Testvérmodellek - Galaxy/S-Max

[Mikorka Kálmán]

Tibcsi!

Ezen is ott van, szóval lehet kellene a gyártótól egy másik fej ahhoz a géphez?

A képért köszönet Dentcraftnak.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Meg Győző]

Tibcsi!

Ezen is ott van, szóval lehet kellene a gyártótól egy másik fej ahhoz a géphez?

A képért köszönet Dentcraftnak.


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Közben utánanéztem én is, valóban hülye helyen van mindegyik.
Nem a géppel van a baj, ezt ne felejtsd el!

Tudod, a kacsa és a víz......

[Mikorka Kálmán]

Közben utánanéztem én is, valóban hülye helyen van mindegyik.
Nem a géppel van a baj, ezt ne felejtsd el!

Tudod, a kacsa és a víz......

Jó, de ha mondjuk egy centivel lenne hosszabb az a csati a gépen, akkor erre is jó lenne...

[Meg Győző]

Jó, de ha mondjuk egy centivel lenne hosszabb az a csati a gépen, akkor erre is jó lenne...

A csati szabvány.
Az indokolatlan süllyesztés meg hát....szóval 

[Mikorka Kálmán]

A csati szabvány.
Az indokolatlan süllyesztés meg hát....szóval 

Pl. ez lehet pont befért volna...

http://www.weszti.hu/cikk.php?id=309

[Meg Győző]

Pl. ez lehet pont befért volna...

http://www.weszti.hu/cikk.php?id=309

Szerintem a csatlakozó fej ugyanaz csak van egy műanyag burkolat rajta.
Eddig csak veled volt probléma!  

[Mikorka Kálmán]

Szerintem a csatlakozó fej ugyanaz csak van egy műanyag burkolat rajta.
Eddig csak veled volt probléma!  

Valószínű mk4-esen is ilyen. Meg gondolom akitől vetéttek, jár oda még karbantartani. Én biztos szólnék neki, hogy hozzon egy másik csövet. 

[Mikorka Kálmán]

Szerintem a csatlakozó fej ugyanaz csak van egy műanyag burkolat rajta.
Eddig csak veled volt probléma!  

Na, ez kell nektek:



Extra hosszú magas nyomású oldali szervizcsatlakozó BMW E60 (2003-2009 5 széria) és néhány Volvo modellhez. Ezzel a szervizcsatlakozóval könnyen elérhető a szervizcsatlakozás.

 R134a Extra hosszú szervizcsatlakozó | 

[Meg Győző]

Na, ez kell nektek:

[img]http://www.cool4u.hu/Mastercool%20E_kat/nagykepek/82836_500.png[/img

Extra hosszú magas nyomású oldali szervizcsatlakozó BMW E60 (2003-2009 5 széria) és néhány Volvo modellhez. Ezzel a szervizcsatlakozóval könnyen elérhető a szervizcsatlakozás.

 R134a Extra hosszú szervizcsatlakozó |  

Na de ez nem a szabvány! Ez csak opcionális beszerezhető csatlakozó.
Miattad nem fogunk ilyet venni.......  
Különben sem írja az S-maxot!  

[Mikorka Kálmán]

Na de ez nem a szabvány! Ez csak opcionális beszerezhető csatlakozó.
Miattad nem fogunk ilyet venni....... 

Hát ilyen Fordok miatt ne is, de ugye a Volvók, meg a Bmw-k... 

[Meg Győző]

Hát ilyen Fordok miatt ne is, de ugye a Volvók, meg a Bmw-k... 

Az érdekesség, hogy mindegyik volt már a kezem alatt és nem merült fel ilyesmi probléma.

[Mikorka Kálmán]

Az érdekesség, hogy mindegyik volt már a kezem alatt és nem merült fel ilyesmi probléma.

Te tényleg Gyurcsók vagy. 

[Benedek]

Sziasztok!
Az s-max (Galaxy) az láncos vagy szíjas hajtású? 
 

[Meg Győző]

Sziasztok!
Az s-max (Galaxy) az láncos vagy szíjas hajtású? 
 

A kerekek fogaskerék hajtásúak a váltón keresztül. 
A motor vezérlése pedig lehet szíjas vagy szíjas/láncos és láncos/láncos is.

Ha tudsz motor kódot vagy legaláb köbcentit, akkor lehet pontosabb választ adni. Motorkóddal a legpontosabb.

[Benedek]

A kerekek fogaskerék hajtásúak a váltón keresztül. 
A motor vezérlése pedig lehet szíjas vagy szíjas/láncos és láncos/láncos is.

Ha tudsz motor kódot vagy legaláb köbcentit, akkor lehet pontosabb választ adni. Motorkóddal a legpontosabb.

TIS szerint..
2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW
Hajtás:LHD FWD
 

[Meg Győző]

TIS szerint..
2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW
Hajtás:LHD FWD
 

A cserélendő részen vezérműszíj van. (van egy lánc a hengerfejben, ami a két vezérműtengelyt köti össze, de ezzel nem kell foglalkozni)

[Benedek]

A cserélendő részen vezérműszíj van. (van egy lánc a hengerfejben, ami a két vezérműtengelyt köti össze, de ezzel nem kell foglalkozni)

[Dzsana]

Most néztem egy az iroda előtt parkoló Smaxon egy ilyen sárfogót: hát az első eléggé kikezdte már a fényezést, ahol a sávédő alsó-hátsó részére ráfekszik, Gondolom a sár-por, ami ott alatta összegyűlik+a rezgés elvégzi a melót. Ez konkrétan egy fekete gép, de már a fehér alapozóig le van dörzsölve egészen végig a sárfogó széle mentén.

Erre a festékledörzsölésre megoldás lehet akkor egy ilyen sima gumilap:

http://www.ebay.com/itm/2-x-MUD-FLAPS-mudflaps-Ford-Sierra-S-Max-C-Max-Fusion-/380902537412?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item58af8f78c4

Bár egy csomó autón az a műanyagos megoldás van gyárilag is, azoknál mégsem dörzsöli le a festéket. Nem lehet, hogy az iroda előtt parkoló autónál egyszerűen csak fellazultak a rögzítő csavarjai, és ezért tudott mozogni?

[Mikorka Kálmán]

Erre a festékledörzsölésre megoldás lehet akkor egy ilyen sima gumilap:

http://www.ebay.com/itm/2-x-MUD-FLAPS-mudflaps-Ford-Sierra-S-Max-C-Max-Fusion-/380902537412?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item58af8f78c4

Bár egy csomó autón az a műanyagos megoldás van gyárilag is, azoknál mégsem dörzsöli le a festéket. Nem lehet, hogy az iroda előtt parkoló autónál egyszerűen csak fellazultak a rögzítő csavarjai, és ezért tudott mozogni?

Én egy hete vettem gyárit... Úgy áll, mint Katiban a gyerek.  Az valószínű xarul lett felszerelve, de majd nyilatkozok.

Fofgja két patent a doblemeznél, ehy csavarra rámegy alulra az alvázra és plusz egy ponton rögzíteni kell a doblemezhez, amihez át kell fúrni. Kicsit xopás a felrakás, de nem lehetetlen...

[Dzsana]

Én egy hete vettem gyárit... Úgy áll, mint Katiban a gyerek.  Az valószínű xarul lett felszerelve, de majd nyilatkozok.

Fofgja két patent a doblemeznél, ehy csavarra rámegy alulra az alvázra és plusz egy ponton rögzíteni kell a doblemezhez, amihez át kell fúrni. Kicsit xopás a felrakás, de nem lehetetlen...

Na, akkor most tesztelheted ebben az időben rendesen! 
Mennyi volt a gyári?

[Mikorka Kálmán]

Na, akkor most tesztelheted ebben az időben rendesen! 
Mennyi volt a gyári?

Nekem, vagy nektek? 

Nekem 8500. És már volt eső, és nem cseszi össze az autó oldalát, bár egy kicsit randa.

[Dzsana]

Nekem, vagy nektek? 

Nekem 8500. És már volt eső, és nem cseszi össze az autó oldalát, bár egy kicsit randa.

Neked 8500? Akkor nekünk csak 5000? 
Inkább az a kis darab legyen ronda, mint az egész oldala!

Szerinted ebben a szettben is benne van minden? Gondolik itt a rögzítő fülekre, stb.:

http://www.ebay.com/itm/310717009197?_trksid=p2055120.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[Mikorka Kálmán]

Neked 8500? Akkor nekünk csak 5000? 
Inkább az a kis darab legyen ronda, mint az egész oldala!

Szerinted ebben a szettben is benne van minden? Gondolik itt a rögzítő fülekre, stb.:

http://www.ebay.com/itm/310717009197?_trksid=p2055120.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

A kis zacskót kellene látni, hogy mi van benne. Kellene benne lennie 2 hosszított műanyag anyának, 2 lemezcsavarnak, és 2 körmös rögzítő alátétnek. Illetve érdemes venni pluszba doblemez patentokat szerezni, mert azok a kiszedéskor simán roncsolódhatnak.

Este bescannelem a leírást és abból látszik minden...

[Styleair]

Én egy hete vettem gyárit... Úgy áll, mint Katiban a gyerek.  Az valószínű xarul lett felszerelve, de majd nyilatkozok.

Fofgja két patent a doblemeznél, ehy csavarra rámegy alulra az alvázra és plusz egy ponton rögzíteni kell a doblemezhez, amihez át kell fúrni. Kicsit xopás a felrakás, de nem lehetetlen...

Gyári sárfogó alá is kell védőfólia, hogy ne dörzsölje le a festéket. 

[Mikorka Kálmán]

Gyári sárfogó alá is kell védőfólia, hogy ne dörzsölje le a festéket. 

Amelyik alá kell, oda adnak is...

[Styleair]

Amelyik alá kell, oda adnak is...

Ez nem minden esetben igaz. Én anno az MKII-re vettem gyárit és nem adtak hozzá.

[Meg Győző]

Úgy kell felrakni, hogy ne mozogjon és akkor nem dörzsöl.

[Mikorka Kálmán]

Úgy kell felrakni, hogy ne mozogjon és akkor nem dörzsöl.

Ja, szilikonnal. 

[Meg Győző]

Ja, szilikonnal.  

"hogy ne mozogjon"

Nem úgy, hogy mozogjon, de ne dörzsöljön!  

[Mikorka Kálmán]

"hogy ne mozogjon"

Nem úgy, hogy mozogjon, de ne dörzsöljön!  

Egyébként mit értünk azon, hogy ne mozogjon? Mert ennek azért hanylékonynak kel lennie...

[Meg Győző]

Egyébként mit értünk azon, hogy ne mozogjon? Mert ennek azért hanylékonynak kel lennie...

Ja, hogy fel tudd rögzítené és a felszereléskor felvegye a szükséges ívet, formát. Addig.

[Mikorka Kálmán]

Ja, hogy fel tudd rögzítené és a felszereléskor felvegye a szükséges ívet, formát. Addig.

Fix helyre megy, és hajlékony... Mert mondjuk ha leér, akkor?

[Meg Győző]

Fix helyre megy, és hajlékony... Mert mondjuk ha leér, akkor?

Az nem rendeltetésszerű használat, ergo viseld a kárt a hibádért! 

[Mikorka Kálmán]

Neked 8500? Akkor nekünk csak 5000? 
Inkább az a kis darab legyen ronda, mint az egész oldala!

Szerinted ebben a szettben is benne van minden? Gondolik itt a rögzítő fülekre, stb.:

http://www.ebay.com/itm/310717009197?_trksid=p2055120.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ja és mégegy. Volt benne cikkszám változás, ami akár egy módosítás miatt is lehetett...

[Mikorka Kálmán]

Az nem rendeltetésszerű használat, ergo viseld a kárt a hibádért! 

És ne érje nagy mennyiségű víz se, ugye? 

[Meg Győző]

És ne érje nagy mennyiségű víz se, ugye? 

Nem cukorból van, víz érheti......de csak az előre meghatározott szögből és sebességgel! 
Tehát ha 150 km/h-val mész és úgy locsolja a kerék vízzel, az nem rendeltetésszerű használat, mivel a megengedett maximális sebesség 130 km/h és az is autópályán. 

[Mikorka Kálmán]

Nem cukorból van, víz érheti......de csak az előre meghatározott szögből és sebességgel! 
Tehát ha 150 km/h-val mész és úgy locsolja a kerék vízzel, az nem rendeltetésszerű használat, mivel a megengedett maximális sebesség 130 km/h és az is autópályán. 

És a németeknek másmilyet adnak? 

[Meg Győző]

És a németeknek másmilyet adnak? 

Nyilván. 

[Dentcraft]

nemértem mire jó ez a sárfogó. ha esik úgyis dzsuvás lesz a kocsi és mosás a vége.

olyanok vagytok lassan mint a suzukisok  

védőfólia minden alá kell ami festett felülettel érintkezik. minimálisan mindig mozog/rezeg és kidörzsöli, aztán rozsda.


inkább a hátsó ajtókat fóliáztassátok le díszléc alatt+a küszöb utolsó 20-30 centijét. az első kerék által felvert kövek ott landolnak, és csúnya lesz.

[Dzsana]

nemértem mire jó ez a sárfogó. ha esik úgyis dzsuvás lesz a kocsi és mosás a vége.

olyanok vagytok lassan mint a suzukisok  

védőfólia minden alá kell ami festett felülettel érintkezik. minimálisan mindig mozog/rezeg és kidörzsöli, aztán rozsda.


inkább a hátsó ajtókat fóliáztassátok le díszléc alatt+a küszöb utolsó 20-30 centijét. az első kerék által felvert kövek ott landolnak, és csúnya lesz.

Azért kell, mert nem csak koszos lesz, hanem konkrétan sárcsomók landolnak az ajtón. Továbbá amit Te is említettél, a feldobált kövektől is megvédi, és akkor nem kell fóliázni az ajtókat.

[Mikorka Kálmán]

nemértem mire jó ez a sárfogó. ha esik úgyis dzsuvás lesz a kocsi és mosás a vége.

olyanok vagytok lassan mint a suzukisok  

védőfólia minden alá kell ami festett felülettel érintkezik. minimálisan mindig mozog/rezeg és kidörzsöli, aztán rozsda.


inkább a hátsó ajtókat fóliáztassátok le díszléc alatt+a küszöb utolsó 20-30 centijét. az első kerék által felvert kövek ott landolnak, és csúnya lesz.

Pl most nélküle olyan lenne az ajtó, hogy a kilincset nem tudnám megfogni. Vele meg kicsit koszos, de nem retkes.

[Dzsana]

Pl most nélküle olyan lenne az ajtó, hogy a kilincset nem tudnám megfogni. Vele meg kicsit koszos, de nem retkes.

Bingo, nekem saras lett most a kezem a kilincstől. 
Én meg úgy döntöttem, csak azt a gumilapot veszem meg hozzá, akkor biztos nem dörzsöli a kasztnit, mert nem ér hozzá.

[Meg Győző]

nemértem mire jó ez a sárfogó. ha esik úgyis dzsuvás lesz a kocsi és mosás a vége.

olyanok vagytok lassan mint a suzukisok  

védőfólia minden alá kell ami festett felülettel érintkezik. minimálisan mindig mozog/rezeg és kidörzsöli, aztán rozsda.


inkább a hátsó ajtókat fóliáztassátok le díszléc alatt+a küszöb utolsó 20-30 centijét. az első kerék által felvert kövek ott landolnak, és csúnya lesz.

 
 
Annyival egészíteném ki, hogy a műanyag alkatrészek nem fognak rozsdásodni a tyuning sárfogó alatt.

Valamint alapból van kőfelverődés védő réteg a küszöbökre fújva gyárilag a fényezés elé.
Ha azt átüti a felverődő kő, akkor oda lakatos is kell már. 

[fektoh]

Erre a festékledörzsölésre megoldás lehet akkor egy ilyen sima gumilap:

http://www.ebay.com/itm/2-x-MUD-FLAPS-mudflaps-Ford-Sierra-S-Max-C-Max-Fusion-/380902537412?pt=UK_Car_Accessories_Car_Care_Cleaning&hash=item58af8f78c4

Bár egy csomó autón az a műanyagos megoldás van gyárilag is, azoknál mégsem dörzsöli le a festéket. Nem lehet, hogy az iroda előtt parkoló autónál egyszerűen csak fellazultak a rögzítő csavarjai, és ezért tudott mozogni?

Nem tudom, annyira nem néztem utána, pláne meg nem mozgattam meg, még a végén fejbevág a tulaj, hogy mit csesztetem a kocsiját . Amúgy maga az alkatrész gyárinak tűnik, de a felszerelés kicsit barkács, legalávbbis csak pár sima fekete fejű csavart (műanyag sapka nélkül, vagyis rohadjon ahogy csak tud) látok a dobbetétbe csavarva, ránézésre random módon.

[Mikorka Kálmán]

Nem tudom, annyira nem néztem utána, pláne meg nem mozgattam meg, még a végén fejbevág a tulaj, hogy mit csesztetem a kocsiját . Amúgy maga az alkatrész gyárinak tűnik, de a felszerelés kicsit barkács, legalávbbis csak pár sima fekete fejű csavart (műanyag sapka nélkül, vagyis rohadjon ahogy csak tud) látok a dobbetétbe csavarva, ránézésre random módon.

A kerék felöl a dobbetétben egy darab csavar sincs, nem látszódhatna...

[Dzsana]

Nem tudom, annyira nem néztem  utána, pláne meg nem mozgattam meg, még a végén fejbevág a tulaj, hogy mit csesztetem a kocsiját . Amúgy maga az alkatrész gyárinak tűnik, de a felszerelés kicsit barkács, legalávbbis csak pár sima fekete fejű csavart (műanyag sapka nélkül, vagyis rohadjon ahogy csak tud) látok a dobbetétbe csavarva, ránézésre random módon.

Csak ellenõrizd már le, hogy jól fel van-e rakva.
 
De mindegy, én azt a gumilapos kivitelt veszem hozzá, az nem lóg rá a kasztnira, nincs ilyen baj.

[Mikorka Kálmán]

Csak ellenõrizd már le, hogy jól fel van-e rakva.
 
De mindegy, én azt a gumilapos kivitelt veszem hozzá, az nem lóg rá a kasztnira, nincs ilyen baj.

Ha a gyári összecseszi, visszaviszem, és lefényeztetem gariba az egész autót. 

[Dzsana]

Ha a gyári összecseszi, visszaviszem, és lefényeztetem gariba az egész autót. 

És mi lesz az értékvesztéssel?

[Mikorka Kálmán]

És mi lesz az értékvesztéssel?

Már ígyse ér sokat. 

[Meg Győző]

Ha a gyári összecseszi, visszaviszem, és lefényeztetem gariba az egész autót. 

Ne felejtsd el vinni a Ford márkaszervizes számlát a felszerelésről és a megdönthetetlen bizonyítékokat, hogy semmilyen nem természetes határ nem érte!