen már valaki! ma hatvannál fékezve úgy elkezdett rázódni a műszerfalam, hogy azt hittem elindul hátrafelé. a kormány meg zötykölődött a kezemben.

vagy az UGYANAZ?

persze, hatvanas sebességnél... semmi közöm Hatvanhoz )

[Joe]

ok, megprobalom, de ha a szenzor (is) beteg? vagy az nem lehet ilyenkor? vegulis logikus lenne

100%, hogy a termosztát cserével meg fog javulni a dolog, minimum a N ig fel fog menni. Majd aztán jöhet a többi. Ez betegsége a Mondeonak, hogy elég kevés ideig bírja, sztem. Nem tudom, hogy melyik a 3. számodra, de a termosztátház tetején van egy, ez OK, aztán egy a ház aljába beletekerve, a házba bemenő vastag vízcső alatt, és egy a motor elején kb az olaj beöntőnyílással egyvonalba, azaz azt levetítve a motor elejére, de ez is igencsak el van dugva.

[Joe]

segítsen már valaki! ma hatvannál fékezve úgy elkezdett rázódni a műszerfalam, hogy azt hittem elindul hátrafelé. a kormány meg zötykölődött a kezemben.

Ha biztosra akarsz menni, akkor gyári betét+tárcsa csere. Más megoldás lutri. Nekem volt ugyan ilyen gondom, majd kiesett a kormány a kezemből. Elmentem 2500km-t NO oda vissza, és mire hazaértem Győrnél meglepődve tapasztaltam, hogy már semmi baja. Nálam valószínűleg megégtek a betétek, és a hosszú út alatt lekopott róla az a filmréteg...

JOE most mennyibe kerül egy gyári betét+tárcsa csere? s hol vegyem? a cromaxnál?

JOE most mennyibe kerül egy gyári betét+tárcsa csere? s hol vegyem? a cromaxnál?

www.cromax.hu
Ford fékbetét: 10,000
Féktárcsa: 12,000 (két oldalra 24,000, gondolom)
 
Munkadíjat csak saccolni tudom, 3-5e lehet szerintem.
 
(Nekem van egy pár új, bontatlan Remsa fékbetétem eladó, két hete vettem, de Neked már tényleg gyári kéne.)

Ugyan nem vok Dzsó, de nagyauto tárcsa 11k/db, betét 8,5k/klt, sztem klt az 4 db tehát cakkpakk 30k. Mondiklubba kedvezmény nemtomm mennyi, de esetleg vkit +kérsz és elhozza kártyával, úgy ócsóbb.

Egyébként én gyári betétet és ugy. tárcsát tettem fel, az elmúlt 15e km alatt nem volt még gebasz... Ja de, elkezdett nyöszörögni a hátsó...

[Joe]

Ugyan nem vok Dzsó, de nagyauto tárcsa 11k/db, betét 8,5k/klt, sztem klt az 4 db tehát cakkpakk 30k. Mondiklubba kedvezmény nemtomm mennyi, de esetleg vkit +kérsz és elhozza kártyával, úgy ócsóbb.

Sztem ezek már a kedvezményes árak.

oké koszi joe megkeresem aztan reportolok mizujsag

eddig jutottam:
megkerestem a szenzort a termosztathaz aljan a beomlocso alatt, lehztam a kabelt, letesteltem a piros-feher madzagot, gyujtast neki, a muszer fajan elment pirosig, tehat a kanoctol kezdve jonak kell lennie.
zsinor vissza a szenzorra, indit:
feher legaljaig megint elmegy,  de ahogy megyek a kocsival, szep lassan, ahelyett, hoyg none, szepen visszamaszik a feher ala kb 5-7 mm-re, es ott is marad, kovetkezo inditasnal odaig felmegy, es ott szepen elvan.
akkor most a szenzor kaka es/vagy a termosztat, ugye?
azt irja a haynes, hogy a termot hogy lehet megnezni, hogy elinditom es ha ez meleg de az nem, akkor... valahogy igy magyarazta ki Arpi, a lenyeg, hogy meg lehet nezni, hogy mindkettot ki kell cserelni vagy eleg a szenzort. a haynes amugy azt irja, hogy a hutovizet le kell engedni ha a szenzort cserelni akarom, ez  kicsit nekem overkillnek tunik, nem eleg befogni egy ronggyal a lyukat amig betekerem az ujat, ami meg elfolyik annak utanatolteni, oszt jonapot?
nagyon nagy marhasagokat irtam?

eddig jutottam:
megkerestem a szenzort a termosztathaz aljan a beomlocso alatt, lehztam a kabelt, letesteltem a piros-feher madzagot, gyujtast neki, a muszer fajan elment pirosig, tehat a kanoctol kezdve jonak kell lennie.
zsinor vissza a szenzorra, indit:
feher legaljaig megint elmegy,  de ahogy megyek a kocsival, szep lassan, ahelyett, hoyg none, szepen visszamaszik a feher ala kb 5-7 mm-re, es ott is marad, kovetkezo inditasnal odaig felmegy, es ott szepen elvan.
akkor most a szenzor kaka es/vagy a termosztat, ugye?
azt irja a haynes, hogy a termot hogy lehet megnezni, hogy elinditom es ha ez meleg de az nem, akkor... valahogy igy magyarazta ki Arpi, a lenyeg, hogy meg lehet nezni, hogy mindkettot ki kell cserelni vagy eleg a szenzort. a haynes amugy azt irja, hogy a hutovizet le kell engedni ha a szenzort cserelni akarom, ez  kicsit nekem overkillnek tunik, nem eleg befogni egy ronggyal a lyukat amig betekerem az ujat, ami meg elfolyik annak utanatolteni, oszt jonapot?
nagyon nagy marhasagokat irtam?

Autóadat cédén sztem lenni kéne utalásnak, hogy hágy foknál hány ohmot kell mutasson a szenzor. Innen indulnék...

jo otlet, koszi, megnezem este.

eddig jutottam:
megkerestem a szenzort a termosztathaz aljan a beomlocso alatt, lehztam a kabelt, letesteltem a piros-feher madzagot, gyujtast neki, a muszer fajan elment pirosig, tehat a kanoctol kezdve jonak kell lennie.
zsinor vissza a szenzorra, indit:
feher legaljaig megint elmegy,  de ahogy megyek a kocsival, szep lassan, ahelyett, hoyg none, szepen visszamaszik a feher ala kb 5-7 mm-re, es ott is marad, kovetkezo inditasnal odaig felmegy, es ott szepen elvan.
akkor most a szenzor kaka es/vagy a termosztat, ugye?
azt irja a haynes, hogy a termot hogy lehet megnezni, hogy elinditom es ha ez meleg de az nem, akkor... valahogy igy magyarazta ki Arpi, a lenyeg, hogy meg lehet nezni, hogy mindkettot ki kell cserelni vagy eleg a szenzort. a haynes amugy azt irja, hogy a hutovizet le kell engedni ha a szenzort cserelni akarom, ez  kicsit nekem overkillnek tunik, nem eleg befogni egy ronggyal a lyukat amig betekerem az ujat, ami meg elfolyik annak utanatolteni, oszt jonapot?
nagyon nagy marhasagokat irtam?

"nagyon nagy marhasagokat irtam?"
 
igen :-), 1,5-2 litert kell leengedni, egy rongy szerintem nem elég
ha rögtön melegszik a beindítás után a hűtő, akkor a termosztát öregedett e

"nagyon nagy marhasagokat irtam?"
 
igen :-), 1,5-2 litert kell leengedni, egy rongy szerintem nem elég
ha rögtön melegszik a beindítás után a hűtő, akkor a termosztát öregedett e

Alá kell tolni a gépnek egy nagy tálcát - tejfölös ládát ami nem lyukacsos . Az felfogja a fagyállót termosztátot cserélni ládába összegyűjtött anyagot megszűrni és visszatölteni veszteség 2dl. Motor ne legyen koszos!

Nekem van egy Index karom, ha kell, semmi baja, még a verdában van, csak ki akarom cserélni mert kormánytávot menekítek át egy MKII ből. A bontottat én 4 k-ért kaptam 3-ért az enyém vihető.
Ha érdekel: 30/2037559

Nekem is voltak a fékezésnél ilyen problémáim
DELPHI tárcsát vettem 15k a pár és 20e után is tökéletes

felso szenzor cserenel ecceruen befogtam a lyukat egy ronggyal, oszt jonapot, itt nagyobb a nyomas es arcon fog kopni? vagy?

Sziasztok!
én most vettem egy 1,8-as kombi automata mondeot és furcsának találom azt hogy meglehetősen későn vált (4-6 ezres fordulat környékén)Ennek ilyennek kell lenni,vagy rossz a váltó?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Sziasztok!
én most vettem egy 1,8-as kombi automata mondeot és furcsának találom azt hogy meglehetősen későn vált (4-6 ezres fordulat környékén)Ennek ilyennek kell lenni,vagy rossz a váltó?
Segítségeteket előre is köszönöm.

Gyere át az automatás topicba.
(De nagyon nem ilyennek kell lennie .....)

felso szenzor cserenel ecceruen befogtam a lyukat egy ronggyal, oszt jonapot, itt nagyobb a nyomas es arcon fog kopni? vagy?

amikor én cseréltem, túl keveset engedtem le, és akkor ömlött ki több fagyálló, amikor a termosztátot kivettem (kb. 30 fokos volt)
 
elég nehéz volt kicsavarni a hűtőn a leeresztőcsavar

amikor én cseréltem, túl keveset engedtem le, és akkor ömlött ki több fagyálló, amikor a termosztátot kivettem (kb. 30 fokos volt)
 
elég nehéz volt kicsavarni a hűtőn a leeresztőcsavar

Termosztátnál kifolyik sok, alá kell pakolni egy nagy tepsit, ládát. Rutinból cserélek termosztátot 15percnél nem szokott tovább tartani szűréssel betöltéssel. Veszteség max 2-5dl

Sziasztok!
Mondeo kombi vásárlásom töröm a fejem. Most van egy kétezres, de a következő hibát produkálja:4000 ezernél letilt. Eredetileg automata váltós volt, de átszerelték manuálisra. Mennyire komoly? Ötlet?
Előre is köszönöm!

Kiegészítés az elöző kérdéshez: MkI-es és minden fokozatban tilt.

Sziasztok!
Mondeo kombi vásárlásom töröm a fejem. Most van egy kétezres, de a következő hibát produkálja:4000 ezernél letilt. Eredetileg automata váltós volt, de átszerelték manuálisra. Mennyire komoly? Ötlet?
Előre is köszönöm!

Szerintem erosen hanyagolando. Nem egyszeru mutatvany egy ilyet szakszeruen atepiteni, kesobb csak a szivas lesz vele.

[ticu]

Kiegészítés az elöző kérdéshez: MkI-es és minden fokozatban tilt.

Nem tudom, hogy a kézi váltós Mondik is csinálják e, de az automata üresben letilt 4000-nél. Lehet, hogy valami érzékelő nem lett bekötve rendesen, és azt érzékeli, hogy mindig üresben van.

okes. viszont van breking nyuz: tegnap delutan M7-en kigyuladt a ventillator gombja (mogott valami), fust-buz egyebek, para hegyek. kikapcsoltam es abbahagyta. jart mar igy valaki?

okes. viszont van breking nyuz: tegnap delutan M7-en kigyuladt a ventillator gombja (mogott valami), fust-buz egyebek, para hegyek. kikapcsoltam es abbahagyta. jart mar igy valaki?

lopi: Évjárat? 1993-94 vagy újabb?

[Joe]

Sziasztok!
Mondeo kombi vásárlásom töröm a fejem. Most van egy kétezres, de a következő hibát produkálja:4000 ezernél letilt. Eredetileg automata váltós volt, de átszerelték manuálisra. Mennyire komoly? Ötlet?
Előre is köszönöm!

Ahogy már a többiek is sugalták, hogy elég sok szívás lehet vele. A komputert sztem alapba cserélni kéne.......
 
Mi az ára? Ha esetleg szereted a kihívásokat, és maga az autó megfelel, és még enged is kb 100eHUF-ot(ennyiből biztos ki tudod hozni azt a sok vesződséget), akkor hajrá!

[Joe]

Ahogy már a többiek is sugalták, hogy elég sok szívás lehet vele. A komputert sztem alapba cserélni kéne.......
 
Mi az ára? Ha esetleg szereted a kihívásokat, és maga az autó megfelel, és még enged is kb 100eHUF-ot(ennyiből biztos ki tudod hozni azt a sok vesződséget), akkor hajrá!

(azért egy kis /jogos/ túlzást érezhetsz a 100eHUF-ban!)

[Angel]

okes. viszont van breking nyuz: tegnap delutan M7-en kigyuladt a ventillator gombja (mogott valami), fust-buz egyebek, para hegyek. kikapcsoltam es abbahagyta. jart mar igy valaki?

Leégett volna az ellenállás létra? Csak a 4-ben műxik?

Köszönöm a válaszokat
Csere lenne. '93-as "esztétikai" hibás Probe + 120e cserébe az említett '94-es kombira. A 3 gyermekem kényelmesebben elférne hátul.

[Joe]

Köszönöm a válaszokat
Csere lenne. '93-as "esztétikai" hibás Probe + 120e cserébe az említett '94-es kombira. A 3 gyermekem kényelmesebben elférne hátul.

És mit ér a Probe, illetve mi van a Mondeoban?

Az, hogy mennyit ér és hogy mennyiért lehet eladni az egymástól gyakran távoláll.
Közben lebeszéltem magam az üzletről, keresek tovább...