MK1 Általános kérdések

[fercisti]

Szèp reggelt!
Tudna nekem valaki segíteni, hogy kombi hátsó üléssor gond nélkül beszerelhető-e szedánba?
Köszönöm!

[Janny]

Szèp reggelt!
Tudna nekem valaki segíteni, hogy kombi hátsó üléssor gond nélkül beszerelhető-e szedánba?
Köszönöm!

nem.

[fercisti]

nem.

Sejtettem...
Köszönöm a választ!

[legyozo]

A klímából juthat-e/folyhat-e anyag a vezető lábterébe?

Kibeleztem a kocsit és ilyen szép zöld a padlólemez.
VIK UV festékkel megfestette a klímagázt, bejuthatott-e oda. Ha igen, akkor mit kéne cserélni, foldozni?

[Rico]

A klímából juthat-e/folyhat-e anyag a vezető lábterébe?

Kibeleztem a kocsit és ilyen szép zöld a padlólemez.
VIK UV festékkel megfestette a klímagázt, bejuthatott-e oda. Ha igen, akkor mit kéne cserélni, foldozni?

jól néz ki...

[Styleair]

A klímából juthat-e/folyhat-e anyag a vezető lábterébe?

Kibeleztem a kocsit és ilyen szép zöld a padlólemez.
VIK UV festékkel megfestette a klímagázt, bejuthatott-e oda. Ha igen, akkor mit kéne cserélni, foldozni?

Alga?

[legyozo]

Alga?

Porszerű valami.

[HegeGabi]

A klímából juthat-e/folyhat-e anyag a vezető lábterébe?
Kibeleztem a kocsit és ilyen szép zöld a padlólemez.
VIK UV festékkel megfestette a klímagázt, bejuthatott-e oda. Ha igen, akkor mit kéne cserélni, foldozni?

Nem hinném, hogy a gáz ekkora területet meg tud festeni szőnyeg alatt... 
De passz.

[Rico]

Porszerű valami.

nem az előző gazda csinálta?

[legyozo]

nem az előző gazda csinálta?

Nem tudom, én még nem szedtem ki a szőnyeget.

[Rico]

Nem tudom, én még nem szedtem ki a szőnyeget.

engem egyszer mikor ugy rutinból felszettem a szőnyeget,egy halom rozsda várt,mert ugye beázott! még az volt a szerencse,hogy viszonylag felületi volt! igy lekezeltem,festettem...

[ferenc77]

Sziasztok.

93-as benzines 1,6-os mondeóhoz kellene nekem a klímakompresszorra való kuplungos csapágy.
A klímám működik de ha nincs bekapcsolva oltárira zörög rajta a kuplung.

[subway]

Szevasztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy mit kéne megbontanom ahhoz, hogy a lépcsőshátúm hátsó ablakmosójához vezető csövet végig tudjam vizslatni? Ugyanis amikor kapcsolnám, hallom hogy motor elindul, tölt is, de ott a helyemen hallom is a csordogálást, és nem jut el a spricniig. Így gondolom valahol a csövecske megadta magát. Kerestem nd-oldalán ezt a leírást, de nem találtam meg. 

[[ Error ]]

Szevasztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy mit kéne megbontanom ahhoz, hogy a lépcsőshátúm hátsó ablakmosójához vezető csövet végig tudjam vizslatni? Ugyanis amikor kapcsolnám, hallom hogy motor elindul, tölt is, de ott a helyemen hallom is a csordogálást, és nem jut el a spricniig. Így gondolom valahol a csövecske megadta magát. Kerestem nd-oldalán ezt a leírást, de nem találtam meg.  

Ha minden igaz 5 ajtósnál is a felőled eső B oszlop fölött, a tetőkárpit alatt van a toldása a csőnek. Ez szokott szétugrani, egy gumicsőbe van beledugva jobbról-balról (ill. elölről-hátulról ) a lötyicső. Bár ha ez ment szét akkor a tetőkárpit is nedves kellene, hogy legyen. Mondjuk ilyen melegben nem biztos, hogy van ideje megszívni magát... ami jó.
Én speciel mindig ajánlom a tetőkárpit leszedést ilyen esetben és akkor könnyű hozzáférni, beragasztózni/zsugorcsövezni/bilincsezni/stb., de csak a B oszlop takarója és az ajtókéderek leszedése után is van annyi hely, hogy összedugd. Csak vigyázz nehogy megtörjön a tetőkárpit !
Ill., érdemes ebben az esetben kitakarítani a dűznit, biztos vízköves, dzsuvás, azért is ugrott szét. Sok sikert !

[subway]

Ha minden igaz 5 ajtósnál is a felőled eső B oszlop fölött, a tetőkárpit alatt van a toldása a csőnek. Ez szokott szétugrani, egy gumicsőbe van beledugva jobbról-balról (ill. elölről-hátulról ) a lötyicső. Bár ha ez ment szét akkor a tetőkárpit is nedves kellene, hogy legyen. Mondjuk ilyen melegben nem biztos, hogy van ideje megszívni magát... ami jó.
Én speciel mindig ajánlom a tetőkárpit leszedést ilyen esetben és akkor könnyű hozzáférni, beragasztózni/zsugorcsövezni/bilincsezni/stb., de csak a B oszlop takarója és az ajtókéderek leszedése után is van annyi hely, hogy összedugd. Csak vigyázz nehogy megtörjön a tetőkárpit !
Ill., érdemes ebben az esetben kitakarítani a dűznit, biztos vízköves, dzsuvás, azért is ugrott szét. Sok sikert !

Rendben, köszönöm. Majd meglátom mekkora lebontás lesz a vége. Mondjuk a vízkövet nem tudom mitől lehet, bár ki tudja előző tulaj miket önthetett bele. Minden esetre akkor majd lehet hétvégén ha nem lesz jobb dolgom, azt is szétkapom, és megnézem. Köszi az infót.

[pompom]

Sziasztok! A tetőkárpittal kapcsolatosan lenne kérdésem. Mekkora meló leszedni,mert nekem a vászon lóg a fejem felett,és a hátsó ablakspricc csöve nekem is szét van csúszva.Az A oszlop műanyag kárpitját is le kell szedni,vagy csak kihúzni alóla? Ha igen,akkor a műanyag rögzítőbolhák sérülnek e vagy sem? mk1 kombiról van szó.

[HegeGabi]

Sziasztok! A tetőkárpittal kapcsolatosan lenne kérdésem. Mekkora meló leszedni,mert nekem a vászon lóg a fejem felett,és a hátsó ablakspricc csöve nekem is szét van csúszva.Az A oszlop műanyag kárpitját is le kell szedni,vagy csak kihúzni alóla? Ha igen,akkor a műanyag rögzítőbolhák sérülnek e vagy sem? mk1 kombiról van szó.

Kihúzni ki lehet, a visszapakolásnál lesz vele gondod. De inkább a B, C és D oszlopok burkolatai lesznek a nagyobb falat .
A oszlopi rögzítőbolhák sérülése esélyes, cseredarab találása nehézkes.
Ajánlott a tetőkárpit csere és nem ragasztás. Keress minél későbbi évjáratú Mk2 kombit, amiből kiveheted a tetőkárpitot, én is így csináltam.

[pompom]

Kihúzni ki lehet, a visszapakolásnál lesz vele gondod. De inkább a B, C és D oszlopok burkolatai lesznek a nagyobb falat .
A oszlopi rögzítőbolhák sérülése esélyes, cseredarab találása nehézkes.
Ajánlott a tetőkárpit csere és nem ragasztás. Keress minél későbbi évjáratú Mk2 kombit, amiből kiveheted a tetőkárpitot, én is így csináltam.

Köszi! Az mk2-é csont nélkül passzol bele?

[HegeGabi]

Köszi! Az mk2-é csont nélkül passzol bele?

Nem ezt írtam?

[Zotyesz84]

 
Mk2-es kombi hátsó rugó belemegy mk1 kombiba?

[GinJoy]

Mk2-es kombi hátsó rugó belemegy mk1 kombiba?

igen

[Zotyesz84]

igen

THX. 

[Rico]

srácok,mitől ugrál a KM óra mutatója? Kivettem a spirált és simán forog-kézzel simán pörög...próbáltam olajozni,de nem ment le egy csepp sem...

[HegeGabi]

srácok,mitől ugrál a KM óra mutatója? Kivettem a spirált és simán forog-kézzel simán pörög...próbáltam olajozni,de nem ment le egy csepp sem...

Lehet, hogy a váltó kihajtással van a probléma.
De igazából passz. Nekem elektromos.

[GinJoy]

srácok,mitől ugrál a KM óra mutatója? Kivettem a spirált és simán forog-kézzel simán pörög...próbáltam olajozni,de nem ment le egy csepp sem...

meg van törve a spirál valahol. egyenesen jó, de a hajlatoknál megtörik, és azért ugrál

[Rico]

meg van törve a spirál valahol. egyenesen jó, de a hajlatoknál megtörik, és azért ugrál

most igazitottam rajta,egy kicsit jobb lett...

[Apanya]

Sziasztok!

  Kérdésem, és kérésem a következő! Van-e Hatvan környékén,illetve vonzáskörzetében itt a fórumon olyan autószerelő,akivel fel tudnám venni a kapcsolatot?

   Problémám a következő:

   Másfél hónapja hengerfejes lett az autó,volt egy szerelő,akiben megbíztam,de igazán sz*r melót végzett...
 Minden cuccot megvettem a hengerfejezéshez,meg is javította,de 340km után hajtókarcsapágyas lett az autó! (valószínűleg az olajat amit megvettem nem rakta bele,hanem a vizes olajat hagyta benne) Csak sajna ezt bizonyítani nem tudom... Szerelőket továbbkérdezve azt javasolták,hogy vegyek egy komplett motort...

  Amit meg is tettem, csak ott követtem el a hibát,hogy nem hallottam járni!
Be is rakta egy másik szerelő,(Működött is , de kicsit füstölgetett,meg jóval erőtlenebb volt mint az enyém... Bár az enyémben biztosan van vagy 350 ezer,a vásároltban meg állítólag csak 250 ezer!)viszont ez a motor 100,vagy 120-km után szintén megadta magát!
   Vezérlés oldalon 2 henger 10-10 váltó oldalon 2 henger 4-4 kompresszió van benne!
   
   Ami nagy valószínűséggel ismételten hengerfejes lett!
 Van itt a fórumon olyan emberke,aki szerelésben tudna segíteni?
Az autó ugyan 20 éves,de szeretem, kaszni jó,és futóműre is költöttem sokat...tehát triplán deficites lenne,ha eladnám...  Tehát olyan szerelőt keresek,aki akár a két motorból egyet ,,varázsol" vagy megcsinálja valamelyiket! És Garanciával!

   Nem szeretnék kiadni megint horribilis összeget azért kiadni, hogy valaki jól járjon, én meg 100,vagy 500km után ismét vihessem valamelyik szerelőhöz!

  Esetleg valakinek javaslat? Akár privátban,vagy itt a fórumon!

Elérhetőség: mondikacska@gmail.com  vagy Pap Jenő, +36-30/994-02-40
   Előre is köszi!

  Ja még annyi...Az motor jár,de úgy mintha 2 hengerben alig,vagy csak néha lenne szikra! Ha a fordulatot felveszi,akkor megy is! Ezt onnan tudom, hogy amikor lerobbant,sajnos a saját lábán kellett hazajönnie!
  De azóta itt pihen a garázsban... Javaslat, ötlet, bármiféle segítség??

   Köszönettel:Pap Jenő,Hatvan.

[gyulaba55]

Sziasztok!

  Kérdésem, és kérésem a következő! Van-e Hatvan környékén,illetve vonzáskörzetében itt a fórumon olyan autószerelő,akivel fel tudnám venni a kapcsolatot?

   Problémám a következő:

   Másfél hónapja hengerfejes lett az autó,volt egy szerelő,akiben megbíztam,de igazán sz*r melót végzett...
 Minden cuccot megvettem a hengerfejezéshez,meg is javította,de 340km után hajtókarcsapágyas lett az autó! (valószínűleg az olajat amit megvettem nem rakta bele,hanem a vizes olajat hagyta benne) Csak sajna ezt bizonyítani nem tudom... Szerelőket továbbkérdezve azt javasolták,hogy vegyek egy komplett motort...

  Amit meg is tettem, csak ott követtem el a hibát,hogy nem hallottam járni!
Be is rakta egy másik szerelő,(Működött is , de kicsit füstölgetett,meg jóval erőtlenebb volt mint az enyém... Bár az enyémben biztosan van vagy 350 ezer,a vásároltban meg állítólag csak 250 ezer!)viszont ez a motor 100,vagy 120-km után szintén megadta magát!
   Vezérlés oldalon 2 henger 10-10 váltó oldalon 2 henger 4-4 kompresszió van benne!
   
   Ami nagy valószínűséggel ismételten hengerfejes lett!
 Van itt a fórumon olyan emberke,aki szerelésben tudna segíteni?
Az autó ugyan 20 éves,de szeretem, kaszni jó,és futóműre is költöttem sokat...tehát triplán deficites lenne,ha eladnám...  Tehát olyan szerelőt keresek,aki akár a két motorból egyet ,,varázsol" vagy megcsinálja valamelyiket! És Garanciával!

   Nem szeretnék kiadni megint horribilis összeget azért kiadni, hogy valaki jól járjon, én meg 100,vagy 500km után ismét vihessem valamelyik szerelőhöz!

  Esetleg valakinek javaslat? Akár privátban,vagy itt a fórumon!

Elérhetőség: mondikacska@gmail.com  vagy Pap Jenő, +36-30/994-02-40
   Előre is köszi!

  Ja még annyi...Az motor jár,de úgy mintha 2 hengerben alig,vagy csak néha lenne szikra! Ha a fordulatot felveszi,akkor megy is! Ezt onnan tudom, hogy amikor lerobbant,sajnos a saját lábán kellett hazajönnie!
  De azóta itt pihen a garázsban... Javaslat, ötlet, bármiféle segítség??

   Köszönettel:Pap Jenő,Hatvan.

EZ Nem fog menni 2 rossz motorbol 1 ,ki fog foglalkozni hasonlo motoral,kell kőltened 1 ujabb motora ,ami joooo.

[gyulaba55]

Hát mostmár tapasztalatbol vesszem észre hogy a 93 as kiadásu mondik xxarok,az volt a nékem is ,de már a 95-96-osak sokkal megbizhatobak,erről ennyit.

[hayhapapi]

EZ Nem fog menni 2 rossz motorbol 1 ,ki fog foglalkozni hasonlo motoral,kell kőltened 1 ujabb motora ,ami joooo.

Köszönjük az értelmes és építő hozzászólásodat, nagyon sokat segítettél neki..

Hát mostmár tapasztalatbol vesszem észre hogy a 93 as kiadásu mondik xxarok,az volt a nékem is ,de már a 95-96-osak sokkal megbizhatobak,erről ennyit.

Az ilyen fajta hozzászólásokból lesznek azok az emberek akik fújolnak az MK1 mondeokra, azért mert az ilyen hozzászólásokat olvassák el és még hisznek is neked..
MK1-esem van, 93-as. Mindig megkapja a gyári olajat, szűrőket, stb. 70.000km-ert tekertem bele eddig, nem egyszer 210-el, gyorsulások a találkozókon, autópályázások.. 1600km-es nyaraláson voltam vele.. Egyszer hagyott ott a leálló sávban, amikor is egy elöregedett vízcső elrepedt 170km/h-nál. Kb 30 perces munkával újra menetkész volt az autó. Figyelni kell oda rá és meghálálja.

Más:

Mivel én egy korrekt embernek érzem magam, felvállalom, hogy Apanya tőlem vette a motort amiről most panaszkodott. Miután megtudtam, hogy probléma van vele, azonnal felhívtam és SEGÍTENI próbáltam neki üres sajnálkozás helyett mint ahogy azt nagyon sokan szokták. Nem mellesleg visszaajánlottam a teljes vételárat ha úgy gondolja. Ezen kívűl pedig nem tartom valószínűnek, hogy hengerfej a probléma, sokkal inkább a másfél év "polcon tárolás" lehet a baj. Leragadt a gyűrű, vagy kiszáradt a szimering miatt nem zár rendesen a szelep, ilyenek jutnak eszembe. Amikor a motor ki lett emelve az autóból, tökéletesen járt mielőtt eltört a fogaskoszorú, és semmi baja nem volt. Van körülbelül 100 képem az autóról. Saját kezüleg szedtük szét Matyi56-al akit ismerhettek a Mondeo találkozókról..

[gyulaba55]

Köszönjük az értelmes és építő hozzászólásodat, nagyon sokat segítettél neki..

Az ilyen fajta hozzászólásokból lesznek azok az emberek akik fújolnak az MK1 mondeokra, azért mert az ilyen hozzászólásokat olvassák el és még hisznek is neked..
MK1-esem van, 93-as. Mindig megkapja a gyári olajat, szűrőket, stb. 70.000km-ert tekertem bele eddig, nem egyszer 210-el, gyorsulások a találkozókon, autópályázások.. 1600km-es nyaraláson voltam vele.. Egyszer hagyott ott a leálló sávban, amikor is egy elöregedett vízcső elrepedt 170km/h-nál. Kb 30 perces munkával újra menetkész volt az autó. Figyelni kell oda rá és meghálálja.

Más:

Mivel én egy korrekt embernek érzem magam, felvállalom, hogy Apanya tőlem vette a motort amiről most panaszkodott. Miután megtudtam, hogy probléma van vele, azonnal felhívtam és SEGÍTENI próbáltam neki üres sajnálkozás helyett mint ahogy azt nagyon sokan szokták. Nem mellesleg visszaajánlottam a teljes vételárat ha úgy gondolja. Ezen kívűl pedig nem tartom valószínűnek, hogy hengerfej a probléma, sokkal inkább a másfél év "polcon tárolás" lehet a baj. Leragadt a gyűrű, vagy kiszáradt a szimering miatt nem zár rendesen a szelep, ilyenek jutnak eszembe. Amikor a motor ki lett emelve az autóból, tökéletesen járt mielőtt eltört a fogaskoszorú, és semmi baja nem volt. Van körülbelül 100 képem az autóról. Saját kezüleg szedtük szét Matyi56-al akit ismerhettek a Mondeo találkozókról..

Nem kell hinni semmit ,tapasztalat beszél belőlem,de hát az igazság az már baj.

[GinJoy]

Nem kell hinni semmit ,tapasztalat beszél belőlem,de hát az igazság az már baj.

tapasztalat akkor van, ha mondjuk legalább 10 autónál tapasztaltad volna ugyanazt a bajt. de az, hogy pl a tied *** volt a régi, és az új jobb, az még se nem tapasztalat, se nem mérvadó, hogy másnak is ez lesz a baja

[gyulaba55]

tapasztalat akkor van, ha mondjuk legalább 10 autónál tapasztaltad volna ugyanazt a bajt. de az, hogy pl a tied *** volt a régi, és az új jobb, az még se nem tapasztalat, se nem mérvadó, hogy másnak is ez lesz a baja

Nem akarlak meg sérteni ,mert hü hozám,de a mennyi hibákat más is le ir ,és pont a 93-as évjaratu kocsiknál mennyi baj van,hát lehet gondolkozni.

[hayhapapi]

Nem akarlak meg sérteni ,mert hü hozám,de a mennyi hibákat más is le ir ,és pont a 93-as évjaratu kocsiknál mennyi baj van,hát lehet gondolkozni.

Te mar lassan elered a nevetseges szintet.

[Styleair]

Te mar lassan elered a nevetseges szintet.

Ne bántsad. Neki ez a tapasztalata, véleménye. A tied meg más. Nincsen ebben semmi. Mindenki azt szűr le magának amit akar. Ettől jó egy fórum. 

[Apanya]

EZ Nem fog menni 2 rossz motorbol 1 ,ki fog foglalkozni hasonlo motoral,kell kőltened 1 ujabb motora ,ami joooo.

   Köszönöm az építő jellegű hozzászólást!

   Nem tudsz letörni,mert ami hibája lehet az autónak az biztosan azért van,mert olyan trehány emberke rakta be a mocit,mint amilyen építő jellegű kritikát írtál! Tíz éve van nálam az autó!SEMMI,DE SEMMI BAJOM NEM VOLT VELE,MÍG EGY HASONLÓ KALIBERŰ SZERELŐ HOZZÁ NEM NYÚLT,MINT TE...
Nemtörődöm,kapugaranciás f*sz! Ezért tart itt Magyarország,ahol tart!
   ÉN VÁLLALOK GARANCIÁT A MUNKÁMRA!
De az ilyen olcsó Jánosok.....Még azt is tönkreteszik,ami eddig jó volt!
Gondoltam,itt a fórumon,olyan fordos emberek vannak, akik segítenek,sajnos vannak olyanok is,akik inkább hátráltatnak!


   Ne haragudj,hogy fikázlak, de értelmesebb választ vártam! Én,szépen,emberi módon próbáltam kérdezni,Te pedig válaszoltál...Hát itt a válaszom Neked! 
    Üdvözlettel: Pap Jenő.

[Apanya]

Köszönjük az értelmes és építő hozzászólásodat, nagyon sokat segítettél neki..

Az ilyen fajta hozzászólásokból lesznek azok az emberek akik fújolnak az MK1 mondeokra, azért mert az ilyen hozzászólásokat olvassák el és még hisznek is neked..
MK1-esem van, 93-as. Mindig megkapja a gyári olajat, szűrőket, stb. 70.000km-ert tekertem bele eddig, nem egyszer 210-el, gyorsulások a találkozókon, autópályázások.. 1600km-es nyaraláson voltam vele.. Egyszer hagyott ott a leálló sávban, amikor is egy elöregedett vízcső elrepedt 170km/h-nál. Kb 30 perces munkával újra menetkész volt az autó. Figyelni kell oda rá és meghálálja.

Más:

Mivel én egy korrekt embernek érzem magam, felvállalom, hogy Apanya tőlem vette a motort amiről most panaszkodott. Miután megtudtam, hogy probléma van vele, azonnal felhívtam és SEGÍTENI próbáltam neki üres sajnálkozás helyett mint ahogy azt nagyon sokan szokták. Nem mellesleg visszaajánlottam a teljes vételárat ha úgy gondolja. Ezen kívűl pedig nem tartom valószínűnek, hogy hengerfej a probléma, sokkal inkább a másfél év "polcon tárolás" lehet a baj. Leragadt a gyűrű, vagy kiszáradt a szimering miatt nem zár rendesen a szelep, ilyenek jutnak eszembe. Amikor a motor ki lett emelve az autóból, tökéletesen járt mielőtt eltört a fogaskoszorú, és semmi baja nem volt. Van körülbelül 100 képem az autóról. Saját kezüleg szedtük szét Matyi56-al akit ismerhettek a Mondeo találkozókról..

 

   Köszönöm a hozzászólásod!De nem veled van a baj!
Sajnos azt kell tapasztaljam, hogy a szerelők semmiféle garanciát sem vállalnak! Már inkább azt tapasztaltam,hogy csak az anyagiakra hajtanak!Jó kocsi,sok lóvé....

   Ritka az ilyen becsületes emberke,mint amilyen Te is vagy!Remélem egy mondi találkozón egyszer összefutunk,és személyesen is megismerhetlek!

   Köszönöm a motort,és csak annyit,ha a szerelő,nem trehány slendriháni módon teszi a dolgát,vagyis átnézi,nem csak berakja,akkor most is hibátlan lenne a motor! Tehát kedves autószerelők!Kicsit el kellene gondolkodni,hogy miből is éltek! ,,Jobb a sűrű fillér,mint a ritka forint".....

[Apanya]

Nem akarlak meg sérteni ,mert hü hozám,de a mennyi hibákat más is le ir ,és pont a 93-as évjaratu kocsiknál mennyi baj van,hát lehet gondolkozni.

    Egyszer a Te mondid is lesz ennyi idős,mint a miénk.... Ha valami hasonló problémád lesz vele...Majd akkor gondolkozz el,hogy nekünk mit válaszoltál....  Én szeretem ezt az autót,egyszer sem hagyott cserben,vagyis ha igen,akkor is hazajött a saját lábán!
Az tény,hogy Öreg autó...De arról nem tehetek, hogy az a szem***láda szerelő nem azt az olajat rakja bele,amit megvásároltam, hanem bennehagyja a vizes olajat! A jó 5W30-asat meg elteszi a sajátjába....
Nem kívánok rosszat,csak azt ahogyan Te viselkedsz a fórumon,ugyanezt az építő kritikát kapd vissza!

   Üdv:Pap Jenő

[GinJoy]

Ne bántsad. Neki ez a tapasztalata, véleménye. A tied meg más. Nincsen ebben semmi. Mindenki azt szűr le magának amit akar. Ettől jó egy fórum. 

miféle tapasztalata? volt egy öregebb, baja volt vele, a fiatalabbal meg nem. ez messze van a tapasztalattól. az, hogy ez a véleménye, az lehet, de az, hogy tapasztalat.... 
Húgoméknak is 93-as benyásuk van, soha semmi baja sincs. nekem a 95-ös dízellel volt. akkor most mi van? Semmi.
Nem az a baj, hogy más a véleménye, de egy "segítő hsz" messze van attól, hogy az ő véleménye szerint ez, vagy az sz@r.

[GinJoy]

Nem akarlak meg sérteni ,mert hü hozám,de a mennyi hibákat más is le ir ,és pont a 93-as évjaratu kocsiknál mennyi baj van,hát lehet gondolkozni.

20 éves kocsi, n+1 számú gazdával. el lehet gondolkodni

[[ Error ]]

Teljesen nyilvánvaló, hogy 93-tól fejlesztették és javítgatták az MK1-est 96-ig, utána jött az MK2. Sok-sok apróságot variáltak rajtuk, de hatalmas dolgokat nem. (az MK1-eseken) Motor téren szerintem semmit. Ami különbséget eddig hallottam, az a spirálos/villany km-óra volt, meg talán a rezonátor doboz. Benzineseknél.
Viszont lényegében az enyém is 94-es gyártású, mégis millió +1 olyan problémát hallottam már itt, amit én az életben nem tapasztaltam. Pl. az üzemanyag visszajelzés hibája. Jó, igaz, hogy már MK2-es a fele az autónak, de azért, mert olyanok nyúltak az MK1-es motorhoz, akiknek nem kellett volna és ha már  motorcsere, akkor legyen sok más is csere/plusz.
Lényeg a lényeg, lehet 99-es MK2-essel olyan gond, amit egy 93-as sosem produkált...

A másik amit GinJoy mond, 20 éves kocsi, különböző gazdáktól. Egymás mellé lehet tenni kettő ugyanolyan gyártási évű Mondeo-t, nem ugyanaz lesz a bajuk. (nagyon sokat számít a volt tulaj(ok) "munkája")

[Styleair]

miféle tapasztalata? volt egy öregebb, baja volt vele, a fiatalabbal meg nem. ez messze van a tapasztalattól. az, hogy ez a véleménye, az lehet, de az, hogy tapasztalat....  
Húgoméknak is 93-as benyásuk van, soha semmi baja sincs. nekem a 95-ös dízellel volt. akkor most mi van? Semmi.
Nem az a baj, hogy más a véleménye, de egy "segítő hsz" messze van attól, hogy az ő véleménye szerint ez, vagy az sz@r.

Ő azt tapasztalta, abból született a véleménye, Ő ezt gondolja. Általánosítani nem kell. Ezért kell kövezni? Nem!
Véleményt alkothat, még akkor is ha nem tetszik valakinek. Nem volt bunkó. . Ha régebb óta olvasod a hsz-eit, Ő mindig egyszerűen fogalmaz/ír! 

[Styleair]

   Köszönöm az építő jellegű hozzászólást!

   Nem tudsz letörni,mert ami hibája lehet az autónak az biztosan azért van,mert olyan trehány emberke rakta be a mocit,mint amilyen építő jellegű kritikát írtál! Tíz éve van nálam az autó!SEMMI,DE SEMMI BAJOM NEM VOLT VELE,MÍG EGY HASONLÓ KALIBERŰ SZERELŐ HOZZÁ NEM NYÚLT,MINT TE...
Nemtörődöm,kapugaranciás f*sz! Ezért tart itt Magyarország,ahol tart!
   ÉN VÁLLALOK GARANCIÁT A MUNKÁMRA!
De az ilyen olcsó Jánosok.....Még azt is tönkreteszik,ami eddig jó volt!
Gondoltam,itt a fórumon,olyan fordos emberek vannak, akik segítenek,sajnos vannak olyanok is,akik inkább hátráltatnak!


   Ne haragudj,hogy fikázlak, de értelmesebb választ vártam! Én,szépen,emberi módon próbáltam kérdezni,Te pedig válaszoltál...Hát itt a válaszom Neked! 
    Üdvözlettel: Pap Jenő.

Nyilván el vagy keseredve, helyedben én is el lennék. Tisztellek, azért mert még ezek után is talpra akarod állítani az autót! 
Viszont, mert nem tetszik a véleménye, nem kell neki menni! Hasonlítod a szerelődhöz aki elcseszte a dolgot, miközben nem is ismered. És 10000 hsz-ből sem fogod, nemhogy 3-4-ből. Nincs értelme személyeskedned, ráadásul magadról állítasz ki bizonyítványt.

Én csak Üllőn tudnék ajánlani szerelőt neked, de az sem biztos hogy elvállalná. Ha érdekel elküldöm a számát és megkérdezheted tőle.
93-as gépe van Fusimnak is (egyik legnagyobb MKI guru). Nagyon szép az autója, de sokat is költött rá, foglalkozott vele.
Sok mindent kicserélt rajta. Fő kábelkorbács/köteg (szét mállott/pergett), sok dolgot MKII-reépitett át benne. Volt ami nem hobbiból cserélt, hanem mert xar volt.

Fel a fejjel! Találsz majd jó szerelőt, és jó lesz az autód! Egymást meg ne  -özzük, mert annak nincs értelme!
 

[Proconsul]

Apanya figyi ne ess pánikba.
beszéljél velük részletessen mond el mi van a verdádal oszt meglátod mit mondanak.
a neten talátam őket elég meggyőzőknek tünnek.nem ismerem őket de egy hívást megér.
http://www.nagygepmuhely.hu/
szerintem profikra bizd 

[GinJoy]

Apanya figyi ne ess pánikba.
beszéljél velük részletessen mond el mi van a verdádal oszt meglátod mit mondanak.
a neten talátam őket elég meggyőzőknek tünnek.nem ismerem őket de egy hívást megér.
http://www.nagygepmuhely.hu/
szerintem profikra bizd 

hát ők max azt tudják mondani, hogy felújítják a motort 250-300-ért. egyébként ők tényleg profi banda

[GinJoy]

Ő azt tapasztalta, abból született a véleménye, Ő ezt gondolja. Általánosítani nem kell. Ezért kell kövezni? Nem!
Véleményt alkothat, még akkor is ha nem tetszik valakinek. Nem volt bunkó. . Ha régebb óta olvasod a hsz-eit, Ő mindig egyszerűen fogalmaz/ír!

szerintem ő általánosít, amikor csupán saját autója tapasztalatán olyat mond, hogy a 93-as autó ***, a 95-ös pedig jó. ez így pedig baromság. és ez tény, nem tapasztalat
az ő tapasztalata az, hogy az ő kocsija *** volt, nem az, hogy a 93-as kocsik szarok
bunkó nem volt, de tök hülyeséget sem kell írni, akármilyen egyszerű

én is régóta itt vagyok, ismerem a stílusát, nem is vagyok nagy lelkis, ha valaki baromságot ír nem nagyon hat meg, de egy új embert nem kéne elüldözni




ki tudja mi történt azzal a motorral, ami alapján véleményt mond. most is inkább saját meggyőződése alapján nem belevaló olajat használ, mert szerinte az is jó

[Styleair]

szerintem ő általánosít,...

Ezért írtam, hogy nem kell általánosítani (olvasd hsz-emben, amire reagáltál), elég ha tapasztalatát megossza.

... most is inkább saját meggyőződése alapján nem belevaló olajat használ, mert szerinte az is jó

Hát erre azt mondom, hogy nem jó. 5w30 és kész.
Ő autóját meg úgy teszi tönkre ahogy akarja. Maximum a most olcsó, később drága lesz.
 

[GinJoy]

Hát erre azt mondom, hogy nem jó. 5w30 és kész.
Ő autóját meg úgy teszi tönkre ahogy akarja. Maximum a most olcsó, később drága lesz.
 

persze ez igaz, csak aztán nehogy a következő évben már az legyen a tapasztalata, hogy az újabb motor is ***. sztem érted mire célzok

[Styleair]

persze ez igaz, csak aztán nehogy a következő évben már az legyen a tapasztalata, hogy az újabb motor is ***. sztem érted mire célzok

Értem. 

[gyulaba55]

persze ez igaz, csak aztán nehogy a következő évben már az legyen a tapasztalata, hogy az újabb motor is ***. sztem érted mire célzok

Nem akarok senkit megbántani,de jelenleg is 5w30 as olajal kőzlekedek.A tőbbi pegig saját véleményem,ha nem tetszik ez van.