MK1 Általános kérdések

[BPeter02]

Ez szerintem erőteljesen az eldugulásos problémára tereli rá a gyanút.
Pláne, ha a hőfoktekerentyűvel tudod változtatni a hőmérsékletet.
Pl.
- autó beindít, bemelegít, tekerentyű hidegre
- ventisebesség 3-asra, irány arra, amit írtam
- hőfok melegre
- meleg levegőnek kell jönnie (ezzel tudod ellenőrizni a flap-ot is, mert ha hideg levegőről át tud váltani a melegre, akkor jó ez a motor)
- ha hűl a bejövő levegő, akkor hőfokot állítsd hidegre, ilyenkor ugye kinti hideg levegőnek kéne jönnie (ezt a váltást is a flap csinálja)
- 1-2 perc múlva állítsd a hőfoktekerentyűt melegre
- ha ismét meleg jön, akkor lassú a keringetés a radiátorban.
Ergó, tömődés van a radiátorban vagy az odavezető csövekben.

Szerintem.

Pont ilyesféle tüneteim voltak, aztán vettem egy új radiátort és kicseréltem arra.
+ kimostam a kiszedett gyárit amiről kiderült, hogy makulátlan.
Azóta várom, hogy valaki kiderítse helyettem...

[Rico]

Pont ilyesféle tüneteim voltak, aztán vettem egy új radiátort és kicseréltem arra.
+ kimostam a kiszedett gyárit amiről kiderült, hogy makulátlan.
Azóta várom, hogy valaki kiderítse helyettem...

ez az autó nagyon tetszik nekem,és feleségemnek! állati nagy verda,és erős..de néha elborzadok mennyi hiba és felelőtlenséget találok benne... gazdátlanságot,gányt! most rajtam a feladat h autót varázsoljak belőle....és néha nehezen állok rá,h valamit is szét szedjek,mert attól tartok h minden szét esik amit megbontok! vagy meg se tudom bontani! a féktuskón a csavarok meg sem mozdulnak-a légtelenitők berohadva-pedig kéne légteleniteni! erre van esetleg trükk?

[speedtoto]

ez az autó nagyon tetszik nekem,és feleségemnek! állati nagy verda,és erős..de néha elborzadok mennyi hiba és felelőtlenséget találok benne... gazdátlanságot,gányt! most rajtam a feladat h autót varázsoljak belőle....és néha nehezen állok rá,h valamit is szét szedjek,mert attól tartok h minden szét esik amit megbontok! vagy meg se tudom bontani! a féktuskón a csavarok meg sem mozdulnak-a légtelenitők berohadva-pedig kéne légteleniteni! erre van esetleg trükk?

Azokkal vigyázni kell.. Soha ne használj villáskulcsot, mert ha nem indul meg, könnyen lesarkalhatod.Inkább csillagot, jó minőségűt.
Nekem persze ezzel se mozdultak meg, annyira be voltak rohadva, hogy előbb törtek volna. Azt csináltam, hogy befújtam fúróspray-vel (ha van csavarlazító, szerintem az is jó, de nekem ez jobban bevált ilyenekhez+az van otthon mindig ), hagytam pihenni, megint spray, próbálkozás-várás, itt-ott kocogtatás, mert attól is szivároghat a menethez. Türelem kell hozzá, de van esély rá, hogy megindul a legberohadtabb légtelenítő is.
(fúróspray=fúró,vágó,üregelő aeroszol)

[Rico]

Azokkal vigyázni kell.. Soha ne használj villáskulcsot, mert ha nem indul meg, könnyen lesarkalhatod.Inkább csillagot, jó minőségűt.
Nekem persze ezzel se mozdultak meg, annyira be voltak rohadva, hogy előbb törtek volna. Azt csináltam, hogy befújtam fúróspray-vel (ha van csavarlazító, szerintem az is jó, de nekem ez jobban bevált ilyenekhez+az van otthon mindig ), hagytam pihenni, megint spray, próbálkozás-várás, itt-ott kocogtatás, mert attól is szivároghat a menethez. Türelem kell hozzá, de van esély rá, hogy megindul a legberohadtabb légtelenítő is.
(fúróspray=fúró,vágó,üregelő aeroszol)

igenagyon fujtam már.. de attol félek h ha beletöröm,akkor katasztrófa van! egy darabig nem lesz autóm...gondolom folyna a fékolaj....és azt onnan kiszedni??...

[speedtoto]

igenagyon fujtam már.. de attol félek h ha beletöröm,akkor katasztrófa van! egy darabig nem lesz autóm...gondolom folyna a fékolaj....és azt onnan kiszedni??...

Én egy olyannal próbálkoztam kíváncsiságból, ami bontott darab volt, sárban, rozsdában állt valami sufniban. (csak a munkahenger dugattyút mentettem ki belőle) De gondoltam, kipróbálom, mire képes a fúróspray egy ilyennel. A légtelenítő felismerhetetlenségig volt elrohadva. nem is tudtam mással megfogni, csak patentfogóval úgy, hogy leköszörültem a két szélét párhuzamosra. Szép lassan megadta magát. Ha le van szedve, egy kis hő is segíthet, de a fékolajat vagy a karmantyúkat nehogy megforrald!

[Rico]

Én egy olyannal próbálkoztam kíváncsiságból, ami bontott darab volt, sárban, rozsdában állt valami sufniban. (csak a munkahenger dugattyút mentettem ki belőle) De gondoltam, kipróbálom, mire képes a fúróspray egy ilyennel. A légtelenítő felismerhetetlenségig volt elrohadva. nem is tudtam mással megfogni, csak patentfogóval úgy, hogy leköszörültem a két szélét párhuzamosra. Szép lassan megadta magát. Ha le van szedve, egy kis hő is segíthet, de a fékolajat vagy a karmantyúkat nehogy megforrald!

köszi,majd holnap...jó éjt.

[Rico]

köszi,majd holnap...jó éjt.

ja,az létezik h a hátsó betétek kisebb méretü mint az első? nekem kisebbnek tünnek!

[speedtoto]

ja,az létezik h a hátsó betétek kisebb méretü mint az első? nekem kisebbnek tünnek!

Nekem dobom van, nem tudom, de gyanítom, hogy igen.

[Lacika71]

ja,az létezik h a hátsó betétek kisebb méretü mint az első? nekem kisebbnek tünnek!

Igen az első nagyobb. Mégpedig azért, mert ott nagyobb fékerő kell többek között a nagyobb súly miatt (motor) illetve fékezéskor nagyobb terhelést kap az első tengely, míg a hátsó kevesebbet.

[astor72]

Köszi!
 
Ez most komoly?

"Van még1 módszer
1 Gyújtáskapcsoló I állásába - rádió -, kb 10 sec, az óra mellett lévő piros LED folyamatosan világít
2 Vedd ki a kulcsot mialatt világít, szállj ki, csukd be az ajtót.
3 Tartsd nyomva folyamatosan a nyitó gombot - 1 nyilas - és miután felvillan a kulcson a LED ( 1 sec), a zár gombot - 2 nyilas - nyomd meg háromszor
4 Enged el a nyitó gombot. Tartsd a kulcsot a zár irányába míg az óra melletti LED 5x nem villan, bal lábaddal körözz lassan jobbról balra
5 Várjál 10 sec-t, míg a programozásból kiszáll, Add rá a gyújtást majd vedd le, várj 20 másodpercet. Kakasáldozat ilyesmik bemutatása következik és közbe a múködj varázsigét mormold "

Minek körözzek a bal lábammal, ez szopatás? Ha tényleg így kell, akkor elég beteges módszer...    Másrészt az angol verzió ilyet nem ír. 

igen. ez komoly!
na jó...a lábkörzés és a kakas áldozat kihagyható, bár vannak olyan autók, amiknél nem megy nélküle

[HegeGabi]

Pont ilyesféle tüneteim voltak, aztán vettem egy új radiátort és kicseréltem arra.
+ kimostam a kiszedett gyárit amiről kiderült, hogy makulátlan.
Azóta várom, hogy valaki kiderítse helyettem...

Sajnos nem tudom, hogy a fűtőkör hogyan és merre megy milyen csöveken keresztül - képet is csak a hűtőkörről találtam. De sajna szerintem akkor az a következő, hogy a meleg víz nem jut el kellő mennyiségben a radiátorig -> vagy a cső van eltömítve, vagy a vízpumpa szállítása nem kielégítő (utángyártott gagyi ).
Szerintem.
Riconál is akkor ez lehet a gond. Persze minerre nincs igazolt gyakorlati megoldásom, csak ötletelek az adatok ismeretében.

ez az autó nagyon tetszik nekem,és feleségemnek! állati nagy verda,és erős..de néha elborzadok mennyi hiba és felelőtlenséget találok benne... gazdátlanságot,gányt! most rajtam a feladat h autót varázsoljak belőle....és néha nehezen állok rá,h valamit is szét szedjek,mert attól tartok h minden szét esik amit megbontok! vagy meg se tudom bontani!
a féktuskón a csavarok meg sem mozdulnak-a légtelenitők berohadva-pedig kéne légteleniteni! erre van esetleg trükk?

Ha tetszik, akkor nagy baj nincs. Másik autóval is lenne ennyi gond, csak nem biztos, hogy pont ugyanezek.
Ha jól emlékszem, nem imbusz csavarok, hanem torx fejűek vannak ott, de ezt meg kéne nézni biztosra (nem találkoztam még a Mondeon imbuszfejű csavarral).
A légtelenítőt pedig áztasd (olaj, csavarlazító, stb.), drótkefézd, aztán áztasd, majd drótkefézd, végül tekerd ki, ki fog jönni. Ja, előtte vegyél 1-2 db légtelenítő csavart, ha esetleg mégis szétbarmolódna a feje .
Ja, és kitekerés előtt illik megtisztítani a csavar környékét (ezért kell a drótkefézés), hogy az új is könnyen bemenjen, és ne kotord be a dzsuvát a helyére.

ja,az létezik h a hátsó betétek kisebb méretü mint az első? nekem kisebbnek tünnek!

Mivel a tárcsa is kisebb, ezért a hozzávaló betét is kisebb .

[Rico]

Sajnos nem tudom, hogy a fűtőkör hogyan és merre megy milyen csöveken keresztül - képet is csak a hűtőkörről találtam. De sajna szerintem akkor az a következő, hogy a meleg víz nem jut el kellő mennyiségben a radiátorig -> vagy a cső van eltömítve, vagy a vízpumpa szállítása nem kielégítő (utángyártott gagyi ).
Szerintem.
Riconál is akkor ez lehet a gond. Persze minerre nincs igazolt gyakorlati megoldásom, csak ötletelek az adatok ismeretében.
Ha tetszik, akkor nagy baj nincs. Másik autóval is lenne ennyi gond, csak nem biztos, hogy pont ugyanezek.
Ha jól emlékszem, nem imbusz csavarok, hanem torx fejűek vannak ott, de ezt meg kéne nézni biztosra (nem találkoztam még a Mondeon imbuszfejű csavarral).
A légtelenítőt pedig áztasd (olaj, csavarlazító, stb.), drótkefézd, aztán áztasd, majd drótkefézd, végül tekerd ki, ki fog jönni. Ja, előtte vegyél 1-2 db légtelenítő csavart, ha esetleg mégis szétbarmolódna a feje .
Ja, és kitekerés előtt illik megtisztítani a csavar környékét (ezért kell a drótkefézés), hogy az új is könnyen bemenjen, és ne kotord be a dzsuvát a helyére.

Mivel a tárcsa is kisebb, ezért a hozzávaló betét is kisebb .

most addig nem szerelek féket,amig nem lesz hátsó fékcuccom. de biztosan gányul rakták össze. én azt láttam h ott az ABS sensor,a bordás kerekével,a fék lap és a féktusko,tárcsa.nekem az tünt fel elösszrör,h a féktusko felfelé nyilik,aztán az hogy a munkahengerbe megy a fém cső! és ha kiakarod nyitni-azt is mozgatod! végül is rugózásilag,és felfüggesztésileg nincs elrontva-de ha btétet akarsz cserélni-ott már lehetnek gondok! ha törik a fékcső...az a baj h ehhez nem értek,a betéteket kitudom cserélni,de a többit nem vágom! oda akkor flexi cső kéne,és nem fém! de azt is h rögzited? mivel fixen tekeredik bele a golyaláb csövébe ,és a munkahengerbe is! akkor valahova hollandis megoldás kéne,és akkor kitudja azt már meddig kell széjjel szedni! 

[Lacika71]

most addig nem szerelek féket,amig nem lesz hátsó fékcuccom. de biztosan gányul rakták össze. én azt láttam h ott az ABS sensor,a bordás kerekével,a fék lap és a féktusko,tárcsa.nekem az tünt fel elösszrör,h a féktusko felfelé nyilik,aztán az hogy a munkahengerbe megy a fém cső! és ha kiakarod nyitni-azt is mozgatod! végül is rugózásilag,és felfüggesztésileg nincs elrontva-de ha btétet akarsz cserélni-ott már lehetnek gondok! ha törik a fékcső...az a baj h ehhez nem értek,a betéteket kitudom cserélni,de a többit nem vágom! oda akkor flexi cső kéne,és nem fém! de azt is h rögzited? mivel fixen tekeredik bele a golyaláb csövébe ,és a munkahengerbe is! akkor valahova hollandis megoldás kéne,és akkor kitudja azt már meddig kell széjjel szedni! 

Egy hülye kérdés. Nem lehetséges, hogy az előző tulaj fordítva rakta össze? Egyáltalán össze lehet rakni fordítva? (jobb-bal oldal felcserélésével)

[yooccoo]

most addig nem szerelek féket,amig nem lesz hátsó fékcuccom. de biztosan gányul rakták össze. én azt láttam h ott az ABS sensor,a bordás kerekével,a fék lap és a féktusko,tárcsa.nekem az tünt fel elösszrör,h a féktusko felfelé nyilik,aztán az hogy a munkahengerbe megy a fém cső! és ha kiakarod nyitni-azt is mozgatod! végül is rugózásilag,és felfüggesztésileg nincs elrontva-de ha btétet akarsz cserélni-ott már lehetnek gondok! ha törik a fékcső...az a baj h ehhez nem értek,a betéteket kitudom cserélni,de a többit nem vágom! oda akkor flexi cső kéne,és nem fém! de azt is h rögzited? mivel fixen tekeredik bele a golyaláb csövébe ,és a munkahengerbe is! akkor valahova hollandis megoldás kéne,és akkor kitudja azt már meddig kell széjjel szedni! 

valamit rosszul nézel szerintem ...
ezt a cikket olvastad, képeket nézted?
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Els%C5%91_f%C3%A9kbet%C3%A9t_%C3%A9s_t%C3%A1rcsa_csere_MK1-MK2

így néz ki a fékcső elől
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070651-fekcso/569-elso-gumifekcso-ford-mondeo-1992-2000
a kép szerinti jobb fele egy lapos lemezzel van rögzítve a rézcsőhöz

[speedtoto]

valamit rosszul nézel szerintem ...
ezt a cikket olvastad, képeket nézted?
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Els%C5%91_f%C3%A9kbet%C3%A9t_%C3%A9s_t%C3%A1rcsa_csere_MK1-MK2

így néz ki a fékcső elől
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070651-fekcso/569-elso-gumifekcso-ford-mondeo-1992-2000
a kép szerinti jobb fele egy lapos lemezzel van rögzítve a rézcsőhöz

Szerintem a hátsóról van szó. De én se értem, mi a gond.

[yooccoo]

Szerintem a hátsóról van szó. De én se értem, mi a gond.

jogos a két pont, de lényegi elem nem sok változik

ez a hátsó cső
https://cromax.hu/10000000-fekrendszer/10070000-fekhidraulika/10070651-fekcso/505-hatso-gumifekcso-ford-mondeo-1992-2000-4/5-a_tarcsafek-abs
a kasztni felől ugyanúgy a lapos lemezkével kerül rögzítésre a rézcsőhöz

[yooccoo]

Szerintem a hátsóról van szó. De én se értem, mi a gond.

rájöttem ...
a kézifékkötélre gondolja, hogy az a fékcső 

[HegeGabi]

Szerk.: áttéve a "Fék, ABS"-be.

HegeGabi.

[Rico]

rájöttem ...
a kézifékkötélre gondolja, hogy az a fékcső 

Neeeeem!  :rinya:a helyzt az,de képek nélkül ugye nehéz... hátul adva van egy tárcsafékes fék,a fékszerkezet a tárcsa elején van,az a cucc amit nyitni lehet,felfelé nyilik,nem ugy mint az első! az elörefelé-lefele! felfelé nyilik és ugy lehet a betétekhez férni. DE a fékcső,a gólyalábtol jön,ahova rögzitve van egy lemezkével,és ugye egy flexi csöben folytatódik a kasztni felé. nekem az a bajom,hogy ha betétet kell cserélni,és fel kell hajtani azt a cuccot ami tatja a betéteket,akkor ott a fém cső is hajlik! mozog együtt a féktuskoval! persze enged az valamennyit,ha óvatos vagyok! ha nem,akkor törik a fémcső! hogy ezt hogy lehet jvitani-....nem értek hozzá!

[Rico]

rájöttem ...
a kézifékkötélre gondolja, hogy az a fékcső 

nem!!!! azt tudom melyik!

[GinJoy]

Neeeeem!  :rinya:a helyzt az,de képek nélkül ugye nehéz... hátul adva van egy tárcsafékes fék,a fékszerkezet a tárcsa elején van,az a cucc amit nyitni lehet,felfelé nyilik,nem ugy mint az első! az elörefelé-lefele! felfelé nyilik és ugy lehet a betétekhez férni. DE a fékcső,a gólyalábtol jön,ahova rögzitve van egy lemezkével,és ugye egy flexi csöben folytatódik a kasztni felé. nekem az a bajom,hogy ha betétet kell cserélni,és fel kell hajtani azt a cuccot ami tatja a betéteket,akkor ott a fém cső is hajlik! mozog együtt a féktuskoval! persze enged az valamennyit,ha óvatos vagyok! ha nem,akkor törik a fémcső! hogy ezt hogy lehet jvitani-....nem értek hozzá!

az első nyergeket semerre nem kell billenteni, de nálad hátul is nagy bajok vannak szerintem. kép nélkül nem nagyon fog menni. ha esetleg nem értesz hozzá, akkor nagyon nehéz lesz még itteni segítséggel is rendberakni a rendszeredet. mindenképpen kéne valaki, aki tudja, hogyan kéne összeállni a dolgoknak, és ott van a kocsi mellett veled. még én is felajánlanám, de messze vagy nagyon

[Rico]

az első nyergeket semerre nem kell billenteni, de nálad hátul is nagy bajok vannak szerintem. kép nélkül nem nagyon fog menni. ha esetleg nem értesz hozzá, akkor nagyon nehéz lesz még itteni segítséggel is rendberakni a rendszeredet. mindenképpen kéne valaki, aki tudja, hogyan kéne összeállni a dolgoknak, és ott van a kocsi mellett veled. még én is felajánlanám, de messze vagy nagyon

a fék be raktam fel képeket!

[Zoli83]

igen. ez komoly!
na jó...a lábkörzés és a kakas áldozat kihagyható, bár vannak olyan autók, amiknél nem megy nélküle

Holnap hozza a futár a cromaxos cuccot a kulccsal együtt, úgyhogy este majd kiderül mi lesz a sorsa a kakasnak. 

[speedtoto]

Holnap hozza a futár a cromaxos cuccot a kulccsal együtt, úgyhogy este majd kiderül mi lesz a sorsa a kakasnak. 

[astor72]

Holnap hozza a futár a cromaxos cuccot a kulccsal együtt, úgyhogy este majd kiderül mi lesz a sorsa a kakasnak. 

a kakas bográcsba való
a kérdés csak a mikor. tanítás előtt, vagy után

[Zoli83]

a kakas bográcsba való
a kérdés csak a mikor. tanítás előtt, vagy után

Megjöttek a cuccok a cromaxból, a kakas egyenlőre megússza mivel, összeraktam a kulcsot, de már megint nem világít a led, így a tanítást sem tudom elvégezni. A kulcs működik (bár még be kell járatni, mert kicsit szorul, alig bírtam kihúzni a zárból...), tehát az autót el tudom vele indítani. Az lenne a kérdésem, hogy a betanítás csak a nyitás-zárás miatt kell vagy másban is szerepet játszik?

[Gee]

sziasztok
azt szeretném meg tudakolni hogy a ködfényszórónak hány lábas a csatija
kábel köteget cserélek és volt a kocsin ködlámpa nekem meg nincs és nem akarok rossz kábelt elvágni

[GinJoy]

sziasztok
azt szeretném meg tudakolni hogy a ködfényszórónak hány lábas a csatija
kábel köteget cserélek és volt a kocsin ködlámpa nekem meg nincs és nem akarok rossz kábelt elvágni

2

[HegeGabi]

sziasztok
azt szeretném meg tudakolni hogy a ködfényszórónak hány lábas a csatija
kábel köteget cserélek és volt a kocsin ködlámpa nekem meg nincs és nem akarok rossz kábelt elvágni

Ami bekerül az autódba köteg, azon van a ködlámpa csati? Miért vágod le? Hagyd rajta, hátha egyszer majd jól fog jönni. Enni nem kér, meg el is fér, nem fog kilógni.

[Gee]

Ami bekerül az autódba köteg, azon van a ködlámpa csati? Miért vágod le? Hagyd rajta, hátha egyszer majd jól fog jönni. Enni nem kér, meg el is fér, nem fog kilógni.

igen-igen azon a kocsin volt ködlámpa és az enyémen is lesz 
meg lámpa mosó is volt annak van csatija
mert van még 2 csati a kötegen amit nem tudok be azonosítani

[HegeGabi]

igen-igen azon a kocsin volt ködlámpa és az enyémen is lesz 
meg lámpa mosó is volt annak van csatija
mert van még 2 csati a kötegen amit nem tudok be azonosítani

Igen, a lámpamosónak is van csatija. Egy picit nagyobb, mint a ködlámpáé, és emlékeim szerint vízszintesen van benne mindkét saru.

[[ Error ]]

igen-igen azon a kocsin volt ködlámpa és az enyémen is lesz 
meg lámpa mosó is volt annak van csatija
mert van még 2 csati a kötegen amit nem tudok be azonosítani

Ott ahol ezek vannak, van 1db ködlámpa csati, van 1db lámpamosó csati, van 1db szélvédőmosó-folyadék szintjelző csati, meg 1db kürt csati. (a kétoldali kürthöz) Talán még a hűtővíz szintjelző csatija is oda van elpakolva...
(a szintjelzős dolgok ugye csak AWS megléténél, ill. szintjelzős tartályok esetében használhatóak)

[Zotyesz84]

 
Megegyezik az mk2-es műszerfal felfogatása az mk1-esével?

[[ Error ]]

Megegyezik az mk2-es műszerfal felfogatása az mk1-esével?

A műszerfal párnára gondolsz mindenestül (egyezik), vagy csak a keretre amin pl. az óra, gombok, stb. van? (ez nem teljesen, ott melózni kell az kapcsolókkal az órával, a műszeregységgel, stb..)

[Zotyesz84]

A műszerfal párnára gondolsz mindenestül (egyezik), vagy csak a keretre amin pl. az óra, gombok, stb. van? (ez nem teljesen, ott melózni kell az kapcsolókkal az órával, a műszeregységgel, stb..)

Igen igen. A műszerfal párnára gondoltam. A keret az maradna mk1-es.  thx

[HegeGabi]

Igen igen. A műszerfal párnára gondoltam. A keret az maradna mk1-es.   thx

Emlékeim szerint a műszercsoportkeret bal sarki csavarjánka a felfogató helye nem ugyanott van a két műszerfalpárnán, erre majd figyelj oda. Lehet, csak át kell tenni valamit.
Illetve a rádiótartó is más, azt is majd csereberélni kell, ha vissza akarod tenni az mk1 rádiókeretet.

[Proconsul]

én is úgy tudom nem egyezik meg az mk1 és mk2 műszerfalpárna felfogatása

[[ Error ]]

Igen igen. A műszerfal párnára gondoltam. A keret az maradna mk1-es.   thx

Sajna amit HegeGabi és Ragasits írt, nem tudom, mivel nekem egy MK2-es donorból ment át az egész cucc az enyémbe és nem én csináltam. Viszont benne van, tehát "belemegy". Viszont a többi cuccot nem biztos, hogy vissza tudod pakolni az újba. A kardánbox visszamegy, az biztos, nálam is MK1-es a kardánbox. A műszerkeret és a középkonzol már necces... Anno Fusim is írta (igaz Ő MK1 párnába tett MK2 műszerkeretet), hogy kicsit "dolgozni" kell a párnán, hogy bemenjen. A lámpakapcsoló sor felfogatása megegyezik, az megint biztos.
Tehát a műszerkeret és a középkonzol az amit nem tudok, hogy visszafelé csereszabatos-e. Ugye az MK2-nél már púpos a fűtésszabályzó rész és kizárólag 1.5 dines rádiót fogad, plusz ott vannak az ülésfűtés/ASR gombok is... Ezt sajnos nem tudom garantálni, hogy jó lesz-e.

(szerk.: az MK1 egész műszerfala szebb, mint az MK2-es, legalábbis nekem jobban tetszett, csak muszáj volt cserélni...)

[hayhapapi]

Tegnap belém jöttek...

[Zotyesz84]

Sajna amit HegeGabi és Ragasits írt, nem tudom, mivel nekem egy MK2-es donorból ment át az egész cucc az enyémbe és nem én csináltam. Viszont benne van, tehát "belemegy". Viszont a többi cuccot nem biztos, hogy vissza tudod pakolni az újba. A kardánbox visszamegy, az biztos, nálam is MK1-es a kardánbox. A műszerkeret és a középkonzol már necces... Anno Fusim is írta (igaz Ő MK1 párnába tett MK2 műszerkeretet), hogy kicsit "dolgozni" kell a párnán, hogy bemenjen. A lámpakapcsoló sor felfogatása megegyezik, az megint biztos.
Tehát a műszerkeret és a középkonzol az amit nem tudok, hogy visszafelé csereszabatos-e. Ugye az MK2-nél már púpos a fűtésszabályzó rész és kizárólag 1.5 dines rádiót fogad, plusz ott vannak az ülésfűtés/ASR gombok is... Ezt sajnos nem tudom garantálni, hogy jó lesz-e.

(szerk.: az MK1 egész műszerfala szebb, mint az MK2-es, legalábbis nekem jobban tetszett, csak muszáj volt cserélni...)

Köszönöm az infót mindenkitől. Átnézem a felfogatásokat. 

[Proconsul]

Tegnap belém jöttek...

nagyon sajnálom részvétem 

[Styleair]

Tegnap belém jöttek...

Ki volt a hibás? Betétlap van, vagy lelépős volt?

[GinJoy]

Ki volt a hibás? Betétlap van, vagy lelépős volt?

megvan az ember. alkudoznak. nem sikerült a másiknak kiállni szépen a parkolóból

[Styleair]

megvan az ember. alkudoznak. nem sikerült a másiknak kiállni szépen a parkolóból

Elszőr betétlap, aztán lehet alkudozni.

[GinJoy]

Elszőr betétlap, aztán lehet alkudozni.

gondolom volt annyi esze(bár nem nézem ki belőle). most kapott árajánlatot a javításról, aztán megbeszélik, hogy kifizeti az okozó, vagy biztosító. Csak azért tudom, mert pont ma volt nálam megmutatkozni a manus, hogy még él

[[ Error ]]

nagyon sajnálom részvétem 

F@sza... Csak nehogy annyi legyen, hogy -Áá, ez csak karc, ide egy kis műanyaghegesztés, oda egy kis festés, oszt kész...
Mert utána szépen elkezd majd rozsdálni a sárvédő, meg vetemedni a lökös...
Remélem egy pofont adtál neki. Tisztességgel kellett kiállni, hogy ekkora kárt okozzon...

[speedtoto]

F@sza... Csak nehogy annyi legyen, hogy -Áá, ez csak karc, ide egy kis műanyaghegesztés, oda egy kis festés, oszt kész...
Mert utána szépen elkezd majd rozsdálni a sárvédő, meg vetemedni a lökös...
Remélem egy pofont adtál neki. Tisztességgel kellett kiállni, hogy ekkora kárt okozzon...

Tudom, nem szép dolog, de szerintem nem érdemes ilyen helyzetben alkura várni.
Haver, akinek belejöttek a bömösébe és megrepedt a hátsó lökös, mondta, hogy adjanak 23-at, és le van rendezve (bontott díszléc, lökös, felfogató). Sokallották.
Biztosító lett belőle, így 60 fölött kapott. Ha alkudoznak, nem kell foglalkozni velük, pláne ha van tanú is...

[[ Error ]]

Tudom, nem szép dolog, de szerintem nem érdemes ilyen helyzetben alkura várni.
Haver, akinek belejöttek a bömösébe és megrepedt a hátsó lökös, mondta, hogy adjanak 23-at, és le van rendezve (bontott díszléc, lökös, felfogató). Sokallották.
Biztosító lett belőle, így 60 fölött kapott. Ha alkudoznak, nem kell foglalkozni velük, pláne ha van tanú is...

Igen, a biztosító sokszor többet fizet. Ezt magam is tapasztaltam már. (mondjuk b@sszák meg, fizessenek is, ha már 10 éve csak tolom a zsebükbe a pénzt és nem történik semmi...) Tehát egyet értek.

[hayhapapi]

gondolom volt annyi esze(bár nem nézem ki belőle). most kapott árajánlatot a javításról, aztán megbeszélik, hogy kifizeti az okozó, vagy biztosító. Csak azért tudom, mert pont ma volt nálam megmutatkozni a manus, hogy még él

Innentől te leszel a szóvívőm.. Keress nekem 2 lengőkart főnök!

[GinJoy]

Innentől te leszel a szóvívőm.. Keress nekem 2 lengőkart főnök!

25/pár febi jó? vagy 24-ért ruville? 20 ocap