MK1 Általános kérdések

[szepesim]

Sziasztok! Az autó 2.0 Mondeo 1993-as, klímás. Mennyire nehéz kicserélni a vízpumpát vagy az alsó vízcsövet? Az Etzold könyv azt írja le kell venni a vezérműszíjat.
Elég rendesen folyik a víz, így reménykedek benne, hogy a csővel van a baj. Viszont megbontás nélkül nem látom hol folyik a víz. Annyit látok csak hogy a főtengely  szíjtárcsa alatt folyik ki a víz. Szívesen veszek minden segítséget és jó tanácsot. Előre is köszönöm! 

[HegeGabi]

Mennyire nehéz kicserélni a vízpumpát vagy az alsó vízcsövet?
Az Etzold könyv azt írja le kell venni a vezérműszíjat.
...

Melyik vízcsövet, ezt? Ha igen, akkor a bonyolultságából láthatóan következik a nehézsége .
Ez így igaz.

Többi felvetésedre passz.

[szepesim]

Valószínüleg az, legalábbis remélem. De talán egy kicsit egyszerűbb, mint vízpumpát cserélni.

Melyik vízcsövet, ezt? Ha igen, akkor a bonyolultságából láthatóan következik a nehézsége .
Ez így igaz.

Többi felvetésedre passz.

[Lacika71]

Sziasztok! Az autó 2.0 Mondeo 1993-as, klímás. Mennyire nehéz kicserélni a vízpumpát vagy az alsó vízcsövet? Az Etzold könyv azt írja le kell venni a vezérműszíjat.
Elég rendesen folyik a víz, így reménykedek benne, hogy a csővel van a baj. Viszont megbontás nélkül nem látom hol folyik a víz. Annyit látok csak hogy a főtengely  szíjtárcsa alatt folyik ki a víz. Szívesen veszek minden segítséget és jó tanácsot. Előre is köszönöm! 

Hát, ha vízpumpa köszönt el, akkor valóban le kell venni a vezérműszíjat, mivel az hajtja. Ha már levetted a szíjat, akkor már érdemes cserélni is, ha régen volt cserélve. Pont azért szokták sokszor a vízpumpát is cserélni vezérlés cserekor, hogy ne kelljen még egyszer szétszedni.

[Truthful]

Hát, ha vízpumpa köszönt el, akkor valóban le kell venni a vezérműszíjat, mivel az hajtja. Ha már levetted a szíjat, akkor már érdemes cserélni is, ha régen volt cserélve. Pont azért szokták sokszor a vízpumpát is cserélni vezérlés cserekor, hogy ne kelljen még egyszer szétszedni.

Ha a vízpumpát kell cserélni, akkor valóban lekell venni a vez,mű szíjat, de nem azért, mert az hajtja a vízpumpát, (ugyanis ez nem Opel vagy más olyan márka, amin a vezmű.szíj hajtja a vízpumpát), hanem azért mert nem férsz hozzá másképp a vízpumpához. A vízpumpát meg azért szokták kicserélni vezműszett cserekor, hogy amiatt ne kelljen megbontani a vezérlést, mert elméletileg a már egyszer futott, használt vezműszíjat, megbontás, levétel után, nem szabad visszaszerelni.

[danifender1]

Sziasztok!

96-os Ford Mondeo kombim van 2.0 zetec motorral szerelt 4x4 változat.
Régóta küszködök azzal a problémával hogy hidegen egyszerűen nem akar elindulni.
Ha beindítom elkezd darabosan menni a motorja,gázt nem lehet neki nyomni mert nem akar felpörögni csak 1500as fordulaton darál.Sokszor beindítás után le is áll csak utána vagy a 3. indításra tartja meg a fordulatot.
Ameddig be nem melegszik addig ezt csinálja meg iszonyatosan rángat.
Szerintetek ez mitől lehet?
Gyertyát+kábeleket most cseréltem de nem változott semmi.Vettem bele egy bontott maf szenzort de azzal tán még rosszabb,elvittem diagnosztikára viszont ott nem mutatott semmi hibát ezért tanácstalan vagyok.

[danifender1]

Sziasztok!

96-os Ford Mondeo kombim van 2.0 zetec motorral szerelt 4x4 változat.
Régóta küszködök azzal a problémával hogy hidegen egyszerűen nem akar elindulni.
Ha beindítom elkezd darabosan menni a motorja,gázt nem lehet neki nyomni mert nem akar felpörögni csak 1500as fordulaton darál.Sokszor beindítás után le is áll csak utána vagy a 3. indításra tartja meg a fordulatot.
Ameddig be nem melegszik addig ezt csinálja meg iszonyatosan rángat.
Szerintetek ez mitől lehet?
Gyertyát+kábeleket most cseréltem de nem változott semmi.Vettem bele egy bontott maf szenzort de azzal tán még rosszabb,elvittem diagnosztikára viszont ott nem mutatott semmi hibát ezért tanácstalan vagyok.

[Rico]

Üdv a klub ban.. első körben nézd meg a kábeleket,a kábelkorbácsok sajnos elmálnak. a szigetelés lepereg,és a zárlatok nagyon sok hibát okozhatnak! főleg ha egyik naprol a másikra történik.a jeladok kábelei,pl a termosztátház jeladoi,az injektor szelepek kábelei,stb..ha azt látod,hogy a szigetelés repedt,,nagy valószinüséggel zárlatod van! de lehetséges MAF hiba! ki kéne villogtatni! ha nem értesz hozzá.az ND oldalon van egy nagyon jo ábra hogyan kell,nagyon egyszerü! ha nem oldogulsz,elmagyarázom! sok hibát kilehet deriteni igy. pl próbáld meg,hog leveszed a maf csatlakozoját! ugy kicsit nehezen indul,de alap beállitáson fog müködni,ami ilyenkor jeladók nélkül történik elvileg! igy ha a maf a hibás,azt átlépve üzemel. ha kell valami,kérdezz.

[Lacika71]

Ha a vízpumpát kell cserélni, akkor valóban lekell venni a vez,mű szíjat, de nem azért, mert az hajtja a vízpumpát, (ugyanis ez nem Opel vagy más olyan márka, amin a vezmű.szíj hajtja a vízpumpát), hanem azért mert nem férsz hozzá másképp a vízpumpához. A vízpumpát meg azért szokták kicserélni vezműszett cserekor, hogy amiatt ne kelljen megbontani a vezérlést, mert elméletileg a már egyszer futott, használt vezműszíjat, megbontás, levétel után, nem szabad visszaszerelni.

Akkor mi hajtja, ha az miatt szét kell szedni a vezérlést?

[GinJoy]

Akkor mi hajtja, ha az miatt szét kell szedni a vezérlést?

benzinesnél a hosszbordás hajtja, de nem fér el a kiszedésnél a vezérműszíjtól a vízpumpa

[Lacika71]

benzinesnél a hosszbordás hajtja, de nem fér el a kiszedésnél a vezérműszíjtól a vízpumpa

Hogy lehet valamit ennyire sz.rul megcsinálni. 
Ugyanez van az MKIII-nál is, csak ott a kuplung cseréhez szét kell szedni a fél elejét.

[GinJoy]

Hogy lehet valamit ennyire sz.rul megcsinálni. 
Ugyanez van az MKIII-nál is, csak ott a kuplung cseréhez szét kell szedni a fél elejét.

nekünk is ki kell venni a motort hozzá

[szepesim]

Kicsit elmerültem a problémában és a szakirodalomban. Odáig eljutottam, hogy a vízpumpánál folyik valahol és nem a csőnél. Nem látom viszont hol folyik pontosan, mert az alsó takarólemez eltakarja (mondjuk ezért takarólemez). Viszont a főtengely szíjtárcsát tartó csavart nem tudtam kilazítani, viszont amíg fenn van nem tudom levenni a takaró lemezt. Van ennek valami trükkje?
Fordított menetes vagy csak erő kérdése?

benzinesnél a hosszbordás hajtja, de nem fér el a kiszedésnél a vezérműszíjtól a vízpumpa

[Rico]

nekünk is ki kell venni a motort hozzá

kérdezd speedtoto kollégát! elvileg ő szedett már le ilyen csavart,egy 2 méteres csöves hosszabitással! ahogy kivettem leizzadt rajta,és ő biztosan tudja hogyan kell leszedni.

[Truthful]

Kicsit elmerültem a problémában és a szakirodalomban. Odáig eljutottam, hogy a vízpumpánál folyik valahol és nem a csőnél. Nem látom viszont hol folyik pontosan, mert az alsó takarólemez eltakarja (mondjuk ezért takarólemez). Viszont a főtengely szíjtárcsát tartó csavart nem tudtam kilazítani, viszont amíg fenn van nem tudom levenni a takaró lemezt. Van ennek valami trükkje?
Fordított menetes vagy csak erő kérdése?

Ment pü.

[GinJoy]

kérdezd speedtoto kollégát! elvileg ő szedett már le ilyen csavart,egy 2 méteres csöves hosszabitással! ahogy kivettem leizzadt rajta,és ő biztosan tudja hogyan kell leszedni.

most ezt nem tudom mire írtad, így nem értem a lényegét

[Rico]

most ezt nem tudom mire írtad, így nem értem a lényegét

bocs. sepesim nek irtam volna

[szepesim]

Szerintetek mennyi lehet a munkadíja a vízpumpa cserének. 93-as 2.0 klímás.

[[ Error ]]

Szerintetek mennyi lehet a munkadíja a vízpumpa cserének. 93-as 2.0 klímás.

Háátőő, azt vezérléssel együtt kellene megejtened, az a biztos...

[szepesim]

Igen azt tudom.  Kb. 30 000 km ezelőtt lett cserélve a vezérlés, hogy a vízpumpa miért nem lett kicserélve azt nem tudom. Akkor megvettem a vezérlés szettet, de nem rémlik hogy említette volna a szerelő a vízpumpát. Azt hiszem ez jó lecke volt a továbbiakra. Egyébként ezért voltam kíváncsi a munkadíjra vagy arra mennyi idő alatt lehet megcsinálni, ha nincs nagy szívás.

Háátőő, azt vezérléssel együtt kellene megejtened, az a biztos...

[GinJoy]

Igen azt tudom.  Kb. 30 000 km ezelőtt lett cserélve a vezérlés, hogy a vízpumpa miért nem lett kicserélve azt nem tudom. Akkor megvettem a vezérlés szettet, de nem rémlik hogy említette volna a szerelő a vízpumpát. Azt hiszem ez jó lecke volt a továbbiakra. Egyébként ezért voltam kíváncsi a munkadíjra vagy arra mennyi idő alatt lehet megcsinálni, ha nincs nagy szívás.

3-4 óra alatt megvan a vezérlés cserével együtt is

[szepesim]

Köszönöm! Én 4 órára tippeltem. Sikerült végre megállapítanom hol folyik el a víz. A vízpumpa csővel ellentétes végén van egy lyuk  és ott folyik, ha befogom akkor a tengely fölötti kis lyukon folyik . Az lenne a kérdésem mi ez a lyuk, illetve van-e esély arra, hogy ideiglenesen betömjem. Otthon van az  autó és a vezérlésnek nem igazán szeretnék nekiállni viszont így nem igazán lehet vele közlekedni. Esetleg valami egyéb jó ötlet?
http://kepfeltoltes.hu/view/130724/vizpumpa1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Pirossal bekarikáztam a kérdéses részt.
http://kepfeltoltes.hu/view/130724/vizpumpa1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

3-4 óra alatt megvan a vezérlés cserével együtt is

[Truthful]

Köszönöm! Én 4 órára tippeltem. Sikerült végre megállapítanom hol folyik el a víz. A vízpumpa csővel ellentétes végén van egy lyuk  és ott folyik, ha befogom akkor a tengely fölötti kis lyukon folyik . Az lenne a kérdésem mi ez a lyuk, illetve van-e esély arra, hogy ideiglenesen betömjem. Otthon van az  autó és a vezérlésnek nem igazán szeretnék nekiállni viszont így nem igazán lehet vele közlekedni. Esetleg valami egyéb jó ötlet?
http://kepfeltoltes.hu/view/130724/vizpumpa1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Pirossal bekarikáztam a kérdéses részt.
http://kepfeltoltes.hu/view/130724/vizpumpa1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Szia!
Nem érdemes szarakodni vele, tegnap említetted, hogy nem messze van a szerelő, szerintem beszéld meg vele és vontassátok el hozzá az autót.
Így, hogy írod, hogy 30000km-rel ez előtt lett cserélve a vezérlés, egy jó tanács, szíjat vegyél újat, görgők maradhatnak, azok kibírják az innen számított csere interrvallumot.

[gyulaba55]

Hello,Vezérlést kéne cseréljek,de nem tudom a márkát,mi a jobb. Itt a Dayco,Ina,Gates,Contitech,van a pénztárcámhoz kőzel,és vizpumpábol pedig,LPR,Meyle,Ruwille,Febi,Magneti Mirelli,.Mit válaszak?

[Truthful]

Hello,Vezérlést kéne cseréljek,de nem tudom a márkát,mi a jobb. Itt a Dayco,Ina,Gates,Contitech,van a pénztárcámhoz kőzel,és vizpumpábol pedig,LPR,Meyle,Ruwille,Febi,Magneti Mirelli,.Mit válaszak?

Szia!
Vezmű.szettből a Gates, vízpumpából meg, ha teheted vásárlás előtt nézd meg a Ruwille doboz tartalmát, mert nagyon sok esetben gyári alkatrész van benne, persze a gyári embléma kivan köszörülve a termékből.
De nézd meg a gyári szettet is mert anno én olcsóbban megkaptam, mint a legolcsóbb utángyártottat.

[gyulaba55]

Szia!
Vezmű.szettből a Gates, vízpumpából meg, ha teheted vásárlás előtt nézd meg a Ruwille doboz tartalmát, mert nagyon sok esetben gyári alkatrész van benne, persze a gyári embléma kivan köszörülve a termékből.
De nézd meg a gyári szettet is mert anno én olcsóbban megkaptam, mint a legolcsóbb utángyártottat.

Kőszi az infot ,sajna itt[Nagyvaradon] nem tanáltam gyárit csak drágán.Akkor Gates illetve Ruwille lesz.

[[ Error ]]

Hello,Vezérlést kéne cseréljek,de nem tudom a márkát,mi a jobb. Itt a Dayco,Ina,Gates,Contitech,van a pénztárcámhoz kőzel,és vizpumpábol pedig,LPR,Meyle,Ruwille,Febi,Magneti Mirelli,.Mit válaszak?

Én is a Gates-t ajánlom.

[GinJoy]

én meg tuti nem vennék ilyen drágát. dayco bőven jó

[Truthful]

Kőszi az infot ,sajna itt[Nagyvaradon] nem tanáltam gyárit csak drágán.Akkor Gates illetve Ruwille lesz.

Igazán nincs mit, küldök 1 pü-t majd olvasd el.

[gyulaba55]

Én is a Gates-t ajánlom.

Ok,kősz.

[gyulaba55]

én meg tuti nem vennék ilyen drágát. dayco bőven jó

Hát nem sok a külőmbség,[15 lej=1000 ft,],igaz ha lesz raktáron.

[gyulaba55]

Igazán nincs mit, küldök 1 pü-t majd olvasd el.

Ok.Baxxus ha ekezetel akarok irni mindig kell valtsak  winbol.Windosbol.éáőúüó

[Truthful]

én meg tuti nem vennék ilyen drágát. dayco bőven jó

4000 ft-al drágább a Gates, de ennyivel minőségben is jobb. Ja és van egy Dayco szett, ami viszont 5000ft-al drágább a Gatesnál.

[Proconsul]

Hello,Vezérlést kéne cseréljek,de nem tudom a márkát,mi a jobb. Itt a Dayco,Ina,Gates,Contitech,van a pénztárcámhoz kőzel,és vizpumpábol pedig,LPR,Meyle,Ruwille,Febi,Magneti Mirelli,.Mit válaszak?

szia a felsoroltak közül CONTITECH a nyerő most nekem is az van benn elötte SKF volt a kettő közül azt vedd meg amelyiket olcsobban kapod meg.

[[ Error ]]

én meg tuti nem vennék ilyen drágát. dayco bőven jó

Biztos jó az is, az a baj, hogy nem tudom nekem mi volt még az MK1-es motoron ami elszakadt... Nah azt nem ajánlanám senkinek...

[Kincso70]

Biztos jó az is, az a baj, hogy nem tudom nekem mi volt még az MK1-es motoron ami elszakadt... Nah azt nem ajánlanám senkinek...

egy szakadásból ne általánosítsunk.Nekem( bár 1.8 TD) Conti volt és 120ezernél cserélte Ginjoy.Azt mondta , hogy meglepően jó állapotban voltak az alkatrészek.Ja és azt is , hogy bármilyen márkájú szettet vittek hozzá a feszítő mindegyikben ugyanaz volt, azt egy kanadai cég gyártja.Jó mindegyik, szerintem meg pénztárca függő ki melyiket választja.

[gyulaba55]

Ma voltam és megrendeltem [holnap megyek erte]végül a vezérlés SKF lesz,a vizpumpa Ruwilla,egy picit drágább de tartson még ki v.3-4 évig.

[Truthful]

Ma voltam és megrendeltem [holnap megyek erte]végül a vezérlés SKF lesz,a vizpumpa Ruwilla,egy picit drágább de tartson még ki v.3-4 évig.

Jó választás.

[Proconsul]

Ma voltam és megrendeltem [holnap megyek erte]végül a vezérlés SKF lesz,a vizpumpa Ruwilla,egy picit drágább de tartson még ki v.3-4 évig.

[GinJoy]

4000 ft-al drágább a Gates, de ennyivel minőségben is jobb. Ja és van egy Dayco szett, ami viszont 5000ft-al drágább a Gatesnál.

és honnan tudni, hogy sokkal jobb? szebben forog tőle a vezérműkerék? mindegyiket le kell cserélni a megfelelő km után, különben magára vethet az ember. azt meg kibírja egy rendesen szerelt cucc.

 a gates is csak szíjat gyárt, a többit hozzácsomagolja. mk1 dízelnél pl az unix dobozban csavarra ugyanaz van, mint a gates-ben, csak sokkal olcsóbban. sőt az skf- is ugyanaz. conti = gyári

de ez mindenben így van. a gyári hf tömítés 2szer annyiba kerül, mint ugyanaz nem fordos dobozban. a nyamvadt glaser tömítéskészlet tele van reinz tömítésekkel csak olcsóbban. egy gyári szimeringet évekig nem lehetett kapni állítólag csak gyáriban. én szereztem 2ezerrel olcsóbban elringet(milyen meglepő: ugyanaz volt)

vannak olyan márkák, amik bőségesen kimerítik azt, amire valók, ezért még 100 ft-al többet sem érdemes adni, az ún prémiumokért. a vezérlés pont ilyen. az intervallumot minden normális kibírja. el max akkor szakad, amikor a jóképességű tudós szerelő nem rendesen rakja össze. amiket csinálok autókat 4-ből 3-nál nem jól van a vezérlés beállítva  
na ezért szakadnak el

[szepesim]

Azért nem lenne rossz ha választhatnék. A vontatásnak nem örülnék, szervók nélkül nem egy leányálom. Az viszont érdekelne, hogy minek van ott lyuk a vízpumpán. Esetleg valami biztonsági szelep? Vízpumpából melyiket érdemes megvenni?

Szia!
Nem érdemes szarakodni vele, tegnap említetted, hogy nem messze van a szerelő, szerintem beszéld meg vele és vontassátok el hozzá az autót.
Így, hogy írod, hogy 30000km-rel ez előtt lett cserélve a vezérlés, egy jó tanács, szíjat vegyél újat, görgők maradhatnak, azok kibírják az innen számított csere interrvallumot.

[[ Error ]]

egy szakadásból ne általánosítsunk.Nekem( bár 1.8 TD) Conti volt és 120ezernél cserélte Ginjoy.Azt mondta , hogy meglepően jó állapotban voltak az alkatrészek.Ja és azt is , hogy bármilyen márkájú szettet vittek hozzá a feszítő mindegyikben ugyanaz volt, azt egy kanadai cég gyártja.Jó mindegyik, szerintem meg pénztárca függő ki melyiket választja.

Ráadás, hogy a feszítőnél elég lenne csak a csapágyat cserélni, nem az egészet.

Nem általánosítok, de amennyi szívást és pénzügyi gondot okozott a szakadás, azóta inkább cserélek hamarabb vezérlést, mint motort.
Ééés a legközelebbi nyilván GinJoy lesz, ha rá fog érni ismét. (meg én is)

[josag]

Helló Urak!1 kérdés, mk1 1.8 td kombi 96os,fűtésem csak szélvédőre van máshova nem fúj,kapcsoló csere megtörtént,még mindig semmi,mi lehet a baj?télen nem lenne gyond csak most jól esne 1 kis klíma szembe

[GinJoy]

Helló Urak!1 kérdés, mk1 1.8 td kombi 96os,fűtésem csak szélvédőre van máshova nem fúj,kapcsoló csere megtörtént,még mindig semmi,mi lehet a baj?télen nem lenne gyond csak most jól esne 1 kis klíma szembe

valahol nincs vákum.

[[ Error ]]

Helló Urak!1 kérdés, mk1 1.8 td kombi 96os,fűtésem csak szélvédőre van máshova nem fúj,kapcsoló csere megtörtént,még mindig semmi,mi lehet a baj?télen nem lenne gyond csak most jól esne 1 kis klíma szembe

Szia !

Valahol elmegy a vákuumod. Ez nézegesd meg, gyorsjavítást találsz benne : http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szell%C5%91z%C5%91rendszer_-_csak_a_sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91re_f%C3%BAj

[HegeGabi]

...
Az viszont érdekelne, hogy minek van ott lyuk a vízpumpán. Esetleg valami biztonsági szelep? Vízpumpából melyiket érdemes megvenni?

Igen, a vízpumpán az egy biztonsági dolog. Még a 3 évvel ezelőtti cserénél mondta a szerelőm, már nem emlékszem pontosan, milyen anyagot mondott, mi van a furatban.
Nekem is úgy volt, hogy parkolóházban állt a kocsi a mozi idejéig, és mikor mentünk ki, láttam a tócsát a kocsi alatt. Telefon, és akkor mondta, hogy ez így van. Feltöltöttem desztillált vízzel, és még haza is jutottam vele. Majd ismét töltés másnap, és szerelőig is eljutottam vele.
Csak figyelni kell a melegedésre.

[Truthful]

és honnan tudni, hogy sokkal jobb? szebben forog tőle a vezérműkerék? mindegyiket le kell cserélni a megfelelő km után, különben magára vethet az ember. azt meg kibírja egy rendesen szerelt cucc.

 a gates is csak szíjat gyárt, a többit hozzácsomagolja. mk1 dízelnél pl az unix dobozban csavarra ugyanaz van, mint a gates-ben, csak sokkal olcsóbban. sőt az skf- is ugyanaz. conti = gyári

de ez mindenben így van. a gyári hf tömítés 2szer annyiba kerül, mint ugyanaz nem fordos dobozban. a nyamvadt glaser tömítéskészlet tele van reinz tömítésekkel csak olcsóbban. egy gyári szimeringet évekig nem lehetett kapni állítólag csak gyáriban. én szereztem 2ezerrel olcsóbban elringet(milyen meglepő: ugyanaz volt)

vannak olyan márkák, amik bőségesen kimerítik azt, amire valók, ezért még 100 ft-al többet sem érdemes adni, az ún prémiumokért. a vezérlés pont ilyen. az intervallumot minden normális kibírja. el max akkor szakad, amikor a jóképességű tudós szerelő nem rendesen rakja össze. amiket csinálok autókat 4-ből 3-nál nem jól van a vezérlés beállítva  
na ezért szakadnak el

Szia!
Igen, szebben és hosszabb ideig forog tőle a vez.mű kerék!
Jók a példáid, de tudni kell, hogy nem minden autó tulaj használja normális körülmények között az autóját, sajnos sok olyan van aki nem foglalkozik az olajszivárgással, ami éppen a vezműszíjat áztatja, na itt jön a különbség, mert nem egyformán viselik az olajat a szíjak, egyik olajosan is kibírja az intervallumot a másik meg szétmállik az olajtól idő előtt!
 Az meg, hogy mi gyári és mi utángyártott, mindig attól függ, hogy melyik márkának melyik alkatrészgyártó a beszállítója,  van olyan autómárka aminek a Reinz pl.Ford gyári beszállító, viszont más márkákhoz csak utánygyártottként adják, ez is egy különbség és pont árban jelentkező különbséget eredményez!
Az Elring szimeringet Opelhoz vetted,? Mert az Opelnek egyik beszállítója az Elring és ahhoz gyári, máshoz meg csak utángyártottként árulják!
A szerelési hibákat is tudom, Fordoknál maradva, pont a zetek benzineseknél követik el legtöbben, hogy a 2 vezető görgő között felülről lefelé átnyomják a vezműszíjat és így olyan kis rádiuszra hajtják meg, hogy megszakadnak, megtörnek bennük a műanyag szálak és emiatt nem bírják ki az előírt intervallumot!
Dayco szettet ajánlottad, nekem nem jön be, mert volt egy szériájuk hosszbordás szíjban ami elkoptatta, (megette) a hosszbordás szíjtárcsákat, na ezek után a bízalmam megrendült bennük! Nem tudom, hogy Te csak fordokkal foglalkozol vagy minden más márkákat is javítasz e? Ezt csak azért kérdezem, mert én az összes márkához eladott termékek vásárlói és szerelői és szervízek visszajelzései és saját tapasztalataim alapján próbálom kíszűrni a megfelelő alkatrész márkákat, amiket nyugodt szívvel beépítek és merem ajánlani másoknak is. További jó munkát!

[GinJoy]

Szia !

Valahol elmegy a vákuumod. Ez nézegesd meg, gyorsjavítást találsz benne : http://mondeo.hu/wiki/index.php/Szell%C5%91z%C5%91rendszer_-_csak_a_sz%C3%A9lv%C3%A9d%C5%91re_f%C3%BAj

ez csak mk2-re vonatkozik

[josag]

Köszi urak,valóban elszökött a vákum,a motortérben a balos toronykupak mellett van egy kis fekete valami(elvileg egr vezérlő)az volt átrepedve,csere volt tökéletes a fűtés minden fele!

[Rico]

Hello. valaki tudja e azt,hogy a benzin nyomásszabályzó szelep mit csinál?mi a pontos szerepe? illetve honnan tudni hogy rossz? nekem változatlanul csak teker üresen,és jo pár másodperc mire elkapja.