MK1 Általános kérdések

[Joe]

a hideg is okozhatja a benzinellátás hiányosságait, tapasztalatom, hogy ebben az elhúzódó nagy hidegben a PUG-om meghal, a benzinrendszerben levő víz megfagy, esély sincs rá életre kelteni

az is igaz, hogy a mondeonak a legnagyobb hidegben sem volt ilyen problémája

Üa szűrőt milyen gyakran cserélsz benne?
Nem szabadna elfagynia...

[StripeZ]

vízhőfok jeladót is mérd ki, idézem
  10°C 58 kΩ
  30°C 24 kΩ
  50°C 11 kΩ
  80°C 4 kΩ
ez a termosztátház tetején található jeladó

Visszaterve egy regi temahoz. A felso jelado, vagy az also megy az ECU-hoz? Tudom, hogy mar sokszor volt rola szo, es bocs, hogy ujra megkerdezem...

[yooccoo]

Visszaterve egy regi temahoz. A felso jelado, vagy az also megy az ECU-hoz? Tudom, hogy mar sokszor volt rola szo, es bocs, hogy ujra megkerdezem...

felső

[StripeZ]

felső

Koszonet!

[Joe]

felső

Most megyek a Fiestában termosztátot cserélni.
Majd azokat is befújom mindenféle jóval...

[Joe]

Most megyek a Fiestában termosztátot cserélni.
Majd azokat is befújom mindenféle jóval...

Na beletettem.
Facet márkájú 87 fokos ment bele a 92 fokos gyári helyett.
A mutató egyenlőre szépen áll középen, viszont még egy kis meleg elkélne a fúvókákból...
Lehet, hogy radiátor takarítás is lészen...

[Rob]

Üa szűrőt milyen gyakran cserélsz benne?
Nem szabadna elfagynia...

Szia!
Üzemanyagszűrő? ÖÖÖ...miaz? Szerintem még nem volt benne cserélve a 24 év alatt, de a jövő héten megy vizsgázni és a jól bejáratott szerelőm intézi a vizsgát és a felkészítést is, majd szólok neki.

[StripeZ]

Üa szűrőt milyen gyakran cserélsz benne?
Nem szabadna elfagynia...

Merre talalhato a szuro?
Koszi

[yooccoo]

Merre talalhato a szuro?
Koszi

jobb hátsó ajtó iránt van, nem sokkal a kerék előtt

[StripeZ]

jobb hátsó ajtó iránt van, nem sokkal a kerék előtt

Huha... ok koszi, ranezek. Otthon is ki lehet cserelni, vagy nem ajanlatos? Amikor az AC-t piszkaltuk, a csovek nagyon ridegnek tuntek... alig mertem mozgatni oket
 

[yooccoo]

Huha... ok koszi, ranezek. Otthon is ki lehet cserelni, vagy nem ajanlatos? Amikor az AC-t piszkaltuk, a csovek nagyon ridegnek tuntek... alig mertem mozgatni oket
 

úgy van, hogy van egy gyorscsatija, csak műanyag
két oldalt kell benyomni, hogy le tudd húzni
de erőltesd, nehogy eltörd
ha nem jön, akkor meg kell takarítani valamivel (féktisztító mondjuk), aztán egy kis wd40, hogy csússzon is
a csövekkel elvileg nem lesz gond, csak a csatival, pláne ha nem nagyon volt cserélve a szűrő, akkor jól össze lehet állva
én ha jó idő lesz, akkor valszeg lecserélem rendes csőre, bilinccsel

[misi107]

úgy van, hogy van egy gyorscsatija, csak műanyag
két oldalt kell benyomni, hogy le tudd húzni
de erőltesd, nehogy eltörd
ha nem jön, akkor meg kell takarítani valamivel (féktisztító mondjuk), aztán egy kis wd40, hogy csússzon is
a csövekkel elvileg nem lesz gond, csak a csatival, pláne ha nem nagyon volt cserélve a szűrő, akkor jól össze lehet állva
én ha jó idő lesz, akkor valszeg lecserélem rendes csőre, bilinccsel

azért arra figyelj,hogy kb. egy deci benzin ki fog folyni.

[StripeZ]

azért arra figyelj,hogy kb. egy deci benzin ki fog folyni.

Koszi! Megnezem, es ha aktualis lesz, remelem nem torok el semmit 
 

[misi107]

Koszi! Megnezem, es ha aktualis lesz, remelem nem torok el semmit 
 

nemigen van ott mit eltörni.egy db bilincs és a két cső van.Arra figyelj összerakáskor,hogy jó irányba szűrjön,mert nem mindegy.Igaz,hogy más a csövek átmérője,de....láttam már furcsa dolgokat...

[StripeZ]

nemigen van ott mit eltörni.egy db bilincs és a két cső van.Arra figyelj összerakáskor,hogy jó irányba szűrjön,mert nem mindegy.Igaz,hogy más a csövek átmérője,de....láttam már furcsa dolgokat...

Igen, a szurorol neztem kepeket a Cromaxnal, es lattam, hogy szep nagy nyil mutatja a beepitesi helyzetet
 

[Joe]

Szia!
Üzemanyagszűrő? ÖÖÖ...miaz? Szerintem még nem volt benne cserélve a 24 év alatt, de a jövő héten megy vizsgázni és a jól bejáratott szerelőm intézi a vizsgát és a felkészítést is, majd szólok neki.

Akkor ezért fagy be...

[Rob]

de tegnap vontattam néhány kört a parkolóban, először 4. sebességben, majd ahogy kell 2.-ban

akkor sem indult be a motor, majd indítózásra 10 másodpercekre beindult, de az akksi kezdett gyengülni, ezért összekötöttem a mondeoval, de úgy is egyre gyengébb volt az indítómotor, végül semmi

először akksizárlatra gondoltam, a sarukat leszedtem és közvetlenül azokra csatlakoztam a Ford-dal a bikakábelen keresztül, de a PUG-ban semmi áramot nem lehet találni...biztosítékokat még nem néztem, de hogy az összes biztosíték kimenjen?

a bikázás arra az autóra lehet veszélyes, aki segít

úgyhogy szombat reggel megy a szerelőhöz, vontatva

[ocsigep1]

Pár nap alatt nagyon xar hangja lett a kocsinknak! Olyan jellegű, mintha kifújna a kipufogó. Ez a hang a motortérből jön egyértelműen. Ha fölnyitom a motorháztetőt, akkor a motorblokk és a hűtőventillátor közötti részre tudom beazonosítani a zajforrást.
Az itt valaha olvasottak emléke alapján az öntvény leömlő repedésére tippelek. Látni semmit se látok ez ügyben. Kipuff füst sem jelentkezik látható módon. Ma reggel piros lámpánál ácsorogva éreztem kipuff füstszagot, de mivel a kocsink előtt egy ezeréves scsoda pöfögött, nem mondhatom egyértelműen, hogy ez vagy az volt a szagkibocsátó.
Az rémlik még, hogy többek szerint az mk1 2.0i-nél ez a leömlő egy tipikusan repedő cucc, és hogy égen-földön nem lehet jót kapni.

Akinek van ezzel kapcsolatos bárminemű kapcsolódó infója, annak közlését szívesen venném!

[Zseby]

Pár nap alatt nagyon xar hangja lett a kocsinknak! Olyan jellegű, mintha kifújna a kipufogó. Ez a hang a motortérből jön egyértelműen. Ha fölnyitom a motorháztetőt, akkor a motorblokk és a hűtőventillátor közötti részre tudom beazonosítani a zajforrást.
Az itt valaha olvasottak emléke alapján az öntvény leömlő repedésére tippelek. Látni semmit se látok ez ügyben. Kipuff füst sem jelentkezik látható módon. Ma reggel piros lámpánál ácsorogva éreztem kipuff füstszagot, de mivel a kocsink előtt egy ezeréves scsoda pöfögött, nem mondhatom egyértelműen, hogy ez vagy az volt a szagkibocsátó.
Az rémlik még, hogy többek szerint az mk1 2.0i-nél ez a leömlő egy tipikusan repedő cucc, és hogy égen-földön nem lehet jót kapni.

Akinek van ezzel kapcsolatos bárminemű kapcsolódó infója, annak közlését szívesen venném!

Szia!!!

Nem lehet, hogy a rezgés csillapító harmonika a ludas? Nekem volt ilyenem. Még az eredeti volt benne, ami nem teli fém volt, és 1 helyen kiszakadt, és ott szelelt. Igaz, én csak akkor hallottam, amikor leállítottam a kocsit, mert akkor elég beteg hangja volt.

[Joe]

Akinek van ezzel kapcsolatos bárminemű kapcsolódó infója, annak közlését szívesen venném!

Ebből kipufogós lesz, az tuti, és valszeg tűzkarika ott, ahol írod...

[Joe]

de tegnap vontattam néhány kört a parkolóban, először 4. sebességben, majd ahogy kell 2.-ban

akkor sem indult be a motor, majd indítózásra 10 másodpercekre beindult, de az akksi kezdett gyengülni, ezért összekötöttem a mondeoval, de úgy is egyre gyengébb volt az indítómotor, végül semmi

először akksizárlatra gondoltam, a sarukat leszedtem és közvetlenül azokra csatlakoztam a Ford-dal a bikakábelen keresztül, de a PUG-ban semmi áramot nem lehet találni...biztosítékokat még nem néztem, de hogy az összes biztosíték kimenjen?

a bikázás arra az autóra lehet veszélyes, aki segít

úgyhogy szombat reggel megy a szerelőhöz, vontatva

Érdekes...
Ez asszem benzines ugye? Ott nem sok minden van egy ennyi idős autónál. Ha benzin, és szikra van az áram mellett persze, akkor mennie kell...

[Joe]

Na beletettem.
Facet márkájú 87 fokos ment bele a 92 fokos gyári helyett.
A mutató egyenlőre szépen áll középen, viszont még egy kis meleg elkélne a fúvókákból...
Lehet, hogy radiátor takarítás is lészen...

Lovagolok még a témán:
Sajna a Mondeomon gyári termosztátot cseréltem, így nem volt ekkora eredménye, mint ennek(érdemes tudni, hogy a Facet egy gyártó márka, míg a Motocraft, QH a Gatessel együtt csak csomagolnak!!!). A mutató szépen áll középen, nagyon gyorsan melegszik a motor, és okádja a meleget fűtéskor!
(egy 92-es 1,3-as Fiestáról van szó)

Szebb lett a hangja, és a fogyija is vélhetően sokkal-sokkal kevesebb lesz. Még mérés nincs róla, de a mutató szerint talán most többet fogok elmenni 12,5l benzinnel, mint 90km.

Sztem jobb, mint új korában.

[Ronin]

Sziasztok.Az E85 átalakítóval kapcsolatban Írnék.Eddig fele,fele arányban járattam a moncit.hiba nélkül E85-tel{94es,2.0 }Végre megvan az átalakító.E85power típusú.Profi cucc.Az ára sem veszélyes.Figyelembe veszi az alábbiakat-lambda,vízhőfok,gázpedál állás.Usb-ével össze lehet kötni a laptoppal a finom hangoláshoz,)nem potival)az adatok lementéséhez.Akár menet közben is bele lehet avatkozni a vezérlésbe.Meg van hozzá minden rajzom a bekötésről,ha rájövök,hogy lehet feltenni a képeket, közzé teszem.Ja igen,még MŰKÖDIK is ráadásul.

[Tonhy]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne,hogy az oldalajtók díszléceit próbálta-e már valaki eltávolítani?
Kizárt dolog még ha damillal is csinálom,hogy ne hozza le a lakkot ugye?

Köszönöm!

[Ronin]

Sikerülni fog,csak türelem,

[misi107]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne,hogy az oldalajtók díszléceit próbálta-e már valaki eltávolítani?
Kizárt dolog még ha damillal is csinálom,hogy ne hozza le a lakkot ugye?

Köszönöm!

jó kérdés...ha olyan ragaccsal van fent,mint a ford embléma,akkor még az is rajta marad...én csak azt szedtem le-darabokban...le akarták lopni,aztán a ragasztós részét még lefeszegetni se nagyon tudták,a többik apránként törtem le...nem hogy damillal levágni (próbáltam...)

[StripeZ]

jó kérdés...ha olyan ragaccsal van fent,mint a ford embléma,akkor még az is rajta marad...én csak azt szedtem le-darabokban...le akarták lopni,aztán a ragasztós részét még lefeszegetni se nagyon tudták,a többik apránként törtem le...nem hogy damillal levágni (próbáltam...)

Mi HegeGabi donorjarol szedtuk le, nekem kellettek. Damil no way, 5 centi utan eldurrant az agyunk, jott a spakli, eleg keservesen jott le, lakk maradt, de a ragacs is  . Viszont nekem pont ellenkezo most a problemam, feltettem oket, franko kulteri sziloval, jott az elso eso, es fagy, aztan mind3 leesett, szepen egymas utan. Van valakinek valami tippje, hogy mivel tudnam rogziteni, hogy ott maradjon legalabb 2 evig? 
Koszi!
 

[misi107]

Mi HegeGabi donorjarol szedtuk le, nekem kellettek. Damil no way, 5 centi utan eldurrant az agyunk, jott a spakli, eleg keservesen jott le, lakk maradt, de a ragacs is  . Viszont nekem pont ellenkezo most a problemam, feltettem oket, franko kulteri sziloval, jott az elso eso, es fagy, aztan mind3 leesett, szepen egymas utan. Van valakinek valami tippje, hogy mivel tudnam rogziteni, hogy ott maradjon legalabb 2 evig? 
Koszi!
 

jó minőségű kültéri kétoldalas ragacs!én a ford emblémákat raktam vele vissza,a mai napig fenn vannak....

[Rob]

én lefújtam a gumicsíkokat, sötétkékmetál alapon kicsit világosabb gumicsík, fantasztikusan nézett ki, csak hát a gumit nem igazán lehet festeni, és kissé lepergett

az új hátsó lökhárítómat meg antracitszürkére fújtam, és így járt az első lökös is, meg a hűtőmaszk is, úgyhogy most elég különleges a kicsike

[Tonhy]

Sziasztok!

Azt szeretném kideríteni,hogy az autóm gyárilag 14 vagy 15colos felnivel volt-e szerelve.
Ugyanis olvasgattam és azt írják,hogy mk1-nél ez a 2méret volt gyárilag.
Illetve az RS-nél a 16colos.
Elvileg a fék méretéről is kiderül hogy mekkora felnivel jött ki,de
azon kívül mi alapján lehetne még megállapítani?
1993-as 2.0-es Ghia-m van.
Én 2 évvel ezelőtt 15colos felnivel vettem meg egyébként.
Gondolom hogy a Ghia felszereltséghez és a 2.0-es mocihoz nem 14colos
felnit adtak.Ti hogy gondoljátok?

Köszi!

[misi107]

Sziasztok!

Azt szeretném kideríteni,hogy az autóm gyárilag 14 vagy 15colos felnivel volt-e szerelve.
Ugyanis olvasgattam és azt írják,hogy mk1-nél ez a 2méret volt gyárilag.
Illetve az RS-nél a 16colos.
Elvileg a fék méretéről is kiderül hogy mekkora felnivel jött ki,de
azon kívül mi alapján lehetne még megállapítani?
1993-as 2.0-es Ghia-m van.
Én 2 évvel ezelőtt 15colos felnivel vettem meg egyébként.
Gondolom hogy a Ghia felszereltséghez és a 2.0-es mocihoz nem 14colos
felnit adtak.Ti hogy gondoljátok?

Köszi!

még a kormányösszekötőből is megtudhatod,mert más volt gyárilag a két kerékmérethez.Ennél többet nem tudok.A fék becsapós,mert amikor vettem az autómat,14-es kerék volt rajta 260-as tárcsával,ez a gyári méret.De a bontott autómon 278-as volt a 15-ös kerékhez,így erre az került fel cakk-pakk a felnikkel együtt.Viszont az összekötő maradt az eredeti.Tudtommal a 15-16-os erősebb (vastagabb is?)
Viszont a 2.0-ást is adák 14-es kerékkel.

[yooccoo]

Sziasztok!

Azt szeretném kideríteni,hogy az autóm gyárilag 14 vagy 15colos felnivel volt-e szerelve.
Ugyanis olvasgattam és azt írják,hogy mk1-nél ez a 2méret volt gyárilag.
Illetve az RS-nél a 16colos.
Elvileg a fék méretéről is kiderül hogy mekkora felnivel jött ki,de
azon kívül mi alapján lehetne még megállapítani?
1993-as 2.0-es Ghia-m van.
Én 2 évvel ezelőtt 15colos felnivel vettem meg egyébként.
Gondolom hogy a Ghia felszereltséghez és a 2.0-es mocihoz nem 14colos
felnit adtak.Ti hogy gondoljátok?

Köszi!

ha a nagyobb fék van rajta, akkor biztos nem 14-essel jött ki, mert nem megy rá
amúgy mi a kérdés oka?

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Azt szeretném kideríteni,hogy az autóm gyárilag 14 vagy 15colos felnivel volt-e szerelve.
Ugyanis olvasgattam és azt írják,hogy mk1-nél ez a 2méret volt gyárilag.
Illetve az RS-nél a 16colos.
Elvileg a fék méretéről is kiderül hogy mekkora felnivel jött ki,de
azon kívül mi alapján lehetne még megállapítani?
1993-as 2.0-es Ghia-m van.
Én 2 évvel ezelőtt 15colos felnivel vettem meg egyébként.
Gondolom hogy a Ghia felszereltséghez és a 2.0-es mocihoz nem 14colos
felnit adtak.Ti hogy gondoljátok?

Köszi!

alvázszám alapján kideríthető, hogy mekkora kerékkel hagyta el a gyártósort...

A mi 99-es évjáratú 2.0 glx mk2-esünkön most (és nyáron is  ) 14 collos téli gumi van...

[HegeGabi]

Nyáron is 14"-os téligumival jársz? 
De így van, ahogy mondod, alvázszámmal irány a mindenttudó progi.

[Mikorka Kálmán]

Nyáron is 14"-os téligumival jársz? 

Nem, nem járok. Sőt ezzel az autóval még télen sem járok téli gumival... 

[ocsigep1]

Sziasztok!

Azt szeretném kideríteni,hogy az autóm gyárilag 14 vagy 15colos felnivel volt-e szerelve.
Ugyanis olvasgattam és azt írják,hogy mk1-nél ez a 2méret volt gyárilag.
Illetve az RS-nél a 16colos.
Elvileg a fék méretéről is kiderül hogy mekkora felnivel jött ki,de
azon kívül mi alapján lehetne még megállapítani?
1993-as 2.0-es Ghia-m van.
Én 2 évvel ezelőtt 15colos felnivel vettem meg egyébként.
Gondolom hogy a Ghia felszereltséghez és a 2.0-es mocihoz nem 14colos
felnit adtak.Ti hogy gondoljátok?

Köszi!

az én felszínes jellegű információm szerint az mk1 2.0i-t 14" kerekekkel adták ki 185/65R14 gumikkal. A többi "csak" váltóméret.

[Joe]

Gondolom hogy a Ghia felszereltséghez és a 2.0-es mocihoz nem 14colos
felnit adtak.

A Ghia alufelniből van 14"-os is. Max az RS felni 15"-os, vagy 16"...

[misi107]

ha a nagyobb fék van rajta, akkor biztos nem 14-essel jött ki, mert nem megy rá
amúgy mi a kérdés oka?

azért írtam,hogy az előző autó...azon alapból 15-ös kerék 278-as fékkel volt-1.8b,glx.Ezen meg 14-es kerék 260-as fékkel és ez is 1.8b,glx.
Az eredeti kérdés,hogy miből lehet megállapítani,hogy egy autó gyárilag 14-es v. 15-ös kerékkel jött ki?

[yooccoo]

azért írtam,hogy az előző autó...azon alapból 15-ös kerék 278-as fékkel volt-1.8b,glx.Ezen meg 14-es kerék 260-as fékkel és ez is 1.8b,glx.
Az eredeti kérdés,hogy miből lehet megállapítani,hogy egy autó gyárilag 14-es v. 15-ös kerékkel jött ki?

miért fontos ezt megállapítani?

[misi107]

miért fontos ezt megállapítani?

mert az,hogy egy autón most milyen van nem mérvadó...l. a kérdés felvetését...

[Rob]

ezek a nagy autók, különösen a kombi, igen viccesen tudnak kinézni egy 175/xx/R14-es gumival

manapság már egy jóval kisebb autót is 16"-os felnivel szállítanak

[yooccoo]

ezek a nagy autók, különösen a kombi, igen viccesen tudnak kinézni egy 175/xx/R14-es gumival

manapság már egy jóval kisebb autót is 16"-os felnivel szállítanak

nekem tökéletesen megfelel a 14-es a télin, ezekre a jó utakra felesleges nagyobbat (drágábbat) rakni

[Joe]

nekem tökéletesen megfelel a 14-es a télin, ezekre a jó utakra felesleges nagyobbat (drágábbat) rakni

Sztem itt a "175" a lényeg...

[Tonhy]

ha a nagyobb fék van rajta, akkor biztos nem 14-essel jött ki, mert nem megy rá
amúgy mi a kérdés oka?

Igazából nincs különösebb oka,csak egyszerűen kiváncsi vagyok.
Érdekes a Mondeo hiszen 14-es kerékkel tényleg nevetségesen néz ki.
Viszont még a 18 colos keék is gond nélkül be megy alá.
Külföldi tuning fanok Mondiján láttam,de
a legjelemzőbb a 17colos,ami tényleg jó választás,mertmár
nagyon jól néz ki vele az auto,sokkal jobb az úttartása,de
még el lehet vele járni.

[Tonhy]

és még egy új tapasztalatot szeretnék veletek megosztani.
17 colos felnim van,amivel kicsit keményebb a futómű a gyáritól.
2 napja szerelték be az ültetőrugókat és én azt hittem hogy majd mennyivel jobban fog
még rázni.Nagy meglepetésemre egyáltalán nem lett keményebb a futómű.
Viszont nagyon jól néz ki így a gép és az úttartása így már elég komoly.
Ja és nem ér le sehol az eleje,tehát még szépen,odafigyelve ellehet vele járni
szinte bárhol.Hála istennek kátyús földutakon nem kell közlekednem.

[Rob]

...
2 napja szerelték be az ültetőrugókat...

fényképet 

[misi107]

Igazából nincs különösebb oka,csak egyszerűen kiváncsi vagyok.
Érdekes a Mondeo hiszen 14-es kerékkel tényleg nevetségesen néz ki.
Viszont még a 18 colos keék is gond nélkül be megy alá.
Külföldi tuning fanok Mondiján láttam,de
a legjelemzőbb a 17colos,ami tényleg jó választás,mertmár
nagyon jól néz ki vele az auto,sokkal jobb az úttartása,de
még el lehet vele járni.

nem biztos,hogy rosszabbul néz ki bár ízlések és pofonok.a kollegám kombiján 14-es gyári alu van 195/65-ös gumival.Szerintem semmivel nem rosszabb,mint mondjuk egy 17-es xxx/50-essel.Ha már választanom kellene inkább az előbbi,tekintettel az utak állapotára...

[Tonhy]

nem biztos,hogy rosszabbul néz ki bár ízlések és pofonok.a kollegám kombiján 14-es gyári alu van 195/65-ös gumival.Szerintem semmivel nem rosszabb,mint mondjuk egy 17-es xxx/50-essel.Ha már választanom kellene inkább az előbbi,tekintettel az utak állapotára...

Nézd ki mire használja,mi a fontos száméra stb..
Számomra a Mondeo egy gyönyörű autó.
Komoly terveim vannak vele és már eddig is sok munkám van benne,de megéri mert egyre kevesebbet látok
belőle és egyre különlegesebb az idő múlásával számomra.
Nekem "Ő" szenvedély,nem csak egyszerű hobby.
Ez az autó számomra úgy
gyönyörű,ha megkapja azokat a kiegészítőket melyek kihangsúlyozzák a méreteit,
az egyéniségét és a formáit.Látok még az utakon mk1-es Mondikat,de
90%-a lepusztult és rossz rájuk nézni.Én óvom,féltem,szépítgetem.
Ez az igazi "szerelem" Én így érzem...

[misi107]

Nézd ki mire használja,mi a fontos száméra stb..
Számomra a Mondeo egy gyönyörű autó.
Komoly terveim vannak vele és már eddig is sok munkám van benne,de megéri mert egyre kevesebbet látok
belőle és egyre különlegesebb az idő múlásával számomra.
Nekem "Ő" szenvedély,nem csak egyszerű hobby.
Ez az autó számomra úgy
gyönyörű,ha megkapja azokat a kiegészítőket melyek kihangsúlyozzák a méreteit,
az egyéniségét és a formáit.Látok még az utakon mk1-es Mondikat,de
90%-a lepusztult és rossz rájuk nézni.Én óvom,féltem,szépítgetem.
Ez az igazi "szerelem" Én így érzem...

igazad van...

[Rob]

...
Komoly terveim vannak vele és már eddig is sok munkám van benne,de megéri mert egyre kevesebbet látok
belőle és egyre különlegesebb az idő múlásával számomra.
Nekem "Ő" szenvedély,nem csak egyszerű hobby.
...

a szerelőm megkérdezte, hogy miért nem veszünk újat...mert egy másik használttal ugyanennyi gond lenne, zsákbamacska és kezdhetném újra a felújításokat, de végre megértette, hogy az én mondeom más, nem egy autó a sorban, elhasználom és veszek egy újat, hanem gyermekem szinte

az enyémben is van vagy 600eFt felújítás, miközben kb. kétszázat ér, nem szabad eladni, és most már sok olyan átalakítást, festést tudok alkalmazni (pl. a lökhárítókat másszínűre festettem), amelyek az eladásnál gondot okozhatnának

érdekes, hogy Berlinben sok mk1-est láttam, és nem is leglepukkantabb emberek használták