MK1 Általános kérdések

[avokado]

Sziasztok,

Karosszéria műtét után végre műkszik a kis combi mondeom (1.8 TD), de van egy két javítani való rajta.
1. A levegő csak az első szélvédőre megy és csak hideg, nem tudom szabályozni pedig a kapcsolók be vannak kötve, ez nem túl kellemes és iszonyatosan párásodok is.
2. A hűtővíz feltöltve, de a vízhőfok felmegy majdnem a pirosba, ha nem veszem vissza a gázt. (Mondhatom jó játék 90-100km/h tempónál.)
3. A reggeli indulás sem az igazi, de most ez a legkisebb gondom.

Napi 110km teszek meg vele melóba és bajban vagyok, légyszi segítsetek.
Köszi szépen.

Elso korben ellenorizd/csereld le a termosztatot.

[schaubzs]

Elso korben ellenorizd/csereld le a termosztatot.

Köszi a tippet, ezen én is gondolkoztam hétfőn megyek is cromax-ba. De, miért csak az első szélvédőre fújja a levegőt?

[avokado]

Köszi a tippet, ezen én is gondolkoztam hétfőn megyek is cromax-ba. De, miért csak az első szélvédőre fújja a levegőt?

A levego befuvas iranyat vakuumos rendszer vezerli. Valoszinuleg nincs -eleg- vakuum mert vmelyik cso le van csuszva vagy el van repedve. Eloszor a motorterben keresd meg az utasterbe tarto vekony gumicsovet, a fekrasegitotol indul es vhol le van agaztatva. Ha szerencsed van akkor ott a bibi. Ha nem akkor lehet, hogy az iranyvalto kapcsolonal van szetcsuszva vmi, vagy ki tudja hol. Fulelj, hogy hallasz-e sziszeges a muszerfalbol...

[Goa]

Valaki tudna nekem segíteni olyan kérdésem lenne a téli hidegindításról hol találok valami leírást??

[Tonhy]

és miért vágták ki?Csak az emblémát kell leszedni,általában egy vékony drót a segítség hozzá.Egyszerűbb ha veszel egy új rácsot,a vaterán jópár van.Nekem metálkék van,emblémával.Kell?

Szia!

Azért vágták ki,mert így szokták berácsozni az mk1 maszkot.
Nem csak az emblémát szedik le hanem azt a középrészt is kivágják.
Mindegy azért köszi.

[gyurci]

Köszi a tippet, ezen én is gondolkoztam hétfőn megyek is cromax-ba. De, miért csak az első szélvédőre fújja a levegőt?

http://mondeo.hu/index.php?topic=1587.msg466978#msg466978

[misi107]

Szia!

Azért vágták ki,mert így szokták berácsozni az mk1 maszkot.
Nem csak az emblémát szedik le hanem azt a középrészt is kivágják.
Mindegy azért köszi.

Na,vazz,ezt én nem értem.Öregszek....vagy csak alapból hülye vagyok ehhez?Ha tudsz tegyél már fel egy képet a szóbanforgó részről,hátha lesz ötlet.

[Tonhy]

[Tonhy]

http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://members.lycos.co.uk/sttdci/mk1fastford.jpg&imgrefurl=http://passionford.com/forum/pictures-video-and-photoshop-forum/56838-supercharged-mondeo-zetec.html&usg=__YIVKfK75zHyGUeSZ9DRDAn8t_Ns=&h=405&w=600&sz=39&hl=hu&start=96&um=1&tbnid=Uhk3XJrsFoLoKM:&tbnh=91&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3DMondeo%2Bmk1%2Btuning%26ndsp%3D20%26hl%3Dhu%26safe%3Doff%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:hu:official%26sa%3DN%26start%3D80%26um%3D1http://


Ennek a szépségnek is úgy van a maszk berácsozva ahogyan én szeretném....

[misi107]

Na,így már értem!Látod,ezt nem tudom.Igazából én még az utcán sem láttam így egyes mondeot.A tuning cégeknél,de a vaterán is láttam már,hogy táblában árulnak ilyen rácsot,de azt magadnak kell belevágnod.

[stadigabi]

Helló mindenkinek!
A múlt héttel nem csak kedvezményadó, hanem "mondeós" (MK 1, 1995. 1,8 16V) is lettem.
Az autó hosszabb időt állt. A problémám az vele, hogy erős gázadásra ledadog, rángat. Gyertya cserélve gyárira, szűrők cserélve, gyertyakábelek ellenőrizve.
Hidegen pörög, mint az állat, de ha bemelegszik, dadadadadog, rárárárárárngat...
Van valami tippetek, mielőtt kálváriát járok?
Köszi:
Stadi

[fusim]

Helló mindenkinek!
A múlt héttel nem csak kedvezményadó, hanem "mondeós" (MK 1, 1995. 1,8 16V) is lettem.
Az autó hosszabb időt állt. A problémám az vele, hogy erős gázadásra ledadog, rángat. Gyertya cserélve gyárira, szűrők cserélve, gyertyakábelek ellenőrizve.
Hidegen pörög, mint az állat, de ha bemelegszik, dadadadadog, rárárárárárngat...
Van valami tippetek, mielőtt kálváriát járok?
Köszi:
Stadi

Légtömegmérő vagy lambda szonda vagy mind2 esetleg hőfok jeladó

[stadigabi]

Légtömegmérő vagy lambda szonda vagy mind2 esetleg hőfok jeladó

Hali!
Kösz a gyors választ.
Légtömegmérő cserélve, tisztítva.
A lambdaszonda még nem lett megnézve.
A hőfok jeladón már agyaltam.

[Tonhy]

Sziasztok!

Nos ma bekerült a grillrács,ha valakit érdekel.
Szép lett és túl sokat nem kellett mókolni vele,de kellett egy kis módosítás.
Viszont örülök,mert nagyon mutatós.

[astor72]

Sziasztok!

Nos ma bekerült a grillrács,ha valakit érdekel.
Szép lett és túl sokat nem kellett mókolni vele,de kellett egy kis módosítás.
Viszont örülök,mert nagyon mutatós.

És ki hiszi ezt el képek nélkül? 

[misi107]

És ki hiszi ezt el képek nélkül? 

[StripeZ]

Sziasztok!

Nos ma bekerült a grillrács,ha valakit érdekel.
Szép lett és túl sokat nem kellett mókolni vele,de kellett egy kis módosítás.
Viszont örülök,mert nagyon mutatós.

Csak hirtelen ilyen kepet talaltam, de ezt nem en csinaltam.
Viszont kicsit hullamos lett a racs, ez latszik is, igy nem a legszebb. Azt csinalom, hogy kiszedem, lefujom feketere, megbrobalom kiegyengetni, es vettem egy "Mondeo" feliratot, ami az MK2 s e g gen van, az fog ra felkerulni a jobb lampa belso csucskebe.   Dogos lesz a fekete racson a kromos felirat! Es az egesz megy is a bordohoz  

http://kepfeltoltes.hu/view/091215/DSC00837_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Tonhy]

És ki hiszi ezt el képek nélkül? 

Nem tudom hogy kell képet feltölteni

[misi107]

Nem tudom hogy kell képet feltölteni

legegyszerűbb,ha feltöltöd egy oldalra pl. kepfeltoltes.hu és ide kiteszed a kép linkjét.

[Goa]

Van ez a program Microcat for Ford (Europe). Itt a nyelvválasztásnál a magyar kell, vagy ahol kiadták először az autót , pl Németo.?

[StripeZ]

Hasznalt mar valaki hood protectort? Hogy kell azt felszerelni, mitol marad a helyen, es mennyire tud szetrohadni az esotol? Sajna nem talaltam semmi leirast, tapasztalatot masutt.
Koszi!   

[HegeGabi]

Sokat (nagyon!) jársz autóúton/pályán? Ha nem,akkor szerintem tök felesleges ez a protector dolog. Habár, ha ingyen van...
Szerintem.

[yooccoo]

Hasznalt mar valaki hood protectort? Hogy kell azt felszerelni, mitol marad a helyen, es mennyire tud szetrohadni az esotol? Sajna nem talaltam semmi leirast, tapasztalatot masutt.
Koszi!   

azon túl, hogy randa, az alászorult homok karistolja és alatta más színű lesz a fényezés, mert nem fakul?
semmi

[takee]

azon túl, hogy randa, az alászorult homok karistolja és alatta más színű lesz a fényezés, mert nem fakul?
semmi

És mellé még drága is. Hood "protector". Höhö, hood damager.....

[StripeZ]

Azert kellett volna, mert az elozo tulaj megnyomta az elejet, es a motorhazteto nem a legszebben lett kiegyengetve az elejen, ez csak abban az also savban vannak a pici horpadasok, amit a protector eltakarna. Cserelni nem akarom, azt nem tudom, karosszerias mennyiert csinalna meg, ja, es nem ujat akartam volna, az tenyleg draga. 

[schaubzs]

Sziasztok,

Hengerfejes motornak mik a tünetei?

Most cserélem a termosztátot remélem nem túl késő. 

Tegnap még semmi gond nem volt azon kívül, hogy nehezen indult, meg nem volt fűtés, szépen egyenletesen járt a motor és szépen is ment,  ma meg semmi. Aztán úgy 15-re elkapta és pötyögött a motor, kb. fél percig egyenletesen aztán akadozva, fordulatszám ingadozott. 2 percig alapjáraton járattam, eléggé füstölt (szürkén, a hóban csúnya fekete foltot hagyott) aztán gondoltam rálépek kicsit a gázra. Motor felpörgött 2.500-ig aztán leállt. Ezt a tortúrát még egyszer megismételtem, aztán lemerült az akku.
Sajnos egyetlen szerelő sem vállalja január végéig. Nekem meg nagyon kéne a verda. Nincs valami ötletetek?
Hengerfejes lett?
 

[astor72]

Ez így elég kevés infó...
Nem ártana tudni az előéletéről és a típusáról valamit.
Az első dolog, amit le tudsz ellenőrizni, a nívópálcán habos-e az olaj, a hűtő kiegyenlítő tartályban olajos-e a víz.
Ha ezek közül bármelyik igen, akkor sajna baj van...

[schaubzs]

Ez így elég kevés infó...
Nem ártana tudni az előéletéről és a típusáról valamit.
Az első dolog, amit le tudsz ellenőrizni, a nívópálcán habos-e az olaj, a hűtő kiegyenlítő tartályban olajos-e a víz.
Ha ezek közül bármelyik igen, akkor sajna baj van...

Először is köszi az infót.
95 1.8 TD  nagyon jól megy és szép hangja is van, tehát motorikusan semmi gondom nem volt vele, kb 400 km mentem vele valószínűleg rossz termosztáttal, de soha nem vártam meg amíg felmegy a vízhőfok, mert ha ráálltam egy egyenletes tempóra visszament N alá, csak emelkedőnél ment fel + üresben lámpánál L-ig. A vizet eszi, de nem olajos. Ha áll az autó, akkor is fogy a vizem. A nívót néztem az olaj fekete, de nem tudom, hogy mit takar a "habos" jelző. Amennyiben hengerfejes, akkor előfordul, hogy nem indul és ha elindul akkor leáll?

(Olajszűrő, Castrol 10W 40, termosztát cserék most jönnének, de lehet, hogy vízpumpát is kéne.)

[astor72]

Először is köszi az infót.
95 1.8 TD  nagyon jól megy és szép hangja is van, tehát motorikusan semmi gondom nem volt vele, kb 400 km mentem vele valószínűleg rossz termosztáttal, de soha nem vártam meg amíg felmegy a vízhőfok, mert ha ráálltam egy egyenletes tempóra visszament N alá, csak emelkedőnél ment fel + üresben lámpánál L-ig. A vizet eszi, de nem olajos. Ha áll az autó, akkor is fogy a vizem. A nívót néztem az olaj fekete, de nem tudom, hogy mit takar a "habos" jelző. Amennyiben hengerfejes, akkor előfordul, hogy nem indul és ha elindul akkor leáll?

(Olajszűrő, Castrol 10W 40, termosztát cserék most jönnének, de lehet, hogy vízpumpát is kéne.)

Ajánlom figyelmedbe Tádé fórumtársat és mágust! Ő a te embered

[zsombi]

Sziasztok,
Hengerfejes motornak mik a tünetei?
Most cserélem a termosztátot remélem nem túl késő. 
Tegnap még semmi gond nem volt azon kívül, hogy nehezen indult, meg nem volt fűtés, szépen egyenletesen járt a motor és szépen is ment,  ma meg semmi. Aztán úgy 15-re elkapta és pötyögött a motor, kb. fél percig egyenletesen aztán akadozva, fordulatszám ingadozott. 2 percig alapjáraton járattam, eléggé füstölt (szürkén, a hóban csúnya fekete foltot hagyott) aztán gondoltam rálépek kicsit a gázra. Motor felpörgött 2.500-ig aztán leállt. Ezt a tortúrát még egyszer megismételtem, aztán lemerült az akku.
Sajnos egyetlen szerelő sem vállalja január végéig. Nekem meg nagyon kéne a verda. Nincs valami ötletetek?
Hengerfejes lett?

ez még akár levegős gázolajrendszer is lehet. nálam szűrőcsere után csinált ilyet, de kézi felpumpálás után már nem volt vele gond. a fűtés dolgot mondjuk nem magyarázza...

[schaubzs]

ez még akár levegős gázolajrendszer is lehet. nálam szűrőcsere után csinált ilyet, de kézi felpumpálás után már nem volt vele gond. a fűtés dolgot mondjuk nem magyarázza...

Köszi. Ezt kipróbálom, hát ha....

[Tádé]

Sziasztok,

Hengerfejes motornak mik a tünetei?

Most cserélem a termosztátot remélem nem túl késő. 

Tegnap még semmi gond nem volt azon kívül, hogy nehezen indult, meg nem volt fűtés, szépen egyenletesen járt a motor és szépen is ment,  ma meg semmi. Aztán úgy 15-re elkapta és pötyögött a motor, kb. fél percig egyenletesen aztán akadozva, fordulatszám ingadozott. 2 percig alapjáraton járattam, eléggé füstölt (szürkén, a hóban csúnya fekete foltot hagyott) aztán gondoltam rálépek kicsit a gázra. Motor felpörgött 2.500-ig aztán leállt. Ezt a tortúrát még egyszer megismételtem, aztán lemerült az akku.
Sajnos egyetlen szerelő sem vállalja január végéig. Nekem meg nagyon kéne a verda. Nincs valami ötletetek?
Hengerfejes lett?
 

A habos ilyen fehér túrós izé. Ha hengerfejes, a kupak környéke vízköves, nedves, a termosztát csöve kőkemény.

Levegősödést nézném meg, így: http://mondeotade.fanklub.hu/TD_air.pdf
Ill téli bütykölde TD-khez: http://www.***.hu/writing/td_start_el_nd/td_start_el_nd.htm
http://www.***.hu/writing/td_start_uz_nd/td_start_uz_nd.htm

[schaubzs]

A habos ilyen fehér túrós izé. Ha hengerfejes, a kupak környéke vízköves, nedves, a termosztát csöve kőkemény.

Levegősödést nézném meg, így: http://mondeotade.fanklub.hu/TD_air.pdf
Ill téli bütykölde TD-khez: http://www.***.hu/writing/td_start_el_nd/td_start_el_nd.htm
http://www.***.hu/writing/td_start_uz_nd/td_start_uz_nd.htm

Köszi a választ, ezek elég hasznos infók.
A fenti tünetek nem jelentkeztek.
A levegős a rendszerre asszociálok, ha meggyógyul majd megírom mi volt a gond.

[Tádé]

Köszi a választ, ezek elég hasznos infók.
A fenti tünetek nem jelentkeztek.
A levegős a rendszerre asszociálok, ha meggyógyul majd megírom mi volt a gond.

OK! Szerveződik egy TD nyíltnap a Lurdynál, ha érdekel, és pesti vagy...

[schaubzs]

OK! Szerveződik egy TD nyíltnap a Lurdynál, ha érdekel, és pesti vagy...

Szívesen elmennék, de nem indul a verda+Szigetváron lakom és jelenleg Mohácson vagyok a barátnőmnél és úgy néz ki, hogy még maradok is egy darabig.

[astor72]

Szívesen elmennék, de nem indul a verda+Szigetváron lakom és jelenleg Mohácson vagyok a barátnőmnél és úgy néz ki, hogy még maradok is egy darabig.

minden rosszban van valami jó

[tothárpi]

sziasztok! volna egy nagy problémám a fűtésemmel!(mk1) ha a hideg levegőt betudom fujatni az utastérbe,akkor ha átcsavarom a fűtést,a meleg levegő miért nem jön ki a szellőzőkön!? tudna valaki segíteni? hol keressem a hibát?

[misi107]

sziasztok! volna egy nagy problémám a fűtésemmel!(mk1) ha a hideg levegőt betudom fujatni az utastérbe,akkor ha átcsavarom a fűtést,a meleg levegő miért nem jön ki a szellőzőkön!? tudna valaki segíteni? hol keressem a hibát?

rossz-kiégett fűtőellenállás,ha egyáltalán nem fűt akkor termosztát,eltömődött fűtőrendszer,vákumcső hiba....ami a legkönnyebb,nézd meg a motortérben a vékony szürke csövet,esetleg nem jött-e le az elosztóról.Alapból az működtetti a fűtést.Ja,légyszíves egy helyre írdd be a gondod,ne legyen vele tele minden topic...

[lacus3]

Sziasztok ahogy bejöttek a kemény minuszok az autóm nagyonnehezen indul csak kapkod de nagysokára elindul a vizhőmérő hol mutat hol nem fűtés tökéletes melegen 1 forditásra indul milehet a ludas a dologban ? ha valakinek van tipje azt nagyon megköszönném!!

[misi107]

Sziasztok ahogy bejöttek a kemény minuszok az autóm nagyonnehezen indul csak kapkod de nagysokára elindul a vizhőmérő hol mutat hol nem fűtés tökéletes melegen 1 forditásra indul milehet a ludas a dologban ? ha valakinek van tipje azt nagyon megköszönném!!

hideg van...motorolaj milyen van benne?gondolom kint áll az utcán,mint az enyém...dízel v. benzines?

[yooccoo]

hideg van...motorolaj milyen van benne?gondolom kint áll az utcán,mint az enyém...dízel v. benzines?

ha jól emlékszem, benzines és talán 1.8-as

[lacus3]

1.6 z-tec udvarbanáll olaj oké nemsűrü idáig arra jutottam valamelyik  hőgomba a bűnös valami középértéketvesz ami tudomásomszerint kb 60 cf  és szerintem ezért nem indul hidegen csak azt nemtudom mindkét gombának közevan a hideginditáshoz vagy csak az ecu jeladónak ami a felső vagy a beszivott levegőnek isközevanhozzá  ami a maf elöttvan

[misi107]

ha jól emlékszem, benzines és talán 1.8-as

Ha nem jó az olaj,akkor csinál ilyet.Amikor 10w-s olajjal jártam,akkor csinált ilyet.Ha öntöttem hozzá 5w-s olajat,full szintetikust,akkor jobb lett a helyzet-ez tavaly előtt télen volt.Tavaly illetve az idén már 5w30-as félszintetikus olajjal járok és tökéletesen működik...Ami még okozhat a benzinesnél indítási gondot az,hogy leállítás után lecsapódik a pára és megfagy.Aztán hidegindításnál tovább kell köszörülni,amíg beindul,melegen persze nem jelentkezik a probléma.Ezzel annyit lehet tenni,hogy az elektromos csatikat befújhatod wd40-nel,egy ideig megteszi (a gyertya kupakot azért ne,elég nagy fesz megy benne,kis levegő és kész a baj...),nálam a trafó csatlakozója volt az a pont,ahol sokszor lefagyott,idén még nem,remélem így is marad tavaszig...Ha termosztát beragad leállítás után nyitott állapotban,akkor is nehezen indul,mert a lehűlt vizet az egész rendszerben próbálja meg keringetni a vízpumpa,ami elég nehéz...az akksi meg evidens,de ha tölt a generátor és az akku nem öreg,akkor bírnia kell.

[lacus3]

most látom megérkezett fusim mester majd ő megszakérti a dolgot ha szépenmegkérem!

[misi107]

1.6 z-tec udvarbanáll olaj oké nemsűrü idáig arra jutottam valamelyik  hőgomba a bűnös valami középértéketvesz ami tudomásomszerint kb 60 cf  és szerintem ezért nem indul hidegen csak azt nemtudom mindkét gombának közevan a hideginditáshoz vagy csak az ecu jeladónak ami a felső vagy a beszivott levegőnek isközevanhozzá  ami a maf elöttvan

a felső jeladó megy az ecu-hoz,az alsó a műszerhez.A külső levegő hőmérő csatlakozik még a gyújtáshoz,a pill. szelep jeladó,a maf.A hőmérővel nem szokott gond lenni,a jeladó és maf már más kérdés.De ha rosszak az hidegen-melegen egyaránt jelentkezik.Szerintem az elektromos csatikat mozgasd át hidegindítás előtt és nézd meg mi történik.

[lacus3]

megpróbálom de a hőgomba sem oké mert hol mükszik holnem ebböl gondolom hogy ottlehet a kutya elásva

[fusim]

megpróbálom de a hőgomba sem oké mert hol mükszik holnem ebböl gondolom hogy ottlehet a kutya elásva

Motortérben a vezetékek milyen állapotban vannak? szigeteléssel szokott baj lenni.
A hőgomba - vízhőfok jeladó - ellenállása melegedéskor csökken, ha az beteg hidegen jól indul.

[lacus3]

A vezetékek rendben ahogy enyhül az idő minnél könnyebben indul  most hidegen ugykapkod mint egy levegős diesel melegen 1 forditásra indul (langyosan is)

[fusim]

A vezetékek rendben ahogy enyhül az idő minnél könnyebben indul  most hidegen ugykapkod mint egy levegős diesel melegen 1 forditásra indul (langyosan is)

Próbáld meg picit vagy félig benyomott gázpedál állásnál indítózni. Kezelési is ír ilyesmit.

[misi107]

megpróbálom de a hőgomba sem oké mert hol mükszik holnem ebböl gondolom hogy ottlehet a kutya elásva

az,hogy a műszer nem mutat,semmit nem jelent.Nekem évek óta rossz,most,hogy beállt a hideg néha-néha megmozdul...viszont semmilyen hidegindítási problémám nincs...(éljen a benzin!!!) pedig az autó évek óta az utcán parkol.régen-amikor megvettem az autót 5 éve-előfordult,amit írtam,hogy a trafó csatija lefagyott,de ennyi.Most meg ennyi se...tavasszal cserélek vezetéket,kíváncsi leszek rá,hogy megjavul-e vízhőfok mutató...