MK1 Általános kérdések

[HegeGabi]

Akkor ez most nekem jó vagy neked rossz?Szerintem ez azért nem a normális működés eredménye...

Hát ja. Meg is adta magát, HF csere lett a vége .

[misi107]

Hát ja. Meg is adta magát, HF csere lett a vége .

na,épp a ma déli autókereskedők műsorban mutatták a sierra cosworth-t.Leszedte a hf-t és ott a dugattyúkon mind a négy szelep lenyomata rajta volt elég szépen.Hf-t felújították és amit furcsállottam,hogy a vezérműszíj cserét elintézték annyival,hogy "nemrég volt cserélve" Spóroltak mondjuk 30 fontot.A felújított hf-fel szerintem visszakaptak jópár lovat.Egy szíjszakadás esetén ami beállt az előző állapotra vajon mit mondanak?Bocs?Ugyanúgy furcsálltam,hogy leszedték a váltót.Frankó,rendberakták.De főtengelyszimmeringet már nem cserélnek?Ami gyakorlatilag már filléres kiadás az előzőekhez képest.Nálam ez most úgy jött le,hogy gyakorlatilag félig javítottak félig tákoltak.De ha műsor egészét nézem,akkor meg sokszor náluk is tákolás van...

[Csocso]

na,épp a ma déli autókereskedők műsorban mutatták a sierra cosworth-t.Leszedte a hf-t és ott a dugattyúkon mind a négy szelep lenyomata rajta volt elég szépen.Hf-t felújították és amit furcsállottam,hogy a vezérműszíj cserét elintézték annyival,hogy "nemrég volt cserélve" Spóroltak mondjuk 30 fontot.A felújított hf-fel szerintem visszakaptak jópár lovat.Egy szíjszakadás esetén ami beállt az előző állapotra vajon mit mondanak?Bocs?Ugyanúgy furcsálltam,hogy leszedték a váltót.Frankó,rendberakták.De főtengelyszimmeringet már nem cserélnek?Ami gyakorlatilag már filléres kiadás az előzőekhez képest.Nálam ez most úgy jött le,hogy gyakorlatilag félig javítottak félig tákoltak.De ha műsor egészét nézem,akkor meg sokszor náluk is tákolás van...

nahat, a magyar neppernel mindez kimerul az ora visszatekeresevel, itt legalabb csinaltak valami hasznosat is...

[Sarabat]

Ezt a részt én is láttam,tényleg precíz Ed,de nem tökéletes a munkája.Mondjuk kis hazánkba kevesen dolgoznak ekkora lendülettel mint ő.(kint egy megbecsült személy)

[HZsolt92]

Ezt a részt én is láttam,tényleg precíz Ed,de nem tökéletes a munkája.Mondjuk kis hazánkba kevesen dolgoznak ekkora lendülettel mint ő.(kint egy megbecsült személy)

én azért tudok itthon is ilyenek szerlőket, 2-3 hétre kell előre időpontot foglalni

[misi107]

Ezt a részt én is láttam,tényleg precíz Ed,de nem tökéletes a munkája.Mondjuk kis hazánkba kevesen dolgoznak ekkora lendülettel mint ő.(kint egy megbecsült személy)

lehet,de azért jó lenne tudni,hány napig forgatnak ténylegesen...amin főleg mindig kiakadtam,az az amcsi átépítős műsor Chip Foose-sal.Elvisznek egy autót és pikk-pakk másnap már ott is van az összes cucc,ami kell nekik...

[yooccoo]

lehet,de azért jó lenne tudni,hány napig forgatnak ténylegesen...amin főleg mindig kiakadtam,az az amcsi átépítős műsor Chip Foose-sal.Elvisznek egy autót és pikk-pakk másnap már ott is van az összes cucc,ami kell nekik...

üdv magyarországon 

[astor72]

lehet,de azért jó lenne tudni,hány napig forgatnak ténylegesen...amin főleg mindig kiakadtam,az az amcsi átépítős műsor Chip Foose-sal.Elvisznek egy autót és pikk-pakk másnap már ott is van az összes cucc,ami kell nekik...

és ezzel mi a baj?

[yooccoo]

és ezzel mi a baj?

dögöljön meg a szomszéd tehene 

[misi107]

és ezzel mi a baj?

semmi,de ha egy hét van rá és mondjuk első nap szétkapják,kb. délutánra derül ki,hogy mi kell és másnap reggel ott sorakozik a bedobozolt cucc.Hát,lehet,hogy amcsi parasztvakításnak jó,de azért nem így működnek arrafelé sem a dolgok.Futtatták C.F-t vagy egyszerűen megvette a műsoridőt és annyi.Amíg ment például Boyd Coddington (béke poraira...) műsora,ott ha elkezdték leadni rendelést,volt,hogy egy hétig nem kapták meg az alkatrészeket.De előfordult,hogy egy-két alkatrészt még beszerezni sem tudtak...szóval show-nak elmegy,de komoly műsornak,aminek beállították...

[astor72]

semmi,de ha egy hét van rá és mondjuk első nap szétkapják,kb. délutánra derül ki,hogy mi kell és másnap reggel ott sorakozik a bedobozolt cucc.Hát,lehet,hogy amcsi parasztvakításnak jó,de azért nem így működnek arrafelé sem a dolgok.Futtatták C.F-t vagy egyszerűen megvette a műsoridőt és annyi.Amíg ment például Boyd Coddington (béke poraira...) műsora,ott ha elkezdték leadni rendelést,volt,hogy egy hétig nem kapták meg az alkatrészeket.De előfordult,hogy egy-két alkatrészt még beszerezni sem tudtak...szóval show-nak elmegy,de komoly műsornak,aminek beállították...

hát figy. itt lellén van egy autós bolt. eddig nem tudtam tőlük úgy rendelni semmit, ha délelőtt mentem, ami másnap délutánra ne lett volna itt.
de többször is mondták, ha valami sürgős, akkor korábban is tudják hozni....
há mondom hogy reggel 6-kor házhoz?
van ilyen is  és ez egy maszek.
van egy másik ismerősöm. apám off pick upjába kellett hűtő. lengyeleknél talált valahol, 3 nap múlva apám kezében volt. ez utóbbi postával együtt...

[misi107]

hát figy. itt lellén van egy autós bolt. eddig nem tudtam tőlük úgy rendelni semmit, ha délelőtt mentem, ami másnap délutánra ne lett volna itt.
de többször is mondták, ha valami sürgős, akkor korábban is tudják hozni....
há mondom hogy reggel 6-kor házhoz?
van ilyen is  és ez egy maszek.
van egy másik ismerősöm. apám off pick upjába kellett hűtő. lengyeleknél talált valahol, 3 nap múlva apám kezében volt. ez utóbbi postával együtt...

okéj,de gondolkozz már nagyobb léptékben.szétszednek egy autót.kb. azzal kezdődik,hogy motor.rendelik egyik helyről a blokkot,másikról a hf-t,a harmadikról a generátort.Rendben,a motor olyan dolog,hogy ok,minden megvan hozzá.Hozza futár a fénysebesség+.1-del.De indulj már ki abból,hogy az amiknál se mindenki melózik 24 órát.Persze,itt is lehet  du. 4-kor rendelve másnap reggelre cuccot kapni.Az is tény,hogy nagyrészt azért ezek a verdák-bármennyire is egyediek-azért készletből épülnek.Okéj,megvannak a bejáratott emberek,cégek.De azért maradva a realitás talaján,azért kicsit valószerűtlen,hogy egy komplett autóhoz való összes cuccot nem egészen fél nap alatt leszállítanak úgy,hogy az be van dobozolva,felcimkézve stb...

[astor72]

okéj,de gondolkozz már nagyobb léptékben.szétszednek egy autót.kb. azzal kezdődik,hogy motor.rendelik egyik helyről a blokkot,másikról a hf-t,a harmadikról a generátort.Rendben,a motor olyan dolog,hogy ok,minden megvan hozzá.Hozza futár a fénysebesség+.1-del.De indulj már ki abból,hogy az amiknál se mindenki melózik 24 órát.Persze,itt is lehet  du. 4-kor rendelve másnap reggelre cuccot kapni.Az is tény,hogy nagyrészt azért ezek a verdák-bármennyire is egyediek-azért készletből épülnek.Okéj,megvannak a bejáratott emberek,cégek.De azért maradva a realitás talaján,azért kicsit valószerűtlen,hogy egy komplett autóhoz való összes cuccot nem egészen fél nap alatt leszállítanak úgy,hogy az be van dobozolva,felcimkézve stb...

a csip fúsznak simán
ha meg még műsör is készül belőle, akkor pláne

[HegeGabi]

okéj,de gondolkozz már nagyobb léptékben.szétszednek egy autót.kb. azzal kezdődik,hogy motor.rendelik egyik helyről a blokkot,másikról a hf-t,a harmadikról a generátort.Rendben,a motor olyan dolog,hogy ok,minden megvan hozzá.Hozza futár a fénysebesség+.1-del.De indulj már ki abból,hogy az amiknál se mindenki melózik 24 órát.Persze,itt is lehet  du. 4-kor rendelve másnap reggelre cuccot kapni.Az is tény,hogy nagyrészt azért ezek a verdák-bármennyire is egyediek-azért készletből épülnek.Okéj,megvannak a bejáratott emberek,cégek.De azért maradva a realitás talaján,azért kicsit valószerűtlen,hogy egy komplett autóhoz való összes cuccot nem egészen fél nap alatt leszállítanak úgy,hogy az be van dobozolva,felcimkézve stb...

Ja, és persze az egész telefonos átverős mahinálós miskulanciát is csak akkor kútfőből nyomják, mi? Á, cseppet sincs az egész előre levajazva, kitalálva, előkészítve, mi? Francokat nem. Ugyebár a "beépített ember"-től már sok mindent tudnak, pl. a motor állapotát is. Kasztni pedig ugye úgy megy, hogy szétkapták egyik nap, meg homokolásra, másnap reggel már tudják, hogy mennyire lukas, megy a rendelés, hogy milyen elemek kellenek azokból, amiket előre berendeltek a nagykertől. Motornál ugyanez. Előre le van adva a rendelés, hogy 1. javítóméretre fúrunk, ahhoz kellenek csapágyak, dugók, gyűrűk, de ha mégsem lenne az jó, azért készítsétek be a 2. javítóméretet is, légyszi. Aztán gépműhelyben kiderül, hogy melyik méret is kell majd.
Nem megy ott sem egyik pillanatról a másikra minden, jó előre meg van tervezve minden. Hidd el.

[HZsolt92]

Ja, és persze az egész telefonos átverős mahinálós miskulanciát is csak akkor kútfőből nyomják, mi? Á, cseppet sincs az egész előre levajazva, kitalálva, előkészítve, mi? Francokat nem. Ugyebár a "beépített ember"-től már sok mindent tudnak, pl. a motor állapotát is. Kasztni pedig ugye úgy megy, hogy szétkapták egyik nap, meg homokolásra, másnap reggel már tudják, hogy mennyire lukas, megy a rendelés, hogy milyen elemek kellenek azokból, amiket előre berendeltek a nagykertől. Motornál ugyanez. Előre le van adva a rendelés, hogy 1. javítóméretre fúrunk, ahhoz kellenek csapágyak, dugók, gyűrűk, de ha mégsem lenne az jó, azért készítsétek be a 2. javítóméretet is, légyszi. Aztán gépműhelyben kiderül, hogy melyik méret is kell majd.
Nem megy ott sem egyik pillanatról a másikra minden, jó előre meg van tervezve minden. Hidd el.

és nem hiszem, hogy 7nap alatt olyan autókat raknának össze minőségileg, amihez CF adná a nevét. szerintem jóval többet állnak ott az autók...

[HegeGabi]

és nem hiszem, hogy 7nap alatt olyan autókat raknának össze minőségileg, amihez CF adná a nevét. szerintem jóval többet állnak ott az autók...

Azért azt is add hozzá, hogy az a hét nap az nem 7x8 munkaóra, hanem 7x24. Meg nem 3 ember csinálja a melót, hanem több műhely egyszerre. Lakatolás közben máshol már megy a motorfelújítás, kárpitozás, műanyagozás, felnikészítés, stb. Ha így számoljuk, akkor meg jóval többet foglalkoznak vele naponta, nem 24 órát.
Összehasonlítás: Boyd-nál 2 lakatos eszkábálta a gépet napi - max - 8 órában, míg itt - már amennyit mutatnak ezekből a lépésekből - én úgy láttam, hogy legalább 6 ember - ha nem több - heggeszt-vág-kalapál a kasztnin, nem csak 8 órát.
Ha jól elő van készítve minden, szerintem megoldható.

[misi107]

Azért azt is add hozzá, hogy az a hét nap az nem 7x8 munkaóra, hanem 7x24. Meg nem 3 ember csinálja a melót, hanem több műhely egyszerre. Lakatolás közben máshol már megy a motorfelújítás, kárpitozás, műanyagozás, felnikészítés, stb. Ha így számoljuk, akkor meg jóval többet foglalkoznak vele naponta, nem 24 órát.
Összehasonlítás: Boyd-nál 2 lakatos eszkábálta a gépet napi - max - 8 órában, míg itt - már amennyit mutatnak ezekből a lépésekből - én úgy láttam, hogy legalább 6 ember - ha nem több - heggeszt-vág-kalapál a kasztnin, nem csak 8 órát.
Ha jól elő van készítve minden, szerintem megoldható.

na,de épp erről van szó.mennyire van előkészítve?A műsorban állítólag akkor tudják meg az átvert tulaj akárkijétől,hogy mit is szeret,milyen motort,mire használja stb.Már bocsi,de akkor hogy lehet az,hogy ott vannak azok a cuccok,amik pont azok,amiket előtte tudtak meg?Na,szóval nálam ez az,ami nem áll össze.A kárpitozást például nagyon kis részben csinálják az autótól külön.A fényezés dettó.Okéj,leszedik amit le lehet.De ott van a váz,amit azért szintén fényeznek és akkor már nem külön-külön viszik az elemeket.Boyd-nál meg azt is nézd,hogy ott meg nem egy autó ment egyszerre hanem több.Aztán a műsorban csak egyet mutattak be.

[HegeGabi]

na,de épp erről van szó.mennyire van előkészítve?A műsorban állítólag akkor tudják meg az átvert tulaj akárkijétől,hogy mit is szeret,milyen motort,mire használja stb.Már bocsi,de akkor hogy lehet az,hogy ott vannak azok a cuccok,amik pont azok,amiket előtte tudtak meg?Na,szóval nálam ez az,ami nem áll össze.A kárpitozást például nagyon kis részben csinálják az autótól külön.A fényezés dettó.Okéj,leszedik amit le lehet.De ott van a váz,amit azért szintén fényeznek és akkor már nem külön-külön viszik az elemeket.Boyd-nál meg azt is nézd,hogy ott meg nem egy autó ment egyszerre hanem több.Aztán a műsorban csak egyet mutattak be.

Így van, ehhez kell a szervezés. Én ugyan nem vagyok túl jó a logisztikában, de szerintem.
Eltulajdonítás előtt már tudják, hogy milyen autót fognak megcsinálni, ugye? Mert azért biztos van felmérés a jelentkezők közül, hogy aki jelentkezett az átalakításra, annak milyen az autója, mit mondott róla a beajánló? Már ezen lehet elindulni: ha működésképtelen, akkor vagy új motor bele, vagy felújítás. Ehhez meg lehet tenni a kellő lépéseket a beszállítókkal való tárgyalás útján. Aztán mikor megkapják a kocsit, a szétszedés és kalapálás alatt beszélik le a beajánlóval a színt, paramétereket, aztán megy homokolásra, lakatolásra, festésre. Ez utóbbi 3 munkafázis alatt már el is készüllt a motor, vagy megjött az új (2. v. 3. nap estére). De ugye ha ott vagyunk, hogy 7 nap, ebből az utolsó kettő az összeszerelés, akkor a kocsi megérkezésétől van minimum 3 nap, hogy megérkezzenek az alkatrészek, hogy összepakolhassák a verdát.
És ha megnézed, ők leginkább gyári (vagy ne adj isten, utángyártott) alkatrészekből lakatolják a verdákat, míg Boyd-ék sok esetben maguk gyártották le a darabokat. És megint a munkaerő, CF-éknél legalább 5-6 ember kalapálta/hegesztette a kasztnit, míg Coddingtonéknál 2 ember dolgozott a lemezműveleteken. Aztán 3 a fényezésen, és a végén 5-6 ember az összerakáson. CF-nél az összepakolás 2 napja alatt legalább 25 ember forog a kocsi körül (saját szerelők, motor szakértők, kipufogósok, kárpitosok).

És te elhiszed azt, amit a TV-ben hallasz/látsz? Ejnye, nem hittem volna rólad .

[legyozo]

150e-ig húzni a cserét

Sziasztok!

Az előbbiek szerint vezérműszíj csere benzinesnél elég 150000 km-enként???

Üdv

[yooccoo]

Sziasztok!

Az előbbiek szerint vezérműszíj csere benzinesnél elég 150000 km-enként???

Üdv

ironia volt, célzás arra, hogy vegye észre, hogy hülyeséget beszél
nem véletlenül írjuk az érdeklődőknek, hogy 60-80e az intervallum

[legyozo]

ironia volt, célzás arra, hogy vegye észre, hogy hülyeséget beszél
nem véletlenül írjuk az érdeklődőknek, hogy 60-80e az intervallum

OK, értem.
Készletes csere feltétlenül vagy elég a szíj is?

[misi107]

Így van, ehhez kell a szervezés. Én ugyan nem vagyok túl jó a logisztikában, de szerintem.
Eltulajdonítás előtt már tudják, hogy milyen autót fognak megcsinálni, ugye? Mert azért biztos van felmérés a jelentkezők közül, hogy aki jelentkezett az átalakításra, annak milyen az autója, mit mondott róla a beajánló? Már ezen lehet elindulni: ha működésképtelen, akkor vagy új motor bele, vagy felújítás. Ehhez meg lehet tenni a kellő lépéseket a beszállítókkal való tárgyalás útján. Aztán mikor megkapják a kocsit, a szétszedés és kalapálás alatt beszélik le a beajánlóval a színt, paramétereket, aztán megy homokolásra, lakatolásra, festésre. Ez utóbbi 3 munkafázis alatt már el is készüllt a motor, vagy megjött az új (2. v. 3. nap estére). De ugye ha ott vagyunk, hogy 7 nap, ebből az utolsó kettő az összeszerelés, akkor a kocsi megérkezésétől van minimum 3 nap, hogy megérkezzenek az alkatrészek, hogy összepakolhassák a verdát.
És ha megnézed, ők leginkább gyári (vagy ne adj isten, utángyártott) alkatrészekből lakatolják a verdákat, míg Boyd-ék sok esetben maguk gyártották le a darabokat. És megint a munkaerő, CF-éknél legalább 5-6 ember kalapálta/hegesztette a kasztnit, míg Coddingtonéknál 2 ember dolgozott a lemezműveleteken. Aztán 3 a fényezésen, és a végén 5-6 ember az összerakáson. CF-nél az összepakolás 2 napja alatt legalább 25 ember forog a kocsi körül (saját szerelők, motor szakértők, kipufogósok, kárpitosok).

És te elhiszed azt, amit a TV-ben hallasz/látsz? Ejnye, nem hittem volna rólad .

Hát hogy a fenébe ne hinném?Most az Űrszekerek legelső évada az abszolút favorit nálam...képes vagyok elhinni,hogy egy hiperspéci űrhajó,amiből csak 12 van nem bír ki egy atomrobbanást...igaz,minden más űrbéli viszontagságot igen...

[MK1]

Hali mindenkinek ! Nagy és fogós kérdésem van aki tud segíteni az vendégem 1 sörre!Nos van egy 94-es 1.6-os benzines MK1 sm.Kis pénzből gazdálkodom ezért először magam akarom javítani a kocsim ez általában sikerül is kisebb nagyobb sikerrel a jelenség:egyik napról a másikra egyszerűen nem indul teker de semmi röffenés eddig pöcre ment olyan mintha nem lenne benne benzin de van nem tudom mihez nyúljak elsőnek remélem tudtok valami segítséget adni. Köszönöm.

[misi107]

Hali mindenkinek ! Nagy és fogós kérdésem van aki tud segíteni az vendégem 1 sörre!Nos van egy 94-es 1.6-os benzines MK1 sm.Kis pénzből gazdálkodom ezért először magam akarom javítani a kocsim ez általában sikerül is kisebb nagyobb sikerrel a jelenség:egyik napról a másikra egyszerűen nem indul teker de semmi röffenés eddig pöcre ment olyan mintha nem lenne benne benzin de van nem tudom mihez nyúljak elsőnek remélem tudtok valami segítséget adni. Köszönöm.

akku?lecsúszott saru?Jeladók,trafó csatlakozók vezetéke?biztosíték,relé?lehet mindet végignézni,mozgatni.

[yooccoo]

Hali mindenkinek ! Nagy és fogós kérdésem van aki tud segíteni az vendégem 1 sörre!Nos van egy 94-es 1.6-os benzines MK1 sm.Kis pénzből gazdálkodom ezért először magam akarom javítani a kocsim ez általában sikerül is kisebb nagyobb sikerrel a jelenség:egyik napról a másikra egyszerűen nem indul teker de semmi röffenés eddig pöcre ment olyan mintha nem lenne benne benzin de van nem tudom mihez nyúljak elsőnek remélem tudtok valami segítséget adni. Köszönöm.

ha nem lenne benzin, attól még tekerne az önindító
ha végeztél a misi107 által leírtakkal, akkor nézd át a kábeleket, nem-e elrágta valami

[misi107]

ha nem lenne benzin, attól még tekerne az önindító
ha végeztél a misi107 által leírtakkal, akkor nézd át a kábeleket, nem-e elrágta valami

ha egyáltalán nem teker,akkor az akkuról közvetlenül az indítóra menő kábelt és a biztosíték/relé kombót nézném meg.De akár a gyújtáskapcsoló biztije is kiéghetett.Doboz a bal lábnál az utastérben.Igaz,nekem utoljára a benzinpumpa biztosítékját égették ki a szerelők és lövésük sem volt róla,mi a gond...akkor sem tekert az önindító.Tényleg,ha ráadod a gyújtást felzúg hátul a pumpa?Ha nem megvan a gond.

[legyozo]

Sziasztok!

Hol lehet venni olyan fémlemezből hajlított, csavaranyát helyettesítő valamit amibe pl a ködlámpa csavarját is be lehet hajtani?

Ha a megnevezését is megmondanátok, akkor én is könnyebben kifejezhetem magam ezután.

Köszönöm.
Üdv: Győző

[yooccoo]

Sziasztok!

Hol lehet venni olyan fémlemezből hajlított, csavaranyát helyettesítő valamit amibe pl a ködlámpa csavarját is be lehet hajtani?

Ha a megnevezését is megmondanátok, akkor én is könnyebben kifejezhetem magam ezután.

Köszönöm.
Üdv: Győző

a legegyszerűbb bontóból kunyerálni

[misi107]

Sziasztok!

Hol lehet venni olyan fémlemezből hajlított, csavaranyát helyettesítő valamit amibe pl a ködlámpa csavarját is be lehet hajtani?

Ha a megnevezését is megmondanátok, akkor én is könnyebben kifejezhetem magam ezután.

Köszönöm.
Üdv: Győző

vagy bemész a cromaxba és veszel.

[legyozo]

vagy bemész a cromaxba és veszel.

Köszönöm!

A Cromaxban, ha van, akkor az jó.

Esetleg a neve ... . 

[astor72]

Köszönöm!

A Cromaxban, ha van, akkor az jó.

Esetleg a neve ... .  

lemezanya

[legyozo]

lemezanya

Köszönöm, sikerült venni, kösz a segítséget.

Üdv

[Csocso]

Tisztelt Kollegak!

Most, hogy jon a nyar, sokaknak most jelennek majd meg a klimaval kapcsolatos gondok. Ezert szeretnek megosztani veletek egy tapasztalatot, hatha masnak is sok-sok 10ezrest sikerul megsporolni.
A jelenseg: nem kapcsol be a klima kompresszor; gaz van benne, minden mas rendben van, egyedul a kompresszor nem indul. Az altalanos diagnozis, hogy tonkrement a kupplungja, cserelni kell. Az en '96-os kocsimban raadasul kulon nem is lehet a kupplungot cserelni, csak kompresszorral egyutt, ami felujitottan is 130ezer feletti tetel.
Nos, a megoldas szinte fillerekbol megvan: a magnest hezagolni kell a kupplungban, mert az nem huz be es ezert nem kapcsol be a kompresszor. Ehhez sajnos le kell venni a bolcsot, mert nalam mashogy nem lehetett kivenni a keszuleket.

Udv

Csocso

[bartezz]

Hello!

Az lenne a kérdésem,hogy vettem egy kocsit alkatrésznek lejárt papírokkal.De mivel nekem csak alkatrésznek kell ki kell vonatnom a forgalomból.DE nincs a nevemen és csak ehhez is át kéne iratnom?Vagy van valami egyszerűbb megoldás?

[misi107]

Hello!

Az lenne a kérdésem,hogy vettem egy kocsit alkatrésznek lejárt papírokkal.De mivel nekem csak alkatrésznek kell ki kell vonatnom a forgalomból.DE nincs a nevemen és csak ehhez is át kéne iratnom?Vagy van valami egyszerűbb megoldás?

Ha van ismerős hivatalos bontós,az adhat igazolást,amivel a tulajdonos kivonathatja a forgalomból,de a tűzfalból az alvázszámot akkor is ki kell a bontós részére vágni,mert azzal számol el.

[astor72]

Ha van ismerős hivatalos bontós,az adhat igazolást,amivel a tulajdonos kivonathatja a forgalomból,de a tűzfalból az alvázszámot akkor is ki kell a bontós részére vágni,mert azzal számol el.

ez így szép is lenne...
de az alváz vágatlanul kell bekerüljön a bontóba a motorral együtt. a motor számlával való visszavásárlására van lehetőség, ezt bontós válogatja. én anno kedvező ajánlatot kaptam, hiszen a motor miatt vettem meg a kocsit. a hivatalos számla 25 000ft-ról szólt és az áfá-ját kellett kifizetnem. ezzel a számlával, beépítés után hivatalossá lehetett volna tenni a motorcserét.
de a kasztnit egyben kell leadni. legalább is a mi környékünkön csak így működik.

[astor72]

Hello!

Az lenne a kérdésem,hogy vettem egy kocsit alkatrésznek lejárt papírokkal.De mivel nekem csak alkatrésznek kell ki kell vonatnom a forgalomból.DE nincs a nevemen és csak ehhez is át kéne iratnom?Vagy van valami egyszerűbb megoldás?

sajnos a az nem érdekli a hivatalt, hogy milyen célból vetted. viszont! átíratni csak érvényes műszakival és biztosítással tudod. ezt úgy hívják csöcs.
vagy visszaviszed és visszakéred a lóvét, vagy az előző tulajnak javaslod, hogy adja el papíron egy ukránnak...

[misi107]

ez így szép is lenne...
de az alváz vágatlanul kell bekerüljön a bontóba a motorral együtt. a motor számlával való visszavásárlására van lehetőség, ezt bontós válogatja. én anno kedvező ajánlatot kaptam, hiszen a motor miatt vettem meg a kocsit. a hivatalos számla 25 000ft-ról szólt és az áfá-ját kellett kifizetnem. ezzel a számlával, beépítés után hivatalossá lehetett volna tenni a motorcserét.
de a kasztnit egyben kell leadni. legalább is a mi környékünkön csak így működik.

Az első mondeot üres kasztnival adtam le.A bontási igazoláson szerepelt,hogy üres,motor nélkül.A többi a kutyát nem érdekelte,mire kiértem a papírt aláírni a számot kivágták,fizettem 5e-t az átvételért és annyi.A bontós még mondta,hogy ha a kpm szarakodik,akkor ad a motorról számlát,de nem kellett,rá se kérdeztek.SAját tulajdon volt,szakszervíz cserélte (papíron...) szóval minden rendben volt.Azért írtam,hogy ha haver a bontós,akkor csak elveszi a vázszámot és kiadja az igazolást.Felénk is csinálják jópáran,aztán a kasztni meg rohad a kert végében vagy elviszik a cigányok.

[bartezz]

Az első mondeot üres kasztnival adtam le.A bontási igazoláson szerepelt,hogy üres,motor nélkül.A többi a kutyát nem érdekelte,mire kiértem a papírt aláírni a számot kivágták,fizettem 5e-t az átvételért és annyi.A bontós még mondta,hogy ha a kpm ***akodik,akkor ad a motorról számlát,de nem kellett,rá se kérdeztek.SAját tulajdon volt,szakszervíz cserélte (papíron...) szóval minden rendben volt.Azért írtam,hogy ha haver a bontós,akkor csak elveszi a vázszámot és kiadja az igazolást.Felénk is csinálják jópáran,aztán a kasztni meg rohad a kert végében vagy elviszik a cigányok.

Ez tűnik a legjobbnak Tudtok is valakit ajánlani priviben vagy bepróbálkozzak egy-két bontosnál,mert nem tudok senkit.

[Fred10]

Sziasztok!

Remélem tud valaki segíteni nekem. A családban van egy 95ös 1.8as benzines kombi Mondeo. Az utóbbi 1évben az lett a problémája, hogy könnyen melegedik a motor. Amíg nem éri el az üzemi hőmérsékletet addig semmi probléma nincs vele. Viszont amint elérte, kb 3perc állás után felmelegszik a motor (a normal feliratból az A betüig felmegy a mutató) majd bekapcsol a ventilátor 5mp-ig majd lekapcsol és ez ismétlődik utána percenként. Ha elindulok újra és tudok folyamatosan haladni akkor visszaáll normál hőmérsékletre viszont újabb 3perc állás és megint felmelegszik. Hűtővíz nem fogy, nem rég lett felújítva a hengerfej amely során cserélték a vízpumpát cseréltek termosztátot, hozzátartozik a történethez, hogy amikor bekapcsolom  a klímát félpercenként bekapcsol a hűtőventillátor majd pár másodperc múlva lekapcsol és ez addig ismétlődik amíg nem kapcsolom le a klímát. Álló helyzetben és menet közben is ugyanez történik. Lehet két különböző hiba de lehet hogy van közük egymáshoz.

Van valakinek ötlete?

[misi107]

Sziasztok!

Remélem tud valaki segíteni nekem. A családban van egy 95ös 1.8as benzines kombi Mondeo. Az utóbbi 1évben az lett a problémája, hogy könnyen melegedik a motor. Amíg nem éri el az üzemi hőmérsékletet addig semmi probléma nincs vele. Viszont amint elérte, kb 3perc állás után felmelegszik a motor (a normal feliratból az A betüig felmegy a mutató) majd bekapcsol a ventilátor 5mp-ig majd lekapcsol és ez ismétlődik utána percenként. Ha elindulok újra és tudok folyamatosan haladni akkor visszaáll normál hőmérsékletre viszont újabb 3perc állás és megint felmelegszik. Hűtővíz nem fogy, nem rég lett felújítva a hengerfej amely során cserélték a vízpumpát cseréltek termosztátot, hozzátartozik a történethez, hogy amikor bekapcsolom  a klímát félpercenként bekapcsol a hűtőventillátor majd pár másodperc múlva lekapcsol és ez addig ismétlődik amíg nem kapcsolom le a klímát. Álló helyzetben és menet közben is ugyanez történik. Lehet két különböző hiba de lehet hogy van közük egymáshoz.

Van valakinek ötlete?

hát,érdemes lenne a relét (biztosíték dobozban) a ventillátor hőrelét és a felső hőmérséklet jeladót megnézni.

[Fred10]

hát,érdemes lenne a relét (biztosíték dobozban) a ventillátor hőrelét és a felső hőmérséklet jeladót megnézni.

Köszi a gyors reakciót utána nézek hátha ezek az okok. Ezeknek a javítása milyen árban lehet?

[misi107]

Köszi a gyors reakciót utána nézek hátha ezek az okok. Ezeknek a javítása milyen árban lehet?

először nézd át,melyik lehet a hunyó.

[Joe]

hozzátartozik a történethez, hogy amikor bekapcsolom  a klímát félpercenként bekapcsol a hűtőventillátor majd pár másodperc múlva lekapcsol és ez addig ismétlődik amíg nem kapcsolom le a klímát.

Az fontos, hogy klíma kapcsolásával automatikusan indul a ventilátor, mégpedig 2-es, leggyorsabb fokozatban!

[Fred10]

Az fontos, hogy klíma kapcsolásával automatikusan indul a ventilátor, mégpedig 2-es, leggyorsabb fokozatban!

Szóval azt mondod hogy elvileg amint klímát kapcsolok egyfolytában kéne pörögnie a hűtőventilátornak addig amíg nem kapcsolom le?

[misi107]

Szóval azt mondod hogy elvileg amint klímát kapcsolok egyfolytában kéne pörögnie a hűtőventilátornak addig amíg nem kapcsolom le?

Nem,alapból úgy működik,hogy bekapcsolod a klímát,akkor pár mp. kihagyással bekapcsol a ventillátor gyors fokozata.Az kb. 5 percet megy majd leáll.Ha félpercenként ki-be kapcsol akkor valami nem kóser.Azt nem nézted véletlenül,hogy a ventillátor leállásával egyidőben a klíma kompresszor is leáll-e?MErt lehet a klíma résszel is van gond.

[Joe]

Szóval azt mondod hogy elvileg amint klímát kapcsolok egyfolytában kéne pörögnie a hűtőventilátornak addig amíg nem kapcsolom le?

Igen! Amíg megy a klíma, addig a ventinek is mennie kell egyfolytában!

[Rob]

Hali mindenkinek ! Nagy és fogós kérdésem van aki tud segíteni az vendégem 1 sörre!Nos van egy 94-es 1.6-os benzines MK1 sm.Kis pénzből gazdálkodom ezért először magam akarom javítani a kocsim ez általában sikerül is kisebb nagyobb sikerrel a jelenség:egyik napról a másikra egyszerűen nem indul teker de semmi röffenés eddig pöcre ment olyan mintha nem lenne benne benzin de van nem tudom mihez nyúljak elsőnek remélem tudtok valami segítséget adni. Köszönöm.

Az indítómotor szabadonfutója sz@rakodik. Nekem is ezt csinálja, kb. harmadik [UPDATE: hatodik] indításra forgatja csak a motort. Ha meleg az indítómotor, akkor rögtön.

[panzer]

Sziasztok,pár hónapja volt alapjárati problémám de az EGR ledugozásával megoldodott a probléma.De a gond visszatért és  csak hideg  motornál,beinditom szépen emelt fordulaton jár kb 10 mp és leáll. A segitséget előre is köszönöm.

[Sarabat]

Szia

pillangó szelep tisztítás esetleg?Sokat segít a dolgon,ha koszos.