MK1 Általános kérdések

[Tonhy]

Jól van na.Így sikerült:-)

[Tonhy]

el ne merd adni...

Igen is! Értettem!

[Tonhy]

Aztaqu.... De gyönyörű. Gondolom újra lett fényezve, hogy ilyen szép.

Köszönöm!

Én már így vettem.Ez nem a gyári színe mivel a napon lilás kékben játszik,tehát gyöngyház metál.
Sajnos a fényképek csak a kék színt,adják vissza,pedig élőben a napon tényleg nagyon szép.
Ja és vannak hibák sajnos.Elöl őzike 2 éve.Oldalt RS sárvédőívek helyei.A tetején pedig pattogzik le a festék és fehérlik alatta a gitt.
Szóval nem olyan még korántsem amilyennek szeretném,de lassan alakul.Egyébként a küllem sem végleges,hiszen az RS első hátsó
lökös is megvan már,de csak úgy fognak felkerülni ha a komplett elejét és hátulját fényeztetem.Apránként megy sajnos,de nekem más hobbim,örömöm nincsen.Minden megspórolt pénzemet ebbe fektetem.....

[misi107]

Köszönöm!

Én már így vettem.Ez nem a gyári színe mivel a napon lilás kékben játszik,tehát gyöngyház metál.
Sajnos a fényképek csak a kék színt,adják vissza,pedig élőben a napon tényleg nagyon szép.
Ja és vannak hibák sajnos.Elöl őzike 2 éve.Oldalt RS sárvédőívek helyei.A tetején pedig pattogzik le a festék és fehérlik alatta a gitt.
Szóval nem olyan még korántsem amilyennek szeretném,de lassan alakul.Egyébként a küllem sem végleges,hiszen az RS első hátsó
lökös is megvan már,de csak úgy fognak felkerülni ha a komplett elejét és hátulját fényeztetem.Apránként megy sajnos,de nekem más hobbim,örömöm nincsen.Minden megspórolt pénzemet ebbe fektetem.....

én sem adom fel!nekem a festék ugyan nem jön le csak a lökösről...de a kasztni...hagyjuk.Viszont műszakilag alakul,ha minden jól megy,akkor jövő héten fullra kész lesz minden amit terveztem.Utána jönnek a felnik felújítása,kasztni és jónapot.Fényezés stb. nem játszik,elvégre hétköznaplós verda az ezekkel járó gondokkal...macska nyomok, és egyebek.Bár már tervbe vettem a kiirtásukat.

[szellemlovas75]

valaki megtudja mondani, hogy mivel kapcsolom az első szélvédő fütést?

[GinJoy]

valaki megtudja mondani, hogy mivel kapcsolom az első szélvédő fütést?

van kapcsolója külön

[Tonhy]

valaki megtudja mondani, hogy mivel kapcsolom az első szélvédő fütést?

A bal oldalon van.
A légbefúvó alatti kapcsoló. Sárga izzós ez is...

[szellemlovas75]

A bal oldalon van.
A légbefúvó alatti kapcsoló. Sárga izzós ez is...

köszi  :worship:akkor nálam ezt valaki a gyárban kihagyta!!!! :nyes:ott csak a hátsó ködlámpa sárga izzója van.

[astor72]

köszi  :worship:akkor nálam ezt valaki a gyárban kihagyta!!!! :nyes:ott csak a hátsó ködlámpa sárga izzója van.

a ködlámpa visszajelző melletti műanyag elemet pattintsd ki. ha be van kábelezve, a csatija benne kell legyen abban a műanyagban.
a bonyolultabb ellenőrzési mód, hogy a szélvédő előtti műanyagokat lebontod. a szélvédő két alsó sarkánál kell legyen a szélvédőre csatlakozó aljzat...ha van...

[szellemlovas75]

a ködlámpa visszajelző melletti műanyag elemet pattintsd ki. ha be van kábelezve, a csatija benne kell legyen abban a műanyagban.
a bonyolultabb ellenőrzési mód, hogy a szélvédő előtti műanyagokat lebontod. a szélvédő két alsó sarkánál kell legyen a szélvédőre csatlakozó aljzat...ha van...

:worship:és ha be van kábelezve a müszerfalnál azzal kell kezdeni valamit?

[astor72]

:worship:és ha be van kábelezve a müszerfalnál azzal kell kezdeni valamit?

nem kell, de lehet

[szellemlovas75]

és mit lehet? ha nem kezdek vele semmit hogyan kapcsolom az ablak fütést?

[astor72]

és mit lehet? ha nem kezdek vele semmit hogyan kapcsolom az ablak fütést?

ha a szélvédőd, nem fűtőszálas, akkor hiába van kapcsolód  és az egész kóceráj bekábelezve, akkor bizony sehogy.
maximum ventivel fűtöd...

[Raybacsi]

Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy szerintetek bontott MK1-es (1.8 benzin) komplett kézi váltó (kuplung, váltó, rudazat, pedálsor stb.) mennyit érhet. Eladnám csak nem tudom mennyit kérjek érte.

[escortboy]

Sziasztok, nagy segítségre lenne szükségem, van nekem 1 mk1 mondiból egy 2.0-ás motor, nagy tengelyekkel, az a bajom vele, hogy amint bemelegszik elmegy az alapjárat, és  melegen be se tudom indítani, illetve nagyon nehezen, kérdésem az hogy ez mitől lehet? ahogy melegszik úgy megy el, üzemmeleg motornál már ahogy leszállok a pedálról azzal a lendülettel le áll, hidegen gyönyörűen jár :S lambda cserélve ect cserélve, gyújtótekercs/kábel cserélve átnéztem oszcilloszkóppal majdnem mindent minden jól működik annyi h a lambda szegény keveréket mutat :S lövésem nincsen hogy mi lehet a bibi, beru gyertyák vannak benne ezt most le akarom cserélni gyárira, de innentől kezdve megállt a tudomány, lehet h a számítógépe halt volna meg? légyszi segítsetek

[Tonhy]

Sziasztok, nagy segítségre lenne szükségem, van nekem 1 mk1 mondiból egy 2.0-ás motor, nagy tengelyekkel, az a bajom vele, hogy amint bemelegszik elmegy az alapjárat, és  melegen be se tudom indítani, illetve nagyon nehezen, kérdésem az hogy ez mitől lehet? ahogy melegszik úgy megy el, üzemmeleg motornál már ahogy leszállok a pedálról azzal a lendülettel le áll, hidegen gyönyörűen jár :S lambda cserélve ect cserélve, gyújtótekercs/kábel cserélve átnéztem oszcilloszkóppal majdnem mindent minden jól működik annyi h a lambda szegény keveréket mutat :S lövésem nincsen hogy mi lehet a bibi, beru gyertyák vannak benne ezt most le akarom cserélni gyárira, de innentől kezdve megállt a tudomány, lehet h a számítógépe halt volna meg? légyszi segítsetek

Szia! Nekem a közelmúltban volt egy ilyen jellegű hibám.Ha elérte az üzemi hőmérsékletet,akkor konkrétan leállt és nem lehetett újraindítani
10-15 percig.Nekem a felső holtpont jeladó vezetékei értek majdnem össze,ez volt a baj.Viszont javaslom,hogy nézd meg te is.Én vettem egyúttal újat is,persze neked nem biztos hogy kell.

Vannak alkatrészek,amiket ilyenkor érdemes átnézni:

-Vákuum T-elem.Gyújtótrafó alatt találod, az egyik szára a motorblokkhoz kapcsolódik.
-Légtömegmérő.Szívócsövön fekete doboz
-vákuum csövek.
-Ja és a régi gyertyáiddal ne használd a motor az új trafóval és kábelekkel mert a rossz gyertyák tönkre vágják a kábeleket.
-Gyertyából,csak ami bele való gyári!
Hirtelen ennyi jutott eszembe.A többiek is majd mondanak valamit......

[escortboy]

nálam azért 1 kicsit összetettebb a dolog, mivel nekem 1 escortba van benne ez a motor, és fullosan át lett alakítva a kábelköteg az előző gazdánál, konkrétan minden csati levan róla vágva ami nem kell, csak a fő cuccok vannak meg, a kartergáz sincsen bevezetve a szívócsőbe levan dugózva, egr szelep sincsen, viszont ez a felsőholtpont jeladó elgondolkodtatott, ezt ki fogom cserélni a régi motoroból, a tekercs se új azt is a régi motoromról raktam át, de ott semmi baj nem volt, azt véletlenül nem tudod, hogy a légtömegmérőnek melyik a jel vezetéke mert akkor rákötném oszcira

jah és köszönöm szépen


szerk. neked volt emeltfordulatod? mert nekem megy mint a gép, ha rajta vagyok a gázon, de amint lelépek róla lefullad kapkod stb, azt nem írtam h a fojtószelepet és az alapjáratit kipucoltam

[Tonhy]

nálam azért 1 kicsit összetettebb a dolog, mivel nekem 1 escortba van benne ez a motor, és fullosan át lett alakítva a kábelköteg az előző gazdánál, konkrétan minden csati levan róla vágva ami nem kell, csak a fő cuccok vannak meg, a kartergáz sincsen bevezetve a szívócsőbe levan dugózva, egr szelep sincsen, viszont ez a felsőholtpont jeladó elgondolkodtatott, ezt ki fogom cserélni a régi motoroból, a tekercs se új azt is a régi motoromról raktam át, de ott semmi baj nem volt, azt véletlenül nem tudod, hogy a légtömegmérőnek melyik a jel vezetéke mert akkor rákötném oszcira

jah és köszönöm szépen


szerk. neked volt emeltfordulatod? mert nekem megy mint a gép, ha rajta vagyok a gázon, de amint lelépek róla lefullad kapkod stb, azt nem írtam h a fojtószelepet és az alapjáratit kipucoltam

Nincs mit.Szívesen!
Nem tudom melyik a légtömegmérő jel vezetéke.Talán még a fojtószelep potméterre is rámérhetnél,hogy teszi-e a dolgát rendesen.
Én konkrétan 1,5 éve küzdök hidegen nem lévő alapjárattal,ami mostanra már hidegen borzasztó mértékű dadogássá,torpanássá fajult.
Nem megy olyankor egy henger.Melegen már megy mint az állat.Én most elvittem kicseréltetni a szívósortömítést és van 1-2 vákuumcsövem,ami
málik mint a fene.Azokat is cserélem....

[escortboy]

nekem hidegen kutya baja, ahogy melegszik úgy megy el az alapjáratom, a potmétert is megnéztem oszcival tökéletesen működik

mondjuk még annyi van vele hogy a gyári szűrő még nincs benne csak 1 direkt, illetve még a VSS szenzor sincsen meg, de ezekkel az a bajom hogy szerintem nem okozna ien hibát S:

[misi107]

Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy szerintetek bontott MK1-es (1.8 benzin) komplett kézi váltó (kuplung, váltó, rudazat, pedálsor stb.) mennyit érhet. Eladnám csak nem tudom mennyit kérjek érte.

váltó kb. 15-20e ft állapottól függően,kulissza kb. 5e ft (menetes vagy pattintós a váltókar?),kuplung állapottól függően 5-10e ft/készlet (bár a váltóval egybe lehet számolni),kinyomócsapágy ha bowdenes akkor a kuplunggal együtt (újonnan se drága,használtan az értéke 0...) ha hidraulikus és jó (nem ereszt,nem kemény stb...) 4-5e ft,pedálsor 2-3e ft,féltengelyek állapottól függően 10-15e ft/készlet (jobb+bal) Ha átépítéshez adod,akkor illik egy lendkereket is adni hozzá kb.5e ft,váltótartó bakok kb. 5e ft/darab.

[astor72]

nekem hidegen kutya baja, ahogy melegszik úgy megy el az alapjáratom, a potmétert is megnéztem oszcival tökéletesen működik

mondjuk még annyi van vele hogy a gyári szűrő még nincs benne csak 1 direkt, illetve még a VSS szenzor sincsen meg, de ezekkel az a bajom hogy szerintem nem okozna ien hibát S:

a vss szenzort hiányolhatja az ecu.

[Raybacsi]

váltó kb. 15-20e ft állapottól függően,kulissza kb. 5e ft (menetes vagy pattintós a váltókar?),kuplung állapottól függően 5-10e ft/készlet (bár a váltóval egybe lehet számolni),kinyomócsapágy ha bowdenes akkor a kuplunggal együtt (újonnan se drága,használtan az értéke 0...) ha hidraulikus és jó (nem ereszt,nem kemény stb...) 4-5e ft,pedálsor 2-3e ft,féltengelyek állapottól függően 10-15e ft/készlet (jobb+bal) Ha átépítéshez adod,akkor illik egy lendkereket is adni hozzá kb.5e ft,váltótartó bakok kb. 5e ft/darab.

Köszönöm a segítséget!

[Tonhy]

nekem hidegen kutya baja, ahogy melegszik úgy megy el az alapjáratom, a potmétert is megnéztem oszcival tökéletesen működik

mondjuk még annyi van vele hogy a gyári szűrő még nincs benne csak 1 direkt, illetve még a VSS szenzor sincsen meg, de ezekkel az a bajom hogy szerintem nem okozna ien hibát S:

A direktszűrőt nagyon gyorsan cseréld ki a gyárira és örülj ha még van rendes kompressziód és nem .úrta szét a mocit a por.
Saját tapasztalat:-/

[astor72]

A direktszűrőt nagyon gyorsan cseréld ki a gyárira és örülj ha még van rendes kompressziód és nem .úrta szét a mocit a por.
Saját tapasztalat:-/

[Tonhy]

Nem a Mondin hanem egy régebbi off autómon.A mondin sohasem volt.

[misi107]

Nem a Mondin hanem egy régebbi off autómon.A mondin sohasem volt.

Ha normálisan takarítod és nem sajnálod az olajat semmi gond nincs vele.Nekem sokáig fent volt,de nemigen vettem észre,hogy ártott volna.A hangja meg a gyorsulása azért kicsit jobb volt...

[drof]

Ha normálisan takarítod és nem sajnálod az olajat semmi gond nincs vele.Nekem sokáig fent volt,de nemigen vettem észre,hogy ártott volna.A hangja meg a gyorsulása azért kicsit jobb volt...

Nem beszólás, csak tapasztalat. Akik raknak fel direktszűrőt, azok olajat már nem vesznek rá, mert az drága, meg nehogymá' karban kelljen tartani a drága tuningszűrőt.

Még jó, hogy te nem vagy ilyen!

[escortboy]

természetesen berakás előtt kitakarítottam és fújtam rá 1 kiló olajat, úgyhogy elvileg úgy üzemel ahogy elővan írva, de természetesen nagy ellenségem nekem is a direkt, úgyhogy minnél hamarabb kerítek hozzá gyári szívócsövet

[Zotyesz84]

  Nincs meg véletlenül valakinek a műszerfal leszedésének a menete részletesen leírva. Vagy esetleg Wikiben nincs meg?

[GinJoy]

  Nincs meg véletlenül valakinek a műszerfal leszedésének a menete részletesen leírva. Vagy esetleg Wikiben nincs meg?

az egészet? szopás. pár csavar tartja csak, meg az összes kábel oda van kötegelve hozzá

[yooccoo]

  Nincs meg véletlenül valakinek a műszerfal leszedésének a menete részletesen leírva. Vagy esetleg Wikiben nincs meg?

a műszerfalpárnát akarod leszedni vagy a kmóra egység burkolatát?

[misi107]

Nem beszólás, csak tapasztalat. Akik raknak fel direktszűrőt, azok olajat már nem vesznek rá, mert az drága, meg nehogymá' karban kelljen tartani a drága tuningszűrőt.

Még jó, hogy te nem vagy ilyen!

ja vazzeg...én mostam a nagy szűrőt,bogi meg a kicsi karterszűrőt,ami ugyebár jelenleg a "moosing noise" végelges megszüntetésében játszik nagy szerepet.MErt azóta sem jött elő...

[HegeGabi]

az egészet? ***ás. pár csavar tartja csak, meg az összes kábel oda van kötegelve hozzá

Ezért kell a kábelköteggel együtt levenni  .
Már ha tényleg a teljes párnáról van szó.

[Joe]

Nem a Mondin hanem egy régebbi off autómon.A mondin sohasem volt.

Nagy hiba.

[Joe]

de természetesen nagy ellenségem nekem is a direkt,

Akkor barátkozz meg vele, mert annál jobb nincsen.

[Joe]

Nem beszólás, csak tapasztalat. Akik raknak fel direktszűrőt, azok olajat már nem vesznek rá, mert az drága, meg nehogymá' karban kelljen tartani a drága tuningszűrőt.

Még jó, hogy te nem vagy ilyen!

Én ilyen vagyok, és nincs vele bibi.
Ultrás meleg víz tisztítsa, WD40 olajozza.

[drof]

Akkor barátkozz meg vele, mert annál jobb nincsen.

De van! A kifúrkált gyári szűrődoboz!

[drof]

Én ilyen vagyok, és nincs vele bibi.
Ultrás meleg víz tisztítsa, WD40 olajozza.

De akkor te nem olyan vagy, mert mosod, meg kened a száját.

[Joe]

De akkor te nem olyan vagy, mert mosod, meg kened a száját.

Jaaa, aszittem hogy arra van kiélezve, miszerint vannak az olyanok, mint én is, akik nem veszik meg a gyári puceváló szettet...

[misi107]

Jaaa, aszittem hogy arra van kiélezve, miszerint vannak az olyanok, mint én is, akik nem veszik meg a gyári puceváló szettet...

hát,utoljára 3600 ft-ért vettem a k@n készletet.A wd meg kell másra...ultra meg a kezemre...

[Tonhy]

De van! A kifúrkált gyári szűrődoboz!

Maximálisan egyet értek!Én is ezt a megoldást preferálom.
Nekem is megvan oldva.
A direkt szűrő nem csak több levegőt,de több port is beenged,akár hogy olajozzátok.
A kifúrt légszűrőház viszont több levegőt enged be,de a gyári szűrő ugyanúgy megszűri.Zseniális és a szívóhang is ugyanolyan komoly.

Olvasgassatok:

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:6pGcCJ-l5iQJ:www.ford-klub.hu/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D28%26Itemid%3D41+kif%C3%BArt+l%C3%A9gsz%C5%B1r%C5%91h%C3%A1z&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=firefox-a&source=www.google.hu

[drof]

Jaaa, aszittem hogy arra van kiélezve, miszerint vannak az olyanok, mint én is, akik nem veszik meg a gyári puceváló szettet...

Neeem, arról szólok, hogy megveszi, berakja, oszt legközelebb a bontóban szedik ki a nagy barna gombócot, ami régen piros szűrő volt....

[drof]

hát,utoljára 3600 ft-ért vettem a k@n készletet.A wd meg kell másra...ultra meg a kezemre...

A WD az nálad motorindító, nem? 

[drof]

Maximálisan egyet értek!Én is ezt a megoldást preferálom.
Nekem is megvan oldva.
A direkt szűrő nem csak több levegőt,de több port is beenged,akár hogy olajozzátok.
A kifúrt légszűrőház viszont több levegőt enged be,de a gyári szűrő ugyanúgy megszűri.Zseniális és a szívóhang is ugyanolyan komoly.

Olvasgassatok:

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:6pGcCJ-l5iQJ:www.ford-klub.hu/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D28%26Itemid%3D41+kif%C3%BArt+l%C3%A9gsz%C5%B1r%C5%91h%C3%A1z&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=firefox-a&source=www.google.hu

Az elmélet tényleg így szól.  Hogy melyik a jobb, azt nem tudom, mert nincs a légszűrőházban pormennyiség mérő, csak MAF meg hőmérő.

Érdekes, hogy az ST-n a hőmérő nem a szívódobozban van, hanem a MAF után a harmónikacsövön. Egyszóval direktszűrő barátra csinálták.

[misi107]

A WD az nálad motorindító, nem? 

már nem...ha olvasnád a másik topikot is...jelenleg minden jó,ezen már a szerelő is csak ronthat...na,majd meg látjuk.Viszont szépen felment a sebesség két kilóig.Nem ráz,nem húz és még meg is áll.Lassan következik,hogy kinyomjam a szemét...

[misi107]

Az elmélet tényleg így szól.  Hogy melyik a jobb, azt nem tudom, mert nincs a légszűrőházban pormennyiség mérő, csak MAF meg hőmérő.

Érdekes, hogy az ST-n a hőmérő nem a szívódobozban van, hanem a MAF után a harmónikacsövön. Egyszóval direktszűrő barátra csinálták.

a négyhengeres mk1-ben is ott van.De szerintem becsapós,mert a motor közelében már nem a tényleges értéket méri.

[drof]

a négyhengeres mk1-ben is ott van.De szerintem becsapós,mert a motor közelében már nem a tényleges értéket méri.

Érdekes.

[astor72]

tegnap este kicseréltem a lámpahidakat.
a különbséget a plexis fhos és a vésett üveges között táncolni lehet.
az, hogy jobban néz ki a kocsi, mert nem olyan ótvar sztk szemüveges, az egy dolog. de rohadt jól is világít.
nem is néztem milyen izzók vannak benne, mert kompletten kaptam és csak be kellett rakni.
nagy munka volt. kb negyed órát vett igénybe beállíttással együtt.

[Tonhy]

tegnap este kicseréltem a lámpahidakat.
a különbséget a plexis fhos és a vésett üveges között táncolni lehet.
az, hogy jobban néz ki a kocsi, mert nem olyan ótvar sztk szemüveges, az egy dolog. de rohadt jól is világít.
nem is néztem milyen izzók vannak benne, mert kompletten kaptam és csak be kellett rakni.
nagy munka volt. kb negyed órát vett igénybe beállíttással együtt.

Nekem a plexis "fhos" van,de én 2 éve újra cseréltem minden lámpát és plexit+kicsi optikai átalakítást
végeztem a lámpa belsején.Nekem a prizmás megoldással jobban tetszik,jobban kiemeli az átalakítást.
Persze egyszer nyilván muszáj leszek majd vésettet venni,de ez most tetszik....

[astor72]

Nekem a plexis "fhos" van,de én 2 éve újra cseréltem minden lámpát és plexit+kicsi optikai átalakítást
végeztem a lámpa belsején.Nekem a prizmás megoldással jobban tetszik,jobban kiemeli az átalakítást.
Persze egyszer nyilván muszáj leszek majd vésettet venni,de ez most tetszik....

mit faragtál a belsején?