MK1 Általános kérdések

[astor72]

más a zárhíd 1es 2 között?(kombi)

persze hogy más!
a lámpák miatt.

[lacasa]

más a zárhíd 1es 2 között?(kombi)

Hát igazság szerint bele lehet faragni a 2es alkatrészeit az 1 esbe de jobb ha ki van cserélve. Első a biztonság! Frontális ütközésnél nem árt ha meg van a megfelelően tervezett alkatrész a helyén.
 

[lacasa]

persze hogy más!
a lámpák miatt.

nem csak a lámpák,de más a lökös tartóhabja is (vékonyabb), és sokkal masszívabb anyagból van! A kettő között (alsó) van 10 kg különbség.
 

[lacasa]

Aki nem tud hegeszteni, annak ez igencsak nagy meló. 
De gratula.
Egyébként én pont fordítva csinálnám. Vennék egy Mk2-es kombi ST200-at, majd lecserélném az orrát Mk1-esre. 

Az azért nagy szívatás lenne néhány autóstársnak!
 

[astor72]

nem csak a lámpák,de más a lökös tartóhabja is (vékonyabb), és sokkal masszívabb anyagból van! A kettő között (alsó) van 10 kg különbség.
 

kivéve nálam
pár tubus púr van a lökösömben
az rs héj is azzal van felcuppantava, meg a gyári lökös is fel van töltve patentra.

[Istvan000]

nem csak a lámpák,de más a lökös tartóhabja is (vékonyabb), és sokkal masszívabb anyagból van! A kettő között (alsó) van 10 kg különbség.
 

akkor elállok a tervemtől...Mk2 donor..marad az MK1 donor..

[lacasa]

akkor elállok a tervemtől...Mk2 donor..marad az MK1 donor..

Ne állj el tőle!Ha marad az első lámpa akkor csak annak a csatiját kell átforrasztani, a szerény véleményem az hogy megérte, ugyan is elkezdett már a 96.-os évjárat kábelszigetelése is porladni ami komoly gondokat tud okozni. A másik pedig az hogy így lett oldallégzsákom meg kényelmes hátsó ülése a gyerekeknek.
 

[Istvan000]

Kesztyűtartót hogy lehet cserélni....tegnap ahogy kinyítottam leszakadt a lábtérhez..

Ha van valakinek érdekelne..

[astor72]

Kesztyűtartót hogy lehet cserélni....tegnap ahogy kinyítottam leszakadt a lábtérhez..

Ha van valakinek érdekelne..

azt kellene tudni, mi szakadt le és mit kell cserélni.
lehet, csak simán kirántottad a helyéről. bár nem jár ki olyan könnyen normál helyzetben...

[Istvan000]

azt kellene tudni, mi szakadt le és mit kell cserélni.
lehet, csak simán kirántottad a helyéről. bár nem jár ki olyan könnyen normál helyzetben...

A bal oldalról letört az a műanyag akármi amin mozgott...és úgy vettem hogy ugyanezen az oldalt levolt törve az ütköző vagy mi...

[astor72]

A bal oldalról letört az a műanyag akármi amin mozgott...és úgy vettem hogy ugyanezen az oldalt levolt törve az ütköző vagy mi...

milyen színű a kesztyűtartód?
van szürkém és feketém is.

[Istvan000]

milyen színű a kesztyűtartód?
van szürkém és feketém is.

Fekete..

[astor72]

Fekete..

ha kell, hétfőn postára tudom dobni.
a többit pü.-ben..

[Istvan000]

És lenne egy olyan kérdésem is...hogy pontosan mi kell Mk2 belsőből ,mk1 be...ha esetleg valakinél hevernek ezek az küldhet P.Ü-ben egy árajánlatot..

Mit keressek..
A kocsi 1.8TD...és még mi az amit belehet tenni a kocsiba.. pluszba esetleg(fedélzeti,első ablakfűtés stb..)
Hosszú távra tervezek a kombival..úgyhogy baba legyen.. 

[hayhapapi]

Végre rászántam magam és felmásztam a padlásra. Ha esetleg érdekel valakit valami, ne legyen rest.

http://mondeo.hu/index.php?topic=8133.msg626464#msg626464

[[ Error ]]

És lenne egy olyan kérdésem is...hogy pontosan mi kell Mk2 belsőből ,mk1 be...ha esetleg valakinél hevernek ezek az küldhet P.Ü-ben egy árajánlatot..

Mit keressek..
A kocsi 1.8TD...és még mi az amit belehet tenni a kocsiba.. pluszba esetleg(fedélzeti,első ablakfűtés stb..)
Hosszú távra tervezek a kombival..úgyhogy baba legyen.. 

Fedélzetit nem, azt csak benzinesbe megy bele. MK1-ből MK2-es belsőt akarsz? Akkor kell egy MK2-es Mondeo bontásra (full extrás Ghia )
Nálam ami egyenlőre bele van préselve az öregbe (vegyesen MK1, MK2):
- 4 elektromos ablak
- napszenzoros digit-klíma
- AWS modul
- első-hátsó fűtött szélvédő
- fűtött (""Recaro"") plüss ülések, szőnyegezett aljú ajtókárpitok (hátul is zsebekkel)
- elektromos tetőablak
- világítós minden (gyk.: kilincs, napellenző, plusz lámpa a tetőkárpitban, stb)
- elektromos/fűtött tükrök
- rádióvezérlő biszbasz
- stb, stb, stb ami még egy Ghiába benne lehet (TD esetén)
Mindez MK2-es műszerfallal, de MK1-es karbonmintás kardánboxal.
De még kell sok dolog... 

[Istvan000]

És ha csak műszerfalat cserélem le..ahhoz mi kell?

[astor72]

És ha csak műszerfalat cserélem le..ahhoz mi kell?

attól függ mennyire akarsz belemerülni.
ha a műszerfal keretet (ami a km óra körül van) arról van cikk a wiki-ben.
a középkonzolról (fűtéskapcsoló és rádiókeret körül) szintén van cikk a wiki-ben.

[Istvan000]

attól függ mennyire akarsz belemerülni.
ha a műszerfal keretet (ami a km óra körül van) arról van cikk a wiki-ben.
a középkonzolról (fűtéskapcsoló és rádiókeret körül) szintén van cikk a wiki-ben.

igazából én csak a középkonzolt (ahol a magnó van és a fűtésállító/szabályzó) és a óracsoport körüli részt akarom cserélni...meg talán ahol a ködlámpa visszajelző van...ennyi..

az úgy kompatibilis ..többivel nekem nincs bajom..
esetleg valakinek van ilyen bontva??

Azt a részt akarom ami a képen faberakásos

[astor72]

igazából én csak a középkonzolt (ahol a magnó van és a fűtésállító/szabályzó) és a óracsoport körüli részt akarom cserélni...meg talán ahol a ködlámpa visszajelző van...ennyi..

az úgy kompatibilis ..többivel nekem nincs bajom..
esetleg valakinek van ilyen bontva??

Azt a részt akarom ami a képen faberakásos

na ezekről megvan a cikk wikiben.
a leírás a csere menetéről és beszerzendők listája is.

[Istvan000]

na ezekről megvan a cikk wikiben.
a leírás a csere menetéről és beszerzendők listája is.

Megkeresem..
esetleg valakinek eladó??

[[ Error ]]

igazából én csak a középkonzolt (ahol a magnó van és a fűtésállító/szabályzó) és a óracsoport körüli részt akarom cserélni...meg talán ahol a ködlámpa visszajelző van...ennyi..

az úgy kompatibilis ..többivel nekem nincs bajom..
esetleg valakinek van ilyen bontva??

Azt a részt akarom ami a képen faberakásos

AKKOR CSAK VAN OLYAN !!!  bocs, nem a témához vág, de ami a rádió körül, meg a tekerentyűk körül, ill. a csikktartón, meg a lámpakapcsolón van "fa" dekor az ilyen öntapadós izé. Nekem karbonos van gyárilag, de az még az MK1 műszerfalához készített, így nem tudom átpakolni az MK2-es falra. Esetleg találkozott már ilyennel karbonmintásban valaki? (és nem angol autóhoz való)

István: a keres-kínálba tegyél hírdetést, ott többen akadnak rá.

[panzer]

Sziasztok lambdaszonda kellene tudtok valahol jó áron?

[Istvan000]

AKKOR CSAK VAN OLYAN !!!  bocs, nem a témához vág, de ami a rádió körül, meg a tekerentyűk körül, ill. a csikktartón, meg a lámpakapcsolón van "fa" dekor az ilyen öntapadós izé. Nekem karbonos van gyárilag, de az még az MK1 műszerfalához készített, így nem tudom átpakolni az MK2-es falra. Esetleg találkozott már ilyennel karbonmintásban valaki? (és nem angol autóhoz való)

Carstylingon keress rá GTDzoli user-re ..ő ilyeneket csinál ha jól láttam..többet tud sztem segíteni

[astor72]

Sziasztok lambdaszonda kellene tudtok valahol jó áron?

joe kollégát keresd

[panzer]

joe kollégát keresd

OK köszi

[Joe]

joe kollégát keresd

 

[[ Error ]]

Carstylingon keress rá GTDzoli user-re ..ő ilyeneket csinál ha jól láttam..többet tud sztem segíteni

[hayhapapi]

Nem tudom hova írjam ezért ide..

Ma reggel amikor elindultam a kocsival, észrevettem, hogy nem tudom mennyivel megyek. Nem mutatott az óra semmit, állt nullán a mutató.. Pár napja felvettem mit kezdett el csinálni. (Mivel elfelejtettem visszaállítani a telefont HD-ba, nagyon gáz minőség, de remélem látszik. Ha nem, akkor: A sebesség mérő mutatója folyamatosan fel le mászkált állandó sebességnél is. Ha elindultam vele, akár 20km/h-t tudott kilengeni.) Ez mitől van? Ez így nagyon nem jó. Mostmár egyáltalán nem mutat semmit.

http://www.youtube.com/watch?v=s9hTYyjTAMQ&list=UUQFyaMiMWBNoZeXimN8IkMw&index=1&feature=plpp_video

Jó, mind1 most nézem, hogy a videóból semmi nem látszik. Remélem azért írás alapján érthető..

[ocsigep1]

Nem tudom hova írjam ezért ide..

Ma reggel amikor elindultam a kocsival, észrevettem, hogy nem tudom mennyivel megyek. Nem mutatott az óra semmit, állt nullán a mutató.. Pár napja felvettem mit kezdett el csinálni. (Mivel elfelejtettem visszaállítani a telefont HD-ba, nagyon gáz minőség, de remélem látszik. Ha nem, akkor: A sebesség mérő mutatója folyamatosan fel le mászkált állandó sebességnél is. Ha elindultam vele, akár 20km/h-t tudott kilengeni.) Ez mitől van? Ez így nagyon nem jó. Mostmár egyáltalán nem mutat semmit.

http://www.youtube.com/watch?v=s9hTYyjTAMQ&list=UUQFyaMiMWBNoZeXimN8IkMw&index=1&feature=plpp_video

Jó, mind1 most nézem, hogy a videóból semmi nem látszik. Remélem azért írás alapján érthető..

Szerintem km óra spirál.
Nekem régóta ugrál kicsit, de nem feküdt ki sose még, viszont nálam hallani halkan a spirál kattogását is, ahogy - gondolom -  a kiszőrösödött rész baxakodik. A fordos szerelő ember azt mondta, ez jellemző az anno fúrógéppel visszatekert órákra. Ami szerinte akár előny is lehet - minden rosszban van valami jó -, merthogy szerinte fúrógéppel horror kilómétereket nemigen lehet/nemigen éri/érte meg visszatekerni.

[astor72]

Nem tudom hova írjam ezért ide..

Ma reggel amikor elindultam a kocsival, észrevettem, hogy nem tudom mennyivel megyek. Nem mutatott az óra semmit, állt nullán a mutató.. Pár napja felvettem mit kezdett el csinálni. (Mivel elfelejtettem visszaállítani a telefont HD-ba, nagyon gáz minőség, de remélem látszik. Ha nem, akkor: A sebesség mérő mutatója folyamatosan fel le mászkált állandó sebességnél is. Ha elindultam vele, akár 20km/h-t tudott kilengeni.) Ez mitől van? Ez így nagyon nem jó. Mostmár egyáltalán nem mutat semmit.

http://www.youtube.com/watch?v=s9hTYyjTAMQ&list=UUQFyaMiMWBNoZeXimN8IkMw&index=1&feature=plpp_video

Jó, mind1 most nézem, hogy a videóból semmi nem látszik. Remélem azért írás alapján érthető..

kabd ki a kilométer órádat és ellenőrizd le a csatikat. látom, spirálos lehet...
akkor az lesz a hunyó....

[ocsigep1]

Szerintem km óra spirál.
Nekem régóta ugrál kicsit, de nem feküdt ki sose még, viszont nálam hallani halkan a spirál kattogását is, ahogy - gondolom -  a kiszőrösödött rész baxakodik. A fordos szerelő ember azt mondta, ez jellemző az anno fúrógéppel visszatekert órákra. Ami szerinte akár előny is lehet - minden rosszban van valami jó -, merthogy szerinte fúrógéppel horror kilómétereket nemigen lehet/nemigen éri/érte meg visszatekerni.

nálam annyi még az infó, hogy nekem ritkán csinálja. Csomó ideig nem ugrál, aztán egyszercsak valameddig kicsit ugrál, kicsit kattog.

[hayhapapi]

kabd ki a kilométer órádat és ellenőrizd le a csatikat. látom, spirálos lehet...
akkor az lesz a hunyó....

Na és azt hogy tudom cserélni? Gondolom horror.. :\

[astor72]

Na és azt hogy tudom cserélni? Gondolom horror.. :\

előbb nézd meg. lehet nincs a helyén rendesen.
ha kikopott az cumi. a bovden ami kilóg,négyszögletű. a váltó tetejére csatlakozik, de 2 darabból áll. a tűzfalnál van toldva. ha elkopott, és kell másik, akkor szólj. elvileg van egy komplett bovdenem yooccoo-nál.

[yooccoo]

előbb nézd meg. lehet nincs a helyén rendesen.
ha kikopott az cumi. a bovden ami kilóg,négyszögletű. a váltó tetejére csatlakozik, de 2 darabból áll. a tűzfalnál van toldva. ha elkopott, és kell másik, akkor szólj. elvileg van egy komplett bovdenem yooccoo-nál.

gyakorlatilag is, mivel a srác nem jelentkezett érte
tőlem viszont csak órával együtt lehet elvinni ...

[hayhapapi]

gyakorlatilag is, mivel a srác nem jelentkezett érte
tőlem viszont csak órával együtt lehet elvinni ...

Nem kell az óra, van nekem 2 is..

[yooccoo]

Nem kell az óra, van nekem 2 is..

akkor lesz , lehet tuningolni 

[hayhapapi]

Csak hogy büszkélkedhessek kicsit.. 4 napja nem volt beindítva és -8°C-ban így indul. Az előző motorral 30 fokban kétszer ennyit tekert körülbelül..

http://www.youtube.com/watch?v=ZWQdIcqjI5I&list=UUQFyaMiMWBNoZeXimN8IkMw&index=1&feature=plcp

[misi107]

Csak hogy büszkélkedhessek kicsit.. 4 napja nem volt beindítva és -8°C-ban így indul. Az előző motorral 30 fokban kétszer ennyit tekert körülbelül..

http://www.youtube.com/watch?v=ZWQdIcqjI5I&list=UUQFyaMiMWBNoZeXimN8IkMw&index=1&feature=plcp

Azért a műszerfalban cserélj izzót...izzókat...

[hayhapapi]

Azért a műszerfalban cserélj izzót...izzókat...

Az egész műszerfalban 2 db izzó van kiégve, múltkor nekiálltam szétszedni viszont nem ment a fűtés kapcsolónál. A fordulatszám mérő tetején tényleg ki kéne.. De egyelőre az a legnagyobb gondom, hogy nem tudom mennyivel megyek.

[[ Error ]]

Az egész műszerfalban 2 db izzó van kiégve, múltkor nekiálltam szétszedni viszont nem ment a fűtés kapcsolónál. A fordulatszám mérő tetején tényleg ki kéne.. De egyelőre az a legnagyobb gondom, hogy nem tudom mennyivel megyek.

A fűtéskapcsolónál le kell venni a középkonzol műnyagot. A hamutartónál 2db csavar tartja, a fölső részén pedig 3db (4?) fém bolha, azokat egyszerűen ki kell pattintani. Erősen, de óvatosan. (meg persze előtte ki a rádiót, ill. a tükörállítót) Utána férsz hozzá a szabályzó panelhez.
A sebességet, főleg ha nagyon fontos (pl. sokat mész olyan helyen, ahol mérnek), akkor GPS-el ideiglenesen mérheted. (az a valós km/h fogja mutatni )

[HegeGabi]

...(meg persze előtte ki a rádiót, ill. a tükörállítót) Utána férsz hozzá a szabályzó panelhez.

A tükörállítót nem kell kiszedni előre, max miután sikerült a műanyag rádiókeretet kipattintani, akkor az állítóról le lehet húzni a csatlakozóját.
A fűtéskonzolban ugyanolyan izzó van (2db), mint ami a műszercsoportban: ilyen - a rózsaszín.

[BluElite]

A tükörállítót nem kell kiszedni előre, max miután sikerült a műanyag rádiókeretet kipattintani, akkor az állítóról le lehet húzni a csatlakozóját.
A fűtéskonzolban ugyanolyan izzó van (2db), mint ami a műszercsoportban: ilyen - a rózsaszín.

El nem tudom képzelni mi kerül ezeken a sz@r izzókon ennyibe.... Kb 20 forintot ha megér.... 

[misi107]

A tükörállítót nem kell kiszedni előre, max miután sikerült a műanyag rádiókeretet kipattintani, akkor az állítóról le lehet húzni a csatlakozóját.
A fűtéskonzolban ugyanolyan izzó van (2db), mint ami a műszercsoportban: ilyen - a rózsaszín.

vegyél tungsram izzót és rakd át a foglalatba,én is azt csináltam.Annak darabja 70 ft...kb. fél óra melóval az összeset ki tudod cserélni és egy darabig nincs vele gond.
http://bolthely.hu/tungsram/id/00202_5301_12V_1_2W_W1_2W_W2x4_6d

[BluElite]

vegyél tungsram izzót és rakd át a foglalatba,én is azt csináltam.Annak darabja 70 ft...kb. fél óra melóval az összeset ki tudod cserélni és egy darabig nincs vele gond.
http://bolthely.hu/tungsram/id/00202_5301_12V_1_2W_W1_2W_W2x4_6d

És ez simán belemegy a foglalatba ha kikapom a régi búráját?

[misi107]

És ez simán belemegy a foglalatba ha kikapom a régi búráját?

ki kell pattintani kétoldalt a fém pöcköket és ki tudod venni a régi izzót.Az új fém lábait meg kicsit kihajlítod,hogy érintkezzen a fém pöckökkel,visszanyomod és kész.Egy doboz izzóval meg tudod csinálni az összeset.A tungsram izzók búrája kicsit hosszabb de az égegyadta világon semmi jelentősége nincs mert nem ér hozzá semmihez.Nekem az előző autóimban is ezekből állt a világítás illetve a jelenlegiben is.Vagy marad a ledesítés.

[koszitibor]

sziasztok, kérnék egy kis segitséget ha nem gond?

7fön vettem egy ford mondeo kombi 2000cm3 4x4 es, a kocsival nincs gond csak nehéz a gázadás, megnéztem hogy nem e a bowden  rossz de ahogy néztem újjak, nem zsir újjak de újjak, láttam hogy egy kis doboz félébe megy bele ( jobb elsö lámpa mögött helyezkedik el) az eggyik bowden. és a másik oldalt jön ki a másikami  bemegy a légszekrénybe. Lehetséges hogy a kipörgégátló romlott el? köszönöm a segitséget,

[HegeGabi]

ki kell pattintani kétoldalt a fém pöcköket és ki tudod venni a régi izzót.Az új fém lábait meg kicsit kihajlítod,hogy érintkezzen a fém pöckökkel,visszanyomod és kész.Egy doboz izzóval meg tudod csinálni az összeset.A tungsram izzók búrája kicsit hosszabb de az égegyadta világon semmi jelentősége nincs mert nem ér hozzá semmihez.Nekem az előző autóimban is ezekből állt a világítás illetve a jelenlegiben is.Vagy marad a ledesítés.

Ez így oké, csak a linkelt Tungsram izzóval annyi gond van, hogy picikét vékonyabb, mint ami pontosan a foglalatba való. Én bontóból szereztem be izzókat foglalatostól egy maréknyit, otthon elemmel próba, rosszak kidob, jókat megtart és cserél.
És igen, pont a különlegessége miatt adja ilyen drágán a Ford.

[astor72]

sziasztok, kérnék egy kis segitséget ha nem gond?

7fön vettem egy ford mondeo kombi 2000cm3 4x4 es, a kocsival nincs gond csak nehéz a gázadás, megnéztem hogy nem e a bowden  rossz de ahogy néztem újjak, nem zsir újjak de újjak, láttam hogy egy kis doboz félébe megy bele ( jobb elsö lámpa mögött helyezkedik el) az eggyik bowden. és a másik oldalt jön ki a másikami  bemegy a légszekrénybe. Lehetséges hogy a kipörgégátló romlott el? köszönöm a segitséget,

szerintem semmi baja a kocsidnak. az igazság az, hogy meg kell szokni, hogy egy részt a kocsi  2500 fölött éled igazán, másrészt van egy kis "késése". emlékszem anno én is egy másik típusból ültem át a mondeóba és egy kis időnek el kellet telni, mire megtanultam a motor karakterisztikáját...
a kipörgés gátlót meg le tudod tesztelni, vagy ki is tudod iktatni. de ettől ez a dolog nem lesz jobb...szerintem.

[misi107]

Ez így oké, csak a linkelt Tungsram izzóval annyi gond van, hogy picikét vékonyabb, mint ami pontosan a foglalatba való. Én bontóból szereztem be izzókat foglalatostól egy maréknyit, otthon elemmel próba, rosszak kidob, jókat megtart és cserél.
És igen, pont a különlegessége miatt adja ilyen drágán a Ford.

Hát,azon kívül,hogy lábakat ki kellett hajlítani nálam teljesen beváltak.Bontóból meg vesz a nyavaja,elküldtem majd minden gyárit drofnak,használja egészséggel,nálam maradtak ezek.