MK1 Általános kérdések

[Levis]

És láttad azt az említett MKII-őt a Képes hírdetések között?

Mindjárt megnézem...

[Levis]

!!!452!!! Sebességjeladó!
 
Ez nekem kétszer is előfordult! Mindkétszer ugyan ezzel a tünettel, hogy leállt az autó. Bontóban keress, ha visszajön a hibakód, és próbálkozz. Ez a váltó tetején van 3 madzag jön ki belőle, és ebbe megy bele a km óra spirál. Felülről is szerelhető, de igen szivatós...

De ez egy teljesen új dolog... hetek óta figyelem, és csak most írta ki.. mi a gari rá, hogy most tényleg ez a hiba, és nem az EGR, MAF, vagy akármi... Mondjuk egy MAF csere se ártana, ha ezt állandóan kiírja, nem? Vagy a vezetékekben lehet a hiba?

[Levis]

Ja, és hát ugye már tudjuk, hogy ilyen egy okleveles autó...

Látod, ez még így is jobb, mint a többi

[Joe]

Látod, ez még így is jobb, mint a többi

-nöm kell...

De ez egy teljesen új dolog... hetek óta figyelem, és csak most írta ki.. mi a gari rá, hogy most tényleg ez a hiba, és nem az EGR, MAF, vagy akármi... Mondjuk egy MAF csere se ártana, ha ezt állandóan kiírja, nem? Vagy a vezetékekben lehet a hiba?

A pergő szigetelések okoznak némi anomáliákat!!! Az injektoros köteget cseréld ki nagyon fontos!

Amikor nem csinál semmit, a lámpák elhalványulnak? Mert ha nem, akkor valszeg az önindító rossz.
Nézd meg a váz és a motor között a kábelt is!

Szia!Nem halványultak el,szó szerint nem csinált semmit.A csatlakozót megmozgattam és indult.A régebbi beírások szerint ez a korai modelleknél típushiba(mármint a csatlakozók hibái).

[Angel]

Szia!Nem halványultak el,szó szerint nem csinált semmit.A csatlakozót megmozgattam és indult.A régebbi beírások szerint ez a korai modelleknél típushiba(mármint a csatlakozók hibái).

Hát akkor...

Szia!Nem halványultak el,szó szerint nem csinált semmit.A csatlakozót megmozgattam és indult.A régebbi beírások szerint ez a korai modelleknél típushiba(mármint a csatlakozók hibái).

Nem igazán van összeköttetés a trafó csatlakozása és az önindítő nem működése között ezt furcsálom. Inkább valami kontakt lehetett azon a környéken és most a mozgatástól piszkálástól megjavult

Nem igazán van összeköttetés a trafó csatlakozása és az önindítő nem működése között ezt furcsálom. Inkább valami kontakt lehetett azon a környéken és most a mozgatástól piszkálástól megjavult

De mi?Mert csak azt vettem le és raktam vissza nem is egyszer és utána rögtön indult.Illetve a végén csak megmozgattam a csatlakozót és az is elég volt.

[Levis]

A pergő szigetelések okoznak némi anomáliákat!!! Az injektoros köteget cseréld ki nagyon fontos!

De a MAF körül nem láttam ilyet, és azt állandó hibának hozza... Elég sok kábel van a motortérben, mire mindent kicserélek... elgondolkodtató

[Levis]

a Haynesben nem találok róla fotót..

[Levis]

Hol van az a sebesség jeladó pontosabban?

Levis írd össze milyen alketrészeket ír ki az autó én elhozom a bontottból és kitotózhatod hogy melyik is volt rossz és csak azt az alkatrészt fizeted ki ami kell 06 30 246 69 65
 
Üdv.:balazs

a Haynesben nem találok róla fotót..

A sebesség jeladó a váltóban van aknából könnyebb kicserélni a főfékhengertől balra lefele a tüzfal vonalában a vezeték vége egy háromszügletü csatlakozóban végződik olyan mint a teszt csatlakozóha spirálos a Kmórád akkor a spirál abba megy bele a vezetéket ott szokták elnyalni a spirál cserénél

Üdv mindenkinek.
Egy kérdés, ami minden indításnál felmerül bennem.
Hidegindítás utánn kb 10-20 másodpecig kolompolnak a szelepek, azutánn abbamarad. Természetes jelenség
ez egy mondeónál?
Ugy tudom nem szokás ezeknél szelepeket áligatni. 96évj. 2i
Még egy kérdés. Gyári olajat tud valaki  
baráti áron.
Régebben terjengett itt egy ember híre aki
olcsón tudott szerezni különböző dolgokat
de nem tudom elérni.

Üdv mindenkinek.
Egy kérdés, ami minden indításnál felmerül bennem.
Hidegindítás utánn kb 10-20 másodpecig kolompolnak a szelepek, azutánn abbamarad. Természetes jelenség
ez egy mondeónál?
Ugy tudom nem szokás ezeknél szelepeket áligatni. 96évj. 2i
Még egy kérdés. Gyári olajat tud valaki  
baráti áron.
Régebben terjengett itt egy ember híre aki
olcsón tudott szerezni különböző dolgokat
de nem tudom elérni.

Szelepet állítani nem tudsz a régebbi DOHC-Zetec motorok automata utánállítással dolgoznak - hidrotőkékkel. Olajat www.nagyauto.hu nál tudsz jó árban venni benzinesedbe az 5W30 lenne az ajánlott Ford Formulából

[Joe]

Hol van az a sebesség jeladó pontosabban?

Bonyolult: ha végigköveted a kmóra spirálját, akkor megleled!:)

[Joe]

Üdv mindenkinek.
Egy kérdés, ami minden indításnál felmerül bennem.
Hidegindítás utánn kb 10-20 másodpecig kolompolnak a szelepek, azutánn abbamarad. Természetes jelenség
ez egy mondeónál?
Ugy tudom nem szokás ezeknél szelepeket áligatni. 96évj. 2i
Még egy kérdés. Gyári olajat tud valaki  
baráti áron.
Régebben terjengett itt egy ember híre aki
olcsón tudott szerezni különböző dolgokat
de nem tudom elérni.

Ahogy Fusim is írta a hidrotőkéid sírnak! Cserélj olajat, gyári 5W30-ra nagyautónál 7800HUF/5l - kedvezmény, ha van klubkártyád, vagy vkivel össze tudsz jönni, hogy segítsen ebben. És a csere után elvileg abba fogja hagyni, nekem is ezt szokta...

[Levis]

Bonyolult: ha végigköveted a kmóra spirálját, akkor megleled!:)

Kösz a nagy ötletet, erre én is rájöttem, de akkor a "tömegnyomor" azon a környéken is, hogy alig láttam valamit...
Most megint nem tudok szerelgetni egy pár hétig..

[Levis]

Levis írd össze milyen alketrészeket ír ki az autó én elhozom a bontottból és kitotózhatod hogy melyik is volt rossz és csak azt az alkatrészt fizeted ki ami kell 06 30 246 69 65
 
Üdv.:balazs

Bala1, első körben jó lenne egy MAF-ot kipróbálnom, mert azt mindig hibának írja, de nem tom, hogy maga a MAF rossz, vagy a csati vagy kábelek valahol.. szal a MAF-ot ha ki tudom cserélni akkor kiderülne... mikor hívhatlak, nem akarlak megint felébreszteni, mint a múltkor

[Levis]

Bonyolult: ha végigköveted a kmóra spirálját, akkor megleled!:)

Ja tényleg egy kérdés:  
van valami jó ötlet arra, hogy hogyan is lehet levenni a karburátor fölkött lévő rezonátort?.. Köszi Joe, tudom, hogy 4 csavar fogja, de az a bajom, hogy ebből a bal kettő egy gumis cuccba megy bele... mivel meg van szorul csavarja a gumit, de nem indul meg... Félek, hogy eltépem a gumit.. megfogni se nagyon tudom, mert nem férek hozzá semmivel, ami rá tudna tartani. Ha már itt tartunk, tudja valaki mekkora a karburátor csatlakozó csonkjának az átmérője kidobnám ezt a rezonátor mizériát a kocsiból...

[Joe]

Kösz a nagy ötletet, erre én is rájöttem, de akkor a "tömegnyomor" azon a környéken is, hogy alig láttam valamit...
Most megint nem tudok szerelgetni egy pár hétig..

Hát dobáld ki a felesleget, és máris szinte űr lesz ott!:)

Bala1, első körben jó lenne egy MAF-ot kipróbálnom, mert azt mindig hibának írja, de nem tom, hogy maga a MAF rossz, vagy a csati vagy kábelek valahol.. szal a MAF-ot ha ki tudom cserélni akkor kiderülne... mikor hívhatlak, nem akarlak megint felébreszteni, mint a múltkor

neked írtam? mindegy...szóval, ha alapjáraton lehúzod a MAF csatiját, akkor változnia kell az alapjáratnak

[Levis]

Hát dobáld ki a felesleget, és máris szinte űr lesz ott!:)

tudtam, hogy rád számíthatok

Bala1, első körben jó lenne egy MAF-ot kipróbálnom, mert azt mindig hibának írja, de nem tom, hogy maga a MAF rossz, vagy a csati vagy kábelek valahol.. szal a MAF-ot ha ki tudom cserélni akkor kiderülne... mikor hívhatlak, nem akarlak megint felébreszteni, mint a múltkor

neked írtam? mindegy...szóval, ha alapjáraton lehúzod a MAF csatiját, akkor változnia kell az alapjáratnak

[Levis]

neked írtam? mindegy...szóval, ha alapjáraton lehúzod a MAF csatiját, akkor változnia kell az alapjáratnak

Igen írtad, ki is próbáltam #4176, de nem volt meggyőző az eredmény... nem hallottam nagyobb változást, csak egy picit dobott a fordulaton mikor lehúztam... de azt se mindig. Amikor visszatettem, akkor meg semmi...
De mi van ha a csati a hibés, vagy valahol a kábelem szgetelése ment tönkre, akokr se fog működni, és attól még lehet hogy maga a MAF jó, ezért akarom kipróbálni..

[Joe]

Ja tényleg egy kérdés:  
van valami jó ötlet arra, hogy hogyan is lehet levenni a karburátor fölkött lévő rezonátort?.. Köszi Joe, tudom, hogy 4 csavar fogja, de az a bajom, hogy ebből a bal kettő egy gumis cuccba megy bele... mivel meg van szorul csavarja a gumit, de nem indul meg... Félek, hogy eltépem a gumit.. megfogni se nagyon tudom, mert nem férek hozzá semmivel, ami rá tudna tartani. Ha már itt tartunk, tudja valaki mekkora a karburátor csatlakozó csonkjának az átmérője kidobnám ezt a rezonátor mizériát a kocsiból...

Most mit csinájak, ha egyszer így feldobod a labdát?:-)))
 
Szóval ez nem trabant. Ebben már nincs karburátor, ez injektoros. legalábbis az enyém, ami ugye nem okleveles.
 
Az a fojtószelep háza, amire Te gondolsz. ha nem jön válasz, akkor ebéd után lemérem, és megírom. Egyébként főleg, ha cserélni akarod, akkor a válasz a csavar kiszedésére: IZOMBÓL! utánna is visszafogja a maradék 2 csavar, ami fémbe megy azt a dobozt... csináld nyugodtan..., vagy használj csavarlazítót, de sztem azzal sem fogsz jobb eredményre jutni.

[Levis]

Most mit csinájak, ha egyszer így feldobod a labdát?:-)))
 
Szóval ez nem trabant. Ebben már nincs karburátor, ez injektoros. legalábbis az enyém, ami ugye nem okleveles.
 
Az a fojtószelep háza, amire Te gondolsz. ha nem jön válasz, akkor ebéd után lemérem, és megírom. Egyébként főleg, ha cserélni akarod, akkor a válasz a csavar kiszedésére: IZOMBÓL! utánna is visszafogja a maradék 2 csavar, ami fémbe megy azt a dobozt... csináld nyugodtan..., vagy használj csavarlazítót, de sztem azzal sem fogsz jobb eredményre jutni.

Szánom-bánom, igazad van, tényleg a fojtó szelep házra gondoltam...
Én is azért gondolkodom, ezen, mert már én is csak ezt az izom megoldást látom. csavarlazítóval meg volt áztatva, de semmi..  
A másik két csavarral nem volt gond.. Sőt a bal kettőből is cak az egyikkel, mert a másik már nincs benne hasonló okok miatt..

Ja tényleg egy kérdés:  
van valami jó ötlet arra, hogy hogyan is lehet levenni a karburátor fölkött lévő rezonátort?.. Köszi Joe, tudom, hogy 4 csavar fogja, de az a bajom, hogy ebből a bal kettő egy gumis cuccba megy bele... mivel meg van szorul csavarja a gumit, de nem indul meg... Félek, hogy eltépem a gumit.. megfogni se nagyon tudom, mert nem férek hozzá semmivel, ami rá tudna tartani. Ha már itt tartunk, tudja valaki mekkora a karburátor csatlakozó csonkjának az átmérője kidobnám ezt a rezonátor mizériát a kocsiból...

nekem 3 csavar volt, 1 hiányzott, a 3-ból kettőt kitekerve lejött a doboz
 
csak az a baj, hogy a 2 rögzítőből az egyik elszakadt, úgyhogy most csak egy csavar tart, ezért is érdekelne a doboz kiváltása
 
másik baj, hogy egy 20-as anyával becsavarva hátulról/alulról belemegy egy puhány, megtörő gumicső, de mi lehet az?

Szánom-bánom, igazad van, tényleg a fojtó szelep házra gondoltam...
Én is azért gondolkodom, ezen, mert már én is csak ezt az izom megoldást látom. csavarlazítóval meg volt áztatva, de semmi..  
A másik két csavarral nem volt gond.. Sőt a bal kettőből is cak az egyikkel, mert a másik már nincs benne hasonló okok miatt..

A szervótartályt ki lehet emelni és félretolni akkor jól hozzáférsz a gumianyákhoz és rá tudsz tenni egy kulcsot vagy fogót

[Levis]

nekem 3 csavar volt, 1 hiányzott, a 3-ból kettőt kitekerve lejött a doboz
 
csak az a baj, hogy a 2 rögzítőből az egyik elszakadt, úgyhogy most csak egy csavar tart, ezért is érdekelne a doboz kiváltása
 
másik baj, hogy egy 20-as anyával becsavarva hátulról/alulról belemegy egy puhány, megtörő gumicső, de mi lehet az?

Na azt én se nem tudom...

Levi's bármikor hívhatsz eset 6 tól dolgozok reggel 6 is szedd össze hogy mi kell kiszedem és elviszem nekedhogy próbálgass06 30 246 69 65
 
Üdv.:balazs..

tolhatna valaki egy cikket a következő témában: mk1 rezonátordoboz (nem "féregnyúlványos") lecserélése fémcsőre, a redős gumihurka is mehet kukába, de direktszűrő nélkül

tolhatna valaki egy cikket a következő témában: mk1 rezonátordoboz (nem "féregnyúlványos") lecserélése fémcsőre, a redős gumihurka is mehet kukába, de direktszűrő nélkül

Focuspipe finish code: 1315613, pár bilincs és kész

[Joe]

tolhatna valaki egy cikket a következő témában: mk1 rezonátordoboz (nem "féregnyúlványos") lecserélése fémcsőre, a redős gumihurka is mehet kukába, de direktszűrő nélkül

Levegőrendszer karbantartásán belül van róla szó. Mi kell még?

Focuspipe finish code: 1315613, pár bilincs és kész

köszi Misi!
de ez nem a cromax
hol kapható?

köszi Misi!
de ez nem a cromax
hol kapható?

nagyautó

[Levis]

Levegőrendszer karbantartásán belül van róla szó. Mi kell még?

azért az alapjánmég nem olyan egyértelmű a csere..

köszi Misi!
de ez nem a cromax
hol kapható?

Rob!Küldtem mélt hátha segít!

Joe, neked is

Fusimisi, Misi107, köszi a segítségeket, tavasszal elkezdődik a légcső-tuning
 

[Joe]

azért az alapjánmég nem olyan egyértelmű a csere..

Most megsértődtem.
 
De ott a végén, hogy "Mi kell még?".

[Levis]

Most megsértődtem.
 
De ott a végén, hogy "Mi kell még?".

Na, ne sértődj meg... az a cikk teljesen jó, de nem arról szól, hogy hogy is kell kicserélni a rezonátort csőre... Hogy mi kell még? Hát pl. az átmérő....

[Joe]

Na, ne sértődj meg... az a cikk teljesen jó, de nem arról szól, hogy hogy is kell kicserélni a rezonátort csőre... Hogy mi kell még? Hát pl. az átmérő....

úúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúúú Aztat elfelejtettem. Keresek vmi centit...

[Joe]

Na, ne sértődj meg... az a cikk teljesen jó, de nem arról szól, hogy hogy is kell kicserélni a rezonátort csőre... Hogy mi kell még? Hát pl. az átmérő....

Tolómérőt sajna nem találtam, csak vonalzód:), de a célnak az is megfelel. A válasz 8cm pont, mint a MAF házának lika. Ez minden MKI-II benzines fojtószelep házára igaz(kivéve V6, mert azt nem tudom...), mivel csak maga a szelep a kisebb, azaz a belső átmérő 1,6; 1,8; 2,0 között.

[Levis]

Tolómérőt sajna nem találtam, csak vonalzód:), de a célnak az is megfelel. A válasz 8cm pont, mint a MAF házának lika. Ez minden MKI-II benzines fojtószelep házára igaz(kivéve V6, mert azt nem tudom...), mivel csak maga a szelep a kisebb, azaz a belső átmérő 1,6; 1,8; 2,0 között.

OK,köszi! Szal akkor 80mm...

Sziasztok !
Megint egy-ket kerdes.
Ha egy kozponti zar szerkezetben ketto motor van az azt jelenti hogy kettos reteszelesu?
Nekem a jobboldali ajtoval nem megy a vezerles,otlet van ra? Gondolom a gyari Siemens riaszto akkor aktivalodik ha zarom az ajtot, jol gondolom? Valaszokat varok maganba vagy ide.
koszi

Sziasztok !
Megint egy-ket kerdes.
Ha egy kozponti zar szerkezetben ketto motor van az azt jelenti hogy kettos reteszelesu?
Nekem a jobboldali ajtoval nem megy a vezerles,otlet van ra? Gondolom a gyari Siemens riaszto akkor aktivalodik ha zarom az ajtot, jol gondolom? Valaszokat varok maganba vagy ide.
koszi

Próbáld ki a kettős reteszt ablak leengeded ajtók becsukva és kulcs nyitásfel fordít majd zárás - le van írva kezelésiben. Ha hallasz sipolo hangot a múszerfal alol és nem tudod a belső kilincsre nyitni van kettős reteszed. Riaszto akkar van ha a géptér jobb lámpájánál a nagy kapcsolot 8* megnyomod gyorsan és hallasz csipogó hangot. Zárásra élesedik.

Sos-be kell nekem alkatrész.  
Mk1 93' 1.8 Ghia Ferdehátú  
Jobb első csapágy  
bal első lengőkar  
kormánymű ( tekerem a szervót és folyik az olaj ki belőle)  
Stabilizátor  
Ha van valahol bontott auto akkor kérnék elérhetőséget. boldi007@freemail.hu  
Vagy komplett első rész  
Vagy ezeket újjonan hol tudom megrendelni a legjobb áron?  
tegnap a csapágy úgy elkezdett morogni és ütni örültem , hogy pestről hazajutok,  
Unix a legolcsóbb?  
Köszönö

[Joe]

Sos-be kell nekem alkatrész.  
Mk1 93' 1.8 Ghia Ferdehátú  
Jobb első csapágy  
bal első lengőkar  
kormánymű ( tekerem a szervót és folyik az olaj ki belőle)  
Stabilizátor  
Ha van valahol bontott auto akkor kérnék elérhetőséget. boldi007@freemail.hu  
Vagy komplett első rész  
Vagy ezeket újjonan hol tudom megrendelni a legjobb áron?  
tegnap a csapágy úgy elkezdett morogni és ütni örültem , hogy pestről hazajutok,  
Unix a legolcsóbb?  
Köszönö

Csapágy, lengőkar nagyauto.hu, vagy cromax.hu(csak a boltját ajánlom), de csapágyat sztem bármelyik Ford szervízben is megveheted(10eHUF körül), nem hiszem, hogy olyan drága ott. Csak gyárit mindkettőből. A lengőkarnak mi a baja? Nem lenne elég szilenteket cserélni? Az mindkét oldalra meglenne 6eHUF körül/4db, de ebből is csak gyárit!
A stabilizátoron a függőlegest érted? Abból vehetsz utángyártottat is a Cromaxnál, mert ez már bejött. 30eHUF helyett 7e-ből meg van a kettő! A vízszintesben pedig érdemes a szilentet kicserélni, szinten 1epárszáz HUF a gyár/db, kell 2.
Én ezekből nem vennék bontottat, és ez sztem nem is pénztárca függő.
 
Kormánymű: van itt a klubban 90eHUF körül új, illetve 60e körül újítják asszem a Tiédet, amire talán 1 év gari is van...