MK1 Általános kérdések

[misi107]

Köszönöm. Hol található ez amúgy??

tűzfal felől a blokk oldalában.vedd le a fojtószelepről a műanyag dobozt és ha benézel és világítasz egy lámpával,akkor látnod kellene.

[csabi88]

tűzfal felől a blokk oldalában.vedd le a fojtószelepről a műanyag dobozt és ha benézel és világítasz egy lámpával,akkor látnod kellene.

Köszi megnézem. Ez csak kiteker/kivesz és új berak helyette?

[misi107]

Köszi megnézem. Ez csak kiteker/kivesz és új berak helyette?

Úgy emlékszem igen.Tömítés nincs hozzá,emlékezetem szerint kúpos menetes viszont magát a menetet hő és olajálló pasztával nagyon vékonyan nem árt bekenni,de tényleg óvatosan,az olajozási körbe lehetőleg ne kerüljön.

[Csocso]

Hello Mindenki,

elsosorban azokhoz a kollegakhoz lenne egy keresem, akiknek borkormany van a Mondeoban.
Lennetek olyan kedvesek es kuldenetek nehany kepet a varrasrol, kulonosen a kullok kornyekerol?

Elore is koszi

Csocso

[Joe]

Hello Mindenki,

elsosorban azokhoz a kollegakhoz lenne egy keresem, akiknek borkormany van a Mondeoban.
Lennetek olyan kedvesek es kuldenetek nehany kepet a varrasrol, kulonosen a kullok kornyekerol?

Elore is koszi

Csocso

http://www.varrga.hu/img.html

[Csocso]

mnogo blagodarija 

http://www.varrga.hu/img.html

[Gabro]

Sziasztok! A kombim hátsó ablakmosó spricelő csövéhez kellene hozzáférnem. A csomagtartó ajtajának belső (felső) műanyag bortását hogyan lehet leszedni? (Nem merem erővel, mert félek, hogy eltöröm...)

[misi107]

Sziasztok! A kombim hátsó ablakmosó spricelő csövéhez kellene hozzáférnem. A csomagtartó ajtajának belső (felső) műanyag bortását hogyan lehet leszedni? (Nem merem erővel, mert félek, hogy eltöröm...)

Ha nem látsz csavarokat,akkor csak be van pattintva az egész.Legalábbis az ötajtósnál csak az alsó nagy műanyag csavaros,a többi mind bepattintós.

[Joe]

mnogo blagodarija 

Ez szófiaiul van?

[Csocso]

da, azt jelenti, hogy "nagyon koszonom"

Ez szófiaiul van?

[Guci07]

Sziasztok! A kombim hátsó ablakmosó spricelő csövéhez kellene hozzáférnem. A csomagtartó ajtajának belső (felső) műanyag bortását hogyan lehet leszedni? (Nem merem erővel, mert félek, hogy eltöröm...)

Ez csak be van pattintva. Ha jól emlékszek akkor három helyen.(két széle, plusz középen)

[Gabro]

Ez csak be van pattintva. Ha jól emlékszek akkor három helyen.(két széle, plusz középen)

Esetleg tudsz valami tanáccsal szolgálni, hogy hogyan essek neki? Karmok merre néznek, hol nyúljak alá, mire vigyázzak, stb...

[Guci07]

Esetleg tudsz valami tanáccsal szolgálni, hogy hogyan essek neki? Karmok merre néznek, hol nyúljak alá, mire vigyázzak, stb...

Kis csavarhúzóval szedtem le, a lényeg hogy finoman, de határozottam,és egyszerre csak egy karmot . Csavarhúzóval alányulsz és segítesz neki. Ha adsz egy email címet akkor lefotózom neked, mert most úgy is le van szedve az enyém.

[Gabro]

Kis csavarhúzóval szedtem le, a lényeg hogy finoman, de határozottam,és egyszerre csak egy karmot . Csavarhúzóval alányulsz és segítesz neki. Ha adsz egy email címet akkor lefotózom neked, mert most úgy is le van szedve az enyém.

Köszi! Sikerült leszednem, meg is csináltam a spriccelőt... Jól körbenéztem alatta, most már tudom, hogyan lehet leszedni.

[turborudi]

2.0 benzinben van alsó holtponti jeladó, vagy csak felső?
Mi utal ezen alkatrészek hibájára?

[misi107]

2.0 benzinben van alsó holtponti jeladó, vagy csak felső?
Mi utal ezen alkatrészek hibájára?

Csak felső van.

[misi107]

Úgy néz ki,sikerült egy kicsivel közelebb kerülni egy probléma megoldásához.Ez,ami jópár tagnál előfordult,a szeszélyesen működő vízhőfok mutató.Engem az elején nagyon zavart,ki lett cserélve minden aminek köze van a hűtéshez-a hűtőkábelek kivételével.Az autót eladtam,de ez a probléma megmaradt (az új tulajjal azért kapcsolatban vagyunk,olcsóbban javítok ezt-azt mint a maszek szervizek,meg azért csak összegyűlt némi tapasztalat az évek alatt...)Az új tulaj belátta,hogy a szanaszét rohadt szigetelésű vezetékekkel nem ildomos autózni (93-93-es autók típushibája) szereztem neki egy másikat,ki lett cserélve és elmondása alapján valamennyit javult a helyzet.Ma már a mutató hajlandó középállásig felmenni (eddig maximum az N-ig ment),ott letanyázni és a venti bekapcsolása után is csak annyit megy vissza,amennyit kell.Viszont megmaradt az a gond,hogy néha nem akar megmozdulni,bár ez is teljesen véletlenszerűen fordul elő.Úgyhogy továbbra is azt gondolom,ez valami gyárilag beépített hiba,amit max. egy teljes elektromos rendszer szakember által történő ellenőrzésével lehet végleg orvosolni (igaz,volt aki megtette és mégse lett jó.Pl. nálam sem tudtak rá mit mondani,amikor elfüstölt az ablaktörlőm és kértem,hogy ezt is nézzék meg.Széttárt karok és ennyi)

[csabi88]

Helló. Kézi 5 sebességes váltóban hogy tudom ellenőrizni az olajat??? Alul nagyon olajos mindig valami, letörölgettem pár napja most megint, motorolaj nem fogy. Váltóra gondolok.

[Joe]

Úgy néz ki,sikerült egy kicsivel közelebb kerülni egy probléma megoldásához.

Sztem ez egy nagyon fontos probléma, aminek a végére kéne járni.
Nekem is ilyen volt a mondeom, aztán cseréltem benne termosztátot, és megjavult. Kb két napig, aztán ismét elromlott. Akkor nem foglalkoztam vele...
Most a Fiestán nagyon zavart. Elmentem egy autósboltba, és mondtam neki, hogy olyan cucc kell, ami megbízható, és nem két napig bírja. Ez lett a Facet... Azóta a fogyasztása iszonyatosan sokat esett! A motor üzemi hőfokon jár, és teljesen máshogy viselkedik! Élvezet vele menni, pedig egy '92-es autóról van szó.....

De ezt már ecseteltem.

Ui: ebben a hsz-ben az volt a lényeg, hogy sztem nem szabadna annyiban hagyni, legyen az elektromos probléma, vagy termosztát.

[Joe]

Helló. Kézi 5 sebességes váltóban hogy tudom ellenőrizni az olajat??? Alul nagyon olajos mindig valami, letörölgettem pár napja most megint, motorolaj nem fogy. Váltóra gondolok.

Ha elölről nézed a váltót, akkor találsz rajta egy torxos (vagy imbuszos, most hirtelen nem emléxem) csavart, ami maga a beöntő nyílás. Kitekered, és belenézel. A szint pont ott van, ahol a lyuk alja... Leeresztő kb ezzel egy vonalban alul...
Előfordul, hogy nincs ilyen nyílásod, mert gyári előírás szerint nem kell olajat cserélni......

[misi107]

Sztem ez egy nagyon fontos probléma, aminek a végére kéne járni.
Nekem is ilyen volt a mondeom, aztán cseréltem benne termosztátot, és megjavult. Kb két napig, aztán ismét elromlott. Akkor nem foglalkoztam vele...
Most a Fiestán nagyon zavart. Elmentem egy autósboltba, és mondtam neki, hogy olyan cucc kell, ami megbízható, és nem két napig bírja. Ez lett a Facet... Azóta a fogyasztása iszonyatosan sokat esett! A motor üzemi hőfokon jár, és teljesen máshogy viselkedik! Élvezet vele menni, pedig egy '92-es autóról van szó.....

De ezt már ecseteltem.

Ui: ebben a hsz-ben az volt a lényeg, hogy sztem nem szabadna annyiban hagyni, legyen az elektromos probléma, vagy termosztát.

Igazad van.Én három ill. négyféle termosztátot próbáltam ki és mindig ugyanaz volt az eredmény.A facet mondjuk nem volt köztük.Most a véhatba kell,milyet vegyek bele?Igaz,amikor szétszedtem a hűtőrendszert a szivattyú cseréjekor,nemigen volt se vízkövesedve,se barnulva,de a többi alkatrész állapotából kiindulva a jó isten (se) tudja mikor cserélték és mi van benne...(márkajelzés nem volt rajta...akárcsak a lambdán...)

[szm]

Sziasztok

Segítségre lenne szükségem, elfolyik a hűtővizem a kocsimból és megáll a motor. Nem folyik bele az olajba, mert a nívópálca nem habos. Szét volt repedve egy gumicső amit kicseréltem nem találtam sehol semmi más látható hibát, bár ötletem sincs mit kellene keresnem.
 
Nem tudom mitől lehet. Honnan tudom hogy hengerfejes az autó?
Szívesen vennék bármilyen tanácsot, ötletet.

[misi107]

Sziasztok

Segítségre lenne szükségem, elfolyik a hűtővizem a kocsimból és megáll a motor. Nem folyik bele az olajba, mert a nívópálca nem habos. Szét volt repedve egy gumicső amit kicseréltem nem találtam sehol semmi más látható hibát, bár ötletem sincs mit kellene keresnem.
 
Nem tudom mitől lehet. Honnan tudom hogy hengerfejes az autó?
Szívesen vennék bármilyen tanácsot, ötletet.

Ha folyik a víz,annak valahol látható nyomának kellene lenni.Víztócsa az autó alatt stb.HA cseréltél csövet,akkor leellenőrizted,hogy rendesen a helyén van-e?Járó motornál pörgesd kézzel és nézd meg,spriccel-e valahonnan vagy látsz-e olyan helyet,ami vizes lett.

[szm]

Nem csöpög sehol, a víz tartályból eltűnik a víz, amikor gázt adok a kipufogón nyomja ki a fehér füstöt.

[misi107]

Nem csöpög sehol, a víz tartályból eltűnik a víz, amikor gázt adok a kipufogón nyomja ki a fehér füstöt.

Akkor több mint valószínű,hogy megfőzted a hengerfej tömítést...

[turborudi]

Egy rossz felsőhotpont jeladó milyen problémákat tud generálni?

[misi107]

Egy rossz felsőhotpont jeladó milyen problémákat tud generálni?

Elmászik a gyújtás,injektor vezérlés.Rángató motor.

[Rob]

Tegnap este, egy lámpánál megállva erőteljes és folyamatos sziszegést hallottam. Azt hittem, hogy egy másik autó csinálta, de arrébb menve is hallottam. Megálltam, de semmi. A gumi nem eresztett, a motor langyos volt. Mi lehetett a hang forrása? Kígyó nem jó ötlet.

[misi107]

Tegnap este, egy lámpánál megállva erőteljes és folyamatos sziszegést hallottam. Azt hittem, hogy egy másik autó csinálta, de arrébb menve is hallottam. Megálltam, de semmi. A gumi nem eresztett, a motor langyos volt. Mi lehetett a hang forrása? Kígyó nem jó ötlet.

vákumcső?

[Pepigabi]

Nem csöpög sehol, a víz tartályból eltűnik a víz, amikor gázt adok a kipufogón nyomja ki a fehér füstöt.

Akkor sajna biztos,hogy hengerfej tömítés.ne használd úgy az autót,max a szerelőig  menj vele.
Sajna én is most vagyok túl emiatt egy felujításon...ugyanazon jelek miatt.
Az égéstérbe kerül a víz.elvileg ha fagyálló volt benne akkor érezned kellett annak a különös szagát is.
Remélem segítettem.

[turborudi]

vákumcső?

Köszönöm!

[MomoadamM3]

Sziasztok!

Sokáig keresgettem első autóm Swift-em után, egy olyan kocsit ami picivel biztonságosabb/kasztni/ illetve hasonló megbízhatósággal rendelkezik mint egy japán gép és max.. 300 és 400 ezer körül meg is lehet vásárolni. Bele is botlottam az I Mondeoba forma világ tetszik motor választék bőséges igaz nekem elég az 1.6-os szerkezet főleg városi használat, de ne legyen kényelmetlen egy két hosszú táv esetén sem pl. Miskolc-Párizs útvonalon sem./Suzuki az volt/

Sok jót hallottam a Mondeo-val kapcsolatban és sajna rosszat is. Tudom nem új autót készülök venni, de azért legyen pénztárca barát is. Mi előtt végleg elszánom magam egy Mondi vásárlásra elárulnátok nekem egy két jó tanácsot mire figyeljek esetleg típus hibák stb..?


Még annyit szeretnék kérdezni akinek van 1,6 motorral Mondija alkatrészárak meghibásodások és ha volt nagyobb hiba mennyi időt vett igénybe a szervizelés. Vagy bármilyen jó tanácsot illetve Mondis történetet szívesen meghallgatok.

Elöre is kösszi
adam
Válaszok jöhetnek ide is
e-mail:adamlodem@gmail.com

[misi107]

Sziasztok!

Sokáig keresgettem első autóm Swift-em után, egy olyan kocsit ami picivel biztonságosabb/kasztni/ illetve hasonló megbízhatósággal rendelkezik mint egy japán gép és max.. 300 és 400 ezer körül meg is lehet vásárolni. Bele is botlottam az I Mondeoba forma világ tetszik motor választék bőséges igaz nekem elég az 1.6-os szerkezet főleg városi használat, de ne legyen kényelmetlen egy két hosszú táv esetén sem pl. Miskolc-Párizs útvonalon sem./Suzuki az volt/

Sok jót hallottam a Mondeo-val kapcsolatban és sajna rosszat is. Tudom nem új autót készülök venni, de azért legyen pénztárca barát is. Mi előtt végleg elszánom magam egy Mondi vásárlásra elárulnátok nekem egy két jó tanácsot mire figyeljek esetleg típus hibák stb..?


Még annyit szeretnék kérdezni akinek van 1,6 motorral Mondija alkatrészárak meghibásodások és ha volt nagyobb hiba mennyi időt vett igénybe a szervizelés. Vagy bármilyen jó tanácsot illetve Mondis történetet szívesen meghallgatok.

Elöre is kösszi
adam
Válaszok jöhetnek ide is
e-mail:adamlodem@gmail.com

Üdv itt!Az alkatrészek ára majdhogynem ugyanaz az 1.6-1.8-2.0 kategóriában.Attól függ kitől veszed és hogy milyet.Általában igaz az,hogy ha nagyobb dolgot kell cserélni,hosszú távon jobb a gyári,még ha drágább is.Pl. egy főtengely-szimmering csere elég macerás és ha mondjuk az utángyártott pár ezer km. után szétmegy,akkor tripla áron fizethetsz a szerelésért mintha rakattál volna bele egy drágább de jobb minőségű gyári alkatrészt.A meghibásodást ne kérdezd,mert minden autó más,más gazdái voltak.Vannak egységes típushibák,azokról találsz leírást,olvass utána.

[Joe]

Sziasztok!

Sokáig keresgettem első autóm Swift-em után, egy olyan kocsit ami picivel biztonságosabb/kasztni/ illetve hasonló megbízhatósággal rendelkezik mint egy japán gép és max.. 300 és 400 ezer körül meg is lehet vásárolni. Bele is botlottam az I Mondeoba forma világ tetszik motor választék bőséges igaz nekem elég az 1.6-os szerkezet főleg városi használat, de ne legyen kényelmetlen egy két hosszú táv esetén sem pl. Miskolc-Párizs útvonalon sem./Suzuki az volt/

Sok jót hallottam a Mondeo-val kapcsolatban és sajna rosszat is. Tudom nem új autót készülök venni, de azért legyen pénztárca barát is. Mi előtt végleg elszánom magam egy Mondi vásárlásra elárulnátok nekem egy két jó tanácsot mire figyeljek esetleg típus hibák stb..?


Még annyit szeretnék kérdezni akinek van 1,6 motorral Mondija alkatrészárak meghibásodások és ha volt nagyobb hiba mennyi időt vett igénybe a szervizelés. Vagy bármilyen jó tanácsot illetve Mondis történetet szívesen meghallgatok.

Elöre is kösszi
adam
Válaszok jöhetnek ide is
e-mail:adamlodem@gmail.com

 

Egy suzuki kényelmes volt egy Párizsi úton??? Sztem Neked nincsenek túl nagy igényeid... Majd most lesznek!
Az biztos, hogy a Mondeo nem olyan igénytelen a szervizelés kapcsán, mint egy suzuki. Abba szinte csak tankolni kell, meg olajat cserélni, cserébe kényelmetlen, és puritán autó...
A kényelemnek ára van. Viszont ez az autó már egy másik dimenzió. A kettőnek köze sincs egymáshoz. Míg a suzuki egy biztonsággal nem bíró, anyagmentes autó, addig a Mondeo egy hajóként védi az utasát az úton.
Én is sok suzukival jártam, sőt abból szálltam át a Mondeoba 8 éve... Mostanság WagonR+-okat nézelődök sorba, egy barátomnak, hát Ő tudja. Mondjuk ár-érték arányban neki az most egy jó választás...(50-80ekm körüli futásteljesítmény, viszonylag fiatal 2001-es évjárat, és alig 500eHUF.../második autónak!/)

Amit a Mondeo az idők folyamán kérni fog, azokat vissza is adja élményben, kényelemben, stb-stb...
A főoldalon találsz egy start szervíz című cikket, abban olvashatsz egy két érdekes dolgot.

Nem kell semmi másra odafigyelni, mint egy másik autó kapcsán. A papírok legyenek rendben, beszéltesd az eladót, ha nem keveri a xart, akkor vélhetően igazat mond, nézd a kopásokat, kormány, pedálok, váltókat, hasonlíts össze több példányt, karosszéria is sokat elárul, ha rozsdál, akkor nem feltétlenül vigyáztak rá, illetve nem garázsban tárolták, de ez még túl sokat nem jelent, illesztésekből, elemek színeiből meg lehet mondani, hogy volt e törve.......
A motor szépen induljon, egyenletesen járjon, a víz tiszta legyen, a motorolajszint rendben legyen, az elektromos cuccok működjenek....
Ne húzzon semerre menet közben, max előre , ne rázzon, ne kopogjon semmi...(ha mégis, és tetszene az autó, akkor szerelővel nézed meg, hogy mi a baj, és akár mi is segítünk eldönteni, hogy ez komoly alku tárgya, vagy elhanyagolható...) Érdemes kimenni vele olyan helyre, ahol 90-100-al tudsz menni, ott derül ki igazából, hogy van e vmi bibi...

1,6-os motor... Ha tudsz, akkor inkább az 1,8-at, vagy 2,0-át válassz. Én meg voltam elégedve az 1,8-al, 1,6 kevés lett volna, és nem fogyasztott volna kevesebbet, mint az 1,8, az 2,0 erősebb, de itt már van némi fogyikülönbség, cserébe még könnyebben viszi a kasznit. 1,6 gyenguska kivéve, ha rövid a váltója...
A Ford alkatrészek híresen olcsó, ráadásul szinte minden alkatrész beszerzésében tudunk segíteni, illetve ajánlásokat adni...

És ami a legfontosabb, hogy a Mondeohoz egy társaság is jár!

[MomoadamM3]

Egy suzuki kényelmes volt egy Párizsi úton??? Sztem Neked nincsenek túl nagy igényeid... Majd most lesznek!
Az biztos, hogy a Mondeo nem olyan igénytelen a szervizelés kapcsán, mint egy suzuki. Abba szinte csak tankolni kell, meg olajat cserélni, cserébe kényelmetlen, és puritán autó...
A kényelemnek ára van. Viszont ez az autó már egy másik dimenzió. A kettőnek köze sincs egymáshoz. Míg a suzuki egy biztonsággal nem bíró, anyagmentes autó, addig a Mondeo egy hajóként védi az utasát az úton.
Én is sok suzukival jártam, sőt abból szálltam át a Mondeoba 8 éve... Mostanság WagonR+-okat nézelődök sorba, egy barátomnak, hát Ő tudja. Mondjuk ár-érték arányban neki az most egy jó választás...(50-80ekm körüli futásteljesítmény, viszonylag fiatal 2001-es évjárat, és alig 500eHUF.../második autónak!/)

Amit a Mondeo az idők folyamán kérni fog, azokat vissza is adja élményben, kényelemben, stb-stb...
A főoldalon találsz egy start szervíz című cikket, abban olvashatsz egy két érdekes dolgot.

Nem kell semmi másra odafigyelni, mint egy másik autó kapcsán. A papírok legyenek rendben, beszéltesd az eladót, ha nem keveri a xart, akkor vélhetően igazat mond, nézd a kopásokat, kormány, pedálok, váltókat, hasonlíts össze több példányt, karosszéria is sokat elárul, ha rozsdál, akkor nem feltétlenül vigyáztak rá, illetve nem garázsban tárolták, de ez még túl sokat nem jelent, illesztésekből, elemek színeiből meg lehet mondani, hogy volt e törve.......
A motor szépen induljon, egyenletesen járjon, a víz tiszta legyen, a motorolajszint rendben legyen, az elektromos cuccok működjenek....
Ne húzzon semerre menet közben, max előre , ne rázzon, ne kopogjon semmi...(ha mégis, és tetszene az autó, akkor szerelővel nézed meg, hogy mi a baj, és akár mi is segítünk eldönteni, hogy ez komoly alku tárgya, vagy elhanyagolható...) Érdemes kimenni vele olyan helyre, ahol 90-100-al tudsz menni, ott derül ki igazából, hogy van e vmi bibi...

1,6-os motor... Ha tudsz, akkor inkább az 1,8-at, vagy 2,0-át válassz. Én meg voltam elégedve az 1,8-al, 1,6 kevés lett volna, és nem fogyasztott volna kevesebbet, mint az 1,8, az 2,0 erősebb, de itt már van némi fogyikülönbség, cserébe még könnyebben viszi a kasznit. 1,6 gyenguska kivéve, ha rövid a váltója...
A Ford alkatrészek híresen olcsó, ráadásul szinte minden alkatrész beszerzésében tudunk segíteni, illetve ajánlásokat adni...

És ami a legfontosabb, hogy a Mondeohoz egy társaság is jár!

Hello

Köszönöm a segítségeteket. Igy már egy picivel könnyebb lesz választani. És remélem mihamarább arra ébredhetek egy napfényes reggel, hogy én is egy Mondeo tulajdonosa vagyok
És még1szer kösszi a segítséget mindenkinek:

[szilard317]

Sziasztok!
Valaki tudna nekem segiteni abban, hogy mennyibe kerülne egy katalizátor az autómba?
93as mondi:D

[misi107]

Sziasztok!
Valaki tudna nekem segiteni abban, hogy mennyibe kerülne egy katalizátor az autómba?
93as mondi:D

Univerzális 10-30e között.

[Rob]

vákumcső?

köszi! de nem az...de Turbórudinak viszont az volt a problémája 

[csabi88]

Hali, milyen jelekből lehet megállapítani a kupplung lendkerék mikor jár a vége felé? Olyan furcsán viselkedik a kocsi mintha nem adná át a teljes erőt a motor. Köszönöm.

[Joe]

Hali, milyen jelekből lehet megállapítani a kupplung lendkerék mikor jár a vége felé? Olyan furcsán viselkedik a kocsi mintha nem adná át a teljes erőt a motor. Köszönöm.

Tedd 4-be, és kezd felengedni a kuplungot. Ha lefullad, akkor semmi gond, viszont, ha járna tovább, akkor csúszik a kuplung...
Persze mindezt behúzott kézifékkel!

[misi107]

Tedd 4-be, és kezd felengedni a kuplungot. Ha lefullad, akkor semmi gond, viszont, ha járna tovább, akkor csúszik a kuplung...
Persze mindezt behúzott kézifékkel!

na,de most lendkerék v. kuplung?

[Rob]

A kuplungom miután egy emelkedős indulásnál végleg tönkrevágtam, azt csinálta, hogy ha ment előttem egy kamion 60-nal, majd szabad lett az út és a kamion belehúzott, akkor simán otthagyott. A motor és a kuplung melegedésével valami hőtágulhatott, mert egy kicsit erősebb lett a gép.

[balko]

Sziasztok!

Van 4db.15"-os gyári mondeo lemezfelnim amitől akciós áron nagyon szivesen megválnék!!!!
adatok:6j-15",4x108osztó
ÁRA:8000forint
Üdv:balko

[igabor]

Sziasztok!

Félve teszem fel a kérdést  de hátha nem leszek nagyom leszólva.
Van 4 db. 165/70 R14-es szinte vadonat új téli gumim szerintetek föl merjem rakni az autóra, vagy inkább adjam el és kis (kb + 30000) beruházással vegyek rá való méretűt.

Köszönöm a válaszokat.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Félve teszem fel a kérdést  de hátha nem leszek nagyom leszólva.
Van 4 db. 165/70 R14-es szinte vadonat új téli gumim szerintetek föl merjem rakni az autóra, vagy inkább adjam el és kis (kb + 30000) beruházással vegyek rá való méretűt.

Köszönöm a válaszokat.

mk1-ből volt gyárilag 14"-os??

[misi107]

mk1-ből volt gyárilag 14"-os??

Volt bizony.Nézd meg a használati útmutatót.Féktárcsa (első 260-278 mm) féknyereg,kormányösszekötő is van 14-15-höz külön.

[misi107]

Sziasztok!

Félve teszem fel a kérdést  de hátha nem leszek nagyom leszólva.
Van 4 db. 165/70 R14-es szinte vadonat új téli gumim szerintetek föl merjem rakni az autóra, vagy inkább adjam el és kis (kb + 30000) beruházással vegyek rá való méretűt.

Köszönöm a válaszokat.

Szerintem nyugodtan,de ne száguldozz...azt nem tudom,hogy a gumisok mit szólnak hozzá...

[HZsolt92]

Volt bizony.Nézd meg a használati útmutatót.Féktárcsa (első 260-278 mm) féknyereg,kormányösszekötő is van 14-15-höz külön.

akkor ha nem tér el nagyon a gyári 14-es paramétereitől, akár jó is lehet, ha a féktől felmegy

[misi107]

akkor ha nem tér el nagyon a gyári 14-es paramétereitől, akár jó is lehet, ha a féktől felmegy

Úgy emlékszem,hogy a 14-es kerék nem megy fel a nagy féktárcsára,de nem 100%.

[igabor]

mk1-ből volt gyárilag 14"-os??

A gyári méret 185/65 R14 átmérőben 1.6 % az eltérés.