Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[sbalazs1]

2010-ben történt.

azt sejtettem
akkor vezették be a nappali menetfényt.
de korábban nem volt akkor semmi.

[Benedek]

azt sejtettem
akkor vezették be a nappali menetfényt.
de korábban nem volt akkor semmi.

Én úgy tudom, hogy 2010-ben 2x volt update... elsőben a műszerfal tetején a kialakítás lett "összesimítva" és a cd fejegység (téglalapról oválisra) változott...
2010.03tól 2011.09ig gyártották... én úgy tudom...

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,

tényleg volt vmi facelift a 2007-es SMAX-ban?

én akárhogy nézem nem látok semmit.

ezeket nem  kb. 2006-tol gyártották?miért csináltak volna 1 évre máris facelift-et?


Köszi a válaszokat előre is.

Nem faceliftnek hívnám, de volt egy átgyúrás

[sbalazs1]

köszi a facelift kapcsán a válaszokat.


ilyesmi kocsiba beleugrani az őrültség? nem tudom mennyire vigyáztak az autómatára.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.3_titanium_automata_magyar.sz.konyv.pan.teto-9097119
dízelt nem akarok megint mert 95%-ban városban használom de félek az automatától is.

[alf®]

köszi a facelift kapcsán a válaszokat.


ilyesmi kocsiba beleugrani az őrültség? nem tudom mennyire vigyáztak az autómatára.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.3_titanium_automata_magyar.sz.konyv.pan.teto-9097119
dízelt nem akarok megint mert 95%-ban városban használom de félek az automatától is.

12l/100km. minimum a városban.és nelegyen igazam.

[sbalazs1]

12l/100km. minimum a városban.és nelegyen igazam.

ilyen nagy számokat fogyasztás kapcsán nem is tudok értelmezni
rendszerhiba, rendszerhiba )

[Benedek]

ilyen nagy számokat fogyasztás kapcsán nem is tudok értelmezni
rendszerhiba, rendszerhiba )

Dilemmádat tökéletesen megértem ezzel én is így vagyok...
Eddig mindíg is benzines járgányom volt... és most beleültem egy 2,0L dízelbe... városban szívok is vele,   ha (1,5)2-2,5 hónapokként nem szabadulok ki vele az autópályára kifüstölni, pláne télen megy az aggódás részemről...
De az tény, hogy a fogyasztás és nyomaték lenyűgöző a dízeleknél...
Amit néztél felszereltség, ( 7 ülés, panoráma tető, tempómat stb ) az magért beszél... belőlem meg az irigység..
De emiatt használunk egy kis benzinest meg robogót a városban... a aszfalt szaggatót pedig a családi utazós megmozdulásokra...
A tizen x fogyasztás akár 13/14(15)L is lehet, az valós mert ezek városban tényleg vedelik az üzemanyagot....
Innentől pedig izlések és pofonok (illetve lehetőségek) kérdése, hogy melyik számodra az elfogadható..
Szendert x liter (kevés) fogyasztás vagy akár 2x annyi de fix városi (megbízhatóbb) használat
Innentől gumicsont...
A leírtakban szereplő 9L pedig tempómattal lejtőn lefelé 1 fővel, hátszéllel...

[sbalazs1]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_trend-8228112

tippek, vélemények?
etis nem mutat semmi extrát
kettős, meg kuplung szett csere volt (betegen hozták be)

nekem 122 000 km van a 2007-es kocsimban
nekem 122 000 km-nél ment tönkre a kettős+kuplung,
ebben meg már akkor új van, számlát várom mailben meg bevinném szervízbe is persze de ezt motor megbontás nélkül nem naon lehet leellenőrizni tutira. mondjuk ha a közeljövőben megszarik, akkor visszavihetem hozzá.
első lökhárító volt fényezve (ismerve az olasz parkolást ez nem nagy csoda)
flame on

[alf®]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_trend-8228112

tippek, vélemények?
etis nem mutat semmi extrát
kettős, meg kuplung szett csere volt (betegen hozták be)

nekem 122 000 km van a 2007-es kocsimban
nekem 122 000 km-nél ment tönkre a kettős+kuplung,
ebben meg már akkor új van, számlát várom mailben meg bevinném szervízbe is persze de ezt motor megbontás nélkül nem naon lehet leellenőrizni tutira. mondjuk ha a közeljövőben megszarik, akkor visszavihetem hozzá.
első lökhárító volt fényezve (ismerve az olasz parkolást ez nem nagy csoda)
flame on

dehogynem mutat extrát.nincs benne részecskeszűrő.
a km-t meg hisziapiszi.

[Dentcraft]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_trend-8228112

tippek, vélemények?
etis nem mutat semmi extrát
kettős, meg kuplung szett csere volt (betegen hozták be)

nekem 122 000 km van a 2007-es kocsimban
nekem 122 000 km-nél ment tönkre a kettős+kuplung,
ebben meg már akkor új van, számlát várom mailben meg bevinném szervízbe is persze de ezt motor megbontás nélkül nem naon lehet leellenőrizni tutira. mondjuk ha a közeljövőben megszarik, akkor visszavihetem hozzá.
első lökhárító volt fényezve (ismerve az olasz parkolást ez nem nagy csoda)
flame on

Csak telon néztem,  de kormány gatyanak tűnik. Legalabb lecsereltek volna. Ennyi km nel nem értem miért van kettős és kuplung cserélve. A km-t nem hiszem el.  Holland vagy Belga kocsikban szokott ez a tálca lenni, nem arról híresek h alig mennek. Lokos alja elől hátul színre fújt ami  gyárilag nem szokott az lenni. De jól néz ki vele!  

De persze lehet jó a kocsi!  Mondjuk ha betettek az első pár db közé akkor el is árulták magukat. Hányadik a találati listában? Nem néztem

[sbalazs1]

Csak telon néztem,  de kormány gatyanak tűnik. Legalabb lecsereltek volna. Ennyi km nel nem értem miért van kettős és kuplung cserélve. A km-t nem hiszem el.  Holland vagy Belga kocsikban szokott ez a tálca lenni, nem arról híresek h alig mennek. Lokos alja elől hátul színre fújt ami  gyárilag nem szokott az lenni. De jól néz ki vele!  

De persze lehet jó a kocsi!  Mondjuk ha betettek az első pár db közé akkor el is árulták magukat. Hányadik a találati listában? Nem néztem

kb 4-5. a listában, ár szerint nézve.

jó,hogy említetted a lökös alját, ez nekem fel se tűnt.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_titanium_dpf_sony.d.kilma.18alu-9084261
ez egy másik, ahol le van fújva a lökös alja, elől hátul.

[Dentcraft]

kb 4-5. a listában, ár szerint nézve.

jó,hogy említetted a lökös alját, ez nekem fel se tűnt.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_titanium_dpf_sony.d.kilma.18alu-9084261
ez egy másik, ahol le van fújva a lökös alja, elől hátul.

A lokos alja nem is érdekes  mert az jó szerintem.   Az utolsó dátumot es km ert derítsd ki amikor látták  garis javitasnal. Abból tudsz kiindulni.    Ezek ott szoktak elbukni, h mondjuk látták  96.000 nel, csak évekkel ezelőtt...
De ami benne van az első  párban  attól nem is kell elvarni h tuti kmes legyen. Nem véletlen olcsó.  Keress úgy mint eddig,  csak pipald be, h újonnan magyar, és km 200 ig.

[sbalazs1]

A lokos alja nem is érdekes  mert az jó szerintem.   Az utolsó dátumot es km ert derítsd ki amikor látták  garis javitasnal. Abból tudsz kiindulni.    Ezek ott szoktak elbukni, h mondjuk látták  96.000 nel, csak évekkel ezelőtt...
De ami benne van az első  párban  attól nem is kell elvarni h tuti kmes legyen. Nem véletlen olcsó.  Keress úgy mint eddig,  csak pipald be, h újonnan magyar, és km 200 ig.

köszi a tippet,
sajna már próbáltam de nem jártam sikerrel.
beszéltem a kecskeméti ford hovánnyal, az etisben nem látnak garis bejegyzést és/v. futott km-t.
a muksó azt mondta az olasz kocsikkal alsóhangon 40 e km / év lehet számolni.
ez 9 éves kocsinál ez phííííí de sok...

[Dentcraft]

köszi a tippet,
sajna már próbáltam de nem jártam sikerrel.
beszéltem a kecskeméti ford hovánnyal, az etisben nem látnak garis bejegyzést és/v. futott km-t.
a muksó azt mondta az olasz kocsikkal alsóhangon 40 e km / év lehet számolni.
ez 9 éves kocsinál ez phííííí de sok...

Azért ezt így nem lehet kijelenteni. Nem 10 ezret mennek külföldön évente az biztos. Az olaszokat általában sose látták. Azért mert arra is lusták h bevigyek  a rendszerbe.Ettol még szervizelik.

Az én kocsim is olaszbol jött  3.5 évesen volt benne 77e. És tutira annyi. Oda is van a dpf mert sokat ment varosban...De a kis km es  az mindig drága mind1 honnan jön . Ja, és ezt sem látták  sosem.

A márkaszervizben mindig ocsaroljak a használt kintről hozott kocsit. Ha beviszel 1 tutit azt is lehuzzak, és sok százezres költséget  nyognek be az olyanra  h fekcsere  olajcsere hasonlók. Mert idióták.

Ha nincs tuti forrásod  akkor olyannal menj el venni aki látott már kocsikat, és képben van. Lehet jókat találni  de nem a legolcsobb  között kell keresni.

[sbalazs1]

Azért ezt így nem lehet kijelenteni. Nem 10 ezret mennek külföldön évente az biztos. Az olaszokat általában sose látták. Azért mert arra is lusták h bevigyek  a rendszerbe.Ettol még szervizelik.

Az én kocsim is olaszbol jött  3.5 évesen volt benne 77e. És tutira annyi. Oda is van a dpf mert sokat ment varosban...De a kis km es  az mindig drága mind1 honnan jön . Ja, és ezt sem látták  sosem.

A márkaszervizben mindig ocsaroljak a használt kintről hozott kocsit. Ha beviszel 1 tutit azt is lehuzzak, és sok százezres költséget  nyognek be az olyanra  h fekcsere  olajcsere hasonlók. Mert idióták.

Ha nincs tuti forrásod  akkor olyannal menj el venni aki látott már kocsikat, és képben van. Lehet jókat találni  de nem a legolcsobb  között kell keresni.

Tudod az enyem 8 eves es 122 van benne tutira (magyar, mindene megvan stb).
De en kb csak 15 e kmt megyek evente,ami qrwa keves.es ez ritkasag.
Ehhez kepest a. Hahun minden 2. kocsira keves km futast mondanak legalabbis a kocsik eletkora / futott km szamok.
Legfurcsabb az,hogy ha tudnam a valos futast de fele annyit mutatna az ora  az nekem oke lehetne,mert tudnam mire szamitwsak de nem mind1,hogy egy dizel eseten 200 000 v.400000 km.

Na ez egy oszinte magyar autonak tunik es benzines ;-)
Nekem ez jobb lenne a varosi hasz.miatt.
 http://m.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_titanium-9097914

[öcsi87]

 
Én Mondeo tulajdonos jelölt vagyok viszont elkezdtem nézegetni a smaxokat és azt kell mondjam hogy gyönyörűek!!!!
Lenne egy nagy kérdésem 2,0tdci (140Le/163Le) 2011 utáni mondeohoz képest ugyan ezzel a motorokkal egy smax nagyobb fenntartási költségekkel jár és itt gondolok a szerviz és alkatrész díjakra és persze a fogyasztásra??
Én úgy néztem de javítson ki valaki ha nem így van, hogy az S-maxnak mondeo az alapja a motor is talán ugyan az a súly is kb annyi tehát ha smaxba száll az ember akkor az költségesebb mint egy mondeo??? és nem a megvételi árára gondolok.   
Valaki mondeot cserélt már le s maxra??
 

[Contilaci]

Én Mondeo tulajdonos jelölt vagyok viszont elkezdtem nézegetni a smaxokat és azt kell mondjam hogy gyönyörűek!!!!
Lenne egy nagy kérdésem 2,0tdci (140Le/163Le) 2011 utáni mondeohoz képest ugyan ezzel a motorokkal egy smax nagyobb fenntartási költségekkel jár és itt gondolok a szerviz és alkatrész díjakra és persze a fogyasztásra??
Én úgy néztem de javítson ki valaki ha nem így van, hogy az S-maxnak mondeo az alapja a motor is talán ugyan az a súly is kb annyi tehát ha smaxba száll az ember akkor az költségesebb mint egy mondeo??? és nem a megvételi árára gondolok.    
Valaki mondeot cserélt már le s maxra??
 

Szia

Én egy Mondeo-t cseréltem le rá, igaz, az enyém 2001-es, MK3-as volt. A kérdésedre válaszolva pedig, azért az S-max kicsit nehezebb, rosszabb a légellenállása, ezért a fogyasztás is kb. 1-1.5 literrel magasabb.
Teljesen más vezetni is, mivel sokkal magasabban ülsz és a súlypontja is kicsit magasabban van. A futóműve a tökéleteshez közelít, mint a Mondeóé
Az alkatrészek árai nagyjából meeggyeznek a Mondival, de vannak extrém magas példák is. (gyári nappali menetfény utólagos beszerelése, navigáció frissítés, pl.) 2011 utáni 140/163 LE Peugeot HDI motorral szerelt, teljesen megbízható motor. ( a 140-est kis anyagi ráfordítással 163-ig lehet feltornázni chip tuning nélkül Én nagyon szeretem, nagyon jó autó. Jó tanácsként csak annyit, hogy olyant keress, amelyikben minden extra benne van, amit szeretnél. Nem feltétlenül a Titanium a legjobban felszerelt, valamikor a Trend több extrát tartalmaz! Ezen az oldalon is találsz jó dolgokat:
http://www.classicford.hu/portal/oldschoolforum/viewtopic.php?f=20&t=1317
Jó keresgélést, további szép napot!

[alf®]

Én Mondeo tulajdonos jelölt vagyok viszont elkezdtem nézegetni a smaxokat és azt kell mondjam hogy gyönyörűek!!!!
Lenne egy nagy kérdésem 2,0tdci (140Le/163Le) 2011 utáni mondeohoz képest ugyan ezzel a motorokkal egy smax nagyobb fenntartási költségekkel jár és itt gondolok a szerviz és alkatrész díjakra és persze a fogyasztásra??
Én úgy néztem de javítson ki valaki ha nem így van, hogy az S-maxnak mondeo az alapja a motor is talán ugyan az a súly is kb annyi tehát ha smaxba száll az ember akkor az költségesebb mint egy mondeo??? és nem a megvételi árára gondolok.   
Valaki mondeot cserélt már le s maxra??
 

igen.2004es mk3-at 2010es smaxra.az előttem szókót már csak kiegészíteni tudom.
Az mk3-at szögelni kellett folyamatosan(utólagos tempomat,átalakítások,stb),ezt csak vezetni kell.

[Maki]

Én Mondeo tulajdonos jelölt vagyok viszont elkezdtem nézegetni a smaxokat és azt kell mondjam hogy gyönyörűek!!!!
Lenne egy nagy kérdésem 2,0tdci (140Le/163Le) 2011 utáni mondeohoz képest ugyan ezzel a motorokkal egy smax nagyobb fenntartási költségekkel jár és itt gondolok a szerviz és alkatrész díjakra és persze a fogyasztásra??
Én úgy néztem de javítson ki valaki ha nem így van, hogy az S-maxnak mondeo az alapja a motor is talán ugyan az a súly is kb annyi tehát ha smaxba száll az ember akkor az költségesebb mint egy mondeo??? és nem a megvételi árára gondolok.   
Valaki mondeot cserélt már le s maxra??
 

Én is Mondeo tulajdonos voltam februárig sőt még azelőtt is Mondeóm volt egy 2011-es S-Max-ra cseréltem Titánium 140 lovas csak jót tudok mondani róla nem bántam meg a cserét

[Benedek]

Én Mondeo tulajdonos jelölt vagyok viszont elkezdtem nézegetni a smaxokat és azt kell mondjam hogy gyönyörűek!!!!
....

Korábban én is Mondeo-s voltam (MKI és MKIII) az tény, hogy a Mondeo-nak kényelmesebb voltak (fotel szerűek) az ülései az S-Max-nak viszont az ülő felülete rövidebb mint a korábbról megszokott MKIII-é... Az S-Max-ban elől /első ablak/ oldal kis háromszög ablaknál engem zavar a sok kis holttér.. (város, kereszteződés kanyarban) nekem sikerült már majdnem elcsapni miatta gyalogost  
Az S-Max (7 ülés) praktikuma ki/be szállás (emelt padlószint) hátsó ülés variálhatósága az felül múlhatatlan, DE a Mondeo dinamikája, sportossága, eleganciája pótolhatatlan...

[öcsi87]

Szia

Én egy Mondeo-t cseréltem le rá, igaz, az enyém 2001-es, MK3-as volt. A kérdésedre válaszolva pedig, azért az S-max kicsit nehezebb, rosszabb a légellenállása, ezért a fogyasztás is kb. 1-1.5 literrel magasabb.
Teljesen más vezetni is, mivel sokkal magasabban ülsz és a súlypontja is kicsit magasabban van. A futóműve a tökéleteshez közelít, mint a Mondeóé
Az alkatrészek árai nagyjából meeggyeznek a Mondival, de vannak extrém magas példák is. (gyári nappali menetfény utólagos beszerelése, navigáció frissítés, pl.) 2011 utáni 140/163 LE Peugeot HDI motorral szerelt, teljesen megbízható motor. ( a 140-est kis anyagi ráfordítással 163-ig lehet feltornázni chip tuning nélkül Én nagyon szeretem, nagyon jó autó. Jó tanácsként csak annyit, hogy olyant keress, amelyikben minden extra benne van, amit szeretnél. Nem feltétlenül a Titanium a legjobban felszerelt, valamikor a Trend több extrát tartalmaz! Ezen az oldalon is találsz jó dolgokat:
http://www.classicford.hu/portal/oldschoolforum/viewtopic.php?f=20&t=1317
Jó keresgélést, további szép napot!

Akkor ezek szerint a mondiba es az smaxban nem ugyanaz a GPS ?? Es az extrém magas példa az mi a mondó hoz képest ?
Városban az smax mennyit eszik?
A mondik egész jo áron vannak amúgy az smax azért mar drágább de megjött az új s max ezért biztos megy meg lejjebb az áruk.
Smax Ból melyik évjárattól érdemes nézni? En 2011 alatt nem vennék.
Pl a bárdinal megnéztem es a fékbetétek ugyanazok mint a mondié

[maximális]

Szia

Én egy Mondeo-t cseréltem le rá, igaz, az enyém 2001-es, MK3-as volt. A kérdésedre válaszolva pedig, azért az S-max kicsit nehezebb, rosszabb a légellenállása, ezért a fogyasztás is kb. 1-1.5 literrel magasabb.
Teljesen más vezetni is, mivel sokkal magasabban ülsz és a súlypontja is kicsit magasabban van. A futóműve a tökéleteshez közelít, mint a Mondeóé
Az alkatrészek árai nagyjából meeggyeznek a Mondival, de vannak extrém magas példák is. (gyári nappali menetfény utólagos beszerelése, navigáció frissítés, pl.) 2011 utáni 140/163 LE Peugeot HDI motorral szerelt, teljesen megbízható motor. ( a 140-est kis anyagi ráfordítással 163-ig lehet feltornázni chip tuning nélkül Én nagyon szeretem, nagyon jó autó. Jó tanácsként csak annyit, hogy olyant keress, amelyikben minden extra benne van, amit szeretnél. Nem feltétlenül a Titanium a legjobban felszerelt, valamikor a Trend több extrát tartalmaz! Ezen az oldalon is találsz jó dolgokat:
http://www.classicford.hu/portal/oldschoolforum/viewtopic.php?f=20&t=1317
Jó keresgélést, további szép napot!

Szia!
"a 140-est kis anyagi ráfordítással 163-ig lehet feltornázni chip tuning nélkül"
Erről hol találok részletesebben!!!

[Contilaci]

Szia!
"a 140-est kis anyagi ráfordítással 163-ig lehet feltornázni chip tuning nélkül"
Erről hol találok részletesebben!!!

Szia

Itt a forumon van rá a válasz, ha jól emlékszem, akkor 2011 utánni S-max 140Le motorvezérlőt lehet okosítani 163-ra

[Contilaci]

Akkor ezek szerint a mondiba es az smaxban nem ugyanaz a GPS ?? Es az extrém magas példa az mi a mondó hoz képest ?
Városban az smax mennyit eszik?
A mondik egész jo áron vannak amúgy az smax azért mar drágább de megjött az új s max ezért biztos megy meg lejjebb az áruk.
Smax Ból melyik évjárattól érdemes nézni? En 2011 alatt nem vennék.
Pl a bárdinal megnéztem es a fékbetétek ugyanazok mint a mondié

Szia

Nos, az S-max navi frissítése nem olcsó, itt találsz elérhetőséget:
http://mondeo.hu/index.php?topic=18523.msg924612#msg924612
Extrém példa? 38.000 Ft a neten a navi frissítése (eBay) Pl ha utólag akarsz nappali menetfényt, ami sztm nagyon jól néz ki, akkor csak gyári ledcsík jöhet szóba, darabja 25.000 a legolcsóbb, amihez még nem kapod meg a fogadó keretet. Mire minden meglesz, helyére kerül, lefestve, bekötve szabályosan majdnem 100.000ft. Azért ez nálam extrém.
Nagyon jól néz ki szintén az első lökhárító toldat is, tudod alul a lökhárító aljához kell hozzáfogatni, morcos külsőt ad az egész autónak... na, az használtan, kicsit összetörve is 30-50.000 ft, amit javítani kell és természetesen festeni is... nyugodtan lehet számítani ott is 100.000-et. Gyári új is annyi körül lehet, ha nem drágább.
Városi fogyasztásról nem tudok nyilatkozni, hála az égnek, nem ott lakom (10km), bár minden nap oda járok dolgozni, de nem hiszem, hogy 7 fölé menne... nekem átlag 6 liter.
Különben az alkatrészárak nagyjából megegyeznek a Mondeo alkatrészáraival, én is megnéztem vásárlás előtt Ha teheted, 2010 utáni faceliftes változatot keress, 140 vagy 163 Le.

[alf®]

http://mondeo.hu/index.php?topic=18753.msg931444#msg931444

[maximális]

Szia

Itt a forumon van rá a válasz, ha jól emlékszem, akkor 2011 utánni S-max 140Le motorvezérlőt lehet okosítani 163-ra

Köszi! Kár hogy 2006-oson nem működik.

[maximális]

http://mondeo.hu/index.php?topic=18753.msg931444#msg931444

Köszi, látom ez is nekem szól!

[sbalazs1]

sziasztok,

segítsetek kérlek, mit gondoltok róla:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_trend_navi.vhorog.pdc.tempomat.alu.d-8901627

Etis alapján vélemény?
wf0sxxgbws8y69593


Köszi!

[Benedek]

sziasztok,
segítsetek kérlek, mit gondoltok róla:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_trend_navi.vhorog.pdc.tempomat.alu.d-8901627
Etis alapján vélemény?
wf0sxxgbws8y69593
Köszi!

-hiányzik a motor takaró burkolat (ping-pong asztal)

[fektoh]

A teljesség igénye nélkül (a motorburkolat hiányán túl...):
- etis alapján ez nem 140, hanem csak 130 lovas (nem meglepő, mert belga az autó, ott meg 130 felett szénné adóztatják)
- nem 2009/05, hanem 2008/10 az évjárat

Ezek alapján erősen megkérdőjelezendő az eladó szavahihetősége.
Km állás, évjárat és felszereltség alapján egyébként kb. 3-500 ezerrel az átlag alatt van az ára. Véleményem szerint a valós futása 300 ezer feletti lehet és egy itthon összekalapált gtk-s autóról van szó (a belgáktól sokan hoznak be ilyet). Nagyon alaposan körbemérném, meg húzatásra utaló nyomokat keresnék alulról.

sziasztok,

segítsetek kérlek, mit gondoltok róla:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_trend_navi.vhorog.pdc.tempomat.alu.d-8901627

Etis alapján vélemény?
wf0sxxgbws8y69593


Köszi!

[sbalazs1]

A teljesség igénye nélkül (a motorburkolat hiányán túl...):
- etis alapján ez nem 140, hanem csak 130 lovas (nem meglepő, mert belga az autó, ott meg 130 felett szénné adóztatják)
- nem 2009/05, hanem 2008/10 az évjárat

Ezek alapján erősen megkérdőjelezendő az eladó szavahihetősége.
Km állás, évjárat és felszereltség alapján egyébként kb. 3-500 ezerrel az átlag alatt van az ára. Véleményem szerint a valós futása 300 ezer feletti lehet és egy itthon összekalapált gtk-s autóról van szó (a belgáktól sokan hoznak be ilyet). Nagyon alaposan körbemérném, meg húzatásra utaló nyomokat keresnék alulról.

Koszi,idokozben eladtak ;-)

[sbalazs1]

Sziasztok,


segítsetek kérlek:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/s-max/ford_s-max_2.0_tdci_titanium_navi_xenon_ulesfutes-9200845

wf0sxxgbws8y80377

németből hozták be kb 2013-ban, azóta már magyar rendszámmal fut itthon, Etis szerint az első 3 évben futottak vele 94 000 km-et, most kb 160 000 km-et mutat az óra.
hátul raklap van
német szervízkönyv van hozzá, eredetiségét én nem tudom megállapítani, kértem a tulajt, hogy küldje el az utolsó bejegyzést, átküldte de ez olvashatatlan.
bekérek mindjárt egy olvashatót.
eladó tulaj tett bele új faceliftes nagy navit.
holnapra van átvizsgálási időpontom a ford solymárban.
vezérlés csere nyomait megtalálhatják ott?
ismertek ott vkit?

[mondeofan]

Köszi! Kár hogy 2006-oson nem működik.

Szia!

A 2006-os simán meg kell chippelni. Egyébként bírja gond nélkül 160Le-ként, amennyiben még jó állapotú. A kuplung-lendkerék szokott a legelső probléma lenni...

[Benedek]

Sziasztok!
Honnan lehet tudni, a 2010.02 havi 2.0 Tdci s-maxbna van-e DPF ? Honnan lehet tudni, hogy a rendszer tisztítja/üríti a rendszert? 

[alf®]

Sziasztok!
Honnan lehet tudni, a 2010.02 havi 2.0 Tdci s-maxbna van-e DPF ? Honnan lehet tudni, hogy a rendszer tisztítja/üríti a rendszert? 

diaggal.

[Carmaged]

diaggal.

A DPF-et alulról nézve nem lehet megtalálni?

[alf®]

A DPF-et alulról nézve nem lehet megtalálni?

de,hogy a doboza ott van,semmi többet.....

[Meg Győző]

de,hogy a doboza ott van,semmi többet.....

A doboza nem a Ford raktárban van a polcon? 

[Carmaged]

de,hogy a doboza ott van,semmi többet.....

Nem volt bennem rosszhiszeműség, jogos a pont.

[Benedek]

A doboza nem a Ford raktárban van a polcon? 

most már minden világos... 
 

[Mikorka Kálmán]

Lőttem egy képet a zsiguliról...


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[titta]

Lőttem egy képet a zsiguliról...

Te jo eg! Mit talaltal el vele? Bajotok remelem nem lett. Ezzel is mesz kipuffot tuningoltatni? Biztos a Mondeo tul jol sikerult.

[alf®]

Lőttem egy képet a zsiguliról...

[img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/150808/41715021image_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=http://www.kepfeltoltes.hu]http://www.kepfeltoltes.hu

navazze.beiratlak mán vezetni tanulni....

[Ervin]

navazze.beiratlak mán vezetni tanulni....

Nem kell...simán elengedte a tartóvas hegesztése a dobot...az most ott lifeg a gumi tartóban... pedig nem 15 éves autó....

[Mikorka Kálmán]

Nem kell...simán elengedte a tartóvas hegesztése a dobot...az most ott lifeg a gumi tartóban... pedig nem 15 éves autó....

A cső a hátsó dobból kiszakadt, a dob meg le a földre... De ez még semmi, az előremenő cső minden kanyarban szétrohad a az egyiknél 200 ftos méretű luk, a többinél meg ujjal benyomható...

Ez egy fhos

[alf®]

A cső a hátsó dobból kiszakadt, a dob meg le a földre... De ez még semmi, az előremenő cső minden kanyarban szétrohad a az egyiknél 200 ftos méretű luk, a többinél meg ujjal benyomható...

Ez egy fhos

nekem az egész rozsdamentes,savállo.

[Mikorka Kálmán]

nekem az egész rozsdamentes,savállo.

Lehet volt váltás...

[mondeofan]

Mondeo IV-nél ugyan rozsdamentes a dob, azonban a tartó fül NEM... nálam is erősen rozsdás, korrodált. Gyors le is javítottam hőálló ezüsttel amennyire lehet...

[blackbile]

5 éves autót vinnétek márkaszervizbe 120000km-es szervizre, ha hosszú távra terveznétek?

26125,- (olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, üzemanyagszűrő) + ismerős autószerelő kb. 5-10000,- Ft munkadíj (akkor már habos klímatisztítás)

Ford márkaszervizár 70000,- (ebben 6500,- értékű assistance-szal)

[Sakos]

5 éves autót vinnétek márkaszervizbe 120000km-es szervizre, ha hosszú távra terveznétek?

26125,- (olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, üzemanyagszűrő) + ismerős autószerelő kb. 5-10000,- Ft munkadíj (akkor már habos klímatisztítás)

Ford márkaszervizár 70000,- (ebben 6500,- értékű assistance-szal)

Én most is márkaszervizbe hordom. Oda is viheted az alkatrészeket. Legfeljebb a munkadíjban lesz különbség 5-10e helyett 15-20.