MK1 Általános kérdések

[roland88]

a franc tudja,lehet van ilyesmi...semmi sem lehetetlen..esetleg egy rs szettet próbálj meg beszerezni,az hasonló....http://www.***.hu/mondeo/tun1/tun1.htm

Ezzel nincs probléma de még mindig az a kérdésem hogy honnan??

[Tonhy]

Ezzel nincs probléma de még mindig az a kérdésem hogy honnan??

Angliában ha él valaki ismerősöd kint vagy aki foglalkozik alkatrész beszerzéssel,ott lehet elvileg ezeket kapni.
Nekem majd most nézi meg egy illető.Ha van akkor írok ide,hogy mennyiért adja.:-)

[astor72]

Angliában ha él valaki ismerősöd kint vagy aki foglalkozik alkatrész beszerzéssel,ott lehet elvileg ezeket kapni.
Nekem majd most nézi meg egy illető.Ha van akkor írok ide,hogy mennyiért adja.:-)

nem szabad elfelejteni megnézni, hogy angolkáknak készült-e vagy európai piacra...mert ugye másfelé szórja a fényt...

[Tonhy]

nem szabad elfelejteni megnézni, hogy angolkáknak készült-e vagy európai piacra...mert ugye másfelé szórja a fényt...

Persze,igazad van,de tulajdonképpen akkora különbség szerintem nem lehet a kettő között
és az már igazán részletkérdés,mert valahogy beállítja az ember hogy jó legyen.
Tény hogy nagyon jól néznek ki azok a kereklámpák.

[yooccoo]

Persze,igazad van,de tulajdonképpen akkora különbség szerintem nem lehet a kettő között
és az már igazán részletkérdés,mert valahogy beállítja az ember hogy jó legyen.
Tény hogy nagyon jól néznek ki azok a kereklámpák.

az egyik jobbra vetít, a másik balra, nem elhanyagolható különbség, hogy az út fákat világítod meg vagy a szembejövőt vakítod

[Tonhy]

az egyik jobbra vetít, a másik balra, nem elhanyagolható különbség, hogy az út fákat világítod meg vagy a szembejövőt vakítod

Az autószerelő műhelyek elvégzik a fényszórók beállítását hogy ne vakítson senkit

[Tonhy]

Ha van valakinek mk1-es sérülésmentes(épp lamellák) eladó műszerfala,legyen szíves értesítsen.
Köszönöm!

[Joe]

Én nem használom egyébként a hátsó spricnit meg az ablaktörlőt sem.
Amikor lemosom az autót vagy nagy eső van,akkor szokott beázni.
Akkor kicserélem a tömítést meg lehet hogy valami kis anyagot
nyomok oda szigetelés gyanánt.

Köszi!

Elég lesz a spricni, és az üveg közti gumi tömítés!

[Joe]

Sziasztok,

Egy olyan kérdésem lenne hozzátok hogy lehet a mi mondeonkhoz lehet-e valahol projectoros tuning lámákat kapni, az összeshez láttam csak az mk1hez nem.

Nem tud vki valami jó helyet?

Ilyet?

[yooccoo]

Ilyet?
http://users.atw.hu/eckjoe/linkek/mkiproj.jpg

igen, amiről bő fél éve várom az infókat 

[Joe]

igen, amiről bő fél éve várom az infókat 

Mire gondolsz? Már akkor megbeszéltük!

[yooccoo]

Mire gondolsz? Már akkor megbeszéltük!

azt mondtad, hogy megkérded az embert, hogy pénzért megcsinálja-e nekem is 

[Joe]

azt mondtad, hogy megkérded az embert, hogy pénzért megcsinálja-e nekem is 

Aztán válaszoltam, hogy nem tud bele cuccot.
BMW-ből lehetne bontottat szerválni.

[yooccoo]

Aztán válaszoltam, hogy nem tud bele cuccot.
BMW-ből lehetne bontottat szerválni.

pü 

[roland88]

Ilyet?

Hu bakker, ilyen kell nekekm is, hol vetted, vagy te csinálod?

Még irj még, teljesen durva,vagy mesélj a trükkökről.

mester taníts:D:D

*** képidézés javítva - Joe - ***

[Joe]

Hu bakker, ilyen kell nekekm is, hol vetted, vagy te csinálod?

Még irj még, teljesen durva,vagy mesélj a trükkökről.

mester taníts:D:D

Neeem én csinálom!

De megkérdezem, hogy mi kell hozzá pontosan, vállalja e a Srác, és mennyiért...

[Qwintus]

Üdvözlet minden klubtársnak. Kis segítség kellene.
MK1-1.8TD-1995-ös kombinál a fűtött levegőt csak a szélvédőre fújja a ventilátor, bármilyen irányba-pozicióba tekerem a kapcsolot. Talán a kapcsoló romlott el?, kiakadhatott valami?, vákuum van, legalább is a fékpedálon érezhető. Ötletet, javaslatot szívesen olvasnék. Kösz.

[yooccoo]

Neeem én csinálom!

De megkérdezem, hogy mi kell hozzá pontosan, vállalja e a Srác, és mennyiért...

amúgy ez alapján készült?
http://www.dectane.de/product_info.php?info=p20704_dayline-headlights-ford-mondeo-96-00--drl-optic.html

[Joe]

amúgy ez alapján készült?
http://www.dectane.de/product_info.php?info=p20704_dayline-headlights-ford-mondeo-96-00--drl-optic.html

Nem hinném. Van ott saját sütnivaló, ahol ez készült.

[yooccoo]

Nem hinném. Van ott saját sütnivaló, ahol ez készült.

nem úgy értettem 

[Joe]

Üdvözlet minden klubtársnak. Kis segítség kellene.
MK1-1.8TD-1995-ös kombinál a fűtött levegőt csak a szélvédőre fújja a ventilátor, bármilyen irányba-pozicióba tekerem a kapcsolot. Talán a kapcsoló romlott el?, kiakadhatott valami?, vákuum van, legalább is a fékpedálon érezhető. Ötletet, javaslatot szívesen olvasnék. Kösz.

Azt próbáld ki, hogy miután leállítottad az autót, és csend van hallasz e vmi mocorgást állítás közben. Rövid ideig még működnie kell, azaz az állítási erölködést hallanod kell.
Vélhetően vmelyik vákuum csöved csúszott le, és ezért nem műxik. Sztem sziszegni fog, az biza nem jó...

[StripeZ]

Neeem én csinálom!

De megkérdezem, hogy mi kell hozzá pontosan, vállalja e a Srác, és mennyiért...

Ur isten, ez nagyon ott van!!! Hihetetlenul jol nez ki!!! Engem is erdekelne, hogy mennyiert merik 
 

[Qwintus]

Azt próbáld ki, hogy miután leállítottad az autót, és csend van hallasz e vmi mocorgást állítás közben. Rövid ideig még működnie kell, azaz az állítási erölködést hallanod kell.
Vélhetően vmelyik vákuum csöved csúszott le, és ezért nem műxik. Sztem sziszegni fog, az biza nem jó...

Köszönöm az infot, semmi mocorgást, sziszenést nem hallok pedig 5x probáltam. Hát neki állok bontani.
A vákuumot  honnan kapja a kapcsoló? Az nem lehet hogy kevés neki a vákuum szívóereje? (feltételezem a cső még a helyén van). Csak azért kérdem mert csinált olyat is hogy 120-as temponál huzamosabb időn át egyszer csak "gondolt egyet és frankon működött. Most konyec.
Tisztelettel:Qwintus

[SFERI]

Sziasztok!
Információra lenne szükségem.MK1 1.8TD Mondeomon meghalt a Lucas adagoló.Állítólag fel lehet tenni rá Bosch adagolót.Sehol nem találok információt hogy milyen típusú adagolót keressek,és hogy milyen átalakítással jár ez a művelet.
Előre is köszönöm az infokat.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!
Információra lenne szükségem.MK1 1.8TD Mondeomon meghalt a Lucas adagoló.Állítólag fel lehet tenni rá Bosch adagolót.Sehol nem találok információt hogy milyen típusú adagolót keressek,és hogy milyen átalakítással jár ez a művelet.
Előre is köszönöm az infokat.

küldtem pü-t

[SFERI]

küldtem pü-t

Köszönöm a gyors választ!

[Joe]

Köszönöm az infot, semmi mocorgást, sziszenést nem hallok pedig 5x probáltam. Hát neki állok bontani.
A vákuumot  honnan kapja a kapcsoló? Az nem lehet hogy kevés neki a vákuum szívóereje? (feltételezem a cső még a helyén van). Csak azért kérdem mert csinált olyat is hogy 120-as temponál huzamosabb időn át egyszer csak "gondolt egyet és frankon működött. Most konyec.
Tisztelettel:Qwintus

Akkor vhol tömítetlen a rendszer...

[ocsigep1]

Az autószerelő műhelyek elvégzik a fényszórók beállítását hogy ne vakítson senkit

nekem nomal lámpáim vannak, és eleddig beállíthatatlanok valamiért se általam, se műhelyek által csak mindig valamelyik világításirány rovására. 

[ocsigep1]

Tisztelt autóstársak!

Pár hete olyan jelenséget produkál a mondeonk, hogy az utastérben lévő levegőszellőzőkből kis elemi szálak libbennek ki hébe-hóba!!! Legfőképpen az ablakra fújáskor. Szépen bekonfettizik a műszerfalat.
A kis elemi szálak ismérve: kb 0,3mm "széles", 2cm hosszú, hajszálvékony, fekete színű, állagra olyan nagyonfinom ruhaszövet csíkdarabkák.
Van ötletetek, hogy honnan jöhetnek? Hogy miről szabadulhattak/szabadulnak el?
Nekem bandázsszalagnak tűnik, csak ugye nagyon keskeny, és fix szabályosan kb 2-2cm hosszúak.
 

[bartezz]

max. elfüstöl a generátorszíj...de megnézni szerintem tényleg csak úgy érdemes,hogy leveszi a szíjat és kézzel megtekeri a szivattyú görgőjét.ha beállt akkor egyből kiderül.

Nincs tizen valahány ezer FT-om sajna,így még várok a szétszedéssel.gondolom annyibba fáj a vízpumpa

[misi107]

Tisztelt autóstársak!

Pár hete olyan jelenséget produkál a mondeonk, hogy az utastérben lévő levegőszellőzőkből kis elemi szálak libbennek ki hébe-hóba!!! Legfőképpen az ablakra fújáskor. Szépen bekonfettizik a műszerfalat.
A kis elemi szálak ismérve: kb 0,3mm "széles", 2cm hosszú, hajszálvékony, fekete színű, állagra olyan nagyonfinom ruhaszövet csíkdarabkák.
Van ötletetek, hogy honnan jöhetnek? Hogy miről szabadulhattak/szabadulnak el?
Nekem bandázsszalagnak tűnik, csak ugye nagyon keskeny, és fix szabályosan kb 2-2cm hosszúak.
 

pollenszűrőnél nem szívott be valamit?kapd ki a ventillátort,nézd meg van-e rajta felismerhető anyag.pókháló?

[yooccoo]

szerintem a pollenszűrő ment szét

[misi107]

szerintem a pollenszűrő ment szét

ennyire?

[V.Tamás]

szerintem a pollenszűrő ment szét

Én is erre tippeltem volna, csak nem mertem leírni - hátha hülyeségnek hangzik. Gondolom nem lehet bonyolult ellenőrizni.

 

[yooccoo]

ennyire?

nem tudunk semmit az autóról, lehet, hogy 5 éve nem volt cserélve

[HegeGabi]

Az azér' nem semmi idő! Nekem azt mondta szerelő ismi, hogy fél évente - tavsz és ősz eljöttével - kell cserélni az utastérszűrőt - én mondjuk kicsit sűrűnek tartom, de légkondi miatt mondta, így lehet, hogy igaza van.
Szerintem mndenfélaképpen cserés, és akkor meg is tudod állapítani a kiszedett darabról, hogy abból vannak-e azok a szálldosó darabok.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

[yooccoo]

Az azér' nem semmi idő! Nekem azt mondta szerelő ismi, hogy fél évente - tavsz és ősz eljöttével - kell cserélni az utastérszűrőt - én mondjuk kicsit sűrűnek tartom, de légkondi miatt mondta, így lehet, hogy igaza van.
Szerintem mndenfélaképpen cserés, és akkor meg is tudod állapítani a kiszedett darabról, hogy abból vannak-e azok a szálldosó darabok.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

nem egy ökör ára és sokkal többet szívsz, ha nem cseréled
pláne ha sokat jársz porosabb helyeken

[turborudi]

Az azér' nem semmi idő! Nekem azt mondta szerelő ismi, hogy fél évente - tavsz és ősz eljöttével - kell cserélni az utastérszűrőt - én mondjuk kicsit sűrűnek tartom, de légkondi miatt mondta, így lehet, hogy igaza van.
Szerintem mndenfélaképpen cserés, és akkor meg is tudod állapítani a kiszedett darabról, hogy abból vannak-e azok a szálldosó darabok.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

Nekem egy fa alatt parkol a kocsim. Ugyanez a gebasz volt, mint nálad. Sőt, a pollenszűrő miatt be is ázott. Szétkaptuk, kipucoltuk. Ne tudd meg mennyi mocsok be tud gyülni.

[TiriczSoft]

Az azér' nem semmi idő! Nekem azt mondta szerelő ismi, hogy fél évente - tavsz és ősz eljöttével - kell cserélni az utastérszűrőt - én mondjuk kicsit sűrűnek tartom, de légkondi miatt mondta, így lehet, hogy igaza van.
Szerintem mndenfélaképpen cserés, és akkor meg is tudod állapítani a kiszedett darabról, hogy abból vannak-e azok a szálldosó darabok.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

Én olajcsere alkalmával ki szoktam cserélni a többi szűrővel együtt. Nálam kb. 2-3 alkalom/év. Mindig tiszta szutyok. Nem az az őrült nagy összeg, főleg, ha nem szénszűrőset veszel. Ráadásul a második alkalom után 5 perc alatt meg is van a dolog.
Ha pedig tiszta, akkor lehet gonoszul mosolyogni, mikor a visszapilantóban látod, hogy a mögötted levő már az üléshuzattal próbálja eltakarítani a párát a szélvédőjéről egy párásabb napon.  

[ocsigep1]

nem tudunk semmit az autóról, lehet, hogy 5 éve nem volt cserélve

Én sokat tudok az ótómról. Meg tán az illetékes területi szekció tagjai is látásból ismerik mind a gépet, mind engem.
Nyilván magamról könnyebben föltételezem a jót (  ). Szóval minden olajcserekor minden szűrő cserélve van. Sőt, minden olajcsere inkább ezer km-el hamarabb vagyon, mint akár 1km-el később.

Ettől függetlenül köszönöm a tippeket mindenkitől, ezt a segítséget vártam. Nekem nem terelődött volna a pollenszűrőre a gyanúm, mert pár hónapos a cucc, de az ördög nem alszik. A ventit is kitekerem, azt is megnézem.

Csak azt nem vártam, hogy ennyi köztetek töltött időt követően fölmerülhet akár csak az árnyéka is, hogy nem lennék GAZDÁJA a verdának.
De hát természetesen az vagyok! 

[yooccoo]

Én sokat tudok az ótómról. Meg tán az illetékes területi szekció tagjai is látásból ismerik mind a gépet, mind engem.
Nyilván magamról könnyebben föltételezem a jót (   ). Szóval minden olajcserekor minden szűrő cserélve van. Sőt, minden olajcsere inkább ezer km-el hamarabb vagyon, mint akár 1km-el később.

Ettől függetlenül köszönöm a tippeket mindenkitől, ezt a segítséget vártam. Nekem nem terelődött volna a pollenszűrőre a gyanúm, mert pár hónapos a cucc, de az ördög nem alszik. A ventit is kitekerem, azt is megnézem.

Csak azt nem vártam, hogy ennyi köztetek töltött időt követően fölmerülhet akár csak az árnyéka is, hogy nem lennék GAZDÁJA a verdának.
De hát természetesen az vagyok!  

hidd el, nem személyes volt  
de nekem is volt már olyan, hogy majdnem elmaradt, csak miután ráültem az ülésen, könnyen észrevettem, hogy kimaradt  
vásárlás után, amikor feltekertem 3-4-es állásba, bogarak repkedtek ki belőle, persze döglöttek  

[ocsigep1]

hidd el, nem személyes volt  
de nekem is volt már olyan, hogy majdnem elmaradt, csak miután ráültem az ülésen, könnyen észrevettem, hogy kimaradt  
vásárlás után, amikor feltekertem 3-4-es állásba, bogarak repkedtek ki belőle, persze döglöttek  

 

Nálunk a műszerfalban a plexi mögött van egy általam nem fölismert egyedfajú rovar múmiája. A gyerekek kabalának tekintik, így tabunak minősül.  Ottmarad szegényke porhüvelye az idők végezetéig.

[Joe]

Nekem bandázsszalagnak tűnik, csak ugye nagyon keskeny, és fix szabályosan kb 2-2cm hosszúak.
 

Nézd meg minél hamarabb, nehogy igazad legyen, és vmi megrágta a bandázzsal szigetelt vezetékeidet.....

[mittoodomain]

A kis elemi szálak ismérve: kb 0,3mm "széles", 2cm hosszú, hajszálvékony, fekete színű, állagra olyan nagyonfinom ruhaszövet csíkdarabkák...

nem lehet, hogy elcsaptál valakit és bedarálta a ruháját 

[roland88]

Sziasztok,

Olvasgattam a fórumot és látom nem csak nekem van hasonló problémám.

Méghozzá az alapjárat kérdés, először is egy 94-es benzines Mondeo-m van.

Nálam érdekesebben fordul elő a probléma nem reggel, hanem inkább a párás időre jellemzően, és mondjuk ha egy nagyobb forgalomba araszolok akkor kezd el
ingadozni az alapjárat aztán lefullad.De a mai meg a tegnapi napon kirívóan a beinditásnál már 300-500-as fordulaton járt, mintha nem menne az egyik henger
de miután egy pár métert megyek vele mintha semmi baja nem lenne, de ezt most a két nap alatt tapasztaltam.Egy különös észrevétel hogyha a hátsó ablakfűtést bekapcsolom,akkor is elkezdi járatni, a fordulatszám megemelkedik, majd ugyanúgy elkezd vele játszani, de ha menet közben nem csinálja de ahogy benyomom a kuplungot már megakar fulladni.De ez sem rendszeres hanem ahogy kedve tartja, egyszer igen egyszer nem.Gyertya most lett cserélve, új szelepszár szimeringek,fékek cseréje.
Ez nem mostani probléma de most már nagyon zavar és a végére akarok járni.

Azt a tanácsolták hogy az ECU-ból(nem tudom hogy ebben hol van, HA VAN, DE GONDOLOM)ki kellene olvasni hogy mire panaszkodik, ez lehetséges-e?

Mert ahogy láttam az alapjárat problémák kézikönyvet, hát ez elég sötétben tapogatódzás lenne.és valahogy nincs kedvem kicserélni mindent.

Várnám az észrevételeket, tanácsokat aki ért hozzá, volt hasonló problémája vagy esetleg sorstárs.

Köszönettel,

Egy tanácstalan
 

Tisztelt fórumtársak,

Nekem meglett az alapjárati problémára a gyógyírem.

Hol is kezdjem(az elején ), mivel nem volt kedvem találgatni ezért elmentem egy hibakód kiolvasásra, hátha a fenegyerek panaszkodik valamire,
hát a következőket találtam,3 hiba bejegyzés volt idézem "benzin/levegő keverék túl szegény ; benzin/levegő keverék túl dús ; benzin/levegő keverék nem érzékelhető.

Na akkor már okosabbak lettünk, mert vszínű volt hogy valami olyan alkatrész amit lát az ECU, miután ki lett törölve a hiba, egy-két kövér gáz után újra felbukkant a szegény keverék hibakód.Nos akkor egyből a Lamdba szondára terelődött a gyanú, megmértük a feszültségét és a 0-1V között ugrálás helyett stabil 0.145mV-ra volt beállva tehát teljesen kuka, mert az ECU vész üzemmódban működtette ezen az értéken.Miután kicseréltem egy Bosch-ra egyből javultak a dolgok.Egy próbakör után kiderült hogy megváltozott az autó az optimális keverés hatására.Gázadásnál nem megugrott az autó hanem szépen gyorsult, egyszóval nekem segített. .Végülis 190.000 van benne és olyan 130-160 az élettartama a szondinak.Fogyasztásban is megmutatkozott már is!! .

Köszönöm hogy meghallgattok,

Üdv., mindenkinek

[turborudi]

Tisztelt fórumtársak,

Nekem meglett az alapjárati problémára a gyógyírem.

Hol is kezdjem(az elején ), mivel nem volt kedvem találgatni ezért elmentem egy hibakód kiolvasásra, hátha a fenegyerek panaszkodik valamire,
hát a következőket találtam,3 hiba bejegyzés volt idézem "benzin/levegő keverék túl szegény ; benzin/levegő keverék túl dús ; benzin/levegő keverék nem érzékelhető.

Na akkor már okosabbak lettünk, mert vszínű volt hogy valami olyan alkatrész amit lát az ECU, miután ki lett törölve a hiba, egy-két kövér gáz után újra felbukkant a szegény keverék hibakód.Nos akkor egyből a Lamdba szondára terelődött a gyanú, megmértük a feszültségét és a 0-1V között ugrálás helyett stabil 0.145mV-ra volt beállva tehát teljesen kuka, mert az ECU vész üzemmódban működtette ezen az értéken.Miután kicseréltem egy Bosch-ra egyből javultak a dolgok.Egy próbakör után kiderült hogy megváltozott az autó az optimális keverés hatására.Gázadásnál nem megugrott az autó hanem szépen gyorsult, egyszóval nekem segített. .Végülis 190.000 van benne és olyan 130-160 az élettartama a szondinak.Fogyasztásban is megmutatkozott már is!! .

Köszönöm hogy meghallgattok,

Üdv., mindenkinek

Lambda szondát , már én is cseréltem. Tud pár érdekes dolgot az biztos. Mennyibe fájt a szonda?

[roland88]

Lambda szondát , már én is cseréltem. Tud pár érdekes dolgot az biztos. Mennyibe fájt a szonda?

28-ba úgyhogy ismerős autósboltba dolgozik és kedvezménnyel!. amúgy 38 lett volna.

[astor72]

28-ba úgyhogy ismerős autósboltba dolgozik és kedvezménnyel!. amúgy 38 lett volna.

az szép....

[yooccoo]

akkor inkább megveszem a cromaxnál 

[Joe]

akkor inkább megveszem a cromaxnál 

Vagy 5e-é zsír új suzukisat!