MK1 Általános kérdések

[turborudi]

Kész lett az autóm. Cserélve volt: olaj, fagyálló, összes szűrő, szelepszárszimering és minden más ami ezzel jár, vezérműszíj görgőkkel, ékszíj. Remélem jó sokáig nem kell hozzányúlni. Szerelés közben találtunk egy kilyukadt kipufogóöntvényt, ezt is megcsináltattuk. Egy gebasz volt, egy rossz mozdulat miatt kilyukadt az olajteknő. Meg kellet hegeszteni, ez sok időt elvitt. Hétfőn vittem el, ma jött haza.  Hiányzott, de 7végén már autózunk egy jó 500 kilométert.

jó erős lehetett az a rossz mozdulat 

Kigyúrt kopasz vagyok, csak erős mozdulataim vannak. Emőlőről engedte le a srác, és alatta maradt egy bak. Szerencse, hogy egyből leállította, különben nagyobb gebasz lett volna.

[Tödi]

Tegnap a motorháztető zárszerkezetét állítottam ami járt némi kocogtatással, és a lökháritó alján is variáltam egy kicsit. Azóta ég a légzsákvisszajelző lámpám. Gondolom valami kimozdulhatott. Van valakinek ötlete hogy milyen csatlakozója van arra az abs-nek amit érdemes megnézni. én még nem találtam semmit

[fusim]

Tegnap a motorháztető zárszerkezetét állítottam ami járt némi kocogtatással, és a lökháritó alján is variáltam egy kicsit. Azóta ég a légzsákvisszajelző lámpám. Gondolom valami kimozdulhatott. Van valakinek ötlete hogy milyen csatlakozója van arra az abs-nek amit érdemes megnézni. én még nem találtam semmit

A géptetőszerelésnek semmi köze nincs a lufis emberkéhez. Nem túl bonyolult MKI ben. A műszerfal alatt van egy vezérlő ebben van az érzékelő, némi sárga kábel, egy kormányátvezető spirál, és maga a lufi(k).
Általában a kormányátvezető spirál szokott megszakadni. Szomolni kéne a villogásokat az ad infot merre lehet a hiba

[Tödi]

Tegnap a motorháztető zárszerkezetét állítottam ami járt némi kocogtatással, és a lökháritó alján is variáltam egy kicsit. Azóta ég a légzsákvisszajelző lámpám. Gondolom valami kimozdulhatott. Van valakinek ötlete hogy milyen csatlakozója van arra az abs-nek amit érdemes megnézni. én még nem találtam semmit

A géptetőszerelésnek semmi köze nincs a lufis emberkéhez. Nem túl bonyolult MKI ben. A műszerfal alatt van egy vezérlő ebben van az érzékelő, némi sárga kábel, egy kormányátvezető spirál, és maga a lufi(k).
Általában a kormányátvezető spirál szokott megszakadni. Szomolni kéne a villogásokat az ad infot merre lehet a hiba

nincs villogás folyamatosan ég

[fusim]

nincs villogás folyamatosan ég

Akkor vezérlőre tippelnék

[Tödi]

nincs villogás folyamatosan ég

Akkor vezérlőre tippelnék

csere?

[fusim]

nincs villogás folyamatosan ég

Akkor vezérlőre tippelnék

csere?

Igen csere - bontott is megfelel nagyon nehéz kiszerelni

[Tödi]

nincs villogás folyamatosan ég

Akkor vezérlőre tippelnék

Ebben az a "legjobb" hogy holnap megy vizsgára

csere?

Igen csere - bontott is megfelel nagyon nehéz kiszerelni

[fusim]

nincs villogás folyamatosan ég

Akkor vezérlőre tippelnék

Ebben az a "legjobb" hogy holnap megy vizsgára

csere?

Igen csere - bontott is megfelel nagyon nehéz kiszerelni

Vedd ki a lámpát lufit nem nagyon nézik

[Tödi]

nincs villogás folyamatosan ég

Akkor vezérlőre tippelnék

Ebben az a "legjobb" hogy holnap megy vizsgára

csere?

Igen csere - bontott is megfelel nagyon nehéz kiszerelni

Vedd ki a lámpát lufit nem nagyon nézik

Megtörtént... Átnéztem közben ott a dolgokat az általad emlegetett spirált nem találom. Hogy kell szerelni hogy ne robbanjon fel a lufi?

[fusim]

Megtörtént... Átnéztem közben ott a dolgokat az általad emlegetett spirált nem találom. Hogy kell szerelni hogy ne robbanjon fel a lufi?

Nézd meg a bőrkormányos cikkem abba látsz képet a spirálról a kormány alatt van, akku leszed 15 percet vár akkor nem robban a lufi

[Tödi]

Megtörtént... Átnéztem közben ott a dolgokat az általad emlegetett spirált nem találom. Hogy kell szerelni hogy ne robbanjon fel a lufi?

Nézd meg a bőrkormányos cikkem abba látsz képet a spirálról a kormány alatt van, akku leszed 15 percet vár akkor nem robban a lufi

köszi

[Tödi]

megnéztem a cikket. A sárga a "spirál"? ha igen akkor az hova vezet? az gyakorlatilag egy elektromos kábel? Teljes a homály spirál ügyben 

[fusim]

megnéztem a cikket. A sárga a "spirál"? ha igen akkor az hova vezet? az gyakorlatilag egy elektromos kábel? Teljes a homály spirál ügyben 

A kormány és kormányoszlop között van a spirál - egy szalagkábel feltekerve fekete dobozban. A kormány felöli sárga megy a lufiba a másik a duda meg tempomat ha van. Az oszlop felöl is van egy sárga az meg a légzsákeletronikához és a másik a duda meg a tempomat.A lufi kábelek és csatik mind sárgák MKI nél.
A képen alul középen van a spirál.

[Tödi]

megnéztem a cikket. A sárga a "spirál"? ha igen akkor az hova vezet? az gyakorlatilag egy elektromos kábel? Teljes a homály spirál ügyben 

A kormány és kormányoszlop között van a spirál - egy szalagkábel feltekerve fekete dobozban. A kormány felöli sárga megy a lufiba a másik a duda meg tempomat ha van. Az oszlop felöl is van egy sárga az meg a légzsákeletronikához és a másik a duda meg a tempomat.A lufi kábelek és csatik mind sárgák MKI nél.
A képen alul középen van a spirál.

..és lőn világosság!

[ocsigep1]

Sziasztok!
Pár napig nem használtam a mondit, nejem "hajtotta" 3 hónapos jogsival a városban. Pénteken újra a volán mögé ülhettem, mire nagy döbbenetemre tapasztalom, hogy mintha a gép fél ereje elszállt volna!!!
Egész hétvégén túráztattam a mondit, a jelenség ugyanaz volt: 1-2-3-ban brutál nyomom a gázpedált, a gép pedig szép komótosan nyugiban kezd "fölpörögni". Semmi ülésbelapulás, semmi betonszaggatás. Pedig 2.0i papíron 136LE. Nem vagyok hajtós, de egyértelmű a drasztikus teljesítménycsökkenés!
Az előbb megint mentem egy kört, mire valahol "iksztíz" sec után 3-as fokozatban "robbant" a moci és lőn, visszatértek a pacik, újra hasított a gép!
Mivel jó ideje csörömpöl a katalizátor, holnap viszem cserére. Univerzálisra lesz cserélve 20eFt körül. Abban reménykedek, hogy ez lesz a megoldás. Ami aggaszt, hogy üres váltófokozatban könnyedén fölpörgött a motor. A "fojtás" csak terhelés alatt van-volt.
Fusim anno írta, hogy el fog dugulni a katalizátor törött prcelándarabjaitól a kipuff, ez magyarázat is lehetne az öregpapás "gyorsulás-szerűségre", de szerintem akkor meg üresben is fulladoznia kellett volna a motornak.
És/vagy MAF? Ebben képben vagyok Scratch általi nagytali-tisztítás végett.
És/vagy "T" elem? Bár ezt nem tudom ponosan, mi-merre... itt olvastam a meghibásodási hajlamáról.
Segítségeteket köszönöm.

[fusim]

...Fusim anno írta, hogy el fog dugulni a katalizátor törött prcelándarabjaitól a kipuff, ez magyarázat is lehetne az öregpapás "gyorsulás-szerűségre", de szerintem akkor meg üresben is fulladoznia kellett volna a motornak.
És/vagy MAF? Ebben képben vagyok Scratch általi nagytali-tisztítás végett.
És/vagy "T" elem? Bár ezt nem tudom ponosan, mi-merre... itt olvastam a meghibásodási hajlamáról.
Segítségeteket köszönöm.

Megszokta a lassú menetet , ha megvan a katalizátorcsere tanítsd újra a mocit - aksi leszed 10 percre és utána betanítás.
A MAF magától nem tisztul, de otthon is elvégezheted a pucolást kaarburatortisztító spray kell hozz.
A "T". elem a trafó alatt van, ha elfáradt inkább rángatás a jele, nem nagy pénz 600Ft kicserélheted kis szerelgetéssel.

[Joe]

Sziasztok!
Pár napig nem használtam a mondit, nejem "hajtotta" 3 hónapos jogsival a városban. Pénteken újra a volán mögé ülhettem, mire nagy döbbenetemre tapasztalom, hogy mintha a gép fél ereje elszállt volna!!!
Egész hétvégén túráztattam a mondit, a jelenség ugyanaz volt: 1-2-3-ban brutál nyomom a gázpedált, a gép pedig szép komótosan nyugiban kezd "fölpörögni". Semmi ülésbelapulás, semmi betonszaggatás. Pedig 2.0i papíron 136LE. Nem vagyok hajtós, de egyértelmű a drasztikus teljesítménycsökkenés!
Az előbb megint mentem egy kört, mire valahol "iksztíz" sec után 3-as fokozatban "robbant" a moci és lőn, visszatértek a pacik, újra hasított a gép!
Mivel jó ideje csörömpöl a katalizátor, holnap viszem cserére. Univerzálisra lesz cserélve 20eFt körül. Abban reménykedek, hogy ez lesz a megoldás. Ami aggaszt, hogy üres váltófokozatban könnyedén fölpörgött a motor. A "fojtás" csak terhelés alatt van-volt.
Fusim anno írta, hogy el fog dugulni a katalizátor törött prcelándarabjaitól a kipuff, ez magyarázat is lehetne az öregpapás "gyorsulás-szerűségre", de szerintem akkor meg üresben is fulladoznia kellett volna a motornak.
És/vagy MAF? Ebben képben vagyok Scratch általi nagytali-tisztítás végett.
És/vagy "T" elem? Bár ezt nem tudom ponosan, mi-merre... itt olvastam a meghibásodási hajlamáról.
Segítségeteket köszönöm.

Simán katalizátor!

[Rob]

Sziasztok!
Pár napig nem használtam a mondit, nejem "hajtotta" 3 hónapos jogsival ...

nekem is volt ilyen, városban max. 60km/h, kívül max. 80, és a műszerfal minden résén dőlt be a füst, ha lámpánál megálltam
ja, és előtte csörgött

[Joe]

Sziasztok!
Pár napig nem használtam a mondit, nejem "hajtotta" 3 hónapos jogsival ...

nekem is volt ilyen, városban max. 60km/h, kívül max. 80, és a műszerfal minden résén dőlt be a füst, ha lámpánál megálltam
ja, és előtte csörgött

Nekem csak fűtésnél ömlött a gáz:), majd jött a nyár, és el is felejtettem. Aztán ismét a tél, és kb a második útnál beállt a porcelán.

[ocsigep1]

Ma reggel megkezdtem a helyi katalizátor-mesterek megpályáztatását. Kérettetem magam, mintha sokadik előző életemben királylány lettem volna... ...

Azt akarom, hogy a szerelőmesterek érezzék át, hogy az ÉN MONDEOM-at kell babrálni, és ez számomra érzelmileg nem babra megy!

Egyelőre úgy néz ki, hogy a 2. potenciális szerelőcég is azt nyilatkozta, hogy az MKI. mondeo katalizátor cseréje egy 17-24eFt körüli univerzálisra nem a "pikk-pakk" verzió, hanem kicsivel bonyolultabb átalakítósdi kell a nem passzentos csőkiképzések miatt.

Vagy vehetnék leömlőstől gyári egybekatalizátort valami 100eFt-ért is!

[Joe]

Ma reggel megkezdtem a helyi katalizátor-mesterek megpályáztatását. Kérettetem magam, mintha sokadik előző életemben királylány lettem volna... ...

Azt akarom, hogy a szerelőmesterek érezzék át, hogy az ÉN MONDEOM-at kell babrálni, és ez számomra érzelmileg nem babra megy!

Egyelőre úgy néz ki, hogy a 2. potenciális szerelőcég is azt nyilatkozta, hogy az MKI. mondeo katalizátor cseréje egy 17-24eFt körüli univerzálisra nem a "pikk-pakk" verzió, hanem kicsivel bonyolultabb átalakítósdi kell a nem passzentos csőkiképzések miatt.

Vagy vehetnék leömlőstől gyári egybekatalizátort valami 100eFt-ért is!

Igazuk van! Kell egy kis átalakítás, mert Y-ba jön le, és az utángyártottnak kevés a hely...(de tuti lesz)

[And One]

Ma reggel megkezdtem a helyi katalizátor-mesterek megpályáztatását. Kérettetem magam, mintha sokadik előző életemben királylány lettem volna... ...

Azt akarom, hogy a szerelőmesterek érezzék át, hogy az ÉN MONDEOM-at kell babrálni, és ez számomra érzelmileg nem babra megy!

Egyelőre úgy néz ki, hogy a 2. potenciális szerelőcég is azt nyilatkozta, hogy az MKI. mondeo katalizátor cseréje egy 17-24eFt körüli univerzálisra nem a "pikk-pakk" verzió, hanem kicsivel bonyolultabb átalakítósdi kell a nem passzentos csőkiképzések miatt.

Vagy vehetnék leömlőstől gyári egybekatalizátort valami 100eFt-ért is!

Nekem is cserélték, és nen olyan nagy durranás.Hívd a Proex-et. Tel:256-7590

[ocsigep1]

Ma reggel megkezdtem a helyi katalizátor-mesterek megpályáztatását. Kérettetem magam, mintha sokadik előző életemben királylány lettem volna... ...

Azt akarom, hogy a szerelőmesterek érezzék át, hogy az ÉN MONDEOM-at kell babrálni, és ez számomra érzelmileg nem babra megy!

Egyelőre úgy néz ki, hogy a 2. potenciális szerelőcég is azt nyilatkozta, hogy az MKI. mondeo katalizátor cseréje egy 17-24eFt körüli univerzálisra nem a "pikk-pakk" verzió, hanem kicsivel bonyolultabb átalakítósdi kell a nem passzentos csőkiképzések miatt.

Vagy vehetnék leömlőstől gyári egybekatalizátort valami 100eFt-ért is!

Nekem is cserélték, és nen olyan nagy durranás.Hívd a Proex-et. Tel:256-7590

Köszönöm a telszámot és cégnevet!
Sajna pécsi vagyok, így ezzel a lehetőséggel nem tudok most élni.
DE!
Nagggyyyonnn bírom a fórumon folyamatosan megnyilvánuló önzetlen segítségnyújtási szándékot!!!
 

[ocsigep1]

Ma reggel megkezdtem a helyi katalizátor-mesterek megpályáztatását. Kérettetem magam, mintha sokadik előző életemben királylány lettem volna... ...

Azt akarom, hogy a szerelőmesterek érezzék át, hogy az ÉN MONDEOM-at kell babrálni, és ez számomra érzelmileg nem babra megy!

Egyelőre úgy néz ki, hogy a 2. potenciális szerelőcég is azt nyilatkozta, hogy az MKI. mondeo katalizátor cseréje egy 17-24eFt körüli univerzálisra nem a "pikk-pakk" verzió, hanem kicsivel bonyolultabb átalakítósdi kell a nem passzentos csőkiképzések miatt.

Vagy vehetnék leömlőstől gyári egybekatalizátort valami 100eFt-ért is!

Igazuk van! Kell egy kis átalakítás, mert Y-ba jön le, és az utángyártottnak kevés a hely...(de tuti lesz)

Joe, attól ne parázzak, hogy amiket univerzálisban láttam, az mind sokkal testesebbnek - hengeresebbnek látszott? Nem fog lefelé kilógni a mondeo aljának síkjából? És a szervízből kijövet 10m-re leszakítom az egész kócerájt az überszuper magyar utakon?

[Joe]

Joe, attól ne parázzak, hogy amiket univerzálisban láttam, az mind sokkal testesebbnek - hengeresebbnek látszott? Nem fog lefelé kilógni a mondeo aljának síkjából? És a szervízből kijövet 10m-re leszakítom az egész kócerájt az überszuper magyar utakon?

Attól ne félj!
Igazából ez is jó rá, ebből is az ovális forma:

http://www.addel.hu/template/temp1/detailproduct.php?storeid=581&productid=27156

Ha nem találsz ilyet Felétek, akkor postázzák is!

[Joe]

Joe, attól ne parázzak, hogy amiket univerzálisban láttam, az mind sokkal testesebbnek - hengeresebbnek látszott? Nem fog lefelé kilógni a mondeo aljának síkjából? És a szervízből kijövet 10m-re leszakítom az egész kócerájt az überszuper magyar utakon?

Ja, és nekem ugye ültetve van az autóm, és ezért én vagy 2cm-rel feljebb tetettem az egész rendszert. Van ott hely, ne félj!:)

[ocsigep1]

Joe, attól ne parázzak, hogy amiket univerzálisban láttam, az mind sokkal testesebbnek - hengeresebbnek látszott? Nem fog lefelé kilógni a mondeo aljának síkjából? És a szervízből kijövet 10m-re leszakítom az egész kócerájt az überszuper magyar utakon?

Attól ne félj!
Igazából ez is jó rá, ebből is az ovális forma:

http://www.addel.hu/template/temp1/detailproduct.php?storeid=581&productid=27156

Ha nem találsz ilyet Felétek, akkor postázzák is!

Joe, mi a te gépparamétered? Enyém MKI. 5a 2.0i
Amit belinkeltél, pont ez való a típushoz?
Csőátmérőkről fogalmam sincs, meg a "3utas" mibenlétében se vagyok képben sajna.

[Joe]

Joe, mi a te gépparamétered? Enyém MKI. 5a 2.0i
Amit belinkeltél, pont ez való a típushoz?
Csőátmérőkről fogalmam sincs, meg a "3utas" mibenlétében se vagyok képben sajna.

Ugyan olyanba került, mint a tiéd! MKI 2,0 16V.
És abból is az ovális kell nem a szögletesebb!
És pont ez igen! A boltban semmihez sem értenek, az ovált kell kérni belőle és kész...

[Murmucka]

Katalizátor

Hát neked pont szerencsétlenül ment tönkre a katalizátorod. Nekem is kivan, már szerintem porrá égett az egész bele, de valahogy nem érdekel. Főleg mert úgy megy az autó, mint még soha Csak zöldkari kell okosba, de hát az nem gond.

[Joe]

Hát neked pont szerencsétlenül ment tönkre a katalizátorod. Nekem is kivan, már szerintem porrá égett az egész bele, de valahogy nem érdekel. Főleg mert úgy megy az autó, mint még soha Csak zöldkari kell okosba, de hát az nem gond.

Tévedésben vagy!:) A katalizátor a Zetec motorok esetében 2-3LE-t is kölcsönöz a motor teljesítményéhez. Igy az egész. Ha tuningolni kezdik, az más helyzet, ott már visszadolgozásba is átmehet...

[Murmucka]

Tévedésben vagy!:) A katalizátor a Zetec motorok esetében 2-3LE-t is kölcsönöz a motor teljesítményéhez. Igy az egész. Ha tuningolni kezdik, az más helyzet, ott már visszadolgozásba is átmehet...

Hát nekem eddig csak gondot okozott. Igazság szerint az egész lambdaszondát is kivenném a fenébe, de ahhoz má kompjúterhez is nyúlni kéne. Bár kiváncsi lennék, hogy a végére vajh jobban/rosszabbul menne a gép. Valahogy mindig az eccerű motorokat szerettem (Golf II 1,8GT), ezen is lehetne kicsit butítani

[Tödi]

ugy alakult hogy a tervezett idő előtt féktárcsát kell cserélnem. A probléma az, hogy másfél hónapja cseréltem betéteket így azok szinte újak 1000km-t mentek. Felrakhatom ezeket a betéteket az új tárcsák mellé vagy akkor is muszáj cserélni őket ha alig mentek?

[Murmucka]

ugy alakult hogy a tervezett idő előtt féktárcsát kell cserélnem. A probléma az, hogy másfél hónapja cseréltem betéteket így azok szinte újak 1000km-t mentek. Felrakhatom ezeket a betéteket az új tárcsák mellé vagy akkor is muszáj cserélni őket ha alig mentek?

Felrakhatod, persze azért nézd meg, hogy a régi, rossz tárcsa nem koptatte-e őket egyenetlenül, mert akkor kuka. Úgy az új tárcsát is hazavágja.

[ocsigep1]

Nemrég jeleztem, hogy az 5a MKI-em csomagtér ajtaja nem nyitható belülről a vezetőülés melletti kallantyúval. Kaptam is 1-2 választ, amit becsülettel bevallok, nem értek részleteiben.
Azzal a kéréssel fordulok a hasonló cipőben jártakhoz, hogy aki e területen sikerrel járt, az írja meg nekem a módszert, lehetőleg kicsit "gyogyisabban", hogy hátha én is fölfoghatnám a folyamatot sikerrel.

[Joe]

Nemrég jeleztem, hogy az 5a MKI-em csomagtér ajtaja nem nyitható belülről a vezetőülés melletti kallantyúval. Kaptam is 1-2 választ, amit becsülettel bevallok, nem értek részleteiben.
Azzal a kéréssel fordulok a hasonló cipőben jártakhoz, hogy aki e területen sikerrel járt, az írja meg nekem a módszert, lehetőleg kicsit "gyogyisabban", hogy hátha én is fölfoghatnám a folyamatot sikerrel.

Akkor ezt most nem Fusimnak címezted?

[ocsigep1]

Nemrég jeleztem, hogy az 5a MKI-em csomagtér ajtaja nem nyitható belülről a vezetőülés melletti kallantyúval. Kaptam is 1-2 választ, amit becsülettel bevallok, nem értek részleteiben.
Azzal a kéréssel fordulok a hasonló cipőben jártakhoz, hogy aki e területen sikerrel járt, az írja meg nekem a módszert, lehetőleg kicsit "gyogyisabban", hogy hátha én is fölfoghatnám a folyamatot sikerrel.

Akkor ezt most nem Fusimnak címezted?

Nem csak...
De a vitzet félretéve, mintha valaki(k) más értekezett volna a témában.

[fusim]

Nemrég jeleztem, hogy az 5a MKI-em csomagtér ajtaja nem nyitható belülről a vezetőülés melletti kallantyúval. Kaptam is 1-2 választ, amit becsülettel bevallok, nem értek részleteiben.
Azzal a kéréssel fordulok a hasonló cipőben jártakhoz, hogy aki e területen sikerrel járt, az írja meg nekem a módszert, lehetőleg kicsit "gyogyisabban", hogy hátha én is fölfoghatnám a folyamatot sikerrel.

Akkor ezt most nem Fusimnak címezted?

Nem csak...
De a vitzet félretéve, mintha valaki(k) más értekezett volna a témában.

Látom nem olvastad a kezelésit - a zárnak van egy pöcke amit ha félrenyomsz pl: egy csomaggal akkor nem nyitható belülről - kattintsd át a másik állásba lehet csak ennyi a baj 

[Rob]

a benzinajtó cipővel történő véletlen megnyomása ellen kellene valamit tenni

[fusim]

a benzinajtó cipővel történő véletlen megnyomása ellen kellene valamit tenni

Korai modellekbe még egy kis keretbe van a kar - nem szabadon, bontóba biztos kapsz

[Joe]

Korai modellekbe még egy kis keretbe van a kar - nem szabadon, bontóba biztos kapsz

Hát igen. Az enyémben még van anyag!

[Rob]

Korai modellekbe még egy kis keretbe van a kar - nem szabadon, bontóba biztos kapsz

Hát igen. Az enyémben még van anyag!

hát igen, nekem meg még egyben vannak motortéri kábelek, bebeee

[fusim]

Korai modellekbe még egy kis keretbe van a kar - nem szabadon, bontóba biztos kapsz

Hát igen. Az enyémben még van anyag!

hát igen, nekem meg még egyben vannak motortéri kábelek, bebeee

Nekem van keretes csominyitóm, új motortartóim és új zárak új fedcomp bebebe - a bicskakulcsot nem is említem (ja a kábelek ki vannak cserélve már régen)

[Joe]

hát igen, nekem meg még egyben vannak motortéri kábelek, bebeee

Neked is? Nekem is!

[Joe]

Nekem van keretes csominyitóm, új motortartóim és új zárak új fedcomp bebebe - a bicskakulcsot nem is említem (ja a kábelek ki vannak cserélve már régen)

Nekem meg egy tuti autóm, ami szép is!

[Rob]

Nekem van keretes csominyitóm, új motortartóim és új zárak új fedcomp bebebe - a bicskakulcsot nem is említem (ja a kábelek ki vannak cserélve már régen)

Nekem meg egy tuti autóm, ami szép is!

az biztos, hogy az mk1-nek a legszebb az orrkiképzése 

[misi107]

Én meg kezdek aggódni,mert majdnem minden jól működik az autón....aztán a legváratlanabb pillanatban megy gallyra valami...bár azt hiszem szilenteket kell cserélni,mert a minap 170-ről intenzíven lassítva jobbra-balra vert a kezemben a kormány.

[turborudi]

Tévedésben vagy!:) A katalizátor a Zetec motorok esetében 2-3LE-t is kölcsönöz a motor teljesítményéhez. Igy az egész. Ha tuningolni kezdik, az más helyzet, ott már visszadolgozásba is átmehet...

Hát nekem eddig csak gondot okozott. Igazság szerint az egész lambdaszondát is kivenném a fenébe, de ahhoz má kompjúterhez is nyúlni kéne. Bár kiváncsi lennék, hogy a végére vajh jobban/rosszabbul menne a gép. Valahogy mindig az eccerű motorokat szerettem (Golf II 1,8GT), ezen is lehetne kicsit butítani

Ha a lambdaszondát kiiktatod, akkor kicsit rángatni fog, többet eszik, rángathat. Inkább hagyd békében. Nekem bekrepált, és nem volt jóérzés, ja meg benzinszag is lehet, ha döglődik.

[ocsigep1]

Nemrég jeleztem, hogy az 5a MKI-em csomagtér ajtaja nem nyitható belülről a vezetőülés melletti kallantyúval. Kaptam is 1-2 választ, amit becsülettel bevallok, nem értek részleteiben.
Azzal a kéréssel fordulok a hasonló cipőben jártakhoz, hogy aki e területen sikerrel járt, az írja meg nekem a módszert, lehetőleg kicsit "gyogyisabban", hogy hátha én is fölfoghatnám a folyamatot sikerrel.

Akkor ezt most nem Fusimnak címezted?

Nem csak...
De a vitzet félretéve, mintha valaki(k) más értekezett volna a témában.

Látom nem olvastad a kezelésit - a zárnak van egy pöcke amit ha félrenyomsz pl: egy csomaggal akkor nem nyitható belülről - kattintsd át a másik állásba lehet csak ennyi a baj 

Ó hogy az a...!!!!!!!!! !!!!!
Visszapöccintettem.

Amúgy tudja valaki, mi értelme ennek a belülről nem nyitható csomitartó verziónak? Miért van ez az átbillenthető pöcök?

[fusim]

Ó hogy az a...!!!!!!!!! !!!!!
Visszapöccintettem.

Amúgy tudja valaki, mi értelme ennek a belülről nem nyitható csomitartó verziónak? Miért van ez az átbillenthető pöcök?

Egyetemes szivatás  nem izgul, már lebontottam egyszer a kárpitokat arrafelé miatta