MK1 Általános kérdések

[misi107]

Kézi váltós! Még nem próbáltam.

akkor hajrá.nemárt,ha valaki nézi,meddig pörög fel.bár azért ha nyit a második szívósor,akkor 4e felett van.Nincs kinyúlva a gázbowden?Jeladók jók?

[jimvincent]

Én találkoztam kiszálalódott bowdennel már, az akkor megakadt és emiatt pörgött.

[Rob]

Rob! A fogyasztásod hogy alakul? Nagyon megy a gép, emiatt nyomom is neki, de 10-15 között eszik. Lehet, hogy visszább kellene vennem? Nekem volt már mit cserélni a gépben, törötten vettem, éppen helyre volt pofozva.

...

Hát igen, nagyon megy, a kipörgésgátló sima és száraz aszfalton soha nem kapcsol be, tehát a maximális gyorsítónyomatékot lehet ráadni a kerekekre, míg egy fronthajtásosnál a nyomaték felénél kipörög a kerék és az ASR letilt.

A fogyasztás érdekesen alakul, ha nem versenyzek a suzukisokkal, akkor nincs baj, meg ha már bemelegedett a motor, akkor már figyelembe veszi a lambdaszonda jelét is, erősebb is lesz, kevesebbet is fogyaszt.

Autópályán 7 literen lehet tartani a fogyasztást, az összkerékhajtás elhanyagolható ellenállást jelent a többi ellenálláshoz képest, kb. 5% lehet

A nagy hátránya a vizsgáztatáskor jelentkezik, másfélszeres díjat kell fizetni érte, ez aúj rendszerben nem tudom hogyan alakul.

[maci023]

De előtte automata váltós volt. Az nem befolyásol valamit?

[misi107]

Hát igen, nagyon megy, a kipörgésgátló sima és száraz aszfalton soha nem kapcsol be, tehát a maximális gyorsítónyomatékot lehet ráadni a kerekekre, míg egy fronthajtásosnál a nyomaték felénél kipörög a kerék és az ASR letilt.

A fogyasztás érdekesen alakul, ha nem versenyzek a suzukisokkal, akkor nincs baj, meg ha már bemelegedett a motor, akkor már figyelembe veszi a lambdaszonda jelét is, erősebb is lesz, kevesebbet is fogyaszt.

Autópályán 7 literen lehet tartani a fogyasztást, az összkerékhajtás elhanyagolható ellenállást jelent a többi ellenálláshoz képest, kb. 5% lehet

A nagy hátránya a vizsgáztatáskor jelentkezik, másfélszeres díjat kell fizetni érte, ez aúj rendszerben nem tudom hogyan alakul.

na ja,nekem az a legelső dolgom indítás után,hogy kikapcsolom a kipörgésgátlót.A tö...köm tele van vele,semmi előnyét nem látom,csak azt,hogy ha kicsit is nagy gázzal indulok,akkor a legelső gázelvételnél elkezd fulladni a motor.Ha nincs más,kikötöm...

[csabi88]

Üdv, érdeklődnék hogy mi lehet a gond. 3000 fordulatig ha folyamatos sebességgel megyek az autó ugrál, mintha nem kapna folyamatosan üzemanyagot vagy nem lenne megfelelő gyújtás, minimális ugrások vehetőek észre, esetleg váltó??? Gyorsitáskor semmi jelét nem észlelem hogy valami gond lenne, 3000 felett szintén nem, de mindig nem közlekedhetek 3000 felett. . Az autó:1995 MK1 2.0i automata. Köszönöm segitségeteket.

[Joe]

De előtte automata váltós volt. Az nem befolyásol valamit?

A komputere megegyezik a korábbi kézi váltóséval, vagy maradt benne az automatáé?

[Joe]

na ja,nekem az a legelső dolgom indítás után,hogy kikapcsolom a kipörgésgátlót.A tö...köm tele van vele,semmi előnyét nem látom,csak azt,hogy ha kicsit is nagy gázzal indulok,akkor a legelső gázelvételnél elkezd fulladni a motor.Ha nincs más,kikötöm...

Át tudod úgy is kötni a kapcsolót, hogy gyújtásra kikapcsolva maradjon, és a bekapcsolás maradjon opcióként...

[yooccoo]

Üdv, érdeklődnék hogy mi lehet a gond. 3000 fordulatig ha folyamatos sebességgel megyek az autó ugrál, mintha nem kapna folyamatosan üzemanyagot vagy nem lenne megfelelő gyújtás, minimális ugrások vehetőek észre, esetleg váltó??? Gyorsitáskor semmi jelét nem észlelem hogy valami gond lenne, 3000 felett szintén nem, de mindig nem közlekedhetek 3000 felett. . Az autó:1995 MK1 2.0i automata. Köszönöm segitségeteket.

más fordulatszámot tartva is így viselkedik?

[Joe]

Üdv, érdeklődnék hogy mi lehet a gond. 3000 fordulatig ha folyamatos sebességgel megyek az autó ugrál, mintha nem kapna folyamatosan üzemanyagot vagy nem lenne megfelelő gyújtás, minimális ugrások vehetőek észre, esetleg váltó??? Gyorsitáskor semmi jelét nem észlelem hogy valami gond lenne, 3000 felett szintén nem, de mindig nem közlekedhetek 3000 felett. . Az autó:1995 MK1 2.0i automata. Köszönöm segitségeteket.

A motortérben fújkálj meg minden csatit kontakt sprayvel, hátha...

[csabi88]

más fordulatszámot tartva is így viselkedik?

Nem, csak olyan 2.000-2.500 környékéig.

[jimvincent]

Sziasztok! Jelentem üzemanyagszűrő kicserélve. A BAL oldalon volt a tank mögött, hát mit nem mondjak, körbejártam mire megtaláltam. Ha már ott voltam készítettem egy pár fotót az aljáról a gépnek, főleg a hajtás miatt akit érdekel. (Nomeg rájöttem, hogy valószínűleg a kormányműből csöpög az olaj a kardánra, de az eredete sötétben van)

http://kepfeltoltes.hu/view/100625/balh_ts__rug__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/h_ts__eloszt_m__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/h_ts__eloszt_m_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/h_ts__hajt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/kard_n_elosz_m__tank_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/kard_n_kezdete_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/kard_n_kezdete2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/tank_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/tankszell_ztet__szelep_helye_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/_zemanyagsz_r_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/_zemanyagsz_r__kibontva_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/v_lt_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/v_lt__eloszt_m_ve_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[misi107]

Sziasztok! Jelentem üzemanyagszűrő kicserélve. A BAL oldalon volt a tank mögött, hát mit nem mondjak, körbejártam mire megtaláltam. Ha már ott voltam készítettem egy pár fotót az aljáról a gépnek, főleg a hajtás miatt akit érdekel. (Nomeg rájöttem, hogy valószínűleg a kormányműből csöpög az olaj a kardánra, de az eredete sötétben van)

http://kepfeltoltes.hu/view/100625/balh_ts__rug__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/h_ts__eloszt_m__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/h_ts__eloszt_m_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/h_ts__hajt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/kard_n_elosz_m__tank_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/kard_n_kezdete_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/kard_n_kezdete2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/tank_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/tankszell_ztet__szelep_helye_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/_zemanyagsz_r_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/_zemanyagsz_r__kibontva_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/v_lt_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/100625/v_lt__eloszt_m_ve_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

jól el dugták...

[maci023]

Az automatáé maradt benne.

[misi107]

Az automatáé maradt benne.

mármint mi maradt benne automata?légyszíves ezt is írdd le.

[yooccoo]

mármint mi maradt benne automata?légyszíves ezt is írdd le.

kb. 5-el feljebb, az ecu maradt benne

[misi107]

kb. 5-el feljebb, az ecu maradt benne

jól van na...azért kérdezem,mert ugye az automatánál a gyújtásmodul külön van,nem az ecu-ban.Aki csinált már átépítést tudja,hogy egyszerűbb áttenni a kézis ecu-t,de drágább.Az automatát is át lehet kötni,de az meg hibaforrás.Alapból az automata 4e-nél leszabályoz,szerintem lehet,hogy ez bekavar neki.Meg kellene próbálni egy kézis ecu-t de ahhoz meg kell cserélni a vezérlés kábelkötegét.

[jimvincent]

Hali!

A termosztát topic erősen hanyagolva van, ígyhát ide szülöm következő kérdésem(i)et.
1., az autómat úgy vettem, hogy tudom, az eleje törött volt. Arra tudtok-e választ adni, hogy egy, vagy két ventillátoros hűtő kellene, hogy legyen benne? (előző tulaj hülye hozzá)
2. eljutottam a hűtőrendszer karbantartáshoz elsősorban annak okán, hogy néha-néha az egérmozi a hűtőfolyadékkal riogat. Gondoltam cserélek benne termosztátot, mivel egy jó ideje már a vízhőfok mutató letanyázott a végeken. Meg is tettem ma, el is indult, ahogy melegedett a víz, de a fehér tartomány közepénél kapcsolt be a ventillátor. lehet, hogy jeladó gondom lesz? A hűtő üzemmeleg motornál alul mintha kevésbé lenne meleg, mint felül.

[misi107]

Hali!

A termosztát topic erősen hanyagolva van, ígyhát ide szülöm következő kérdésem(i)et.
1., az autómat úgy vettem, hogy tudom, az eleje törött volt. Arra tudtok-e választ adni, hogy egy, vagy két ventillátoros hűtő kellene, hogy legyen benne? (előző tulaj hülye hozzá)
2. eljutottam a hűtőrendszer karbantartáshoz elsősorban annak okán, hogy néha-néha az egérmozi a hűtőfolyadékkal riogat. Gondoltam cserélek benne termosztátot, mivel egy jó ideje már a vízhőfok mutató letanyázott a végeken. Meg is tettem ma, el is indult, ahogy melegedett a víz, de a fehér tartomány közepénél kapcsolt be a ventillátor. lehet, hogy jeladó gondom lesz? A hűtő üzemmeleg motornál alul mintha kevésbé lenne meleg, mint felül.

de azt nem nézted,mennyi időre kapcsolt be?

[jimvincent]

Nagyon sokat nem ment az igaz.

[xrobe]

Sziasztok!
Amikor a kormányt ütközésig fordítom, akkor kb. az utolsó fordítástól kezdve nyikorgó/csörgő hangot hallok?
Ez mitől lehet??

[ocsigep1]

Hali!

A termosztát topic erősen hanyagolva van, ígyhát ide szülöm következő kérdésem(i)et.
1., az autómat úgy vettem, hogy tudom, az eleje törött volt. Arra tudtok-e választ adni, hogy egy, vagy két ventillátoros hűtő kellene, hogy legyen benne? (előző tulaj hülye hozzá)
2. ...

Az én halovány ismereteim szerint az mk1-ek egyventillátorosak, kétfokozatúak. Az enyém biztosan ilyen.

[misi107]

Nagyon sokat nem ment az igaz.

szerintem nemigen kell vele foglalkoznod.De ha kell,akkor van alsó-felső jeladóm is,termosztát is-háromféle...

[Flyboy]

Szép estét Valaki nemtudja hogy hol van az a hozzászólás , vagy csak valaki ki tud-e okítani olyan dologban ,hogy valahol olvastam a fórumon ,hogy a mk1 1.8 TD-nek a turbó részével szokott 1 olyan probléma lenni hogy valami nem zár rendesen vissza és ezért nem mindig tud rendesen működni a turbó, vagy az a dolog nem mindig nyit rendesen ezért nem kap mindig elég levegőt , ezért nem megy annyira az autó , nem tudom pontosan , de a lényeg az mintha ezt a dolgot valami zsírozással meg lehet oldani , Lucas adagolós az autónk. Jah és az se lenne utolsó ha valaki megmondaná ,hogy merre található a kocsiban ez a dolog. Elnézést a sok helyesírási hibáért.
Előre is köszi

[Guci07]

Sziasztok!
Amikor a kormányt ütközésig fordítom, akkor kb. az utolsó fordítástól kezdve nyikorgó/csörgő hangot hallok?
Ez mitől lehet??

Mármint ammikor az ütközésig ki van tekerve akkor sír?

[Joe]

Hali!

A termosztát topic erősen hanyagolva van, ígyhát ide szülöm következő kérdésem(i)et.
1., az autómat úgy vettem, hogy tudom, az eleje törött volt. Arra tudtok-e választ adni, hogy egy, vagy két ventillátoros hűtő kellene, hogy legyen benne? (előző tulaj hülye hozzá)
2. eljutottam a hűtőrendszer karbantartáshoz elsősorban annak okán, hogy néha-néha az egérmozi a hűtőfolyadékkal riogat. Gondoltam cserélek benne termosztátot, mivel egy jó ideje már a vízhőfok mutató letanyázott a végeken. Meg is tettem ma, el is indult, ahogy melegedett a víz, de a fehér tartomány közepénél kapcsolt be a ventillátor. lehet, hogy jeladó gondom lesz? A hűtő üzemmeleg motornál alul mintha kevésbé lenne meleg, mint felül.

Ahogy lejjebb: egy ventilátoros, ami két fokozatú. Klíma használata mellett azonnal a második kapcsol be!
Milyen termosztátot tettél bele?

[Joe]

Sziasztok!
Amikor a kormányt ütközésig fordítom, akkor kb. az utolsó fordítástól kezdve nyikorgó/csörgő hangot hallok?
Ez mitől lehet??

Honnan jön a hang?
Ha a kerekek felöl, akkor akár kormányösszekötő gömbfej is lehet. Ha a kormány alol, akkor a csapágy, vagy perselye, nem tudom, hogy a Mondenak mi van, ami kozvetlenül a kormányoszlop tetején található.
De ezek csak találgatások...

[jimvincent]

Ahogy lejjebb: egy ventilátoros, ami két fokozatú. Klíma használata mellett azonnal a második kapcsol be!
Milyen termosztátot tettél bele?

Wahler nevűt

[xrobe]

Honnan jön a hang?
Ha a kerekek felöl, akkor akár kormányösszekötő gömbfej is lehet. Ha a kormány alol, akkor a csapágy, vagy perselye, nem tudom, hogy a Mondenak mi van, ami kozvetlenül a kormányoszlop tetején található.
De ezek csak találgatások...

A hang a kerekektől/motor felől jön.
És teljesen elfordítva is "sír".

[Guci07]

A hang a kerekektől/motor felől jön.
És teljesen elfordítva is "sír".

Ha álló helyben akkor lehet akár szervó is.

[xrobe]

Ha álló helyben akkor lehet akár szervó is.

Lehetséges, mert álló ,vagy lassú menetben pl.:parkolás.
Mondjuk gyors tempóban ekkorát nem kell tekernem.

[jimvincent]

nekem is 4x4 van, de hogy hol van az üzemanyagszűrő, azt nem tudom

teljesen megegyezik a kivitele a hagyományossal, kétszer volt gondom vele
- a hátulra menő kardántengely burkolata egyszer kicsit rányomódott a tengelyre és gyorsításokkor félelmetes hangot adott
- egyszer a kipufogós gyári szettet akart volna betenni, de szerencsére ez nem jött össze neki, az emelőn volt az autó, amikor rájött, hogy összkerekes és a munkához le kellett volna szedni a hátsó hidat

    ha megemeled az autód, és alá is mászol, akkor az emelő mellé be kell tenni biztosításul a pótkereket lefektetve, anélkül nem szabad alámászni

Végre egy sorstárs! A kipufogót én egyszerűsíttettem, így két dob van csak rajta, de megszenvedtünk vele az szentigaz!

[csabi88]

1 es  mondinak mi a váltó mérete??? A gyári 185/65 R14 helyett szeretnék valamit. Köszi

[csabi88]

Van olyan az MK1 nél hogy IAT szenzor ha igen  mi ez és hol?

[misi107]

Van olyan az MK1 nél hogy IAT szenzor ha igen  mi ez és hol?

Beszívott levegő hőmérsékletét méri.Helyileg a maf utáni sívócsőben van,alul,megy bele egy vezeték.A gumicsöves változatokban csak bele van dugva a csőbe,a rezonátoros változatokban a hűtő felé előrenyúló csőbe van belecsavarozva.

[csabi88]

Beszívott levegő hőmérsékletét méri.Helyileg a maf utáni sívócsőben van,alul,megy bele egy vezeték.A gumicsöves változatokban csak bele van dugva a csőbe,a rezonátoros változatokban a hűtő felé előrenyúló csőbe van belecsavarozva.

Ok. köszönöm, csak mert találtam valami kütyüt ami elviekben +25 ps teljesitményt igér ami elég hihetetlen és irreális érték, erre a szenzorra kell rácsatlakoztatni és kész.

[Dadman]

1 es  mondinak mi a váltó mérete??? A gyári 185/65 R14 helyett szeretnék valamit. Köszi

Keresőbe beírod: gumiméret váltó
Ha jól tudom 2-2,5% eltérés az általánosan elfogadott,
szerintem mondjuk akár 5% is elfér, de a nálam bölcsebbek esküsznek rá, hogy nagyobb eltérés túlterhelheti a futóművet.

[Joe]

Wahler nevűt

Na ez is lehet hibaforrás.
Sokáig csakis a gyárit fogadta el a Mondeo. A gyári is akármilyen gyártmány volt, ugyanis a ford nagy százalékban gyártatja az alkatrészeit.
Pár éve beszállítót váltott, és ez megérezhető a gyári termosztátokon. Csere után még 1 napot sem bír, vagy egyáltalán nem megy fel a mutató, azaz szinte mindig felakadva marad, így engedi rá a hűtőre már a langyos vizet is.
Próbálgattunk Gates márkájút is, de ez is csak csomagoló cég, tehát lutri...
Én legutóbb a Fiestánkon cseréltem termosztát, és egy boltos ismerős javaslatára Facet márkájút tettem bele. Ezek gyártó cég, nem csomagoló!
És azóta is finomabb a motor járása, sokkal-sokkal kevesebbet eszik, és fixen áll középen a mutató......

A Tiéd, ha jól emléxem lehet, hogy pont ellenkezőjét műveli, azaz zárva marad, ezért túlmelegedhet állandóan a motor.

Tehát ez egy próbálgatós játék sajna termosztátügyileg....

[Joe]

A hang a kerekektől/motor felől jön.
És teljesen elfordítva is "sír".

Alá kéne menni, és a gömbfejeket, illetve a féltengelycsuklókat meg kéne rángatni. Amelyik kotyog, az a bűnös...

[Joe]

1 es  mondinak mi a váltó mérete??? A gyári 185/65 R14 helyett szeretnék valamit. Köszi

195/60R14
195/60R15
205/55R15...

[HZsolt92]

195/60R14
195/60R15
205/55R15...

ez így tuti?? mert kalkulátor szerint nem egyforma

[Tonhy]

Sziasztok!

Az EGR szelepet szeretném leszedni,hogy kitakarítsam.
Az lenne a kérdésem hogy az alsó anyához,ami a csövet köti rá a szelepre,ahhoz mekkora
villáskulcs kell?
Csak mert a 19-es kulcs kicsi hozzá és nincs nagyobb nekem:-(
Köszönöm!

[xrobe]

Alá kéne menni, és a gömbfejeket, illetve a féltengelycsuklókat meg kéne rángatni. Amelyik kotyog, az a bűnös...

Ok.Köszi!

[xrobe]

ez így tuti?? mert kalkulátor szerint nem egyforma

Nekem 195/60 R15 van, semmi probléma.
Volt 205/55 R15 is, az is jó volt. Sőt télre 195/65 R15 van és az is elfér, problémám sincs vele, de assze nem váltóméret!

[HZsolt92]

Nekem 195/60 R15 van, semmi probléma.
Volt 205/55 R15 is, az is jó volt. Sőt télre 195/65 R15 van és az is elfér, problémám sincs vele, de assze nem váltóméret!

az ok, hogy elfér a kerékjáratban, de a nem megfelelő kerület\átmérő, ezért csalni fog az óra és jobban megterheli a futóművet is.

amivel nekem a problémám volt, az az, amit joe írt.
195/60R14
195/60R15

azért hívjak váltóméretnek, mert a méret(kerület\átmérő) különbség nem, vagy csak minimálissal több. a coll növekedést a az oldalfal csökkentésével szokták megoldani.
195 -> futófelület szélessége mm-ben
/60 oldalfal magassága, a futófelület %-os arányában.(itt 195 60%-a)
r14\15 felni mérete collban

a problémám az, hogy itt a gumi oldalfalmagassága azonos, és a felni méretében pedig van egy coll(2,54cm) különbség, így a kerékátmérőben is van különbség.


am a gyári kerékméretek a vagy a tankajtó belső felén szoktak lenni matricán, vagy a kezelési könyvben.

[xrobe]

az ok, hogy elfér a kerékjáratban, de a nem megfelelő kerület\átmérő, ezért csalni fog az óra és jobban megterheli a futóművet is.

amivel nekem a problémám volt, az az, amit joe írt.
195/60R14
195/60R15

azért hívjak váltóméretnek, mert a méret(kerület\átmérő) különbség nem, vagy csak minimálissal több. a coll növekedést a az oldalfal csökkentésével szokták megoldani.
195 -> futófelület szélessége mm-ben
/60 oldalfal magassága, a futófelület %-os arányában.(itt 195 60%-a)
r14\15 felni mérete collban

a problémám az, hogy itt a gumi oldalfalmagassága azonos, és a felni méretében pedig van egy coll(2,54cm) különbség, így a kerékátmérőben is van különbség.


am a gyári kerékméretek a vagy a tankajtó belső felén szoktak lenni matricán, vagy a kezelési könyvben.

Persze igazad van, értem, hogy mi az a váltóméret, meg hogy az óra csal stb., csak azt írtam, hogy talán ennyi még beleférhet!

[csabi88]

Üdv. Mekkora és milyen hangszórók kellenek az I-es mondeoba??

[Joe]

amivel nekem a problémám volt, az az, amit joe írt.
195/60R14
195/60R15

185/65R14
195/60R14

Felső volt a télim, alsó a nyárim. GPS alapján 200-nál sem tévedett az óra 2-3km/h-nál többet!

[rip]

Üdv. Mekkora és milyen hangszórók kellenek az I-es mondeoba??

A gyári egy 4ohmos, 20w-os, papírmembrános, 5x7-es ovál recsegő. A legtöbb hangszórógyártó csinál az egyes autómárkákhoz szabványméretű hangszórókat, 5-10k körül már beszerezhető egy pár. De kerettel befér egy tetszés szerinti, nem túl mély 16 cm-es is.

[misi107]

Üdv. Mekkora és milyen hangszórók kellenek az I-es mondeoba??

Használtan kapsz olyan 2e ft-ért gyárit.Én az enyémeket most adtam el nyiri-nek.Azok kerek "SAL" háromutas hangszórók voltak,165 mm-es mérettel.Csináltattam hozzájuk beépítő keretet,gond nélkül beférnek az ajtókárpit és az üveg közé.Ha jól vettem ki a szavaiból,akkor meg van velük elégedve.Nem kimondottan drága cuccok,de szerintem minőségben megérik az árukat.