MK1 Általános kérdések

[szuperhangya]

Hülyeség, nincs semmiféle kar, soha nem is volt. Aki meg tényleg autótolvaj, az nem beszél róla nyilvános cikkben, mert nem hülye és még az "üzleti" fogásait is szeretné titokban tartani.

Ne vegyétek komolyan ezt a cikket, 5 éve is ratyi hülyeség volt.

Hát ja.Szerencsére (?) mondeok nem éppen a statisztika éllovasai.A gyújtógyertya porcelánjával üveget törni?FÉl tégla,nagyobb kő mindenhol van.Mi a faxomnak satu megy kalapács?Eleve ha elkezdem ráhajtani a satut a porcelán részre széttörik...

[drof]

Hát ja.Szerencsére (?) mondeok nem éppen a statisztika éllovasai.A gyújtógyertya porcelánjával üveget törni?FÉl tégla,nagyobb kő mindenhol van.Mi a faxomnak satu megy kalapács?Eleve ha elkezdem ráhajtani a satut a porcelán részre széttörik...

Ez a hülyegyerek se tört még be szélvédőt soha. Akkor nem írna ilyen hülyeségeket, hogy a pókhálósra tört szélvédőt benyomja ujjal és beesik az egész. Apádfaxa, az esik be. 2 ember nem tudja lábbal se kirúgni az első ragasztott szélvédőt, nemhogy ujjal belökni.

Elképzelem, ahogy a kis geek 10 éve a BKV-n ülve arról fantáziált, hogy profi autótolvaj és kitalálta ezt a sok hülyeséget, a többi meg azóta issza a szavait, mint valami prófétáét.

[szuperhangya]

Ez a hülyegyerek se tört még be szélvédőt soha. Akkor nem írna ilyen hülyeségeket, hogy a pókhálósra tört szélvédőt benyomja ujjal és beesik az egész. Apádfaxa, az esik be. 2 ember nem tudja lábbal se kirúgni az első ragasztott szélvédőt, nemhogy ujjal belökni.

Elképzelem, ahogy a kis geek 10 éve a BKV-n ülve arról fantáziált, hogy profi autótolvaj és kitalálta ezt a sok hülyeséget, a többi meg azóta issza a szavait, mint valami prófétáét.

off:Hallottad mennyit kapott a kamionos,aki megtolta az autósort a határnál?A pofám leszakad,ez nem igazságszolgáltatás,hanem vicc.A legrosszabból.Olcsóbb embert ölni mint lopni és egyre inkább az.

[Viló]

Hülyeség, nincs semmiféle kar, soha nem is volt. Aki meg tényleg autótolvaj, az nem beszél róla nyilvános cikkben, mert nem hülye és még az "üzleti" fogásait is szeretné titokban tartani.

Ne vegyétek komolyan ezt a cikket, 5 éve is ratyi hülyeség volt.

Hát én is szétszedtem már pár autót, de rejtett karnak a nyomát sem láttam.
Pláne, hogy pár hete lett kicserélve az enyémen is a két küszöb és a sárvédőívek és akkor sem találkoztam vele.

[szuperhangya]

Hát én is szétszedtem már pár autót, de rejtett karnak a nyomát sem láttam.
Pláne, hogy pár hete lett kicserélve az enyémen is a két küszöb és a sárvédőívek és akkor sem találkoztam vele.

de akkor mégis,honnan vette,hogy van?Talán a hármas mondiknál van?MErt konkrétan típust nem ír...

[hayhapapi]

de akkor mégis,honnan vette,hogy van?Talán a hármas mondiknál van?MErt konkrétan típust nem ír...

A teniszlabdás hülyeség is ezerszer be lett már bizonyítva, hogy fake. A privátra várom a választ.

[szuperhangya]

A teniszlabdás hülyeség is ezerszer be lett már bizonyítva, hogy fake. A privátra várom a választ.

Nem olvastam,de nem is érdekel.Ha akarod írd ki ide,úgyis hozzászoktam mástól,hogy kiteszi a privát üzeneteket.Részemről lezártam a témát,maradjunk meg a mondeos dolgoknál,az észosztást meg letudjuk drof-astor-yooccoo-error négyesben.

[hayhapapi]

Nem olvastam,de nem is érdekel.Ha akarod írd ki ide,úgyis hozzászoktam mástól,hogy kiteszi a privát üzeneteket.Részemről lezártam a témát,maradjunk meg a mondeos dolgoknál,az észosztást meg letudjuk drof-astor-yooccoo-error négyesben.

Én már megtanultam, hogy nem szabad személyesíteni és privát dolgokat kiteregetni, tehát ha nem válaszolsz, akkor pedig kiderítem. Ígéretet tettem, állom a szavam. Részemről a téma pedig nincs lezárva, majd akkor lesz lezárva, ha majd lezártam... De még nem.

[drof]

Nem olvastam,de nem is érdekel.Ha akarod írd ki ide,úgyis hozzászoktam mástól,hogy kiteszi a privát üzeneteket.Részemről lezártam a témát,maradjunk meg a mondeos dolgoknál,az észosztást meg letudjuk drof-astor-yooccoo-error négyesben.

Nem a vezeték árát akarja utalni neked, nagyokos? Arra azért csak válaszolhatnál.

[hayhapapi]

Nem a vezeték árát akarja utalni neked, nagyokos? Arra azért csak válaszolhatnál.

Már nem kell válaszolni, megtaláltam máshogy a számlaszámát..

Ginjoy: Találtam rólad egy lesifotót a hátsó kertünkben a donorautómmal..   http://www.dj-beat.hu/phimage/content/20120731122533_7c5f8fd204.jpg

[Viló]

de akkor mégis,honnan vette,hogy van?Talán a hármas mondiknál van?MErt konkrétan típust nem ír...

Hát az MKI-es és MKII-nél még nem találkoztam vele.

Lehet, hogy 1x volt egy olyan szerencsétlen ember aki folyton elhagyta/bezárta a kulcsát és ezért csinált egy ilyen bowdent a kocsijára.
Ez a majom meg kifigyelte majd el tudta lopni és azt hiszi mindegyikben van.

 

[yooccoo]

Hát az MKI-es és MKII-nél még nem találkoztam vele.

Lehet, hogy 1x volt egy olyan szerencsétlen ember aki folyton elhagyta/bezárta a kulcsát és ezért csinált egy ilyen bowdent a kocsijára.
Ez a majom meg kifigyelte majd el tudta lopni és azt hiszi mindegyikben van.

 

biztos a tolvajtempóban látta

[Viló]

biztos a tolvajtempóban látta

Vagy a GTA San Andreasban.   

[[ Error ]]

Köszi, és az ajtóbehúzó hogy jön le?

A behúzó közepe jön ki és alatta van 2 csavar. Sok állat szerelő simán alányúl csavarhúzóval és kirángatja, pedig a behúzó hátsó részén van egy lyuk, ahova valamilyen szerszámmal be lehet férni (L alakú a célszerű, szerszámból) és "kilökni" a betétet. Így nem roncsolod szét sem a betétet, sem a behúzót.

[[ Error ]]

Vagy a GTA San Andreasban.   

 

[Csimbió]

A behúzó közepe jön ki és alatta van 2 csavar. Sok állat szerelő simán alányúl csavarhúzóval és kirángatja, pedig a behúzó hátsó részén van egy lyuk, ahova valamilyen szerszámmal be lehet férni (L alakú a célszerű, szerszámból) és "kilökni" a betétet. Így nem roncsolod szét sem a betétet, sem a behúzót.

Sikerült leszednem az ablaktekerőt, először reménytelennek tűnt, de aztán két csavarhúzóval sikerült szétfeszíteni a biztosítógyűrűt, aztán leugrott róla. 

Az én behúzómnak az alján van a lyuk. Egyszerűen csak dugjak be oda egy csavarhúzót?
Nem mertem, mert nem tudom milyen irányba nyomjam.

[GinJoy]

Sikerült leszednem az ablaktekerőt, először reménytelennek tűnt, de aztán két csavarhúzóval sikerült szétfeszíteni a biztosítógyűrűt, aztán leugrott róla. 

Az én behúzómnak az alján van a lyuk. Egyszerűen csak dugjak be oda egy csavarhúzót?
Nem mertem, mert nem tudom milyen irányba nyomjam.

széles laposfejű csavarhúzót földugsz neki de keményen, és kijön magától

[Csimbió]

széles laposfejű csavarhúzót földugsz neki de keményen, és kijön magától

Köszi, ez nem tűnik bonyolultnak.

[GinJoy]

Köszi, ez nem tűnik bonyolultnak.

nem az

[Csimbió]

Amúgy első körben elég lenne leszedni a kilincskeretet, megnézni, hogy hátha csak a húzókából akadt ki a bowden -

Nekem sem egyszerű a tali, mert már támadnak a pollenek.
A kilincskeretet levettem, a kilincs szépen húzza és tolja a bowdent, úgyhogy a bowden másik végénél kell keresnem a hibát.

[[ Error ]]

Köszi, ez nem tűnik bonyolultnak.

Puff, igazatok van, alul van a lyuk nem hátul...  pedig kb. 1500x szedtem már le a kárpitokat... elnézést!

[astor72]

Puff, igazatok van, alul van a lyuk nem hátul...  pedig kb. 1500x szedtem már le a kárpitokat... elnézést!

ez a baj, ha rutinból csinál már valamit az ember

[[ Error ]]

ez a baj, ha rutinból csinál már valamit az ember

bezony...

[[ Error ]]

"Feel the difference" nap autókárpitoséknál... (kint az utcán egy MKIV-es fehér kombi is van/volt, de az már nem fért rá... )



(még mielőtt beszól valaki, igen, szegénykém koszos... )

[szuperhangya]

"Feel the difference" nap autókárpitoséknál... (kint az utcán egy MKIV-es fehér kombi is van/volt, de az már nem fért rá... )



(még mielőtt beszól valaki, igen, szegénykém koszos... )

lassan küldöm a kormányt...amint lesz kedvem cserélni őket.

[[ Error ]]

lassan küldöm a kormányt...amint lesz kedvem cserélni őket.

Rendben, persze !

[Csimbió]

A behúzó közepe jön ki és alatta van 2 csavar.

Kibújt a behúzó közepe is, már le is vettem a kárpitot.
De nem sok mindent látok, a bowden megy be a zárnál lévő fehér műanyag valami tetejébe, és ennyi.
Akkor most a zárat is ki kellene venni? 3 jó nagy csavar fogja kívülről.

[Csimbió]

Kb így néz ki amiről beszélek. Ez egy mkI-es zár a netről.
Le lehet a bowdent akasztani arról a fehérről, úgy hogy nincs kiszerelve a zár?

[[ Error ]]

Kb így néz ki amiről beszélek.
Le lehet a bowdent akasztani arról a fehérről, úgy hogy nincs kiszerelve a zár?

Megmondom őszintén nem tudom, nem emlékszem. Viszont, ha kiszeded (kell hozzá jó erős csillagcsavarhúzó, inkább racsnis kulcs csillag fejjel) és a helyén van a bowden, akkor a belsejében tört el valami és ezek (ha gyári központizárasak) össze vannak préselve/öntve, ergó szerelhetetlen.
(a csavarhelyeket a fekete fémlapon és magát a fémlapot is érdemes körberajzolni, mert külön-külön jönnek le és visszaszerelésnél sokat kell játszani, hogy rendesen csukódjon az ajtó - nem fix semmi, pont az utánaállítás végett)

[Csimbió]

Találtam ilyen képet is a neten, ezen jól látható, hogyan csatlakozik a bowden a zárhoz. Úgy néz ki mintha oldhatatlan kötés lenne. De az nem lehet, mert külön árulnak bowdent.
Ezen a képen nem olyan a zár mint az előzőn, nem tudom miért.

[[ Error ]]

Találtam ilyen képet is a neten, ezen jól látható, hogyan csatlakozik a bowden a zárhoz. Úgy néz ki mintha oldhatatlan kötés lenne. De az nem lehet, mert külön árulnak bowdent.
Ezen a képen nem olyan a zár mint az előzőn, nem tudom miért.

Többféle központizárat is pakoltak az MK1-esekbe. Talán 3 félével találkoztam. Láttam én is a külön bowdent a cromaxnál, de szerintem az a sima zárszerkezet + központizár motor variációs autókba való. Az egybepréselt műanyagházas zár+motor-osoknál más.
Szerintem kiakasztható a képen lévőnél is, csak a másik oldalról látszana. Viszont Neked így is, úgy is ki kell venned és akkor kiderül. (kivenni azért, mert esetleg kell új, vagy megjavítani a régit) Csak elsőre tűnik bonyolultnak, nem az. Le kell húzni az elektromos csatit a zárszerkezetről, kicsavarni a 3 nagy csillagfejű csavart, majd belülről a külső kilincs fedelének 2 csavarját (ha jól emlékszem 2db 10-es anya fogja, és kintről tudod levenni a lapot amin a menetes csonkok is vannak)*, kiakasztod a belső kilincs bowdenjét, majd ezután ki lehet játszani az egészet. Ha nem sikerül, nem fér ki, könnyítés, ha lepattintod az ovál szerű műanyagot a zárhenger tengelyéről, amibe a fémpálca megy, ill. oldalra tolva a két gumibakot (ami összetartja a kilincs és a tartókonzol műanyagját) "ketté" jön a kilincs és többi.

*= f@sz vagyok megint, nem anyák, hanem csavarok mennek bele (nem is biztos, hogy 10-es, lehet 8-as) és fix menetes hengerek vannak a kilincsfedélen... bocsi.. 

[HegeGabi]

Találtam ilyen képet is a neten, ezen jól látható, hogyan csatlakozik a bowden a zárhoz. Úgy néz ki mintha oldhatatlan kötés lenne. De az nem lehet, mert külön árulnak bowdent.

Ezen a képen nem olyan a zár mint az előzőn, nem tudom miért.

Nem oldhatatlan, ki lehet a bowdent szedni könnyen, csak odáig eljutni nem egyszerű.

Mert ezen a képen jobb oldali, az előző képen pedig bal oldali .

Többféle központizárat is pakoltak az MK1-esekbe. Talán 3 félével találkoztam. ...
Az egybepréselt műanyagházas zár+motor-osoknál más.
Szerintem kiakasztható a képen lévőnél is, csak a másik oldalról látszana. ...
Le kell húzni az elektromos csatit a zárszerkezetről, kicsavarni a 3 nagy csillagfejű csavart, majd belülről a külső kilincs fedelének 2 csavarját, kiakasztod a belső kilincs bowdenjét, majd ezután ki lehet játszani az egészet. ...

Igen? Én kettőről tudok, egyik 4, másik 6 lábú csatlakozóval bír.
MIlyen az az egybepréselt? A Max-Car-os képen (1). nincs rajta a védőműanyag, ami a teljes zárszerkezetes (2.) képen látszódik, az veszi körbe a bowden tövét, és rányúlik picit a kp-i zár motorra.
Simán kiakasztható egy kisebb lapos csavarhúzóval, de az előbb említett védőműanyag levétele óvatos meló.
Na, ez a két csavarocska nem semmi. Keményen bele tud rohadni a házba, és azt akkor onnan ki sheogyan nem - legalábbis nekem nem sikerült -, akkor jön az említett gumibakos eltolásos játék.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

[Csimbió]

MIlyen az az egybepréselt? A Max-Car-os képen (1). nincs rajta a védőműanyag, ami a teljes zárszerkezetes (2.) képen látszódik, az veszi körbe a bowden tövét, és rányúlik picit a kp-i zár motorra.
Simán kiakasztható egy kisebb lapos csavarhúzóval, de az előbb említett védőműanyag levétele óvatos meló.

Kezdek rájönni, miért nem egyforma a két képen. Azt tudtam, hogy az egyik balos a másik meg jobbos, de azt hittem egyben van a védőműanyag a fémrésszel. Nem is láttam, hogy az műanyag, most látom, hogy fehér színű.

A védőműanyag leszereléséhez ki kell szedni a zárat az ajtóból?

[yooccoo]

Kezdek rájönni, miért nem egyforma a két képen. Azt tudtam, hogy az egyik balos a másik meg jobbos, de azt hittem egyben van a védőműanyag a fémrésszel. Nem is láttam, hogy az műanyag, most látom, hogy fehér színű.

A védőműanyag leszereléséhez ki kell szedni a zárat az ajtóból?

széttörni is szét tudod, csak sok értelme nincs akkor neki

[HegeGabi]

...
A védőműanyag leszereléséhez ki kell szedni a zárat az ajtóból?

Bárminemű ügyküdéshez érdemes kivenni a cuccost, mert a helyén nagyon sz@r hozzáférni, és látni sem nagyon lehet.

[Viló]

A védőműanyag leszereléséhez ki kell szedni a zárat az ajtóból?

Bizony, hogy ki kell.

[[ Error ]]

Nem oldhatatlan, ki lehet a bowdent szedni könnyen, csak odáig eljutni nem egyszerű.

Mert ezen a képen jobb oldali, az előző képen pedig bal oldali .
Igen? Én kettőről tudok, egyik 4, másik 6 lábú csatlakozóval bír.
MIlyen az az egybepréselt? A Max-Car-os képen (1). nincs rajta a védőműanyag, ami a teljes zárszerkezetes (2.) képen látszódik, az veszi körbe a bowden tövét, és rányúlik picit a kp-i zár motorra.
Simán kiakasztható egy kisebb lapos csavarhúzóval, de az előbb említett védőműanyag levétele óvatos meló.
Na, ez a két csavarocska nem semmi. Keményen bele tud rohadni a házba, és azt akkor onnan ki sheogyan nem - legalábbis nekem nem sikerült -, akkor jön az említett gumibakos eltolásos játék.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

A harmadik a sima zárszerkezet + "külső" motor, ami nincsen egyben. A préselt szó lehet, hogy nem a legmegfelelőbb, inkább arra értem, hogy baromira össze van pakolva, a sajátomat nem nézegettem sokat, de az MK2-t igen és az elég horror, ahogy egyben van. (nekem azt kéne beleépítenem MK1-es ajtóba... valószínű, hogy b verziót találok ki...)
Igen, a két csavart a donornál én is csak letöréssel tudtam "kiszedni"... Pedig még a szép gumitömítés is alatta volt, mégis berohadt, nálam meg nem.

Kezdek rájönni, miért nem egyforma a két képen. Azt tudtam, hogy az egyik balos a másik meg jobbos, de azt hittem egyben van a védőműanyag a fémrésszel. Nem is láttam, hogy az műanyag, most látom, hogy fehér színű.

A védőműanyag leszereléséhez ki kell szedni a zárat az ajtóból?

Sajnos le. Amúgy is érdemes, mert akkor látod legalább az egészet.

széttörni is szét tudod, csak sok értelme nincs akkor neki

Az utolsó megoldás is megoldás

Bizony, hogy ki kell.

Bizony. 

[Csimbió]

 Én kettőről tudok, egyik 4, másik 6 lábú csatlakozóval bír.

A csatlakozót le tudom húzni zárkiszerelés előtt is, hogy megnézzem hány lábút vegyek?

[Csimbió]

Azt mondják a max-car-osok, hogy a 4 lábúnak kocka alakú a csatija, a 6 lábúnak meg ovális.
A képen látom, hogy a csatlakozós vezetéken kívül megy oda egy másik vezeték is. Az fixen van oda rögzítve?

[astor72]

Azt mondják a max-car-osok, hogy a 4 lábúnak kocka alakú a csatija, a 6 lábúnak meg ovális.
A képen látom, hogy a csatlakozós vezetéken kívül megy oda egy másik vezeték is. Az fixen van oda rögzítve?

nem. Az a nyitás érzékelő vezetéke. Nálad csak akkor van, ha van aws-ed. Azt ha nem szükséges ne piszkáld, mert trükkös kiszedni. Ha letöröd a fülét, kuka...

[Csimbió]

nem. Az a nyitás érzékelő vezetéke. Nálad csak akkor van, ha van aws-ed. Azt ha nem szükséges ne piszkáld, mert trükkös kiszedni. Ha letöröd a fülét, kuka...

Mi az az aws?

[Csimbió]

Elektromos ablakemelősnek ugyanaz a zárja meg a bowdenje, mint az én kézi tekerős ajtómnak? Mert olyan lenne eladó.

[astor72]

Mi az az aws?

ha nem tudod, akkor ne foglalkozz vele..az ablakemelőnek meg semmi köze az ajtónyitáshoz...

[Csimbió]

az ablakemelőnek meg semmi köze az ajtónyitáshoz...

Remélem is. 

[Csimbió]

Már indultam volna megvenni a zárat, ami 4 lábú, de előtte széthúztam az enyémet, és látom, hogy ez 6 lábú ovális.

[[ Error ]]

Elektromos ablakemelősnek ugyanaz a zárja meg a bowdenje, mint az én kézi tekerős ajtómnak? Mert olyan lenne eladó.

MK1 esetén ugyanaz a helyük, furatuk a zárszerkezeteknek. Nincs köze a villanyablakhoz. A lényeg, hogy olyan ovál csatlakozóst vegyél, mint amilyen a Tied. (a bowden is passzolni fog)

(az AWS, egy kijelző az aprópénztartó helyére (műszerfalon, szellőzők mellet), ami jelzi a nyitott ajtókat, kevés üzemanyagot, fagyot, stb. ilyen, bár ez pont MK2-esé, de 90%-ban hasonló az MK1 is, Ghia-kban szokott lenni)

[astor72]

asszem elvesztettem valahol a fonalat...miért is kell zárat cserélni?nem bowden gond van?

[Csimbió]

nem. Az a nyitás érzékelő vezetéke. Nálad csak akkor van, ha van aws-ed. Azt ha nem szükséges ne piszkáld, mert trükkös kiszedni. Ha letöröd a fülét, kuka...

Megnézem, az enyémen nincs olyan nyitásérzékelő vezeték, sőt helye sincs a záron, ahova csatlakozni tudna. Úgy hogy ez nem okoz gondot.
Az viccelt meg, hogy a zárba menő vezetékem mellett fut egy másik is, ami a zár előtt elkanyarodik az ajtó külső fele irányába. Idáig azt hittem az is a zárba megy, mert az elkanyarodást csak akkor venni észre, ha felhúzom az ablaküveget, bedugom a fejem az ajtóba, odavilágítok, és ezután rájövök.

[Csimbió]

asszem elvesztettem valahol a fonalat...miért is kell zárat cserélni?nem bowden gond van?

Nem tudjuk, hogy a hiba a zárban van-e vagy a bowden zárban lévő részén. Mivel a bowdent nem lehet kiszedni a zárból, csak akkor, ha a zár ki van véve az ajtóból. De ha a zárat kiszednénk, akkor nem tudnék elmenni az autóval alkatrészért, mert útközben kinyílna az ajtó. Meg a bolt sincs nyitva hétvégén.
Ezért vettem a max-car-nál bontott zárat 5ezerért, és bovdent 1ezerért, (mert égen földön nincs 6 lábas balos zár, csak náluk,) és amelyik rossz lesz, az lesz cserélve.

Közben fusim kivette a belső ajtókilincset a helyéről, és meghúzgálta a bowdent, ami elég hosszan engedte magát kihúzni, és ez azt sejteti, hogy a bowdennel lehet gond.

[astor72]

Megnézem, az enyémen nincs olyan nyitásérzékelő vezeték, sőt helye sincs a záron, ahova csatlakozni tudna. Úgy hogy ez nem okoz gondot.
Az viccelt meg, hogy a zárba menő vezetékem mellett fut egy másik is, ami a zár előtt elkanyarodik az ajtó külső fele irányába. Idáig azt hittem az is a zárba megy, mert az elkanyarodást csak akkor venni észre, ha felhúzom az ablaküveget, bedugom a fejem az ajtóba, odavilágítok, és ezután rájövök.

akkor valószínű infrás és duplazáras a központizárad. az elkanyarodó vezeték a kilincs első felénél lévő infra vevőhöz megy.