Optikai tuning

[astor72]

nem rossz, nem rossz, de ezek a terpesztő kerekek annyira gagyik szerintem...
pont úgy néznek ki, mint egy megtaposott játékautó...
a kaszni egyébként frankó.

[sendrew]

nem rossz, nem rossz, de ezek a terpesztő kerekek annyira gagyik szerintem...
pont úgy néznek ki, mint egy megtaposott játékautó...
a kaszni egyébként frankó.

Nekem bejön a vas, csupán a küszöbbrl nrm bírok megbarátkozni...

[astor72]

Nekem bejön a vas, csupán a küszöbbrl nrm bírok megbarátkozni...

az úgy is leszakadna az első fekvőrendőrnél

[HZsolt92]

[FrancoNero]

[img width=800 height=597]http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photos/thumbnails/large/photo-8177-5afd056a.jpg[/img

[img width=800 height=597]http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photos/thumbnails/large/photo-8178-1b242d2f.jpg[/img

[img width=800 height=597]http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photos/thumbnails/large/photo-8176-bebf3ecc.jpg[/img

[img width=800 height=597]http://www.mondeomk3.de/wcf/images/photos/thumbnails/large/photo-8174-6c7e42e8.jpg[/img

visszasírom még azt a napot amikor nem vettem meg az MK4 "Y" felnijét 
 
kis szélesítéssel 235-ös gumával...ígyis király vagyok  de még úgy... 

[Koniman]

Faja ez a felni a ződ nyereggel.

[Peet84]

visszasírom még azt a napot amikor nem vettem meg az MK4 "Y" felnijét 
 
kis szélesítéssel 235-ös gumával...ígyis király vagyok  de még úgy... 

Nekem MK4 5Y van 
Igaz csak 225/40-es gummával van most hátul, de jövőre tervben van egy 16mm-es szélesítés és egy 235-ös gumma. Feltéve ha addig megmarad és nem 19"-es lesz 

[Mikorka Kálmán]

Nekem MK4 5Y van 
Igaz csak 225/40-es gummával van most hátul, de jövőre tervben van egy 16mm-es szélesítés és egy 235-ös gumma. Feltéve ha addig megmarad és nem 19"-es lesz 

Mk4 5y-ból van 17-es, meg 18-as is...

[Peet84]

Mk4 5y-ból van 17-es, meg 18-as is...

Természetesen a 18-as van fenn a gépen 

[HZsolt92]

visszasírom még azt a napot amikor nem vettem meg az MK4 "Y" felnijét 
 
kis szélesítéssel 235-ös gumával...ígyis király vagyok  de még úgy... 

add el ezt és vedd meg azt vagy RS fóka 17-est

[HZsolt92]

Nekem MK4 5Y van 
Igaz csak 225/40-es gummával van most hátul, de jövőre tervben van egy 16mm-es szélesítés és egy 235-ös gumma. Feltéve ha addig megmarad és nem 19"-es lesz 

gondoltam rá, hogy lekapom róla, de nem szóltál előre és nem vittem 4 b30-as téglát

[FrancoNero]

add el ezt és vedd meg azt vagy RS fóka 17-est

Valamit kelllene mert ezekből 1 eléggé tropa 
csak hát kinek kellene egy olyan felni ami ennyire üt? 

Majd ha gyűjtöttem akkor lesz 2 garnitúra felnim  vagy eladom valami madárnak 

[HZsolt92]

Valamit kelllene mert ezekből 1 eléggé tropa 
csak hát kinek kellene egy olyan felni ami ennyire üt? 

Majd ha gyűjtöttem akkor lesz 2 garnitúra felnim  vagy eladom valami madárnak 

madarat mindig lehet fogni

a gumi szhar rajta, vagy görgőzni kellene??

[FrancoNero]

madarat mindig lehet fogni

a gumi szhar rajta, vagy görgőzni kellene??

javításkor görgőzték is, de tuti hogy a felni a rossz 

egy rendes felnijavítónál kellene görgőztetni hátha segít 
Mert egyébként jó választás volt ez akkor 

[Mjoey]

Az angol Fordwikiben van rola cikk. Annyi a trukk, hogy veszel megfelelo erossegu, atmeroju es hosszusagu rugot, amit rahuzol a teleszpok rudjara. Amikor elenged a zar, a rugo felnyomja az ajtot.

AndyA

Én is néztem, nekem is 5 ajtós van, viszont menet közben, ha benyomom véletlenül a műszerfalon lévő csomagtartó nyitó gombot, az kicsit ciki, ha kinyílik!

[AndyA]

Én is néztem, nekem is 5 ajtós van, viszont menet közben, ha benyomom véletlenül a műszerfalon lévő csomagtartó nyitó gombot, az kicsit ciki, ha kinyílik!

Be lehet programozni a GEM-et, hogy gyujtas nelkul lehessen csak a hatso ajtot nyitni. Akkor jaro motornal se gombbal, se taviranyitoval, se a kulso kilinccsel nem tudod kinyitni. Vik meg tudja csinalni, de "hazi" programozast nem tudok ra.

AndyA

[Black]

Be lehet programozni a GEM-et, hogy gyujtas nelkul lehessen csak a hatso ajtot nyitni. Akkor jaro motornal se gombbal, se taviranyitoval, se a kulso kilinccsel nem tudod kinyitni. Vik meg tudja csinalni, de "hazi" programozast nem tudok ra.

AndyA

Programozni kell? Az én MK2-m kombi ajtaját sehogy nem tudod nyitni, ha rajta van a gyújtás és úgy tudom, hogy ez gyári opció. Illetve rámcsukja a kocsit is gyújtásra, de akár a távirányítóval, akár a kilincs-el tudom nyitni belülről. Ez viszont utólagos beszerelés.

[Peet84]

Programozni kell? Az én MK2-m kombi ajtaját sehogy nem tudod nyitni, ha rajta van a gyújtás és úgy tudom, hogy ez gyári opció. Illetve rámcsukja a kocsit is gyújtásra, de akár a távirányítóval, akár a kilincs-el tudom nyitni belülről. Ez viszont utólagos beszerelés.

Az MKIII-nál ez programozós akció. Alapból nincs benne, és "homemade" progival se lehet előhozni. Nekem az előző be volt így progizva, de sztem annyira nem jó megoldás...

[AndyA]

Az MKIII-nál ez programozós akció. Alapból nincs benne, és "homemade" progival se lehet előhozni. Nekem az előző be volt így progizva, de sztem annyira nem jó megoldás...

Inkabb ez, minthogy a pirosnal kinyissak es elvigyenek belole valamit...

AndyA

[Domi]

Inkabb ez, minthogy a pirosnal kinyissak es elvigyenek belole valamit...

AndyA

Nekem a 3km/h sebesség feletti ajtózárás van programozva. Ez zárja a csomagtartót is. Ha pl. viszek valakit, aki kiugrik a kocsiból egy piros lámpánál, és kivenné a táskáját a csomitartóból, akkor nyitom a reteszt, kiveszi a motyót, és visszazárom a reteszt. Ha gyújtáson nem lehet nyitni sehogy, akkor motor leállít, csomitartó kinyit, majd motor újra indít. Nekem ez körülményesnek tűnik.
A reteszt meg úgyis automatán csinálja nekem, de ha valaki kiszáll a kocsiból, akkor nyitok-zárok, hogy az az ajtó is újra reteszelve legyen.

[badzoli]

Létezik arany színű festék, ami jó lehet féknyeregre?

[astor72]

Létezik arany színű festék, ami jó lehet féknyeregre?

http://www.hammerite.com/hu/products/p1.html

[Scratch]

http://www.hammerite.com/hu/products/p1.html

Ezzel ovatosan, mert én egy szezont úgy jártam, hogy összecsapkodta a felniket, szerintem a meleget nem bírta, és olvadt.

[Domi]

Ezzel ovatosan, mert én egy szezont úgy jártam, hogy összecsapkodta a felniket, szerintem a meleget nem bírta, és olvadt.

Nekem meg 2 éve van fent a Hammerite, csak piros, és semmi nem jött le róla. Pedig jártam hegyes-völgyes helyeken is, ahol dolgozott a fék eleget.

[AndyA]

Ezzel ovatosan, mert én egy szezont úgy jártam, hogy összecsapkodta a felniket, szerintem a meleget nem bírta, és olvadt.

A feknyereg nem mozog, az hogyan tudna lecsapkodni a festeket?! Nem lehet, hogy nem vartad meg, mig rendesen megszarad? Ha csak siman lefolyt volna a megolvadastol, annak a feknyergen is kellene nyoma legyen.

AndyA

[drof]

Ezzel ovatosan, mert én egy szezont úgy jártam, hogy összecsapkodta a felniket, szerintem a meleget nem bírta, és olvadt.

Azt továbbra sem értem, hogy hogyan és miként csináltad. Már arra tudok csak gondolni, hogy hamis hammerite-ot vettél le a polcról (nem egyedi az eset, mindemből van hamisítvány a boltokban is néha) és amiatt volt vele bajod.

3. autóra kenem a hammerite-ot. 300 fokig hőálló, a nyereg még a Hungaroringen is "csak" 293 fokig melegedett nálam.

Soha nem folyt meg, soha nem olvadt meg a hammerite a féknyergen. Pont ugyan annyira hőtűrő, mint a kifejezetten féknyeregre készített festék.

Az esetedre visszatérve, elszigetelt és egyedi gondról volt szó nálad, a hammerite tökéletes a féknyeregre, még hegyi szerpentinek közötti rendszeres használat esetén is (én 3 autón teszteltem eddig, nálam nem volt gond és másnál se tudok róla).

Jóaz!

[Scratch]

A feknyereg nem mozog, az hogyan tudna lecsapkodni a festeket?! Nem lehet, hogy nem vartad meg, mig rendesen meg***ad? Ha csak siman lefolyt volna a megolvadastol, annak a feknyergen is kellene nyoma legyen.

AndyA

Aznap nem mentem sehova, másnap kezdett olvadni.

[Scratch]

Azt továbbra sem értem, hogy hogyan és miként csináltad. Már arra tudok csak gondolni, hogy hamis hammerite-ot vettél le a polcról (nem egyedi az eset, mindemből van hamisítvány a boltokban is néha) és amiatt volt vele bajod.

3. autóra kenem a hammerite-ot. 300 fokig hőálló, a nyereg még a Hungaroringen is "csak" 293 fokig melegedett nálam.

Soha nem folyt meg, soha nem olvadt meg a hammerite a féknyergen. Pont ugyan annyira hőtűrő, mint a kifejezetten féknyeregre készített festék.

Az esetedre visszatérve, elszigetelt és egyedi gondról volt szó nálad, a hammerite tökéletes a féknyeregre, még hegyi szerpentinek közötti rendszeres használat esetén is (én 3 autón teszteltem eddig, nálam nem volt gond és másnál se tudok róla).

Jóaz!

Mi is ilyesmire gondoltunk, vagy lejárt volt....

[Moco]

lehet, hogy a keret zörög.

Azon gondolkodtam, hogy felcsvarozom magát a rendszámot. Csak azt sajnos nem lehet... Ezért valami ragasztás is eszembe jutott már. De az meg télen tutti elhagyja magát...

Hi!

Ha még aktuális én felragasztottam és már jó ideje meg van a rendszámtáblám, ráadásul amitől megőrültem, mikor lecsuktam a csomitartót akkorát zörrent a sz.r keret, mint állat, de utánna síri csönd. Ha érdekel megkérdem haverom mi volt a kétoldalú ragasztó neve , mert ő rakta fel ilyenekkel foglalkozik.

[Black]

lehet, hogy a keret zörög.

Azon gondolkodtam, hogy felcsvarozom magát a rendszámot. Csak azt sajnos nem lehet... Ezért valami ragasztás is eszembe jutott már. De az meg télen tutti elhagyja magát...

"Papíron" valóban nem lehet, de nekem is csavarozva van, ugyanebből kifolyólag. Soha, senki nem cirmogott érte. Se rendőr, se vizsgabiztos. Sok éve járok így.Az előző autómon is így volt. A négy sarka van megcsavarozva négy pici, fehér fejű lemezcsavarral. Elöl-hátul.

[Domi]

"Papíron" valóban nem lehet, de nekem is csavarozva van, ugyanebből kifolyólag. Soha, senki nem cirmogott érte. Se rendőr, se vizsgabiztos. Sok éve járok így.Az előző autómon is így volt. A négy sarka van megcsavarozva négy pici, fehér fejű lemezcsavarral. Elöl-hátul.

Eltekintve a "nem lehet és kész" indoktól, mi a magyarázat arra, hogy nem lehet felcsavarozni? Ha leszedik, akkor az a baj. Ha úgy felteszik, hogy véletlenül se hagyják el, akkor meg az a baj

[drof]

"Papíron" valóban nem lehet, de nekem is csavarozva van, ugyanebből kifolyólag. Soha, senki nem cirmogott érte. Se rendőr, se vizsgabiztos. Sok éve járok így.Az előző autómon is így volt. A négy sarka van megcsavarozva négy pici, fehér fejű lemezcsavarral. Elöl-hátul.

Nekem is csavarozva van. Elöl 2 a két felső sarokban, hátul 2 középen. Senki nem ugatott még érte, de ha ugat is lexarom.

Mint ahogy a mozaik utcai NKH-nál is lexartam a vizsgabiztost tavaly októberben, amikor csináltattam az új környzetevédelmi plakettet. Fölhúzta az ablakot és megkérdezte, hogy fóliázott? Az. Műbizonylat van? Nincs, ÉS??? Ja, semmi.

Ennyi

[Black]

Nekem is csavarozva van. Elöl 2 a két felső sarokban, hátul 2 középen. Senki nem ugatott még érte, de ha ugat is lexarom.

Mint ahogy a mozaik utcai NKH-nál is lexartam a vizsgabiztost tavaly októberben, amikor csináltattam az új környzetevédelmi plakettet. Fölhúzta az ablakot és megkérdezte, hogy fóliázott? Az. Műbizonylat van? Nincs, ÉS??? Ja, semmi.

Ennyi

Engem ugye megkaszáltak a fóliáért, leszedettem, de állítólag már engedik. Ha így van, akkor khapják be!!!

[drof]

Engem ugye megkaszáltak a fóliáért, leszedettem, de állítólag már engedik. Ha így van, akkor khapják be!!!

Eddig is engedték ám néhol. Az a baj, hogy az angol/francia előírás egyértelmű és engedi, viszont az ügyes magyar nyelvészek (mivel nem jogász nyelvészek) félrefordították és emiatt nem egyértelmű a jogalkalmazás.

A lényeg, hogy a norma szerint az autónak átláthatónak kell lennie. Ez viszont azt jeleni, hogy bentról kifelé nézve bármerre kilásson a vezető és nem azt, hogy a rendőr benézve átlásson az autón. Na itt van a fordítási hiba és a probléma.

Ha leveteti velem a rendőr én már panaszolom is meg az intézkedést, mivel jogszabály sértő. Ettől a fóliám nem kerül vissza (csak az eljárás végén) de az összes költségemet (új fólia, eljárási, levelezési díj és nem vagyoni kár) a tiszteletes urak fizetik. Én meg ráérek munka közben nagyokat rúgni a magyra jogalkotásba, nem áll tőlem messze.

[Black]

Eddig is engedték ám néhol. Az a baj, hogy az angol/francia előírás egyértelmű és engedi, viszont az ügyes magyar nyelvészek (mivel nem jogász nyelvészek) félrefordították és emiatt nem egyértelmű a jogalkalmazás.

A lényeg, hogy a norma szerint az autónak átláthatónak kell lennie. Ez viszont azt jeleni, hogy bentról kifelé nézve bármerre kilásson a vezető és nem azt, hogy a rendőr benézve átlásson az autón. Na itt van a fordítási hiba és a probléma.

Ha leveteti velem a rendőr én már panaszolom is meg az intézkedést, mivel jogszabály sértő. Ettől a fóliám nem kerül vissza (csak az eljárás végén) de az összes költségemet (új fólia, eljárási, levelezési díj és nem vagyoni kár) a tiszteletes urak fizetik. Én meg ráérek munka közben nagyokat rúgni a magyra jogalkotásba, nem áll tőlem messze.

El sem mondom, hogy mit mondott a rendőr, amikor kérdeztem, hogy mivel magyarázzák a fólia a tiltását. Lehidalnál vazze! Még a rendőr is mosolygott rajta, amikor elmondta. Látszott rajta, hogy Ő sem érti, csak ugye a parancs az parancs, amit végre kell hajtaniuk.

[drof]

El sem mondom, hogy mit mondott a rendőr, amikor kérdeztem, hogy mivel magyarázzák a fólia a tiltását. Lehidalnál vazze! Még a rendőr is mosolygott rajta, amikor elmondta. Látszott rajta, hogy Ő sem érti, csak ugye a parancs az parancs, amit végre kell hajtaniuk.

Tudom mivel magyarázta, volt már velük dologom nem kevés. Ki van adva a napi kvóta, amit be kell szedni és neki azt hoznia kell, különben....... Magyarország, 2011. 

[Black]

Tudom mivel magyarázta, volt már velük dologom nem kevés. Ki van adva a napi kvóta, amit be kell szedni és neki azt hoznia kell, különben....... Magyarország, 2011. 

Ha megállsz a belső sávban egy gyalogátkelő hely előtt, akkor aki a külsőben (neked jobb oldalon) érkezik, az át kell hogy lásson az autódon, hogy valóban egy gyalogos érkezik-e balról.
No comment!!!
Mondtam is a rendőrnek, hogy akkor szedesse má le annak a busznak, meg annak a teherautónak az ajtajait, oldalait, mert azon sem lehet átlátni.

[drof]

Ha megállsz a belső sávban egy gyalogátkelő hely előtt, akkor aki a külsőben (neked jobb oldalon) érkezik, az át kell hogy lásson az autódon, hogy valóban egy gyalogos érkezik-e balról.
No comment!!!
Mondtam is a rendőrnek, hogy akkor szedesse má le annak a busznak, meg annak a teherautónak az ajtajait, oldalait, mert azon sem lehet átlátni.

Ők is tudják, hogy csak pénzbeszedés. De ügyesek, mert kihasználnak egy jogszabályi hiányosságot és 100-ból 99.9 esetben be is szedik a lóvét. Csak néha futnak bele olyanba, ahol nem tudják a lóvét is lehúzni a fóliával együtt.

[Black]

Ők is tudják, hogy csak pénzbeszedés. De ügyesek, mert kihasználnak egy jogszabályi hiányosságot és 100-ból 99.9 esetben be is szedik a lóvét. Csak néha futnak bele olyanba, ahol nem tudják a lóvét is lehúzni a fóliával együtt.

Kivettem a xenont is, mert azért is ugatás van, hogy vakít, pedig én direkt lefelé állítottam. Nem vakított, mint a sok hülyegyereknek. Most Osram +50%-osok vannak benne és följebb állítva a gyárinál. Most egy kicsit vakít, de nem xenon. Oszt kaptyák be!

[drof]

Kivettem a xenont is, mert azért is ugatás van, hogy vakít, pedig én direkt lefelé állítottam. Nem vakított, mint a sok hülyegyereknek. Most Osram +50%-osok vannak benne és följebb állítva a gyárinál. Most egy kicsit vakít, de nem xenon. Oszt kaptyák be!

Monnyuk a keszon tényleg vakít, akármennyire le állítod. Azért vakít, mert sok a szórt fénye.

Én 3 évig használtam, tudtam, hogy vakít, de nem nagyon érdekelt. 

[AndyA]

Tudom mivel magyarázta, volt már velük dologom nem kevés. Ki van adva a napi kvóta, amit be kell szedni és neki azt hoznia kell, különben....... Magyarország, 2011. 

Osztrakoknal nem kvota van, csak siman teszik a dolgukat. Pl. ma reggel...

Ketsegtelenul nem vedheto modon parkoltam le a sarkon 5 m-en belul, mig beugrottam a Billaba. Negyedora boven eleg volt nekik, hogy kicedulazzanak.

AndyA

[HegeGabi]

Eltekintve a "nem lehet és kész" indoktól, mi a magyarázat arra, hogy nem lehet felcsavarozni? Ha leszedik, akkor az a baj. Ha úgy felteszik, hogy véletlenül se hagyják el, akkor meg az a baj

Én olyasmire gondolok, hogy igazoltatási helyszínen a felcsavarozott rendszámtáblát nem tudja csak úgy levetetni veled, ha arra kerülne sor. Szerszámnak meg nem kötelező lennie az autóban.
De lehet, hogy eszement nagy marhaság  .

[Black]

Én olyasmire gondolok, hogy igazoltatási helyszínen a felcsavarozott rendszámtáblát nem tudja csak úgy levetetni veled, ha arra kerülne sor. Szerszámnak meg nem kötelező lennie az autóban.
De lehet, hogy eszement nagy marhaság  .

Ha le akarja vetetni és nincs nálad szerszám, vagy műszaki antitalentum vagy, akkor a Te számládra hív egy autósegély szolgálatot és az leszereli.

[AndyA]

Ha le akarja vetetni és nincs nálad szerszám, vagy műszaki antitalentum vagy, akkor a Te számládra hív egy autósegély szolgálatot és az leszereli.

Bocsanat, nem levetetni, ha levenni szabad neki, adott esetben. Tiz emberbol kilencnek fogalma sincs, hogyan kellene levenni a rendszamot.

AndyA

[Black]

Bocsanat, nem levetetni, ha levenni szabad neki, adott esetben. Tiz emberbol kilencnek fogalma sincs, hogyan kellene levenni a rendszamot.

AndyA

Csak nem gondolod, hogy a rendőr fog szerelgetni az út szélén.

[badzoli]

A motor rendszámát sem szabadna megfúrni, ehhez képest az enyémnek mind a 4 sarkában ott figyel a kis csavar, ugyanis az rögzíti a tartókeretéhez:

[Black]

Végre sikerült föltöltenem a képeket az új "csík"-ról. (csak így sokat romlott a minőség)


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[coboy]

Végre sikerült föltöltenem a képeket az új "csík"-ról. (csak így sokat romlott a minőség)


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

szerintem jó,hátulrol meg nagyon jo

[Scratch]

Végre sikerült föltöltenem a képeket az új "csík"-ról. (csak így sokat romlott a minőség)

Jól néz ki! 

[HZsolt92]