MK1 Általános kérdések

[fercisti]

van benne flexibilis rész?
mert a többi 1-es és 2-es között lényegében az a különbség.

Rosszul írtam...
a középső dobnak semmi baja, tehát csak a 2 hátsó csere. Otthon lenne megcsinálva illetve némi karosszériás szaki segítséggel.

[astor72]

Rosszul írtam...
a középső dobnak semmi baja, tehát csak a 2 hátsó csere. Otthon lenne megcsinálva illetve némi karosszériás szaki segítséggel.

az sima liba.

[fercisti]

az sima liba.

Hurrá!!!!
MKI-hez nem találtam MKII-höz igen! Azért gondoltam, hogy megkérdezem!
Köszönöm a segítséget!
Éljen a fórum!!!!
És astor72!!!

[drof]

Sziasztok!

Tudna nekem válaszolni valaki ama kérdésre, hogy: MKII. V6 komplett kipufogó gond nélkül szerelhető-e MK I. V6-ra?

Köszi!

Igen, teljesen megegyeznek.

[drof]

elvileg ige, gyakorlatilag szaki megtud oldani kisebb heftelést.
azért írom, hogy elvileg, mert a 2-es motorterében több helyet hagytak hátul a hűtés miatt.

Nem, nem hagytak több helyet. Ez is csak városi legenda.  És nem amiatt hengerfejesedik, hogy kevés ott a levegő, hanem a műanyag lapátos vízpumpa miatt. Amit még egyes ST200-akba is beletettek a hülyék.

A Contourok azért nem HF-esednek, mert csak fémlapátos pumpával szerelték őket.

Jó tudni.

[misi107]

Nem, nem hagytak több helyet. Ez is csak városi legenda.  És nem amiatt hengerfejesedik, hogy kevés ott a levegő, hanem a műanyag lapátos vízpumpa miatt. Amit még egyes ST200-akba is beletettek a hülyék.

A Contourok azért nem HF-esednek, mert csak fémlapátos pumpával szerelték őket.

Jó tudni.

na,ezt fejtsd már részletesebben,mert érdekel )technikai szempontból).akár priviben is.

[drof]

na,ezt fejtsd már részletesebben,mert érdekel )technikai szempontból).akár priviben is.

Tessék: http://www.talkford.com/topic/136014-v6-water-pumps/

Az nyilatkozik, aki 20 éve részt vett az autó tervezésében.

[misi107]

Tessék: http://www.talkford.com/topic/136014-v6-water-pumps/

Az nyilatkozik, aki 20 éve részt vett az autó tervezésében.

na,igen.némileg felhomályosít.de,az például nem derül ki,hogy a fémbetétet gyárilag mivel rögzítették?NEkem a kékben pont úgy nézett ki,mint az egyik képen.Belemart a szivattyú (igaz,lötyögött is a tengelye rendesen,mozgott előre-hátra) de ebben a zöld autóban nem.És még mindig nem értem,ettől a fémlapátos mennyivel jobb mint a műanyag?

[hayhapapi]

Ma cseréltem olajat a gépben.. Hát nagyon gáz volt ami kijött belőle, nem tudom az előző gazdája mikor cserélte..

[roland88]

Szervusztok,

Érdeklődnék hogy esetleg nem-e tudtok olyan helyet ahol morette lámpákat lehet beszerezni mk1-hez lehetőleg nem 350 fontért.

Kösz.

[HegeGabi]

Szervusztok,

Érdeklődnék hogy esetleg nem-e tudtok olyan helyet ahol morette lámpákat lehet beszerezni mk1-hez lehetőleg nem 350 fontért.

Kösz.

De.
Ebay, 82 Euro.

[roland88]

De.
Ebay, 82 Euro.

Ez elvileg csak a benne lévő két lámpa nem? Nem nagyon vágom a németet...

[yooccoo]

De.
Ebay, 82 Euro.

ez csak a két lencse

[HegeGabi]

Akkor bocsi.
 

[roland88]

ez csak a két lencse

Ez a baj, hogy egybe komplett, sehol nem láttam csak 300-350 fontért.Amint hát ,hogy is mondjam, sokallok érte....

[Rob]

Ez a baj, hogy egybe komplett, sehol nem láttam csak 300-350 fontért.Amint hát ,hogy is mondjam, sokallok érte....

annyit nem ér az egész autó, pénzben mért értékét tekintve persze 

[yooccoo]

annyit nem ér az egész autó, pénzben mért értékét tekintve persze 

csúnya lenne ..

[roland88]

csúnya lenne ..

Akkor van valami ötletetek amivel jól kinéző fényszórót lehetne kreálni viszonylag jó pénzből?

[misi107]

Akkor van valami ötletetek amivel jól kinéző fényszórót lehetne kreálni viszonylag jó pénzből?

cosworth lámpák...

[roland88]

cosworth lámpák...

Az van mk1-es mondeora kifejezetten?

[Tonhy]

Sziasztok!


Most elvittem egy szerelő műhelybe az autót.Kiderült,hogy a 14.000 forintos pesti bontóból rendelt
injektor kábelkötegemen valahol összeért a vezeték és ezért nem ment valamelyik henger folyamatosan.
Most jön a java.A kábel rövidzárlata gyönyörűen kicsinálta  az ECU-mat.
A műhelyben 5000-ért szereztek jó állapotú 98-as kábelköteget és 3 ECU-t hoztak hozzá.
30.000az ára.Amelyik jó lesz,azt szerelik be.
A kérdésem az lenne hogy az 1.6,1.8,2.0-es mocikhoz jó vajon ugyanaz a computer?
Vagy az mk2-é? Azért hoztak 3-at mert nem egyezett meg a számuk az én gyárimmal.
Ezért mondták,hogy amelyik jó lesz,azt szerelik be.A kábelszettel kapcsolatosan viszont inkább
hibáztatom a másik szerelőt,aki nem vette észre vagy nem úgy rakta be a kábelköteget,hogy odafigyeljen arra,hogy azok ne érjenek össze.
Nem mellesleg a szerelés után a vákuumcsövet is baszték vissza dugni.Mindenhol
átverik lehúzzák az embert és a gatyám is ráment ebben az évben az autóra.Viszont nem ő hanem a hanyag szerelők tehetnek róla.

Szóval egységesek az ECU-k?
Köszi!

[yooccoo]

Sziasztok!


Most elvittem egy szerelő műhelybe az autót.Kiderült,hogy a 14.000 forintos pesti bontóból rendelt
injektor kábelkötegemen valahol összeért a vezeték és ezért nem ment valamelyik henger folyamatosan.
Most jön a java.A kábel rövidzárlata gyönyörűen kicsinálta  az ECU-mat.
A műhelyben 5000-ért szereztek jó állapotú 98-as kábelköteget és 3 ECU-t hoztak hozzá.
30.000az ára.Amelyik jó lesz,azt szerelik be.
A kérdésem az lenne hogy az 1.6,1.8,2.0-es mocikhoz jó vajon ugyanaz a computer?
Vagy az mk2-é? Azért hoztak 3-at mert nem egyezett meg a számuk az én gyárimmal.
Ezért mondták,hogy amelyik jó lesz,azt szerelik be.A kábelszettel kapcsolatosan viszont inkább
hibáztatom a másik szerelőt,aki nem vette észre vagy nem úgy rakta be a kábelköteget,hogy odafigyeljen arra,hogy azok ne érjenek össze.
Nem mellesleg a szerelés után a vákuumcsövet is ***ték vissza dugni.Mindenhol
átverik lehúzzák az embert és a gatyám is ráment ebben az évben az autóra.Viszont nem ő hanem a hanyag szerelők tehetnek róla.

Szóval egységesek az ECU-k?
Köszi!

elvileg nem, szóval meg kellene írni a tied számát
ha van olyan, akkor Szunditól 5000Ft-ért hozok neked egyet
amúgy honnan tudják, hogy nem működik az ECU?

kábel
akkor tud összeérni, ha nincs szigetelés rajta, tehát nem jó, amit pestről vettél

(lehet hogy jobban jártál volna, ha lerakod nálam és pár sörért megcsináltuk volna ...)

[astor72]

Sziasztok!

szeva!
szerinted miért van ez a fórum? mert sokunknak megtelt a bugyra a pénz ablakon való kifele hajigálásából, a felelőtlen töketlen szerelőkből és a "márkaszerviz"-ekről már ne is beszéljünk.
1. az injektor kábelköteg sajnos fogyó alkatrész, mivel kap hőt a szigetelés bőven. ha nem megfelelően mozgatják csak ugy hámlik a szigetelés. egy idő után nem is kell sehogyan sem mozgatni, akkor is.
2.az ecu csere nem lesz egyszerű történet. hiába vittek 3 ecut, ha az immo nem fogja engedni az elindítást sem...
3. ha esetleg úgy döntenél, akkor adok ecu-t van 2 db 2.0-ás is. mindegyikhez van kulcs is...

[yooccoo]

szeva!
szerinted miért van ez a fórum? mert sokunknak megtelt a bugyra a pénz ablakon való kifele hajigálásából, a felelőtlen töketlen szerelőkből és a "márkaszerviz"-ekről már ne is beszéljünk.
1. az injektor kábelköteg sajnos fogyó alkatrész, mivel kap hőt a szigetelés bőven. ha nem megfelelően mozgatják csak ugy hámlik a szigetelés. egy idő után nem is kell sehogyan sem mozgatni, akkor is.
2.az ecu csere nem lesz egyszerű történet. hiába vittek 3 ecut, ha az immo nem fogja engedni az elindítást sem...
3. ha esetleg úgy döntenél, akkor adok ecu-t van 2 db 2.0-ás is. mindegyikhez van kulcs is...

már ha immo-s

[Tonhy]

szeva!
szerinted miért van ez a fórum? mert sokunknak megtelt a bugyra a pénz ablakon való kifele hajigálásából, a felelőtlen töketlen szerelőkből és a "márkaszerviz"-ekről már ne is beszéljünk.
1. az injektor kábelköteg sajnos fogyó alkatrész, mivel kap hőt a szigetelés bőven. ha nem megfelelően mozgatják csak ugy hámlik a szigetelés. egy idő után nem is kell sehogyan sem mozgatni, akkor is.
2.az ecu csere nem lesz egyszerű történet. hiába vittek 3 ecut, ha az immo nem fogja engedni az elindítást sem...
3. ha esetleg úgy döntenél, akkor adok ecu-t van 2 db 2.0-ás is. mindegyikhez van kulcs is...

Köszi!

A kulcsot meg kell tanítani ezek szerint az új ECU-nak?
Azért nem fogja engedni indítani?

[drof]

Köszi!

A kulcsot meg kell tanítani ezek szerint az új ECU-nak?
Azért nem fogja engedni indítani?

Meg! És azt csak márkaszervíz tudja megcsinálni.

Egyetlen módja az ECU-hoz már párosított kulcs beszerzése (a szár cserélhető).

Yookkóó tudna mesélni, mi hogyan jártunk ezzel a kérdéssel 1 hónapja.

[yooccoo]

Meg! És azt csak márkaszervíz tudja megcsinálni.

Egyetlen módja az ECU-hoz már párosított kulcs beszerzése (a szár cserélhető).

Yookkóó tudna mesélni, mi hogyan jártunk ezzel a kérdéssel 1 hónapja.

én jól 

[drof]

Sziasztok!

Egyébként én sem értelek, hordozgatod ide-oda, mindenki mindenfélét mond, de hozzáértőt még nem találtál.

Itt meg van egy rakás szakbarbár, akik közül egy-kettő közel is van hozzád és szívesen meg is csinálná neked egy-két hétvége alatt, az általad említett alkatrészárak töredékéért.

Szerintem meg kellene kérned őket, hogy ugyan csinálják már meg neked.

[Tonhy]

Egyébként én sem értelek, hordozgatod ide-oda, mindenki mindenfélét mond, de hozzáértőt még nem találtál.

Itt meg van egy rakás szakbarbár, akik közül egy-kettő közel is van hozzád és szívesen meg is csinálná neked egy-két hétvége alatt, az általad említett alkatrészárak töredékéért.

Szerintem meg kellene kérned őket, hogy ugyan csinálják már meg neked.

Köszi,de a lelkiállapotomnak a legkevésbé sem hiányoznak most az ilyen jellegű hozzászólások,hogy miért nem valamelyikőtökkel csináltattam az autót.
Azért mert nem volt rá írva,hogy meghalt az ECU,hogy xar a kábelszett és hogy repedt a szívósor.
Azt gondoltam,hogy kis dolgok,amiket alkatrész cserével meg lehet oldani vagy egy szerelő is megcsinálja.
Szóval kedves tőletek,de ne firtassuk légy szíves,hogy miért szerelőhöz vittem.Azt már tudom,hogy hova nem kell vinni.
Sajnos vannak dolgok amiket az ember csak a saját kárán tanul meg...

[Tonhy]

Meg! És azt csak márkaszervíz tudja megcsinálni.

Egyetlen módja az ECU-hoz már párosított kulcs beszerzése (a szár cserélhető).

Yookkóó tudna mesélni, mi hogyan jártunk ezzel a kérdéssel 1 hónapja.

Vagy az immobiliser kiiktatása nem?

[drof]

Vagy az immobiliser kiiktatása nem?

Az nagyon gányolásos módszer.

A 30e-s ECU árból 3x veszel bontóban jó ECU-t és a hozzá való immo-s kulcsot.

[Miamidade]

Sziasztok , szép jó reggelt.

Gondoltam megosztom veletek ami reggel fogadott
Az esetem olvastátok korábban hogy összetörtek stb.... na most reggel megjött az utalás hogy 160.000.- ft ot fizettek mint kárpótlás és mivel GT os a kocsi a kora miatt így feltették a roncsbörzére és így ott egy cég úgy értékelte hogy 48 ezer forintot ér :D:D NORMÁLISAK EZEK??? kérdezem én....
Most meg mehetek a f....ba .... :D:D

[Black]

Sziasztok , szép jó reggelt.

Gondoltam megosztom veletek ami reggel fogadott
Az esetem olvastátok korábban hogy összetörtek stb.... na most reggel megjött az utalás hogy 160.000.- ft ot fizettek mint kárpótlás és mivel GT os a kocsi a kora miatt így feltették a roncsbörzére és így ott egy cég úgy értékelte hogy 48 ezer forintot ér :D:D NORMÁLISAK EZEK??? kérdezem én....
Most meg mehetek a f....ba .... :D:D

Nem kell elfogadnod ezt az ajánlatot. Kérhetsz pótszemlét. Egy szerelő kicsit szétszedi a kocsit, mert lehet, hogy van rajta kívülről nem látható sérülés is. A biztosítós meg új jegyzőkönyvet vesz föl, aztán újra számolnak.
Vagy ebből a 160-ból megcsinálod a kocsit és tudomásul veszed, hogy GK-a- verda, többet nem fognak teljes kárt kifizetni.
A roncsosnak NEM KELL eladnod az autót!!!

[Miamidade]

Köszönöm
de ha számolok a kárfelvevő úgy itélte meg hogy a kocsi összeségében a kár időpontjában 200 kilót ért nem normálisak ezek.
160 ból meg nem lehet megcsináltatni szerintem

[misi107]

Köszönöm
de ha számolok a kárfelvevő úgy itélte meg hogy a kocsi összeségében a kár időpontjában 200 kilót ért nem normálisak ezek.
160 ból meg nem lehet megcsináltatni szerintem

ja,figyelj rá,hogy a kárfelmérő minden extrát bejelöljön.Nekem a nagyrészét simán kihagyta,aztán mélben küldtem el az ügyintézőnek,hogy ezek még benne vannak csak a szakijuk saját elhatározásból nem vette figyelembe.Az érték megállapításánál %-ot számolnak és minden extra cucc pluszt jelent.Elektromos tükör,dönthető ülések,légzsákok stb.Ezeket előszeretettel kihagyják.Az utólag beépített cuccokat se veszik figyelembe (pedig kell,mert az autó része) ,nameg az autóban a baleset idején megsérült motyókat.Nekem a telóm és két szemüveg lett ráírva (eredileg azokat sem akarta felvenni).Nem sok (+15e) de akkor is pénz...

[Miamidade]

Figyeltem hogy mindent felvegyen a kárfelmérő lapra.... a plusz beépített cuccokat is és a most cserélt alkatrészeket is. Még én szóltam neki hogy a festékmérést azért lehet ne poros autón keresztül mérje már... nézett is most nyaral a károkozó de vele is fogok tárgyalni hogy ha lehet nyúljon már a zsebébe ahogy mondta... a kocsin belül nem sérült semmi ( bár felírtam volna... ) Most még végig járom a lehetőségeket... ok tudok vele járni de nevetséges hogy ennyire hülyének nézik az embert.... Decemberben vettem 300 ért és azóta nem hogy romlott hanem csak javult az állapota a cserélt cuccok miatt....

Nagyon szépen köszönöm a hozzászólásokat és az észrevételeket.

 

[HegeGabi]

... Decemberben vettem 300 ért és azóta nem hogy romlott hanem csak javult az állapota a cserélt cuccok miatt....

Azt, hogy mennyiért vetted és mennyit öltél bele azóta, nagyon nem érdekli a biztosítót. Neki van egy nagy-nagy táblázata, ami alapján meghatározza a kifizetendő összeget.
De azért még próbálkozzál, hátha másik úton többre jutsz.

[Miamidade]

Persze a kutyát nem érdekli... Ők csak az euro tax árat nézik...majd ahhoz viszonyítják a valós értékét.... de akkor is bosszantó...Bár mit is várhatna az ember

[Tonhy]

Sziasztok!

Ma elhoztam a kocsit a szerelőtől.
Megcsinálták az elcseszett gyertyamenetemet a hengerfejben,újak a gyertyák és
másik injektor kábelszett van benne.Abban nem vagyok biztos csak,hogy az ECU is cseréltek-e benne.
Ezekért a munkadíjjal,mindennel együtt fizettem 33ropit.
Most már nem dadog a gép és van alapjárat.
Ellenben nem tökéletes még mindig.
Most a kocsival voltam melózni és ahogy indítottam fél órája dadogott és nem tartotta meg az alapjáratot,csak
akkor ha gázzal játszottam.Ezt kb 30 másodpercig kellett csinálni.Utána már megtartotta és nem is dadogott.
Viszont mikor már picit melegedett és nem áll le,akkor meg 1.300-1.400 körül megakad az alapjárat kb 5-6 másodpercre.
Itthon megálltam és mikor már 1000körül volt az alap,akkor vártam kicsit és
felvitte megint 1.400-ra.

Az igazsághoz tartozik,hogy nincs betanítva a kicsike.Viszont nem hiszem hogy a tanítással megoldódnak ezek a dolgok.
MI lehet ez?Vákuumcső?

Köszönöm!

[Black]

Sziasztok!

Ma elhoztam a kocsit a szerelőtől.
Megcsinálták az elcseszett gyertyamenetemet a hengerfejben,újak a gyertyák és
másik injektor kábelszett van benne.Abban nem vagyok biztos csak,hogy az ECU is cseréltek-e benne.
Ezekért a munkadíjjal,mindennel együtt fizettem 33ropit.
Most már nem dadog a gép és van alapjárat.
Ellenben nem tökéletes még mindig.
Most a kocsival voltam melózni és ahogy indítottam fél órája dadogott és nem tartotta meg az alapjáratot,csak
akkor ha gázzal játszottam.Ezt kb 30 másodpercig kellett csinálni.Utána már megtartotta és nem is dadogott.
Viszont mikor már picit melegedett és nem áll le,akkor meg 1.300-1.400 körül megakad az alapjárat kb 5-6 másodpercre.
Itthon megálltam és mikor már 1000körül volt az alap,akkor vártam kicsit és
felvitte megint 1.400-ra.

Az igazsághoz tartozik,hogy nincs betanítva a kicsike.Viszont nem hiszem hogy a tanítással megoldódnak ezek a dolgok.
MI lehet ez?Vákuumcső?

Köszönöm!

"T" elem törés, repedés tipikus tünete amit írsz. (300 forintos tétel)

ITT van egy kis segítség.

[misi107]

"T" elem törés, repedés tipikus tünete amit írsz. (300 forintos tétel)

ITT van egy kis segítség.

ezen már átrágta magát egynéhányszor.De lehet,tényleg nincs valamelyik cső visszarakva.

[hayhapapi]

Srácok! Szeretném kicserélni a fejegységet a kocsiban, de nem tudok rájönni, hogy tudom kivenni a régit. Illetve azt szeretném kérdezni, hogy a gyári fejegység ISO csatis vagy mókolni kell..? Üdv.

[yooccoo]

Srácok! Szeretném kicserélni a fejegységet a kocsiban, de nem tudok rájönni, hogy tudom kivenni a régit. Illetve azt szeretném kérdezni, hogy a gyári fejegység ISO csatis vagy mókolni kell..? Üdv.

4db 100-as szög
ford csati, de párszázért lehet venni ford-iso átalakítót

[astor72]

4db 100-as szög
ford csati, de párszázért lehet venni ford-iso átalakítót

nem erős a 100-as?

[misi107]

nem erős a 100-as?

de.egy kicsit vékonyabb is elég.Nálam spec. a műszerész csavarhúzók is jók voltak.Azok meg nem 100-as szög méretűek...ha kell,iso átalakítót tudok adni,nekem nem kellett amikor rádiót cseréltem.

[yooccoo]

nem erős a 100-as?

nálam kényelmesen belement

[misi107]

nálam kényelmesen belement

luk és luk között is van különbség....  

[Tonhy]

ezen már átrágta magát egynéhányszor.De lehet,tényleg nincs valamelyik cső vis***akva.

Misinek igaza van.A T-elemet kb fél éve cseréltem.Viszont mivel mostanság pár szerelő megbontotta a gépet könnyen
lehet mint ahogyan meg is történt,hogy valamit nem raktak vissza.
Csak én már nem akarom bontogatni és találgatni.
Egyébként levettem az akksi sarut és pár perc után visszaraktam és elkezdtem a betanítást.
Amikor beindítottam 1000volt az alap és kis idő után lement 950-re.
Vártam amíg a hőfok mutató a normál tartományba ér és utána tartottam 1200-as fordulaton 2 percig.
a 8km-es tanítást most nem tudtam végig csinálni.
Ami érdekes hogy a reset utáni indításkor egyetlen pillanatra sem ment 1000 fölé a fordulat,amíg üresben járt.(kb 3-4perc)
Aztán mire hazajöttem már megint meg-megragadt,de már csak olyan 1100-1200körül.

Van egy kérdésem.Én amikor sokáig nem megyek a kocsival,akkor leszoktam venni az akksi sarut mert már
nem egyszer volt hogy lemerült.A kérdésem az lenne,hogy ha csak az egyiket akarom lehúzni,akkor ilyenkor
melyiket szokták levenni és melyiket lehet a másik sarun rajta hagyni?(pozitív,negatív)

[lacasa]

melyiket lehet a másik sarun rajta hagyni?(pozitív,negatív)

A negatívot vedd le mindig, így elkerülhető a zárlat lehetősége!

[lacasa]

Üdv!

Kedves klubtársak!
Az mk II,-sítés ezennel befejeződött!
Meg kell mondjam,hogy az egyedüli probléma csak a lámpák beépítésével adódott  , a többi sima menet volt!