MK1 Általános kérdések

[Tonhy]

mit faragtál a belsején?

A lámpa keret részeit,amik nem vesz részt a fény képezésében,
lefújtam feketére.Fekete keretesek.
Kicsit olyan morci tőle a gép:-)
Nekem naon bejön...

[astor72]

A lámpa keret részeit,amik nem vesz részt a fény képezésében,
lefújtam feketére.Fekete keretesek.
Kicsit olyan morci tőle a gép:-)
Nekem naon bejön...

képet tolhatnál fel róla...

[Tonhy]

http://http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=50439#kep

[Tonhy]

Bocsi,de nem tudom,hogyan kell címet adni a linknek

[Tonhy]

Bocsi,de nem tudom,hogyan kell címet adni a linknek

Egyébként létezik fólia is az első és hátsó lámpákra is.A füst fólia nem néz ki rosszul előre,de én tartok a rendőr bácsiktól.
Hátul viszont teli piros lesz a lámpa hamarosan fóliával.Ezen az oldalon,ahol fent vagyok árulja egy srác a fóliákat.

[HegeGabi]

Bocsi,de nem tudom,hogyan kell címet adni a linknek

Pedig amikor írod a hsz-t, akkor ott le van írva.
Ja, nem is. Az egy másik oldalon van.
"_url=http://www.akrami.hu_Akármi_/url_"
Aláhúzások helyén a szögletes zárójel van, amit a földgömbre kattintva automatice rak be a gép. A színes szöveg lesz látható, amire kattintva megnyílik a linkelt lap.

[Rob]

Maximálisan egyet értek!Én is ezt a megoldást preferálom.
Nekem is megvan oldva.
A direkt szűrő nem csak több levegőt,de több port is beenged,akár hogy olajozzátok.
A kifúrt légszűrőház viszont több levegőt enged be,de a gyári szűrő ugyanúgy megszűri.Zseniális és a szívóhang is ugyanolyan komoly.

Olvasgassatok:

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:6pGcCJ-l5iQJ:www.ford-klub.hu/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D28%26Itemid%3D41+kif%C3%BArt+l%C3%A9gsz%C5%B1r%C5%91h%C3%A1z&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=firefox-a&source=www.google.hu

Még ki sem kell fúrni a szűrőházat, hanem a kerékdobtól odavezető textilcsövet egyszerűen csak le kell venni. Könnyen visszaállítható, igaz hogy egy kicsit melegebb levegőt kap a motor, de ősszel már nem jelenthet problémát, sőt.

[Zotyesz84]

a műszerfalpárnát akarod leszedni vagy a kmóra egység burkolatát?

Az egész műszerfalat kiakarom cserélni. Miért várható lesz valami gond a kmóra kiszedésekor?

[misi107]

Még ki sem kell fúrni a szűrőházat, hanem a kerékdobtól odavezető textilcsövet egyszerűen csak le kell venni. Könnyen visszaállítható, igaz hogy egy kicsit melegebb levegőt kap a motor, de ősszel már nem jelenthet problémát, sőt.

na,azért álljunk meg egy percre.Mert szűrő és szűrő között is van különbség.Vannak a gagyi kategóriába tartozó olcsó xarok,de van a nónémek között is normális.Általában kettő vagy többrétegű (pamut) szövet a szűrő anyaga.A gagyik legtöbbször csak egyrétegűek.A többrétegű szűrők tovább tartják meg az olajat,normálisan szűrnek és nemigen engednek be több port mint a papírszűrő.Nekem utoljára nóném többrétegű volt,brutál hanggal és semmi gondom nem volt.A legelső valami francia akármi volt (nem név nélküli,de most épp nem jut az eszembe...) na az úgy volt xar ahogy kell.A legjobb Simota szűrő volt,gyakorlatilag nem engedett be semmi felesleget,a legjobbat hozta ki a motorból mint gyorsulás,fogyasztás,hang tekintetében.A kn szűrőjét nem próbáltam ki.

[Joe]

na,azért álljunk meg egy percre.

Én is kérek egy percet.
Ő nem a szűrőről beszél, hanem a szűrőhátba vezető csőről, ami a sárvédő dobból vezeti a nemlétező levegőt a szűrő alá.
Én ugye a dobban lévő zár csőrendszert is elbontottam, és rácsot tettem a sárvédő oldalára. Na az már hajazott a most divatos torló nyomással.

[misi107]

Én is kérek egy percet.
Ő nem a szűrőről beszél, hanem a szűrőhátba vezető csőről, ami a sárvédő dobból vezeti a nemlétező levegőt a szűrő alá.
Én ugye a dobban lévő zár csőrendszert is elbontottam, és rácsot tettem a sárvédő oldalára. Na az már hajazott a most divatos torló nyomással.

tudom,rossz hsz-re írtam...

[misi107]

Maximálisan egyet értek!Én is ezt a megoldást preferálom.
Nekem is megvan oldva.
A direkt szűrő nem csak több levegőt,de több port is beenged,akár hogy olajozzátok.
A kifúrt légszűrőház viszont több levegőt enged be,de a gyári szűrő ugyanúgy megszűri.Zseniális és a szívóhang is ugyanolyan komoly.

Olvasgassatok:

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:6pGcCJ-l5iQJ:www.ford-klub.hu/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D28%26Itemid%3D41+kif%C3%BArt+l%C3%A9gsz%C5%B1r%C5%91h%C3%A1z&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=firefox-a&source=www.google.hu

erre írtam...

[HegeGabi]

Az egész műszerfalat kiakarom cserélni. Miért várható lesz valami gond a kmóra kiszedésekor?

Ha jól látom, még bowdenes az órád, azzal szerintem el leszel egy kis ideig .

[escortboy]

hooopszi, találtam valamit, mégpedig hogy idáig fel se tünt h a pillangó szelepemre valaki fúrt 1 picike lukat, elég gyárinak néz ki, de úgy látom mégse az, 2.0 fojtó szelep átvan fúúrva?? mert így elszegényedik a keverékem amit a lambda szonda mutatott is

[yooccoo]

hooopszi, találtam valamit, mégpedig hogy idáig fel se tünt h a pillangó szelepemre valaki fúrt 1 picike lukat, elég gyárinak néz ki, de úgy látom mégse az, 2.0 fojtó szelep átvan fúúrva?? mert így elszegényedik a keverékem amit a lambda szonda mutatott is

ha a belső kerek lemezre gondolsz, akkor gyári

[xrobe]

Sziasztok, kicseréltem a kocsiban az ellenálláslétrát, most viszont csak egy fokozatban hajlandó fújni a levegőt bármit is csinálok a kapcsolóval.(kb 2-es erősséggel)
A kapcsolón kívül, lehet más problémája?

[Rob]

hooopszi, találtam valamit, mégpedig hogy idáig fel se tünt h a pillangó szelepemre valaki fúrt 1 picike lukat, elég gyárinak néz ki, de úgy látom mégse az, 2.0 fojtó szelep átvan fúúrva?? mert így elszegényedik a keverékem amit a lambda szonda mutatott is

Az enyém is át van fúrva, gondolom gyárilag. A termosztáton is van egy biztonsági lyuk, ha zárt állapotban romlana el (nyitottan szokott).

[astor72]

Sziasztok, kicseréltem a kocsiban az ellenálláslétrát, most viszont csak egy fokozatban hajlandó fújni a levegőt bármit is csinálok a kapcsolóval.(kb 2-es erősséggel)
A kapcsolón kívül, lehet más problémája?

tuti jó az "új" létra?

[Rob]

Leszedtem a legszűrőházhoz csatlakozó textilcsövet. Egészen jó lett az autó, kis gázpedálnyomásra is ugrik. Kísérletképpen meg lehet csinálni.

[xrobe]

tuti jó az "új" létra?

Állítólag igen, és nekem is jónak tűnik.

[astor72]

Állítólag igen, és nekem is jónak tűnik.

akkor viszont a tekerentyű fhoshatta el magát...

[xrobe]

akkor viszont a tekerentyű fhoshatta el magát...

Én is erre tippeltem, de akkor más nem lehet ugye?

[astor72]

Én is erre tippeltem, de akkor más nem lehet ugye?

szerintem nem. de én csak egy vagyok a sok közül, ráadásul közelsem a legokosabbak közül.
a legcélravezetőbb egy kölcsön cseredarab beszerzése lenne a próba erejéig. ha műxik, akkor lehet kukázni. szerintem nekem is van...

[xrobe]

szerintem nem. de én csak egy vagyok a sok közül, ráadásul közelsem a legokosabbak közül.
a legcélravezetőbb egy kölcsön cseredarab beszerzése lenne a próba erejéig. ha műxik, akkor lehet kukázni. szerintem nekem is van...

Ok köszi, majd kerítek valakit, ha lesz rá több időm 

[GinJoy]

tuti jó az "új" létra?

tuti jó, mert tegnap kimértem. pláne, olyan nincs, hogy 2-esbe megy, 4-be meg nem. hacsak nincs összekeverve a kábel

[astor72]

tuti jó, mert tegnap kimértem. pláne, olyan nincs, hogy 2-esbe megy, 4-be meg nem. hacsak nincs összekeverve a kábel

lehet olyan, csak az nem gyári megoldás. sok kókánnyal találkozik az ember...

[xrobe]

tuti jó, mert tegnap kimértem. pláne, olyan nincs, hogy 2-esbe megy, 4-be meg nem. hacsak nincs összekeverve a kábel

Biztos kapcsoló lesz, mert az előtte is rakoncátlankodott néha 

[GinJoy]

lehet olyan, csak az nem gyári megoldás. sok kókánnyal találkozik az ember...

tudom, az enyémen sem volt stekker amikor megvettem, csak rá voltak dugva a saruk. szoptam is, mikor csináltam a létrát. kivettem, kicseréltem a hőbiztit, aztán visszafelé eljátszogattam egy darabig, mire megfelelő sorrend lett

[astor72]

tudom, az enyémen sem volt stekker amikor megvettem, csak rá voltak dugva a saruk. ***tam is, mikor csináltam a létrát. kivettem, kicseréltem a hőbiztit, aztán visszafelé eljátszogattam egy darabig, mire megfelelő sorrend lett

egy cimborámnak cseréltem...nem ment minden gond nélkül, mert a csati(is) olyan szinten volt megolvadva, hogy szétporladt egyik fele a másikat, meg úgy kellett szétcsapni. nem volt más választás, mint a donorból a csatit is hozni némi kanóccal...

[astor72]

Biztos kapcsoló lesz, mert az előtte is rakoncátlankodott néha 

klímás a kocsid, vagy se, bár mindegyik van asszem...

[GinJoy]

egy cimborámnak cseréltem...nem ment minden gond nélkül, mert a csati(is) olyan szinten volt megolvadva, hogy szétporladt egyik fele a másikat, meg úgy kellett szétcsapni. nem volt más választás, mint a donorból a csatit is hozni némi kanóccal...

mé szerencse, hogy volt egy digitális multiméterem, aki ért az elektromossághoz picit 

[xrobe]

klímás a kocsid, vagy se, bár mindegyik van asszem...

Rendes vayg köszi, de megpróbálom közelebb megoldani, ha nem akkor szolok 

[GinJoy]

Rendes vayg köszi, de megpróbálom közelebb megoldani, ha nem akkor szolok 

ha megegyeztek, akkor én tudok segíteni, hétvégén megyek széplakra, ha valahol össze tudok futni astorral, akkor fel tudom juttatni hozzád

[xrobe]

ha megegyeztek, akkor én tudok segíteni, hétvégén megyek széplakra, ha valahol össze tudok futni astorral, akkor fel tudom juttatni hozzád

Az nekem jó lenne

[xrobe]

klímás a kocsid, vagy se, bár mindegyik van asszem...

Nem klímás, ha az valahogy feljutna és jó lenne, akkor esetleg utalnék vagy valami  

[astor72]

Nem klímás, ha az valahogy feljutna és jó lenne, akkor esetleg utalnék vagy valami  

holnap megnézem a raktárkészletet
utalni nem kell.állapottól függően megegyezünk, GinJoy adja nekem a gempát, te meg neki, oszt annyi...
ha ez jó mindenkinek.

[astor72]

ha megegyeztek, akkor én tudok segíteni, hétvégén megyek széplakra, ha valahol össze tudok futni astorral, akkor fel tudom juttatni hozzád

a legegyszerűbb az lenne, ha eljönnél fagyizni, mert munkaidőben nem nagyon tudok sehova kolbászolni. annak meg szeptember végén lesz vége

[Akiee]

Nem kell hozzá bántani a műszerfalat, alulról simán ki lehet szedni az utastérben. Van róla leírás a hájneszben nézz utána.

Ok köszi megnézem

[Akiee]

ha a radiátorod lukas az az utastérben jelentkezik nem a kocsi alatt. talán a vizhütő v.a klimahütő környékén nézz szét. csövek,bilincsek,előtem szólóhoz hasonlóan termosztát,esetleg víz szivatyú.

A tűzfalnál lehet látni szivárgást. És a víz is folyton lemegy, kigyullad ugyebár a lámpa, hogy kevés a víz, de főleg akkor csinálja mikor picit melegebb a motor a kelletéénél. Nem forrásra gondolok hanem a normal feliratnál az a betű környékére.

[Zsotty]

Sziasztok!

A következő történt!
A katalizátór belső része leszakadt. Szétszedtem és kivertem belőle. "Jobban megy  ". Viszont azt vettem észre, hogy 45-60km/h-nál dadog. Menni megy de nem rendesen, vagyis érezni mint ha vagy kevesebbet kapna vagy többet. ha gyorsítok akkor megszűnik a jelenség. Csak ebben az 50-es tartományban csinálja. Ez a katalizátór hiánya miatt produkálhatja? Ennyire beleszól a működésbe ha nincs benne?

[drof]

Sziasztok!

A következő történt!
A katalizátór belső része leszakadt. Szétszedtem és kivertem belőle. "Jobban megy  ". Viszont azt vettem észre, hogy 45-60km/h-nál dadog. Menni megy de nem rendesen, vagyis érezni mint ha vagy kevesebbet kapna vagy többet. ha gyorsítok akkor megszűnik a jelenség. Csak ebben az 50-es tartományban csinálja. Ez a katalizátór hiánya miatt produkálhatja? Ennyire beleszól a működésbe ha nincs benne?

A katalizátor kikurkászásával megszűnt a plusz fojtás a motoron, gyorsabban lélegzik. Gyorsabb légáramláshoz az ECU több üzemanyagot adagol a MAF jele alapján. Ettől lehet. Akksi le, újratanítás. Szerintem.

[Zsotty]

A katalizátor kikurkászásával megszűnt a plusz fojtás a motoron, gyorsabban lélegzik. Gyorsabb légáramláshoz az ECU több üzemanyagot adagol a MAF jele alapján. Ettől lehet. Akksi le, újratanítás. Szerintem.

Kipróbálom. Köszi.

[Zsotty]

A katalizátor kikurkászásával megszűnt a plusz fojtás a motoron, gyorsabban lélegzik. Gyorsabb légáramláshoz az ECU több üzemanyagot adagol a MAF jele alapján. Ettől lehet. Akksi le, újratanítás. Szerintem.

Hogy is van? Meleg motornál aksi le, fél óra várakozás után, 2perc alapjáraton, 1 perc 2000 fordulaton és 8km vegyes használat?

[astor72]

Hogy is van? Meleg motornál aksi le, fél óra várakozás után, 2perc alapjáraton, 1 perc 2000 fordulaton és 8km vegyes használat?

majdnem, de nagy vonalakban stimmel...bár az ördög mindig a részletekben lakozik
nézz utána azért. számtalan helyen le van írva. ha más nem használd a keresőt...

[Zsotty]

majdnem, de nagy vonalakban stimmel...bár az ördög mindig a részletekben lakozik
nézz utána azért. számtalan helyen le van írva. ha más nem használd a keresőt...

megtaláltam. 15 perc elég akku nélkül. 3perc alapjárat 2perc 1200 fordulat és 8km vegyes használat.

[Zsotty]

Sikerült valakinek már megjavítani a szélvédő aljánál a műszerfalat? Ahol a műanyag és a szivacs szét jön és felhullámosodik.

[yooccoo]

Sikerült valakinek már megjavítani a szélvédő aljánál a műszerfalat? Ahol a műanyag és a szivacs szét jön és felhullámosodik.

nem tudom, nekem nem jön szét

[Zsotty]

nem tudom, nekem nem jön szét

Én már úgy vettem

[Tonhy]

Sziasztok! Valaki cserélte bár a belső kilincseket króm szettre?
A vaterán azt írja egy srác,hogy egyes modelleknél a külső kilincset is cserélni kell....

kilincs

[Tonhy]

Ahogy nézem a képen króm kilincs műanyag betétje kicsit más mint az mk1-es műanyag foglalat.
Nekem viszont famintás a foglalatom.A króm kilincs kedvéért nem szívesen cserélném le snassz feketére